特種車輛安全操作規(guī)程

1、鏟車安全操作規(guī)程一. 每天工作前檢查車輛1檢查燃油、冷卻水及潤(rùn)滑油情況。2檢查行車、駐車制動(dòng)可靠性。3檢查空載時(shí)鏟斗系統(tǒng)運(yùn)行情況。4檢查叉車檢查內(nèi)容中與鏟車有關(guān)的內(nèi)容。二. 起步1起步前觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車安全的保障后，先鳴笛，后起步。2制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值方可起步。3起步時(shí)不得突然加速，應(yīng)平穩(wěn)起步。三. 行駛1行駛前取下前后車體安全聯(lián)接桿，并妥善保管。2在坡道上行駛時(shí)，應(yīng)使拖啟動(dòng)操縱桿處于接通位置，拖啟動(dòng)必須是正向行駛。3改變行駛方向及變換驅(qū)動(dòng)操縱桿必須在車停后進(jìn)行。4運(yùn)載物料時(shí)， 應(yīng)保持動(dòng)臂下鉸點(diǎn)離地面400mm 以上，不得將鏟斗提升到最高位置運(yùn)送物料。四. 裝卸作業(yè)1. 發(fā)動(dòng)機(jī)

2、的水溫及潤(rùn)滑油溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)方可進(jìn)行全負(fù)荷作業(yè)，當(dāng)水溫、油溫超過(guò) 90時(shí)方可作業(yè)，否則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。2. 禁止在前后車體形成角度時(shí)鏟裝貨物。取貨前，應(yīng)使前后車體形成直線，對(duì)正并靠近貨堆，同時(shí)使鏟斗平等接觸地面，然后取貨。3. 不準(zhǔn)邊行駛邊起升鏟斗。4. 鏟斗鏟裝貨物應(yīng)均衡，不準(zhǔn)鏟斗偏重裝載貨物。5. 鏟車是用來(lái)進(jìn)行裝載及短途運(yùn)輸散裝物料的車輛，禁止用鏟斗進(jìn)行挖掘作業(yè)。6. 駕駛員離車前，應(yīng)將鏟斗放在地面，禁止在鏟斗懸空時(shí)駕駛員離車。7. 起升的鏟斗下面嚴(yán)禁站人或進(jìn)行檢修作業(yè)，若必須在鏟斗起升時(shí)檢修車輛，應(yīng)對(duì)鏟斗采取支撐措施，并保證牢固可靠。8. 禁止用鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。9. 在架空管

3、線下面作業(yè)，鏟斗起升時(shí)應(yīng)注意不要碰到上方的障礙物。犄高壓輸電線路下面作業(yè)時(shí)， 鏟斗還應(yīng)與輸電線路保持足夠的安全距離。10. 在為載重汽車傾卸物料，鏟斗前翻時(shí)不得刮碰車輛，卸載動(dòng)作要緩和。在卸車作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意鏟斗不要刮碰車廂。在推運(yùn)或刮平作業(yè)中，應(yīng)隨時(shí)觀察運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)車輛前進(jìn)受阻，應(yīng)審慎操作，不得強(qiáng)行前進(jìn)。11. 停車后應(yīng)將換向操縱桿放到中央位置，將前后車體安全聯(lián)接桿安裝好。自卸車安全操作規(guī)程1、自卸車應(yīng)與挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合工作，行車前應(yīng)檢查水溫，待水溫升至 45再起步。2、起步前先察看車斗舉升開(kāi)關(guān)或操作桿是否在斷開(kāi)位置，同時(shí)觀察道路是否暢通并發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，以一擋起步。 再?gòu)牡管囩R或駕駛室后窗

4、查看確定車斗無(wú)異常后，方可換二擋、三擋進(jìn)入正常行駛。3、行駛中應(yīng)根據(jù)路面變化及時(shí)選擇合適擋位，避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，還應(yīng)通過(guò)車身?yè)u擺程度和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化來(lái)判斷車斗與物料是否有異常情況。4、自卸車的裝載應(yīng)控制在額定量之內(nèi)。由于常在施工現(xiàn)場(chǎng)行駛，有時(shí)路況很差，如果超載會(huì)使鋼板、大梁、輪軸等部件過(guò)早損壞，同時(shí)也會(huì)因車輛慣性增大、制動(dòng)性能下降而引發(fā)事故。5、自卸車經(jīng)常不分晝夜地用于短距離施工運(yùn)輸，因而倒車次數(shù)多。為此，倒車最好有專人指揮，司機(jī)也應(yīng)選好倒車位置，以免發(fā)生碰撞或危及他人安全。6、嚴(yán)禁車斗內(nèi)帶人或客貨混裝，行駛中不準(zhǔn)任何人上下車或進(jìn)行潤(rùn)滑調(diào)整工作。7、只有在自卸車停穩(wěn)并加以制動(dòng)后，才允

