機(jī)械加工工藝題庫(答案)

1、機(jī)械加工工藝題庫一、選擇題1. 在外圓磨床上磨削工件外圓表面，其主運(yùn)動是( A )A. 砂輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動 B. 工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動 C. 砂 輪的直線運(yùn)動 D. 工件的直線運(yùn)動2. 在立式鉆床上鉆孔，其主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動 ( B ) 。A. 均由工件來完成 B. 均由刀具來完成 B. 分 別由工件和刀具來完成 D. 分別由刀具和工件來完成3. 背吃刀量是指主刀刃與工件切削表面接觸長度 ( D ) 。A. 在切削平面的法線方向上測量的值 B. 正交平面 的法線方向上測量的值 C. 在基面上的投影值 D. 在主運(yùn) 動及進(jìn)給運(yùn)動方向所組成的平面的法線方向上測量的值4. 在背吃刀量和進(jìn)給量 f 一定的條件下，

2、切削厚度與切削 寬度的比值取決于 ( C)A. 刀具前角 B. 刀具后角 C. 刀具主偏角 D. 刀具副偏角5. 垂直于過渡表面度量的切削層尺寸稱為 ( C ) 。A. 切削深度 B. 切削長度 C. 切削厚度 D. 切削寬度6. 普通車床的主參數(shù)是 (D ) 。A. 車床最大輪廓尺寸 B. 主軸與尾座之間最大距離C. 中心高 D. 床身上工件最大回轉(zhuǎn)直徑7. 大批量生產(chǎn)中廣泛采用 ( B )A. 通用夾具 B. 專用夾具 C. 成組夾具 D. 組合夾具8. 通過切削刃選定點(diǎn)，垂直于主運(yùn)動方向的平面稱為 ( C )A. 切削平面 B. 進(jìn)給平面 C. 基面 D. 主剖 面9. 在正交平面內(nèi)度量

3、的基面與前刀面的夾角為 ( A ) 。A.前角 B. 后角C.主偏角 D. 刃傾角10.刃傾角是主切削刃與( B)之間的夾角。A.切削平面B.基面C. 主運(yùn)動方向 D.進(jìn)給方向11.車削加工時，車刀的工作前角( A ) 車刀標(biāo)注前角。A.大于 B.等于C.小于 D. 有時大于、有時小于12. 用硬質(zhì)合金刀具對碳素鋼工件進(jìn)行精加工時， 應(yīng)選擇刀 具材料的牌號為 ( A )A. 30 B. 5 C. 3 D. 813. 有刻度，能量出一定范圍內(nèi)幾何量的具體數(shù)值的量具為 ( C ) 。A. 游標(biāo)卡尺 B. 專用量具 C. 通用量具 D. 千分尺14. 影響切削層公稱厚度的主要因素是 ( C ) 。A

4、. 切削速度和進(jìn)給量 B. 背吃刀量 ( 切削深度 ) 和主 偏角 C. 進(jìn)給量和主偏角 D. 主后角15. 確定刀具標(biāo)注角度的參考系選用的三個主要基準(zhǔn)平面 是( C )A. 切削平面、已加工平面和待加工平面 B. 前刀面、 主后刀面和副后刀面 C. 基面、切削平面和正交平面 ( 主剖 面) D. 笛卡兒坐標(biāo)平面16. 通過切削刃選定點(diǎn)的基面是 ( A ) 。A. 垂直于假定主運(yùn)動方向的平面 B. 與切削速度相 平行的平面 C. 與過渡表面相切的表面 D. 垂直于刀桿的 平面17. 刀具的主偏角是 ( A ) 。A. 主切削平面與假定工作表面間的夾角， 在基面中測量 ( 主切削刃在基面上的投影

5、與進(jìn)給方向的夾角 ) B. 主切削刃 與工件回轉(zhuǎn)軸線間的夾角， 在基面中測量 C. 主切削刃與刀桿 中軸線間的夾角，在基面中測量 D. 法面中測量18. 在切削平面內(nèi)測量的角度有 ( C ) 。A.前角和后角 C.刃傾角 D.后角19.在基面內(nèi)測量的角度有( B )A前角和后角 B.主偏角和副偏角C. 刃傾角D. 副后角20. 在正交平面(主剖面)內(nèi)測量的角度有( A )。A 前角和后角 B. 主偏角和副偏角 C. 刃傾角 D. 副后角21. 安裝車刀時， 若刀尖低于工件回轉(zhuǎn)中心， 其工作角度與 其標(biāo)注角度相比將會( B )。A. 前角不變，后角減小 B. 前角變大， 后角變小 C. 前角變小

6、，后角變大 D. 前、后角均不變22. 下列刀具材料中，強(qiáng)度和韌性最好的材料是 ( A ) 。A. 高速鋼 B. P 類( 相當(dāng)于鎢鈦鈷類 )硬質(zhì)合金 C.K類(相當(dāng)于鎢鉆類)硬質(zhì)合金 D. 合金工具鋼23. 下列刀具材料中， 綜合性能最好， 適宜制造形狀復(fù)雜的 機(jī)動刀具的材料是 ( C )A. 碳素工具鋼 B. 合金工具鋼 C. 高速鋼 D. 硬質(zhì)合金24對鑄鐵材料進(jìn)行粗車，宜選用的刀具材料是( D ) 。A. P01(30) B. 30(5) C. K01(3X) D. K30(8) E. K20(6)25. 高速精車鋁合金應(yīng)選用的刀具材料是 ( C )。A. 高速鋼 B. P 類( 相當(dāng)

7、于鎢鈦鈷類 ) 硬質(zhì)合金 C. K 類(相當(dāng)于鎢鈷類 )硬質(zhì)合金 D. 金剛石刀具26. 實(shí)現(xiàn)切削加工的最基本運(yùn)動是 ( A )。A. 主運(yùn)動 B. 輔助運(yùn)動 C. 調(diào)整運(yùn)動 D. 分度運(yùn)動27. 車削的主運(yùn)動由 ( A ) 來完成A. 工件 B. 刀具 C. 工件和刀具 D. 刀具和工件28.在切削加工中主運(yùn)動只有A. 2 個 B. 3 個 C. 1( C ) 。 個 D.多個29.下列屬于切削用量的是 (B)。A.硬度 B. 進(jìn)給量 C.切削力D. 深度30機(jī)床夾具必不可少的組成部分有( A) 。A.定位元件及定位裝置B.裝料裝置 C. 卸料裝置 D . 分度裝置31.在正交平面P。中測量

