移動(dòng)視訊有限公司商業(yè)實(shí)施計(jì)劃書

1、. . . . 移動(dòng)視訊商業(yè)計(jì)劃書目錄1.概要31.1.簡(jiǎn)介31.2.市場(chǎng)概況31.3.時(shí)機(jī)71.4.策略71.5.未來(lái)91.6.戰(zhàn)略與市場(chǎng)規(guī)劃101.7.未來(lái)三年財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)112.公司結(jié)構(gòu)122.1.簡(jiǎn)介122.2.組織與成員143.產(chǎn)品（服務(wù)）203.1.產(chǎn)品（服務(wù)）203.2.產(chǎn)品（服務(wù)）價(jià)格223.3.產(chǎn)品特點(diǎn)223.4.技術(shù)253.5.新產(chǎn)品研發(fā)283.6.產(chǎn)品應(yīng)用283.7.產(chǎn)品入市規(guī)劃293.8.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品對(duì)比303.9.市場(chǎng)相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)314.SWOT分析315.生產(chǎn)研發(fā)狀況356.商業(yè)模式的投資價(jià)值356.1.創(chuàng)新商業(yè)模式的投資價(jià)值356.2.收購(gòu)企業(yè)的價(jià)值亮點(diǎn)387

2、.過(guò)往財(cái)務(wù)披露397.1.財(cái)務(wù)結(jié)果397.2.運(yùn)營(yíng)拓展408.業(yè)務(wù)展望與未來(lái)收益測(cè)算428.1.收入拓展計(jì)劃428.2.成本控制手段428.3.三年收益預(yù)測(cè)438.4.主要財(cái)務(wù)指標(biāo)459.引資需求與退出保障方式459.1.引資需求459.2.產(chǎn)品生命周期與企業(yè)未來(lái)估值469.3.引資前后財(cái)務(wù)指標(biāo)479.4.資金的退出機(jī)制47附件一、公司與合作企業(yè)合作協(xié)議合同復(fù)印件目錄48一、公司與各運(yùn)營(yíng)商成立合資、合作運(yùn)營(yíng)公司合同48二、公司與各運(yùn)營(yíng)商產(chǎn)品銷售供貨合同49三、部分地方政府強(qiáng)制使用GPS文件49附件二、各地運(yùn)營(yíng)分公司信息一覽表501. 概要1.1. 簡(jiǎn)介某移動(dòng)視訊，成立于2006年12月，是一家

3、從事GPS研發(fā)生產(chǎn)和信息服務(wù)企業(yè)。自主研發(fā)的“巡航衛(wèi)士” 圖像GPS信息管理系統(tǒng)與行業(yè)運(yùn)用解決方案，為車輛數(shù)字化管理和智能交通提供了最新技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管、在線調(diào)度，解決了困擾交通運(yùn)輸行業(yè)幾十年的管理問(wèn)題，獲得政府重視和市場(chǎng)青睞。公司已形成研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)一條龍，具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、規(guī)模生產(chǎn)的成本優(yōu)勢(shì)、資本運(yùn)營(yíng)理念、商業(yè)模式創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)、專利、品牌、團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，整體優(yōu)勢(shì)為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不可復(fù)制。經(jīng)過(guò)一年運(yùn)作，已發(fā)展數(shù)十家運(yùn)營(yíng)公司，成功與中移動(dòng)、交通管理、公安等機(jī)構(gòu)合作，已實(shí)現(xiàn)近2萬(wàn)個(gè)終端服務(wù)客戶，運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式成熟可行，擴(kuò)展能力強(qiáng)、復(fù)制速度快，發(fā)展迅猛，致力

4、于打造成行業(yè)龍頭，實(shí)現(xiàn)上市。為把握GPS市場(chǎng)三年高增長(zhǎng)所帶來(lái)的掘金機(jī)會(huì)，公司將采用融資方式來(lái)整合行業(yè)和擴(kuò)市場(chǎng)等。資金的需求數(shù)額：人民幣 萬(wàn)元資金方占股比例： %投資的退出方式：海外上市或股權(quán)轉(zhuǎn)讓1.2. 市場(chǎng)概況據(jù)業(yè)統(tǒng)計(jì)：我國(guó)汽車保有量已超過(guò)5000萬(wàn)輛，年新車增長(zhǎng)超過(guò)20%，其中：物流、客運(yùn)車：近1500萬(wàn)輛，私家車：約3000萬(wàn)輛左右，我國(guó)已經(jīng)成為汽車制造、運(yùn)用大國(guó)。GPS定位系統(tǒng)在交通、公安、物流等各行業(yè)可解決管理、效率、安全方面問(wèn)題，具有巨大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)價(jià)值，未來(lái)五年將擁有數(shù)千億的應(yīng)用市場(chǎng)。GPS在中國(guó)經(jīng)過(guò)十年的培育期，技術(shù)成熟，價(jià)格合理，市場(chǎng)需求旺盛，加上政府推動(dòng)，車載GPS市場(chǎng)呈現(xiàn)

5、“雪崩”效應(yīng)，進(jìn)入一個(gè)快速增長(zhǎng)期。中國(guó)和歐美國(guó)家車載GPS應(yīng)用率比較表比較項(xiàng)目中國(guó)日本、歐美等備注GPS應(yīng)用率不到3%45%以上歐美是中國(guó)的近20倍如上表所示，中國(guó)和日本、歐美等國(guó)家的車載GPS應(yīng)用率有近20倍的差距。中國(guó)成為世界發(fā)展空間最大的GPS市場(chǎng)。信息化的推動(dòng)，使GPS在中國(guó)普與應(yīng)用已成必然趨勢(shì)?？瓦\(yùn)車GPS市場(chǎng)與地位隨著政府交通管理和客運(yùn)企業(yè)管理的信息共享需要，圖像GPS將取代傳統(tǒng)的行車記錄儀和車載DVR，成為客運(yùn)車標(biāo)配，而某圖像專利保護(hù)與領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將為巡航衛(wèi)士圖像GPS獲得市場(chǎng)領(lǐng)先者的地位。客運(yùn)車輛GPS市場(chǎng)項(xiàng)目容全國(guó)客運(yùn)車數(shù)量大客車300萬(wàn)臺(tái)出租車150萬(wàn)臺(tái)目前GPS安裝率

6、10%以下未來(lái)三年的安裝率60%以上某市場(chǎng)占有率預(yù)測(cè)20%以上某市場(chǎng)目標(biāo)50萬(wàn)臺(tái)左右物流GPS市場(chǎng)由于常規(guī)GPS價(jià)格逐漸下降，市場(chǎng)普與率逐漸提高，加之政府強(qiáng)調(diào)安全交通，節(jié)能減排，物流企業(yè)向信息化要效率，提升運(yùn)力，降低運(yùn)輸成本，GPS成為兩者共需的手段，移動(dòng)通訊商開始采用送GPS收流量費(fèi)來(lái)擴(kuò)大用戶市場(chǎng)，因此帶動(dòng)物流車市場(chǎng)激活，07年底某已拿下中移動(dòng)與等市場(chǎng)的意向訂單，公司具有規(guī)模生產(chǎn)和后臺(tái)系統(tǒng)共用的成本優(yōu)勢(shì)，未來(lái)三年保守預(yù)估銷售占市場(chǎng)的20%以上。物流車GPS市場(chǎng)項(xiàng)目容物流車數(shù)量（含危險(xiǎn)品運(yùn)輸車）800萬(wàn)臺(tái)目前GPS安裝率10%以下未來(lái)三年的市場(chǎng)需求500萬(wàn)套以上某拿下中移動(dòng)與市場(chǎng)意向訂單26萬(wàn)

7、套某未來(lái)三年市場(chǎng)目標(biāo)80萬(wàn)套以上私家車GPS市場(chǎng)中國(guó)私家車擁有量3000萬(wàn)左右，年增長(zhǎng)率超過(guò)20%，安防與位置信息服務(wù)需要，給GPS市場(chǎng)帶來(lái)更大空間，珠三角地區(qū)新車市場(chǎng)GPS安裝率約30%。某在某市場(chǎng)已成為知名品牌，市場(chǎng)占有率行業(yè)排名第二。個(gè)人GPS市場(chǎng)中國(guó)有數(shù)千萬(wàn)外勤人員，數(shù)億老人和兒童，外勤考核管理、老幼監(jiān)護(hù)需求，給GPS應(yīng)用帶來(lái)新的消費(fèi)市場(chǎng)，目前市場(chǎng)空白，未來(lái)三年將有5千多萬(wàn)用戶市場(chǎng)有待開發(fā)。運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)三年運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)計(jì)劃120萬(wàn)輛15%GPS定位信息服務(wù)項(xiàng)目，因終端產(chǎn)品銷售后，需后臺(tái)提供數(shù)據(jù)服務(wù)和人工實(shí)時(shí)接報(bào)警服務(wù)，有終端銷售和長(zhǎng)期服務(wù)費(fèi)雙重收益，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，成為最誘人的商業(yè)項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)

