AC配合比修改

1、獨八路建新線公路瀝青路面AC-13瀝青混合料目標配合比設(shè)計江西省宜春公路工程檢測中心2010年9月2日獨八路建新線公路瀝青路面AC-13瀝青混合料目標配合比設(shè)計試驗人員：鄒水根 吳松濤 馬瓊麗報告編寫：吳松濤復(fù) 核： 審 核：編 制 單 位：江西省宜春公路工程檢測中心資質(zhì)證書等級：乙 級資質(zhì)證書編號：贛GJC乙（023）號發(fā) 證 單 位：中 華 人 民 共 和 國 交 通 部受中鐵十四局集團有限公司的委托，宜春公路工程檢測中心采用該鐵路項目經(jīng)理部提供的高安市灰埠石場集料、礦粉和70號A級SBS改性瀝青，對獨八路建新線公路瀝青面AC-13改性瀝青混合料上面層進行了目標配合比設(shè)計。設(shè)計依據(jù)1）公路

2、工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-20042）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-20043）公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTG D50-20064）公路工程集料試驗規(guī)程JTG E42-20055）公路工程瀝青與瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-20001 材料說明1.1 瀝青配合比設(shè)計中使用改性瀝青，由施工單位送樣。1.2 集料AC-13型瀝青混合料所石灰?guī)r集料為：高安市灰埠石場1015mm碎石、510mm碎石、35mm碎石、03mm石屑。檢驗結(jié)果見表1、表2，檢測結(jié)果表明所用集料符合 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）“高速公路、一級公路表面層瀝青混合料用集料質(zhì)量要求”。

3、 瀝青混合料用粗集料試驗結(jié)果及質(zhì)量技術(shù)要求 表1指標單位試驗結(jié)果規(guī)范要求1015mm510mm表面層其他層次石料壓碎值%19.362628洛杉磯磨耗損失%20.232830表觀相對密度2.6882.7162.62.5吸水率%0.370.292.03.0針片狀顆粒含量（混合料）%13.47.31518水洗法<0.075mm顆粒含量%0.240.4311軟石含量%1.9（510mm） 1.2（1015mm） 35磨光值 PSV-5242與改性瀝青的粘附性級554瀝青混合料用細集料試驗結(jié)果及質(zhì)量要求 表2項 目 單位試驗結(jié)果規(guī)范要求03mm35mm表觀相對密度2.7562.7192.50棱角性

4、（流動時間）s3430砂當量%79.49601.3 礦粉采用從高安產(chǎn)礦粉，試驗結(jié)果見表3, 檢測結(jié)果表明所用礦粉符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）“瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求”。礦料篩分和密度檢測結(jié)果匯總見表4。瀝青混合料用礦粉結(jié)果及質(zhì)量要求 表3項目單位礦粉試驗結(jié)果礦粉規(guī)范要求（高速公路、一級公路）表觀密度t/m32.7502.50含水量%0.31粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm%10094.6690.251009010075100外觀無團粒結(jié)塊無團粒結(jié)塊親水系數(shù)0.6<1塑性指數(shù)0<4 礦料檢驗結(jié)果匯總表 表4篩孔尺寸(m

5、m)通過篩孔的質(zhì)量百分率(%)高安市灰埠石場上高市1015mm510mm35mm03mm礦粉1610010010010010013.268.11001001001009.51.9586.851001001004.7503.197.099.81002.3600.130.5590.881001.180011.4565.561000.6004.230.441000.3002.811.381000.15002.155.6994.660.075001.452.7590.25配合比比例(%)252421255礦 料 密 度表觀相對密度2.6882.7162.7192.7562.750毛體積相對密度2.62