8、的角度有(A )。A.前角 B. 刃傾角 C. 主偏角D. 副偏角32.目前在切削加工中最常用的刀具材料是( B ) 。A.碳素工具鋼 B. 高速鋼 C. 45D. 金剛石33 下列確定刀具標(biāo)注角度的參考系的三個主要平面之一是( B )。A前刀面 B 基面 C. 水平面D. 主后刀面34下列刀具中常用高速鋼來制造的刀具有( B ) 。A各種外圓車刀 B 絞刀 D.鑲齒刀銑刀 E.鋸條35在下列量具中，屬于專用量具的有 (A )。A.塞尺 B. 游標(biāo)卡尺 C. 鋼尺D. 外徑千分36. 影響刀具的鋒利程度、 減小切削變形、 減小切削力的刀具角度是 ( B )A.主偏角 B .前角 C. 副偏角

9、D.刃傾角E.后角37.影響切削層參數(shù)、切削分力的分配、刀尖強(qiáng)度及散若情況的刀具角度是 ( A )A.主偏角且前角 C .副偏角 D.刃傾角E.后角38.影響刀尖強(qiáng)度和切削流動方向的刀具角度是( D ) 。A.主偏角 B .前角 C. 副偏角 D.刃傾角39.刀具上能使主切削刃的工作長度增大的幾何要素是( C )。A.增大前角 B .減小后角 C 減小主偏角D .增大刃傾角 E 減小副偏角40刀具上能減小工件已加工表面粗糙度值的幾何要素是 ( E ) 。A 增大前角 B 減小后角 C 減小主偏角 D. 增 大刃傾角 E 減小副偏角41車外圓時， 能使切屑流向工件待加工表面的幾何要素是(AA 刃

10、傾角大于 00 B 刃傾角小于 00 C 前角大于00 D 前角小于 0042.車削時，切削熱傳出的途徑 中所占比例 最大 的是( C )。A.刀具B.工件 C.切屑 D. 空氣介質(zhì)43.鉆削時，切削熱傳出的途徑 中所占比例 最大 的是( B )。A.刀具B.工件 C.切屑 D .空氣介質(zhì)44磨削一般采用低濃度的乳化液， 這主要是因?yàn)?( B ) 。A 潤滑作用強(qiáng) B 冷卻、清洗作用強(qiáng) C. 防銹作 用好 D 成本低45用硬質(zhì)合金刀具告訴切削時，一般 ( C ) 。A 用低濃度乳化液 B 用切削油 C. 不用切削液D.用少量切削液46精車鑄鐵工件時，一般 ( A ) 。A .不用切削液或用煤油

11、 B .用切削液 C. 用高濃 度乳化液 D .用低濃度乳化液47. 在鋼件上攻螺紋或套螺紋時，一般 ( A ) 。A.不用切削液 B .用動物油 C .用高濃度乳化液D.用低濃度乳化液48. 當(dāng)工件的強(qiáng)度、 硬度、塑性較大時， 刀具耐用度 ( B ).A. 不變 B .有時長有時短 C. 愈長 D .愈短49. 刀具磨鈍的標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)定控制 ( D )A 刀尖磨損量 B 后刀面磨損高度 C. 前刀面月 牙洼的深度 D 后刀面磨損的厚度 (即深度 )50切削鑄鐵工件時，刀具的磨損部位主要發(fā)生在( B ) 。A. 前刀面 B 后刀面 C. 前、后刀面 D. 副后 面51粗車碳鋼工件時， 刀具的磨損部

12、位主要發(fā)生在 ( B) 。A. 前刀面 B 后刀面 C 前、后刀面 D. 副 后面52高速鋼車刀和普通硬質(zhì)合金焊接車刀的刀具耐用度一般為( A ) A。.1530 B . 30 60 C . 90 150 D.20040053.齒輪滾刀的刀具耐用度一般為( B )。A15 30 B 30 60C90 150D.20040054.強(qiáng)力磨削的磨削深度可達(dá)( B) 。A. 4以上 B 6 以上C 8 以上D10以上55 .加工鑄鐵時，產(chǎn)生表面粗糙度主要原因是殘留面積和( D ) 等因素引起的。A. 塑性變形 B 塑性變形和積屑瘤 C. 積屑瘤D.切屑崩碎56機(jī)床夾具中，用來確定工件在夾具中位置的元件

13、是( A) 。A. 定位元件 B. 對刀一導(dǎo)向元件 C .夾緊元件 D 連接元件57一個浮動支承可以消除 ( B ) 個自由度，一個長的 V 形塊可消除 ( E ) 個自由度A 0 B. 1 C. 2 D. 3 E. 4 F. 5 58輔助支承可以消除 ( A ) 個自由度，限制同一自由度 的定位稱 ( E ) 。A 0 B 1 C 2 D 完全定位 E 過 定位59一個支承釘可以消除 ( B ) 個自由度，消除 6 個自由度的定位稱 ( D )A. 0 B . 1 C . 2 D .完全定位E. 過定位60 .夾緊力的方向應(yīng)與切削力方向( D)夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)該() 工件加工表面。A.相同

14、B .相反 C.靠近 D.遠(yuǎn)離61定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不一致引起的定位誤差稱( A)誤差，工件以平面定位時，可以不考慮 ( B ) 誤差。A. 基準(zhǔn)不重合 B. 基準(zhǔn)位移 C. 精基準(zhǔn) D.粗基準(zhǔn)62 夾緊力作用方向的確定原則是： ( B )A 應(yīng)垂直向下 B 應(yīng)垂直于主要定位基準(zhǔn)面63偏心輪的偏心量取決于 ( C ) 和 ( D ) 偏心輪的 直徑和 ( A ) 密切有關(guān)。A 夾緊行程 B 夾緊力大小 C 偏心輪工作范圍D.銷軸直徑使 E .自鎖條件64定位元件的材料一般選： ( A )A . 20 鋼滲碳淬火 B. 鑄鐵 C .中碳鋼淬火 D.硬質(zhì)合金65 .與機(jī)床主軸一起轉(zhuǎn)動的夾具與主軸的

