某高架橋施組設計方案

1、Moumou 高架橋施組設計方案一 編制依據(jù)與編制原則（一）編制依據(jù)1水江至界石高速公路項目土建工程TT 同段招投標文件、合同、兩階段施工圖設計文件。2施工現(xiàn)場調(diào)查報告。3與本工程有關的設計、施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標準。4我公司的施工能力及類似工程的施工經(jīng)驗。（二）編制原則1、嚴格執(zhí)行基本建設程序和施工程序；2、認真執(zhí)行合同要求；3、科學組織施工，優(yōu)化施工方案；4、采取切實可行措施、合理配置資源，降低工程成本；5、積極應用四新成果，推動企業(yè)科技進步；6、確保工程施工質(zhì)量和施工安全； 二 自然條件本高架橋處于長期風化剝蝕的山嶺重丘地貌區(qū)， 其東北及南西面均為 呈北東走向的山嶺，中部為山間溝谷 ,多

2、種植水稻。地形起伏變化不大， 相對高差約50m;山體自然坡度為15°25 °,植被較發(fā)育。高架橋跨 越溝谷地帶，于ZK31+840ZK31+850及丫K21+843YK31+853里程處, 橋左線經(jīng)過的地面標高在 668.10 695.30m 之間,右線經(jīng)過地面標高在 666.10 684.50m 之間。橋位處地層結(jié)構(gòu)自上而下可分為上覆第四系坡殘積亞粘土層及下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組沉積層兩大類。地表水不甚發(fā)育，主要為橋位中部（ ZK31+912 里程處）的一條自南 西往北東流向的小溪，其流量為 5 I/S,其流量受季節(jié)性影響而變化，該 地表水對橋位施工無影響。 地下水主要為基

3、巖風化裂隙水及少量第四系土 層孔隙水，接受大氣降水補給，其透水性、富水性較弱，地下水位埋深 0.60 20.50m。橋位區(qū)地震基本烈度屬W度區(qū)。三 大橋概況大沙壩高架橋位于南川市興隆鎮(zhèn)大沙壩子里程樁號 ZK31+858 ZK31+958 及 YK31+837 YK31+977 段。橋梁位于分離式路基中，橋?qū)?12.75m,本橋全長140m。長沙岸與龍鳳山隧道左右出口相接，上跨南川 至巴南木洞二級公路，左右幅橋均為 7X 20m 一聯(lián)預應力砼寬幅空心板， 先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)； 下部結(jié)構(gòu)為雙柱墩、 U 型橋臺， 鉆孔灌注樁和擴大基 礎。四 施工方案（一）、橋梁施工總體方案大沙壩高架橋橋臺明挖擴大基礎

4、， 上層土方及其下的風化巖采用挖掘 機開挖，人工配合， 底層巖層采用人工爆破進行開挖；所有橋的樁基， 均 采用沖擊鉆成孔，視具體孔位情況設置平臺。系梁、蓋梁及 U 型橋臺均采用大塊定型鋼模施工， 墩身采用 2 米和 3 米節(jié)半圓定型鋼模， 水平運輸采用自卸汽車或機動翻斗車， 垂直運輸以汽 車吊為主。所有橋梁的砼均采用拌和站集中拌和， 砼運輸車運送砼至工地， 采用 砼輸送泵灌注。所有梁板采用集中預制方案， 預制全部采用定型鋼模。 在 7 號臺已成 型路基上設一個制梁場?？招陌辶翰捎眉軜驒C架設。（二）、主要項目施工方法1、鉆孔樁施工本橋的樁基直徑為1.3m,共18根樁，采用CZ-30反循環(huán)沖擊鉆鉆

5、孔， 采用性能合格的粘土或膨潤土制作泥漿， 孔口埋設2m高的鋼護筒，鉆孔 開孔采用小沖程低速開鉆， 待整個鉆頭進入巖層后進行正常速度鉆進。 在 護筒腳部位慢速鉆進， 經(jīng)常觀察水面和水位情況， 防止護筒腳漏漿， 若發(fā) 現(xiàn)漏漿馬上回填或加長護筒后再鉆進，確保安全成孔。在鉆進過程中， 如樁底遇傾斜巖層時， 采用向孔內(nèi)回填部分片石， 用 沖擊鉆反復沖擊， 不急于進尺， 先利用片石將斜坡面處的巖層擠密， 后用 小沖程沖擊的方法，待鉆進傾斜巖層 1 米以后，再正常鉆進。清孔采用清水沖洗及壓風的辦法， 鋼筋籠在橋下或橋位附近鋼筋加工 場預制， 后用自制炮車水平運輸， 汽車吊吊入孔就位； 砼在現(xiàn)場砼拌合站 集

