《精益改善謝》ppt課件

1、為北京海信制作精益與改善實(shí)現(xiàn)精益消費(fèi)的思緒和方法 A.BRAIN 謝克儉為北京海信制作精益思想的本質(zhì) 首先確立要到達(dá)的目的 明確本人要作什么！ 思索到達(dá)目的的方法 方法必需和目的一致！為北京海信制作處理問題的方法 現(xiàn)狀把握 本質(zhì)清查 要因解析 對策樹立為北京海信制作現(xiàn)狀把握 請朋友繪制出如今消費(fèi)線的流程圖為北京海信制作本質(zhì)清查請大家找出影響目的達(dá)成的問題點(diǎn)。制造周期過長中間在制品過多信息不能快速傳輸制造過程不平衡為北京海信制作要因解析 什么緣由導(dǎo)致上述情況發(fā)生？為北京海信制作庫存是百害之首庫存的危害添加利息負(fù)擔(dān)占用場地廠房管理人員添加 入出庫的搬運(yùn)除銹等任務(wù)浪費(fèi)長時間失效的浪費(fèi)最大的問題：完全

2、掩蓋了工廠里的問題。為北京海信制作JIT對庫存的看法為北京海信制作1. 7(2)減少庫存的方法 b.縮短生產(chǎn)周期 a.物流的改善 多次均衡出貨 多次均衡收貨 c.提高生產(chǎn)線的可靠性 d.減少和限制種類為北京海信制作物流改善 通過混載等執(zhí)行多次出貨 通過多次收貨 執(zhí)行收貨的標(biāo)準(zhǔn)化 廠內(nèi)物流改善 縮短更換模具時間 通用化 不換模 削減工序a. 多次均衡提取b.縮短生產(chǎn)周期為北京海信制作c.提高生產(chǎn)線的可靠性 )減少次品 )提高設(shè)備可動效率 -1 提高維修保養(yǎng)能力 自檢防誤裝置(自動化) 不損壞設(shè)備(維修保養(yǎng)) 即時壞了也能及時修好 防止再度發(fā)生 -2 穩(wěn)定出勤率 -3 簡化工序(流程的改善:對流程

3、工序 進(jìn)行改善,使任何人都能操作) 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè) 改善為北京海信制作導(dǎo)致制造周期長的緣由為北京海信制作為北京海信制作為北京海信制作為北京海信制作為北京海信制作為北京海信制作為北京海信制作為北京海信制作為北京海信制作c1.c1.運(yùn)用廉價設(shè)備實(shí)現(xiàn)程序化運(yùn)用廉價設(shè)備實(shí)現(xiàn)程序化處理如迷宮樣的雜亂景象為北京海信制作按售出情況從事消費(fèi)的概念較薄弱A.由于消費(fèi)的速度比售出的速度快，所以導(dǎo)致消費(fèi)過剩，出現(xiàn)停滯景象。 每天平均作業(yè)時間生產(chǎn)節(jié)拍= 每天所需數(shù)量NoImage切莫按設(shè)備和人的能力進(jìn)行生產(chǎn)（例 如 ） 每 天 平 均 作 業(yè) 時 間 8 小 時 4 6 0 分 種 每 天 所 需 數(shù) 量 4 6 0 件

4、/ 天 4 6 0 分 種 生 產(chǎn) 節(jié) 拍 = = 1 分 種 / 件 4 6 0 件 / 天為北京海信制作按售出情況進(jìn)行生產(chǎn)者 使低成本生產(chǎn)成為可能為北京海信制作為北京海信制作前道工序的售出情況也就是最終工序的使用情況為北京海信制作（2）看板方式的前提條件 后工程向前工程取用 平準(zhǔn)化（均衡生產(chǎn)） 品質(zhì)保證 嚴(yán)守生產(chǎn)指示和規(guī)則為北京海信制作 1 1后工程向前工程領(lǐng)取后工程向前工程領(lǐng)取前工程 看 板 后工程為北京海信制作為北京海信制作2.2.平準(zhǔn)化平準(zhǔn)化 看 板為北京海信制作工作負(fù)荷量的變動工作負(fù)荷量的變動 尖峰時間的產(chǎn)能 最低潮時的產(chǎn)能為北京海信制作 能賣得出去的汽車總數(shù)量 平準(zhǔn)化 平均總量