15、連接方式取決 于 ( A ) 。A. 夾具結(jié)構(gòu)尺寸 B .機(jī)床的結(jié)構(gòu)形式 C. 夾具連接部的結(jié)構(gòu)形式 D .機(jī)床主軸的轉(zhuǎn)速66. 用鉆床夾具，決定被加工孔直徑的是 ( C )。A. 定位元件 B. 鉆模板 C. 刀具 D .襯 套67. 夾具與機(jī)床的連接方式主要取決于 ( B ) 。A. 零件的加工精度 B. 機(jī)床的類型 C. 工 件的結(jié)構(gòu) D .刀具的安裝方式68. 工件以圓柱面在短 V 形塊上定位時， 限制了工件 ( B ) 個自由度。A . 5 B . 4 C . 3 D . 269. 既要完成在其上定位并夾緊， 還承擔(dān)沿自動線輸送工件 的任務(wù)的夾具足 ( C ).能用夾具 B 專用可調(diào)

16、夾具 C. 隨行夾具 D. 組合夾具70活動短 V 形塊限制工件的自由度數(shù)為 ( B ) 。A. 0 個 B 1 個 C 2 個 D 3 個 71在外加工作用力一定時，欲增大斜楔產(chǎn)生的作用力，可采用( B) 。A.增大楔角B .減小楔角C. 0楔角D.楔角不變72.主要適合于小批生產(chǎn)時用鉆頭鉆孔的鉆套是( A )。A.固定鉆套 B .可換鉆套C.快換鉆套 D專用鉆套73.在常用的典型夾緊機(jī)構(gòu)中，擴(kuò)力比最大的是( B )。A.斜楔夾緊機(jī)構(gòu) B .螺旋夾緊機(jī)構(gòu)C .偏心夾緊機(jī)構(gòu)D .彈簧夾頭74 .在夾具上確定夾具和刀具相對位置的是( C )。A.定位裝置 B .夾緊裝置C .對刀導(dǎo)向裝置D .大

17、數(shù)互換法75.確定工件在夾具中的位置是 ( A )。A.定位元件 D .夾緊元件C.對刀導(dǎo)向元件D .連接元件76.工件以外圓定位時起定位作用的支承有( A) 。A.“ V”型塊 B.可調(diào)支承C.浮動支承D.輔助支承77安裝在機(jī)床主軸上，能帶動工件一起旋轉(zhuǎn)的夾具是(BA. 鉆床夾具 B .車床夾具 C .銑床夾具 D. 刨 床夾具78. 在鉆模上加工孔時，孔的尺寸精度主要取決于( B )A. 安裝精度 B .鉆套精度 C. 鉆套在鉆模板上的 位置精度 D .加緊機(jī)構(gòu)的精度79. 加工小型工件分布在不同表面上的孑L 宜采用 ( C ) 。A. 固定式鉆模 B. 回轉(zhuǎn)式鉆模 C. 翻轉(zhuǎn)式鉆模D.蓋

18、板式鉆模80. 加工一批中小型工件位于同一表面上的一組孔，孔距公差大于± 0.15 ，則優(yōu)先選用的鉆模型為 ( B )。A. 固定式 B .移動式 C. 蓋板式 D. 滑 樁式81 .加工孔可以獲得較高位置精度的鉆模板型式是 ( A).A. 固定式 B .鏈接式 C. 分離式 D .懸 掛式82 .一般地，夾具上夾緊機(jī)構(gòu)的作用是 (A ) 。A. 將工件壓緊、 夾牢在定位元件上 B. 起定位 作用 C. 把夾具緊固在機(jī)床上 D .使工件在外力作用下發(fā) 生了位移A. 加工質(zhì)量 B. 加工效率 C. 工人勞動強(qiáng) 度 D 操作安全84下列不符合夾緊力作用點(diǎn)選擇原則的是 ( A )A. 盡量

19、作用在不加工表面上 B 盡量靠近加工表面 C. 盡量靠近支承面的幾何中心 D. 盡量作用在工 件剛性好處85偏心夾緊機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是( A )。A.結(jié)構(gòu)簡單 B夾緊力大C自鎖性好D.夾緊行程大86螺旋夾緊機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是( A )。A增力大 D夾緊時間長C 結(jié)構(gòu)復(fù)雜D. 夾緊行程受限制 87根據(jù)分度盤和分度定位的相互位置配置情況， 分度裝置 的基本形式有 (C )A. 轉(zhuǎn)角分度 B.直線分度C.軸向分度D.萬向分度88下列不屬于屬于夾具裝配圖上應(yīng)標(biāo)注的尺寸是 ( D) 。A. 輪廓尺寸 B 配合尺寸 C. 對刀、 導(dǎo)引 元件與定位元件的位置尺寸D. 工件的形狀尺寸89. 當(dāng)機(jī)床主軸存在軸向竄動誤差時，

20、則對( C )的加工精度影響很大。A. 外圓 B 內(nèi)孔 C. 端面90. 在普通車床上鏜孔， 若走刀方向在垂直平面內(nèi)和主軸回 轉(zhuǎn)軸線不平行，則加工后工件孔為（ B ）。A. 圓錐面 B 雙曲面 C. 圓柱面 D. 腰鼓形91. 若車床 兩導(dǎo)軌 面在垂 直面內(nèi) 有扭曲 ，則外 圓產(chǎn) 生 （ B ）。A. 圓度誤差 B 圓柱度誤差 C. 尺寸誤差 D. 圓 度誤差92. 車床導(dǎo)軌在水平面內(nèi)與主軸線不平行， 會使車削后的圓 產(chǎn)生（ C ）。A. 尺寸誤差 B. 位置誤差 C 圓柱度誤差 D. 圓度誤差93. 車床主軸有徑向跳動，鏜孔時會使工件產(chǎn)生（ C ）。A. 尺寸誤差 B 同軸度誤差 C. 圓度

21、誤差 D. 圓錐 形94. 車床上 車端面 時，端 面與軸 心線的 垂直度 取決 于（ D ）。A. 縱向?qū)к壍闹本€度B 縱向?qū)к壟c主軸軸線的平行度C. 橫向?qū)к壍闹本€度D. 橫向?qū)к壟c主軸軸線的垂直度95. 鏜床上 鏜孔時 主軸有 角度擺 動，鏜 出的孔 將呈 現(xiàn) C ）。A. 圓孔 B 橢圓孔 C. 圓錐孔 D. 雙面孔96.機(jī)床的傳動鏈誤差對于 （B）的精度影響很多大。A.車外圓時 B 車螺紋時C.車內(nèi)孔時 D. 車端面97.機(jī)床的傳動鏈誤差對于（A）的精度影響很多大。A.滾齒 B 磨外圓 C.拉花鍵D. 車端面98. 工件受外力時抵抗接觸變形的能力，稱為（ C ）。A. 工藝系統(tǒng)剛度

