機(jī)動(dòng)車安檢員培訓(xùn)試題分析

1、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)員培訓(xùn)試題（甘肅*專業(yè)篇第四章機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法）一、填空：（共25空）1、機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)必須依照有關(guān)法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，取得機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)資格許可證書，方可在許可范圍內(nèi)從事相關(guān)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)活動(dòng)。2、 質(zhì)量技術(shù)部門負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行計(jì)量認(rèn)證 和 資格管理，對(duì)機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行對(duì)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督管理 。3、目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)依據(jù)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB7252004）和機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法 （GB21862008）。4、GB21862008根據(jù)

2、實(shí)際車輛檢驗(yàn)流程，將機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)劃分為線外檢驗(yàn)、線 _ 內(nèi)檢驗(yàn)、路試檢驗(yàn)。5、 機(jī)動(dòng)車?yán)嚷暭?jí)應(yīng)在車前 2米，離地高1.2米處測(cè)量，其值應(yīng)為90dB（A）115 dB （A），測(cè)量時(shí)應(yīng)將聲級(jí)計(jì)調(diào)整到“ A ” 計(jì)權(quán)和 快檔位置,6、 汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)用于檢測(cè)汽車行駛過(guò)程中前輪的橫向滑移量，即檢測(cè)汽車行駛過(guò)程中 前輪前束與前輪外傾的綜合作用情況。7、.用路試方法檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能時(shí)，若被檢車為總質(zhì)量大于3.5噸的汽車（空2載），則路試時(shí)制動(dòng)初速度應(yīng)為 30 km/h ，制動(dòng)減速度應(yīng)> 5.4 m/s ，試驗(yàn)通道寬度為3.0 米。8、 GA46 2004中將機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的評(píng)價(jià)結(jié)果分為合格、

3、合格（建議維護(hù)）、不合格三類。9、機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)對(duì)前照燈檢測(cè)主要檢測(cè)其發(fā)光強(qiáng)度和光束照射位置。10、汽油車廢氣排放中的氣體污染物主要指一氧化碳（ CO、碳?xì)浠衔铮℉C、氮氧 化物（NOX）12、機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥，附著系數(shù)不小于0.7的瀝青或水泥路面上進(jìn)行。13、機(jī)動(dòng)車的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、分離徹底，工作時(shí)不允許有異響、抖動(dòng)或不正常打 滑等現(xiàn)象。14、機(jī)動(dòng)車制動(dòng)管路應(yīng)完好，在氣壓升至 600kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空壓 機(jī)3分鐘后，其氣壓的降低值不應(yīng)大于 10kPa。二、判斷：1. 駐車制動(dòng)應(yīng)能使機(jī)動(dòng)車即使在沒(méi)有駕駛?cè)说那闆r下，也能停在道路上°（

4、X）2. 路試機(jī)動(dòng)車行車制動(dòng)性能和應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥且輪胎與 地面間的附著系數(shù)大于等于0.5的路面上進(jìn)行.（X）3. 制動(dòng)距離是指機(jī)動(dòng)車在急踩制動(dòng)，從腳接觸制動(dòng)踏板（或手觸動(dòng)制動(dòng)手柄）時(shí)起至機(jī) 動(dòng)車停住時(shí)止機(jī)動(dòng)車駛過(guò)的距離.（X）4. 邊三輪摩托車處于空載及滿載狀態(tài)時(shí)，邊車車輪輪荷應(yīng)分別為整備質(zhì)量及總質(zhì)量 的 35%以下（V）5. 客車及封閉式車廂（或罐體）的機(jī)動(dòng)車后懸不允許超過(guò)軸距的 65%對(duì)于專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車，在保證安全的情況下，其后懸可按客車后懸要求核算，其它機(jī)動(dòng)車后懸 不允許超過(guò)軸距的 55%（V）6. 機(jī)動(dòng)車的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效，不允許因機(jī)動(dòng)車

5、振動(dòng)而松脫、損壞、失去作用 或改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如，不允許因機(jī)動(dòng)車振動(dòng)而自行開關(guān)。（V）7. 機(jī)動(dòng)車所有前照燈的燈光均不應(yīng)眩目°（X）8. 機(jī)動(dòng)車用輪胎應(yīng)有胎面磨耗標(biāo)志。（X）9. 機(jī)動(dòng)車前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于等于70%（V）10. 機(jī)動(dòng)車車窗玻璃可張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜。（X）11. 、對(duì)線內(nèi)制動(dòng)性能檢驗(yàn)結(jié)果不合格但有質(zhì)疑的汽車，可路試檢驗(yàn)車輛制動(dòng)性能。但此 方法不適用于兩輪摩托車制動(dòng)性能測(cè)試。（V）12. 摩托車排氣污染物檢測(cè)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放 限值及測(cè)量方法（怠速法）（GB1462

