淺析綠色制造在船舶結(jié)構(gòu)中的設(shè)計和應(yīng)用

1、淺析綠色制造在船舶結(jié)構(gòu)中的設(shè)計和應(yīng)用吳銘【摘要】本篇文章首先對綠色船舶制造的根本含義進行概述，其次從框架設(shè)計、節(jié)能設(shè)計、材料設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計等多個方面入手，對綠色制造在船舶結(jié)構(gòu)中的設(shè)計進行解析，并結(jié)合綠色船舶具備的主要特性，提出綠色制造在船舶結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用?！娟P(guān)鍵詞】綠色制造；船舶結(jié)構(gòu)；設(shè)計中圖分類號：U671文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2457202116-0016-003DOI：10.19694/j ki.issn2095-2457.2021.16.007【Abstract】Inthisarticle，thebasicmeaningofgreenshipbuildingissummar

2、ized.Secondly，thedesignofgreenmanufacturinginshipstructureisanalyzedfromtheaspectsofframedesign，energysavingdesign，materialdesignandstandardizeddesign.Finally，combinedwiththemaincharacteristicsofgreenships，theapplicationofgreenmanufacturinginshipstructureisproposed.【Keywords】Greenmanufacturing；Ships

3、tructure；Design生產(chǎn)制造是現(xiàn)代社會人類獲取更多經(jīng)濟效益的主要方式，同時也能給人們提供更多的財富。但在此環(huán)節(jié)中，除了可以給人們提供理想的效益之外，還會造成有限資源的大量消耗，給人們賴以生存的生態(tài)環(huán)境帶來不利影響，從而成為現(xiàn)階段生態(tài)破壞的根本因素之一。眾所周知，在進行船舶制造的過程中，會消耗大量能源，同時會給周圍環(huán)境帶來嚴(yán)重污染。為了給人們營造良好的生態(tài)環(huán)境，就要把綠色制造理念運用到船舶制造中，在減少能源消耗的根底上，提升制造效率和水平。通過對綠色制造在船舶結(jié)構(gòu)中設(shè)計和應(yīng)用的探究，便于研發(fā)出具備創(chuàng)新特性的技術(shù)，為綠色船舶事業(yè)的健康開展?fàn)I造良好條件，實現(xiàn)綠色制造領(lǐng)域的穩(wěn)定開展。1綠色船

4、舶制造的根本概述在對綠色船舶制造有所認(rèn)識之前，首先需要對綠色船舶含義加以界定，其和船舶綠色制造之間存在較強的聯(lián)系性。所謂的綠色船舶主要指，其在全壽命周期中，涉及了設(shè)計、制造、運營等環(huán)節(jié)，借助現(xiàn)代化技術(shù)，能夠更好的迎合用戶功能以及應(yīng)用需求，同時到達(dá)減少能源消耗，降低對周圍生態(tài)環(huán)境的影響，還能對勞務(wù)提供者、制造者以及應(yīng)用者提供良好的產(chǎn)品。從某種角度來說，船舶綠色制造的含義就是在綠色船舶的條件下形成的。而船舶綠色制造主要指，為了促進綠色船舶目標(biāo)的落實，在進行船舶綠色制造時，盡量把對環(huán)境的影響降至最低，減少產(chǎn)生污染物的數(shù)量，提升廢棄物以及有限資源的應(yīng)用效率，以此促進船舶制造事業(yè)整體效益和水平的提升【1

5、】。船舶作為一項特護產(chǎn)品，其運營周期結(jié)束過程中通常無需回原船廠進行拆解，因此要想實現(xiàn)綠色船舶的制造，就要把工作重心放置在綠色船舶制造方面。在進行綠色船舶制造的過程中，其核心標(biāo)準(zhǔn)在于綠色船舶設(shè)計、制造、效勞以及退役等全生命周期，對其經(jīng)濟效益、社會效益等因素進行全面思考，盡可能減低對周圍環(huán)境的影響，減少能源的消耗，提升有效資源的應(yīng)用效率，極大限度的提升船舶制造的環(huán)保性和節(jié)能性。2綠色船舶具備的主要特性2.1現(xiàn)代性綠色船舶的術(shù)要求相對嚴(yán)格，現(xiàn)代化技能的應(yīng)用可以保證綠色船舶的時效性，以此在進行綠色船舶制造過程中，需要把現(xiàn)代化技術(shù)運用其中，使其具備較為顯著技術(shù)性和現(xiàn)代性。技術(shù)性和現(xiàn)代性需要在進行船舶設(shè)計