6、22.6942.6762.6512 AC-13混合料配合比設(shè)計技術(shù)要求和設(shè)計檢驗指標(見表5)AC-13馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)要求及配合比設(shè)計檢驗指標 表5試 驗 項 目技術(shù)要求擊實次數(shù)(次)兩面各75/重載炎熱交通穩(wěn)定度(KN)不小于8.0流值(0.1mm)1540空隙率(%)46/重載炎熱交通礦料間隙率VMA(%)不小于14瀝青飽和度(%)6575檢 驗 項 目AC-13(改性瀝青)技術(shù)要求殘留馬歇爾穩(wěn)定度(%)85凍融劈裂試驗殘留強度比(%)8060動穩(wěn)定度(次/mm)不小于2800（夏炎熱14區(qū)）滲水系數(shù)(ml/min)1203 目標配合比設(shè)計3.1 瀝青面層用AC-13瀝青混凝土規(guī)

7、范礦料級配組成要求，見表6 AC-13混合料礦料級配和工程設(shè)計級配范圍要求 表6結(jié)構(gòu)層通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13（規(guī)范）級配上限100100856850382820158級配下限100906838241510754AC-13（設(shè)計）級配上限100100805340251915107級配下限1009070412815107543.2 確定最佳級配經(jīng)試驗后確定上中下三條級配曲線，經(jīng)分析上下級配曲線不符合設(shè)計要求，具體情況見附表15、16，圖3、4，由于上下兩種級配的礦料間隙率均達不到設(shè)計要求的14.5

8、%,最后確定采用中間級配曲線。采用做改性瀝青混合料的使用的最佳級配，經(jīng)過計算機配合比設(shè)計，配合比計算的結(jié)果如表7和表8所示，曲線圖如圖1。根據(jù)AC設(shè)計經(jīng)驗、改性瀝青AC-13的配合比設(shè)計以及AC實體工程的實踐經(jīng)驗，其油石比估計為3.55.5%，為此按3.55.5%油石比制作馬歇爾試件。 材料配比表(單位：%) 表 7批 號1015mm510mm35mm03mm礦粉AC礦料級配計算結(jié)果 表8批 號通過下列篩孔(方孔篩mm)的質(zhì)量百分率()1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-1310096.571.641.331.626.719.

9、22148.56.8 圖1 2.36mm通過率為31.6%的AC-13礦料級配曲線（紅線）3.3 最佳油石比確定按JTJ052-2000,T0709-2000規(guī)程進行了AC-13目標配合比馬歇爾試驗，試驗結(jié)果見新建獨八公路AC-13目標配合比級配馬歇爾試驗結(jié)果（表10）和AC-13試驗關(guān)系曲線圖（圖2），根據(jù)AC-13馬歇爾配合比設(shè)計技術(shù)要求希望的設(shè)計空隙率為4%6%，VMA>14%，VFA為65%75%，馬歇爾穩(wěn)定度>8.0KN，流值為1.54mm的條件，初步確定AC-13油石比為4.8%。3.4 目標配合比由上可知，AC-13型瀝青混合料目標配合比采用1015mm碎石：510m

10、m碎石：35mm碎石：03mm石屑：礦粉=25：24：21：25：5以及油石比為4.8。其合成配合比見表-9，目標配合比級配曲線見圖1。AC-13瀝青混合料馬歇爾試驗結(jié)果表10。3.5 AC-13配合比設(shè)計檢驗3.5.1 水穩(wěn)定性檢驗（1）殘留馬歇爾穩(wěn)定度試驗采用油石比4.8%制備馬歇爾試件，按JTJ052-2000、T0709-2000規(guī)程進行了AC-13瀝青混合料浸水馬歇爾試驗，試驗結(jié)果見表 11，其殘留穩(wěn)定度為90.89%，滿足改性瀝青混合料配合比設(shè)計檢驗指標中馬歇爾殘留穩(wěn)定度大于85%的要求。（2）凍融劈裂試驗采用油石比4.8%制備馬歇爾試件，按JTJ052-2000、T0729-20

11、00規(guī)程進行了AC-13瀝青混合料凍融劈裂試驗，試驗結(jié)果見表 12，其凍融劈裂強度比為93.75%，滿足改性瀝青混合料配合比設(shè)計檢驗指標中凍融劈裂強度比大于80%的要求。3.5.2 高溫穩(wěn)定性檢驗采用油石比4.8%制備車轍試件，按JTJ052-2000 、T0719-2000規(guī)程進行了AC-13瀝青混合料車轍試驗，試驗結(jié)果見表 13，其動穩(wěn)定度DS5323次/mm，滿足現(xiàn)行施工規(guī)范14區(qū)二級公路中“AC-13馬歇爾配合比技術(shù)及配合比設(shè)計檢驗指標”中改性瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度大于2800次/mm的要求。3.5.3 滲水性采用油石比4.8%制備車轍試件，按JTJ052-2000 、T0730-

