施工測(cè)量組織方案

1、施工測(cè)量方案報(bào)審表工程名稱： 長(zhǎng)江航道局廣西防城港核電廠一期重件碼頭工程編號(hào)：MHW-FA-001致： 中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司防城港核電監(jiān)理部（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了防城港核電廠一期重件碼頭工程施工測(cè)量方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：防城港核電廠一期重件碼頭工程施工測(cè)量方案（1份，共11頁(yè)）承包單位 （章）長(zhǎng)江航道局廣西防城港核電 廠一期重件碼頭項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理 日 期2010 年02月23日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：專業(yè)監(jiān)理工程師日期 一年 月 日總監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)總監(jiān)理工程師 日 期年一月一日廣西防城港核電廠一期重件碼頭工程

2、施工測(cè)量方案(C)編制： 審核：批準(zhǔn)：長(zhǎng)江航道局廣西防城港核電廠一期重件碼頭工程項(xiàng)目經(jīng)理部二OO年二月二十三日目錄一、 概述3二、采用的坐標(biāo)系 3三、依據(jù)的主要測(cè)量規(guī)范3四、 主要的人員、測(cè)量?jī)x器、 3五、施工測(cè)量注意事項(xiàng)4（一）、施工測(cè)量安全 4（二）、使用測(cè)量?jī)x器的注意事項(xiàng) 4六、施工測(cè)量控制5七、測(cè)量方案6（一）、樁基工程 6（二）、碼頭上部結(jié)構(gòu)工程 7（三）、碼頭附屬設(shè)施和水電工程 8（四）、引堤及道路工程 9（五）、港池及航道疏浚工程 10（六）、水下地形測(cè)量10測(cè)量施工組織方案(C)一、概述防城港核電廠一期重件碼頭工程位于廣西防城港市港口區(qū)光坡鎮(zhèn)東南附近，長(zhǎng)江航道局 承接了該重件碼

3、頭工程。按 工程項(xiàng)目劃分為樁基、上部結(jié)構(gòu)、預(yù)埋件及附屬設(shè)施、引堤及道 路、港池及航道、水電工程共六個(gè)分項(xiàng)。根據(jù)本工程的具體要求，作為每項(xiàng)工程的前期測(cè)量工作，則顯得尤為重要，直接關(guān)系 到工程的質(zhì)量、進(jìn)度及各個(gè)方面。作為一項(xiàng)工程的重要組成部分一一工程測(cè)量，必須根據(jù)現(xiàn) 場(chǎng)實(shí)際施工情況及技術(shù)規(guī)范要求做好施工前期的施工測(cè)量組織方案，為了圓滿完成各項(xiàng)測(cè)量 工作，確保工程按期保質(zhì)保量完工，現(xiàn)編制了防城港核電廠一期重件碼頭的施工測(cè)量組織方 案，其依據(jù)是相應(yīng)的規(guī)范和招投標(biāo)書，按照分項(xiàng)工程逐一介紹采用的測(cè)量方法，使用的測(cè)量 儀器和相應(yīng)的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。二、采用的坐標(biāo)系1、平面坐標(biāo)系：西安1980坐標(biāo)系2、高程基準(zhǔn)面：1

4、985國(guó)家高程基準(zhǔn)3、中央子午線：108三、依據(jù)的主要測(cè)量規(guī)范水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(JTS 257-2008 )水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范(JTJ203 2001)全球定位 系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī) 范(GB/T18314-2001)國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范四、主要的 人員、 測(cè)量?jī)x器 、施工測(cè)量由測(cè)量小組負(fù)責(zé)，測(cè)量工程師組織實(shí)施，配備測(cè)量工程師1名，測(cè)量員2名,工人3名。GTS332全站儀GC320水準(zhǔn)儀中海達(dá)GPS-V8測(cè)量系統(tǒng)中海達(dá)一體測(cè)深儀HD-27施工前均按規(guī)范要求對(duì)所使用的儀器進(jìn)行自檢 ；在工程開工后，向監(jiān)理工程師及時(shí)提交 在工程中使用的所有測(cè)量?jī)x器的檢定報(bào)告。五、施工測(cè)量注意事項(xiàng)（一）、施工測(cè)