6、中生產(chǎn)，砼輸送泵灌注配導管法灌注水下砼。接樁前清除樁頭不小于 80cm 高砼，鑿至砼新面并保證砼強度為止。施工工藝見主要分項工程 施工工藝框圖（附件）。2、擴大基礎施工基坑開挖按設計要求測設出橋梁軸線和橋臺準確位置及開挖輪廓， 并將軸線控 制樁延長至基坑外加以固定， 以便校核，做好截水溝、排水溝等排水設施。采用挖掘機挖土， 人工配合， 挖基時基底不得擾動或被水浸泡， 石質(zhì) 基坑采用松動爆破；接近基底時保留 1020cm人工挖除，同時，視開挖 地質(zhì)情況， 將坑壁以適當?shù)钠卤确懦觯?并嚴格控制開挖尺寸。 雨天基坑內(nèi) 積水隨時排干， 基坑挖至設計標高時， 核對地質(zhì)情況、 基底承載力應滿足 設計要求，

7、經(jīng)監(jiān)理檢查簽證后，方可進行基礎砼施工。 礎片石砼施工基坑開挖到設計標高后， 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后， 及時澆筑砼， 為 保證基底穩(wěn)定， 不受地下水侵蝕或巖石風化， 底階基礎砼全部滿灌， 不立 模板?；A施工分兩組， 從基礎兩頭相向同時澆筑， 接頭處加強振搗。 為保 證圬工質(zhì)量， 片石的抗壓強度符合設計要求， 同時，片石的摻量不能超過 砼體積的 25%，石塊在使用前，先用水清洗干凈；石塊應在砼中分布均 勻，兩塊間的凈距不應小于10cm,以便搗實其間的砼，石塊距表面的距 離不得小于 15cm。3、系梁施工待系梁下樁砼強度達到設計要求后， 進行低位系梁的開挖， 用挖掘機 配合人工進行基坑開挖， 挖至

8、設計標高后， 人工夯實基底， 然后在其上部 鋪 10cm 的砂漿墊層為系梁底模，側(cè)模采用大塊定型模板。人工現(xiàn)場綁扎 鋼筋，砼罐車運送砼，人工手推車運送入模，插入式振搗器搗實。4、墩臺施工橋臺施工前， 在已施工完成的基礎上彈出橋臺底的邊線， 模采用大塊 定型模板，并進行四周拉線校正中心線，管架腳手架作斜撐固定鋼模。墩身鋼筋的焊接采用鋼管支架與方木定位， 人工高空作業(yè)焊接， 焊接 采用搭接焊，焊接接頭按 50%截面錯開配置，焊接中安排專人負責過程 檢查控制，確保鋼筋籠的垂直度和直徑尺寸。由于墩身質(zhì)量要求高，墩身砼模筑采用定型半圓鋼模，每節(jié)模板按 2m 設計，每塊模板之間用螺栓連接牢固，模板在使用前

9、進行整修除銹， 并按順序編號， 對拼裝成整體的鋼模， 用膩子將模板縫填塞、 擠滿、刮平， 并用砂紙打光。 然后用脫模劑自上而下均勻涂刷兩遍。 立模時采用吊車吊 裝，立模后在四面設攬風繩以校正墩位。雙柱式墩兩墩柱同進施工， 澆注采用砼輸送泵， 單柱施工時或一次澆 注砼方量較少時， 采用汽車吊配吊斗進行灌注。 下落方式為漏斗與串筒相 接合的方法，插入式振搗器搗實。一般 48 小時后拆模，墩身用塑料薄膜 包裹，自上而下灑水養(yǎng)護。5、蓋梁施工 蓋梁施工采用墩身支架法，在施工橋墩墩柱時，在墩頂以下 70cm 處 預留圓孔，內(nèi)插© 50mm鋼棒，在上面設兩道32#工字鋼縱梁，然后在縱 梁上以80

