汽車機(jī)油的級別劃分

1、汽車機(jī)油的級別劃分目前市場上的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為礦物機(jī)油和合成機(jī)油。 兩者區(qū)別在于基礎(chǔ)油不同。礦物油的基礎(chǔ)油是從原油中提煉的，合成油的基礎(chǔ)油則是通過化學(xué)合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強(qiáng)。合成油的粘度變化受氣溫影響很小， 所以既能在低溫環(huán)境中流動(dòng)順暢， 也能在高溫環(huán)境中，保持適當(dāng)?shù)恼扯?，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。另外，合成油提煉純度高，在發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高溫運(yùn)作下，不易氧化分解產(chǎn)生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%， 使用時(shí)效也更長， 一般使用礦物油的車行駛5000 公里就必須換油， 而合成機(jī)油，其換油里程可延至 8000-10000 公里。所以即使合成油價(jià)格比礦物油貴，仍受

2、到越來越多愛車人士的青睞。粘度標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量級別機(jī)油的粘度和級別是合理使用機(jī)油的決定因素。 國際上對機(jī)油粘度和質(zhì)量級別的認(rèn)定，采用SAE的機(jī)油粘度分類法和API的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)。粘度機(jī)油分為單粘度機(jī)油（如SAE30和多粘度機(jī)油（如SAE5W-30）現(xiàn)在車輛大部分使用多粘度機(jī)油， 因?yàn)檫@種機(jī)油內(nèi)含多種特殊添加劑， 使機(jī)油在低溫環(huán)境下易于流動(dòng)、不凝結(jié)，在高溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。機(jī)油標(biāo)號中的 W表示冬季（Winter） , W前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，機(jī)油流動(dòng)性越佳。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損主要集中在冷啟動(dòng)瞬間，良好的機(jī)油流動(dòng)性，能將發(fā)動(dòng)機(jī)磨損降到最低。W后的數(shù)字表示機(jī)油的高溫粘度，數(shù)字越大，高溫下

3、保護(hù)性能越好。 此外選擇機(jī)油粘度還須考慮車的新舊程度， 新車的發(fā)動(dòng)機(jī)部件間隙很小， 所以應(yīng) 選擇粘度較小的機(jī)油，而發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重的車輛應(yīng)選擇粘度較大的機(jī)油。級別API標(biāo)準(zhǔn)用字母“ S”和“C分別代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，然后按英文字母順序分別排在字母“ S”和"C之后，從"SA'到“SL"，英文字母 順序越靠后表示機(jī)油級別越高，機(jī)油的表現(xiàn)性能越出色。例如道達(dá)爾QUART系列機(jī)油瓶身上的標(biāo)識(shí)：APISL/CF, "S”與“C同時(shí)出現(xiàn)，表示該機(jī)油適用于汽 油與柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī)， 且優(yōu)先適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)， 而此款機(jī)油級別為目前最高的 級別“SL

4、”。對機(jī)油的基本知識(shí)有一定了解后，根據(jù)汽車廠商要求的最低用油級別和粘度標(biāo)準(zhǔn)， 結(jié)合愛車目前的狀況， 對照油品包裝標(biāo)識(shí)， 就能挑選到適合愛車添加的機(jī)油。專家建議車主使用那些國際知名品牌的機(jī)油，如美孚、殼牌、道達(dá)爾等，這些由全球知名石油公司生產(chǎn)的成品油， 都經(jīng)過國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證， 產(chǎn)品性能和品質(zhì)更為可 靠。 潤滑油包裝物上除了有商標(biāo)、生產(chǎn)廠家、油品名稱及特有名稱外，還有國際通用的規(guī)格型號，它由英文字母及數(shù)字組成，英文字母表示質(zhì)量等級，數(shù)字表示油品 的粘度范圍。1 發(fā)動(dòng)機(jī)油如德豹產(chǎn)品的"豹王通用機(jī)油API SL/CF SAE 5W40",其中：API表示美國石油協(xié) 會(huì)簡稱 對機(jī)油品質(zhì)