5、量安全1、測(cè)量釘樁要注意周圍行人的安全，不得對(duì)面使錘，鋼釬和其它工具不得隨意拋擲。2、測(cè)量人員在高壓線附近工作時(shí)，必須保持足夠的安全距離；遇雷雨時(shí)不得在高壓線或大樹下停留。3、在陡坡及危險(xiǎn)地段測(cè)量時(shí)應(yīng)系安全帶，穿軟底輕便鞋 ；在高處測(cè)量時(shí)應(yīng)有防止人體墜 落的安全措施。4、在施工繁忙的道路上測(cè)量時(shí)，必須有專人警戒，防止交通事故。5、水上測(cè)量時(shí)應(yīng)穿救生衣；在陡峻的海岸進(jìn)行觀測(cè)時(shí)，應(yīng)有防護(hù)措施 ；在通航河流上，測(cè)量船應(yīng)有信號(hào)設(shè)備；在海域拋錨時(shí)應(yīng)按港航監(jiān)督部門的規(guī)定設(shè)置信號(hào)并有專人負(fù)責(zé)嘹望；夜間進(jìn)行測(cè)量時(shí)，必須備有足夠的照明設(shè)備。6、施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)，測(cè)量人員必須戴安全帽。7、如果在測(cè)量時(shí)，需要進(jìn)入其他

6、承包商施工區(qū)域，應(yīng)與對(duì)方協(xié)商，以免發(fā)生沖突。（二）、使用測(cè)量?jī)x器的注意事項(xiàng)1、水準(zhǔn)儀是精密的光學(xué)儀器，正確合理使用和保管對(duì)儀器精度和壽命有很大的作用。避免陽(yáng)光直曬，不許隨便拆卸儀器；每個(gè)微調(diào)都應(yīng)輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，不要用力過(guò)大 ；鏡片、光學(xué)片不 準(zhǔn)用手觸片；儀器有故障，由熟悉儀器結(jié)構(gòu)者或修理部修理；每次使用完后，應(yīng)對(duì)儀器擦干 凈，保持干燥。2、全站儀使用前應(yīng)檢查儀器箱背帶及提手是否牢固 ；開箱提取儀器前，要看準(zhǔn)儀器在箱 內(nèi)放置的方式和位置；裝卸儀器時(shí)，必須握住提手；將儀器從儀器箱取出或裝入儀器箱時(shí)，一 定要握住儀器提手和底座，不可握住顯示單元的下部，不可拿儀器的鏡筒，否則會(huì)影響內(nèi)部 固定部件，從而降低儀

7、器的精度；儀器用畢，先蓋上物鏡罩；裝箱時(shí)各部位要放置妥帖，合上 箱蓋時(shí)應(yīng)無(wú)障礙；在太陽(yáng)光照射下觀測(cè)儀器，應(yīng)給儀器打傘，并帶上遮陽(yáng)罩，以免影響觀測(cè) 精度;在雜亂環(huán)境下測(cè)量，儀器要有專人守護(hù)；當(dāng)儀器架設(shè)在光滑的表面時(shí)，要用細(xì)繩（或細(xì)鉛絲）將三腳架三個(gè)腳聯(lián)起來(lái)，以防滑倒 ；當(dāng)測(cè)站之間距離較遠(yuǎn)，搬站時(shí)應(yīng)將儀器卸 下，裝箱后背著走，行走前要檢查儀器箱是否鎖好，檢查安全帶是否系好；當(dāng)測(cè)站之間距離較近，搬站時(shí)可將儀器連同三腳架一起靠在肩上，但儀器要盡量保持直立放置；儀器任何部分發(fā)生故障，不可以勉強(qiáng)使用，應(yīng)立即檢修，否則會(huì)加劇儀器的損壞程度。注意全站儀的使用和 維護(hù)，注意全站儀電池的充放電，才能延長(zhǎng)全站儀的使