5、許裝料。裝料時(shí)，升起的挖斗或鏟斗不準(zhǔn)在自卸車駕駛室上方越過(guò)，以確保人員安全。 倒料時(shí)動(dòng)作應(yīng)柔和平穩(wěn)，并盡量靠近車斗。切忌野蠻裝車，以免砸壞車斗。裝載 1 噸以上大石塊時(shí)，要用吊車吊裝，并注意均勻安放，必要時(shí)另加固定，以免石塊偏裝或滾動(dòng)而造成翻車。8、裝運(yùn)水泥砂漿等稀狀物料時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路平整程度來(lái)決定裝載量，一般不超過(guò)額定的4/5，以防通過(guò)不平地段時(shí)發(fā)生傾覆事故。9、卸料時(shí)，司機(jī)應(yīng)從后窗觀看，若車斗升起時(shí)，發(fā)生一邊車輪下沉并使車身側(cè)傾的現(xiàn)象，則應(yīng)立即落下車斗，移位再卸。10、在坡道卸料時(shí)， 自卸車應(yīng)車頭朝下、 順坡停放，并在有人指揮下，才可升起車頭倒料，禁止在橫坡上卸料，以防翻車。11、向坑壕邊

6、倒料時(shí)，應(yīng)設(shè)安全擋塊。自卸車離擋塊10m 處減速，并緩行至擋塊處停住，再升起車斗倒料。若裝運(yùn)粘性物料，容易粘附在車斗上而難以倒凈時(shí)， 則應(yīng)由人工協(xié)助鏟除， 不準(zhǔn)用急剎車的慣性來(lái)倒料，以免發(fā)生事故， 每天下班后要及時(shí)用水將斗壁上的粘附物沖刷干凈。12、卸料時(shí)要注意上方是否有輸電線路通過(guò)， 若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離， 司機(jī)有權(quán)拒絕作業(yè)并向上級(jí)報(bào)告。 在蘭新鐵路復(fù)線工程中， 有輛黃河自卸車卸料時(shí)， 升起的車斗不慎與 10KV 高壓線相擦，司機(jī)當(dāng)即觸電身亡。13、途中若因道路不平致使方向失靈， 或一側(cè)鋼板斷裂而車身傾斜時(shí)，不可強(qiáng)行繼續(xù)行駛，應(yīng)在有人指揮或作應(yīng)急修理后，方可重新啟動(dòng)。14

7、、自卸車涉過(guò)積水路段，要用低速擋行駛一段距離，并輕踩制動(dòng)來(lái)消除制動(dòng)鼓內(nèi)的積水（冬天還可能有薄冰） ，才能防止因摩擦片打滑而失去制動(dòng)能力，并影響行車安全。15、自卸車排成縱列行駛時(shí)，要同前車保持10m 左右的間距，冰雪路面還應(yīng)適當(dāng)加大。16、臨時(shí)停車可將變速桿置于空擋，同時(shí)作好制動(dòng)。若臨時(shí)停車時(shí)間較長(zhǎng)，則應(yīng)熄火， 以免浪費(fèi)燃油并加劇機(jī)件磨損。停車要選擇合適地點(diǎn)，不要在坡道上停車。收工回來(lái)應(yīng)將車停放在干燥地面，冬季若發(fā)生車輪與地面凍結(jié)的情況，應(yīng)鏟松凍土后再開(kāi)車，嚴(yán)禁強(qiáng)行起步，以防損傷機(jī)件。17、自卸車上船過(guò)擺渡，應(yīng)先檢查剎車是否靈敏可靠。因過(guò)渡后往往要倒車上岸，此時(shí)車多人雜，若指揮不當(dāng)或剎車失靈，

8、容易發(fā)生安全事故。18、自卸車常在施工場(chǎng)地或便道作業(yè)，因而車速較慢，司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度也大。夏季氣溫高時(shí)，中午應(yīng)多休息一會(huì)兒，以免機(jī)溫過(guò)高而降低工效，增加油耗，加劇機(jī)件磨損，司機(jī)也因疲勞而容易發(fā)生事故。若遇水箱“開(kāi)鍋”，不可立即打開(kāi)水箱蓋，添加冷卻水。但以單缸柴油機(jī)作動(dòng)力的自卸車，其水箱為開(kāi)式結(jié)構(gòu)，當(dāng)水沸騰后不必立即加水，可待水面下降，紅色浮標(biāo)降至水箱口時(shí)再加水。19、夜間行駛時(shí)，自卸車的照明必須齊全良好，途中注意施工信號(hào)或其他警告標(biāo)志，必要時(shí)停車查看，辨明情況再走，具體方法如下：有月夜：灰白色為路面、白色反光為水洼。無(wú)月夜：深灰色為路面、白色為積水。雪后夜：車轍為白色或灰黑色。還可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)響聲與