12、2000規(guī)程進行了AC-13瀝青混合料滲水試驗，試驗結(jié)果見表 14，結(jié)果為41.3ml/min，滿足AC混合料配合比設(shè)計檢驗指標中滲水系數(shù)不大于120ml/min的要求。3.6 結(jié)論上述檢驗結(jié)果表明，所設(shè)計AC-13目標配合比級配滿足AC-13馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)要求和AC-13配合比設(shè)計檢驗指標要求。即采用1015mm碎石：510mm碎石：35mm碎石：03mm石屑：礦粉=25：24：21：25：5。制備的AC-13瀝青混合料，其最佳油石比為4.8%,毛體積相對密度為2.427，理論最大相對密度為2.544。 AC-13混合料礦料級配范圍和目標配合比如表-9。表 9 AC-13混合料礦料

13、級配范圍和目標配合比結(jié)果 結(jié)構(gòu)層通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（）油石比（）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.0754.8AC-13級配上限100100805340251915107級配下限100907045281510754目標配合比10096.571.641.331.626.719.2148.56.8試驗表明所供材料配制的瀝青混合料高溫和水穩(wěn)試驗等檢驗試驗均能滿足要求。但在工程正式施工開始前，材料將會有變化，工程單位必須重視進行生產(chǎn)配合比設(shè)計。規(guī)范規(guī)定此配合比僅供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度和試拌使用，最終的AC-13路面生產(chǎn)配合比采用的油

14、石比應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)配合比設(shè)計并經(jīng)試拌、試鋪和試鋪段壓實結(jié)果最終確定。4生產(chǎn)配合比調(diào)試4.1生產(chǎn)配合比組成按礦料篩分進行組配，比例為1#熱料倉：2#熱料倉：3#熱料倉：4#熱料倉：礦粉=25%：24%：21%：25%：5%4.2馬歇爾試驗試驗數(shù)據(jù)匯總4.3確定瀝青油石比根據(jù)技術(shù)規(guī)范進行馬歇爾試驗，共三組。瀝青油石比分別為4.0%、4.5%、5.0%，成型溫度165170，擊實次數(shù)兩面各75次，根據(jù)馬歇爾試驗各項指標，最后確定改性瀝青混合料油石比為4.8%。4.4生產(chǎn)配合比設(shè)計結(jié)果本次生產(chǎn)配合比設(shè)計結(jié)果如下：5.5結(jié)論按照規(guī)范要求，試驗室對瀝青混凝土進行了生產(chǎn)配合比設(shè)計，結(jié)論如下：按照目標配合比設(shè)計結(jié)

15、果，試驗室進行了生產(chǎn)級配的調(diào)試，并在室內(nèi)進行了相關(guān)馬歇爾試驗，按馬歇爾設(shè)計方法確定了最佳油石比，試驗結(jié)果表明生產(chǎn)配合比結(jié)果滿足要求，與目標配合比設(shè)計結(jié)果基本一致。綜上所述，在室內(nèi)目標配合比的基礎(chǔ)上對生產(chǎn)配合比進行了設(shè)計，所有實驗結(jié)果均滿足要求，可以按照生產(chǎn)配合比的設(shè)計結(jié)論進行攤鋪工作。江西省宜春公路工程檢測中心2010年09月02日江西省宜春公路工程檢測中心瀝 青 混 合 料 試 驗 報 告施 工 單 位：中鐵十四局 試驗日期：2010年08月19日30日瀝青混合料品名：改性瀝青AC-13 報告日期：2010年09月01日 表 10 新建獨八公路AC-13(P2.3631.6)目標配合比級配馬

16、歇爾試驗結(jié)果油石比高度(mm)空中重(g)水中重(g)表干重(g)毛體積相對密度最大相對密度空隙率(%)VMA (%)VFA (%)修正系數(shù)穩(wěn)定度讀數(shù)(KN)流值(0.1mm)3.5%64.61245.5727.81258.22.3482.5919.3718.3760.871.007.34630.3664.21226.7718.11244.82.3292.59110.1119.0458.261.007.32837.1163.61234.1722.21249.82.3422.59196218.5959.971.0013.94430.32平均值2.3482.5919.7018.6759.7032.