8、用壽命，使全站儀的功效發(fā)揮到最大。3、使用GPS時(shí)，不要在靠近會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈無(wú)線電或放射線的場(chǎng)所使用儀器，因?yàn)樵谶@些 場(chǎng)所可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行；使用時(shí)不要讓導(dǎo)航儀摔落或與硬物摩擦碰撞，否則可能會(huì) 導(dǎo)致機(jī)器硬件損壞；不要將儀器設(shè)備暴露于潮濕或雨水中，否則可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障，甚至無(wú) 法維修;不要在過(guò)冷或過(guò)熱的地方給GPS充電，否則可能會(huì)影響電池的使用性能；不要讓太陽(yáng)直射設(shè)備，也不要把其置于高溫 下，以免機(jī)體過(guò)熱，引起故障或危險(xiǎn)。六、施工測(cè)量控制根據(jù)提供的三個(gè)測(cè)量控制點(diǎn)LH001、LH003、LH004，在平面控制方面，用全站儀采 用閉合導(dǎo)線的方法在測(cè)區(qū)范圍內(nèi)加密控制網(wǎng)。首先在測(cè)區(qū)范圍內(nèi)地勢(shì)較高，

9、視野開闊，土質(zhì) 堅(jiān)實(shí)的地方選點(diǎn)，相鄰兩點(diǎn)距離不宜太遠(yuǎn)，相鄰邊長(zhǎng)之比不得小于1 : 3，折角不得小于30度，以免影響測(cè)量精度；點(diǎn)選取后埋設(shè)石樁或混凝土樁，樁頂刻劃“十”字或嵌入瓷質(zhì)或鋼質(zhì) 標(biāo)志，中央刻劃"十"字線，導(dǎo)線點(diǎn)按前進(jìn)方進(jìn)行編號(hào)。然后在測(cè)量控制點(diǎn)LH004處架設(shè)全站儀，LH001為后視點(diǎn)，沿著選取的導(dǎo)線點(diǎn)順序測(cè)量，最后閉合在LH004點(diǎn)，用LH003點(diǎn)校核。觀測(cè)結(jié)束后及時(shí)組織人員進(jìn)行內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)整理，測(cè)距相對(duì)誤差控制在1/14000m，測(cè)角中誤 差控制 在土 8 "，方位角 閉合差控制 在土 16" n1/2（n為導(dǎo)線的測(cè)站數(shù)），導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差控制

10、 在1/5000mm之內(nèi)，最后計(jì)算出加 密控制點(diǎn)的坐標(biāo)。高程測(cè)量按三等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行，采用中絲讀數(shù)法，進(jìn)行往返觀測(cè)，每站觀測(cè)順序?yàn)楹笄耙磺耙缓?。工作間歇最好能在水準(zhǔn)點(diǎn)上結(jié)束觀測(cè)，否則，應(yīng)選在兩個(gè)堅(jiān)穩(wěn)可靠，便于放 置標(biāo)尺的固定點(diǎn)，作出標(biāo)記。在同一觀測(cè)點(diǎn)不能兩次調(diào)焦，凡是超過(guò)規(guī)定的結(jié)果必須進(jìn)行重 新測(cè)量，具體規(guī)定如表1。表1三等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)等最大視線視線離地前后視前后視距紅黑面讀紅黑面咼間歇或儀器變動(dòng)級(jí)長(zhǎng)度m面咼度 m距差m積累差 m數(shù)互差 mm差之差 mm前后高差 mm三750.336233在項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)設(shè)立一個(gè) G站點(diǎn)，便于儀器使用、保管及維護(hù)。每天正常工作之前必須先進(jìn)行 GPS校核，測(cè)量時(shí)

11、，必須在固定解的狀態(tài)下才可以正常工作，以保證測(cè)量精 度，從而保證工程的質(zhì)量。七、測(cè)量方案由于重件碼頭工程共為六項(xiàng)分項(xiàng)工程，測(cè)量任務(wù)比較重，為了提高測(cè)量效率，確保工 程的質(zhì)量，更好的輔助工程的實(shí)施，制定具體測(cè)量方案如下：（一）、樁基工程1、采用GPS儀器直接測(cè)出平臺(tái)樁的位置，然后，在搭好的施工平臺(tái)上測(cè)出鋼護(hù)筒的兩條邊線位置，在平臺(tái)上彈好線，將護(hù)筒下沉到位。2、米用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量咼程時(shí)，應(yīng)注意水準(zhǔn)儀所在咼程與樁頂咼程的咼差，如果咼差太大測(cè)量不方便則采用全站儀進(jìn)行測(cè)量。灌注樁允許偏差按水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTS 257-2008 ）中表243.8的有關(guān)規(guī)定，如表 2。表2.灌注樁的允許偏差序號(hào)項(xiàng)目

