220kV線路工程鋼管架跨越高速

1、萬安燕豐接入萬羅變220kV線路工程40#-41#跨越大廣高速公路施工方案目 錄一、 工程概況1二、 跨越總體情況1三、 帶電跨越架搭設基本要求3四、 鋼管跨越架的布置、搭設、拆除6五、 跨越架搭設質量和安全要求8六、 施工安全措施10七、 危險源及預控措施12 一、工程概況1、工程基本概況萬安燕豐接入萬羅變220kV線路起于已建萬燕線的194#和195#剖接點，止于待建的萬羅220kV變電站220kV龍門架，線路長度39.4km，其中單回路長0.615km，雙回路長38.785km。本線路導線采用2×JLHA3-340型中強度鋁合金絞線。地線雙回路部分均采用24芯OPGW復合光纜；

2、單回路剖進段均采用普通地線JLB40-120，剖出段均采用24芯OPGW復合光纜；鐵塔基礎采用直柱全掏挖基礎、板式基礎、人工挖孔樁等形式的基礎。鐵塔采用2D1_SDJC2 、2D1_SJC1 、2D1_SJC2 、2D1_SJC3、2D1_SZC1 、2D1_SZC2 、2D1_SZC3 、2D1_SZC4 、2D1_SZCK等型式。本工程施工桿塔號40#-41#跨越大廣高速公路（G45）,為保證本工程放線施工安全，要求在施工隊在放線前搭設好高速公路跨越架，搭設后必須由專業(yè)人員組織檢查驗收，經(jīng)確認合格后才能用于下一步放線跨越施工。在放線施工過程中，現(xiàn)場施工人員必須嚴格按本方案要求施工。萬安燕豐

3、接入萬羅變220kV線路工程所跨大廣高速公路具體跨越樁位位于：南康區(qū)境內(nèi)；具體跨越點為：大廣高速公路（G45）3020km+540m處。2、適用范圍本方案僅適用于萬安燕豐接入萬羅變220kV線路工程40#41#跨越大廣高速公路鋼管跨越架施工、拆除及架線施工。3、編寫目的為跨越架的搭設、跨越、拆除提供安全施工措施，以確保安全、優(yōu)質和高效地完成跨越架跨越的施工任務。二、跨越總體情況1、線路在南康區(qū)十八塘鄉(xiāng)鎮(zhèn)境內(nèi)跨越大廣高速公路，具體跨越情況如下：萬安燕豐接入萬羅變220kV線路工程樁號40#-41#跨越大廣高速跨越點位于：G45大廣高速公路里程3020km+540m處，交叉跨越角為68°

4、0518，40#塔型為2D1-SJC2-27、41#塔型為2D1-SJC1-24，高速公路距41#鐵塔中心樁最近水平距離為76米，高速路面與41#鐵塔中心樁高差34米，交叉跨越處公路路面高度為1.2m，導線最大弧垂距離路面安全距離為45米，在架線施工過程中我單位需在其上方搭設跨越架,為保證施工安全，特制定本鋼管架跨越施工方案。2、 放線施工過程中，除跨越架搭設封網(wǎng)及拆除封網(wǎng)期間以外，對跨越的高速公路保持通車狀態(tài)，因此現(xiàn)場施工人員必須嚴格按本方案要求，搭好跨越架，確保高速公路行車安全及本工程放線施工安全。 3.組織機構 施工總指揮：俞群 聯(lián)系電話現(xiàn)場施工負責人：張啟學

5、聯(lián)系電話技術負責人：熊思標 聯(lián)系電話安全專職：甘新榮 聯(lián)系電話材料負責人：徐春祥 聯(lián)系電話高速聯(lián)系人：鄒常彪 聯(lián)系電話涉外負責人：喬松青 聯(lián)系電話、帶電跨越架搭設基本要求1、跨越架搭設材料1.1跨越架鋼管采用48mm，壁厚3.5mm；橫向水平桿最大長度2200mm，其它桿最大長度6500mm，且每根鋼管最大質量不應大于25kg。1.2鋼管尺寸和表面質量應符合下列規(guī)定:a、 新鋼管應有質量合格證、質量檢查報告；鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、