22、B 工件硬度 C. 接觸剛度 D. 疲 勞強(qiáng)度99. 軸毛坯有錐度，則粗車后此軸會產(chǎn)生（ C ）。A. 圓度誤差 B 尺寸誤差 C. 圓柱度誤差 D. 位置 誤差100. 工件內(nèi)孔在粗鏜后有圓柱度誤差，則在半精鏜后會產(chǎn) 生（ C ）。A. 圓度誤差 B 尺寸誤差 C. 圓柱度誤差 D. 位置 誤差101. 在車床兩頂尖間車細(xì)長軸外圓，若只考慮工件剛度， 則加工后會產(chǎn)生的誤差是（ D ）。A. 尺寸誤差 B 形狀誤差 C. 位置誤差 D. 尺 寸和形狀誤差102. 在磨削加工中，大部分切削熱將傳給（ C ）。A. 砂輪 B 機(jī)床 C. 工件 D. 磨屑103. 磨削床身導(dǎo)軌面時，由于切削熱的影響

23、（不考慮其它 因素），會使加工后床身導(dǎo)軌面呈（ A ）誤差。A. 中凹 B 中凸 C. 不確定中凹還是中凸104. 在機(jī)床上用三爪卡盤裝夾工件外圓車內(nèi)孔，加工后發(fā) 現(xiàn)孔與外圓不同軸，可能的原因是（ C ）。A. 車床主軸徑向跳動 B 車床縱向?qū)к壟c主軸回轉(zhuǎn)線 不平行C. 三爪卡盤裝夾面與主軸回轉(zhuǎn)線不同軸 D. 刀尖 與主軸回轉(zhuǎn)線不等高105. 在車床上用兩頂尖裝夾車削光軸，加工后檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)中 間小，兩頭大誤差，其最大可能的原因是（ A ）。A. 前后兩頂尖剛度不足 B 刀架剛度不足 C. 工 件剛度不足106. 在車床上用兩頂尖裝夾車削光軸，加工后檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)鼓 形誤差（中間大，兩頭?。?，其最大可

24、能的原因是（ D ）。A. 車床主軸剛度不足 B 兩頂尖剛度不足 C. 刀架剛度 不足 D. 工件剛度不足107. 中心架或跟刀架的主要作用是（ B ）。A. 增強(qiáng)工件的強(qiáng)度 B 增強(qiáng)工件的剛性 C. 增強(qiáng)刀具 的強(qiáng)度 D. 增強(qiáng)刀具的剛性108. 制造誤差不直接影響加工精度的刀具是（ A ）A. 外圓車刀 B 成型車刀 C. 鉆頭 D. 拉刀109. 工件在機(jī)械加工中允許存在合理的加工誤差，這是因 為（ D ）。A. 生產(chǎn)中不可能無加工誤差 B 零件允許存在 一定的誤差C. 精度要求過高、制造費(fèi)用太高 D. 包括上述所 有原因110. 車床床身導(dǎo)軌的直線度、平行度以及刀架溜板移動方 向與主軸

25、軸線的平行度屬于機(jī)床的 BA. 定位精度 B 幾何精度 C. 傳動精度 D. 加 工精度111. 提高加工工件所用機(jī)床的幾何精度， 它屬于（ C ）。A. 補(bǔ)償原始誤差 B 抵消原始誤差 C. 減少原始 誤差 D. 轉(zhuǎn)移原始誤差112. 把影響加工精度的原始誤差轉(zhuǎn)移到非誤差敏感方向， 它屬于（ D ）。A. 補(bǔ)償原始誤差 B 抵消原始誤差 C. 減少原始誤差 D.轉(zhuǎn)移原始誤差113. 人為引入一個附加誤差，與原始誤差大小相等、方向 相反，它屬于（ A ）。A. 補(bǔ)償原始誤差 B 抵消原始誤差 C. 減少原始誤差D.轉(zhuǎn)移原始誤差114. 表面層加工硬化程度是指（ D ）。A. 表面層硬度 B 表

26、面層硬度與基體硬度之比C. 表面層硬度與基體硬度之差 D. 表面層硬度與基體 硬度之差與基體硬度之比115. 原始誤差是指產(chǎn)生加工誤差的 “源誤差”，即（ D ）。A. 機(jī)床誤差 B 夾具誤差 C. 刀具誤差 D. 工藝系 統(tǒng)誤差116. 誤差的敏感方向是（ C ）。A. 主運(yùn)動方向 B 進(jìn)給運(yùn)動方向C. 過刀尖的加工表面的法向 D. 過刀尖的加工表面的 切向117. 鏜床主軸采用滑動軸承時，影響主軸回轉(zhuǎn)精度的最主 要因素是（ A ）。A. 軸承孔的圓度誤差 B 主軸軸徑的圓度誤差C. 軸徑與軸承孔的間隙 D. 切削力的大小118. 在普通車床上用三爪卡盤裝夾工件外圓車內(nèi)孔， 加工后 發(fā)現(xiàn)孔與

27、外圓不同軸，可能的原因是（ B ）。A. 車床主軸徑向跳動 B 三爪卡盤裝夾面與主軸回轉(zhuǎn) 線不同軸C. 刀尖與主軸回轉(zhuǎn)線不等高 D. 車床縱向?qū)к壟c主 軸回轉(zhuǎn)線不平行119. 在車床上就地車削（磨削）三爪卡盤的卡爪是為了（ D ）A. 提高主軸回轉(zhuǎn)精度 表面粗糙度B 降低三爪卡盤的卡爪面的C. 提高裝夾穩(wěn)定性D. 保證三爪卡盤的卡爪面與主軸回轉(zhuǎn)軸線同軸120. 為減少傳動元件對傳動精度的影響， 應(yīng)采用（ B ） 傳動。A. 升速 B 降速 C. 等速 D. 變速121. 通常機(jī)床傳動鏈的 （ B ）元件誤差對加工誤差影響 最大。A. 首端 B 末端 C. 中間D. 兩端122.車削加工中，大部