8、，被廣大投資者看重。目前，中國(guó)各地從事GPS運(yùn)營(yíng)的企業(yè)有4000多家，總?cè)刖W(wǎng)用戶120多萬(wàn)，多數(shù)規(guī)模小、技術(shù)落后、商業(yè)模式簡(jiǎn)單，服務(wù)不規(guī)，運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)將面臨重新洗牌局面，向集約化、專業(yè)化、規(guī)?；⑵放七B鎖、全國(guó)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，兼并重組已到火候。未來(lái)三至五年，80%以上的市場(chǎng)，集中在5-10家大型GPS企業(yè)。某憑其優(yōu)勢(shì)，一年來(lái)已投資合作、兼并收購(gòu)，發(fā)展了30多家運(yùn)營(yíng)公司，未來(lái)將成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一。1.3. 時(shí)機(jī)信息科技的日益發(fā)達(dá)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的突飛猛進(jìn)，改變傳統(tǒng)的行業(yè)和生活方式，數(shù)字信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的便利為移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控管理、信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)革命，也開啟了一個(gè)新的消費(fèi)市場(chǎng)。GPS進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已近十年，市

9、場(chǎng)培育已經(jīng)成熟。調(diào)查預(yù)測(cè)，未來(lái)5年，中國(guó)GPS車載應(yīng)用率將由3%上升到30%，成為中國(guó)GPS市場(chǎng)發(fā)展的高峰期。 2007年開始，各地政府出臺(tái)政策，強(qiáng)制物流、客運(yùn)等車輛限期安裝GPS和圖像GPS，為GPS產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。GPS運(yùn)營(yíng)行業(yè)集中度低，企業(yè)規(guī)模小、能力弱，為行業(yè)整合兼并、低成本收購(gòu)帶來(lái)機(jī)會(huì)。公司因具有完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、規(guī)?；a(chǎn)與超工業(yè)級(jí)品控能力，顯現(xiàn)出較強(qiáng)的成本競(jìng)爭(zhēng)力，可獲得更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和贏利空間。1.4. 策略產(chǎn)品策略：創(chuàng)新產(chǎn)品，領(lǐng)先市場(chǎng)利用巡航衛(wèi)士系統(tǒng)與圖像GPS領(lǐng)先的技術(shù)，占領(lǐng)客運(yùn)車市場(chǎng)主導(dǎo)地位，快速進(jìn)入高成長(zhǎng)的物流車GPS市場(chǎng)，持續(xù)在技術(shù)上精進(jìn)，發(fā)現(xiàn)并開發(fā)行業(yè)對(duì)GPS新

10、（多）功能的需求，與時(shí)提供技術(shù)解決方案，并不斷推出領(lǐng)先市場(chǎng)的新產(chǎn)品（如填補(bǔ)市場(chǎng)空白的GPS手機(jī)、多媒體GPS車載終端），獲取高利潤(rùn)回報(bào)。銷售策略：1、資源整合手段：多方戰(zhàn)略合作搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)、獲取市場(chǎng)壟斷資源。以后臺(tái)系統(tǒng)共享共用優(yōu)勢(shì)吸引，與擁有政策資源或市場(chǎng)資源的機(jī)構(gòu)合作；讓利或捆綁銷售；如已成功與交通、公安、中移動(dòng)、物流客運(yùn)企業(yè)、汽車銷售商、保險(xiǎn)公司、汽車中介等機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略合作伙伴；通過(guò)股東單位某電子的市場(chǎng)渠道，與汽車制造商合作開拓汽車前裝市場(chǎng)。如：公司投資1000萬(wàn)元，與交通部交通科學(xué)研究院戰(zhàn)略合作，成立合作運(yùn)營(yíng)公司，利用國(guó)交通行業(yè)最高科技和資源平臺(tái)，獲取市場(chǎng)先機(jī)，開拓交通行業(yè)信息服務(wù)市場(chǎng)

11、，以其針對(duì)國(guó)1200萬(wàn)營(yíng)運(yùn)車管理建立的營(yíng)運(yùn)證電子化信息服務(wù)市場(chǎng)渠道，推廣GPS與智能交通新技術(shù)、新產(chǎn)品。2、渠道構(gòu)建方法：發(fā)展加盟代理建立連鎖分支機(jī)構(gòu)，利用公司GPS后臺(tái)系統(tǒng)與當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)服務(wù)商全面合作捆綁銷售，以成本價(jià)零售，與合作伙伴分享服務(wù)費(fèi)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。3、用資金換時(shí)間，用產(chǎn)品換服務(wù)為快速提升市場(chǎng)占有率，對(duì)規(guī)模細(xì)分市場(chǎng)，可用多種促銷手段，來(lái)降低用戶使用成本，提升購(gòu)買力，長(zhǎng)期收取服務(wù)費(fèi)，薄利多銷，既阻退中小競(jìng)爭(zhēng)者，又帶動(dòng)低購(gòu)買力客戶市場(chǎng)。與中移動(dòng)、保險(xiǎn)、金融等汽車服務(wù)商合作，以送代售、以租代銷等手段迅速搶占市場(chǎng)，擴(kuò)大用戶規(guī)模，永遠(yuǎn)領(lǐng)先一步。 運(yùn)營(yíng)策略：1、創(chuàng)新商業(yè)模式：用技術(shù)換市場(chǎng)利用巡航衛(wèi)

12、士BS結(jié)構(gòu)的GPS后臺(tái)系統(tǒng)與各擁有市場(chǎng)資源的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)合作，公司投入一套500萬(wàn)元軟件系統(tǒng)，所有合作運(yùn)營(yíng)商共用，公司以此軟件系統(tǒng)作投入控股各運(yùn)營(yíng)公司，建立全國(guó)連鎖運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，既降低了GPS運(yùn)營(yíng)投資成本，又獲得股權(quán)溢價(jià)（已成功建立21家由本公司控股的合作運(yùn)營(yíng)公司），由于這種合作模式已獲得所有合作伙伴的認(rèn)同，操作可行，未來(lái)將加快這種商業(yè)模式復(fù)制進(jìn)程。2、行業(yè)整合措施：兼并收購(gòu) 接收托管對(duì)擁有一定客戶或市場(chǎng)資源的中小規(guī)模運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行低成本收購(gòu)、兼并，或加盟連鎖、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，通過(guò)整頓整合，技術(shù)改造，服務(wù)支持、捆綁合作，帶動(dòng)發(fā)展，做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)共贏。對(duì)入網(wǎng)量達(dá)500臺(tái)以上的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行資產(chǎn)或客戶收購(gòu)、重組、

13、接收托管。如：公司已成功收購(gòu)北控星賽爾GPS準(zhǔn)營(yíng)權(quán)與2800客戶資源、航天奧特800客戶資源，08年將在獲得30000臺(tái)以上出租、租賃車載GPS市場(chǎng)。3、實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，追求增值服務(wù)收益做大規(guī)模后，開發(fā)增值業(yè)務(wù)，如：建立全國(guó)性、集約化的超大物流配送平臺(tái)，為用戶提供會(huì)員中介服務(wù)、資訊服務(wù)、廣告服務(wù)等增值服務(wù)。1.5. 未來(lái)公司藉由2007年建立的全國(guó)銷售渠道網(wǎng)絡(luò)，快速擴(kuò)展市場(chǎng)，使?fàn)I業(yè)額與獲利十倍數(shù)成長(zhǎng)，預(yù)計(jì)08年實(shí)現(xiàn)收入3.38億元，未來(lái)三年銷售將超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)GPS終端，實(shí)現(xiàn)銷售額12.96億人民幣。未來(lái)3年建立可覆蓋全國(guó)的運(yùn)營(yíng)連鎖分支機(jī)構(gòu)，獲取GPS位置服務(wù)用戶市場(chǎng)15-20% 的份額，實(shí)現(xiàn)在