6、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；鋼管允許偏差見下表：序號項目允許偏差檢查工具1焊接鋼管尺寸（mm）外徑48 壁厚3.5-0.5游標卡尺2鋼管兩端面切斜偏差1.7塞尺、拐角尺3鋼管外表面銹蝕深度0.50游標卡尺4各種桿件的端部彎曲L1.5m5鋼板尺5立桿彎曲 3m<l4m4m<l6.5m12206水平桿、斜桿的鋼管彎曲L6.5m30b、鋼管上嚴禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。1.2扣件材質必須符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ 130-2011 ）：a、新扣件具有生產(chǎn)許可證，法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質量合格證。對扣件質量有懷疑時，按現(xiàn)行國家規(guī)定標準建

7、筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ 130-2011 ）規(guī)定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。b、舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺拴進行更換處理。c、新、舊扣件均進行防銹處理。1.3跨越架與高速公路的最小安全距離應滿足下表要求（單位：m）：被跨越物項 目被跨越物高速公路架體至公路路邊水平距離0.6路面至封頂網(wǎng)最小垂直距離7.01.4跨越架搭設寬度： L=D/sin+4 m式中：L -跨越架寬度(m) D -兩邊相地線及上、中、下導線間水平距離(m) -線路與被跨越物夾角( °)2、跨越架的構成2.1跨越架的寬度應超出新建線路兩邊線各2.0m，另加

8、外伸羊角撐桿，保證放線過程中牽引線束不偏出跨越架。2.2搭設位置要求準確，必須用經(jīng)緯儀進行定位，具體布置見附圖鋼管跨越架跨越高速公路搭設示意圖。2.3跨越架搭設采用鋼管跨越兩道多排,公路兩側各搭設一道，六相導線共用跨越架的方式搭設，架體搭設完成后再用11.0絲鋼絲繩搭設拉線,拉線對地夾角小于450以控制跨越架的穩(wěn)定,頂部用絕緣繩進行封頂。3、施工前的準備3.1 施工前必須與被跨大廣高速公路管理單位取得聯(lián)系,征得管理單位同意,辦好相關手續(xù),并請管理單位人員到現(xiàn)場監(jiān)護。3.2 必須按作業(yè)指導書要求保護好被跨公路的路面、路肩、護欄及其所有附屬物。3.3 施工人員必須進行安全技術交底并簽字形成記錄。3

9、.4 所有工器具、材料（特別是鋼管、扣件）應準備齊全到位,并進行外觀檢查無裂縫、變形、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。3.5搭設跨越架應設置警戒，在公路前、后各1km處設置醒目的“前方施工，車輛慢行”標志，并設有限速標志，設專人負責監(jiān)護跨越架的搭設及行車安全，跨越架搭設施工人員必須穿反光警示服。3.6 做好天氣預報的咨詢工作和青苗聯(lián)系事宜。四、鋼管跨越架的布置、搭設、拆除1、跨越架布置方式1.1跨越架搭設采用鋼管跨越二道多排,公路兩側各搭設一道，架體之間用封頂網(wǎng)連接，六相導線共用跨越架的方式搭設，全封閉，且必須封網(wǎng)。1.2施工前用經(jīng)緯儀測定跨越架體的位置，確定跨越架的高度、寬度及

10、兩側間距（即：跨距）并定出主桿的具體位置?？缭郊荏w中心應與新建線路中心重合，六相導線共用一組整體跨越架,其寬度超出線路兩邊線各2.0米。2、搭設跨越架2.1 跨越架底步距為2m，其余步距為1.8m，立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。2.2 立桿應座落在堅實的地面上，若座落土質承載力達不到要求側需要設置底座或墊塊，剪刀撐設置間距為9m（6跨）一排剪刀撐。2.3 縱向水平桿設置在立桿內(nèi)側，其長度不小于3跨?？v向水平桿接長采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開不小于500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不大于縱距的1/3?？v向水平桿的各節(jié)點處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。