5、等級的評定標(biāo)準(zhǔn)。 S 表示汽油機(jī)油。 L 表示級別，從 API SA、SB SG SE SR SG SH SJ、SL,字母越往后，油品檔次越高。 C表示柴油機(jī)油。F 表示級別，從 API CA、CB CC CD CE CR CF-4、CG4 CH-4,字母 越往后，油品檔次越高。 SAE 表示美國汽車工程師協(xié)會(huì)縮寫對潤滑油粘度等級的規(guī)定。5W表示油品的使用溫度范圍，從 OW 5W 10W 15W 20W 25W等，數(shù)字越小表示其低溫流動(dòng)性越好，越能在低溫條件下工作。 40 表示機(jī)油在100時(shí)的粘度，級別有SAE20、30、40、50、60,數(shù)字越大其粘度越高，5W50S稱多 級油。表示此油在低

6、溫下粘度符合 5W要求，100c粘度符合40號要求。"5W40 SL/CF”說明此油低溫流動(dòng)性能好，符合5W要求,100 C時(shí)粘度在40號范圍內(nèi)，具有 汽油機(jī)SL等級和具有柴油機(jī)CF等級的性能，冬夏通用，南北通用，是一種純合成潤 滑油。2 工業(yè)潤滑油 （ 液壓油，工業(yè)齒輪油等）環(huán)境溫度° C） 建議黏度SAE- 30-35 5W-50,10W-50,10W-60- 30-15 5W-30,5W-40- 15-15 10W-30,10W-40- 15-40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50答復(fù)者： sun_yumin - 高級經(jīng)理 七級 5-1 15:0

7、6雙級的是高級齒輪油，用在雙級齒輪減速器上的。答復(fù)者：新免鐵之助 - 助理 二級 5-1 17:57進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)號進(jìn)口品牌的機(jī)油在國內(nèi)已被普遍使用，下面介紹正確識(shí)別機(jī)油的標(biāo)號方法。例如：“ API SF SAE 15W/40”API- 美國石油學(xué)會(huì)簡稱；SF-機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號，適用于1980年以后生產(chǎn)研制的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；SAE-美國汽車工程師學(xué)會(huì)簡稱；15W/40- 機(jī)油粘度適用于 -15 -40 的范圍。進(jìn)口機(jī)油常用SAE粘度值、API質(zhì)量值來標(biāo)識(shí)其質(zhì)量和粘度值。國際上廣泛采用美國SAE美國汽車工程師學(xué)會(huì)粘度標(biāo)號和 API美國石油學(xué)會(huì)質(zhì)量標(biāo)號。表1 為 API-S 系列汽油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號。表

8、1 API-S 系列汽油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號標(biāo)號美國石油學(xué)會(huì)API油品使用范圍介紹美國材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)ASTM | 油品性能介紹SA供汽油機(jī)和柴油機(jī)使用。用于運(yùn)行條件非常溫和的老式發(fā)動(dòng)機(jī)。除汽車制造廠特別推薦外，已不再使用油品內(nèi)除降凝劑及抗泡劑外不含其他類型的添加劑。SB供負(fù)荷很低的汽油機(jī)使用。用于運(yùn)行條件溫和的老式汽油機(jī)。除汽車制造廠特別推薦外，已不再使用。該油品具有一定程度的抗氧化和抗磨損性能。SC用于 1964-1967 年型小轎車和卡車的汽油機(jī)。此種油品能控制汽油高、低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕。該油品具有防止沉淀物和銹蝕的性能。SD用于 1968-1971 年生產(chǎn)的小轎車和部分卡車的汽油機(jī)，適