14、網(wǎng)車輛120萬(wàn)輛。力爭(zhēng)在3年時(shí)間發(fā)展成為中國(guó)GPS產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，成為上市公司。1.6. 戰(zhàn)略與市場(chǎng)規(guī)劃1、銷售目標(biāo)：050100150簽約行業(yè)大客戶264050116前裝車配套001515海外市場(chǎng)開拓281520國(guó)內(nèi)代理/品牌拓展/直銷8.2152043.22008年2009年2010年合計(jì)說(shuō)明：1. 行業(yè)大客戶年遞增50%，行業(yè)市場(chǎng)占有率20%以上；2. 前裝市場(chǎng)，2008年進(jìn)行前裝配套研發(fā)，2009年小批量試裝投產(chǎn)，2010年實(shí)現(xiàn)個(gè)別品牌的批量安裝；3. 2008年在、加拿大與第三世界國(guó)家開始試裝，三年通過(guò)海外市場(chǎng)的運(yùn)作，逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)際化進(jìn)軍的步伐；4. 依靠合營(yíng)公司、代理商等實(shí)現(xiàn)三年基本覆

15、蓋全國(guó)一、二線城市的目標(biāo)。2、市場(chǎng)拓展計(jì)劃：說(shuō)明：1. 通過(guò)用資金換時(shí)間、技術(shù)換股份的形式快速實(shí)現(xiàn)公司的規(guī)?；⒑献鬟\(yùn)營(yíng)公司和加盟連鎖運(yùn)營(yíng)商；2. 通過(guò)個(gè)人定位手機(jī)為主，車載RFID廣告與交通視頻為輔的方式，全面實(shí)現(xiàn)移動(dòng)位置定位監(jiān)控服務(wù)與其增值業(yè)務(wù)1.7. 未來(lái)三年財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)項(xiàng)目2008年2009年2010年年銷量（萬(wàn)臺(tái)）21.9933.4247.7年收入（萬(wàn)元）338104258853190年凈利潤(rùn)（萬(wàn)元）3491445855882. 公司結(jié)構(gòu)2.1. 簡(jiǎn)介某移動(dòng)視訊，是由中國(guó)汽車電子龍頭企業(yè)-某電子股份聯(lián)合A&V GROUP LIMITED合資在中國(guó)成立的智能交通行業(yè)高科技和信息

16、服務(wù)企業(yè)集團(tuán)，專事移動(dòng)目標(biāo)綜合信息服務(wù)與智能交通GPS研發(fā)生產(chǎn)，具有軟硬件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、投資、運(yùn)營(yíng)完整產(chǎn)業(yè)鏈。公司經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目還涉與固定目標(biāo)安防、移動(dòng)、移動(dòng)通訊等領(lǐng)域。產(chǎn)品通過(guò)公安部、信息產(chǎn)業(yè)部檢測(cè)認(rèn)證，公司是國(guó)唯一獲圖像GPS專利人授權(quán)的合法生產(chǎn)商。公司成立于2006年12月19日。公司注冊(cè)地址：某市南山區(qū)高新科技產(chǎn)業(yè)園朗山路東物商業(yè)大廈6樓現(xiàn)有員工數(shù)：150余人辦公場(chǎng)地面積：1300平方米：01 ：03郵政編碼：518000 某移動(dòng)視訊的控股子公司包括：欣新科技（某）、某市某領(lǐng)航通科技，北控星賽爾（星賽爾）等。研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出中國(guó)第一臺(tái)圖像GPS車載終端，取得發(fā)明專利。推出的“巡航衛(wèi)士” 信

17、息管理系統(tǒng)與行業(yè)運(yùn)用解決方案，為車輛數(shù)字化管理和智能交通提供了最新技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管、在線調(diào)度，解決了困擾交通運(yùn)輸行業(yè)幾十年的管理問(wèn)題，獲得政府重視和市場(chǎng)青睞，以其強(qiáng)大功能、高性價(jià)比，成為行業(yè)運(yùn)用首選和樣板，公司利用自身在行業(yè)的影響力與創(chuàng)新的商業(yè)模式，迅速發(fā)展全國(guó)連鎖運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系，遍布全國(guó)的100多個(gè)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)中心、500多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提供本地化服務(wù)。公司經(jīng)過(guò)一年運(yùn)作，已發(fā)展數(shù)十家運(yùn)營(yíng)公司，成功與中移動(dòng)、交通管理、公安等機(jī)構(gòu)合作獲取部分市場(chǎng)壟斷資源，已實(shí)現(xiàn)近2萬(wàn)個(gè)終端服務(wù)客戶，運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式成熟可行，擴(kuò)展能力強(qiáng)、復(fù)制速度快，行業(yè)發(fā)展異軍突起。公司已獲得2008年中移動(dòng)、等地的近一億元

18、市場(chǎng)訂單。發(fā)展戰(zhàn)略：做中國(guó)的ONSTAR，通過(guò)品牌連鎖戰(zhàn)略，借助并購(gòu)、重組、合營(yíng)等方法實(shí)施低成本、快速擴(kuò)。預(yù)計(jì)在3-5年時(shí)間完成以下工作和目標(biāo)：項(xiàng)目容兼并收購(gòu)用戶數(shù)30萬(wàn)用戶通過(guò)租賃方式發(fā)展用戶數(shù)40萬(wàn)用戶前后裝市場(chǎng)入網(wǎng)用戶數(shù)50萬(wàn)用戶全國(guó)GPS運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)總?cè)刖W(wǎng)車數(shù)120萬(wàn)輛連鎖中心發(fā)展數(shù)300多經(jīng)營(yíng)模式實(shí)行運(yùn)營(yíng)服務(wù)和產(chǎn)品銷售并行總目標(biāo)成為中國(guó)規(guī)模最大用戶最多的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，打造中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)與移動(dòng)目標(biāo)綜合信息服務(wù)航母。某移動(dòng)視訊的關(guān)聯(lián)公司包括：某視訊，某電子股份。3. 產(chǎn)品（服務(wù)）3.1. 產(chǎn)品（服務(wù)）n GPS系統(tǒng)軟件n 普通GPS終端產(chǎn)品n 手機(jī)GPS終端產(chǎn)品n 圖像GPS終端產(chǎn)品n 定

19、位、監(jiān)控（護(hù)）、安防、管理、數(shù)據(jù)等綜合信息服務(wù)GPS系統(tǒng)軟件巡航衛(wèi)士移動(dòng)目標(biāo)管理與信息服務(wù)系統(tǒng)具有CS、BS結(jié)構(gòu)兩種版本，系統(tǒng)包括：數(shù)據(jù)庫(kù)軟件（Oracle企業(yè)版）、地圖服務(wù)軟件（MapInfoJAVA基本版）、全國(guó)地圖分區(qū)地圖軟件、操作系統(tǒng)（含Web服務(wù)）、通訊服務(wù)軟件（含：SMS短消息通訊；GPRS/CDMA數(shù)據(jù)通訊）、系統(tǒng)管理軟件（工作服務(wù)器應(yīng)用軟件包，Web系統(tǒng)程序，包含有：公司、車隊(duì)，班組管理程序；管理員，操作員、駕駛員管理程序；車輛、設(shè)備管理程序；車輛實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控程序等；）系統(tǒng)軟件前瞻設(shè)計(jì)、功能強(qiáng)大、適用面廣，在同行業(yè)中居領(lǐng)先地位，成為交通、公安、運(yùn)營(yíng)企業(yè)用戶優(yōu)選、首選系統(tǒng)之一。

20、普通GPS終端安裝在物流、運(yùn)輸、私家車等移動(dòng)目標(biāo)、為后臺(tái)提供定位數(shù)據(jù)等信息的終端。具有實(shí)時(shí)定位、軌跡回放、斷油斷電、語(yǔ)音播放/通話、監(jiān)聽、非法啟動(dòng)/越界/超速報(bào)警等功能，是GPS運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)最常規(guī)的終端，具有高性價(jià)比等特點(diǎn)。圖像GPS終端安裝在長(zhǎng)途客運(yùn)、出租、特種車等移動(dòng)目標(biāo)、為后臺(tái)提供車輛定位數(shù)據(jù)、車體空間實(shí)況圖片（視頻）等信息的終端。技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jī)?yōu)異、穩(wěn)定可靠性強(qiáng)。便攜式GPS終端個(gè)人隨身攜帶、為后臺(tái)提供定位數(shù)據(jù)、報(bào)警等信息的終端（GPS定位手機(jī)）。優(yōu)越的后臺(tái)支持與規(guī)?；a(chǎn)，與通訊終端集成，多用性強(qiáng)、用戶群廣，成為未來(lái)市場(chǎng)的流行商品。3.2. 產(chǎn)品（服務(wù)）價(jià)格巡航衛(wèi)士系列產(chǎn)品價(jià)格體系：序號(hào)