10、cm 100cm間距鋪設10cmX10cm方木，方木上支底模、綁扎鋼 筋，然后支側(cè)模。 模板采用大塊拼裝鋼模板， 側(cè)模、端模用螺栓拉桿固定， 并根據(jù)支架上部荷載情況在底模下部預留一定的預拱度。施工前，將墩身頂面沖洗干凈， 鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋，測定 中心線，并在模板頂面標出預埋鋼筋的準確位置， 鋼筋綁扎經(jīng)監(jiān)理工程師 檢驗合格后， 立即澆筑砼。澆筑臨近結(jié)束時，再次測量中線位置。蓋梁頂 面如有縱坡，施工時注意縱坡對標高的控制。6、臺后填土臺后填土范圍自臺背起不小于橋臺高度加 2 米，底面不小于 2 米，換 填土采用級配良好的滲水材料。分層填筑，每 20cm 一層用振動沖擊夯夯 實到要求的密實

11、度為合格。7、空心板梁預制本橋共有 20m 空心板梁 112片，采用后張法施工。 空心板梁預制施工工藝見主要分項工程施工工藝框圖 （見附件）。 預制場內(nèi)設 20米制梁臺座 4個，投入空心板梁模具 2套。臺座用 30 厘米厚的砼澆筑而成，表面為水磨石面，直接作為制梁的底模。鋼絞線的下料用砂輪切割機切割， 嚴禁采用電弧切割。鋼絞線切割時， 在每端離切口 30 50mm 處用鐵絲綁扎，并使用膠布包裹。砼用強制砼拌和機生產(chǎn)，砼灌注采用龍門吊吊裝入模。梁體砼灌注采用附著式振動器振搗， 并配以插入式振動器振搗， 附著 式振動器應根據(jù)灌注順序分級設置開關， 以達到有效的振搗， 振動效果以 獲得良好的密實度、

12、表面泛漿氣泡消失度。鋼絞線采用后穿束法穿束，在澆筑的砼強度達到80%后進行穿束。預應力筋的張拉程序如下：0宀初應力t 103% 6 con （持荷3min）宀6 con （錨固） 預應力鋼筋張拉完成后， 利用灌漿泵將水泥漿壓灌到預應力筋孔道中 去。將封端鋼模（分上、下和兩側(cè)） 以及對應的加力架固定于預埋在梁端 兩側(cè)的 4 個螺帽上，頂端與底部分別借助于端墻和支座螺栓架固定。完成壓漿后的板梁， 需及時從制梁臺座上移至存梁場存放， 讓出臺座 再次制梁。6、梁體架設梁體架設在梁體預制 1 個月后進行， 20 米空心板梁采用雙導梁架橋 機架設，從 7號臺向 0號臺方向架設。7、橋面鋪裝 清鑿刷洗頂面，

13、依據(jù)設計縱、橫分段及梁頂面坡度測量中線及高程， 并放樣， 分段模板采用與橋面鋪裝等厚槽鋼， 腹板依鋼筋網(wǎng)距打眼， 設拉 桿、壓塊固定。砼采用砼罐車運輸， 人工攤鋪，滾杠粗平，振動梁再精平， 真空模板吸水，人工細平、抹光。 按設計要求先行施工防撞護欄，最后進 行橋面防水層施工，施工中嚴格按相應的技術規(guī)范要求施工。五 施工進度本橋計劃工期 2004 年 月 日開工，2005 年 月 日完工。工期目標為 個月，為了確保這一目標的實現(xiàn)， 將通過采用先進的機械設備、 施工方法 和施工工藝，合理組織，科學安排，突出重點，兼顧一般。施工進度詳見方案一11施工進度橫道圖該進度未考慮雨天影響和材料影響。六.施工

14、組織機構(gòu)設置為滿足工程施工需要，本工程組織專業(yè)施工隊伍進行合理的施工，實行層層責任制、時事監(jiān)督，使工程在有組織的管理中施工。 機構(gòu)設置詳見下圖:鉆孔班鋼筋班模板班張拉班項目負責人1f現(xiàn)場負責人現(xiàn)場施工組織機構(gòu)設置圖七.資源計劃設備投入極其勞動力、材料供應等情況詳見下列表格:1.勞動分配表序號主要工種名稱數(shù)量（人）備注1管理人員12技術貝13質(zhì)檢員14安全員15材料員16工班長57司機6包括鉆機司機8電工19鋼筋工610模板工411砼工5包括預應力張拉、12振搗工3灌漿合計：352.主要機械設備表序號機械設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1架橋機BLQ125臺12運梁平車PY -100臺23龍門吊BL

