往復式壓縮機培訓教材文庫.

1、壓縮機一往復式壓縮機基礎(chǔ)知識壓縮機的分類按工作原理分類庫醇COOPER往復式人然氣壓縮機壓縮機的分類按活塞的壓縮動作可分為1）單作用壓縮機：氣體只在活塞的一側(cè)進 行壓縮又稱單動壓縮機。2）雙作用壓縮機：氣體在活塞的兩側(cè)均能 進行壓縮又稱復動或多動壓縮機。3）多缸單作用壓縮機：利用活塞的一面進 行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機。4）多缸雙作用壓縮機：利用活塞的兩面進 行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機。壓縮機的分類按壓縮機的排氣終壓力可分為1）低壓壓縮機：排氣終了壓力在310表 壓。2）中壓壓縮機：排氣終了壓力在10-100 表壓。3）高壓壓縮機：排氣終了壓力在100 1000表壓。4）超高壓壓縮機：排氣

2、終了壓力在1000表 壓以上。往復式壓縮機分類按排氣量（進口狀態(tài)）分類類型排氣量m3/min微型壓縮機<1小型壓縮機110中型壓縮機10s60大型壓縮機>60往復式壓縮機分類按結(jié)構(gòu)形式分類可分為立式、臥式、角度式、對稱平衡型和對制 式等。一般立式用于中小型；臥式用于小型高壓; 角度式用于中小型；對稱平衡型使用普遍，特別 使用于大中型往復式壓縮機；對制式主要用于超 高壓壓縮機。國內(nèi)往復式壓縮機通用結(jié)構(gòu)代號的含義如下：立 式一Zo臥式一P,角度式一L、S,星型一T、V、 W、X,對稱平衡型一H、M、D,對制式一D乙往復式壓縮機分類(&臥式Mb直立式$(cV形i(d>w形

3、gu形(S形星形往復式壓縮機1 -氣缸蓋2-排氣閥3-進氣閥4-氣缸5-活塞6-活塞環(huán)7-冷卻套8-連桿 9-曲軸C >fe.>3進，缸時現(xiàn) 壁從沿動實 內(nèi)塞即止升出運繼 缸活休為滄向和 氣。氣時壓體反內(nèi) 由化，人疔次缸 ，變時最氣，再氣 動性這到，開塞， 運期，變小打活次 復周人昴閥當一 一程淞fi<JO 過泄變成 ，馬;L 排縑床 、容動 吸，與運蠶力復 蠱往 積量體的;I - 容執(zhí)氣內(nèi) 往生增叢氣OS隙高缸。 做發(fā)漸作篇閉往作余貉E 便會逐工作，關(guān)塞工有界氣g 塞則積到工時閥活個沒外時隼 活積容力氣二機拐活三 ，秸，缸壓排周成縮中運由氣 動作工缸氣氣，一完壓靡靠 傳工的

4、氣，排止轉(zhuǎn)即3活，和 的的內(nèi)入時于為旋，：氣為鄒 理桿成缸瞬高宣軸程是排7Jk爪 原連卑而運略位曲過程、2-的、 作過所，閥向并限。的過吸圖體氣 .1通而時氣反到極現(xiàn)氣作；破 的，頂動榮達到出排工，示駕 機時塞運開賃動復、想需期 縮轉(zhuǎn)活始推k運爲理閻縮過 壓旋和開，閉內(nèi)塞程壓的力如壓作 式軸蓋處矜昊缸活過、機阻程式工 復IM1缸蓋氣閥氣到述氣8? 往當氣缸進氣為瓦上進壓茨活整往復式壓縮機往復式壓縮機的主要特點：1）適用壓力范圍廣，不論流量犬小，均能達到所需壓力;2）熱效率高，單位耗電量少；3）適應性強，即排氣范 圍較廣，且個受壓力高低影響，能適應較廣闊的壓力觸 和渝冷量耍隸；4）可維修性強；5

5、）刈今才料耍求低，多 用普通鋼鐵材料，加工較容易，造價也較低廉；6）技術(shù) 上較為成熟，生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗；7）裝置系 統(tǒng)比較簡單；缺點：1）轉(zhuǎn)速不高，機器大而重；2）結(jié)構(gòu)復雜，易損 件多，維修量大；3）排氣不連續(xù)，造成氣流脈動；4） 運轉(zhuǎn)時有較人的震動?；钊綁嚎s機在各種用途，特別 是在中小制冷范圍內(nèi)，成為制冷機中應用最廣、生產(chǎn)批量 最夫的一新機型。往復式壓縮機往復式壓縮機往復式壓縮機往復式壓縮機的主要性能指標1）額定排氣量：即為壓縮機銘牌上標注的排氣量，指壓 縮機在特定進口狀態(tài)下的排氣量。常用單位m3/min, nWh。 額定排氣壓力：即為壓縮機餡牌上標注的排氣壓力，常用 單位MPa

