門座起重機(jī)技術(shù)規(guī)格書

1、門座起重機(jī)技術(shù)規(guī)格書門座起重機(jī)技術(shù)規(guī)格書1、供貨范圍重慶港主城港區(qū)果園作業(yè)區(qū)二期工程25t-30m 、 40t-30m 門座起重機(jī)各一臺(tái)的設(shè)計(jì)、制造、部裝成套、總裝、運(yùn)輸、吊裝、采保、調(diào)試、試驗(yàn)（含試重） 、試車、查收等（含獲取重慶市特種設(shè)施安全檢測(cè)合格證） 交鑰匙及售后服務(wù)全過(guò)程。起重機(jī)除本機(jī)及其內(nèi)部設(shè)置外，每臺(tái)還包括以下范圍：1.1 額定起重量為 25t 、 40t 的吊鉤各一套。1.2 連接起重機(jī)與碼頭高壓箱之間的高壓圓形供電電纜壹根/ 臺(tái)（有效行走距離按左、右各130 米）。1.3 高壓供電箱及其固定裝置壹套/ 臺(tái)。1.4 隨機(jī)工具、隨機(jī)備件等壹套/ 臺(tái)。1.5 防風(fēng)錨固裝置壹套/ 臺(tái)

2、。1.6 現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試用潤(rùn)滑脂、齒輪油及液壓油合適1.7 技術(shù)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。1.8 使用說(shuō)明書的中文電子文檔壹套/ 臺(tái)，動(dòng)工前為甲方供給設(shè)計(jì)方案審查圖兩套 / 臺(tái)和經(jīng)審查后的施工圖紙、資料兩套/ 臺(tái)，整套竣工圖紙（含維修及保養(yǎng)用部件圖）及其相關(guān)中文資料三套/ 臺(tái)，竣工圖紙的電子文檔壹套/ 臺(tái)，包括整機(jī)設(shè)施配置清單（產(chǎn)品名稱、型號(hào)規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)廠家、聯(lián)系電話） ，中文版的使用說(shuō)明書和維修操作手冊(cè)，電氣控制部分的 PLC 的中文用戶手冊(cè)、編程手冊(cè)和程序清單、應(yīng)用程序軟件、梯形圖、原理圖及其端子板圖（含相應(yīng)內(nèi)容的電子文檔壹套/ 臺(tái)），機(jī)電設(shè)施明細(xì)表等。變頻器的中文用戶手冊(cè)、編程手冊(cè)和參數(shù)設(shè)定值

3、清單，硬件隨機(jī)資料、驅(qū)動(dòng)軟件、系統(tǒng)安裝手冊(cè)（正版） 、系統(tǒng)操作手冊(cè)、系統(tǒng)軟件組態(tài)手冊(cè)、系統(tǒng)硬件配置圖以及相關(guān)軟件版本等，還需要供給上述資料的光盤壹套/ 臺(tái)，還應(yīng)供給電高壓電纜使用壽命的時(shí)間、判斷及監(jiān)測(cè)方法。2、起重機(jī)歸納：本次招標(biāo) 25t-30m 、 40t-30m 門座起重機(jī)均為單臂架平衡滑輪組補(bǔ)償剛性變幅、獨(dú)愛(ài)門座起重機(jī)。主要由起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、輾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、臂架系統(tǒng)、臂架平衡系統(tǒng)、人字架、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)器房、司機(jī)室、門架總成、梯子欄桿系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和其他輔助裝置所組成， 均以吊鉤為主兼抓斗、 集裝箱作業(yè)功能（暫不裝備抓斗及集裝箱吊具） 。兩臺(tái)門座起重機(jī)除部分主要技術(shù)參數(shù)有差異外，其

4、他技術(shù)要求相同。2.2 為了使門座起重機(jī)達(dá)到優(yōu)異工程， 在設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、試車、查收和交付使用過(guò)程中有一個(gè)共同的檢驗(yàn)和操作標(biāo)準(zhǔn)， 現(xiàn)列出國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（其GB3811-2008GB6067-2008GB5905-86實(shí)不但限于這些標(biāo)準(zhǔn)） ，以便各方共同遵守和執(zhí)行。 乙方應(yīng)依照的標(biāo)準(zhǔn)主要有：起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范起重機(jī)安全規(guī)程起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序港口門座起重機(jī)技術(shù)條件GB/T17495-1998JT/T99-94JT5020-86JT5021-86JB/T5946-1991GB/T14406-93港口門座起重機(jī)電氣設(shè)施技術(shù)條件工程機(jī)械涂漆通用技術(shù)條件通用門式起重機(jī)橋式和門式起重體系造及軌

5、道安裝公差GB/T10183-2005起重機(jī)電控設(shè)施鋼絲繩JBT6471-1992GB/T8918-96港口設(shè)施安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) JTJ 244-2005本技術(shù)規(guī)格書 是監(jiān)理工程師或甲方現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造代表對(duì)本工程推行監(jiān)理、 監(jiān)督的重要依照， 工程師或現(xiàn)場(chǎng)代表在使用 技術(shù)規(guī)格書 時(shí)將結(jié)合合同的詳細(xì)條款一起執(zhí)行。凡技術(shù)規(guī)格書 和設(shè)計(jì)文件中沒(méi)有說(shuō)明之處， 應(yīng)依照監(jiān)理工程師或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造代表指定的技術(shù)條件執(zhí)行。3、環(huán)境條件與主要技術(shù)參數(shù)起重機(jī)工作環(huán)境與自然條件貨種：件雜貨兼干散貨。風(fēng)壓及風(fēng)速工作風(fēng)速1118 m/s (7級(jí)暴風(fēng))重。非工作風(fēng)速24.544 m/s (7級(jí)以上暴風(fēng))屬亞熱帶偏暖天氣。特點(diǎn)為全年

6、天氣平和，四時(shí)分明，雨量充分，酸雨嚴(yán)氣溫最高氣溫50 C最低氣溫-5 C濕度平均相對(duì)濕度80%最大相對(duì)濕度100%起重機(jī)使用壽命很多于30年，疲倦設(shè)計(jì)N >5X105起重機(jī)工作級(jí)別：A6(U6,Q2 )4、各機(jī)構(gòu)主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)25t-30m門座起重機(jī)40t-30m門座起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)額定起重量25t （吊鉤）、20t （抓斗）40t （吊鉤）、25t （抓斗）.額定起升速度35m/min空載起升速度50m/min起高升 度軌面上16m （吊鉤）、6m （抓斗）軌面卜36m工作級(jí)別M6(T6,L2)變幅機(jī)構(gòu)最大幅度30m最小幅度變幅速度35m/min30m/min工作級(jí)別M6(T6

7、,L2)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)速度輾轉(zhuǎn)中心地址距海側(cè)軌道中心線6m工作級(jí)別M6(T6,L2)行走機(jī)構(gòu)行走速度25m/min工作級(jí)別M5軌距16m最大輪壓w 270kN軌道型號(hào)QU100門腿凈空高度6m行走距離左右各130m起重機(jī)變頻電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、鋼絲繩、聯(lián)軸器等主要配置的技術(shù)參 數(shù)按設(shè)計(jì)采用。5、起重機(jī)技術(shù)要求起升機(jī)構(gòu)技術(shù)要求起升機(jī)構(gòu)的性能應(yīng)充分滿足設(shè)計(jì)規(guī)范及本質(zhì)使用的要求。起升機(jī)構(gòu)由二臺(tái)變頻電動(dòng)機(jī)（含編碼器）、二臺(tái)減速器、四臺(tái)高速軸鼓式制動(dòng)器、二臺(tái)低速軸安全制 動(dòng)器、二個(gè)卷筒和鋼絲繩、吊鉤組成。起升機(jī)構(gòu)設(shè)起重量檢測(cè)和超負(fù)荷限制器，起高升度及下降深度的地址限制器，起重力矩限制器，雙電機(jī)同步運(yùn)行

