第三章離合器練習題

1、第三章 離合器一、 選擇題：1、汽車離合器安裝于（ ）。A.發(fā)動機與變速器之間。 B.變速器與后驅動軸之間。C.帶輪與變速器之間。 D.分動器與變速器之間。2、汽車離合器的主要作用（ ）。A.保證汽車怠速平穩(wěn)。 B.使換擋時工作平順。C.防止傳動系過載。 D.增加變速比。3、下列不屬于汽車離合器部分的是（ ）。A.分離軸承 B.曲軸C.飛輪 D.從動盤4、下列哪些方法能夠提高汽車離合器的轉矩容量（ ）。A.提高摩擦系數(shù) B.增加飛輪的質量C.減少離合器摩擦面單位壓力 D.增加摩擦面數(shù)5、在正常情況下，發(fā)動機工作，汽車離合器踏板處于自由狀態(tài)時（ ）。A.發(fā)動機的動力不傳給變速器 B. 發(fā)動機的動

2、力傳給變速器C.離合器分離杠桿受力 D.離合器的主動盤與被動盤分離6、下列說法正確的是（ ）。A.汽車離合器操作要領要求是分離時要迅速、徹底，結合時要平順、柔和B.汽車離合器有摩擦式、液力耦合式和帶式等幾種C.離合器從動盤有帶扭轉減震器和不帶扭轉減震器兩種結構形式D.離合器的壓盤壓力越大越好7、下列說法正確的是（ ）。A.從動盤體與摩擦片之間加鉚波浪形彈性鋼片的目的是為了提高結合的柔順性B.摩擦片要求具有較小的摩擦因數(shù)、良好的耐磨性、耐熱性和適當?shù)膹椥訡.離合器從動盤與發(fā)動機曲軸相連接D.膜片彈簧離合器中膜片彈簧起到壓緊彈簧和分離杠桿的雙重作用8、下列說法正確的是（ ）。A. 離合器機械式操縱

3、機構有桿式傳動和繩索式傳動兩種形式B. 液壓操縱式離合器操縱機構在大修加油后不用進行排空就可工作C.離合器踏板沒有自由行程D. 帶扭轉減震器的離合器可避免傳動系統(tǒng)的共振9、學生a說：汽車在緊急制動時，要馬上踩住離合器，防止傳動系過載而使發(fā)動機的機件損壞。學生b說：汽車在緊急制動時不用踩住離合器，離合器有傳動系過載保護功能。他們說法正確的是（ ）。A.只有學生a正確 B. .只有學生b正確C. .學生a和b都正確 D. .學生a和b都錯10、當汽車加速時，車速沒有隨發(fā)動機的轉速提高而加快，行駛中感到無力，則可能是（ ）所致。A、離合器打滑 B、離合器分離不徹底 C、離合器發(fā)抖 D、離合器發(fā)響11

4、、學生a說，螺旋彈簧式離合器蓋與壓盤之間通過四組用薄彈簧鋼片制成的傳動片，它不但可以傳遞動力。而且可以對壓盤起導向和定心作用；學生b說，傳動片還可以保證壓盤沿軸線作平行移動。下列最合適的選項是（ ）。A.只有學生a正確 B. .只有學生b正確C. .學生a和b都正確 D. .學生a和b都錯12、離合器從動盤本體的外緣部分開有徑向窄切槽，目的是（ ）A.減小從動盤體的轉動慣量 B.增加摩擦力C.增加耐磨力 D.加強散熱13、下面關于汽車離合器踏板自由行程的敘述正確的是（ ）。A.自由行程是由于操縱機構長期使用后磨損產生的B.自由行程可以使壓盤有足夠的空間壓緊從動盤，防止離合器打滑C.自由行程與有

5、效行程之和就是踏板的總行程D、離合器踏板自由行程過大，將造成離合器打滑現(xiàn)象。二、名詞解釋1.離合器的儲備系數(shù)：摩擦離合器所能傳遞的最大轉矩取決于摩擦面間的最大摩擦力矩，而后者又由摩擦面間最大壓緊力和摩擦面尺寸及性質所決定。因此，對于一定結構的離合器來說，其最大靜摩擦力矩是一個定值。當輸入轉矩達到此值，則離合器打滑，因而限制了傳給傳動系的轉矩，防止超載。由于離合器工作中壓緊彈簧的疲勞、退火等使其彈力下降，從動盤摩擦片磨損、溫度升高使其摩擦因數(shù)下降等原因，將降低離合器傳遞最大轉矩的能力。為了保證離合器在使用期內可靠地工作，其所能傳遞的最大轉矩Mc應大于發(fā)動機輸出的最大轉矩Memax，其關系為Mc=Memax ，式中，為離合器的儲備系數(shù)。2.離合器踏板自由行程三、判斷題：1、離合器踏板完全抬起，起步仍困難，是分離不徹底造成的。（ ）2、為了減少離合器的