9、用于國產(chǎn)的解放、東風(fēng)等汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。此種油品防止汽油機(jī)高溫及低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕的性能優(yōu)于SC級油，并可以用來替代SC級油。油品符合車制造廠1968-1971 年的要求，具有抗低溫油泥和抗銹蝕的性能。SE用于 1972 年以后和某些1971 年型小轎車及一些卡車的汽油機(jī)。適用于標(biāo)致、桑塔納、夏利及早期的豐田、日產(chǎn)、本田等轎車。此種油品的抗氧化性和對汽油機(jī)高溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕的防護(hù)性能優(yōu)于SC或SD級油，并可以用來代替SC或SD級油。油品符合汽車制造廠1972-1979 年的要求，主要用于小轎車，具有高溫氧化性能和防止低溫油泥及銹蝕的性能。SF用于汽車制造廠推薦的維護(hù)方法運(yùn)行的 1

10、980 年以后的 | 小轎車和一些卡車的汽油機(jī)，如奧迪、切諾基等車型。此種油品的抗氧化性能和抗磨損性能優(yōu)于SE級油，可以用來代替SE SD或SC級油。油品符合汽車制造廠1980 年的要求， 主要用于各種操作條件苛刻的車型， 具有抗油泥、抗漆膜、抗銹蝕、抗磨損和抗高溫增稠的性能。SG具有比SF更高的清凈性、高溫氧化穩(wěn)定性、耐磨性。適用于所有國產(chǎn)和進(jìn)口新型六缸以上的寶馬、美洲虎、卡迪萊克、凌志、林肯等高級轎車，同時(shí)可以滿足各類汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的中型客車使用。有比SF級更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。SH具有比SG更高的性能，高溫時(shí)的清凈性特別好。適用于林肯、卡迪萊克、奔馳、寶馬、本田等最新型的進(jìn)口轎車。有

11、比SG級更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。1SAE機(jī)油粘度分級標(biāo)準(zhǔn)。SAE機(jī)油粘度分級標(biāo)準(zhǔn)，把機(jī)油分為高溫粘度級號和低溫粘度級號，級號末尾帶W的為低溫粘度級號，數(shù)字表示粘度值。單級油：對-18 和 100所測得的粘度值能滿足其中之一者，稱為單級油。按-18C冬用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為 OW 5W 1OW 15W 2OW 25W等六個(gè)級別；按100春、夏、秋用發(fā)動(dòng)機(jī)油分為20、 30、 40 和 50 四個(gè)級別。多級油：能同時(shí)滿足-18 和100兩方面粘度要求的機(jī)油，稱為多級油即稠化油。多級油牌號標(biāo)記為 5W/20 1OW/30 15W/4。30W/40等。這種機(jī)油，可以適應(yīng)一定溫度變化的區(qū)域，因此，可在某

12、一地區(qū)范圍冬夏通用。例如：標(biāo)號為SAE 15W/40的機(jī)油，可以使用在-15 C-40 c的溫度范圍。 2 API 使用質(zhì)量分級標(biāo)準(zhǔn)。 API 使用標(biāo)號是由美國石油學(xué)會(huì)API 、美國汽車工程師學(xué)會(huì)SA日和美國材料及試驗(yàn)學(xué)會(huì)ASTM共同研究制訂的。根據(jù)機(jī)油的使用性能和使用場合不同將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為：S 系列汽油機(jī)系列 ： SA、 SB、 SC、 SD、 SE、 SF、 SG、 SH、 SI 、 SJ 等級別。C系列柴油機(jī)系列：CA CB CC CD CE等級別。表 2 為 API 系列柴油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號。從表 1 、 2 中可以看出，級號越靠后，性能越好，選用機(jī)型的工作條件越苛刻。表 2 API

13、C 系列柴油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號標(biāo)號美國石油學(xué)會(huì)API油品使用范圍介紹美國材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)ASTM油品性能介紹CA供輕負(fù)荷柴油機(jī)使用。用于使用優(yōu)質(zhì)燃料，在輕到中等負(fù)荷下運(yùn)行的柴油機(jī)，有時(shí)也用于條件溫和的汽油機(jī)。但除汽車制造廠特別推薦外，現(xiàn)已不再使用。用于汽油機(jī)和以低硫燃料運(yùn)行的非增壓柴油機(jī)。CB供中負(fù)荷柴油機(jī)使用。用于在輕到中負(fù)荷下運(yùn)行的柴油機(jī)。對發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和沉積物有較高的防護(hù)性能。有時(shí)可用于運(yùn)行條件溫和的汽油機(jī)。對于使用高硫燃料的非增壓柴油機(jī)具有防止軸承腐蝕和高溫沉積物的性能。用于汽油機(jī)和非增壓柴油機(jī)。CC供中負(fù)荷柴油機(jī)和汽油機(jī)使用。用于中到重負(fù)荷下運(yùn)行的低增壓柴油機(jī)并包括一些重負(fù)荷汽油機(jī)。對于低增壓