12、允許偏差（mm）1鋼筋籠頂標(biāo)高± 50陸單排樁、邊樁50上群樁的中間樁100樁內(nèi)河或有掩單排樁、邊樁1002位水護(hù)海域群樁的中間樁150置上無(wú)掩護(hù)河口單排樁、邊樁200和海域群樁的中間樁300.3一垂直度（每米）103、在對(duì)樁的高度和水平位置控制的同時(shí)，也要對(duì)布設(shè)的永久性或臨時(shí)性高程控制點(diǎn)定 期校核，以保證工程的質(zhì)量。（二）、碼頭上部結(jié)構(gòu)工程對(duì)橫縱梁底模及側(cè)模、上部預(yù)制構(gòu)件用 GPSRTK定位，全站儀檢測(cè)，以確定其準(zhǔn)確位 置。模板和預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)嚴(yán)格按照表 3、表4、表5有關(guān)允許偏差進(jìn)行控制，保證工程的 質(zhì)量。用全站儀或 GPSRTK定位技術(shù)進(jìn)行碼頭面層放樣，確定道路中線、邊線、路基

13、排水 等位置，用水準(zhǔn)儀控制高程，在這個(gè)過(guò)程中，由于施工的影響，測(cè)量人員隨時(shí)做好邊樁、中 樁等放樣工作。表3.現(xiàn)澆混凝土模板安裝允許偏差軸線標(biāo)高內(nèi)截面尺寸長(zhǎng)度項(xiàng)目柱、樁帽、非安裝安裝柱、樁帽、墻、廊墻、廊梁梁獨(dú)立基礎(chǔ)支承面支承面梁墩臺(tái)等道、管溝道、管溝允許0+ 10+ 5510± 10± 5± 10± 10偏差mm-10-510表4.梁類構(gòu)件安裝允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm ）簡(jiǎn)支梁連續(xù)梁桁架梁軸線位置101020擱置長(zhǎng)度L < 200mm± 15± 15L>200mm± L/10豎向傾斜H < 1000mm5

14、510H>1000mmH/100且不大于15頂面標(biāo)咼± 15結(jié)構(gòu)前沿線位置10支座中心偏位10標(biāo)高± 15注：L為梁設(shè)計(jì)擱置長(zhǎng)度，H為梁高度，單位 mm表5.板類構(gòu)件安裝允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm ）簡(jiǎn)支板連續(xù)板蓋板擱置長(zhǎng)度L < 200mm± 15± 15± 15L ± 200mm± L/10頂面標(biāo)冋一層安裝± 15± 10二層安裝± 20± 10邊沿線平直101010相鄰板頂面咼差5相鄰板縫寬5注：L為板設(shè)計(jì)擱置長(zhǎng)度，單位 mm。（三）、碼頭附屬設(shè)施和水電工程門機(jī)軌道、

15、系船柱、橡膠護(hù)舷和電氣的安裝，可以采用GPS放樣、全站儀檢測(cè)，水準(zhǔn)儀輔助高程控制，平面和高程的控制依據(jù)水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（ JTS 257-2008 ），嚴(yán) 格控制在允許誤差范圍以內(nèi)，如表 6、表7、表8。表6門機(jī)軌道安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差 mm序號(hào)項(xiàng)目允許偏差 mm1軌道中心線57直線度42軌距± 58伸縮縫間隙± 13軌頂標(biāo)高± 59護(hù)軌槽深度± 104同一截面兩軌高差1010護(hù)軌槽寬度± 105軌道縱向傾斜（每10m ）1011護(hù)軌槽頂與鋼軌頂咼差+0 -106軌道接頭表面咼差1表7.系船柱安裝允許偏差允許 偏 差項(xiàng) 目允許偏差（

