奧帆中心課件

1、 青島是奧帆之都，是為了迎接奧運(yùn)會(huì)帆船比賽而打造 。 作為2008年奧運(yùn)會(huì)帆船比賽的舉辦城市，青島已經(jīng)著手進(jìn)行全面規(guī)劃，進(jìn)一步改善生態(tài)環(huán)境，突出“新青島、新奧運(yùn)”的主題，充分體現(xiàn)“綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)”的理念，實(shí)現(xiàn)舉辦一屆“有特色、高水平”奧帆賽的目標(biāo)。 青島國(guó)際帆船中心于2006年建成，承擔(dān)第29屆奧運(yùn)會(huì)帆船比賽和第12屆殘奧會(huì)帆船比賽，并滿足青島市打造“帆船之都”和賽后開發(fā)、旅游的需要。 青島奧帆中心簡(jiǎn)介 青島奧林匹克帆船中心占地面積約45公頃，其中場(chǎng)館區(qū)為30公頃，賽后開發(fā)區(qū)為15公頃；按照“可持續(xù)發(fā)展、賽后充分利用和留下奧運(yùn)后文化遺產(chǎn)”的原則，充分體現(xiàn)“綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文

2、奧運(yùn)”的理念，高起點(diǎn) 規(guī)劃，高水平設(shè)計(jì)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；成為青島市獨(dú)具海上運(yùn)動(dòng)特色的建筑區(qū)域，其規(guī)劃和設(shè)計(jì)水平均達(dá)到世界一流。 填一填日期規(guī)模名稱范圍舉辦方2014.10.11-10.18 四星國(guó)際帆聯(lián)青島帆船世界杯 全世界青島追溯帆船發(fā)展歷史（動(dòng)畫片）問(wèn)題1.帆船是誰(shuí)發(fā)明的？2.美洲杯帆船賽是在哪一年舉行的？3.帆船代表什么？4.鄭和是哪一年下西洋的？5.幾個(gè)年輕商人是哪一年在法國(guó)買船的？6.全世界公認(rèn)的四大體育賽事都包括哪些？追溯帆船發(fā)展歷史（動(dòng)畫片）問(wèn)題1.帆船是誰(shuí)發(fā)明的？2.美洲杯帆船賽是在哪一年舉行的？3.帆船代表什么？4.鄭和是哪一年下西洋的？5.幾個(gè)年輕商人是哪一年在法國(guó)買船的？6.

3、全世界公認(rèn)的四大體育賽事包括哪些？ 帆船起源于歐洲，其歷史可以追溯到遠(yuǎn)古時(shí)代。帆船是人類向大自然作斗爭(zhēng)的一個(gè)見(jiàn)證，帆船歷史同人類文明史一樣悠久。 帆船作為一種比賽項(xiàng)目，最早的文字記載見(jiàn)于1900多年以前古羅馬詩(shī)人味吉爾的作品中。到了13世紀(jì)，威尼斯開始定期舉行帆船比賽，當(dāng)時(shí)比賽船只沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)格和級(jí)別。 帆船運(yùn)動(dòng)起源于荷蘭。古代的荷蘭，地勢(shì)很低，所以開鑿了很多運(yùn)河，人們普遍使用小帆船運(yùn)輸或捕魚。 小資料 下面我們來(lái)看帆上的靜壓力是如何推動(dòng)船前進(jìn)的。，帆所受的靜壓力FT，并不能全部用來(lái)推動(dòng)船前進(jìn)，真正用來(lái)推動(dòng)船前進(jìn)的是FT沿船頭方向的分力FR，F(xiàn)R的值要小于使船橫向移動(dòng)的分力FH。盡管橫向力較大

4、，但在實(shí)際行駛時(shí)，很少看到船橫向移動(dòng)。而船向前進(jìn)的速度卻相當(dāng)大，先進(jìn)的帆船和帆板，最快的時(shí)速，可達(dá)30至40 km造成這樣的前進(jìn)速度，除了帆產(chǎn)生推力以外，還有一個(gè)重要因素就是船底的流線型，船浸入水中部分的橫向截面積遠(yuǎn)大于縱向截面積，推力FR雖然比橫向力FH小，但船在水里前進(jìn)時(shí)所受的阻力要比船橫向移動(dòng)所受的阻力小許多。所以，F(xiàn)R推船前進(jìn)效果就相當(dāng)顯著。 奧運(yùn)會(huì)、世界帆船錦標(biāo)賽和中國(guó)帆船錦標(biāo)賽通常都采用奧林匹克梯形航線。奧運(yùn)會(huì)運(yùn)動(dòng)員限額為400名，參賽船只為270條。每個(gè)國(guó)家每個(gè)項(xiàng)目只允許一條船參賽。 帆船競(jìng)賽共進(jìn)行11輪（49人級(jí)16輪），前10輪（49人級(jí)前15輪）選其中最好的9輪（49人級(jí)1