21、產(chǎn)品（服務(wù)）價(jià)格圍代理價(jià)市場(chǎng)價(jià)1GPS系統(tǒng)軟件系統(tǒng)軟件費(fèi)30-50萬(wàn)元管理端口租用費(fèi)1萬(wàn)2GPS終端產(chǎn)品900-2500元1500-3500元3車載GPS用戶入網(wǎng)年服務(wù)費(fèi)6001200元4GPS手機(jī)產(chǎn)品800-1000元1000-1500元5個(gè)人用戶入網(wǎng)年服務(wù)費(fèi)180240元3.3. 產(chǎn)品特點(diǎn)巡航衛(wèi)士圖像GPS系統(tǒng)，囊括了GPS定位、圖像無(wú)線傳輸、行車記錄儀、遠(yuǎn)程監(jiān)控等主要功能，技術(shù)世界領(lǐng)先，行業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯：系統(tǒng)采用BS結(jié)構(gòu)，超大容量，平臺(tái)可多級(jí)分層聯(lián)網(wǎng)，為運(yùn)營(yíng)商降低平臺(tái)投資成本和系統(tǒng)維護(hù)成本，終端采用32位處理器技術(shù)，具有超強(qiáng)的功能擴(kuò)展性與前后兼容性。為用戶產(chǎn)品升級(jí)換代減低再投入成本。車圖像無(wú)

22、線傳輸技術(shù)獲國(guó)家發(fā)明專利證書，為國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者行業(yè)進(jìn)入設(shè)置技術(shù)準(zhǔn)入門檻。產(chǎn)品亮點(diǎn)專利產(chǎn)品、國(guó)市場(chǎng)壟斷圖像GPS屬專利產(chǎn)品。巡航衛(wèi)士是基于上述專利而開發(fā)出來(lái)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全國(guó)首家具有圖像傳輸功能的GPS產(chǎn)品。作為中國(guó)圖像GPS市場(chǎng)的先驅(qū)，具有強(qiáng)大發(fā)展?jié)摿?，為風(fēng)險(xiǎn)投資者提供了一個(gè)高盈利、高增長(zhǎng)的投資市場(chǎng)。集成創(chuàng)新、功能強(qiáng)大巡航衛(wèi)士圖像GPS系統(tǒng)=圖像GPS+行車記錄儀。系統(tǒng)分為車載終端和監(jiān)控中心兩大部分。車載終端可以通過(guò)攝像頭采集車狀態(tài)和車外環(huán)境的圖像資料，然后經(jīng)由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。能起到震懾預(yù)防犯罪的作用。巡航衛(wèi)士圖像功能給車輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供可視化的管理手段，管理人員只要能上互聯(lián)網(wǎng)就能進(jìn)行可

23、視監(jiān)控。車外境況、以與速度、路線、位置、還有加油、開關(guān)車門、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)等各種行駛數(shù)據(jù)能清晰地反映到互聯(lián)網(wǎng)電腦屏幕上。巡航衛(wèi)士實(shí)現(xiàn)了與行車記錄儀的集成創(chuàng)新，傳統(tǒng)的行車記錄儀（也稱汽車黑匣子）只能將數(shù)據(jù)存在本地儲(chǔ)存器上，而巡航衛(wèi)士的行車記錄儀各種數(shù)據(jù)，可以遠(yuǎn)程存儲(chǔ)、遠(yuǎn)程調(diào)用、遠(yuǎn)程查詢。為預(yù)防交通事故、交通執(zhí)法數(shù)據(jù)化提供數(shù)據(jù)信息。軟件優(yōu)勢(shì)，適用性強(qiáng)遠(yuǎn)程大規(guī)模圖像GPS監(jiān)控巡航衛(wèi)士圖像GPS系統(tǒng)分為C/S方式和B/S方式。BS方式用于小規(guī)模用戶的遠(yuǎn)程監(jiān)控，只要能上互聯(lián)網(wǎng)，輸入用戶名和密碼，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛部和外部的圖像監(jiān)控、對(duì)速度、路線、位置、以與各種汽車黑匣子數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程存儲(chǔ)、遠(yuǎn)程查詢、遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程調(diào)

24、用等。B/S方式使用方便、維護(hù)升級(jí)成本低。對(duì)大規(guī)模用戶服務(wù)，采用CS方式。這種方式除了實(shí)現(xiàn)巡航衛(wèi)士圖像GPS通用功能外，還能為其量身定制個(gè)性化功能，而且性和抗干擾能力更強(qiáng)。開放平臺(tái)，前后兼容巡航衛(wèi)士圖像GPS系統(tǒng)軟件，不僅支持圖片GPS、傳統(tǒng)GPS車載終端數(shù)據(jù)，也支持3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)流媒體格式的數(shù)據(jù)。巡航衛(wèi)士系統(tǒng)軟件具有很好的前后兼容性這一特點(diǎn)，為中國(guó)車輛安防產(chǎn)品的未來(lái)升級(jí)換代提供了支持，適合用于建立大型的地區(qū)級(jí)或者國(guó)家級(jí)的超大規(guī)模車輛監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。政企兩用，費(fèi)省效宏個(gè)人、企業(yè)、政府的多用性巡航衛(wèi)士圖像GPS可以實(shí)現(xiàn)圖像聲音報(bào)警，用于企業(yè)，可以提供可視化管理的手段，以與智能調(diào)度等強(qiáng)大功能。對(duì)于逃票、收

25、錢不給票、超速行駛、超員運(yùn)輸?shù)雀鞣N運(yùn)營(yíng)弊端，能夠起到震懾和預(yù)防作用，每年將為車輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)堵塞很大的經(jīng)濟(jì)漏洞。同時(shí)，在電召調(diào)度、遇險(xiǎn)救助、車輛導(dǎo)航、運(yùn)力調(diào)配等能夠?qū)崿F(xiàn)智能化、與時(shí)化。對(duì)政府機(jī)構(gòu)，特別是公安、交通部門來(lái)說(shuō)，巡航衛(wèi)士圖像GPS可以滿足治安管理與交通安全的需求，是一種政企兩用、平戰(zhàn)結(jié)合、低成本的圖像監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。前瞻設(shè)計(jì)，潛力無(wú)限強(qiáng)大的智能交通功能巡航衛(wèi)士率先采用32位數(shù)據(jù)處理器（預(yù)留多個(gè)后置功能接口），與采用8位機(jī)的傳統(tǒng)GPS定位系統(tǒng)比較起來(lái)，在智能交通產(chǎn)品功能擴(kuò)展方面具有前瞻性。可以定時(shí)定點(diǎn)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)等，為城市交通管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。軟件設(shè)置，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，快速、準(zhǔn)確、客觀性強(qiáng)。

26、強(qiáng)大的預(yù)警預(yù)防功能巡航衛(wèi)士圖像GPS可以利用GPS定位的位置信息觸發(fā)各種預(yù)防和預(yù)警程序，如自動(dòng)提前發(fā)布減速、禁行，報(bào)站等預(yù)置信息。3.4. 技術(shù)1. 公司現(xiàn)有技術(shù)的壁壘和專利保護(hù)專利壁壘 巡航衛(wèi)士已經(jīng)獲得中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局正式授予發(fā)明專利權(quán)，這在很大程度上可以保護(hù)市場(chǎng)獨(dú)占權(quán)利。圖像無(wú)線傳輸技術(shù)的發(fā)明專利號(hào)：ZL971202559，國(guó)際號(hào)：H04N7/8。技術(shù)壁壘 巡航衛(wèi)士系統(tǒng)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，融合了當(dāng)今最為尖端的多種高新技術(shù)，GPS產(chǎn)品采用ARM9和32位處理器技術(shù)開發(fā)， CS/BS軟件架構(gòu)，高保真網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音技術(shù)，技術(shù)應(yīng)用國(guó)領(lǐng)先，技術(shù)門檻高，技術(shù)含量高，是功能強(qiáng)大的高技術(shù)平臺(tái)。這一高技術(shù)

27、特性將阻擋很多的盲目跟進(jìn)者。技術(shù)優(yōu)勢(shì)還包括有一支技術(shù)超前、經(jīng)驗(yàn)豐富，人員穩(wěn)定的開發(fā)隊(duì)伍。專家把關(guān) 公司聘請(qǐng)了著名專家學(xué)者為技術(shù)顧問(wèn)：被國(guó)際電信界譽(yù)為 TD-SCDMA之父的世鶴博士、曾主持和參與SCDMA、 WACOS和WACOS核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備開發(fā)的世平先生、中國(guó)第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目總體組專家峰義教授等。為公司產(chǎn)品的研發(fā)審定技術(shù)方案、解決技術(shù)難點(diǎn)，為產(chǎn)品的升級(jí)換代引領(lǐng)方向，保證了產(chǎn)品的先進(jìn)性和高品質(zhì)。2. 現(xiàn)有和潛在競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手暫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，未來(lái)潛在競(jìng)爭(zhēng)不排除更先進(jìn)的技術(shù)出現(xiàn)并代替。對(duì)本項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，最為有利的一面是項(xiàng)目本身已經(jīng)取得專利保護(hù)，這將成為我們進(jìn)入市場(chǎng)、獨(dú)占市場(chǎng)的有效通行證。開發(fā)平臺(tái)