28、分切削熱（D ）。A.傳給工件 B 傳給刀具 C.傳給機(jī)床D. 被切屑所帶走123.磨削加工中，大部分切削熱（A ）。A.傳給工件 B 傳給刀具 C.傳給機(jī)床D. 被磨屑所帶走124. 為了減少機(jī)床零部件的熱變形，在零部件設(shè)計(jì)上應(yīng)注 意（ D ）。A. 加大截面積 B 減小長徑比 C. 采用開式結(jié)構(gòu) D. 采用熱對稱結(jié)構(gòu)125. 外圓磨床上采用死頂尖是為了（ C ）。A. 消除頂尖孔不圓度對加工精度的影響 B 消除導(dǎo)軌 不直度對加工精度的影響C. 消除工件主軸運(yùn)動誤差對加工精度的影響 D. 提 高工藝系統(tǒng)剛度126. 加工塑性材料時， （B ）切削容易產(chǎn)生積屑瘤和鱗 刺。A. 低速 B 中速

29、C. 高速 D. 超高速127. 軸類零件的半精加工應(yīng)安排在（ C ）。A. 淬火 B 正火 C. 調(diào)質(zhì)128. 成批大量生產(chǎn)中車床主軸箱體孔系加工的精基準(zhǔn)選為 （ D ）。A. 主軸孔 B 裝配面及一側(cè)面 C. 底面及底面兩孔D.頂面及頂面兩孔129. 單件小批生產(chǎn)中箱體同軸孔箱壁相距較遠(yuǎn)時， 其同軸 孔加工可用（ C ）。A. 鏜模法 B 利用已加工的一端孔導(dǎo)向 C. 找正法 （調(diào)頭鏜）130. 為消除一般機(jī)床主軸箱體鑄件的內(nèi)應(yīng)力，應(yīng)采用 （ C ）。A. 正火 B 調(diào)質(zhì) C. 時效 D. 表面熱處理131. 箱體類零件是機(jī)器的（ C ）。A. 主動件 B 從動件 C. 基礎(chǔ)件 D. 導(dǎo)向

30、件132. 在選 擇加工 箱體類 零件精 基準(zhǔn)時 ， 應(yīng)優(yōu) 先考慮 （ B ）。A. 基準(zhǔn)重合 B 基準(zhǔn)統(tǒng)一 C. 互為基準(zhǔn) D. 自為基 準(zhǔn)133. 對于高轉(zhuǎn)速、重載荷條件下工作的軸，其材料應(yīng)選用（ D ）A. 45 鋼 B 40 15 D.20134. 7 級精度淬硬齒面的齒輪加工方案可以是： （ C ） 方案。A. 滾齒 B 滾剃 C. 剃 D. 磨齒135. 7 級 精 度不 淬 硬 齒 面 的 齒 輪 加 工方 案 可 以 是 ： （ B ）方案。A. 滾齒 B 滾剃 C. 剃 D. 磨齒136. 車削細(xì)長軸外圓時，車刀的主偏角應(yīng)為（ A ）。A90°B45°C7

31、5°137. 鋼為了提高強(qiáng)度應(yīng)選用（ C ）熱處理。A.回火B(yǎng).正火C淬火+回火138. 檢驗(yàn)一般精度的圓錐面角度時， 常采用（ C ）測量。A.千分尺B.錐形量規(guī)C.萬能角度尺139、鋼件精加工一般用（ C ）。A.乳化液B.極壓切削液C.切削油140、選擇加工表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)的原則稱為（ A ）原則。A、基準(zhǔn)重合B、基準(zhǔn)統(tǒng)一 C、自為基準(zhǔn) D互為基準(zhǔn)141、在工序卡圖上，用來確定本工序所加工后的尺寸、形 狀、位置的基準(zhǔn)稱為（ C ）基準(zhǔn)。A、裝配B、測量C、工序142 、數(shù)控刀具涂層材料多采用（ B ）材料，涂層后刀 具表面呈金黃色。A、碳化鈦B、氮化鈦C、三氧化二鋁14

32、3. 、數(shù)控車削加工時，為保證加工過程中較好剛性，車削 較重工件或粗車長軸時，常采用（ C ）的裝夾方法。A、三爪卡盤B、兩頂尖C、一夾一頂144. 、數(shù)控車床上用硬質(zhì)合金車刀精車鋼件時進(jìn)給量常取 （ C ）。A、 0.2-0.4 B 、 0.5-0.8 C 、 145. 車削的特點(diǎn)是（ C ）。A.等面積、斷續(xù)切削B.變面積、斷續(xù)切削C.等面積連續(xù)切削146. 為了提高車削的生產(chǎn)效率常采用（ A ）。A. 高速切削B. 連續(xù)切削C. 精細(xì)切削147. 精車屬于（ B ）。B ）砂輪。C. 軟硬均可A ）精度誤差。C. 尺寸 B ）。C. 拉孔 D. 鉸孔148. 磨削硬材料要用（ A. 等硬

33、B. 軟149. 鉆床鉆孔易產(chǎn)生（A. 位置B. 形狀150. 糾正鉆偏的措施是采用（A. 磨孔B. 鏜孔151、為增環(huán)的公差，為減環(huán)的公差，M為增環(huán)的數(shù)目，N為減環(huán)的數(shù)目，那么，封閉環(huán)的公差為( A )MNMNNMTiTjTiTjTj TiA i 1+ j 1B.i 1-j 1C.j1 + i 1D.MTii1152、工件在機(jī)床上或在夾具中裝夾時，用來確定加工表面 相對于刀具切削位置的面叫（ D ）。A、測量基準(zhǔn)B 、裝配基準(zhǔn) C 、工藝基準(zhǔn) D定位基準(zhǔn)153、薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上，以外圓定位車 內(nèi) 孔 ， 加 工 后 發(fā) 現(xiàn) 孔 有 較 大 圓 度 誤 差 ， 其 主 要 原