11、縱向搭接長度不小于1米，并等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。橫向水平桿的各個節(jié)點處必須采用直角扣件扣接且嚴禁拆除。2.4 立桿2.4.1每根立桿底部應設置底座或墊板。2.4.2跨越架須設置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長兩跨與立桿固定，高低差不小于1m?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不小于500mm。2.4.3立桿在頂層采用搭接，搭接長度為1.2米，采用兩個回轉扣件固定，

12、下方均采用對接，節(jié)點布置同縱向水平桿節(jié)點要求；2.4.4立桿接長除頂層步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須用對接扣件連接。對接、搭接均須符合下列規(guī)定：a、立桿上的對接扣件交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭相互錯開，不設置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500，各接頭中心至主節(jié)點的距離不大于步距的1/3。b、搭接長度不應小于1m，應采用不小于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。2.5跨越架搭完并調整好后，可進行封頂網(wǎng)的架設。架設封頂網(wǎng)先拋放一根6綿綸繩，用它分別牽引一條10和二條20綿綸繩，二條20綿綸繩作為封網(wǎng)滑道繩，一條10綿綸繩作為

13、封網(wǎng)牽引繩用。2.6封網(wǎng)時，先將二根滑道繩的一端分別掛在一側跨越架的兩側，并通過另一跨越架上的滑車收緊、固定，將封頂網(wǎng)拉至跨越架上，網(wǎng)扣分別按順序扣在滑道繩上，用封網(wǎng)牽引繩將網(wǎng)張開，直至封頂網(wǎng)展放完畢，并將網(wǎng)收緊,收緊后應保證對被跨越高速公路的安全距離。2.7在用10綿綸繩牽引封網(wǎng)時，應另帶一根10綿綸繩作為架線施工展放導引繩的引繩，當封頂網(wǎng)封好并收緊后，該10綿綸繩即可牽引導引繩，轉為正常的張力架線施工作業(yè)。2.8在跨越架外側及前后側打臨時拉線，拉線用11.0鋼絲繩打設，采用75×75×1500的角鐵樁三聯(lián)樁或3t地錨進行錨固，拉線對地夾角不大于450。2.9跨越架搭設后

14、應在明顯位置懸掛“高處危險，禁止攀登”的警告牌。3、拆除跨越架3.1長立桿、斜桿的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業(yè)，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。3.2跨越架的拆除應由上而下，從一端向另一端，逐層進行，一步一清，嚴禁上下同時作業(yè)。同一層的構配件和加固桿件應按先上后下，先外后里的順序進行。除安全網(wǎng)應站在本層拆除外，其余各部分必須站在下層拆上層。拆除縱向水平桿、剪刀撐時，應先拆中間扣，再拆兩頭扣。3.3分段拆除跨越架所形成的高差不應大于兩步，如高差大于兩步，應增設連墻件加固：當跨越架采用分立面拆除時，對不拆除的跨越架兩端，應按規(guī)定設置連墻件、橫向斜撐等加固桿件進行加固

15、。3.4當跨越架拆至下部最后一根長立桿的高度(約6.5m)時，應先在適當位置搭設臨時拋撐加固后，再拆除連墻件。3.5拆除過程中，嚴禁使用榔頭等硬物擊打、撬、挖。拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料，應向下傳遞或用繩索吊運至地面，嚴禁拋擲。3.6拆卸的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲，吊下的鋼管與扣件運到地面時應及時按品種規(guī)格堆放整齊。3.7搭設和拆除跨越架時，設安全監(jiān)護人。3.8如遇有六級及六級以上大風和濃霧、雷雨等惡劣天氣時，不能進行外架拆除。五、跨越架搭設質量和安全要求1、跨越架搭設時，必須派專人與高速公路管理單位聯(lián)系，并辦理相關手續(xù)，邀請其派員現(xiàn)場監(jiān)護；搭設跨越架時，必須按經(jīng)