6、1-2004。（X）13. 前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車側(cè)滑量測(cè)試值不做評(píng)判依據(jù)。（X）14. 前照燈遠(yuǎn)光光束照射位置檢驗(yàn)僅對(duì)遠(yuǎn)光光束不能單獨(dú)調(diào)整的前照燈要求。（X）15. 對(duì)使用年限超過(guò)20年的非營(yíng)運(yùn)乘用車要求檢測(cè)底盤輸出功率。（V）16. 僅在相關(guān)管理部門有要求時(shí)對(duì)全時(shí)四驅(qū)車輛等無(wú)法上線檢測(cè)車速表指示誤差的車輛 進(jìn)行路試檢驗(yàn)車速表指示誤差。（V）17. 軸荷超過(guò)檢驗(yàn)設(shè)備允許承載能力的車輛、多軸無(wú)法上線的車輛不進(jìn)行線內(nèi)制動(dòng)檢驗(yàn)， 應(yīng)路試（V）18. （GB21861-2008規(guī)定機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，車輛唯一性認(rèn)定的檢查項(xiàng)目中“主要 特征及技術(shù)參數(shù)”是指機(jī)動(dòng)車已認(rèn)證（登記）的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，

7、以及國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品 主管部門公告的數(shù)據(jù)等。（V）19. （GB21861-2008規(guī)定車輛外觀檢查、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、車輛底盤檢查等工位的項(xiàng)目及 路試、線內(nèi)儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)打印在機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告 上。（X）20. （GB21861-2008規(guī)定機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)檢驗(yàn)員根據(jù)檢驗(yàn)類型（注冊(cè)登記檢驗(yàn)、 在用車檢驗(yàn)等）對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)并簽注整車檢驗(yàn)評(píng)判結(jié)論。（X）21. （GB21861-2008規(guī)定機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)評(píng)判結(jié)論分為合格、合格（建議維護(hù)）、 不合格三類。（V ）22. （GB21861-2008規(guī)定機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)送檢機(jī)動(dòng)車所有檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果均合 格的，評(píng)判

8、結(jié)論為合格.（V ）23. （GB21861-2008規(guī)定機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)送檢機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)項(xiàng)目中，所有否決項(xiàng)的檢驗(yàn)結(jié)果均合格，檢驗(yàn)結(jié)果為不合格的建議維護(hù)項(xiàng)小于等于8項(xiàng)的，評(píng)判結(jié)論為合格（建議維護(hù)）。（X）24. （GB21861-2008規(guī)定機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)送檢機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)項(xiàng)目中，有任一否決項(xiàng)的檢驗(yàn)結(jié)果不合格，或檢驗(yàn)結(jié)論為不合格的建議維護(hù)項(xiàng)多于8項(xiàng)的，評(píng)判結(jié)果為不合格.（X）25. （GB21861-2008規(guī)定機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，對(duì)儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目，建議維護(hù)項(xiàng)按 3項(xiàng)計(jì)算，分別為：前照燈遠(yuǎn)近光偏移、車速表指示誤差、轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量。（X）26. （GB21861-2008規(guī)定機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢

9、驗(yàn)，人工檢驗(yàn)項(xiàng)目按附錄E、附錄G編號(hào)計(jì)算，一個(gè)編號(hào)對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目包括多項(xiàng)檢查內(nèi)容時(shí)，有任一項(xiàng)檢查內(nèi)容不合格則該項(xiàng)目不合格。（V）檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)結(jié)構(gòu)先進(jìn)、可靠，采用數(shù)字式二次儀表并具有數(shù)通迅接口，能夠進(jìn) 行聯(lián)網(wǎng)控制。（X ）27. 檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)有明顯、統(tǒng)一格式的標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)分為“合格”、“準(zhǔn)用”、“停用”三 種。（V ）28. 測(cè)量機(jī)動(dòng)車?yán)嚷暭?jí)時(shí)，應(yīng)將聲級(jí)計(jì)調(diào)整到“A”級(jí)計(jì)權(quán)和慢檔位置，并按響喇叭保持發(fā)聲3秒以上，讀取檢測(cè)數(shù)據(jù)。X29. 用車速表檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)車速表的指示誤差后，引車員不可猛踩制動(dòng)踏板使?jié)L筒停止轉(zhuǎn) 動(dòng)。V30. 進(jìn)行前照燈檢驗(yàn)時(shí)，被檢車輛應(yīng)空載，輪胎氣壓正常，電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)