34、因 是 （A ）。A.工件夾緊變形B .工件熱變形C .刀具受力變形D .刀具熱變形154、珩磨、鉸孔及浮動鏜孔加工中遵循了（ B）原則A、基準(zhǔn)統(tǒng)一B、自為基準(zhǔn) C、基準(zhǔn)重合 D 、便于工件的安裝與加工155、在某機(jī)床上加工某零件時，先加工零件的一端，然后調(diào)頭再夾緊零件加工另一端，這應(yīng)該是（ B ）。A. 一個工序、一次安裝B.一個工序、兩次安裝C 兩個工序、一次安裝D.兩個工序、兩次安裝156、為完成一定的工序部分，一次裝夾工件后，工件與夾 具或設(shè)備的可動部分所占據(jù)的每一位置稱為（ C ）。A、工步 B 、工序 C 、工位 D 、裝夾157、 中批量生產(chǎn)中用以確定機(jī)加工余量的方法是：（A ）

35、A. 查表法； B. 計(jì)算法； C. 經(jīng)驗(yàn)估算法； D. 自定義法；158、材料為20, 67級精度的齒輪滲碳淬火后，齒形精加工的方法是（ C）A. 剃齒； B. 滾齒； C. 珩齒； D. 磨齒；159. 比較只有少數(shù)工序不同的工藝方案的經(jīng)濟(jì)性應(yīng)比較： （ B ）a. 全年工藝成本； b. 單件工藝成本； c. 投資回收期的長短160在機(jī)械加工中直接改變工件的形狀、尺寸和表面質(zhì)量，使之成為所需零件的過程稱為 ( D ) 。A . 生產(chǎn)過程 B 工藝過程 C. 工藝規(guī)程 D. 機(jī)械加工工藝 過程161編制零件機(jī)械加工工藝規(guī)程，編制生產(chǎn)計(jì)劃和進(jìn)行成本核 算最基本的單元是 ( B ) 。A.工步B

36、 .工序C.工位D.安裝162零件在加工過程中使用的基準(zhǔn)叫做 ( C )。A.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)B .裝配基準(zhǔn)C .定位基準(zhǔn)D .測量基準(zhǔn)163. 自位基準(zhǔn)是以加工面本身作為精基準(zhǔn)，多用于精加工或光整加工工序中，這是由于 ( D )。A. 符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則 B. 符合基準(zhǔn)重合原則C.能保證加工面的余量小而均勻D.能保證加工面的形狀和位置精度164. 用( B ) 來限制六個自由度，稱為完全定位。根據(jù)加工要 求，只需要限制少于六個自由度的定位方案稱為 ( D ) 。A. 六個支承點(diǎn) B .具有獨(dú)立定位作用的六個支承點(diǎn)C. 完全定位 D. 不完全定位 E 欠定位165零件在加工過程中不允許出現(xiàn)的情況是( B

37、 ) 。A. 完全定位 B. 欠定位 C 不完全定位166工件定位中，由于 ( B ) 基準(zhǔn)和 ( D ) 基準(zhǔn)不重合而產(chǎn)生的 加工誤差，稱為基準(zhǔn)不重合誤差。A 設(shè)計(jì) B 工藝 C. 測量 D 定位 D. 裝配167基準(zhǔn)不重合誤差的大小與 ( B ) 有關(guān)。A. 本道工序要保證的尺寸大小和技術(shù)要求B. 本道工序的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)之間的位置誤差C. 定位元件和定位基準(zhǔn)本身的制造誤差168. 工序尺寸的公差一般采用 (A ) 分布，其公差值可按經(jīng)濟(jì) 精度查表；毛坯尺寸的公差是采用 ( C ) 分布，其公差值可按毛 坯制造方法查表。A. 單向 B .雙向 C. 雙向?qū)ΨQ169. 在機(jī)械加工中，完成

38、一個工件的一道工序所需的時間，稱為( C )。A.基本時間B .勞動時間C單件時間D .服務(wù)時間170. 在生產(chǎn)中批量越大，則準(zhǔn)備與終結(jié)時間攤到每個工件上的時間（A ）A.越少B.越多C.與生產(chǎn)批量無關(guān) 171、粗基準(zhǔn)是指（A ）B、已加工表面D、精加工的A.沒經(jīng)加工的毛坯表面坐定為基準(zhǔn) 做定位基準(zhǔn)C、粗加工的定位基準(zhǔn)定位基準(zhǔn)172、 在實(shí)心材料加工孔時，應(yīng)選擇（A ）A、鉆孔B、擴(kuò)孔C、鉸孔D、鏜孔173、 可獲得工件尺寸的方法有（C ）A、軌跡法B、成形法C、自動控制法D、展成法 174、劃分生產(chǎn)類型是根據(jù)產(chǎn)品的（ D ）A、尺寸大小和特征 B、批量C、用途D、生產(chǎn)綱領(lǐng) 175、尺寸鏈其組

39、成環(huán)不變，某一減環(huán)的增大時，則封閉環(huán)（B ）A、增大 B、減小C、保持不變 D、可大可小176、下面67精度，為0.10.4的加工工藝（D ）A.粗車一半精車一精車；B.粗車一半精車一精車一滾壓；C.粗車一半精車一磨削；D.粗車一半精車一粗磨一精磨；177、用于確定工件在機(jī)床上正確加工位置的基準(zhǔn)為（ D）A、工藝基準(zhǔn)B、工序基準(zhǔn)C、裝配基準(zhǔn)D、定位基準(zhǔn)178、工序集中的優(yōu)點(diǎn)是減少了（ C ）的輔助時間A、測量工件B、調(diào)整刀具C、安裝工件179、成批量生產(chǎn)軸承套，毛坯材料為鑄造錫青銅棒料，其孔加 工采用（B ）。A、鉆一精車B、鉆一車一鉸 C、鉆一車一磨180、下面方法能經(jīng)濟(jì)的達(dá)到 7精度，為0

40、.81.6的是（A ）A.鉆鉸;B.鉆一擴(kuò)鉸;C.鉆一擴(kuò)一粗鉸一精鉸;D. 鉆一擴(kuò)；181.單件小批生產(chǎn)中，應(yīng)選用的量具是（A ）A.通用量具；B.高效量具；C.極限量具；D.專用量具;182、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)工藝性是指在滿足使用要求的前提下，其制造、 維修的（C ）。A.繼承性、經(jīng)濟(jì)性 B.可靠性、經(jīng)濟(jì)性 C.可行性、經(jīng)濟(jì)性 D.可 行性、難易程度183、刀具的選擇主要取決于工件的結(jié)構(gòu)、工件的材料、工序的 加工方法和（C ）。A.設(shè)備 B加工余量C .加工精度 D.工件被加工表面的粗糙 度184、精車時的切削用量，一般是以（ C ）為主。A.提高生產(chǎn)率B .降低切削功率C .保證加工質(zhì)量185、尺