16、mm）平面位置50底盤頂標(biāo)高± 20橡膠護(hù)舷香案裝允許偏差表8.允許偏差項(xiàng)目(mm)允許偏差陸上水上標(biāo)高間距± 50± 100± 20± 50D型護(hù)舷接頭高差（四）、引堤及道路工程1、用全站儀或GPSRTK定位技術(shù)進(jìn)行道路放樣，確定道路中線、邊線、路基排水等 位置，水準(zhǔn)儀控制高程，在這個(gè)過(guò)程中，由于施工的影響，測(cè)量人員隨時(shí)做好邊樁、中樁等放樣工作。2、引堤基礎(chǔ)開挖完后，組織測(cè)量開挖后的標(biāo)高，達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)行下一道工 序。3、攤鋪級(jí)配碎石底層前對(duì)基礎(chǔ)中線、邊線進(jìn)行定位，反復(fù)檢測(cè)高程。4、 測(cè)量人員隨時(shí)觀測(cè)控制攤鋪碾壓前后的標(biāo)高（左中右），及時(shí)

17、糾正施工中的偏差水5、 道路配筋混凝土面層施工中，做好測(cè)量放樣， 控制各項(xiàng)質(zhì)量。 允許偏差依據(jù) 運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTS 257-2008 ）相關(guān)規(guī)定，如下厚度寬度標(biāo)高平整度+ 20mm -5mm± 20mm± 10mm 5mm6、道路施工完畢后，及時(shí)設(shè)立檢測(cè)高程點(diǎn)，隨時(shí)關(guān)注路面清除等，做好相應(yīng)的觀測(cè)記錄。（五）、港池及航道疏浚工程1、根據(jù)測(cè)區(qū)及施工要求，工程施工中采取分層分段分條施工，將疏浚區(qū)布設(shè)成條狀，條寬10m，每條開挖搭接 2m，防止漏挖。2、 基床開挖，采用 DGPS定位技術(shù)，在船的中軸線處架設(shè)一臺(tái)GPS接收機(jī)，透過(guò)測(cè)量軟件實(shí)時(shí)控制挖泥船的工作位置，定位精度控制

18、在0.1m以內(nèi)，為了糾正偏差，可以通過(guò)GPSRTK定位技術(shù)和全站儀不斷修正其參數(shù)，防止挖偏、漏挖等現(xiàn)象。3、每層挖完，則進(jìn)行水深測(cè)量，根據(jù)本次開挖的抓斗下放深度及搭接等具體情況，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，相應(yīng)做好下一層開挖的調(diào)整，將誤差減小到最低程度。4、在開挖過(guò)程中，隨時(shí)用測(cè)深錘進(jìn)行探測(cè)，檢測(cè)是否達(dá)到理論挖泥深度及寬度。5、GPS定位，在航道兩邊放置航標(biāo)。6、 全部疏浚完成后，總體進(jìn)行一次全面水深測(cè)量，測(cè)量按照1:500比例檢測(cè)成圖， 根據(jù)測(cè)圖及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際挖泥情況，計(jì)算方量，確保整個(gè)基床開挖達(dá)到設(shè)計(jì)技術(shù)要求。（六）、水下地形測(cè)量1、水深測(cè)量的作業(yè)系統(tǒng)主要由 GPS接收機(jī)、數(shù)字化測(cè)深儀及相關(guān)軟件等組成。首先把所測(cè)區(qū)域范圍在電腦中繪制成圖，然后對(duì)儀器進(jìn)行校核，準(zhǔn)備工作完畢后方可開始測(cè)量工作，水深測(cè)量允許偏差 為土 10cm。水下地形測(cè)量包括兩部分：定位和水深測(cè)量。定位采 用的是GPS差分定位模式，而水深測(cè)量采用的是回聲測(cè)深儀的方法。2、測(cè)深儀安裝要求：1 ）安裝位置要求外界雜聲干擾小，同時(shí)要避免測(cè)船行駛時(shí)在換能器底部出現(xiàn)氣泡。2）換能器底面要求與水面平行，傾斜角不大于發(fā)射角在1/6。對(duì)于長(zhǎng)方形換能器，安裝時(shí)應(yīng)該使長(zhǎng)