17、604.0%62.91253.1733.41257.42.3912.5737.0616.8767.511.0013.67636.9563.51241.3732.01242.82.4302.5735.5515.5274.551.0011.69734.1463.71242.5738.01245.42.4492.5734.8314.8778.401.0012.76631.50平均值2.4232.5735.8115.7573.4934.204.5%62.71248.4736.3.1250.92.4262.5545.0115.6773.741.0014.11033.3063.41239.3735.312

18、43.22.4402.5544.4615.1876.561.0012.11139.0363.61253.2739.21254.82.4312.5544.8315.5174.641.0012.75435.61平均值2.4322.5544.7715.4574.9835.985.0%64.31258.5740.41259.22.4262.5374.3815.6773.701.0011.50846.5263.51234.3725.81234.82.4252.53744215.7073.541.0014.18547.2363.91245.8733.01247.12.4232.5374.4815.7673

19、.221.0014.18538.92平均值2.4252.5374.4315.7173.4944.225.5%62.91253.8737.81255.12.4242.5193.7815.7473.311.0013.25149.5563.11263.8744.91270.12.4062.5194.4716.3570.091.0012.92958.8664.11259.0741.71261.02.4242.5193.7515.7273.441.0010.22849.02平均值2.4182.5194.0015.9472.2852.48試驗人：吳松濤 復(fù)核人：馬瓊麗 技術(shù)負責人：鄒水根江西省宜春公路工程

20、檢測中心 瀝 青 混 合 料 試 驗 報 告施 工 單 位：中鐵十四局 試驗日期：2010年08月19日30日瀝青混合料品名：改性瀝青AC-13 報告日期：2010年09月01日圖 2 AC-13 設(shè)計級配（中）馬歇爾試驗結(jié)果關(guān)系曲線圖 改性瀝青AC-13混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標試驗項目 一級公路擊實次數(shù)(次) 兩面各75穩(wěn)定度(KN) >8.0流值(0.1mm) 1540空隙率(%) 46瀝青飽和度VFA(%) 6575礦料間隙率VMA(%) >14.5（重載炎熱交通） 滿足空隙率油石比范圍：3.95.5% 最佳油石比：4.8%滿足飽和度油石比范圍：4.45.5% 滿足穩(wěn)定度油石

21、比范圍：3.55.5% 試驗人：吳松濤滿足間隙率油石比范圍：3.55.5% 復(fù)核人：馬瓊麗 滿足流值油石比范圍： 3.55.2% 技術(shù)負責人：鄒水根江西省宜春公路工程檢測中心瀝 青 混 合 料 試 驗 報 告施 工 單 位：中鐵十四局 試驗日期：2010年08月19日30日瀝青混合料品名：改性瀝青AC-13 報告日期：2010年09月01日表 11 新建獨八公路AC-13(P2.3631.6) 目標配合比級配浸水馬歇爾試驗結(jié)果最佳油石比試驗條件高度(mm)空中重(g)水中重(g)表干重(g)毛體積相對密度最大相對密度空隙率(%)VMA (%)VFA(%)修正系數(shù)穩(wěn)定度讀數(shù)(KN)流值(0.1m

22、m)4.8%60,0.5h64.51249.5731.21250.32.4072.5445.381685.68.041.0014.83938.8964.31248.9733.61249.62.4202.5444.8616.3970.341.0011.91333.4962.81232.1729.51233.02.4472.5443.8115.4675.361.0010.86347.3663.31249.7736.31250.12.4322.5444.3915.9772.511.0013.20949.26平均值2.4272.5444.6116.1771.5612.70642.2560,48h63.