28、、軟件架構(gòu)方面已經(jīng)開始出現(xiàn)技術(shù)跟風(fēng)者，但是公司的競(jìng)爭(zhēng)力在于總是領(lǐng)先別人半步。不排除今后有更先進(jìn)的代替技術(shù)出現(xiàn)，我們一直在密切關(guān)注。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和防措施技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要是新技術(shù)和新產(chǎn)品的替代風(fēng)險(xiǎn)，巡航衛(wèi)士圖像GPS是由欣新科技開創(chuàng)，在創(chuàng)立的一開始，就注意賦予其開放的特性，率先采用領(lǐng)先的高性能數(shù)據(jù)處理器，也為產(chǎn)品的擴(kuò)展，升級(jí)奠定了良好的基礎(chǔ)。專利保護(hù)的核心是在移動(dòng)空間中，通過(guò)無(wú)線的方式來(lái)傳輸圖像數(shù)據(jù)。使得今后無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中的3G技術(shù)廣泛應(yīng)用時(shí)，也在專利的保護(hù)圍。而且和手機(jī)定位方式也具有互補(bǔ)和兼容的性能。防技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，要持續(xù)保持創(chuàng)新。始終關(guān)注新技術(shù)、新工藝、新材料的發(fā)展，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)用到產(chǎn)品中，給用戶創(chuàng)造更多，更新

29、的價(jià)值。中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。一個(gè)市場(chǎng)巨大的產(chǎn)品出來(lái)，必然會(huì)有大大小小的“鬼”仿冒。我們的抗御知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)的方法有兩個(gè)，一是通過(guò)合作迅速做大做強(qiáng)，在質(zhì)量成本上取得無(wú)可匹敵的優(yōu)勢(shì)，既創(chuàng)新旗手，又當(dāng)價(jià)格殺手。二是要通過(guò)律師應(yīng)用法律手段維權(quán)，變壞事為好事，把維權(quán)訴訟變成對(duì)產(chǎn)品和公司形象的宣傳。3. 新技術(shù)儲(chǔ)備A. 圖像GPS超高壓縮比傳輸技術(shù)、圖像GPS在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)下的流媒體數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，將圖像傳輸現(xiàn)有的圖片式改變?yōu)橐曨l流方式，B. 車輛后臺(tái)導(dǎo)航技術(shù)，C. GPS定位裝置縮微、低功耗技術(shù)等。4. 新技術(shù)的應(yīng)用前景圖片式改為視頻流方式將現(xiàn)有圖像傳輸?shù)膱D片式改變?yōu)橐曨l流方式，如所有營(yíng)運(yùn)車船等移動(dòng)

30、目標(biāo)體外環(huán)境的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，將世界縮小到眼底下，真正做到放眼世界，流媒體技術(shù)將在交通、客運(yùn)、公安、應(yīng)急指揮、金融安防、自然災(zāi)害監(jiān)控等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，全球市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估將超過(guò)萬(wàn)億。個(gè)人定位終端GPS定位裝置低功耗、縮微技術(shù)將使得個(gè)人定位終端大規(guī)模推廣成為可能。后臺(tái)導(dǎo)航技術(shù)車輛后臺(tái)導(dǎo)航技術(shù)是未來(lái)車輛自動(dòng)導(dǎo)航的主流方式。5. 新技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)還需投入資金量新技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)需要投入200萬(wàn)元左右的產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)、小試方面的資金。3.5. 新產(chǎn)品研發(fā)由公司控股的欣新科技等公司開發(fā)：n 個(gè)人定位監(jiān)護(hù)報(bào)警系統(tǒng)軟件n 個(gè)人定位手機(jī)n 具有個(gè)性化功能的車輛監(jiān)控系統(tǒng)軟件與車載終端n 多媒體導(dǎo)航定位車載終端等3.6. 產(chǎn)

31、品應(yīng)用巡航衛(wèi)士圖像GPS系統(tǒng)與產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于物流、長(zhǎng)途客車、公交、出租、工程運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、特種救援、私家車、個(gè)人等各種移動(dòng)目標(biāo)安防、監(jiān)控、管理領(lǐng)域。物流運(yùn)輸車輛：圖像跟蹤監(jiān)控，運(yùn)行軌跡回放，有效預(yù)防車輛繞道行駛、私拉貨品以與車輛與貨物被盜等情況的發(fā)生，對(duì)物流企業(yè)合理調(diào)配資源、加快響應(yīng)速度、降低運(yùn)營(yíng)成本、提升服務(wù)質(zhì)量有著十分重要的作用，同時(shí)建立全國(guó)物流配送信息平臺(tái)為物流車增加邊際效益。長(zhǎng)途客運(yùn)：針對(duì)不同車型、不同路段設(shè)定行駛圍、超速限制，圖像實(shí)時(shí)傳輸車外動(dòng)態(tài)情景，有效預(yù)防超員、超速、疲勞駕駛等重大安全隱患，保護(hù)司乘人員安全，防止票款流失，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力。公交車：實(shí)時(shí)顯示并回放行車

32、軌跡，動(dòng)態(tài)監(jiān)控車狀態(tài)，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)客流并生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表，實(shí)現(xiàn)智能營(yíng)運(yùn)調(diào)度，防止司機(jī)違章操作，營(yíng)造安全文明的乘車環(huán)境。出租車：圖像傳輸與記錄，強(qiáng)化與時(shí)監(jiān)控管理，預(yù)防震懾犯罪活動(dòng)，提高司機(jī)安全系數(shù)；語(yǔ)音短信調(diào)度和電招，有效降低空載率，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。特種車輛：可為工程運(yùn)輸車、執(zhí)法車、搶險(xiǎn)車、金融押運(yùn)車、危險(xiǎn)品車、救援車輛等提供個(gè)性化的系統(tǒng)解決方案。個(gè)人位置服務(wù)：為有急性病、有監(jiān)護(hù)需求的老人、兒童提供接報(bào)警和位置查詢服務(wù)。3.7. 產(chǎn)品入市規(guī)劃圖像GPS、GPS車載產(chǎn)品已規(guī)模生產(chǎn)并在市場(chǎng)成熟運(yùn)用n GPS手機(jī)于2008年4月投放市場(chǎng)n 多媒體導(dǎo)航定位車載終端2008年8月后推向市場(chǎng)3.8. 市

33、場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較據(jù)中國(guó)GPS行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)各地GPS運(yùn)營(yíng)服務(wù)機(jī)構(gòu)達(dá)四千多家，研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)一百多家，其中具有一定規(guī)模品牌連鎖經(jīng)營(yíng)的知名生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商不到10家，重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要為某賽格。賽格GPS公司，是從事GPS較早的企業(yè)之一，目前在行業(yè)具有龍頭地位，與本公司業(yè)務(wù)圍具有一定可比性。優(yōu)勢(shì)： 1998年產(chǎn)品從某市場(chǎng)起步，2002年進(jìn)入珠三角市場(chǎng)，開始連鎖發(fā)展，至今在全國(guó)擁有24家連鎖公司，擁有一定規(guī)模的用戶，私家車用戶近10萬(wàn)，行業(yè)市場(chǎng)品牌知名度較高。劣勢(shì)：賽格GPS公司經(jīng)多次增資擴(kuò)股后，已有40多個(gè)股東，股權(quán)分散，兩次IPO未成功，直接導(dǎo)致決策緩慢，意見存在分歧。產(chǎn)品從核心技術(shù)角度，五年來(lái)未進(jìn)行革新，

34、采用技術(shù)相對(duì)舊造成產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，追高售后服務(wù)和運(yùn)營(yíng)成本公司產(chǎn)品線單一，除私家車GPS外，沒有圖像GPS產(chǎn)品；核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)與市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定，沒有實(shí)行股權(quán)分配和利益共同體建設(shè)。國(guó)有體制的弊端顯現(xiàn)。該公司作為通訊背景企業(yè)，沒有汽車電子制造經(jīng)驗(yàn)、工藝、標(biāo)準(zhǔn)，其產(chǎn)品達(dá)不到汽車電子前裝標(biāo)準(zhǔn)，5年進(jìn)不了前裝市場(chǎng)； 私家車客戶忠誠(chéng)度不高，客戶流失嚴(yán)重，加之市場(chǎng)推廣模式相對(duì)傳統(tǒng)，10年來(lái)，客戶僅達(dá)到10萬(wàn)；對(duì)比某移動(dòng)視訊某視訊擁有40多人的研發(fā)隊(duì)伍，研發(fā)力量強(qiáng)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)全部持股，隊(duì)伍穩(wěn)定可靠，經(jīng)過(guò)兩年技術(shù)發(fā)展即達(dá)到世界領(lǐng)先水平，運(yùn)營(yíng)一年即擁有兩萬(wàn)多客戶、近30家運(yùn)營(yíng)分公司，市場(chǎng)成長(zhǎng)速度快，除圖像GPS專利技術(shù)