8、保護(hù)等安全聯(lián)鎖保護(hù)裝置。變幅機(jī)構(gòu)技術(shù)要求采用齒輪齒條變幅。臂架系統(tǒng)采用起升滑輪組水平位移補(bǔ)償裝置，使起吊貨物能夠水平位移。變幅機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)依照選定的結(jié)構(gòu)形式由變頻電動(dòng)機(jī)（含編碼器）、減速器和二臺(tái)高速制動(dòng)器組成。變幅機(jī)構(gòu)設(shè)置極限保護(hù)緩沖，有最大、最小幅度限位裝置。變幅機(jī)構(gòu)的部署要考慮安裝、調(diào)整、維修方便。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)技術(shù)要求起重機(jī)旋轉(zhuǎn)中心有對(duì)于門架中心為獨(dú)愛(ài)部署結(jié)構(gòu)， 其旋轉(zhuǎn)中心線距海側(cè)軌道 中心線6m （距陸側(cè)軌道中心線10m）,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括一套旋轉(zhuǎn)支承裝置和兩套旋 轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置兩部分。旋轉(zhuǎn)支承裝置采用三排滾柱式輾轉(zhuǎn)支承，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置由變頻電動(dòng)機(jī)、常開式液壓制動(dòng)器、立式行星齒輪減速器、小齒輪、大齒圈組

9、成。本機(jī)采用立式行星齒輪減速器傳動(dòng)，工作時(shí)要求平穩(wěn)、安全、可靠，能作 360度全旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器為常開式， 分別用腳踏液壓裝置和手動(dòng)制動(dòng)裝置控制。 手剎與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有聯(lián)鎖功能。在起重機(jī)非工作狀態(tài)時(shí)，采用手剎制動(dòng)和旋轉(zhuǎn)錨定鎖牢。行走機(jī)構(gòu)技術(shù)要求行走機(jī)構(gòu)采用四腿分別驅(qū)動(dòng)， 每個(gè)支腿上各有一套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置， 每套驅(qū)動(dòng)裝置由三合一減速電機(jī)， 開式齒輪傳動(dòng)和車輪組組成。 減速電機(jī)經(jīng)過(guò)開式齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 車輪數(shù)依照輪壓要求確定。 行走驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)采用戶外型： 防范等級(jí)：IP55,絕緣等級(jí)：Fo行走電纜卷盤采用磁滯式電纜卷筒。最大工作風(fēng)速w 20m/s （相當(dāng)于風(fēng)壓250N/m2）,并且行走機(jī)構(gòu)在風(fēng)速

10、w 25m/s 和 0.5 的坡度情況下能迎風(fēng)安全駛至錨定地址。除在司機(jī)室設(shè)置運(yùn)行控制機(jī)構(gòu)外， 在起重機(jī)門架的合適地址上還應(yīng)設(shè)置地面操作箱，控制起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)低速運(yùn)行， 以使起重機(jī)能夠緩慢地對(duì)準(zhǔn)錨定坑，錨定銷方便地插入坑內(nèi)。為了便于維修， 四個(gè)支腿設(shè)計(jì)有便于移去車輪的頂升點(diǎn)， 該頂升點(diǎn)與碼頭頂升板地址一致。行走臺(tái)車平衡梁可與門腿分別。安裝結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的軌道刮板，以便除掉起重機(jī)道軌上的阻擋物 （ 污物 ） 。車輪采用軋鋼資料精加工而成。 車輪的踏面和輪緣內(nèi)側(cè)應(yīng)進(jìn)行熱辦理， 擁有足夠硬度 HB=300380 。淬硬層深度為 1520mm 。車輪不得有裂紋，不贊成補(bǔ)焊。車輪應(yīng)采用轉(zhuǎn)動(dòng)軸承。應(yīng)設(shè)置便于維修

11、檢測(cè)車輪的觀察孔。全部驅(qū)動(dòng)輪的踏面直徑之間的誤差應(yīng)不大于。車輪踏面直徑尺寸公差應(yīng)不低于GB18011802 的 h9 級(jí)。車輪踏面對(duì)基準(zhǔn)線的圓跳動(dòng)公差值應(yīng)不低于 GB1184 中的 9 級(jí)。6、主要零部件6.1 鋼絲繩采用光面 18*19W+FC 圓股天然繩芯鋼絲繩， 且應(yīng)有出廠合格證書及拉力試驗(yàn)報(bào)告，出廠時(shí)涂中性潤(rùn)滑脂保護(hù)。鋼絲繩的最小安全系數(shù)為 6 ?？估瓘?qiáng)度21770N/mm 。6.2 卷筒卷筒采用鋼板卷制焊接， 有繩槽。卷筒表面和繩槽均進(jìn)行精加工， 繩槽作表面熱辦理，擁有較高的硬度，繩槽底徑的徑向圓跳動(dòng)不大于繩槽底徑的千分之一。卷筒采用單層圍繞，鋼絲繩相對(duì)繩槽每一側(cè)的偏斜角不大于 3.

12、5 度。卷筒名義直徑與鋼絲繩直徑之比A25。卷筒上的鋼絲繩安全圈數(shù)很多于 3 圈；當(dāng)達(dá)到額定起高升度時(shí)， 卷筒上仍有很多于 2 圈的預(yù)留卷數(shù)?；啿捎脽彳埢?，保證滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑之比值25 o滑輪槽應(yīng)經(jīng)精加工以使所選的鋼絲繩和繩槽有優(yōu)異的配合。 滑輪設(shè)置防鋼絲繩脫槽的保護(hù)裝置、防脫保護(hù)裝置與滑輪外緣縫隙不大于鋼絲繩直徑的 20% ?；啈?yīng)采用轉(zhuǎn)動(dòng)軸承?；啈?yīng)盡量標(biāo)準(zhǔn)化和通用化，盡可能做到擁有互換性。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)試慮能便于對(duì)滑輪進(jìn)行檢查、潤(rùn)滑、裝置、更換?；啿鄞慊鹩捕炔坏眯∮?HRc50 。聯(lián)軸器電動(dòng)機(jī)與減速器的聯(lián)接全部采用齒輪聯(lián)軸器，減速器低速軸采用齒輪聯(lián)軸器。起升機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器安全系數(shù)

13、大于 2，其他運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器的安全系數(shù)大于 1.5 。聯(lián)軸器有注油孔?；匦龣C(jī)構(gòu)裝設(shè)有極限磨擦力矩聯(lián)軸器， 卷筒采用專用的聯(lián)軸器。聯(lián)軸器裝置將嚴(yán)格控制其徑向和軸向跳動(dòng)，滿足ISO 標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)軸器動(dòng)平衡試驗(yàn)須吻合GB/T9239-1988 剛性轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡質(zhì)量等級(jí) 6.3 級(jí)的要求，并供給出廠動(dòng)平衡試驗(yàn)報(bào)告。制動(dòng)器制動(dòng)器的選擇吻合GB/T3811 、 GB6067 和 GB/T17495 的相關(guān)規(guī)定。所選制動(dòng)器保證制動(dòng)平穩(wěn)，安全可靠。各大機(jī)構(gòu)單個(gè)制動(dòng)器制動(dòng)安全系數(shù)大于 1.5 。裝置后的制動(dòng)器， 各鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)靈便， 制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的接觸面積不小于總面積的 75% 。采用鍛鋼制成的制動(dòng)輪或制動(dòng)盤耐磨、耐沖

14、擊，制動(dòng)時(shí)接合優(yōu)異。制動(dòng)瓦簡(jiǎn)單更換，制動(dòng)瓦為粉末冶金資料，制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪間的縫隙可調(diào)。取物裝置25t-30m 門座起重機(jī)配25t 吊鉤一個(gè)； 40t-30m 門座起重機(jī)配40 噸吊鉤一個(gè)。吊鉤額定起重量為分別為 25 噸和 40 噸，山型雙鉤形式，按機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為 M6采用。在鑄造后必定進(jìn)行熱辦理， 其制造應(yīng)吻合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 吊鉤應(yīng)裝設(shè)安全閉鎖裝置，防范吊索或貨物從鉤上脫出。 安全工作載荷應(yīng)清楚地打印在吊鉤的不重要地址，并在交貨時(shí)供給試驗(yàn)合格證書。(1)吊鉤應(yīng)采用優(yōu)異、抗沖擊有韌性的資料模鍛成型，表面圓滑，無(wú)皺折溝 痕和裂紋等表面弊端。在其非要點(diǎn)部位應(yīng)打印記注明許用載荷。(2)吊鉤應(yīng)吻合DIN標(biāo)