15、MD60臺14張拉油泵ZB4-500臺25單束張拉千斤頂QY C-230臺26放張千斤頂Y CD-2000臺27鋼絞線穿束機Y CS3.65臺18卷揚機JK-5臺29壓漿機GZB-YX臺210拌漿機PJ02臺111強制式砼拌和機JS500臺112強制式砼拌和機JD350臺113砂漿攪拌機HJ25臺114挖掘機CAT320B臺115裝載機ZL50C臺116內(nèi)燃空壓機VY9/7臺117風動鑿巖機Y T26臺318變壓器S6-500/6臺1序號機械設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注19發(fā)電機120GF56臺120鋼筋彎曲機WJ40-1臺121鋼筋調(diào)直機CT4-14臺122鋼筋切斷機GQW40C臺123交流

16、電焊機BX-300臺224砼輸送泵HBT60臺125砼罐車NTO-500D臺226附著式振搗器ZB15臺4027插入式振搗器ZH-50臺528汽車吊QY 25B臺129沖擊鉆機CZ-30- n臺230運輸汽車CA141臺231潛水泵6吋臺232墩柱鋼模板110cmm2033系梁模板套234蓋梁模板套2側(cè)模一套35空心板梁模板20m套23、試驗、測量儀器配備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注、試驗、檢測儀器1液壓萬能材料試驗機WE-2000D臺12液壓萬能材料試驗機WEC-600B臺13電動抗折試驗機DKZ-500臺14砼強制式攪拌機50L臺15砂漿攪拌機15L臺16標準震篩機ZBSX-92

17、A臺17砼震動臺1.0M2臺18砼滲透儀SS-88臺19砼保護層測定儀HBR-48A臺110貫入式砂漿強度檢測儀SJY 800臺111砼貫入阻力儀HG-80臺112砼水灰比測定儀HKY-1臺113砼維勃稠度儀HY C-1臺114電動砼貫入阻力儀HG-80臺115水泥膠砂攪拌機411臺116水泥膠砂振動臺ZB-85臺117水泥砼標養(yǎng)箱Y H-40B個1序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注18養(yǎng)護室自動控制儀BRS- n臺119水泥流動度測定儀SLY -10臺120水泥稠度儀HCY-A臺121砂漿稠度儀SZ145臺122電動跳桌TZ-345臺123水泥凈漿攪拌機NJ-160B臺124水泥稠度、凝結(jié)

18、時間測定儀CHN-1臺125雷氏沸煮箱FZ-31個126電阻爐SRX-3-9臺127雷氏夾測定儀LD-50臺128砼鉆孔取芯機HZQ-150C臺129靜力觸探儀ZT臺130動力觸探儀（重型）28.5Kg臺131動力觸探儀（輕型）10Kg臺132承載比試驗儀CBR-1臺133含水量快速測定儀HKC-30臺234核子密度儀MC-3臺135側(cè)斜儀BC-10臺136沉降儀CGY臺137針片狀規(guī)準儀臺1序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注38砂石篩© 300套139坍落度桶個1040水泥膠砂試模40>40X160mm組441砼試模150X150X150mm組4042砂漿試模70.7 采0

19、.7 >70.7mm組2043臺秤TGT-100臺144案秤AGT-100臺145電子天平DJ500臺146架盤天平HC.TP.12臺147地質(zhì)雷達TSP202臺148靜態(tài)電阻應變儀YJ-2臺449壓力盒0.4 1.0MPa個850多點位移計DW-3A個4、測量儀器1全站儀NIKON臺12光電測距儀DM504臺13經(jīng)緯儀010B臺14經(jīng)緯儀TDJ2臺15水準儀020A臺16水準儀塞特2800臺15.主要材料序號主要材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼筋2鋼筋3鋼筋4水泥5中粗砂6碎石7外加劑6、主要臨時設施序號臨時設施名稱單位數(shù)量備注1值班室2小型設備儲藏室3鋼筋加工棚4鋼筋儲藏棚5鋼絞線、波紋

