中華車低速時(shí)ABS異響售后維修方案

1、中華車低速時(shí)ABS異響售后維修方案一、 故障現(xiàn)象：ABS指示燈狀態(tài)正常，常規(guī)制動(dòng)正常，ABS也能工作，只是有異響，用ABS檢測儀檢測無故障碼。具體情況：低速時(shí)，輕點(diǎn)剎車踏板，ABS即開始工作，制動(dòng)踏板有回彈感覺，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)出現(xiàn)異響，松開制動(dòng)踏板后此種異響有時(shí)持續(xù)存在，在車速改變情況下，異響停止。有時(shí)低速情況下，不踩制動(dòng)踏板，也會出現(xiàn)此種異響，但沒有制動(dòng)作用。二、故障分析：分析以上故障現(xiàn)象主要是由于ABS傳感器與ABS齒圈間隙及角度不正確，使ABS傳感器采集了錯(cuò)誤信號，從而導(dǎo)致ABS ECU發(fā)出錯(cuò)誤指令使ABS電機(jī)不正常工作所致，異響為ABS電機(jī)聲音。三、檢修過程：用X-431故障檢測儀對

2、車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流檢測，主要是對前后左右四個(gè)車輪轉(zhuǎn)速、車輪起始速度這兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測，注意觀察低速直線行駛時(shí)車輪轉(zhuǎn)速是否有瞬時(shí)歸零或出現(xiàn)某一車輪轉(zhuǎn)速與其它幾個(gè)車輪不一致現(xiàn)象發(fā)生。如果判定故障車輪為前輪，則按以下步驟進(jìn)行維修：1、將前輪ABS傳感器安裝支架拆下，之后調(diào)整角度重新安裝。2、將前輪ABS傳感器安裝支架拆下，對支架形狀進(jìn)行少許改變或更換新支架。3、將車輪ABS傳感器拆下，之后調(diào)整角度重新安裝。4、將前輪半軸拆卸重新裝配。5、將輪轂短軸重新裝配或更換。6、將轉(zhuǎn)向節(jié)（帶軸承）重新裝配或更換。如果判定故障車輪為后輪，則按以下步驟進(jìn)行維修：1、 按照售后維修手冊要求拆下左右后轉(zhuǎn)向節(jié)帶盤式制動(dòng)器

3、總成2、 將左右后軸承帶短軸總成從后轉(zhuǎn)向節(jié)帶盤式制動(dòng)器總成中拆卸下來。3、 檢查音輪表面有無深度磕碰劃傷，若無深度磕碰劃傷，則將軸承帶短軸總成固定在專用夾具上，之后用拉拔工具將音輪調(diào)整到下圖示狀態(tài)，要求音輪端面與輪轂短軸小端面平齊。端面平齊4、檢查中若發(fā)現(xiàn)音輪表面有深度磕碰劃傷，則將左右后軸承帶短軸總成（NSK軸承）與音輪拆分，在拆分中將左右后軸承帶短軸總成固定在工裝夾具上，采用專用工具將音輪與輪轂 短軸分離開。備注：操作中后軸承與短軸不可以拆分開. 拆下音輪前的狀態(tài)拆下音輪后的狀態(tài)5、之后把一個(gè)新的音輪重新壓裝在輪轂短軸上，壓機(jī)壓裝時(shí)壓力為7-10Mpa，更換后零部件表面應(yīng)無磕碰劃傷，壓裝完成要求音輪端面與輪轂短軸小端面平齊。端面平齊6、 將左右后軸承帶短軸總成重新裝配在后轉(zhuǎn)向節(jié)帶盤式制動(dòng)器總成中，之后按照售后維修手冊要求對后轉(zhuǎn)向節(jié)帶盤式制動(dòng)器總成進(jìn)行裝配并擰緊力矩。如有不明之