15、準(zhǔn)。(3)吊鉤經(jīng)過(guò)滾柱軸承支承在橫梁上，旋轉(zhuǎn)自如。防碰撞裝置行走機(jī)構(gòu)裝有聚胺脂緩沖器，其高度地址由甲方在設(shè)計(jì)審查時(shí)供給。起重機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)能承受切斷電源時(shí)在帶額定載荷以100%額定速度碰撞終點(diǎn)擋塊所產(chǎn)生的震動(dòng)，并保證任何部件都不會(huì)有損壞。行走機(jī)構(gòu)外側(cè)裝有減速、停車限位，門架每腿外側(cè)裝有紅外線信號(hào)防碰撞裝置及減速裝置(各四套)，防范與相鄰的起重機(jī)或車擋及其他阻擋物碰撞。軸承主要軸承均采用轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，軸承應(yīng)采用聞名廠家的產(chǎn)品。起重機(jī)上全部的軸承均應(yīng)是甲方認(rèn)可的優(yōu)異產(chǎn)品。除銷軸及輾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)小于半圈的地方，其他經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)處均應(yīng)采用轉(zhuǎn)動(dòng)軸承。軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算和采用必定吻合 FEM標(biāo)準(zhǔn)。各機(jī)構(gòu)采用的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的理論

16、壽命必定大于下表所列值，尺寸應(yīng)滿足ISO機(jī)構(gòu)名稱理論壽命(h)起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)25000旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)大軸承25000行走機(jī)構(gòu)125006.9螺栓和螺母全部緊固件為公制， 吻合ISO標(biāo)準(zhǔn)。緊固件設(shè)有防松措施，全部機(jī)構(gòu)均考慮安裝方便和維修拆裝時(shí)的安全。凡規(guī)定要求采用高強(qiáng)度螺栓和螺母的螺栓和螺母強(qiáng)度等級(jí)為10.9級(jí)，承剪載荷高強(qiáng)度螺栓應(yīng)提交摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告。起重機(jī)上的全部螺紋連接件都應(yīng)使用公制標(biāo)準(zhǔn)并吻合ISO標(biāo)準(zhǔn)，螺栓和螺母應(yīng)有防松防脫能力。螺栓和螺母的外露部分應(yīng)涂有合適的油料以防范銹蝕。 小于 M12 （含 M12） 的螺栓組采用不銹鋼制品。減速器各機(jī)構(gòu)減速器均采用國(guó)際聞名品牌產(chǎn)品。 減速

17、器的總設(shè)計(jì)壽命應(yīng)與所在機(jī)構(gòu)利用等級(jí)的壽命相同，熱容量應(yīng)不小于電動(dòng)機(jī)的標(biāo)稱功率。主要機(jī)構(gòu)減速器齒輪精度等級(jí)不低于 6 級(jí)，采用硬齒面。齒輪箱上有注放油孔、通氣孔、油溫表和油位檢測(cè)孔。減速器在出廠前均經(jīng)跑合試車。減速器采用油浴潤(rùn)滑，同時(shí)采用迷宮式或無(wú)接觸油封。7、錨定及夾輪器裝置旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)防風(fēng)錨定裝置。行走機(jī)構(gòu)設(shè)防風(fēng)錨定裝置及楔形鐵鞋， 能保證在 （44 米/ 秒 ） 風(fēng)速下能固定起 重機(jī)。在起重機(jī)的從動(dòng)輪上設(shè)夾輪器， 依靠它和制動(dòng)器的結(jié)合作用以保證起重機(jī)在25 米/ 秒連續(xù)風(fēng)速下不滑移。夾輪器、制動(dòng)器與行走機(jī)構(gòu)設(shè)置電氣聯(lián)鎖。起重機(jī)停止后，自動(dòng)防爬。行走機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)先自行松開，爾后行走機(jī)構(gòu)運(yùn)行。為了

18、防范臺(tái)風(fēng)，應(yīng)在地面操作箱內(nèi)設(shè)置一個(gè)旁通開關(guān)可釋放夾輪器， 使起重機(jī)能開到就近 的錨定地址上。起重機(jī)上還設(shè)有防風(fēng)拉索裝置。8、資料起重機(jī)資料必定采用優(yōu)異并吻合規(guī)范的資料， 所用資料應(yīng)有材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告和 合格證書。8.1 乙方須嚴(yán)格依照國(guó)際通用涂裝工藝進(jìn)行鋼板預(yù)辦理和油漆， 并向甲方供給工程涂裝工藝。 本工程全部板材、 型材、管材等加工前必定進(jìn)行表面預(yù)辦理軋平和噴丸，噴丸表面要求達(dá)到瑞典標(biāo)準(zhǔn) SIS005900 中的 Sa 2 1 /2 級(jí)，并涂上車間底漆。結(jié)構(gòu)件經(jīng)放樣下料組裝焊接成形后進(jìn)行二次預(yù)辦理。 對(duì)除銹干凈的表面依照油漆工藝分層分別涂以環(huán)氧富鋅底漆， 面漆采用聚胺脂面漆。 保證油漆后的鋼材不

19、產(chǎn)生反銹現(xiàn)象，油漆的壽命大于五年。 金屬結(jié)構(gòu)的表面面漆膜總厚度不小于 260mm 。主要封閉箱形構(gòu)件內(nèi)表面須最少保證防銹底漆及中間漆各一度， 且其漆膜總厚度不小于 80mm 。全部的資料應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師或甲方現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造代表檢驗(yàn)認(rèn)可后方能使用。采用的鋼材應(yīng)充分考慮作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的腐化影響。全部毛坯不應(yīng)有任何形式的弊端， 全部鑄件都應(yīng)表面圓滑、 輪廓清楚、園角豐滿、無(wú)氣孔、縮孔及夾雜等弊端。9、主要外構(gòu)件（電機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸節(jié)、減速器、電纜、電氣元件）主要外構(gòu)件的型號(hào)由乙方依照甲方供給的生產(chǎn)廠家、 品牌進(jìn)行選擇， 由甲方確定（詳見主要設(shè)施配置一覽表） 。主要外構(gòu)件安裝前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造代表檢驗(yàn)認(rèn)可后

20、方能使用。10 、制造工藝10.1 、鋼結(jié)構(gòu)一般要求起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)滿足強(qiáng)度、 剛度、堅(jiān)固性及便于制造和維修要求并考慮組裝件大小，運(yùn)輸方便和易于安裝。主要承載結(jié)構(gòu)件凡需用螺栓連接的，均采用高強(qiáng)度螺栓，鉸制孔、緊配合。厚板鋼結(jié)構(gòu)上全部焊接坡口用刨邊機(jī)加工并吻合規(guī)范要求， 孔使用氧氣、乙炔吹制。、臂架、轉(zhuǎn)盤、門架、人字架和圓筒臂架、轉(zhuǎn)盤、門架、人字架和支撐圓筒是起重機(jī)的主要受力構(gòu)件，擁有足夠的強(qiáng)度和剛度。臂架采用厚壁無(wú)縫鋼管桁架結(jié)構(gòu)，臂架系統(tǒng)各鉸點(diǎn)采用雙調(diào)心滾柱軸承聯(lián)接，各節(jié)點(diǎn)鋼管用相貫線連接，相貫線孔采用機(jī)加工方法制作。鉸點(diǎn)設(shè)計(jì)和滑輪部署便于維修、保養(yǎng)、拆卸，臂架頂端下側(cè)設(shè)置簡(jiǎn)單拆裝架構(gòu)件。人字架、