10、。V10、采用四燈制的機(jī)動(dòng)車其中兩只燈的發(fā)光強(qiáng)度達(dá)到兩燈制的要求時(shí)被視為合格。X三、單項(xiàng)選擇：1、 當(dāng)車速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值為40km/h時(shí)，機(jī)動(dòng)車車速表的指示值應(yīng)為（D ） km/h。A 33.3 42.1 B、32.8 40 C、3848 D、40 482、 最高設(shè)計(jì)車速大于等于70 km/h的四燈制在用車，每只燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)（A ）。A>>12000cd B 、10000cd C 、15000cd D 、18000cd3、安檢機(jī)構(gòu)超出批準(zhǔn)的檢驗(yàn)范圍開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的，由縣級(jí)以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門責(zé)令改正，處罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門撤銷安檢機(jī)構(gòu)

11、檢驗(yàn)資格。（C）A 3萬(wàn)元B、2萬(wàn)元以下C、3萬(wàn)元以下D 、1萬(wàn)元以上4、對(duì)總質(zhì)量大于3.5噸的汽車（空載）進(jìn)行路試檢驗(yàn)制動(dòng)時(shí)，其制動(dòng)初速度為（ C ） km/h，制動(dòng)距離應(yīng)不大于（ C ） m。A 30，10 B 、50，8 C、30，9 D 、50，105、 獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是：車橋是斷開的，每一側(cè)車輪 與車架（或車身）相連，每一側(cè)車輪可以獨(dú)立跳動(dòng)。（A）A、單獨(dú)地通過(guò)懸架B、通過(guò)懸架C、分別通過(guò)懸架D、交叉地通過(guò)懸架6、機(jī)動(dòng)車車體應(yīng)周止，車體外緣左右對(duì)稱部位咼度差不允許大于（B ) mmA 30 B 、40 C 、45 D 、507、 三輪汽車制動(dòng)力總和與整車重量的百分比應(yīng)（C ）。A&g

12、t;> 60 B、W 60 C、45 D、508、 機(jī)動(dòng)車（除乘用車、摩托車、掛車）轉(zhuǎn)向輪的輪胎花紋深度不允許（C ） mm, 其余輪胎胎冠花紋深度不允許（C ） mm。A、大于3.2 ;小于1.6 B 、大于3.0 ; 小于2.5C、小于3.2 ;小于1.6 D 、大于3.2 ;大于1.69、檢測(cè)前照燈光束照射位置時(shí)，乘用車前照燈近光光束中心高度應(yīng)為（ B ）A 0.6 0.8 HB 、0.7 0.9 HC、0.8 0.95 HD 、0.9 1.0 H10、 評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能的最基本的指標(biāo)是（B ）。A、制動(dòng)力B 、制動(dòng)效能 C 、制動(dòng)穩(wěn)定性D、制動(dòng)距離11、安檢機(jī)構(gòu)使用未經(jīng)考核或者考

13、核不合格的人員從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的，由縣級(jí)以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門予以警告，并處安檢機(jī)構(gòu) 罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依法撤銷安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格。（D）A、1千元以上5萬(wàn)元以下B 、5千元以上C、1萬(wàn)元以下D、5千元以上1萬(wàn)元以下12、安檢機(jī)構(gòu)推諉或拒絕處理用戶的投訴或異議的，由縣級(jí)以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門責(zé)令改正，處以1萬(wàn)元以下罰款.（B）A、拒不改正的B、逾期不改正的C、不改正的D、不認(rèn)真改正的13、從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的人員在檢驗(yàn)活動(dòng)中接受賄賂，以職謀私的，由依法撤銷其考核合格資質(zhì)；情節(jié)嚴(yán)重的，移送有關(guān)部門追究責(zé)任。（B）A、縣級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門B、省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)

