企業(yè)物流模式轉(zhuǎn)換分析(1)

1、企業(yè)物流形式轉(zhuǎn)換分析(1)-本錢管理論文(1)目前，我國(guó)企業(yè)物流程度不能滿足世界經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)劇烈競(jìng)爭(zhēng)和實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化目的的要求，嚴(yán)重制約著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的開(kāi)展。集中表達(dá)為經(jīng)濟(jì)規(guī)模??；對(duì)現(xiàn)代綜合物流的意義和作用缺乏足夠認(rèn)識(shí)，受企業(yè)規(guī)模以及傳統(tǒng)物流體制、形式的制約，現(xiàn)代綜合物流的現(xiàn)實(shí)需求還沒(méi)有充分地釋放出來(lái)；尋求物流第三方總代理的比重?。恍诠δ苌?，或單運(yùn)輸、或單倉(cāng)儲(chǔ)，或運(yùn)輸加倉(cāng)儲(chǔ)，或運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)加報(bào)關(guān)，存貨管理、分撥、分銷、包裝、流通加工等增值效勞少；專業(yè)物流效勞主體少；物流設(shè)施、設(shè)備利用率低；效勞質(zhì)量低，與國(guó)際程度差距較大，經(jīng)濟(jì)效益低。是什么原因?qū)е铝宋锪髻Y源的錯(cuò)位呢?實(shí)際上，除

2、非是新成立的企業(yè)，現(xiàn)存的企業(yè)一般都擁有部分物流才能，他們?cè)谵D(zhuǎn)換物流形式時(shí)，都存在著如何處理原有物流設(shè)施和人員，怎樣順利構(gòu)建新物流形式的問(wèn)題。在物流形式的轉(zhuǎn)換過(guò)程中，對(duì)這些擁有部分物流才能的企業(yè)設(shè)計(jì)物流形式，除考慮企業(yè)的戰(zhàn)略和現(xiàn)有物流才能等因素外，還應(yīng)充分考慮物流形式轉(zhuǎn)換本錢和風(fēng)險(xiǎn)，權(quán)衡轉(zhuǎn)換的收益與風(fēng)險(xiǎn)，才能作出正確的決策。本文著重分析物流形式轉(zhuǎn)換本錢和風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)物流形式?jīng)Q策問(wèn)題作進(jìn)一步的分析。一、企業(yè)物流形式的類型及特點(diǎn)我國(guó)企業(yè)主要有企業(yè)自營(yíng)物流、協(xié)作物流、業(yè)務(wù)外包三種物流形式。自營(yíng)物流是貨主企業(yè)利用已有的物流資源，通過(guò)采用先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)和物流技術(shù)，不斷優(yōu)化物流運(yùn)作過(guò)程，為消費(fèi)經(jīng)營(yíng)過(guò)程提供高

3、效優(yōu)質(zhì)效勞的根本方式。從詳細(xì)運(yùn)營(yíng)角度來(lái)看，又可以分為傳統(tǒng)自營(yíng)物流、SCM物流、TPL自營(yíng)物流。時(shí)下許多企業(yè)還在沿用傳統(tǒng)自營(yíng)物流，但隨著先進(jìn)物流形式的出現(xiàn)，將有越來(lái)越多的企業(yè)重新選擇更適宜企業(yè)開(kāi)展的物流形式。協(xié)作物流是在貨主企業(yè)自身已有的物流資源難以滿足消費(fèi)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要時(shí)，與供應(yīng)商、社會(huì)物流企業(yè)以及消費(fèi)者結(jié)合起來(lái)，為有效解決物流需要開(kāi)展的物流協(xié)作方式，并通過(guò)資源互補(bǔ)、合理運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程的順利進(jìn)展。由于此形式可以減少企業(yè)的固定物流資本投入，許多中小企業(yè)選用這種形式，但隨著第三方物流的興起，中小企業(yè)將越來(lái)越多地選擇物流業(yè)務(wù)外包形式。業(yè)務(wù)外包是貨主企業(yè)為集中精力增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)才能，將經(jīng)

4、營(yíng)活動(dòng)所需的物流效勞外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)完成的根本方式。由于第三方物流企業(yè)在國(guó)內(nèi)起步較晚，因此，目前中國(guó)企業(yè)選擇業(yè)務(wù)外包方式的還不是很多，但第三方物流憑借自身優(yōu)勢(shì)將成為企業(yè)選擇的主要趨勢(shì)。物流形式的詳細(xì)選擇如以下圖所示：物流形式管理決策圖二、物流形式轉(zhuǎn)換本錢的構(gòu)成分析轉(zhuǎn)換本錢是指因某個(gè)方面如技術(shù)、制度、供應(yīng)商、效勞提供商等的轉(zhuǎn)換而發(fā)生的本錢。本文中所指的轉(zhuǎn)換本錢是指擁有部分物流才能的企業(yè)轉(zhuǎn)變物流形式時(shí)將會(huì)發(fā)生的本錢。物流形式轉(zhuǎn)換本錢應(yīng)該包括以下幾個(gè)方面：(一)設(shè)施處理本錢和人員分流本錢。企業(yè)轉(zhuǎn)變物流形式時(shí)，必然涉及到原有物流設(shè)施的處理和物流人員的分流問(wèn)題。處理物流設(shè)施會(huì)發(fā)生會(huì)談費(fèi)用和折價(jià)

5、損失等，當(dāng)物流設(shè)施的專用性比較強(qiáng)時(shí)，這方面的本錢將會(huì)非常大。企業(yè)原物流人員的分流也是一個(gè)相當(dāng)困難的問(wèn)題。由于我國(guó)的社會(huì)保障體系還不健全，勞動(dòng)力市場(chǎng)還未完全開(kāi)放，企業(yè)進(jìn)展人員分流將會(huì)付出高額的代價(jià)。但假設(shè)企業(yè)選擇物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的形式，就不存在以上這兩種本錢，因?yàn)槠髽I(yè)只是將原來(lái)不能處理的業(yè)務(wù)交給聯(lián)盟方，或者是使自身充裕的才能得到充分利用，可以保存原有設(shè)施和人員。(二)第三方(或聯(lián)盟方)選擇本錢。轉(zhuǎn)換物流形式時(shí)，為確保選擇到最適宜自身的物流聯(lián)盟企業(yè)或第三方物流(3PL)公司，企業(yè)必須花費(fèi)相當(dāng)?shù)娜肆?、物力，甚至聘?qǐng)專門機(jī)構(gòu)對(duì)外包方(或聯(lián)盟方)進(jìn)展考察、評(píng)估，并通過(guò)會(huì)談達(dá)成協(xié)議。(三)監(jiān)察本錢。自營(yíng)物流時(shí)，企業(yè)員工可與最終客戶直接接觸，而物流外包或建立物流聯(lián)盟后，客戶信息要通過(guò)第三方，這就在企業(yè)的供應(yīng)鏈中增加了兩個(gè)新的外部界面即從企業(yè)到第三方；從第三方再到最終客戶。假設(shè)與企業(yè)合作的不止一家3PL效勞提供商，那么外