23、81251.9740.41253.52.4412.5444.0915.7173.951.0013.69049.2862.91259.6737.41260.32.4092.5445.3116.7868.351.009.46140.4664.01252.3734.51254.02.4112.5445.2416.7268.641.0010.50245.9764.11252.6741.01254.52.4392.5444.1115.7373.851.0012.54343.13平均2.4252.5444.6916.2471.2011.54944.71試件的殘留穩(wěn)定度為MS0 =11.549/12.706

24、=90.89%試驗人：吳松濤 復(fù)核人：馬瓊麗 技術(shù)負責人：鄒水根江西省宜春公路工程檢測中心瀝 青 混 合 料 試 驗 報 告施 工 單 位：中鐵十四局 試驗日期：2010年08月19日30日瀝青混合料品名：改性瀝青AC-13 報告日期：2010年09月01日表 12新建獨八公路AC-13(P2.3631.6)目標配合比級配凍融劈裂試驗結(jié)果最佳油石比試驗條件高度(mm)空中重(g)水中重(g)表干重(g)毛體積相對密度最大相對密度空隙率(%)破壞最大荷載(KN)劈裂抗拉強度(MPa)4.8%未凍融組62.91249.7727.41250.92.3872.5446.167.8420.78463.2

25、1248.1729.81250.92.3952.5445.85 9.0850.90464.81252.9730.01254.62.3882.5446.128.8350.85764.01254.8742.01255.52.4442.5443.958.6410.849平均值2.4042.5445.528.6410.848凍融組62.71248.1731.31249.32.4092.5445.298.0420.80662.91251.9737.21254.62.4202.5444.897.6730.76763.31253.8738.51257.42.4162.5445.027.9410.76863.

26、81261.7740.11263.62.4102.5445.268.2860.817平均值2.4142.5445.127.9860.795凍融劈裂抗拉強度比TSR= 0.795/0.848=93.75試驗人：吳松濤 復(fù)核人：馬瓊麗 技術(shù)負責人：鄒水根江西省宜春公路工程檢測中心瀝 青 混 合 料 試 驗 報 告表 13 委托編號：瀝080501檢驗形式：委托委托單位：中鐵十四局取樣見證： /工程名稱：新建獨八公路檢驗規(guī)程：JTJ052-2000工程部位：上面層檢驗日期：2010年08月19日30日樣品名稱：AC-13SBS報告日期：2010年09月01日檢驗依據(jù)：按JTG F40-2004 “瀝

27、青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度技術(shù)要求”中“AC-13馬歇爾配合比技術(shù)及配合比設(shè)計檢驗指標”。瀝青混合料車轍試驗結(jié)果試驗項目瀝青類型試樣編號總變形(mm)DS試驗結(jié)果(次/mm)試驗平均值(次/mm)車 轍 動穩(wěn) 定 度（60，DS值，次/mm）改性瀝青11.8795223532321.652579632.330 4949結(jié) 論 該AC-13瀝青混合料能夠滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004) 中“AC-13馬歇爾配合比技術(shù)及配合比設(shè)計檢驗指標”中改性瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度大于2800次/mm的要求。備 注油石比4.8%試驗人：吳松濤 復(fù)核人：馬瓊麗 技術(shù)負責人：鄒水根 江西省宜

28、春公路工程檢測中心瀝 青 混 合 料 試 驗 報 告表 14 委托編號：瀝080501檢驗形式：委托委托單位：中鐵十四局取樣見證： /工程名稱：新建獨八公路檢驗規(guī)程：JTJ052-2000工程部位：上面層檢驗日期：2010年08月19日30日樣品名稱：AC-13SBS報告日期：2010年09月01日檢驗依據(jù)：按JTG F40-2004 “瀝青混合料試件滲水系數(shù)技術(shù)要求”瀝青混合料滲水試驗結(jié)果試驗項目瀝青類型試樣編號試驗結(jié)果(ml/min)試驗平均值(ml/min)備 注滲水試驗改性瀝青14341.3油石比4.8%249332結(jié) 論該AC-13瀝青混合料滲水系數(shù)能夠滿足按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