21、支撐圓筒等主要受力構(gòu)件采用箱形結(jié)構(gòu)和圓筒形結(jié)構(gòu)，在支撐圓筒的合適地址增設(shè)用于檢查中心集電環(huán)的人孔并加蓋上鎖。 焊接成形后用激震儀或其他方式除掉應(yīng)力。作業(yè)平臺(tái)、走道、階梯和欄桿臂架系統(tǒng)、平臺(tái)、走道、梯步的設(shè)置合理、方便，安全可靠，便于攜帶工具的人員行走、維修和更換零部件，并留有足夠的操作空間。起重機(jī)全部走道、 平臺(tái)、梯步全部采用型鋼和熱浸鍍鋅格柵板制造， 通道和梯步的寬度不小于 600mm ,踏步間距為180240mm 。走道平臺(tái)和梯步的走板全部采用熱浸鍍鋅格柵板，格柵板厚n 5mm,間隔w 25mm,螺栓螺母為不銹鋼材質(zhì)，斜梯水平傾角不大于 55 度，其寬度不小于 600mm ；臂架扶梯的寬度

22、不小于 500mm ，與支承構(gòu)件用螺栓聯(lián)系。變幅驅(qū)動(dòng)平臺(tái)留有足夠的走道及維修空間。在上機(jī)梯道口設(shè)置安全鋼質(zhì)門，并能實(shí)現(xiàn)與整機(jī)電氣聯(lián)鎖。、熱辦理鑄件的質(zhì)量要求滿足鑄造標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。鑄件及支撐圓筒退火辦理。表面熱辦理的零、部件其淬火硬度和深度滿足圖紙要求。10.2 焊接工藝和焊縫質(zhì)量的檢驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格依照按 AWS 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，應(yīng)采用合理的焊接工藝，減少或防范焊接變形和焊接內(nèi)應(yīng)力。 焊接應(yīng)盡量采用自動(dòng)或半自動(dòng)焊接工藝，采用的焊條、焊絲、焊劑均應(yīng)與主體資料的強(qiáng)度相適應(yīng)。重要部位的焊縫應(yīng)是連續(xù)焊縫， 次要構(gòu)件如走臺(tái)、 梯子等可采用中止焊縫。 對(duì)重要部位的焊縫應(yīng)進(jìn)行打磨。應(yīng)力最大斷面周邊不得采用對(duì)接焊接。10.3

23、 對(duì)于重要焊縫和工作應(yīng)力大于 70 許用應(yīng)力的受拉焊縫應(yīng)經(jīng)探傷檢查，其中 10 的焊縫應(yīng)經(jīng) X 射線拍片檢查，檢查報(bào)告應(yīng)供給給甲方。全部對(duì)接焊縫做100 超聲波探傷， 其質(zhì)量應(yīng)吻合JB1152-81 鍋爐鋼制壓力容器對(duì)接焊縫超聲波探傷或 JB4730-94? 壓力容器無(wú)損檢測(cè)中一級(jí)質(zhì)量要求，橫向?qū)雍缚p還應(yīng)抽檢焊縫長(zhǎng)度的 10 進(jìn)行 X 射線檢查；對(duì)超聲波探傷中弊端辯別不清楚的地方，應(yīng)采用X射線照相檢測(cè)并留有底片。重要的角焊縫用超聲波探傷，其質(zhì)量應(yīng)吻合GB11345-89 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果解析。焊逢必定吻合GB985-88手工電弧焊焊縫接頭的基本型式與尺寸的規(guī)定 ,全部焊縫不

24、得有漏焊、未焊透、燒穿、咬邊及夾雜、熔瘤、凹坑等影響質(zhì)量的缺陷。鑄件及金屬焊接件應(yīng)經(jīng)退火、時(shí)效辦理，重要的金屬焊件應(yīng)進(jìn)行機(jī)械除掉內(nèi)應(yīng)力的辦理，保證尺寸精度。全部機(jī)加工件的精度等級(jí)均吻合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，其尺寸和形位公差按 ISO 執(zhí)行。凡需熱辦理的機(jī)械部件均按標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范要求進(jìn)行熱辦理。重要的軸類部件應(yīng)進(jìn)行調(diào)質(zhì)辦理，并進(jìn)行資料理化試驗(yàn)，試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)隨機(jī)供給給甲方。鋼結(jié)構(gòu)上全部的連接孔都必定鉆削或鉸制孔，不贊成氣割。對(duì)起重機(jī)金屬構(gòu)件上簡(jiǎn)單產(chǎn)生積水的地方，均有排水孔，在主要的箱型構(gòu)件上設(shè)置檢查用的密封人孔。全部緊固件設(shè)有防松裝置。轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)件等易惹起人身傷亡事故的部位設(shè)置防范罩。11、PLC、起重機(jī)狀態(tài)

25、監(jiān)控和CMS管理系統(tǒng)11.1 PLC整機(jī)控制系統(tǒng)采用帶有以太網(wǎng)接口的 PLC 進(jìn)行控制。 PLC 輸入接口除接受來(lái)自主令控制器、按鈕、限位等控制信號(hào)外，還接受各斷路器、接觸器、超負(fù)荷限制器、風(fēng)速儀等的輔助觸點(diǎn)信號(hào)作故障診斷和聯(lián)鎖用；PLC 輸出接口輸出各變頻器多功能端信號(hào)、 指示燈信號(hào)、 蜂鳴器信號(hào)， 以及經(jīng)由繼電器隔斷輸出的各機(jī)構(gòu)指令。各機(jī)構(gòu)的操作指令信號(hào)和檢測(cè)指令信號(hào)，均經(jīng)由PLC 一致辦理。PLC 預(yù)留足夠儲(chǔ)藏容量且供給10% 的 I/O 接口備用點(diǎn)，以便擴(kuò)展使用。起重機(jī)狀態(tài)監(jiān)控和 CMS 管理系統(tǒng)起重機(jī)設(shè)有 CMS 當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)和遠(yuǎn)程系統(tǒng)， 當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)安裝在起重機(jī)上， 遠(yuǎn)程系統(tǒng)安裝于港區(qū)綜合

26、辦公大樓辦公室內(nèi)。 起重機(jī)運(yùn)行的各項(xiàng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)以太網(wǎng)口傳送到當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)， 經(jīng)過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程系統(tǒng)。 遠(yuǎn)程系統(tǒng)擁有WEB 服務(wù)功能，其他用戶可經(jīng)過(guò)IE 閱讀器實(shí)時(shí)查察起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和各項(xiàng)數(shù)據(jù)。當(dāng)?shù)睾瓦h(yuǎn)程系統(tǒng)可同時(shí)將采集的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、故障信息、工作狀態(tài)等數(shù)據(jù)進(jìn)行辦理、儲(chǔ)藏，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的二級(jí)備份， 并供給故障發(fā)生時(shí)的再線故障輔助功能。 乙方應(yīng)為每臺(tái)起重機(jī)供給安裝 CMS 當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)、遠(yuǎn)程系統(tǒng)所需的相關(guān)軟硬件設(shè)施、 工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)互換機(jī)一臺(tái)及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)施一套（無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)施在起重機(jī)上應(yīng)使用全向天線，有天線防雷裝置）。起重機(jī)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)擁有數(shù)據(jù)采集、解析、管理、故障診斷功能，在司機(jī)室工控一體機(jī)上顯示

27、。顯示內(nèi)容以下：（ 1 ）起重機(jī)實(shí)時(shí)總狀態(tài)（起高升度、載重量，幅度、力矩，風(fēng)速等） ；（ 2 ）起重機(jī)各機(jī)構(gòu)單獨(dú)實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)（電流、電壓、變頻器狀態(tài)，電控室溫度超溫報(bào)警等）；（ 3 ）故障報(bào)警及故障解析；（ 4 ） PLC 運(yùn)行等相關(guān)參數(shù)和圖形實(shí)時(shí)顯示；（ 5 ）對(duì)作業(yè)的重量、作業(yè)小時(shí)，用電記錄實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)；（ 6 ）各機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)間。12 、機(jī)房、司機(jī)室及其他裝置機(jī)房機(jī)房采用夾心鋼板制作，滿足防火、防雨、隔熱、防塵、抗腐化、抗風(fēng)的要求，機(jī)房?jī)?nèi)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求小于 80 分貝。室內(nèi)地板絕緣、防滑、防靜電和阻燃。機(jī)房出入口贊成最大吊裝件經(jīng)過(guò)。出入口設(shè)計(jì)在機(jī)房尾部和頂部，配可行走的維修吊梁。機(jī)房?jī)?nèi)安裝 1