41、寸鏈具有封閉性和（B ）兩種特性。A.獨(dú)立性B .關(guān)聯(lián)性C.包容性D .延伸性186、退火是一種對鋼件的熱處理工藝，其目的是（ B ）。A.提高鋼件的整體硬度 B .降低鋼的硬度，以利于切削加工C.提高鋼的表面硬度，以利于耐磨187、連續(xù)鉆削幾個相同直徑的孔可視為一個（C ）。A.工序B .工位C .工步D .安裝188、由于存在（A）誤差，所以實(shí)際尺寸并非尺寸的真值。A.測量B .尺寸C .形位D .加工189、 對表面形狀對稱的零件，應(yīng)規(guī)定（C）基準(zhǔn)。A.設(shè)計(jì)B .加工C .檢測D .裝配190、加工外圓表面采用粗車-半精車-精車加工方案，一般能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)精度為（B ）。A . 5 6 B

42、 . 7 8 C . 8 10191、在數(shù)控機(jī)床上加工零件，下列工序劃分的方法中（ B ）不正確的。A.按所用刀具劃分B .按批量大小劃分C.按粗精加工劃分192、在一定生產(chǎn)條件下，規(guī)定生產(chǎn)一件產(chǎn)品或完成一道工序所消耗的時間，稱為（A ）。A.時間定額B .產(chǎn)量定額C.基本時間193、 如果需要提高零件的綜合機(jī)械性能，一般應(yīng)進(jìn)行（D ）熱 處理工藝。A.正火B(yǎng) .退火C .淬火D .調(diào)質(zhì)194、當(dāng)工件以某一組精基準(zhǔn)可以比較方便地加工其他各表面時，應(yīng)盡可能在多數(shù)工序中采用同一組精基準(zhǔn)定位，這就是（B）原則。A.基準(zhǔn)重合B .基準(zhǔn)統(tǒng)一 C .互為基準(zhǔn)D .自為基準(zhǔn)195、編排數(shù)控加工工序時，采用一

43、次裝夾完成加工的是（C ） oA.減少換刀時間B .減少空運(yùn)行時間C .減少重復(fù)定位誤差 D .簡 化加工程序196、退火一般安排在（B ）A、毛坯制造之前 B、粗加工前 C、半精加工之后 C、精加 工之后197、軸類零件定位用的頂尖孔是屬于（ C ）A、精基準(zhǔn)B、粗基準(zhǔn) C、輔助基準(zhǔn) D、自為基準(zhǔn)198、加工箱體類零件時常采用一面兩孔作為定位基準(zhǔn)，這種方法一般符合（B ）A、基準(zhǔn)重合原則 B、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則C、互為基準(zhǔn)原則D、自為 基準(zhǔn)原則199、合理選擇毛坯種類及制造方法時，主要應(yīng)使（ D ）A、毛坯的形狀尺寸與零件的盡可能接近；B、毛坯方便制造，降低毛坯成本C、加工后理解的性能最好D 、零

44、件成本低且性能好200. 自為基準(zhǔn)多用于精加工或光整加工工序，其目的是（ D ）A、符合基準(zhǔn)重合原則B、符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則C、保證加工面的形狀和位置精度D 、保證加工面的余量小而均勻201調(diào)質(zhì)處理一般安排在（B ）A、毛坯制造之后 B、粗加工后 C、半精加工之后 C、精加 工之后202. 淬火處理一般安排在（C ）A、毛坯制造之后 B、粗加工后 C、半精加工之后 C、精加 工之后203、在擬定零件機(jī)械加工工藝過程、安排加工順序時首先考慮 的問題是（B ）A、盡可能減少工序數(shù) B、精度要求高的的主要表面的加工問題C、盡可能避免使用專用機(jī)床D、盡可能增加一次安裝中加工內(nèi)容204、 零件上孔徑小于30

45、的孔，精度要求8，通常采用的加工方 案為（B ）A、鉆一鏜 B、鉆一鉸 C、鉆一拉 D、鉆一擴(kuò)一磨205、形狀復(fù)雜和大型零件的毛坯多采用（ C ）A、熱軋棒料B、冷拉棒料 C、鍛件D、鑄件206、在半精加工和精加工時一般要留加工余量，你認(rèn)為下列哪 種半精加工余量相對較為合理的是（B ）A 5 B 、0.5 C、0.01 D 、0.005207、編制零件機(jī)械加工工藝規(guī)程、生產(chǎn)計(jì)劃和成本核算最基本的 單兀是（C ）A、工步 B、工位 C、工序 D、走刀208、下述關(guān)于工步、工序、安裝之間的關(guān)系的說法正確的是（A ）A、一道工序可分為幾次安裝，一次安裝可分為幾個工步B、一次安裝可分為幾道工序，一道工

46、序可分為幾個工步C、一道工序可分為幾個工步，一個工步可分為幾次安裝；D 道工序只有兩次安裝，一次安裝可分為幾個工步;209成型法銑齒輪時，其刀具的切削刃形狀只要與被加工齒輪的（C ）A、齒形相同B、模數(shù)相同C、齒槽形狀相同 D、齒厚相同210. 加工階梯軸時，某一工序?yàn)閷Ｓ勉?、鉆，銑床上用兩把刀具同時銑左右兩端面，然后同時鉆兩中心孔，此工序可劃分為幾個工步（C ）A、4 B、1 C、2 D 、不能確定211. 在加工表面和加工刀具不變的情況下，所完成的那一部分工序稱為（A）A、工步B 、工位 C、走刀 D、安裝212. 粗加工時，為了提高生產(chǎn)效率，選用切削用量時應(yīng)首先選擇較大的（B ）A、進(jìn)給