14、柴油機(jī)，此種油品能防止高溫沉積物；對于汽油機(jī)，能防止銹蝕、腐蝕和低溫沉積物。具有低溫防止油泥和銹蝕的性能，并且有適應(yīng)低增壓柴油機(jī)需要的性能CD供重負(fù)荷柴油機(jī)使用。用于需要非常有效地控制磨損及沉積物的高速、大功率增壓柴油機(jī)。對增壓柴油機(jī)使用優(yōu)、劣質(zhì)燃料，該油品都能有效地防止軸承腐蝕和高溫沉積物。具有適應(yīng)中增壓柴油機(jī)需要的使用性能。CE供重負(fù)荷增壓中冷柴油機(jī)使用。用于需要非常有效地控制磨損及沉積物的新型高速、大功率增壓中冷柴油機(jī)。具有適應(yīng)重負(fù)荷增壓中冷柴油機(jī)需要的使用性能。S 系列 - 汽油機(jī)油系列中的各個(gè)級別，依次反映了發(fā)動(dòng)機(jī)不同年代性能和結(jié)構(gòu)發(fā)展的不同要求。C系列-柴油機(jī)油系列從CA CB及發(fā)

15、展到CC CDffi CE級，反映了汽車柴油機(jī)強(qiáng)化后性能提高的過程。API 使用的標(biāo)號今后將隨發(fā)動(dòng)機(jī)及其潤滑油的發(fā)展，按英文字排列的序號增加新的級別。SAE年度分類法和API使用分類質(zhì)量分類以被國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO確認(rèn)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油將不另訂國認(rèn)識(shí)機(jī)油型號機(jī)油桶外包裝上都標(biāo)有型號，它是由英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成。以“ SF15W40”為例。第一個(gè)字母表示油的性能，如：“S”表示是汽油機(jī)油，“C則表示是柴油機(jī)油；第二個(gè)字母表示油的質(zhì)量等級，用字母A、 B、 C、 D、 E、 F- 表示，越向后表示油的級別越高。從“ SA 一直到“SJ”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保

16、護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機(jī)油級別多是 SF級別以上的。“15W 40”則是粘度等級標(biāo)號，指機(jī)油在一定溫度下低溫-18 、高溫100的厚薄程度或者說稠稀程度。以為界，前面以“W結(jié)尾的數(shù)字為低溫粘度等級，分別有0 、 5、 10、 15、 20、 25 六個(gè)等級， “”以后的數(shù)字為高溫粘度等級，分別是有20、 30 、 40、 50、 60 五個(gè)等級，數(shù)字越大則表示其粘度越大。只有一個(gè)粘度等級標(biāo)號，表示是單級油，只能在冬季或夏季用；有兩個(gè)粘度等級標(biāo)號則表示是多級油，冬夏通用。一、 我們所用的機(jī)油名稱的含義：如SG 10W/30含義分解如下：SG是美國石油學(xué)會(huì)API的汽

