冷卻液產(chǎn)品介紹

1、December 30, 2004沃爾沃建筑設(shè)備冷卻液沃爾沃建筑設(shè)備冷卻液產(chǎn)品介紹產(chǎn)品介紹Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 2 發(fā)動機冷卻液發(fā)動機冷卻液 體積比：體積比：燃料油燃料油 潤滑油潤滑油 冷卻液冷卻液 其它其它與冷卻有關(guān)的發(fā)動機故障：與冷卻有關(guān)的發(fā)動機故障： 可可達達60 %Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004

2、, Slide 3 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng) 主要部件主要部件 冷卻液冷卻液 散熱器散熱器 風扇風扇 水泵水泵 機油冷卻器機油冷卻器 恒溫器恒溫器OVERFLOW BOTTLEWATER PUMPFANCYLINDERSENGINE BLOCKRADIATORHOT SOLUTIONCOLD SOLUTION熱液體 溢流瓶 水 泵 風扇 氣 缸 冷 液 體 發(fā)動機 軀體 Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 4 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng) 其它零

3、部件其它零部件 熱交換器熱交換器 發(fā)動機機體發(fā)動機機體 發(fā)動機機頭發(fā)動機機頭 管線管線 襯墊襯墊 密封件密封件 Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 5 PUMP泵泵 發(fā)動機冷卻液的流程發(fā)動機冷卻液的流程 CHARGEAIR COOLER空氣空氣 冷卻器冷卻器 BLOCK軀體軀體 HEADS頭頭 OILCOOLER 油冷卻器油冷卻器 THERMOSTAT 恒溫器恒溫器 RADIATOR 散熱器散熱器 Volvo Construction Equipme

4、ntVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 6 冷卻系統(tǒng)的原料冷卻系統(tǒng)的原料 金屬金屬/ /合金合金 ( (鑄或軋鑄或軋) ) 鋁鋁 銅銅/ /黃銅黃銅 鑄鐵鑄鐵 焊料焊料 ( (不同鉛含量不同鉛含量) ) 鋼鋼 鋅鋅 發(fā)動機發(fā)動機 / / 熱熱交換器交換器 恒溫器恒溫器 / / 熱交換器熱交換器 發(fā)動機發(fā)動機 熱交換器熱交換器 推動器推動器 堵塞器堵塞器 / / 電鍍電鍍 Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDe

5、cember 30, 2004, Slide 7 冷卻系統(tǒng)的原料冷卻系統(tǒng)的原料 彈性體彈性體 EPDM 硅酮橡膠硅酮橡膠 晴橡膠晴橡膠 氟橡膠氟橡膠 其它其它塑料塑料 尼龍尼龍 其它其它 等等等等 管線管線 襯墊襯墊/ /密封密封/ /管線管線 密封密封 密封密封 機械密封機械密封 尾罐尾罐/ /推動器推動器 溢流瓶罐溢流瓶罐 Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 8 冷卻系統(tǒng)的失效冷卻系統(tǒng)的失效 腐蝕腐蝕 局部影響局部影響 / / 均勻的損失均勻的損

6、失 空氣滲入空氣滲入 過度加熱和過度加熱和 / / 或腐蝕或腐蝕 過度加熱過度加熱 氣缸頭氣缸頭 / / 發(fā)動機軀體破裂發(fā)動機軀體破裂 過冷的溫度過冷的溫度 油泥形成油泥形成 Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 9 冷卻系統(tǒng)失效的原因冷卻系統(tǒng)失效的原因 冷卻液液位過低冷卻液液位過低 散熱器堵塞散熱器堵塞 / / 熱交換器熱交換器 管線破裂或泄漏管線破裂或泄漏 風扇帶松開風扇帶松開 載荷過重載荷過重 水泵失效水泵失效 恒溫器失效恒溫器失效 空氣流動不暢

7、空氣流動不暢 冷卻系統(tǒng)太小冷卻系統(tǒng)太小 Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 10 冷卻系統(tǒng)失效的原因冷卻系統(tǒng)失效的原因 與冷卻液相關(guān)的原因：與冷卻液相關(guān)的原因： 冷卻液質(zhì)量冷卻液質(zhì)量 冷卻液保養(yǎng)程序冷卻液保養(yǎng)程序 Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 11 結(jié)結(jié) 論論 H 正確的使用正確的使用 Volvo C

8、onstruction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 12 為什么需要沃爾沃純正冷卻液為什么需要沃爾沃純正冷卻液? ? 目前冷卻液防腐劑存在的問題目前冷卻液防腐劑存在的問題: : 對部分材料無效；對部分材料無效； 不易溶解；不易溶解； 形成綠色凝膠；形成綠色凝膠； 與其它防腐劑反應(yīng)與其它防腐劑反應(yīng)： 在硬水中形成沉淀在硬水中形成沉淀 與輔助添加劑不相容與輔助添加劑不相容 降低冷卻液的熱傳導(dǎo)能力降低冷卻液的熱傳導(dǎo)能力 沃爾沃冷卻液沃爾沃冷卻液Volvo Construction Eq