14、督部門C、上級(jí)主管部門D、由公安交通管理部門14、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)施檢驗(yàn)，并對(duì) 負(fù)責(zé)。（C）A、被檢車輛B、檢驗(yàn)質(zhì)量C、檢驗(yàn)結(jié)果D、車主15、 計(jì)量認(rèn)證工作是依據(jù) 的規(guī)定，對(duì)為社會(huì)提供公正數(shù)據(jù)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn) 機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督。（C）A、中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法B、中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法C 、中華人民共和國(guó)計(jì)量法D 、中華人民共和國(guó)交通安全法16、 按照管理性質(zhì)的區(qū)別，計(jì)量檢定可以分為強(qiáng)制性檢定和 。（ B）A 、周期檢定B、非強(qiáng)制性檢定C 、修理后檢定D 、出廠檢定17、 安檢機(jī)構(gòu)如需停止機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作3

15、個(gè)月以上的，應(yīng)當(dāng)報(bào)省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān) 督部門備案，上交檢驗(yàn)資格許可證書和檢驗(yàn)專用印章，并于停業(yè)前向社會(huì)公告（C）A、3個(gè)月B、半個(gè)月C、1個(gè)月D、2個(gè)月18、 安檢機(jī)構(gòu)在用計(jì)量器具未經(jīng) ，超過(guò)檢定周期未檢定，或者經(jīng)檢定不合格繼續(xù)使用，由縣級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依據(jù)計(jì)量法有關(guān)規(guī)定予以處罰。（B）A、計(jì)量認(rèn)證B、計(jì)量檢定C、計(jì)量審核D、計(jì)量標(biāo)定19、未取得檢驗(yàn)資格許可證書擅自開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的，由縣級(jí)以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門予以警告，并處罰款。（B）A、3萬(wàn)元B、3萬(wàn)元以下C、2萬(wàn)元以下D 、1萬(wàn)元以上20、機(jī)動(dòng)車各車輪的阻滯力與（ C ）的比應(yīng)（C ）%A、所在軸軸荷， > 5 B 、整

16、車質(zhì)量，< 5C、所在軸軸荷， < 5 D 、后軸軸荷，< 521、比對(duì)試驗(yàn)是指各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)同一樣本的某一項(xiàng)或幾個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，出據(jù)的檢驗(yàn)數(shù) 據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比較的偏差值，偏差值越大其檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性就越差，以此對(duì)一個(gè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的 進(jìn)行測(cè)試。（C）A、檢驗(yàn)質(zhì)量B、人員操作C、檢驗(yàn)?zāi)芰、質(zhì)量管理22、根據(jù)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的性質(zhì)不同，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)可分為和。（ C）A、 汽車檢驗(yàn)?zāi)ν熊嚈z驗(yàn)B、 新車注冊(cè)登記檢驗(yàn)在用車定期檢驗(yàn)C、常規(guī)檢驗(yàn) 特殊檢驗(yàn)D定期檢驗(yàn) 委托檢驗(yàn)23、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備是對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全性、動(dòng)力性進(jìn)行檢驗(yàn)、對(duì)其運(yùn)行技術(shù)狀況作出準(zhǔn)確的定量測(cè)試和科學(xué)判斷的專用。

17、（D）A、工具B、計(jì)量工具C、器具D、計(jì)量器具。24、 設(shè)備的檢定是指為評(píng)定計(jì)量器具的，由計(jì)量檢定人員根據(jù)國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程，利用計(jì)量基準(zhǔn)器具，對(duì)計(jì)量器具進(jìn)行的一系列實(shí)驗(yàn)的技術(shù)性操作，以判斷其 準(zhǔn)確度、穩(wěn)定度、靈敏度等是否符合規(guī)定、是否能繼續(xù)使用的全部工作。（C）A、計(jì)量數(shù)值B、器具質(zhì)量C、計(jì)量性能D、計(jì)量精度。25、 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告中由 簽注整車檢驗(yàn)評(píng)判結(jié)論.（C）A 、技術(shù)負(fù)責(zé)人B、檢驗(yàn)員C 、授權(quán)簽字人D質(zhì)量負(fù)責(zé)人26、 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告中制動(dòng)力的計(jì)量單位是 。（C）B 、 kgf C、daNmm27、過(guò)量空氣系數(shù)（入）:實(shí)際所需空氣量與理論上所需空氣量之質(zhì)量比。(