20、管儲藏棚6水泥庫房7砂石料場8空心板梁預制場八 施工場地平面圖（見附件）九 質(zhì)量和安全管理（一）、質(zhì)量管理1 嚴格按照橋梁施工管理程序組織施工；2 嚴格質(zhì)量關，對該工程所用主要材料必須有出廠質(zhì)保書，并進行現(xiàn)場抽檢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后才能使用。3 嚴把設備質(zhì)量關。4嚴把施工工序質(zhì)量關， 每一道工序完成后， 必須由質(zhì)檢員初檢合格后， 報監(jiān)理工程師驗收，同意后方能進行下一道工序工作。5 對參與施工的所有人員，進行每月一次全面的質(zhì)量管理，定期學習與 討論。（二）、安全管理 安全第一，預防為主。做到思想保證、組織保證和技術保證，確保施工 中人身、設備的安全。1、建立安全施工生產(chǎn)保證體系；2、深化安全

21、教育，強化安全意識。工作人員上崗前必須進行技術培訓和 安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。3、抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)， 工程材料的合理堆放， 各種交通、施工信號標識明晰，施工工序有條不紊，保證安全生產(chǎn)。4、加強班組建設，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全檢查活動，集思 廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違” ，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。三工：工前宣講安全注意事項、工中檢查違紀行為、工后進行安全講評。三檢：自檢、互檢、交接檢。周一：周一進行安全教育。三違：干部違章指揮、工人違章作業(yè)、違反勞動紀律。5、施工操作人員進入現(xiàn)場必須佩帶安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶；6、

22、預應力張拉及移梁前進行安全技術交底；7、移梁實行統(tǒng)一指揮，在移梁過程中，專人指揮；移梁速度不可太快，梁的起落要平穩(wěn)；自然條件惡劣時，停止作業(yè)。7、所有施工機具要定期檢查和維修保養(yǎng)，以保證安全使用；8、工地用電要經(jīng)常檢查，消除隱患，并注意防雷防電；十 竣工資料1 質(zhì)量保證資料如各主材出廠合格證、現(xiàn)場抽檢資料、各類鋼筋及混凝土、砂漿試件試 驗資料等；2 現(xiàn)場管理資料如各類施工報告、變更通知等；3竣工圖附件： 一、橋梁工程主要分項工程施工工藝框圖1、橋梁鉆孔樁施工1.1 施工工藝框圖 （見下頁）。1.2 施工工藝說明1.2.1 場地平整：場地的大小以滿足鉆機、泥漿循環(huán)系統(tǒng)及混凝土輸 送車的放置要求，

23、在施工位置搭設穩(wěn)定的鉆機平臺。1.2.2護筒埋設：護筒用4-6mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于樁徑 20cm, 護筒的埋置深度 2-4米，高出施工地面 0.3米，護筒采用挖埋或打設，埋 設準確、穩(wěn)定。1.2.3 鉆機就位： 鉆機就位使鉆頭對準樁中心,定位后底座必須平穩(wěn), 確保在鉆進過程中不發(fā)生傾斜和位移。124成孔：開孔時，低錘密擊，孔內(nèi)泥漿面保持穩(wěn)定，鉆頭全部進 入孔內(nèi)正常鉆進。鉆孔時須及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取碴樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖核對。125清孔：鉆孔達設計標高，成孔質(zhì)量符合要求并經(jīng)監(jiān)理批準后立 即清孔，清孔時孔內(nèi)水位始終保持在河流水位以上1.5-2米，以防塌孔126鋼筋骨架：骨架應有強勁的內(nèi)撐架，防止骨架在運輸和就位時 變形，在頂面采取有效的方法固定。127水下混凝土灌注：灌注前要重新檢測孔底泥漿沉淀厚度，如果 超過要求時重新清孔直至滿足要求，水下混凝土灌樁應連續(xù)不間斷進行。2、后張法預應力空心板梁施工2.1 施工工藝圖見下頁。2.2 施工工藝文字說明2.2.1 臺座：制梁臺座基礎應采取措施對地基進行加固，保證在整個 制梁過程中不發(fā)生不均勻的沉降， 臺座頂面尺寸按預制梁底面尺寸進行設 計，并采取措施使預制梁底面平整光滑。 臺身采用鋼筋混凝土制作， 保證 整個制梁過程中不至于被破壞。2.2.2模板制作及安裝： 模板是保證預制梁外觀質(zhì)量的關鍵