6、, bare2）排氣溫度：考慮到積炭和安全運行，對于相對分子量 小于或等于12的介質(zhì)，排氣溫度不超過135°6 對乙烘、 石汕氣、濕氯氣排氣溫度不超過100°C；其他氣體建議不 超過150°C。3）活塞力：活塞在止點出所受到的氣體力最大，因此將 這時的氣體力稱為活塞力。4）級數(shù)：大中型往復壓縮機以省功原則選擇級數(shù)，通常情況下其各級壓力比M4。往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)成。往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)：壓縮機卞要由機體、曲軸、連桿.活塞 組、閥門.軸封、油泵、能量調(diào)節(jié)裝置、油循環(huán)系統(tǒng)等部件組往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)機體：包括氣缸體和曲軸箱兩部分，一般采用 高強度灰鑄鐵（HT20-40）鑄成

7、一個整體。 它是支承氣缸套、曲軸連桿機構(gòu)及其它所 有零部件重量并保證各零部件之間具有正 確的相對位置的本體。氣缸采用氣缸套結(jié) 構(gòu)，安裝在氣缸體上的缸套座孔中，便于 當氣缸套磨損時維修或更換。往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)一機體曲軸箱體與卜 字頭缸體組合填料函體爪縮缸體組合星形布局JK縮缸體曲軸：曲軸是往復式壓縮機的主要部件之一， 傳遞著壓縮機的全部功率。其主要作用是 將電動機的旋轉(zhuǎn)運動通過連桿改變?yōu)榛钊?“J往套首線運劫。血軸在運劫時，承受拉、 壓、剪切、彎曲和扭轉(zhuǎn)的交變復合負載， 工作條件惡劣，要求具有足夠的強度和剛 度以及主軸頸與曲軸銷的耐磨性。故曲軸 一般采用40

8、、45或50號優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛造。往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)一曲軸曲軸往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)連桿：連桿是曲軸與活塞間的連接件，它將曲軸的 回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為活塞的往復運動，并把動力傳遞 給活塞對氣體做功。連桿包括連桿體、連桿小頭 襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓。連桿體在工作時承受拉、壓交變載荷，故一 般用優(yōu)質(zhì)中碳鋼鍛造或用球墨鑄鐵（如QT40-10） 鑄造，桿身多采用工字形截面且中間鉆一長孔作 為油道。往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)一連桿往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)活塞組：活塞組是活塞、活塞銷及活塞環(huán)的總稱?；钊M在連 桿帶動下，在汽缸內(nèi)作往復直線運動，從而與汽缸等共同 組成一個可變的工作容積，以實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣等過 親。活塞活塞可

9、分為筒形和盤形兩大類。活塞的材料一般為 活霽肖二活塞銷是用來連接活塞和連桿小頭的零件，在工 作時承受復雜的交變載荷?；钊h(huán)活塞壞包括氣環(huán)和汕環(huán)。汽環(huán)的主要作用是使活 塞和氣缸壁之間形成密封，防止被用縮氣從活塞和氣缸壁 Z間的間障屮泄漏；油環(huán)的作用是布油和刮去氣缸壁上多 余的潤滑蔚。往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)一活塞往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)一活塞L、往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)一活塞 環(huán)杠頭上的是密封環(huán)往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)氣閥：氣閥是壓縮機的一個重要部件，屬于易 損件。它的質(zhì)量及工作的好壞直接影響壓 縮機的輸氣量、功率損耗和運轉(zhuǎn)的可靠性。 氣閥包括吸氣閥和排氣閥，活塞每上下往 復運動一次，吸、排氣閥各啟閉一次，從 而控制壓

10、縮機并使其完成吸氣、壓縮、排 氣等四個工作過程。氣閥1 .測壽悴川 2w. n 3.n u m 7 如燉 X . <H (ML。n 1(> 外阿 W II 內(nèi)冷 12.<ft n氣拠艸賞 I4 吸'(獨沖 15. m fl tn 16. JO! *1 M 貧 丨xWt If 19、U Ahi* 20. *MW 21、開件 Wi 22、V ft往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)一氣閥組"氣”4.冋黑5.他以艸協(xié)6.!7m 2-27« M III 咳 H '(閥 Hl n- fl往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)一軸封:有限公荀恥!少JX： 6軸封軸封的作用在于防止壓縮氣體沿