28、 臺(tái)行車式維修用 5t 手動(dòng)葫蘆，該葫蘆能在機(jī)房?jī)?nèi)主要設(shè)備件周邊工作。 擁有足夠的起高升度， 在機(jī)房?jī)?nèi)能吊起任何一個(gè)單件設(shè)施 （含最重件），并能方便地移至出入口。機(jī)房通風(fēng)條件優(yōu)異，設(shè)二臺(tái)軸流式風(fēng)機(jī)。設(shè)通風(fēng)和空氣濾清裝置，應(yīng)滿足防塵、散熱，不贊成空氣的重復(fù) （ 再 ） 循環(huán)。通風(fēng)口嚴(yán)禁設(shè)在電氣房上方。機(jī)房門采用單開鋁合金門，機(jī)房后部有雙開滑動(dòng)門，窗戶為推拉式塑鋼窗。配置 5kg 的干粉滅火器兩只，并布置在機(jī)器房的醒目地址。機(jī)房頂略有坡度易于排水。在鋼絲繩或其他結(jié)構(gòu)穿出房頂或墻壁時(shí)有防水密封措施。機(jī)器房在不影響其各機(jī)構(gòu)、通道的情況下，設(shè)置工具間一個(gè)，用于儲(chǔ)蓄工具、備件、潤(rùn)滑油等物，并配置維修鉗工平

29、臺(tái)、小型虎鉗及臺(tái)式電鉆等維修工具。電氣室低壓電氣設(shè)施變頻器和低壓配電屏等電氣設(shè)施放在單獨(dú)分開的電氣室， 電氣室有優(yōu)異的照明和設(shè)有維修電源插座。 并配置 3 匹單冷柜式空調(diào)，使電氣室溫度不得高出 25 ° C的最高溫度。室內(nèi)地板絕緣、防滑、防靜電和阻燃。在變頻器上方應(yīng)設(shè)起升吊鉤，方便變頻器維修， 留有足夠的維涵保養(yǎng)空間， 使電氣室內(nèi)拆裝修理時(shí)不受墻壁、房頂、地板也許構(gòu)架的影響，并應(yīng)有優(yōu)異的隔振、隔熱層，采用雙底、雙層頂和雙墻壁等措施，機(jī)械設(shè)施和電氣設(shè)施在機(jī)器房?jī)?nèi)部署合理。變頻器的底座在制作時(shí)須考慮其工作時(shí)固定、維修時(shí)能輕松、便利移出。高壓電氣設(shè)施在門架總成橫梁內(nèi)靠陸側(cè)一邊設(shè)置相對(duì)獨(dú)立的

30、高壓變電室， 其頂部及圍壁敷設(shè)隔熱資料，底板上鋪有絕緣橡膠墊并供給必要的勞保用品， 并擁有優(yōu)異的照明及通風(fēng)條件。供給裝有大容量進(jìn)風(fēng)過(guò)濾器和全天候電動(dòng)通風(fēng)裝置， 不贊成在室內(nèi)出現(xiàn)空氣（再）循環(huán)，以保證室內(nèi)高壓電氣設(shè)施正常運(yùn)行。變壓器安裝在有圍護(hù)的隔斷區(qū)內(nèi)， 有明顯的高壓防范標(biāo)志， 四周留有安全通道，通道上配置必要的消防器材。高壓柜內(nèi)設(shè)有明顯的進(jìn)線帶電指示， 配有門鎖。高壓斷路器斷開后， 才能打開柜門。故障顯示和聯(lián)鎖檢測(cè)裝置安裝在柜面上。 高壓柜四周留有安全通道， 工作人員可攜帶維修工具到反面和兩側(cè)工作。工作人員可從門腿一側(cè)進(jìn)入橫梁，橫梁上方設(shè)有出入口，贊成最大吊裝件經(jīng)過(guò)，保證高壓電氣設(shè)施維修方便

31、。司機(jī)室司機(jī)室安裝地址應(yīng)能讓司機(jī)看清靠泊在距海側(cè)軌道中心3 米遠(yuǎn)的岸邊下30 米深處進(jìn)行裝卸作業(yè)的 5000 噸級(jí)船舶貨艙的全部。司機(jī)室應(yīng)采用全封閉式，為鋼結(jié)構(gòu)，擁有足夠的強(qiáng)度和剛度。采用雙底、雙層頂和雙墻壁，滿足隔熱、防火、防塵、防風(fēng)雨、抗腐化的要求。擁有優(yōu)異的隔音措施，使噪音控制在70 分貝以內(nèi)。窗為推拉塑鋼玻璃窗，單開鋁合金門，擁有足夠的操作、維修空間，室內(nèi)地板絕緣、 防滑、防靜電和阻燃。頂部遮陽(yáng)蓬采用不銹鋼管骨架、 玻璃鋼瓦，其高度可容納空調(diào)室外機(jī)，面積與司機(jī)室房頂面積相當(dāng)。司機(jī)室的設(shè)計(jì)贊成司機(jī)能安全地從內(nèi)、外干凈玻璃。司機(jī)室的視野要廣闊，配置上下卷繞的遮陽(yáng)設(shè)施，窗玻璃采用透明度高的中

32、空隔熱玻璃，正面玻璃采用鋼化玻璃，厚度不低于 6mm ，司機(jī)腳踏地域采用透明設(shè)計(jì)，能供給清楚的視野，窗戶局部設(shè)置防范人員墜落的安全護(hù)桿。聯(lián)動(dòng)臺(tái)采用施耐德主令手柄，實(shí)現(xiàn)有檔位調(diào)速, 可萬(wàn)向操作, 手柄自動(dòng)回零 , 防范誤動(dòng)作。主令控制器用來(lái)控制各個(gè)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、調(diào)速與停止。在聯(lián)動(dòng)臺(tái)上設(shè)有試燈按鈕， 用來(lái)檢查聯(lián)動(dòng)臺(tái)面板上全部指示燈可否損壞。 以下主要裝置安裝在聯(lián)動(dòng)臺(tái)上，置于司機(jī)室座椅的兩側(cè)：（ 1 ）起升機(jī)構(gòu)控制器。（ 2 ）變幅機(jī)構(gòu)控制器。（ 3 ）旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)控制器。（ 4 ）主控電路通/ 斷按鈕（帶有指示燈） 。（ 5 ）緊急停車按鈕。（ 6） 17 英寸工控一體機(jī)。司機(jī)室隸屬設(shè)施：全部隸屬設(shè)施均

33、不阻擋司機(jī)操作所必定的視野。（ 1 ）控制臺(tái)及座椅按人機(jī)工程學(xué)部署，以減少司機(jī)的操作疲倦。（ 2 ）座椅采用高靠背旋轉(zhuǎn)坐椅，高度及地址（前后動(dòng)作）可調(diào)，座位的部署能方便司機(jī)出入。（ 3 ）風(fēng)速儀及顯示器一套。（ 4）大 1.5P 分體式壁掛冷暖空調(diào)一臺(tái)。（ 5 ）室內(nèi)外照明控制裝置。（ 6 ）旋轉(zhuǎn)制動(dòng)腳踏板。（ 7 ）起重量與幅度顯示器。（ 8 ）夾輪器及錨定工作指示燈。（ 9 ） 3kg 干粉滅火器一只。以上輔助控制裝置應(yīng)便于司機(jī)室操作。儀器、儀表依照工作需要，在司機(jī)室內(nèi)設(shè)置必要的電流、電壓表、指示器、顯示燈及聲光報(bào)警器（電壓、電流表為數(shù)字式） 。部署在司機(jī)易見的地址，控制、觀察和維修方便。