35、外，產(chǎn)品覆蓋所有用戶市場(chǎng)（行業(yè)客戶、私家車特種車、個(gè)人），產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量領(lǐng)先同行業(yè)公司。公司實(shí)行差異化經(jīng)營(yíng)，側(cè)重行業(yè)客戶，08年底有望超過(guò)賽格市場(chǎng)規(guī)模。4. SWOT分析49 / 50項(xiàng)目容優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)公司已具有研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)一體化的網(wǎng)絡(luò)，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。研發(fā)優(yōu)勢(shì)巡航衛(wèi)士系統(tǒng)技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先，成為政企兩用、平戰(zhàn)合一的綜合移動(dòng)信息平臺(tái)；“巡航衛(wèi)士”移動(dòng)目標(biāo)綜合信息系統(tǒng)與行業(yè)運(yùn)用解決方案，成為行業(yè)運(yùn)用首選優(yōu)選方案，公司除開發(fā)出中國(guó)第一臺(tái)圖像GPS車載終端外，又推出手機(jī)GPS，填補(bǔ)國(guó)市場(chǎng)空白硬件產(chǎn)品32位的處理器，前瞻設(shè)計(jì)與兼容能力等多功能帶來(lái)的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)軟件產(chǎn)品先進(jìn)的分級(jí)監(jiān)控網(wǎng)

36、絡(luò)結(jié)構(gòu) (C/S B/S結(jié)構(gòu))，開放兼容的后臺(tái)，具有低成本投資和多級(jí)共用的特點(diǎn)；開放的系統(tǒng)具有容量大、功能可持續(xù)擴(kuò)展的技術(shù)特點(diǎn)，具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)專利技術(shù)優(yōu)勢(shì)擁有圖像傳輸專利技術(shù)，車輛圖像GPS市場(chǎng)專利保護(hù)，提高了行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，甚至帶來(lái)局部市場(chǎng)的獨(dú)占規(guī)模生產(chǎn)品控優(yōu)勢(shì)某汽車電子的年100萬(wàn)套產(chǎn)能規(guī)模，軍品質(zhì)控標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際各大車廠認(rèn)證的品質(zhì)保證，規(guī)模化低成本優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力前裝市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)國(guó)外OEM配套優(yōu)勢(shì)，為國(guó)際前十大車廠的前六家供貨能力，將保證公司最快撬開中國(guó)汽車前裝市場(chǎng)大門售后網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)某全國(guó)500多個(gè)售后網(wǎng)點(diǎn)，提供給客戶24小時(shí)的保障行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)在中國(guó)第一個(gè)制定車載圖像GPS企標(biāo)，正在和交

37、通部一起制訂行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，公司還與我國(guó)交通管理領(lǐng)域的最高研究機(jī)構(gòu)中國(guó)交通科學(xué)院合作共同探討適合中國(guó)國(guó)情的智能交通解決方案，合作研發(fā)產(chǎn)品資源整合優(yōu)勢(shì)資本運(yùn)營(yíng)理念、創(chuàng)新的商業(yè)模式與成功案例，為資源聚合、市場(chǎng)整合創(chuàng)造了可復(fù)制的商業(yè)模型，為低成本全球擴(kuò)拓寬了道路。公司以收購(gòu)、合作、托管的低成本擴(kuò)模式，以金錢換時(shí)間、換客戶，運(yùn)營(yíng)一年就發(fā)展近2萬(wàn)臺(tái)的在線客戶,100多個(gè)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)， 30多家合作公司，其中21家為優(yōu)勢(shì)軟件產(chǎn)品作價(jià)入股，零付現(xiàn)成本，投資、收購(gòu)多家與公安、交通、通訊等部門有關(guān)聯(lián)的地方市場(chǎng)準(zhǔn)壟斷GPS企業(yè)，如：在、與公安部門合作，在交科院、興安盟、與交通部門合作，在移動(dòng)、中移動(dòng)與通訊機(jī)構(gòu)合作，在與豐

38、田通商合作等等品牌優(yōu)勢(shì)某在汽車電子行業(yè)前裝市場(chǎng)業(yè)已形成的品牌價(jià)值團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)專業(yè)的精英團(tuán)隊(duì)，豐富的行業(yè)背景劣勢(shì)資金短缺。流動(dòng)資金短缺，大規(guī)模生產(chǎn)、（送終端換服務(wù)市場(chǎng)模式）銷售資金周轉(zhuǎn)困難，常規(guī)的滾動(dòng)發(fā)展，不足以支持公司目標(biāo)的快速實(shí)現(xiàn)；運(yùn)營(yíng)投資準(zhǔn)備金不足，將失去最好的時(shí)機(jī)。機(jī)會(huì)總體機(jī)遇信息科技的日益發(fā)達(dá)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的突飛猛進(jìn)，改變傳統(tǒng)的行業(yè)和生活方式，數(shù)字信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的便利為移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控管理、信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)革命，也開啟了一個(gè)新的消費(fèi)市場(chǎng)。GPS進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已近十年，市場(chǎng)培育已經(jīng)成熟。調(diào)查預(yù)測(cè)，未來(lái)5年，中國(guó)GPS車載應(yīng)用率將由3%上升到30%，成為中國(guó)GPS市場(chǎng)成長(zhǎng)的高峰期。政策引導(dǎo)市場(chǎng)進(jìn)入高

39、峰期2007年開始，中國(guó)各級(jí)政府出臺(tái)政策明文強(qiáng)制物流、客運(yùn)等交通運(yùn)輸車輛限期安裝GPS和圖像GPS，為GPS產(chǎn)業(yè)帶來(lái)3年期市場(chǎng)暴增的機(jī)會(huì)行業(yè)整合進(jìn)入需求期全國(guó)4000家GPS運(yùn)營(yíng)商，GPS運(yùn)營(yíng)行業(yè)集中度低，企業(yè)規(guī)模小、能力弱，行業(yè)進(jìn)入兼并整合期，為強(qiáng)者整合兼并、低成本收購(gòu)帶來(lái)機(jī)會(huì)新產(chǎn)品、低成本、高利潤(rùn)持續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，將具有較高利潤(rùn)率。公司因具有完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、規(guī)?；a(chǎn)與超工業(yè)級(jí)品控能力，顯現(xiàn)出較強(qiáng)的成本競(jìng)爭(zhēng)力，可獲得更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和贏利空間新的需求市場(chǎng)（個(gè)人定位服務(wù)）發(fā)掘帶來(lái)更大的消費(fèi)群個(gè)人（公安等外勤人員管理、老人和兒童監(jiān)護(hù)）用戶市場(chǎng)3億人口有15%的服務(wù)需求，定位手機(jī)終端產(chǎn)品市場(chǎng)

40、規(guī)模約為4500萬(wàn)只需求量。公司GPS手機(jī)項(xiàng)目將填補(bǔ)市場(chǎng)空白，已引起中國(guó)移動(dòng)的高度關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如果具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈與技術(shù)、人才、理念等全部?jī)?yōu)勢(shì)，快速運(yùn)用同樣的策略，用資本換市場(chǎng)，可能會(huì)對(duì)本公司形成較大壓力，但目前行業(yè)還沒有一家具備，短期這種市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)不存在。SWOT分析矩陣：SWOT分析優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)1. 產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)2. 研發(fā)優(yōu)勢(shì)3. 硬件產(chǎn)品4. 軟件產(chǎn)品5. 專利技術(shù)優(yōu)勢(shì)6. 規(guī)模生產(chǎn)7. 品控優(yōu)勢(shì)8. 前裝市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)9. 售后網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)10. 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)11. 資源整合優(yōu)勢(shì)12. 品牌優(yōu)勢(shì)13. 團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)資金短缺機(jī)會(huì)利用改進(jìn)1. 政策引導(dǎo)市場(chǎng)進(jìn)入高峰期2. 行業(yè)整合進(jìn)入需求期3. 新產(chǎn)品、低成