5、4輪）成績(jī)來(lái)計(jì)算每條帆船的名次。每一輪名次的得分為：第一名得1分，第二名得2分，第三名得3分，第四名得4分，以此類推。前10名的船進(jìn)入決賽。每條帆船在每一輪比賽中的名次得分相加，就是該船的總成績(jī)?？偝煽?jī)得分越少者名次越前。 國(guó)際帆船比賽規(guī)則規(guī)定，參加比賽的運(yùn)動(dòng)員可以自帶船和帆，只要經(jīng)過(guò)丈量委員會(huì)按級(jí)別規(guī)定丈量合格者，均可參加比賽。 奧林匹克梯形航線有兩種繞標(biāo)方式，一種是外繞，一種是內(nèi)繞。外繞的競(jìng)賽航線順序是：起航-1-2-3-2-3-終點(diǎn)；內(nèi)繞的競(jìng)賽航線順序是：起航-1-4-1-2-3-終點(diǎn)。 帆船比賽根據(jù)比賽時(shí)的氣象水文情況確定賽場(chǎng)的大小。不同級(jí)別的比賽用時(shí)不同，一般在4590分鐘之間。 帆

6、船比賽主要有兩種形式，一種為集體出發(fā)的“船隊(duì)比賽”，另一種為兩條船之間一對(duì)一的“對(duì)抗賽”。奧運(yùn)會(huì)帆船比賽都是采用“船隊(duì)比賽”的方式。 起航信號(hào)發(fā)出后，賽船的船體、船員或裝備的任何部分在通向第一標(biāo)的航向時(shí)，觸及起航線，即算“起航”。起航信號(hào)發(fā)出前，賽船的船體、裝備或船員身體的任何部分觸及起航線或其延長(zhǎng)線，均為“搶航”。搶航者要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按規(guī)則規(guī)定的方式返回到起航準(zhǔn)備區(qū)重新起航。 參賽帆船的船體、裝備或運(yùn)動(dòng)員身體的任何部分，在按照規(guī)定的比賽航程上繞過(guò)了所有規(guī)定的標(biāo)志并觸及終點(diǎn)線時(shí)，該船即為結(jié)束比賽。 帆船比賽的信息交流方式是展示“信號(hào)”，包括視覺(jué)信號(hào)（國(guó)際航海通用代碼旗）和聽覺(jué)信號(hào)（音響）兩種

7、，而且以視覺(jué)信號(hào)為主要依據(jù)。 帆船競(jìng)賽規(guī)則規(guī)定了比賽進(jìn)行中的各種信號(hào)和避讓辦法，以免碰撞和發(fā)生事故，競(jìng)賽的帆船必須共同遵守。其中最重要的一條是“公平航行”，必須以高超的技術(shù)和最大的速度去贏得勝利，不允許試圖用不正當(dāng)?shù)氖侄稳佟?在競(jìng)賽航行細(xì)則中還規(guī)定航程和繞標(biāo)的方向，所有帆船必須按規(guī)定的一側(cè)繞標(biāo)，否則以未完成比賽處理。如果帆船在競(jìng)賽中犯規(guī)，則要按“競(jìng)賽規(guī)則”，“航行細(xì)則”等規(guī)定接受懲罰，然后繼續(xù)比賽。 在打開起航線之前，帆船搶先通過(guò)起航線者，為搶航，個(gè)別召回重新起航。如果有較多的帆船搶航，裁判員無(wú)法辨明搶航帆船時(shí)，則全部召回該級(jí)別所有帆船，重新起航。帆船從5分鐘準(zhǔn)備信號(hào)開始，必須遵守競(jìng)賽航線規(guī)

8、則和航行細(xì)則。 帆船比賽在海上進(jìn)行，而海上情況比較復(fù)雜，因此，運(yùn)動(dòng)員必須會(huì)游泳，并能游較長(zhǎng)的距離。此外，運(yùn)動(dòng)員要有良好的身體素質(zhì)，以適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間海上風(fēng)浪的考驗(yàn)。 國(guó)際帆船比賽，經(jīng)常在強(qiáng)風(fēng)中進(jìn)行，風(fēng)速每秒1015米，既要保持航向和把握航速，又要避免翻船，這就需要運(yùn)動(dòng)員盡力去控制帆和船，保持船的平衡。同時(shí)又要以清醒的頭腦去掌握周圍的環(huán)境、水的流速、流向和氣流變化。 在參賽船只較多的情況下，運(yùn)動(dòng)員必須熟悉競(jìng)賽規(guī)則、避免犯規(guī)。此外，運(yùn)動(dòng)員還必須懂得檢查、整理船上的裝備，尤其是調(diào)整帆具，以獲得最大的動(dòng)力。 國(guó)內(nèi)大部分沿海省市都有開展帆船項(xiàng)目的專業(yè)運(yùn)動(dòng)隊(duì)，其中包括：遼寧、山東、江蘇、上海、浙江、福建、臺(tái)灣、