11、曲軸伸出端向外泄 漏，或者是當曲軸箱內(nèi)壓力低于大氣壓時，防止外界空氣 漏入。M2-24 »atJAWK«RI、2均*療壞i 3. itttWi 4.5.適紙機械設(shè)鬲風 wv. papermach. com往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)一潤滑系統(tǒng)潤滑的作用潤滑是壓縮機中的重要問題z它不僅影響到壓縮機的性能指標，而且對壓縮機的壽命、可靠性、安全性也直接潤滑新作用如下：1）何摩擦表面（即軸與軸承、活塞環(huán)與氣缸壁等運動部件接 碰面）被汕膜分隔，形成液體摩擦或半干摩擦，從而降低 壓縮機的摩擦功、摩擦熱和零件的磨損，提高壓縮機的機 械效率，增加壓縮機的可靠性和耐久性。 2）帶走摩擦熱，使摩擦表面溫

12、度不致過高。3）潤滑油充滿活塞與氣缸的間隙和軸封的摩擦表面之間， 堵強了密封作用。 4）帶走磨屑，改善摩擦表面的工作情況。 5）壓縮機的潤滑系統(tǒng)還向能量調(diào)節(jié)裝置供油。往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)一潤滑系統(tǒng)潤滑方式及潤滑系統(tǒng)壓縮機的潤滑方式可分為飛濺潤滑和壓力潤 滑兩種類型。飛濺潤滑是利用運動零件的機械作 用，將潤滑油送至需要的摩擦表面，半封閉壓縮 機就有很多的采用飛濺潤滑。一方面在連桿大頭 下端裝設(shè)甩油勺，將曲軸箱中的油甩向氣缸鏡面, 潤滑活塞與氣缸壁之間的摩擦表面；另方而， 在電動機一端的軸上裝有甩汕盤，將油甩起并收 集在電動機側(cè)端蓋的集油小室上，通過曲軸中的 油道，潤滑主軸承和連桿軸承。在某些小型立

13、式 開啟式壓縮機，飛濺潤滑僅依靠曲柄連桿機構(gòu)往復式壓縮機的結(jié)構(gòu)一潤滑系統(tǒng)往復式壓縮機典型故障及事故分析排氣溫度不正常排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計值。影響排 氣溫度增高的因素有：進氣溫度、壓力比、以及 壓縮指數(shù)（對于空氣壓縮指數(shù)K = 1.4） o影響到 吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中 冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級的吸氣溫 度必然要高，排氣溫度也會高。氣閥漏氣，活塞 環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使 級間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會使排 氣溫度升高。此外，水冷式機器，缺水或水量不 足均會使排氣溫度升高。往復式壓縮機典型故障及事故分析過熱故障''在

14、曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞 桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。 過熱所帶來的后呆：一個是加快磨擦副間的磨損, 二是過熱量的熱不斷積聚直致燒毀磨擦血以及燒 抱而造成機器重大的事故。造成軸承過熱的原因 主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸而積過小; 軸承偏斜曲軸彎曲、扭；潤滑油粘度太小，油路 堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平, 沒有找好間隙，主軸與電機軸沒有找正，兩軸有 傾斜等。往復式壓縮機典型故障及事故分析斷裂事故斷裂事故發(fā)生的部位主要有：曲軸斷裂: 其斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處； 連桿的斷裂：連桿螺釘斷裂；氣缸、缸蓋 破裂：主要原因：對于水冷式機器，在冬 天運轉(zhuǎn)停車后，若忘掉將氣缸、缸蓋內(nèi)的 冷卻水放盡，冷卻水會結(jié)冰而撐破氣缸以 及缸蓋；活塞桿斷裂。活塞桿斷裂：主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以 及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環(huán) 節(jié)，如果由于設(shè)計上的疏忽，制造上的馬虎以及 運轉(zhuǎn)上的原因，斷裂較常發(fā)生。若在保證設(shè)計、 加工、材質(zhì)上都沒有問題，則在安裝時其預緊力 不得過大，否則使最大作用力達到屈服極限吋活 塞桿會斷裂。在長期運轉(zhuǎn)后，由于氣缸過渡磨損, 對于臥式列中的活塞會下沉，從而使連接螺紋處 產(chǎn)生附加載荷，再運轉(zhuǎn)下去，有可能使活塞桿斷 裂，這一點在檢修時應特別注意。此外，由于其 它部位的損壞，使匯底桿受