18、B)A、燃燒1L燃料、燃燒1kg燃料、燃燒2L燃料、燃燒2kg燃料28、國(guó)家采用國(guó)際單位制和國(guó)家選定的其他計(jì)量單位為國(guó)家法定計(jì)量單位(D)A、基本單位、國(guó)際單位C、導(dǎo)出單位、國(guó)際單位制計(jì)量單位29、 下列符號(hào)書寫中哪個(gè)是正確的。A、米：MD、時(shí)：HC 、牛頓：N30、機(jī)動(dòng)車是由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引， 的供人員乘用或用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。（A）、在道路上行駛A、上道路行駛C、上公路行駛D在公路上行駛31、汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有A、不足B轉(zhuǎn)向特性。（B）、適度的不足C、一定的不足D、足夠32、 車輛唯一性認(rèn)定時(shí)送檢機(jī)動(dòng)車應(yīng)停放在指定位置， 。（ B）A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速B、發(fā)動(dòng)機(jī)

19、停轉(zhuǎn)C、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)D、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火33、車輛唯一性認(rèn)定時(shí)發(fā)現(xiàn)送檢機(jī)動(dòng)車的外廓尺寸、后懸及整備質(zhì)量、核載、比功率等主要特征及技術(shù)參數(shù)、技術(shù)指標(biāo)不符合GB7258等機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或與公告的數(shù)據(jù)不一致時(shí)，此次。（ B）A、安全技術(shù)檢驗(yàn)暫停B、安全技術(shù)檢驗(yàn)終止C、安全技術(shù)檢驗(yàn)繼續(xù)進(jìn)行D 、安全技術(shù)檢驗(yàn)立即停止34、送檢機(jī)動(dòng)車有私自改裝或擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、特征的情形時(shí)，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)書面告知車主需 后才能再次進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，并同時(shí)將相關(guān)信息報(bào)告所在地公安機(jī)關(guān)交通管理部門和工商行政管理部門。（E）A、將車輛恢復(fù)B、將車輛恢復(fù)原狀C、將車輛修復(fù)D、將車輛修復(fù)成原狀35、對(duì)發(fā)

20、生過(guò)交通事故的送檢機(jī)動(dòng)車，應(yīng)根據(jù)交通事故時(shí)送檢機(jī)動(dòng)車的損傷部位和損傷情況確定需。（B）A、檢查的部位和項(xiàng)目B、重點(diǎn)檢查的部位和項(xiàng)目C、重點(diǎn)檢查的部位D、重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目36、 注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)記錄汽車是否在前風(fēng)窗玻璃右上角粘貼有 。（B）A、整車3C標(biāo)志B、符合規(guī)定的整車3C標(biāo)志C、符合規(guī)定的3C標(biāo)志D、符合規(guī)定標(biāo)志37、 汽車（三輪汽車和低速貨車除外）是否設(shè)置了 ，其它機(jī)動(dòng)車是否在左右至少各設(shè)置有一面后視鏡，車長(zhǎng)大于6m的平頭貨車和平頭客車在車前是否至少設(shè)置有一面前下 視鏡。（C）A、規(guī)定數(shù)量的后視鏡、規(guī)定類型的后視鏡C、規(guī)定數(shù)量和類型的后視鏡D 、符合規(guī)定的后視鏡38、前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外

21、玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比是否 （必要時(shí)用透光率計(jì)檢查可見光透射比）。（A）A、不小于70%B、不小于60%C 、不小于80%D、不小于75%39、2005年2月1日起新注冊(cè)登記的車長(zhǎng)大于 9m的長(zhǎng)途客車和旅游客車是否安裝了。（C）A、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)B、電子防抱死設(shè)備C 、汽車行駛記錄儀D、專用行駛記錄儀40、長(zhǎng)途客車和旅游客車安全出口處標(biāo)注的“安全出口”字樣是否完好，車內(nèi)是否按照規(guī)定裝備了 的專用手錘，安全門是否鎖止可靠及能否正常開啟。（A）A、用于擊碎安全出口玻璃 B、用于擊碎車窗玻璃C 、用于擊碎玻璃D、用于敲擊41、檢查機(jī)動(dòng)車設(shè)置的喇叭是否具有發(fā)聲功能，工作是否可靠，必要時(shí)應(yīng)用