9、燈光的射向來(lái)正確選擇變速時(shí)機(jī)， 一般發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變輕松是下坡，變沉重是上坡，燈光突然變遠(yuǎn)是下坡，照近是上坡，行駛中燈光偏向路的一側(cè)是緩彎， 突然前方見(jiàn)不到路面則是急彎。另外，在砂土路面不可緊跟前車行駛，以免揚(yáng)起的灰塵使燈光失去照射作用，致使司機(jī)視線模糊而發(fā)生事故。20、通過(guò)泥濘地時(shí)，應(yīng)根據(jù)翻漿程度，采用低速或中速擋行駛，盡量按已有車轍走，途中避免換擋或停車，不可急踩制動(dòng)踏板。若車輛發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)放松油門(mén)踏板， 把方向盤(pán)轉(zhuǎn)至側(cè)滑的一邊，使車身擺正后再轉(zhuǎn)回方向盤(pán)，才可繼續(xù)前行。若遇車輪打滑應(yīng)即倒退一下再前進(jìn)，如仍打滑則熄火，鏟去輪下稀泥或墊入沙石、木板、秸桿等物后再啟動(dòng)。如仍打滑則應(yīng)支起后輪加以鋪墊，

10、 必要時(shí)另找牽引車或拖拉機(jī)來(lái)協(xié)助拖出。打滑時(shí)切忌硬性行駛或反復(fù)前進(jìn)、倒退，以免車輪越陷越深而難以自拔。會(huì)車時(shí)，若雙方車輛在同一車轍行駛，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，在轍寬處駛向道路一旁、主動(dòng)讓開(kāi)，但不可太靠邊，以防車輛滑陷或傾翻。另外， 對(duì)于有前驅(qū)動(dòng)裝置的汽車，掛上前加力擋也有利于駛出泥濘或翻漿道路。21、雨天行駛要降低車速，途中加強(qiáng)對(duì)車輛和行人的觀察，必要時(shí)開(kāi)大燈近光。最好不用大燈遠(yuǎn)光， 以防出現(xiàn)眩目的光幕而影響視線與判斷。行駛時(shí)盡量避免靠近路邊，不可在河岸或堤邊停留，以免引起車輛滑溜。通過(guò)土坎、石崖或作業(yè)斷面時(shí)要提高警惕，以防路面塌陷或山石滾落而危及人車安全。流動(dòng)加油車安全操作規(guī)程1.流動(dòng)加油車應(yīng)設(shè)置

11、專門(mén)的存放車棚，車棚要遠(yuǎn)離火源，并設(shè)置明顯的禁火標(biāo)志和滅火器材。2.流動(dòng)加油車上路行駛，要保持安全車速，注意避讓其他車輛，選擇行車路線，盡量避開(kāi)有明火作業(yè)的施工工地。雨季運(yùn)油時(shí)，要遠(yuǎn)離高壓線、變壓器等容易產(chǎn)生火花的電器設(shè)備。3.做好特殊季節(jié)的安全防護(hù)。夏季應(yīng)采取防曬措施，要經(jīng)常檢查高壓閥門(mén)和安全防護(hù)閥， 確保有效使用。冬季輸油管路、閥門(mén)發(fā)生凝固、凍結(jié)時(shí)，禁止用明火烘烤解凍。4.流動(dòng)加油車加油完畢， 要檢查各部閥門(mén)、接口， 避免跑、冒、滴、漏。要鎖好加油機(jī)，做好安全防范工作。5.流動(dòng)加油車實(shí)行專人負(fù)責(zé)制，未經(jīng)允許，不得擅自動(dòng)用加油車、罐等。6.流動(dòng)加油車加油員要經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)，有一定的消防常識(shí)，責(zé)任心強(qiáng)，有良好的職業(yè)道德。 認(rèn)真執(zhí)行“一日三檢” 制度，保持車容整潔、車況良好。7.加油前，除按規(guī)定要求做好常規(guī)的檢查外，還要對(duì)儲(chǔ)油罐的接口、閥門(mén)、高壓防護(hù)閥、輸油管、加油槍等部位進(jìn)行檢查，確認(rèn)各部位正常有效，方可啟動(dòng)使用。8.加油時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意加壓泵的工作壓力，不要超過(guò)額定壓力，避免因超壓造成流動(dòng)加油車輸油管崩開(kāi)發(fā)生跑油、漏油現(xiàn)象。9.加油員在加油操作時(shí)不得吸煙，并嚴(yán)禁吸煙人員接近油罐。加油車