9、廣東、廣西柳州、香港、海南、四川等。 目前開展帆船運(yùn)動(dòng)的內(nèi)陸省市只有四川省。 湖北省曾經(jīng)也有開展帆船運(yùn)動(dòng)，而且是一支強(qiáng)隊(duì)。1992巴塞羅那奧運(yùn)會(huì)巴塞羅那奧運(yùn)會(huì)張小冬獲得的帆板女子A390級(jí)亞軍1996年亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)年亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)1996年亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)上首次成為正式比賽項(xiàng)目。中國(guó)香港名將“風(fēng)之后”李麗珊是女子米氏板首枚奧運(yùn)金牌得主，這也是香港代表團(tuán)獲得的第一枚奧運(yùn)金牌。2004雅典奧運(yùn)會(huì)雅典奧運(yùn)會(huì)中國(guó)選手殷劍獲得女子A390級(jí)亞軍。 2008北京奧運(yùn)會(huì)北京奧運(yùn)會(huì) 中國(guó)選手殷劍奪得女子帆板RS-X級(jí)比賽金牌,是中國(guó)首枚奧運(yùn)會(huì)帆船項(xiàng)目金牌。 中國(guó)選手徐莉佳奪得女子帆船激光雷迪爾級(jí)比賽銅牌。 2

10、012倫敦奧運(yùn)會(huì)倫敦奧運(yùn)會(huì) 中國(guó)選手徐莉佳奪得女子帆船激光雷迪爾級(jí)比賽金牌。 作為管理世界上各種帆船運(yùn)動(dòng)的國(guó)際組織，國(guó)際帆聯(lián)的任務(wù)是不分種族、宗教、性別或政治信仰，開展各類帆船運(yùn)動(dòng)；制定、監(jiān)督和解釋帆船比賽的規(guī)則，處理項(xiàng)目間的矛盾；決定各類帆船的競(jìng)賽資格；組織奧運(yùn)會(huì)帆船賽；管理各種帆船錦標(biāo)賽等活動(dòng)；審查、研究、調(diào)查有關(guān)帆船運(yùn)動(dòng)的各種問(wèn)題，并作出報(bào)告，傳遞信息；維護(hù)協(xié)會(huì)會(huì)員的利益；組織各種比賽和活動(dòng)，激發(fā)公眾的興趣，獎(jiǎng)勵(lì)運(yùn)動(dòng)員和其他人員，對(duì)關(guān)心帆船運(yùn)動(dòng)的人士和組織提供服務(wù)。 代表大會(huì)是國(guó)際帆聯(lián)的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，每4年召開一次，討論國(guó)際帆聯(lián)的有關(guān)工作。大會(huì)閉幕期間，由理事會(huì)行使代表大會(huì)的權(quán)力，理事會(huì)

11、由聯(lián)合會(huì)主席、6名副主席、30名以內(nèi)的理事，及4個(gè)專門委員會(huì)代表和無(wú)表決權(quán)的司庫(kù)組成?，F(xiàn)任主席是加拿大人亨德森(Paul Henderson)，秘書長(zhǎng)是桑德赫姆（ Arve Sundheim）。執(zhí)委會(huì)負(fù)責(zé)貫徹理事會(huì)的決定，處理日常事務(wù)。執(zhí)委會(huì)由聯(lián)合會(huì)主席、6名副主席和無(wú)表決權(quán)的司庫(kù)組成。國(guó)際帆聯(lián)設(shè)有以下專門委員會(huì)處理各方面的專業(yè)問(wèn)題：垂板龍骨船委員會(huì)、章程委員會(huì)、殘疾人帆船委員會(huì)、項(xiàng)目委員會(huì)、財(cái)政委員會(huì)、國(guó)際級(jí)別委員會(huì)、國(guó)際規(guī)則委員會(huì)、龍骨式艇委員會(huì)、測(cè)量委員會(huì)、醫(yī)務(wù)委員會(huì)、競(jìng)賽規(guī)則委員會(huì)、裁判委員會(huì)、國(guó)際仲裁分委員會(huì)、國(guó)際裁判分委員會(huì)、競(jìng)賽管理分委員會(huì)、國(guó)際測(cè)量分委員會(huì)、地區(qū)運(yùn)動(dòng)會(huì)委員會(huì)、檢查委員會(huì)、帆船委員會(huì)、培訓(xùn)與發(fā)展委員會(huì)、風(fēng)帆委員會(huì)、女子帆船委員會(huì)、世界帆船競(jìng)賽委員會(huì)、世界帆船競(jìng)賽委員會(huì)顧問(wèn)委員會(huì)、世界帆船排名顧問(wèn)委員會(huì)和青年帆船委員會(huì)。 經(jīng)中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2005年起，每年的7月11日被定為中國(guó)的航海節(jié)，并規(guī)定全國(guó)所有船舶鳴笛掛彩旗，以此紀(jì)念1405年的7月11日，鄭和首次下西洋。青島俱樂(lè)部：青島俱樂(lè)部：青島華航國(guó)際航海運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部成立于2005年12月。上海俱樂(lè)部：上海俱樂(lè)部：上海游艇俱樂(lè)部（SBYC）是2001年6月由一些航海愛(ài)好者建立的非營(yíng)利性組織。深圳俱樂(lè)部：深圳俱樂(lè)部：深圳藍(lán)帆航海俱樂(lè)部是由幾位致力于“帆船運(yùn)動(dòng)大眾化“的帆船愛(ài)好者共同創(chuàng)建