47、量B、背吃刀量 C、切削速度 D、切削厚度213. 在車床上加工軸，用三爪卡盤安裝工件，相對夾持較長，他的定位是（C ）A、六點(diǎn)定位 B、五點(diǎn)定位 C、四點(diǎn)定位 D、三點(diǎn)定位214. 用四爪單動卡盤裝夾工件時，對毛坯面進(jìn)行找正，一般采用（A ）A、劃線盤B、卡尺 C、千分尺 D、百分表215. 用四爪單動卡盤裝夾工件時，對已加工表面進(jìn)行找正，一般采用（D ）B、劃線盤B、卡尺 C、千分尺 D、百分表216. 最后磨削車床導(dǎo)軌面時，加工余量要求盡可能小而均勻，因此精基準(zhǔn)的選擇應(yīng)符合（D ）原則A、基準(zhǔn)統(tǒng)一B 、基準(zhǔn)重合 C、互為基準(zhǔn) D、自為基準(zhǔn)217. 自為基準(zhǔn)多用于精加工或光整加工工序，其目

48、的是（D ）A、符合基準(zhǔn)重合原則 B、符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則C、保證加工面的形狀和位置精度D 、保證加工面的余量小而均勻218. 在車床上用三爪卡盤夾持階梯軸的小端外圓面， 車削大端外 圓時，大端外圓面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為 a，定位基準(zhǔn)為 b定位基面為 c（ B ）A、 a.階梯軸軸心線 b.小端軸心線c.小端外圓面B、 a.大端軸心線 b.小端軸心線 c.小端外圓面C、 a.階梯軸軸心線 b.階梯軸心線c.大端外圓面219. 精基準(zhǔn)是用下列哪一種表面作為定位基準(zhǔn)的（A、已加工過的表面 B、未加工的表面 C、精度最高的表面 C、 粗糙度值最低的表面220. 精密齒輪高頻淬火后需磨削齒面和內(nèi)孔，以提高齒面和內(nèi)

49、孔的位置精度，常采用以下原則來保證（C ）A、基準(zhǔn)統(tǒng)一B 、基準(zhǔn)重合 C、互為基準(zhǔn) D、自為基準(zhǔn)221、比較只有少數(shù)工序不同的工藝方案的經(jīng)濟(jì)性應(yīng)比較：（B ）A.全年工藝成本；B.單件工藝成本；c .投資回收期的長短。二、判斷題1在加工工序中用作工件定位的基準(zhǔn)稱為工序基準(zhǔn)。(v)2. 直接找正裝夾可以獲得較高的找正精度。(V )3. 劃線找正裝夾多用于鑄件的精加工工序。( X)4. 夾具裝夾廣泛應(yīng)用于各種生產(chǎn)類型。( V )5. 欠定位是絕對不允許的。( V )6. 過定位系指工件實(shí)際被限制的自由度數(shù)多于工件加工所 必須限制的自由度數(shù)。 ( X )7. 定位誤差是由于夾具定位元件制造不準(zhǔn)確所造

50、成的加工誤差。 (8. 組合夾具特別適用于新產(chǎn)品試制。 ( V )9正交平面是垂直于主切削刃的平面。( X )10成批生產(chǎn)中，常用塞規(guī)、卡規(guī)等專用量具來檢驗(yàn)工件合 格與否。 ( V)11. 切削層公稱橫截面積是在給定瞬間， 切削層在切削層尺 寸平面里的實(shí)際橫截面積。 ( V )12切削層公稱寬度是在給定瞬間， 作用主切削刃截形上兩 個極限點(diǎn)間的距離，在切削層尺寸平面中測量。 ( V )13刀具前角是前刀面與基面的夾角，在正交平面中測量。( V )14刀具主偏角是主切削平面與假定工作平面間的夾角( 即主切削刃在基面的投影與進(jìn)給方向的夾角 ) 。( V )15高速鋼并不是現(xiàn)代最好的刀具材料， 雖然

51、它的韌性比硬 質(zhì)合金高。 ( V )16硬質(zhì)合金受制造方法的限制， 目前主要用于制造形狀 比較簡單的切削刀具。 ( V )17金剛石刀具不宜加工鈦系金屬， 主要用于精加工有色金 屬。 ( V )18磨具粒度的選擇主要取決于工件的精度、 表面粗糙度和生產(chǎn)率等。 (V)19磨具的組織表示磨具中材料、 結(jié)合劑和氣孔三者之間不同體積的比例關(guān)系。( V)20.磨具的硬度是指組成磨具的磨料的硬度。(X )21刀具主偏角具有影響背向力 ( 切深抗力 ) 、刀尖強(qiáng)度、刀 具散熱狀況及主切削刃平均負(fù)荷大小的作用。( V )22. 加工塑性材料與加工脆性材料相比， 應(yīng)選用較小的前角 和后角。 ( X )23. 工

52、藝系統(tǒng)剛度較差時 ( 如切削細(xì)長軸 ) ，刀具應(yīng)選用較大 的主偏角。 ( V )24. 精加工與粗加工相比，刀具應(yīng)選用較大的前角和后角。( V )25. 高速鋼刀具與硬質(zhì)合金刀具相比， 應(yīng)選用較小的前角和 后角。 ( X )26. 高速鋼刀具切削時一般要加切削液， 而硬質(zhì)合金刀具不 加切削液，這是因?yàn)楦咚黉摰哪蜔嵝员扔操|(zhì)合金好。 ( X )27. 當(dāng)用較低的切削速度時，切削中等硬度的塑性材料時， 常形成擠裂斷屑。 ( V )28 .帶狀切屑容易刮傷工件表面， 所以不是理想的加工狀態(tài)， 精車時應(yīng)避免產(chǎn)生帶狀切屑，而希望產(chǎn)生擠裂切屑。( X )29.粗加工二時產(chǎn)生積屑瘤有一定好處， 故常采用中等速

53、度 粗加工；精加工時必須避免積屑瘤的產(chǎn)生，故切削塑性金屬時，常采用高速或低速精加工。(V)30在三個切削分力中，車外圓時切向力最大，磨外圓時背向力最大。 (V)31切削用量三要素對切削力的影響程度是不同的， 背吃刀 量 ( 切削深度 ) 影響最大，進(jìn)給量次之，切削速度影響最小。( V ) 32在刀具角度中，對切削力影響最大的是前角和后角。(X )33在切削用量中，對切削熱影響最大的是背吃刀量(切削深度 ) ，其次是進(jìn)給量。 ( X )34在刀具角度中， 對切削溫度有較大影響的是前角和主偏 角。 (V)35在生產(chǎn)率保持不變的情況下，適當(dāng)降低切削速度，而加 大切削層公稱截面面積，可以提高刀具耐用度。(V)36磨削加工多選