6、以及制造過程中，應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)可以保障船舶具備較強的時效性和平安性，滿足國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保證綠色船舶制造產(chǎn)品含有較強的市場競爭優(yōu)勢。2.2合理性船舶事業(yè)為了能夠?qū)崿F(xiàn)長遠(yuǎn)開展，需要對其經(jīng)濟效益充分注重，因此，在進行綠色船舶制造的過程中，須重視本錢核算，注重船舶應(yīng)用周期以及本錢【2】。只有做好綠色船舶制造本錢的把控工作，才能保證設(shè)計的應(yīng)用價格更滿足客戶心理價位，以此確保綠色船舶含有較強的預(yù)期價值，同時保障綠色船舶可以創(chuàng)造更好的效益。2.3環(huán)保性綠色船舶自身含有一定的節(jié)約性和環(huán)保性，這些特性將會在綠色船舶整個生命周期中進行表達(dá)，因此，在生命周期各個環(huán)節(jié)中，環(huán)保特性均需根據(jù)實際情況加以科學(xué)設(shè)定，以此讓綠

7、色船舶更具備環(huán)境協(xié)調(diào)特性。3綠色制造在船舶結(jié)構(gòu)中的設(shè)計3.1框架設(shè)計針對綠色船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計來說，應(yīng)該全面實現(xiàn)船體框架的優(yōu)化，在對能源和資源應(yīng)用情況進行思考的根底上，結(jié)合船舶框架以及規(guī)模加以科學(xué)設(shè)定，盡量提高船舶運行效率，保證船舶運行的平穩(wěn)度，提升船舶承載能力，確保船舶運行平安【3】。3.2節(jié)能設(shè)計鑒于綠色船舶節(jié)能設(shè)計，首先，應(yīng)該給予新型能源開發(fā)和應(yīng)用充分注重，例如全面應(yīng)用風(fēng)能、太陽能等，將新型能源在船舶節(jié)能設(shè)計中的效果充分激發(fā)。其次，可以選擇提升促進優(yōu)化的方式，例如尋找具備高效性以及節(jié)能性的優(yōu)化推行形式，促進優(yōu)化推動效果的提升。此外，注重燃油材料應(yīng)用效率，例如應(yīng)用現(xiàn)代化燃油應(yīng)用技術(shù)，保證燃油的高

8、效應(yīng)用，以此到達(dá)節(jié)能的目的。最后，重視能源循環(huán)應(yīng)用技術(shù)，例如回收廢棄再利用技術(shù)以及別離廢棄物再利用技術(shù)等，從而起到綠色船舶節(jié)能設(shè)計的優(yōu)化和完善。3.3材料設(shè)計3.3.1涂裝材料在我國原始船舶制造領(lǐng)域中，應(yīng)用的涂裝材料將會給水源以及生態(tài)環(huán)境等帶來嚴(yán)重影響，其通常會對涂裝鋼材料進行前期處理，之后將處理完畢的鋼材料進行再次涂裝。由于涂裝處理流程含有較強的復(fù)雜性，并且能源消耗以及環(huán)境影響比較嚴(yán)峻，所以，在進行綠色船舶設(shè)計的過程中，盡可能減少原始涂裝材料的應(yīng)用，并把現(xiàn)代化涂裝技術(shù)運用其中，選擇具備環(huán)保特性的涂裝，把涂裝材料對生態(tài)環(huán)境以及水源的影響降至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，以此到達(dá)綠色船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計的效果。涂裝施工流

9、程見上圖1。3.3.2焊接材料在我國船舶事業(yè)中，應(yīng)用的原始焊接材料中存在大量的助焊藥劑，并且助焊藥劑往往需要在高溫環(huán)境下進行，將會使得局部有害氣體揮發(fā)到空氣中，給施工人員的身體造成一定影響，并導(dǎo)致環(huán)境污染。而在綠色制造理念的作用下，在進行綠色船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計的過程中，選擇的焊接材料應(yīng)該具備低煙低毒特性，并應(yīng)用現(xiàn)代化的焊接方式和工藝，將焊接材料自身的作用和成效充分發(fā)揮【4】。3.3.3絕緣材料在我國船舶工作中，應(yīng)用的傳統(tǒng)絕緣材料的過程中，一般以玻璃棉、礦棉等材料為主，這些傳統(tǒng)絕緣材料在舍棄之后，無法全面處理和降解，給周圍土壤以及水源等帶來嚴(yán)重影響。因此，不可在綠色船舶設(shè)計中運用該項絕緣材料。在綠色船

10、舶絕緣材料選擇的過程中，應(yīng)該注重對絕緣材料環(huán)保性以及技術(shù)性的思考，盡量選擇現(xiàn)代化環(huán)保絕緣材料，以保證船舶工程框架滿足綠色環(huán)保設(shè)計需求。3.4標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計綠色船舶所應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計可以實現(xiàn)船體結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)化。在船舶工程應(yīng)用零部件選擇的過程中，需要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來實現(xiàn)，以此防止選擇材料存在失誤，造成不必要的經(jīng)濟損失。同時，標(biāo)準(zhǔn)性的零部件材料能夠?qū)⑵渥陨碜饔贸浞旨ぐl(fā)，促進材料之間的鏈接，提升資源的應(yīng)用效率，到達(dá)節(jié)能環(huán)保的目的。3.5模塊化設(shè)計通過對綠色船舶開展模塊化設(shè)計工作，可以有效提高工作水平和效率。模塊化設(shè)計能夠防止逐件分裝工作中消耗大量的人力資源以及物力資源，實現(xiàn)物盡其用，同時還能減少噪音污染，