22、聲級(jí)計(jì)測(cè)量其是否符合規(guī)定。（E）A、喇叭聲量B、喇叭聲級(jí)C 、喇叭噪聲D、喇叭音量42、 若送檢機(jī)動(dòng)車裝用輪胎的 不符合規(guī)定，或所裝用輪胎的胎面、胎壁和胎冠花紋深度不符合規(guī)定，此次安全技術(shù)檢驗(yàn)終止，應(yīng)要求送檢人換裝符合規(guī)定的輪胎復(fù)檢。（E）A、型號(hào)B、型號(hào)、速度級(jí)別C 、速度級(jí)別D、規(guī)格、速度級(jí)別43、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)妥善保管人工檢驗(yàn)記錄單（含車輛識(shí)別代號(hào)拓印膜）和機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告副本（紙值或電子檔案）等資料，保存期限應(yīng) 。（B）A、2年B、不少于2年C 、2年以上D、1年44、 國(guó)標(biāo)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB7258-2012適用于在我國(guó)道路上行駛的 <A、機(jī)動(dòng)車（B）

23、B、所有機(jī)動(dòng)車C 、汽車D、汽車、摩托車45、發(fā)動(dòng)機(jī)排量是發(fā)動(dòng)機(jī), 一般用升（L）表示。（A）A、各氣缸工作容積的總和B、氣缸工作容積C 、各氣缸燃燒室容積的總和D 、燃燒室容積46、（ GA802-2008機(jī)動(dòng)車類型 術(shù)語(yǔ)和定義將車輛類型按照車輛的 來(lái)確定。（C）A、載客和結(jié)構(gòu)B、載重和結(jié)構(gòu)C、規(guī)格和結(jié)構(gòu)D、規(guī)格和型號(hào)47、若用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)測(cè)出某汽車的前輪側(cè)滑量為負(fù)10m/km時(shí)，則說(shuō)明該車可能是（C ）A、外傾角過(guò)大B、前束值過(guò)大C、外傾角過(guò)大或前束值過(guò)小D 、外傾角過(guò)小或前束值過(guò)大48、機(jī)動(dòng)車外觀應(yīng)整、各零部件應(yīng)完好、聯(lián)接牢固、無(wú)缺損。車體應(yīng)周正，車體外緣左右對(duì)稱部位高度差應(yīng)小于等于 。（

24、 D）A、100mmB、80mm C、50mm D、40mm49、（ GA36-2007中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌將號(hào)牌定義為準(zhǔn)予機(jī)動(dòng)車在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的 ，號(hào)碼是機(jī)動(dòng)車登記編號(hào)。（B）A、登記標(biāo)志B、法定標(biāo)志C 、順序編號(hào)D、法定編號(hào)50、機(jī)動(dòng)車車標(biāo)注的警告性文字 。 （B）A 、中文B 、應(yīng)有中文C 、中英文D、應(yīng)有中英文四、多項(xiàng)選擇1、 對(duì)獲得安檢資格許可安檢機(jī)構(gòu)的監(jiān)督主要包括：資格有效性的情況，、檢驗(yàn) 儀器設(shè)備的檢定或校準(zhǔn)情況及其是否處于完好的狀態(tài)；檢驗(yàn)技術(shù)人員的培訓(xùn)提高情況；檢驗(yàn) 結(jié)果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性；檢驗(yàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況等。（ ABCA 、依法開展安檢工作的情況B、技術(shù)

25、條件的保持情況C、計(jì)量認(rèn)證的保持情況D安檢機(jī)構(gòu)日常工作情況2、 安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與其從事檢驗(yàn)、設(shè)備維護(hù)檢查活動(dòng)相適應(yīng)的。（CDA、檢驗(yàn)人員B、設(shè)備維護(hù)人員C、管理人員D、專業(yè)技術(shù)人員3、對(duì)批準(zhǔn)安檢機(jī)構(gòu)常規(guī)檢驗(yàn)資格的，由省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門為申請(qǐng)人頒發(fā)( BC .A、安檢機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)許可證B 、安檢機(jī)構(gòu)資格證書C、檢驗(yàn)專用印章D 、機(jī)構(gòu)代碼證4、 中華人民共和國(guó)道路交通安全法規(guī)定，對(duì)提供 的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗(yàn)，任何單位不得附加其他條件。(A B)A、機(jī)動(dòng)車行駛證B、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單C、機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)單D、機(jī)動(dòng)車登記證書5、中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例規(guī)定，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督