5、平均各 個車型為北京海信制作 平準(zhǔn)化的方法 a 決定生產(chǎn)量 b 決定過程時間 c 決定各車種的生產(chǎn)順序?yàn)楸本┖Ｐ胖谱?決定生產(chǎn)量 月產(chǎn)量= 顧客的需要量為北京海信制作 b)設(shè)定過程時間 月產(chǎn)量 日產(chǎn)量= - 每月工作日數(shù) 每日工作時間 過程時間= - 每日的必須數(shù)量為北京海信制作 c)c)設(shè)定各車型的生產(chǎn)順序設(shè)定各車型的生產(chǎn)順序1. 產(chǎn)量（例車型）2. 月需求（合計 9,200）3. 每月工作日數(shù)：204.每日工作時間：460 分種 轎車 跑車 行李車 4,600 2,300 2,300為北京海信制作 設(shè)定不同車型的生產(chǎn)順序產(chǎn)品月需求日產(chǎn)量過程時間轎車4，6 00輛230輛2分鐘跑車2，3 0

6、0輛115輛4分鐘行李車 2，3 00輛115輛4分鐘合計9，2 00輛460輛1分鐘為北京海信制作全線 1 分種轎車 2 分種跑車 4 分種行李車 4 分種為北京海信制作No.1 No.2 No.3 No.4不同車型混合生產(chǎn)不同車型混合生產(chǎn)為北京海信制作 3.3.品質(zhì)保證品質(zhì)保證 前工程 后工程 顧客為北京海信制作4.4.嚴(yán)守生產(chǎn)指示嚴(yán)守生產(chǎn)指示為北京海信制作4低程度物流低程度物流A、低程度物流會導(dǎo)致滯留在必要的時候 運(yùn)輸必要數(shù)量的 必要產(chǎn)品為北京海信制作成本B、何謂高效物流為北京海信制作 如果只考慮運(yùn)輸費(fèi)用 大量運(yùn)輸勢必減少運(yùn)輸頻率 后道工序的售出情況無法頻繁地反饋給前道工序由于不清楚什么

7、時候可以被送走，所以前后工序都需要有倉庫導(dǎo)致過量生產(chǎn)無論運(yùn)輸成本如何低廉，如果準(zhǔn)時化水平低下就不可能降低物流的總體成本，也不可能實(shí)現(xiàn)高效物流。為北京海信制作C、精益消費(fèi)方式的歷史也是物流系統(tǒng)改善的歷史同時實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時化消費(fèi)和低廉的物流 小批量 縮短滯留 實(shí)現(xiàn)高效 多頻次 時間及運(yùn)送周期 裝截率（例如）改善前：單載運(yùn)輸）改善后：混載系統(tǒng)）改善后：接力式運(yùn)輸）改善后：中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為北京海信制作D、為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時化而在物流上下工夫高裝載率及多次提取)改善前：單載運(yùn)輸為北京海信制作)改善后：混載系統(tǒng)為北京海信制作)改善后：接力式運(yùn)輸為北京海信制作中轉(zhuǎn)站運(yùn)輸不好的例子為北京海信制作中轉(zhuǎn)站運(yùn)輸?shù)暮美訛楸本┖Ｐ胖谱?

8、6)豐田的搬運(yùn)方法1. 搬運(yùn)的目的2. 搬運(yùn)的條件及方法3. 搬運(yùn)的原則為北京海信制作第一個目的：搬運(yùn)東西第一個目的：搬運(yùn)東西為北京海信制作第二個目的：第二個目的：生產(chǎn)工程間之連聚基于適時化生產(chǎn)工程間之連聚基于適時化 工程 工程 工程 工程為北京海信制作必須由搬運(yùn)配合的條件必須由搬運(yùn)配合的條件 1分發(fā)少量的資訊為北京海信制作2.分發(fā)多種少量零件 （不同的零件）為北京海信制作直接運(yùn)送式地 直接搬運(yùn) 工地為北京海信制作前工程 后工程為北京海信制作 定量搬運(yùn)定量為北京海信制作定時搬運(yùn) 定時 為北京海信制作 負(fù) 荷 率 正 常 勞 動 時 間 下 生產(chǎn) 能 力 與 生 產(chǎn) 量 的 百 分 比 可 動 率 在 設(shè) 備 需 要