11、促進設(shè)備以及材料的更新，更好的實現(xiàn)現(xiàn)有資源的整合和完善，到達(dá)綠色船舶設(shè)計節(jié)能環(huán)保的效果。4綠色制造在船舶結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用4.1合理選擇對應(yīng)的加工工藝首先，全面應(yīng)用凈成形加工技術(shù)。在當(dāng)前凈成形加工技術(shù)全面開展的背景下，凈成形加工技術(shù)的運用可以更好的生產(chǎn)和研發(fā)出和零部件形狀功能相迎合的產(chǎn)品，在該技術(shù)的作用下，可以防止能源的大量消耗，降低對資源的應(yīng)用【5】。所以，在綠色船舶制造的過程中，需要給予凈成形加工技術(shù)應(yīng)用高度注重，以此保證綠色船舶制造的環(huán)保性和節(jié)能性。其次，科學(xué)運用干式加工技術(shù)。所謂的干式加工技術(shù)也就是在防止添加冷卻劑的狀況下實現(xiàn)加工生產(chǎn)的技術(shù)。在該加工技術(shù)的作用下，不但能夠從根底上將冷卻劑應(yīng)用

12、環(huán)節(jié)中存在的各項問題進行處理，同時還能簡化制造流程，減少加工本錢投放。所以，干式加工技術(shù)得到了綠色船舶制造的廣泛應(yīng)用和推廣。在干式加工技術(shù)的作用下，可以簡化綠色船舶制造流程，減少能源應(yīng)用，降低對周圍生態(tài)環(huán)境的影響。4.2加強焊接工藝的選擇首先，高性能焊接電源的選擇。近幾年，隨著我國科學(xué)技術(shù)的快速開展，焊接電源也呈現(xiàn)出節(jié)能特性，高性能焊接電源和原始電源進行比較，不管是在環(huán)保性能方面，還是在節(jié)能方面，均具備較強的優(yōu)勢。同時高性能焊接電源可以和信息技術(shù)相結(jié)合，給予高性能焊接電源信息化以及現(xiàn)代化特性，使焊接工作更加精準(zhǔn)，獲取理想的焊接效果。其次，高性能焊接設(shè)備的運用。焊接設(shè)備作為綠色船舶制造中的核心要

13、素，對設(shè)備合理選擇和應(yīng)用非常重要。因高性能焊接設(shè)備自身含有較大的節(jié)能性和環(huán)保性，焊接效果較為理想，進而得到了綠色船舶制造的廣泛應(yīng)用，可以更好的迎合綠色船舶制造節(jié)能需求。最后，高性能焊接工藝的運用。焊接工藝對焊接效果起到了決定作用，在綠色船舶制造中所采用的焊接工藝需進行理選擇，以便保證船舶制造整體效果。針對高性能焊接工藝來說，其可以提高焊接效果，簡化焊接流程，降低對能源的應(yīng)用，因此高性能焊接工藝在綠色船舶制造中應(yīng)用較為普遍，可以有效保證船舶制造的綠色環(huán)保特性。4.3保證涂裝工藝應(yīng)用的綠色性首先，綠色環(huán)保涂料的選擇。在進行綠色船舶制造時，涂料選擇非常重要，其直接影響著船舶制造的環(huán)保特性和標(biāo)準(zhǔn)。因此

14、，要想實現(xiàn)對涂裝數(shù)量的把控，應(yīng)該科學(xué)選擇厚膜型，在底漆選擇時應(yīng)該具備萬能特性。通過應(yīng)用簡化涂裝流程，促進涂裝水平的提升，進而更好滿足船舶制造節(jié)能環(huán)保需求。其次，保證環(huán)保作業(yè)的全面性和高效性。綠色船舶制造應(yīng)該把綠色環(huán)保理念貫徹其中，結(jié)合船舶制造模塊化制造，注重涂裝工藝設(shè)計，實施涂裝工藝動態(tài)修整，在綠色環(huán)保涂裝工藝的作用下，到達(dá)船舶涂裝工作的環(huán)保效果【6】。5結(jié)束語總而言之，綠色船舶設(shè)計和制造能夠從根底上減少能源的消耗，降低對生態(tài)環(huán)境的影響。通常情況下，船舶綠色標(biāo)準(zhǔn)展現(xiàn)在船舶應(yīng)用壽命周期上，秉持環(huán)保、節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)，運用現(xiàn)代化技術(shù)，在將船舶自身功能充分激發(fā)的狀況下，實現(xiàn)綠色船舶設(shè)計和制造的環(huán)保性和節(jié)能性。【參考文獻(xiàn)】【1】翁方勇，王奇，祝林.綠色制造工藝在船舶結(jié)構(gòu)中的設(shè)計及應(yīng)用J.交通節(jié)能