26、部門負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行，對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢定，對(duì)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督.(B C)A、檢驗(yàn)設(shè)備管理BC、計(jì)量認(rèn)證管理D、資格管理、檢驗(yàn)人員管理6、省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在受理申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織審查人員對(duì)申請(qǐng)人進(jìn)行審查，審查包括(BD)、資料審查、現(xiàn)場(chǎng)核查A、人員審查BC、設(shè)備審查D7、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng) ，不斷提高檢驗(yàn)服務(wù)水平。(ADA、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)人員培訓(xùn)B、檢驗(yàn)人員管理C、儀器設(shè)備管理D內(nèi)部管理&檢測(cè)儀器設(shè)備在以下特殊情況下要重新進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)或者測(cè)試。(ABCDA、檢測(cè)設(shè)備修理后；E、新購(gòu)設(shè)備使用前；C、固定式檢驗(yàn)設(shè)備移裝后；D

27、、日常設(shè)備檢查或者設(shè)備期間核查發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)。9、根據(jù)驅(qū)動(dòng)裝置、使用條件等不同，汽車的具體構(gòu)造有很大的差別，但總體結(jié)構(gòu)通常由和電器與電子設(shè)備四大部分組成( BCDA、駕駛室 B 、車身 C 、發(fā)動(dòng)機(jī) D、底盤10、整備質(zhì)量：指車輛裝備齊全, 時(shí)的質(zhì)量( ABCA、加足燃料、潤(rùn)滑油和冷卻液C、備胎、標(biāo)準(zhǔn)備件、標(biāo)準(zhǔn)工具箱11、驅(qū)動(dòng)型式：用或及其他規(guī)定應(yīng)帶的備品，符合正常行駛要求B 、帶齊隨車工具D 、駕駛?cè)薃、車軸總數(shù)x驅(qū)動(dòng)輪數(shù)B、車輪總數(shù)X驅(qū)動(dòng)軸數(shù)C、車軸總數(shù)x驅(qū)動(dòng)軸數(shù)D 、車輪總數(shù)X驅(qū)動(dòng)輪數(shù)來(lái)表示。(CD12、輪胎規(guī)格表示方法：185/70R14 86H,其中“ 185、R表示，“86、H

28、9;表示.(ACA、“185、R'表示胎面寬、子午線輪胎B “ 185、R'表示胎高、子午線輪胎C “ 86、H'表示 載重指數(shù)、速度代號(hào)D “ 86、H'表示速度指數(shù)、載重13、送檢機(jī)動(dòng)車應(yīng)清潔，無(wú)明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象， 對(duì)達(dá)不到以上基 本要求的送檢機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)要求整改符合要求后再進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。(ACA、輪胎完好，輪胎氣壓正常且胎冠花紋中無(wú)異物B、輪胎完好C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常D發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常四輪及四輪以上機(jī)動(dòng)車(輪式專用機(jī)械車除外)14、 各級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在監(jiān)督檢查或者受理投訴舉報(bào)時(shí)，發(fā)現(xiàn)安檢機(jī)構(gòu) ，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移交公安機(jī)關(guān)交通管理部

29、門。(ACA、不按照機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)B、不按照相關(guān)規(guī)定開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)C、出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果的D拒絕處理用戶的投訴或異議的15、 機(jī)動(dòng)車的安全性一般可分為主動(dòng)安全性、 . (BCDA、車輛安全性C、事故后安全性16、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的基B、被動(dòng)安全性D、生態(tài)安全性多本方法根據(jù)其檢測(cè)目的而不同。目前檢測(cè)的方法主要是：(ACDA、檢測(cè)線檢測(cè)C、維修過(guò)程檢測(cè)B、人工檢測(cè)D、車輛使用的例行檢測(cè)17、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB7258是我國(guó)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是的主要技術(shù)依據(jù)，同時(shí)也是我國(guó)機(jī)動(dòng)車新車定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的重要技術(shù)