41、本、高利潤(rùn)4. 新的需求市場(chǎng)（個(gè)人定位服務(wù)）發(fā)掘帶來(lái)更大的消費(fèi)群1. 借政府之手拓展市場(chǎng)2. 降低售價(jià)擴(kuò)大市場(chǎng)份額3. 資本運(yùn)作，資源整合4. 尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)5. 靠產(chǎn)品質(zhì)量擴(kuò)大市場(chǎng)6. 靠?jī)?yōu)質(zhì)服務(wù)保持市場(chǎng)1. 銀行融資2. 引入風(fēng)投3. 尋求合作威脅監(jiān)視防御1. 對(duì)手模仿2. 新技術(shù)替代1. 增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力2. 不斷創(chuàng)新，甩開對(duì)手1. 關(guān)注對(duì)手，備有預(yù)案2. 提高市場(chǎng)快速反應(yīng)能力5. 生產(chǎn)研發(fā)狀況生產(chǎn)：公司與股東某電子簽訂了外包（生產(chǎn)加工）協(xié)議，借助某電子的生產(chǎn)采購(gòu)能力為本公司生產(chǎn)GPS產(chǎn)品。某電子作為中國(guó)汽車電子產(chǎn)品制造行業(yè)的十強(qiáng)企業(yè)，進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)和檢測(cè)，現(xiàn)在已經(jīng)具備單班年產(chǎn)100萬(wàn)

42、套巡航衛(wèi)士終端的生產(chǎn)能力?！把埠叫l(wèi)士”車載終端和部分外設(shè)的生產(chǎn)體系，已經(jīng)通過(guò)ISO9001、QS9000、ISO/TS16949ISO14000、VDA6.1以與日產(chǎn)、福特、大眾等十幾家著名汽車廠商的質(zhì)量體系、環(huán)境體系認(rèn)證，產(chǎn)品不良品率在2以下，完全保證GPS產(chǎn)品的質(zhì)量要求。設(shè)施（生產(chǎn)線狀況）：某電子的產(chǎn)品生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)施已經(jīng)相當(dāng)完備且處于高于工業(yè)級(jí)的先進(jìn)水平。生產(chǎn)能力：某電子開辟一條生產(chǎn)線專門生產(chǎn)GPS終端，目前生產(chǎn)能力可達(dá)年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)（套），2009年可達(dá)年產(chǎn)200萬(wàn)臺(tái)（套）產(chǎn)能。6. 商業(yè)模式的投資價(jià)值6.1. 創(chuàng)新商業(yè)模式的投資價(jià)值移動(dòng)視訊公司的創(chuàng)新商業(yè)模式，有著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)可比擬的可實(shí)

43、現(xiàn)財(cái)務(wù)價(jià)值。商業(yè)模式商業(yè)手段財(cái)務(wù)價(jià)值大客戶營(yíng)銷與移動(dòng)合作，采用 預(yù) 存話費(fèi)送GPS的形式，進(jìn)行捆綁銷售。移動(dòng)買單，服務(wù)費(fèi)收入讓利給移動(dòng)，公司借用了移動(dòng)的銷售網(wǎng)絡(luò)，08年就擁有了26萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)訂單；1、公司08年預(yù)計(jì)能獲得3.92億元的設(shè)備合同訂單（中移動(dòng)3.2億訂單與移動(dòng)7200萬(wàn)元的訂單）。與保險(xiǎn)合作，購(gòu)車險(xiǎn)送GPS，保險(xiǎn)買單，同時(shí)公司收取設(shè)備收入，服務(wù)費(fèi)收入分享給當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)合作企業(yè)，實(shí)現(xiàn)三贏；2、如、蒙等公司均采用此種模式，其中2000臺(tái)意向訂單，合同金額達(dá)760萬(wàn)（單臺(tái)3800元/臺(tái)）；奧運(yùn)工程租賃車有8萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)容量，公司擬采取送設(shè)備收三年服務(wù)費(fèi)方式，預(yù)計(jì)能有超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)的訂單；3、按4萬(wàn)

44、臺(tái)預(yù)測(cè)訂單計(jì)算，公司需墊支成本3400萬(wàn)元，但可一次性收取三年服務(wù)費(fèi)5760萬(wàn)元（40元/月/臺(tái)），項(xiàng)目毛利2360萬(wàn)元。前裝車配套借某電子平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)，進(jìn)入前裝市場(chǎng)成為可能，有望實(shí)現(xiàn)新車下線就預(yù)裝GPS；按預(yù)測(cè)2010年預(yù)裝15萬(wàn)臺(tái)計(jì)算，當(dāng)年設(shè)備收入1.8億，服務(wù)費(fèi)收益1800萬(wàn)元（20元/臺(tái)，因全年裝車時(shí)間不一，以6個(gè)月平均計(jì)算）。海外市場(chǎng)拓展公司擬通過(guò)某電子與關(guān)聯(lián)公司拓展海外市場(chǎng)，規(guī)避了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在國(guó)的正面沖突，開辟了銷售的藍(lán)海。未來(lái)三年預(yù)計(jì)銷售20萬(wàn)臺(tái)；以三年20萬(wàn)臺(tái)的假設(shè)預(yù)計(jì)，銷售收入將達(dá)到4.8億元人民幣（維護(hù)服務(wù)由所在國(guó)運(yùn)營(yíng)商完成，公司提供技術(shù)支持，服務(wù)費(fèi)收入歸所在國(guó)運(yùn)營(yíng)商

45、，海外單臺(tái)平均售價(jià)較高，為2400元/臺(tái)）國(guó)代理/品牌拓展/直銷代理合作伙伴銷售產(chǎn)品，公司與代理合作伙伴分享服務(wù)費(fèi)，不僅能擴(kuò)大市場(chǎng)份額，同時(shí)降低了市場(chǎng)開拓的費(fèi)用，提升了的市場(chǎng)銷售的能力；07年公司發(fā)展了35家代理商，08年預(yù)測(cè)將達(dá)到100家左右，以每家年銷售500臺(tái)計(jì)算，年新增銷售5萬(wàn)臺(tái)左右的市場(chǎng)訂單。每個(gè)區(qū)域市場(chǎng)開拓費(fèi)用（差旅、工資、招待等）平均按2.5萬(wàn)/年計(jì)算，年市場(chǎng)開拓費(fèi)用將節(jié)約250萬(wàn)元左右。收購(gòu)/合作/加盟時(shí)間換空間，資金換市場(chǎng)，快速?gòu)?fù)制，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)，由大變強(qiáng)，提升了股東的價(jià)值，降低了機(jī)會(huì)成本，提高了機(jī)會(huì)利潤(rùn)；08年公司將在某本地發(fā)展50家加盟運(yùn)營(yíng)商，國(guó)將繼續(xù)發(fā)展70家左右的

46、合作運(yùn)營(yíng)企業(yè)，年股東權(quán)益將增加到4657萬(wàn)元，并表收益將達(dá)到3491萬(wàn)元。 （詳見三年財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)）服務(wù)延伸與增值業(yè)務(wù)利用先進(jìn)的軟件平臺(tái)，和公司的監(jiān)控中心，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)的外延擴(kuò)展。如定位手機(jī)監(jiān)控服務(wù)業(yè)務(wù)、車輛出行的無(wú)線視頻監(jiān)控服務(wù)、會(huì)員俱樂部會(huì)費(fèi)收入，出租車套牌稽查系統(tǒng)平臺(tái)，資訊、廣告等延伸服務(wù)收入；1、借助公司的監(jiān)控定位系統(tǒng)與服務(wù)，托管個(gè)人定位手機(jī)業(yè)務(wù)，年可為100萬(wàn)戶手機(jī)提供入網(wǎng)定位服務(wù)，年服務(wù)收入達(dá)1.8億元（15元/月、戶）；2、車輛無(wú)線視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)，按照市場(chǎng)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)每年可以建立50個(gè)交通視頻使用網(wǎng)點(diǎn)，軟件設(shè)備銷售收入可達(dá)2500萬(wàn)（按50萬(wàn)/套計(jì)算），終端銷售15000個(gè)，收入45

47、0萬(wàn)元（每個(gè)機(jī)構(gòu)300個(gè)，300元/個(gè)）；3、會(huì)員俱樂部金卡服務(wù)，按08年20萬(wàn)入網(wǎng)客戶計(jì)算，預(yù)計(jì)50%辦理服務(wù)折扣卡，按每卡片100元收入計(jì)算，當(dāng)年能收取1000萬(wàn)元；4、出租車套牌稽查系統(tǒng)平臺(tái)項(xiàng)目，以市8000部運(yùn)營(yíng)出租車為例，公司提供的手持機(jī)、車載機(jī)、固定點(diǎn)設(shè)備（10萬(wàn)元/套），設(shè)備當(dāng)年收入400萬(wàn)元。軟件、端口做價(jià)銷售B/S結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，為低成本的合作運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了可能。彰顯了品牌的價(jià)值，且切實(shí)為合作伙伴節(jié)約了資產(chǎn)的投入。公司投入一套500萬(wàn)元軟件系統(tǒng)（含地圖）可實(shí)現(xiàn)全國(guó)所有合作運(yùn)營(yíng)公司地圖的更新。按07年公司技術(shù)控股的21家公司計(jì)算，當(dāng)年共為合作公司節(jié)約了1.05億元的設(shè)備投入。6.2.