34、各信號(hào)燈、指示燈、操作手柄以及儀表等部位應(yīng)有中文注明指示內(nèi)容牌。司機(jī)室醒目處應(yīng)有本機(jī)主要性能參數(shù)銘牌行走機(jī)構(gòu)地面操作箱行走機(jī)構(gòu)地面操作箱安裝于起重機(jī)門架合適地址，其內(nèi)部設(shè)有以下操作功能：（ 1 ）控制電源開/ 復(fù)位帶燈按鈕。（ 2 ）夾輪器松/ 夾操作按鈕。（ 3 ）行走機(jī)構(gòu)左行、右行操作按鈕，帶行走機(jī)構(gòu)正常指示燈。（ 4 ）高風(fēng)速旁路開關(guān)。在陸側(cè)門腿合適地址設(shè)置理貨室一個(gè)（詳細(xì)尺寸為長(zhǎng) ，高 ，寬，配置辦公桌椅及冷暖空調(diào)） 。13 、電氣系統(tǒng)13.1 碼頭上供電設(shè)施全部電氣系統(tǒng)的設(shè)施、 元件、部件充分考慮適應(yīng)環(huán)境條件， 特別是防腐化的 要求。起重機(jī)的供電電源為：10KV AC（土 10%）、

35、50HZ（±1HZ）、三相交流。高壓電纜采用撓性圓型電纜， 同碼頭供電電纜連接。 乙方應(yīng)供給一個(gè)被甲方認(rèn)可的固定裝置及接電箱， 固定裝置固定撓性電纜防范接電箱搬動(dòng)， 固定裝置和供電箱固定在地下電纜坑內(nèi)。撓性電纜與碼頭供電電纜的連接方式采用可拆連接。13.2 電纜卷筒裝置電纜卷筒裝置采用甲方認(rèn)可的制造商產(chǎn)品。 電纜有效長(zhǎng)度按甲方要求的行走距離（ 260m ）進(jìn)行設(shè)計(jì)，在電纜卷筒上有電纜終點(diǎn)保護(hù)開關(guān)、過(guò)張緊保護(hù)開關(guān)、松纜保護(hù)開關(guān)等。 當(dāng)終點(diǎn)開關(guān)動(dòng)作時(shí)， 切斷行走電機(jī)電源后， 電纜卷筒上最少留有三圈備用電纜。電纜卷筒部署在海側(cè)門腿外側(cè)順軌道方向上（要求電源變換箱的防范等級(jí)IP65 ）。起重

36、機(jī)上的電源供電方式：采用電纜卷筒供電方式。起重機(jī)供電電源為 10Kv 、 50Hz 電纜，經(jīng)電纜卷筒向機(jī)上供電，電源取自碼頭上的 10Kv 高壓接電箱接電。電纜長(zhǎng)度應(yīng)能滿足大車左右各行駛130m 的要求。起重機(jī)設(shè)有總動(dòng)力電源自動(dòng)開關(guān)，在司機(jī)室能夠經(jīng)過(guò)按鈕控制該開關(guān)的通斷。機(jī)上設(shè)低壓電氣室一個(gè)。機(jī)上電源種類和電壓等級(jí)：起重機(jī)的供電電源為：10Kv AC（ ±10%）、50HZ（±1HZ）、三相交流電機(jī)電壓： 380V 、 50Hz 、三相控制電壓：交流220V ， 110V ，直流 24V（用于系統(tǒng)內(nèi)部的供電，信號(hào)電壓按供貨商標(biāo)準(zhǔn)）工作燈電壓： 交流 220V照明電壓： 交流

37、 220V 交流 24V插座電壓：220V， 10A ，380V ， 32A電焊插座：380V， 63A總電源斷路器設(shè)置在電氣室電源柜中 , 其額定容量依照裝機(jī)總?cè)萘窟x配擁有失壓脫扣功能，過(guò)電流長(zhǎng)延時(shí)，短延時(shí)，短路瞬時(shí)保護(hù)。 整機(jī)工作電源由總電源斷路器出線端引出向機(jī)上各機(jī)構(gòu)的主回路供電。 門腿、聯(lián)動(dòng)臺(tái)和電源柜門上設(shè)有緊停按鈕， 緊急情況下用來(lái)分?jǐn)嗫傠娫磾嗦菲鳎?切斷整機(jī)工作電源應(yīng)急按鈕不受 PLC 控制，但故障監(jiān)控應(yīng)有記錄。電氣電源柜和各機(jī)構(gòu)電氣柜上均配有電度表、電流表、電壓表（電度表、電壓表、電流表均為數(shù)字型） 。起重機(jī)的總電壓損失與內(nèi)部電壓損失吻合GB/T3811-2008 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范

38、的規(guī)定。電氣設(shè)施起重機(jī)電氣設(shè)施的設(shè)計(jì)和選擇，將考慮到安全可靠性和操作保護(hù)檢查的方便。室內(nèi)電氣設(shè)施防范等級(jí)IP20 ，室外電氣設(shè)施防范等級(jí)IP55 。為了便于維修，起升及變幅變頻器直接安裝在可方便移出的支架上。電氣設(shè)施參照“ IEC ”標(biāo)準(zhǔn)，并依照中華人民共和國(guó)電氣裝置安裝工程施工及查收規(guī)范的規(guī)定及相關(guān)行業(yè)規(guī)定進(jìn)行施工和查收。低壓配電裝置為金屬外殼，防水、防塵、密封的立式柜，防范等級(jí)不低于 IP23 。柜內(nèi)低壓電器設(shè)施采用新式、成熟、先進(jìn)的產(chǎn)品。柜內(nèi)裝設(shè)照明燈及防潮加熱器，通風(fēng)散熱口設(shè)置防塵措施，柜加鎖保護(hù)。照明電源與動(dòng)力電源分開設(shè)置， 當(dāng)動(dòng)力電源切斷時(shí)， 照明電源不能夠失電。照明箱上各支路開關(guān)

39、設(shè)有明顯的指示標(biāo)牌。電阻器全部采用不銹鋼電阻器并與變頻器和電控部分配套。電阻器等工作時(shí)能產(chǎn)生高溫的電氣設(shè)施安裝于通風(fēng)散熱的地址，設(shè)有防范外罩及防范以致周邊物體過(guò)熱和起火的措施。中心集電器吻合JT/T70.2-1993 港口門座起重機(jī)電氣設(shè)施技術(shù)條件集電器的規(guī)定。在起重機(jī)的合適地址應(yīng)安裝視頻監(jiān)察機(jī)構(gòu)， 能方便司機(jī)觀察碼頭、 作業(yè)船舶貨艙及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)情況（能并入港口的監(jiān)察系統(tǒng)） 。電控元件的采用：高壓開關(guān)采用 ABB 產(chǎn)品，其他空氣開關(guān)、接觸器、繼電器按扭、指示燈等都采用施耐德等企業(yè)優(yōu)異產(chǎn)品， 主要電控系統(tǒng)配套件由系統(tǒng)廠商供給。變壓器 : 機(jī)上設(shè)置干式變壓器一臺(tái)，但要考慮應(yīng)急電源。變壓器初級(jí)額定電

40、壓： 10kV ，次級(jí)額定電壓： 400V 三相 50HZ 。變壓器應(yīng)分五檔調(diào)電壓，正負(fù)各二檔，每檔的電壓差為 2.5%額定電壓，銅芯干式自冷，絕緣等級(jí)為 F 級(jí)，按 B 級(jí)溫升設(shè)計(jì)。供起升、旋轉(zhuǎn)、變幅、大車行走機(jī)構(gòu)使用。變壓器應(yīng)設(shè)置測(cè)溫元件與溫控器， 以測(cè)量和顯示變壓器溫升 （應(yīng)有散熱裝置），并應(yīng)在司機(jī)室有報(bào)警信號(hào)，及超溫跳閘等保護(hù)功能。變壓器應(yīng)防潮、防振、安全可靠，合適于門座起重機(jī)機(jī)械上使用，耐壓試驗(yàn)應(yīng)吻合 IEC 標(biāo)準(zhǔn)要求，容量應(yīng)擁有 20% 的備用裕量。全部接線端子應(yīng)有封閉，安全可靠的防范罩。變壓器安裝在護(hù)圍的隔斷區(qū)內(nèi)，該區(qū)內(nèi)應(yīng)有明顯的警告標(biāo)志。在電阻性負(fù)載情況下，變壓器負(fù)載由空載至額