17、油機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)等級：等級 使用對象油品性能SA 一般低負(fù)荷汽油機(jī)不要求添加劑提供保護(hù)的老式發(fā)動(dòng)機(jī)SB 中負(fù)荷汽油機(jī) 加入某些抗氧劑與抗磨劑SC 用于1964 1967 年生產(chǎn)的汽油車加入清靜分散劑與抗氧抗腐劑，要求防銹抗磨及抗高溫沉積性能SD 用于1968 1971 年生產(chǎn)的汽油車具有更好的減少低溫油泥與防銹性能SE 用于1972 年以后生產(chǎn)的汽油車具有更好的高溫抗氧化及抗低溫油泥性SF用于1980年以后生產(chǎn)的汽油車具有比SE更好的抗氧化及抗磨性能SG用于1989年以后生產(chǎn)的汽油車 具有比SF更好的分散性及抗氧化性能SJ用于1994年以后生產(chǎn)的汽油車具有比SG更好的性能，試用于近年出廠的

18、小汽車，著重節(jié)省燃料，降低油泥生成SC SD SE SF SG SH SJ 隨著機(jī)油的級別增高，它的添加劑的加入量也會(huì)隨著增加。10W是美國汽車工程師協(xié)會(huì)SA日J(rèn)3001984機(jī)油粘度分級的冬季級別：0W 5W 10W 15W 20W 25W30 是美國汽車工程師協(xié)會(huì)SAEJ300 1984機(jī)油粘度分級的夏季級別：20 30 40 50 60二、象這種機(jī)油SG 10W/30等也稱為多級油，多級機(jī)油具油品的粘溫性能好潤滑油的粘度大小隨溫度變化的特性成為粘溫性 ， 在溫度范圍跨度大時(shí)粘度變化小，可在一定地區(qū)冬夏通用，是一年四季都可使用的油品。 如5W/3010W/30等。多級有具有良好的低溫啟動(dòng)性

19、能，氣溫較低能使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。防止發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，且節(jié)約燃料。三、多級油中的W表示含義：機(jī)油牌號中 W是英語冬天winter的第一個(gè)字母，因此即表示冬天的意思。但凡在機(jī)油中有“ W適合在冬季使用。四 、即適合冬季使用，又能夏季使用，是全天候使用的機(jī)油，故稱為多級油。五 、 多級油中的 W 前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性， 數(shù)字越小， 低溫流動(dòng)性越好；分?jǐn)?shù)下的數(shù)字則表示機(jī)油高溫粘度即100時(shí)的粘度。數(shù)字越大，機(jī)油的高溫粘度越大。六、各種油品溫度的適用范圍：SAE5W/30 -35 30 5W/30 中的 30 表示的不是溫度，是級別，但30#級別的機(jī)油適用的范圍是自然環(huán)境溫度30以下，以下的各點(diǎn)溫

20、度同上SAE 10W/30SAE 15W/40SAE 20W/40SAE 30SAE 40- 25 30- 20 40- 15 40- 10 3010 40綜上所述， 我們可以看到汽車潤滑油和摩托車潤滑油使用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)， 同一標(biāo)號的油品即使不是一個(gè)同一個(gè)牌子的產(chǎn)品在相同的溫度下，它們的粘度等各項(xiàng)指標(biāo)完全相同，不存在誰比誰稀與稠的問題高溫下油品粘度變稀會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)有很大危害， 下面會(huì)有解答 。 汽車和摩托車的水箱溫度都是不能超過100 SAE粘度標(biāo)準(zhǔn)測定也為 100環(huán)境下進(jìn)行即保證了兩者發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，也保證了的油箱溫度，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供正常的潤滑。當(dāng)然摩托車與汽車的工作環(huán)境確實(shí)存在著很大的不同，但API的分級和SAE的粘度測定包括很多內(nèi)容，如酸值、傾點(diǎn)、灰分，總堿值、閃點(diǎn)等項(xiàng)目，一個(gè)級別有一個(gè)級別的標(biāo)準(zhǔn)，而現(xiàn)在摩托車潤滑油與汽車潤滑油使用的是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這說明同一廠家、同一牌子、同一標(biāo)號、同一級別的摩托車潤滑油與汽車潤滑油的廠家相同、牌子相同、粘度相同、級別相同。七、機(jī)油的粘度大小對車的影響：機(jī)油的粘度越大越好這種觀點(diǎn)是不對的。粘度過大會(huì)造成：1 、發(fā)