30、依據(jù)之一.(ABCDA、注冊(cè)登記檢驗(yàn)B、在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)C、事故車檢驗(yàn)D、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)18、 車輛唯一性認(rèn)定是對(duì)機(jī)動(dòng)車的號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型、品牌/型號(hào)、顏色、 進(jìn)行核查，核對(duì)車輛識(shí)別代號(hào)（或整車出廠編號(hào)）的拓印膜，以確認(rèn)送檢機(jī)動(dòng)車的唯一性（ ACDA 、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼B、車輛識(shí)別代號(hào)C、主要特征和技術(shù)參數(shù) D、車輛識(shí)別代號(hào)（或整車出廠編號(hào)）19、 安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，車輛唯一性認(rèn)定的檢查項(xiàng)目 _ （ABCDA、號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型 B 、品牌型號(hào)、顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼C主要特征及技術(shù)參數(shù) D 、車輛識(shí)別代號(hào)（或整車出廠編號(hào)）及打刻特征20、 二、三輪機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)中下部檢查的項(xiàng)目。（BCDA、底盤其他部件B

31、、車架C、電器線路固定D、相關(guān)部件21、四及四輪以上機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)中車輛底盤檢查的項(xiàng)目：轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、制動(dòng)系、。（ ABCA、行駛系B、電器線路C、底盤其他部件D、相關(guān)部件22、 車輛通過(guò)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)，在側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)上。（ABCA、不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤B 、不得停車C、不得制動(dòng)D、不得倒車23、 汽油車尾氣排放中的氣體污染物主要指。（ABDA、一氧化碳（COB、碳?xì)浠衔铮℉C、C、二氧化碳（CO）D、氮氧化物（NOX24、 校車應(yīng)配備統(tǒng)一的。 （ABA 、校車標(biāo)志燈B、停車指示標(biāo)志C、校車指志燈D、校車停車標(biāo)志燈25、乘用車、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車、和旅居車的所有座椅、其他汽車（低速汽車除

32、外）的駕駛?cè)俗魏颓芭懦藛T座椅均應(yīng)裝置汽 車安全帶.（ABDA 、公路客車B、旅游客車C、長(zhǎng)途客車D26、制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括A、制動(dòng)效能C、制動(dòng)平衡性、專用校車方面。（ABD）B、制動(dòng)效能恒定性D、制動(dòng)方向穩(wěn)定性27、制動(dòng)性能的檢測(cè)設(shè)備包括非接觸式速度儀、五輪儀、 （ABC）A、滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)B、平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)C、便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀D軸（輪）荷儀28、滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)制動(dòng)力測(cè)量裝置主要由 組成。（BD）A、壓力傳感器B、測(cè)力杠桿C、位移傳感器D、傳感器29、路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能：機(jī)動(dòng)車行車制動(dòng)性能檢驗(yàn)應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥且輪胎 與地面的附著系數(shù)大于等于0.7的混凝土或?yàn)r青路

33、面上進(jìn)行。在規(guī)定的初速度下的 應(yīng)符合（GB7258路試檢驗(yàn)制動(dòng)距離要求的規(guī)定， 檢驗(yàn)的試車道的寬度應(yīng)符合規(guī)定。（BDA、制動(dòng)性能B、制動(dòng)距離C、制動(dòng)減速度D、制動(dòng)穩(wěn)定性30、檢驗(yàn)項(xiàng)目按屬性分為否決項(xiàng)和建議維護(hù)項(xiàng)。儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目中，排放、制動(dòng)、和底盤輸出功率為否決項(xiàng)，其余為建議維護(hù)項(xiàng)（ BCDA、前照燈遠(yuǎn)近光發(fā)光強(qiáng)度B 、前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度C、輪偏D、車速表五、簡(jiǎn)答：1、安檢機(jī)構(gòu)提交年度工作報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括哪些內(nèi)容？年度工作報(bào)告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：答：（一）安檢機(jī)構(gòu)基本情況；（二）機(jī)動(dòng)車年檢驗(yàn)車型及其數(shù)量等機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)開展情況；（三）在用檢測(cè)設(shè)備的變更情況和計(jì)量器具檢定或校準(zhǔn)情況；（四）檢驗(yàn)人員培訓(xùn)、考核及變更情況；（五）投訴、異議處理情況；（六）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的事項(xiàng)。2、GB7252004對(duì)機(jī)動(dòng)車車速表示值誤差是如何規(guī)定的？答：GB7258-2004規(guī)定：0WVi V2（V2/10）+ 4其中：Vi車速表指示車速（km/h）V 2 實(shí)際車速（即檢驗(yàn)臺(tái)指示車速）km/h3、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)主要包括哪些內(nèi)容？答：機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是涉及機(jī)動(dòng)車的安全行駛以及減少環(huán)境污染、 噪聲等公害方面的項(xiàng)目。包括車輛唯一性認(rèn)定、外觀檢查