29、(JTGF40-2004) “瀝青混合料試件滲水系數(shù)技術(shù)要求”中AC混合料不大于120ml/min技術(shù)要求。試驗人：吳松濤 復(fù)核人：馬瓊麗 技術(shù)負責人：鄒水根江西省宜春公路工程檢測中心瀝 青 混 合 料 試 驗 報 告 施 工 單 位：中鐵十四局 試驗日期：2010年08月19日30日瀝青混合料品名：改性瀝青AC-13 報告日期：2010年09月01日 表 15 新建獨八公路AC-13上級配體積指標油石比空中重(g)水中重(g)表干重(g)毛體積相對密度最大相對密度空隙率(%)VMA (%)VFA (%)修正系數(shù)穩(wěn)定度讀數(shù)(KN)流值(0.1mm)3.5%1234.2722.71244.62.

30、3652.5657.8014.347.71.0011.13326.181230.3713.01238.32.3422.5658.5915.642.21.0011.78635.3712290716.41241.72.3402.5658.4315.144.21.008.26634.04平均值2.3522.5658.2915.044.74.0%1248.6743.41249.92.4652.5463.1812.164.31.0015.91832.291245.7736.11247.42.4362.5464.3111.965.71.0017.12829.151234.5713.11239.42.346

31、2.5467.8715.353.01.0016.52531.12平均值2.4162.5465.1213.161.04.5%1247.4742.41247.62.4692.5282.3310.675.61.0015.86242.851247.1730.01247.62.4092.5284.6913.573.21.0014.84842.441245.3740.81246.62.4622.5282.6112.274.11.0013.52846.65平均值2.4472.5283.2013.074.35.0%1252.2741.41253.12.4472.5102.5011.977.71.0016.87

32、163.691269.3739.31270.02.3922.5104.7115.771.21.0012.61651.151258.1740.31258.62.4272.5103.2913.574.91.0015.58150.10平均值2.4222.5103.4913.774.65.5%1262.1752.81263.12.4732.4920.7510.682.91.0012.81250.681251.5738.41252.52.4342.4922.3114.687.91.0014.58757.161251.37391253.62.4322.4922.4214.787.81.0015.68831

33、.13平均值2.4462.4921.8313.386.2試驗人：吳松濤 復(fù)核人：馬瓊麗 技術(shù)負責人：鄒水根江西省宜春公路工程檢測中心瀝 青 混 合 料 試 驗 報 施 工 單 位：中鐵十四局 試驗日期：2010年08月19日30日瀝青混合料品名：改性瀝青AC-13 報告日期：2010年09月01日圖 3 AC-13上級配 馬歇爾試驗結(jié)果關(guān)系曲線圖 改性瀝青AC-13混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標試驗項目 一級公路擊實次數(shù)(次) 兩面各75穩(wěn)定度(KN) >8.0流值(0.1mm) 1540空隙率(%) 46瀝青飽和度VFA(%) 6575礦料間隙率VMA(%) >14.5（重載炎熱交通）

34、 滿足空隙率油石比范圍：4.05.2% 確定油石比：4.45% 滿足飽和度油石比范圍：4.25.0% 滿足穩(wěn)定度油石比范圍：3.55.5% 試驗人：吳松濤滿足間隙率油石比范圍：3.55.5% 復(fù)核人：馬瓊麗 滿足流值油石比范圍： 3.54.8% 技術(shù)負責人：鄒水根 江西省宜春公路工程檢測中心瀝 青 混 合 料 試 驗 報 告 施 工 單 位：中鐵十四局 試驗日期：2010年08月19日30日瀝青混合料品名：改性瀝青AC-13 報告日期：2010年09月01日 表 16 新建獨八公路AC-13下級配體積指標油石比空中重(g)水中重(g)表干重(g)毛體積相對密度最大相對密度空隙率(%)VMA (%)VFA (%)修正系數(shù)穩(wěn)定度讀數(shù)(KN)流值(0.1mm)3.5%1240.2724.51244.02.3872.5636.8612.952.41.0014.25527.521245.6732.91262.52.3522.5638.2315.742.61.009.84134.111241.0728.71254.52.3602.5637.9114.94