48、收購(gòu)企業(yè)的價(jià)值亮點(diǎn)在公司聯(lián)合運(yùn)營(yíng)、整體上市的整體發(fā)展戰(zhàn)略中，投資、收購(gòu)、合作聯(lián)營(yíng)企業(yè)，存在以下兩個(gè)亮點(diǎn)，不容忽視。1）被收購(gòu)的企業(yè)與業(yè)務(wù)價(jià)值被低估被收購(gòu)企業(yè)的價(jià)值，不僅僅反映在收購(gòu)當(dāng)年可貢獻(xiàn)給收購(gòu)企業(yè)現(xiàn)時(shí)的財(cái)務(wù)價(jià)值，（如07年投資105萬(wàn)收購(gòu)北控星賽爾與航天奧特，總計(jì)收購(gòu)了3600個(gè)客戶，平均每個(gè)客戶收購(gòu)價(jià)格為292元/人，2007年，當(dāng)年服務(wù)費(fèi)收入就達(dá)到了91萬(wàn)元。當(dāng)年投資收益率為87%）還反映在被收購(gòu)企業(yè)當(dāng)年的市場(chǎng)估值或說(shuō)是再變現(xiàn)價(jià)值。如：公司名稱收購(gòu)價(jià)收購(gòu)意義市場(chǎng)價(jià)值某領(lǐng)航通280萬(wàn)在網(wǎng)1.4萬(wàn)個(gè)客戶，僅08年到期服務(wù)費(fèi)250萬(wàn)有投資者擬出資1000萬(wàn)收購(gòu)，市盈率P/E為3.57北控星塞

49、爾100萬(wàn)擁有出租車4運(yùn)營(yíng)牌照之一，07年當(dāng)年服務(wù)費(fèi)收入70萬(wàn)，08年租賃車與奧運(yùn)工程車有8萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)容量競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)M以500萬(wàn)的價(jià)格收購(gòu)，是原資產(chǎn)業(yè)務(wù)收購(gòu)的5倍金盾40萬(wàn)公安局投資企業(yè)，具有政策的強(qiáng)制性與壟斷性，08年已達(dá)成意向的就有冬運(yùn)會(huì)2000臺(tái)的市場(chǎng)訂單與運(yùn)管處700臺(tái)出租車的訂單目前齊市共有20萬(wàn)輛的物流與危險(xiǎn)品車輛，存在巨大的市場(chǎng)想象空間，如安裝公司產(chǎn)品還將有輻射周邊市、縣的效用豐航公司50萬(wàn)與日資豐田公司旗下豐田通商合作運(yùn)營(yíng)有望進(jìn)入豐田系所有4S店，以與實(shí)現(xiàn)相關(guān)電子產(chǎn)品的前裝配套2）零投資技術(shù)入股的公司實(shí)現(xiàn)了規(guī)模上和業(yè)務(wù)上的增值目前公司技術(shù)參控股公司21家，07年實(shí)現(xiàn)品牌權(quán)益154

50、5萬(wàn)元。08年上述公司運(yùn)作后，將為公司實(shí)現(xiàn)近億元的銷售與服務(wù)費(fèi)收益，同時(shí)勢(shì)必為公司實(shí)現(xiàn)由小做大，由弱變強(qiáng)，聯(lián)合上市的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。7. 過(guò)往財(cái)務(wù)披露7.1. 財(cái)務(wù)結(jié)果7.2. 運(yùn)營(yíng)拓展2007年某移動(dòng)視訊股權(quán)投資公司6家： （單位：萬(wàn)元）NO公司名稱注冊(cè)資金占股比例1某市某領(lǐng)航通科技（）20066%2某某科技（）50100%3某某安防網(wǎng)絡(luò)公司（東北）10100%4某科技（東北）200100%5某某科技（）10050%6某某GPS信息技術(shù)（）10015%2007年某移動(dòng)視訊收購(gòu)2家GPS運(yùn)營(yíng)公司客戶服務(wù)業(yè)務(wù)1. 北控星賽爾GPS業(yè)務(wù)-投資100萬(wàn)元，收購(gòu)了其在網(wǎng)2800個(gè)客戶，并擁有了

51、在發(fā)展出租車監(jiān)控運(yùn)營(yíng)牌照的使用權(quán)（僅四家）；2. 航天奧特GPS業(yè)務(wù)-投資5萬(wàn)元，收購(gòu)了其在網(wǎng)的800個(gè)客戶；3. 依托原公司資質(zhì)、業(yè)務(wù)渠道和規(guī)?？蛻簦N售產(chǎn)品，服務(wù)運(yùn)營(yíng)。2007年某移動(dòng)視訊以軟件資產(chǎn)投入，參控股21家GPS運(yùn)營(yíng)公司（資質(zhì)與業(yè)績(jī)優(yōu)良公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照變更，正在辦理中）NO公司名稱注冊(cè)資金占股比例1某某技發(fā)展（）50051%2某視訊（）10051%3某移動(dòng)視訊貿(mào)易（）50049%4某信息技術(shù)（）10051%5某移動(dòng)監(jiān)控科技（）30051%6某移動(dòng)視訊（）10051%7某（移動(dòng)視訊（）5051%8某始創(chuàng)移動(dòng)視訊（）10051%9某新軟移動(dòng)視訊（）10051%10某移動(dòng)視訊（）1005

52、1%11科技（）10051%12某移動(dòng)視訊（）10051%13通科技（）10051%14某電子科技（）10051%15某電子科技（）10051%16市某移動(dòng)視訊（）10051%17某移動(dòng)視訊（）10051%18某移動(dòng)視訊（）10051%19興安盟某視訊（蒙）10051%20福某移動(dòng)視訊（）10051%21某視訊移動(dòng)（）10051%合 計(jì)2950萬(wàn)權(quán)益1545以上21家公司，公司技術(shù)做價(jià)，未實(shí)際投入資金，由技術(shù)按所占權(quán)益形成的品牌價(jià)值為萬(wàn)元。綜上，2007年某移動(dòng)視訊股權(quán)投資公司6家、業(yè)務(wù)與資產(chǎn)收購(gòu)公司2家、技術(shù)合作控股公司21家，共計(jì)拓展了29家分支機(jī)構(gòu)，合計(jì)價(jià)值（含視訊公司本身，并表股東權(quán)益

53、未并表股東權(quán)益品牌價(jià)值）達(dá)到了萬(wàn)元。8. 業(yè)務(wù)展望與未來(lái)收益測(cè)算2008年公司將致力于開拓市場(chǎng)與落實(shí)開源節(jié)流，降低經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。8.1. 收入拓展計(jì)劃市場(chǎng)開拓獲利，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、 行業(yè)大客戶營(yíng)銷 與中國(guó)移動(dòng)3.2萬(wàn)臺(tái)市場(chǎng)訂單中，公司預(yù)計(jì)獲利（經(jīng)營(yíng)毛利）4530萬(wàn)元；2、 租賃車業(yè)務(wù) 奧運(yùn)工程車與租賃車業(yè)務(wù)，將能送出約4萬(wàn)臺(tái)GPS，收取5760萬(wàn)元的服務(wù)費(fèi)，預(yù)計(jì)項(xiàng)目毛利為2360萬(wàn)元；3、 個(gè)人定位手機(jī)監(jiān)控運(yùn)營(yíng) 個(gè)人定位手機(jī)業(yè)務(wù)，是公司的增值業(yè)務(wù)，如08年按預(yù)期銷售100萬(wàn)部計(jì)算，將會(huì)為公司提供額外的銷售毛利3000萬(wàn)元，以與1.2億元的運(yùn)營(yíng)服務(wù)收入；4、 拓展各地運(yùn)營(yíng)公司 公司將在08年拓展各地GPS運(yùn)營(yíng)公司，預(yù)計(jì)拓展的合作運(yùn)營(yíng)公司將貢獻(xiàn)11400萬(wàn)元的收入，以與644萬(wàn)元的凈利潤(rùn)。8.2. 成本控制手段08年，公司為開源節(jié)流，壓縮費(fèi)用，也為了改善某區(qū)域公司分散辦公，提升公司的整體形象，精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，整體搬遷至科技園。并對(duì)下屬控股公司經(jīng)營(yíng)思路進(jìn)行了調(diào)整，