9、uipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 13 當前冷卻液技術(shù)當前冷卻液技術(shù) 基于對下列物質(zhì)的混合：基于對下列物質(zhì)的混合： 無機防腐劑無機防腐劑 硼酸鹽、磷酸鹽、亞硝酸鹽、硝酸鹽、硅酸鹽、鉬酸鹽硼酸鹽、磷酸鹽、亞硝酸鹽、硝酸鹽、硅酸鹽、鉬酸鹽 有機防腐劑有機防腐劑硫醇、三唑、苯甲酸鹽、葵二酸鹽硫醇、三唑、苯甲酸鹽、葵二酸鹽Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slid

10、e 14 鋁腐蝕：一個突出的問題鋁腐蝕：一個突出的問題 鋁在發(fā)動機及冷卻系統(tǒng)中的運用不斷增長；鋁在發(fā)動機及冷卻系統(tǒng)中的運用不斷增長； 熱排放狀態(tài)下的腐蝕；熱排放狀態(tài)下的腐蝕； 鋁化合物在散熱器上沉積。鋁化合物在散熱器上沉積。 Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 15 許多現(xiàn)存鋁防腐添加劑的問題許多現(xiàn)存鋁防腐添加劑的問題 硅酸鹽硅酸鹽 形成膠狀體；形成膠狀體； 溶解度有限；溶解度有限； 消耗過快；消耗過快； 與許多輔助添加劑不相容。與許多輔助添加劑不相

11、容。磷酸鹽磷酸鹽 在硬水中形成沉淀物。在硬水中形成沉淀物。 Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 16 許多現(xiàn)存鋁防腐添加劑的問題許多現(xiàn)存鋁防腐添加劑的問題葵二酸鹽葵二酸鹽 價格昂貴價格昂貴 從天然物質(zhì)中生產(chǎn)從天然物質(zhì)中生產(chǎn) Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 17 冷卻液對比冷卻液對比 以前的冷卻液技術(shù)需要

12、使用兩種不同的冷卻劑：以前的冷卻液技術(shù)需要使用兩種不同的冷卻劑： 一種使之與輔助添加劑相容；一種使之與輔助添加劑相容； 一種用以提供最大的鋁保護。一種用以提供最大的鋁保護。 目前的冷卻液仍普遍使用輔助添加劑目前的冷卻液仍普遍使用輔助添加劑 Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 18 有機二酸鹽與單酸鹽的混合（先進的有機羧酸鹽技術(shù)）；有機二酸鹽與單酸鹽的混合（先進的有機羧酸鹽技術(shù)）； 提供杰出的防腐保護；提供杰出的防腐保護； 低消耗率。低消耗率。沃爾沃冷

13、卻液沃爾沃冷卻液Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 19 濃縮液濃縮液50/50 稀釋液稀釋液 典型的組份典型的組份 Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 20 無硅酸鹽凝膠無硅酸鹽凝膠 減少硬水結(jié)垢減少硬水結(jié)垢 改善熱交換：改善熱交換：與傳統(tǒng)的防凍液不同，僅在需要保護之處形成保護層，增與傳統(tǒng)的防凍液不同，僅

14、在需要保護之處形成保護層，增強了冷卻系統(tǒng)的熱傳遞能力。強了冷卻系統(tǒng)的熱傳遞能力。 沃爾沃冷卻液沃爾沃冷卻液Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 21 沃爾沃冷卻液沃爾沃冷卻液合適的發(fā)動機冷卻液應(yīng)該具有在苛刻的高溫環(huán)境下對冷卻系統(tǒng)中所有金屬合適的發(fā)動機冷卻液應(yīng)該具有在苛刻的高溫環(huán)境下對冷卻系統(tǒng)中所有金屬材料的保護作用，材料的保護作用，這包括防止腐蝕，提高自身的沸點并降低冰點，以及有這包括防止腐蝕，提高自身的沸點并降低冰點，以及有效的散熱作用。效的散熱作用

15、。Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 22 系統(tǒng)清潔系統(tǒng)清潔 采用了采用了沃爾沃冷卻液沃爾沃冷卻液的冷的冷卻系統(tǒng)散熱器卻系統(tǒng)散熱器頂端蓋板頂端蓋板 采采用普通冷卻液的冷卻系用普通冷卻液的冷卻系統(tǒng)統(tǒng)散熱器頂端蓋板散熱器頂端蓋板 Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 23 濕式襯套的氣穴腐蝕濕式襯套的氣穴腐蝕 重

16、負荷柴油發(fā)動機的重負荷柴油發(fā)動機的“濕式氣缸套濕式氣缸套”還會產(chǎn)生所謂的還會產(chǎn)生所謂的“氣穴腐蝕氣穴腐蝕”，這是，這是一種由氣缸套振動所引起的腐蝕現(xiàn)象一種由氣缸套振動所引起的腐蝕現(xiàn)象。如果采用如果采用沃爾沃冷卻液沃爾沃冷卻液，就不會出現(xiàn)就不會出現(xiàn)這樣的空穴腐蝕現(xiàn)象。這樣的空穴腐蝕現(xiàn)象。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：目前與發(fā)動機冷卻液統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：目前與發(fā)動機冷卻液失效有關(guān)的發(fā)動機故障的比例高達失效有關(guān)的發(fā)動機故障的比例高達60%！Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide

17、24 提供用戶更低的操作成本；提供用戶更低的操作成本； 減少冷卻液的使用；減少冷卻液的使用； 無需輔助添加劑及測試；無需輔助添加劑及測試； 減少水泵更換；減少水泵更換； 延長濕式襯套壽命；延長濕式襯套壽命； 降低整個系統(tǒng)的腐蝕。降低整個系統(tǒng)的腐蝕。 沃爾沃冷卻液沃爾沃冷卻液Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 25 常見問題常見問題 濃縮液加水比例：一般濃度不得高于濃縮液加水比例：一般濃度不得高于67%，也不得低于，也不得低于40%。 這主要是因為乙二

18、醇的防凍作用和濃度變化的非線性關(guān)系這主要是因為乙二醇的防凍作用和濃度變化的非線性關(guān)系所致，如后圖所示：所致，如后圖所示：Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 26 GLYCOL CONCENTRATION ( WT. % )乙 二 醇 的 濃 度 ( 質(zhì) 量 百 分 數(shù) %)(溫度C)Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004,

19、Slide 27 沸點保護沸點保護 水平線計量計的壓力 (kPa)(溫度 C)冷 卻 液 體 積 (%)Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 28 另外，對于濃縮液中含有的各種重要添加劑（約占濃縮液的另外，對于濃縮液中含有的各種重要添加劑（約占濃縮液的5%）來說，）來說，為了達到一定的防腐蝕作用，我們也必須保持其具有足夠的稀釋濃度，為了達到一定的防腐蝕作用，我們也必須保持其具有足夠的稀釋濃度，一般來說，稀釋液中的濃縮液的濃度最低不得低于一般來說，稀釋液

20、中的濃縮液的濃度最低不得低于40%。我們推薦的最我們推薦的最佳使用稀釋濃度為佳使用稀釋濃度為50%（即（即50: 50）；）； 正確的添加水水質(zhì)對最高氯離子、硫酸鹽、硬度、正確的添加水水質(zhì)對最高氯離子、硫酸鹽、硬度、pH值及固體物質(zhì)含量值及固體物質(zhì)含量有一定要求：有一定要求： 總硬度（碳酸鈣、碳酸鎂含量）總硬度（碳酸鈣、碳酸鎂含量）= 最高最高170 ppm 氯離子含量（氯化物）氯離子含量（氯化物） 最高最高 40 ppm 硫酸鹽含量硫酸鹽含量 最高最高 100 ppm 固體物質(zhì)含量固體物質(zhì)含量 = 最高最高 340 ppm pH值（值（25C）= 5.5 9.0常見問題常見問題Volvo C

21、onstruction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 29 為了充分體現(xiàn)沃爾沃冷卻液的優(yōu)異性能，必須采用正確的換液程序：為了充分體現(xiàn)沃爾沃冷卻液的優(yōu)異性能，必須采用正確的換液程序： 仔細檢查冷卻系統(tǒng)仔細檢查冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)壓力測試冷卻系統(tǒng)壓力測試 散熱器蓋散熱器蓋 管線和連接件管線和連接件 風扇帶風扇帶 確保恒溫器正常工作確保恒溫器正常工作注意：在換冷卻液之前完成所有維護和修理工作！注意：在換冷卻液之前完成所有維護和修理工作！常見問題常見問題Volvo Construction

22、EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 30 正確的換液程序：正確的換液程序： 排放出舊的冷卻液排放出舊的冷卻液 不僅僅打開散熱器排液口（不僅僅打開散熱器排液口（這樣只能排出一半的舊液！這樣只能排出一半的舊液！），還必），還必須打開其它排液口及卸下所有連接管線：須打開其它排液口及卸下所有連接管線： 散熱器散熱器 發(fā)動機機體發(fā)動機機體 加熱器內(nèi)核加熱器內(nèi)核 機油冷卻器（如果有）機油冷卻器（如果有） 后冷卻器（如果有）后冷卻器（如果有）常見問題常見問題Volvo Construction EquipmentVolvo CE China, CST, Lubricant ProgramDecember 30, 2004, Slide 31 正確的換液程序：正確的換液程序： 沖洗和清理沖洗和清理 最好遵照沃爾沃的沖洗清理要求進行最好遵照沃爾沃的沖洗清理要求進行 盡可能沖洗出全部舊液（包括濾器內(nèi)的殘液）盡可能沖洗出全部舊液（包括濾器內(nèi)的殘液） 關(guān)閉所有排液口龍頭，連接好管線關(guān)閉所有排液口龍頭，連接好管線 加入清水沖洗加入清水沖洗 開啟恒溫器開啟恒溫器 使系統(tǒng)運行至正常工作溫度，確保水循環(huán)至整個冷卻系統(tǒng)使系統(tǒng)運行至正常工作溫度，確保水循環(huán)至整個冷卻系