41、定載荷時(shí)次級(jí)電壓變化不高出5。變壓器高壓側(cè)應(yīng)設(shè)有短路、失壓、過(guò)載、單相接地、零序等保護(hù)功能。高壓開關(guān)柜：高壓柜內(nèi)設(shè)有明顯的進(jìn)線帶電指示，配有門鎖。高壓斷路器斷開后，才能打開柜門。 故障顯示和聯(lián)鎖檢測(cè)裝置安裝在柜面上。 機(jī)房?jī)?nèi)供給裝有大容量進(jìn)風(fēng)過(guò)濾器和全天候電動(dòng)通風(fēng)裝置，不贊成在室內(nèi)出現(xiàn)空氣（再）循環(huán)。高壓開關(guān)柜應(yīng)吻合GB11022 相關(guān)條款的要求。柜內(nèi)一律采用銅質(zhì)母線，母線相序色標(biāo)： A 相黃色， B 相綠色， C 相紅色。高壓開關(guān)柜應(yīng)設(shè)有帶電指示器。柜前操作距離很多于。柜內(nèi)應(yīng)設(shè)防冷凝加熱器、檢修照明燈；通風(fēng)口應(yīng)設(shè)有防塵措施，電纜出入口施工達(dá)成后必定密封。全部操作、指示設(shè)施、儀表應(yīng)在正面，并設(shè)

42、有功能指示標(biāo)牌。高壓開關(guān)柜前敷設(shè)絕緣橡膠地毯。高壓進(jìn)線柜設(shè)刀閘隔走開關(guān)， 開關(guān)柜設(shè)真空斷路器， 滿足 40kA 開斷容量的要求，測(cè)量 CT0.5 級(jí)，保護(hù) CT5P10 ；高壓側(cè)還應(yīng)設(shè)置避雷裝置；高壓進(jìn)線側(cè)需裝接地刀閘，并設(shè)有觀察接地刀閘工況的觀察窗。高壓側(cè)應(yīng)裝有功率因數(shù)表，在門座起重機(jī)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境下，功率因數(shù)不低于0.9 。其高次諧波不高出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。高壓開關(guān)柜應(yīng)有五防措施。起動(dòng)和調(diào)速方式全部主驅(qū)動(dòng)都采用全數(shù)字交流變頻驅(qū)動(dòng)。起升、變幅、旋轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)均采用變頻調(diào)速， PLC 控制，擁有圓滑的起、制動(dòng)特點(diǎn)，反應(yīng)矯捷、調(diào)速范圍廣、低速性能好、噪音低、操作安全、簡(jiǎn)略、高度可靠等特點(diǎn)。起升機(jī)構(gòu)在基速以

43、上為恒功率控制，基速以下為恒轉(zhuǎn)矩控制。起升和變幅機(jī)構(gòu)都為帶 PG 的矢量控制。各機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)司機(jī)室的聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)進(jìn)行操作。起重機(jī)應(yīng)設(shè)總斷路器。起升、旋轉(zhuǎn)、變幅、行走機(jī)構(gòu)均應(yīng)設(shè)置各自的主回路斷路器、接觸器。變頻器前必定設(shè)置進(jìn)線電抗器。電線與電纜布線歸納起重機(jī)上電纜全部采用品牌電纜，耐壓等級(jí)為低壓500V、高壓10KV,且為2國(guó)內(nèi)優(yōu)異名牌產(chǎn)品， 全部導(dǎo)線均采用多股銅芯線。 動(dòng)力線最小截面為，控制線最小截面為 1.5 mm 2?？刂齐娎|留有10%備用線芯。電氣設(shè)施的外面連線采用橡膠絕緣導(dǎo)線，必定穿入耐油、耐水的線號(hào)（不得手寫） ，壓接線鼻后聯(lián)接。動(dòng)力、控制和信號(hào)回路、 照明回路應(yīng)分別布線并防范相互間攪亂，

44、 接線端子應(yīng)分開連接。各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)必定獨(dú)立配線，不得使用公共回路。敷設(shè)要求固定式電纜隱蔽在金屬框架內(nèi)， 機(jī)房電纜敷設(shè)在機(jī)房底， 外露部分采用穿管或采用電纜橋架敷設(shè)， 穿管系數(shù)不大于 0.4 。穿管敷設(shè)的電纜不贊成有中間接頭。照明燈具照明燈具采用高效節(jié)能白光源防震燈， 用于室外的燈具還應(yīng)具備防水、 防塵、防銹蝕和安全可靠。機(jī)上各部位的照明達(dá)到以下的平均照度：階梯、通道和平臺(tái)入口處：30Lx ；機(jī)房、司機(jī)室等重要地方：200Lx ；機(jī)外照明：工作照明燈能照射到起重機(jī)投影面外15-20 米，且最低60Lx 的平均照度。在司機(jī)室下安裝工作投影燈，能使起重機(jī)司機(jī)室下 50 米深處的平均照度達(dá)到 60Lx

45、 以上。投光燈采用專業(yè)港口防震型（如飛利浦等聞名品牌） 。要求耐腐化強(qiáng)、抗震性好，采用硅橡膠密封圈 , 高強(qiáng)度鋼化玻璃，防范等級(jí)為 IP65 。維修電源插座電源插座電路除有開關(guān)和保險(xiǎn)外， 還應(yīng)裝有漏電保護(hù)開關(guān)。 能夠在電氣室中單獨(dú)或整組切斷并設(shè)有過(guò)載保護(hù)。插座安裝在維修電源箱內(nèi)， 應(yīng)供給的電源插座安裝部位以下：（ 1 ）機(jī)房?jī)?nèi)兩組，電氣室、司機(jī)室各一組；（ 2）起重機(jī)海側(cè)腿和陸側(cè)腿在距地面1.4m 處各一組 （ 防水 ） ；（ 3 ）變幅平臺(tái)（ 防水 ） ；（ 4 ）人字架頂部（ 防水 ） 。其他，還應(yīng)在機(jī)房?jī)?nèi)以及陸側(cè)腿部各安裝一個(gè)AC380V ， 60A 三相帶保險(xiǎn)的電源插座箱，供電焊機(jī)使用

46、。13.9 接地系統(tǒng)起重機(jī)車輪與軌道應(yīng)采用專用裝置有效接地，且整機(jī)接地電阻應(yīng)不大于 4Q。設(shè)置浪涌保護(hù)。起重機(jī)上的電氣設(shè)施、 正常不帶電的金屬外殼、 電纜金屬外皮、 安全照明變壓器等均可靠接地。有可能經(jīng)過(guò)雷電流的軸承，鉸接處等處均設(shè)置跨接線。起重機(jī)輾轉(zhuǎn)部分電氣設(shè)施接地嚴(yán)禁經(jīng)過(guò)輾轉(zhuǎn)支承來(lái)實(shí)現(xiàn)。2開關(guān)柜、控制臺(tái)、接地線最小截面積為 （銅絞線）。采用控制系統(tǒng)的接地施工按設(shè)施特別設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。14 、安全聯(lián)鎖保護(hù)裝置起升、變幅、旋轉(zhuǎn)、行走機(jī)構(gòu)分別設(shè)有主回路接觸器。當(dāng)任一個(gè)緊急停車按鈕按下或任一超速開關(guān)開路時(shí)，控制立刻失電，同時(shí)停止各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。起升機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置設(shè)最大、最小起高升度自動(dòng)減速、停車限位開關(guān)

47、；超負(fù)荷限制器：采用重力傳感器檢測(cè)形式，能夠顯示起重量、幅度等參數(shù)。當(dāng)起升負(fù)荷達(dá)到額定載荷的 95%時(shí)自動(dòng)報(bào)警，當(dāng)起升負(fù)荷達(dá)到額定載荷的 105%時(shí)，安全保護(hù)裝置起作用，但贊成載荷作下降運(yùn)動(dòng)。設(shè)吊鉤防轉(zhuǎn)裝置。設(shè)起重力矩限制保護(hù)裝置。設(shè)雙起升電機(jī)同步運(yùn)行保護(hù)裝置。設(shè)起升機(jī)構(gòu)低速軸安全制動(dòng)器， 該制動(dòng)器應(yīng)能在起升機(jī)構(gòu)發(fā)買賣外情況而檢測(cè)到吊重物下降速度高出正常下降速度或操作手柄處于上升地址而本質(zhì)吊重物卻在下降時(shí)進(jìn)行緊急制動(dòng)，防范吊重物墜落，保證安全。變幅機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置起重臂達(dá)到最大、最小幅度自動(dòng)減速、停車限位開關(guān)。變幅機(jī)構(gòu)擁有自動(dòng)調(diào)整幅度的功能：一、為保證吊鉤與司機(jī)室的安全距離，當(dāng)?shù)蹉^在軌面上時(shí)，最小

48、幅度應(yīng)保持在13m ，幅度小于此值時(shí)，變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)自動(dòng)進(jìn)行幅度調(diào)整；當(dāng)?shù)蹉^在軌面下時(shí)，起重機(jī)可在最大幅度與最小幅度間自由變幅。二、為防范陸側(cè)邊沿路燈與起重機(jī)的干涉， 起重機(jī)應(yīng)能在旋轉(zhuǎn)過(guò)陸側(cè)軌道中心線后自動(dòng)將幅度限制在必然范圍內(nèi)。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置設(shè)有與旋轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)聯(lián)鎖的手動(dòng)制動(dòng)器、腳踏制動(dòng)器及旋轉(zhuǎn)部分的鎖定裝置。行走機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置防范與相鄰門座起重機(jī)碰撞自動(dòng)減速、停止限位保護(hù)。夾輪、錨定聯(lián)鎖保護(hù)。電氣保護(hù)裝置各機(jī)構(gòu)裝設(shè)短路、過(guò)流、過(guò)熱、失壓、過(guò)壓、斷相零位及接地等保護(hù)裝置。其他保護(hù)裝置起重機(jī)最高點(diǎn)頂部二米處裝有紅色航空阻擋燈和避雷設(shè)施 （避雷設(shè)施針體最少應(yīng)高出航空阻擋燈 300mm ）。15 、安全

49、信號(hào)與警告裝置各機(jī)構(gòu)達(dá)到極限地址時(shí)，聲光報(bào)警。起重機(jī)上裝有電鈴供司機(jī)在工作時(shí)提示地面工作人員的注意。起重機(jī)的四條門腿上各裝 1 個(gè)電動(dòng)音響報(bào)警器（低頻、音量可調(diào)）和旋轉(zhuǎn)閃爍燈，行家走機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)自動(dòng)工作。風(fēng)速儀終端設(shè)置在司機(jī)室能方便看到的地方。 當(dāng)風(fēng)速達(dá) 15m/s 時(shí)燈光顯示，當(dāng)風(fēng)速達(dá) 20m/s 時(shí)燈光顯示并發(fā)出音響報(bào)警。 行走機(jī)構(gòu)停止行走， 夾輪器自動(dòng)合上。司機(jī)室內(nèi)設(shè)有擴(kuò)音機(jī)及話筒，以便對(duì)地面進(jìn)行喊話聯(lián)系。16 、潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)施在制造工藝上應(yīng)充分考慮維修和潤(rùn)滑的方便， 潤(rùn)滑應(yīng)采用分區(qū)相對(duì)集中手動(dòng)潤(rùn)滑方式，滑輪組的每個(gè)滑輪應(yīng)盡可能單設(shè)油道。對(duì)軸承、齒輪、滑輪及其他活動(dòng)件供給可靠有效的潤(rùn)滑

50、條件。 在每個(gè)軸承部件的中點(diǎn)開油孔和環(huán)形槽。高空潤(rùn)滑點(diǎn)設(shè)平臺(tái)和梯子。 全部管路是無(wú)縫鋼管， 管路排列整齊， 便于檢查和維修。其他潤(rùn)滑點(diǎn)均按分別、 就近、安全的原則設(shè)置加大號(hào)油杯， 容量為 0.5 公斤。減速器設(shè)排油閥，留有足夠的空間以放置油盆。對(duì)鋼絲繩的潤(rùn)滑，采用鋼絲繩涂油器。17 、備品、備件和工具附件乙方應(yīng)隨機(jī)免費(fèi)供給一套常用的備品、 備件和易損件， 以及安裝、維修用的專用工具（詳見隨機(jī)工具清單和隨機(jī)備件清單） 。18 、油漆油漆采用深圳海虹老人牌油漆， 滿足耐酸、耐腐要求， 保證管用 5 年以上。監(jiān)理工程師或甲方現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造代表對(duì)供給的油漆進(jìn)行質(zhì)量檢查，以保證吻合涂裝的規(guī)格要求。乙方應(yīng)向甲方

51、供給油漆供給者的生產(chǎn)贊成證、合格證等證件，證明油漆質(zhì)量和涂漆方法吻合所介紹的油漆數(shù)據(jù)。 這些應(yīng)列為查收清單的組成部分。油漆必定采用同一工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品， 以保證油漆之間的相溶性。 涂裝前將所用的面漆的顏色標(biāo)樣應(yīng)連同顏色號(hào)碼提交甲方贊成。本機(jī)面漆顏色：全部機(jī)構(gòu)表面面桔紅色機(jī)房?jī)?nèi)部頂面、側(cè)面白色機(jī)房?jī)?nèi)部底面桔紅色司機(jī)室內(nèi)部白色設(shè)計(jì)審查時(shí)所用面漆的顏色標(biāo)樣連同顏色號(hào)碼將提交給甲方認(rèn)可。19 、檢驗(yàn)、調(diào)試和試驗(yàn)起重機(jī)各部件及整機(jī)應(yīng)在廠里進(jìn)行預(yù)裝， 在廠組裝調(diào)試期間， 乙方應(yīng)通知甲方派遺相關(guān)人員到廠，對(duì)采用的資料、制造工藝、質(zhì)量、裝置和供給的各種檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢核查實(shí)。起重機(jī)應(yīng)經(jīng)甲方相關(guān)人員檢驗(yàn)認(rèn)可后，方可

52、發(fā)送到現(xiàn)場(chǎng)。20、安裝、調(diào)試和查收設(shè)施的安裝由乙方負(fù)責(zé)。調(diào)試、試車工作開始從前，乙方必定供給以下資料：（ 1 ）各種資料試驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證書。（ 2 ）機(jī)電產(chǎn)品試驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證書。（ 3 ）高強(qiáng)度螺栓和鋼絲繩等主要受力件的試驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證書。（ 4 ）焊接檢驗(yàn)報(bào)告、合格證書。（ 5 ）裝置質(zhì)量的合格報(bào)告。（ 6 ）涂漆的合格證書。甲方在收到上述資料并確認(rèn)無(wú)誤后， 進(jìn)行調(diào)試、試車工作。 乙方應(yīng)派經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)安裝指導(dǎo)和調(diào)試工作， 并應(yīng)有甲方技術(shù)人員參加。 試驗(yàn) 所用的潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑油、液壓油及試重物等均由乙方自行供給。試驗(yàn)按雙方確認(rèn)的、依照相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)擬定的試驗(yàn)大綱進(jìn)行。設(shè)施查收的依照是雙方簽署的合同、 施工圖紙、技術(shù)規(guī)格書和認(rèn)可的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。查收合格：甲方確認(rèn)設(shè)施已達(dá)到上述技術(shù)要求，經(jīng)重慶市特種設(shè)施檢檢中心檢驗(yàn)合格無(wú)任何保留建議， 獲取特種設(shè)施檢驗(yàn)合格證書， 經(jīng)買賣雙方共同查收合格，并簽署查收紀(jì)要后該設(shè)施即為查收合格。21 、圖紙和資料設(shè)計(jì)方案及施工圖紙和資料在制造前，乙方應(yīng)供給二套/ 臺(tái)設(shè)計(jì)方案圖紙資料 （宏圖）供甲方審查確認(rèn)。設(shè)計(jì)方案圖紙和資料以下： 總裝圖 主要鋼結(jié)構(gòu)總成圖 主要四大機(jī)構(gòu)部件總圖 電氣系統(tǒng) 說(shuō)明書設(shè)計(jì)審查后，乙方應(yīng)依照