16、批準的施工方案執(zhí)行，不得隨意更改施工方案，同時應設工作負責、安全監(jiān)護人，跨越架搭設好后，必須經(jīng)項目部安全部門人員驗收合格后方可使用。2、跨越架必須用拉線固定，拉線采用11.0鋼絲繩，采用75×75×1500的角鐵樁三聯(lián)樁或3t地錨進行錨固，角鐵樁必需用20花蘭螺絲收緊，拉線對地夾角不應大于45°。3、搭設前的準備工作1.1搭設前，工作負責人應按跨越架搭拆方案的要求，對施工人員進行現(xiàn)場安全技術交底。1.3熟悉施工現(xiàn)場情況，掌握路面及跨越架自身構造特點、環(huán)境條件，按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ 130-2011 ）中構造要求，決定跨越架步距等等。1.

17、4材料準備，對進場的鋼管、扣件、跨越架、封頂網(wǎng)等進行檢查驗收。1.5搭設場地準備，根據(jù)跨越架搭設高度、搭設場地土質情況與現(xiàn)行國家標準<<地基基礎工程施工及驗收規(guī)范>>（JBJ2002）做好跨越架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水，夯實地基。1.6登高搭設跨越架人員應持有效的特種作業(yè)人員操作證上崗作業(yè)。必須戴好安全帽、系好安全帶、穿膠底鞋，嚴禁穿塑料底鞋、皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業(yè)。操作工具及小零件要放在工具袋內(nèi)，扎緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鉤掛發(fā)生危險。4、搭設過程中的質量和安全要求4.1扣件式雙排鋼管跨越架搭設一般順序是：里立桿外立桿小橫桿大橫桿掃地桿封頂網(wǎng)

18、.4.2跨越架搭設中累計誤差超過允許偏差，難經(jīng)糾正，每搭完一步跨越架后，按規(guī)定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。.3豎立桿時應由兩人配合操作。大、小橫桿與立桿連接時，也必須兩人配合。4.4當有六級及六級以上大風和濃霧、雷雨等惡劣天氣時，應停止腳手搭設作業(yè)。雨后上架作業(yè)應注意防滑，并采取防滑措施。5、施工中安全技術措施5.1桿件接長與搭接 5.1.1立桿首根，有長有短，錯開搭設。5.1.2立桿垂直要求：應按架高的1/4001/600控制，但全高俯斜不大于10mm。 5.1.3大橫桿應布置在立桿內(nèi)側，且各接頭中心距立桿軸紅的距離應小于1/3跨度。5.1.4接地，避雷措施應由專業(yè)電工按JG14688

19、有關規(guī)定執(zhí)行。5.1.5搭設材料：鋼管48 mm壁厚 3.5mm，立桿、斜桿、大橫桿長度以46.5m的為宜，每根重25kg以內(nèi)，小橫桿長度2.12.3m，為宜，不同外徑不準混合使用，有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用。 5.1.6立桿和橫桿的對接頭應交錯布置，不應設在同步，同跨內(nèi)，相鄰接頭水平距離500mm，應避免在縱向水平桿的跨中。5.1.7立桿和大小橫桿聯(lián)結，用直角扣件，小橫桿靠公路側一端一般露出長度不超過為10cm。5.1.8立桿和大小橫桿連接用萬向扣件，剪刀撐斜桿與地面的夾角為45°60°。 5.1.9大橫桿位于立桿內(nèi)側，小橫桿應固定在立桿上，四根大橫桿均固定在

20、小橫桿上。 六、施工安全措施1、跨越架搭設時，須設現(xiàn)場工作負責人、安全負責人，其他人員聽從現(xiàn)場工作負責人的統(tǒng)一指揮。打樁、挖坑時要特別注意地下光纜，嚴禁破壞光纜。2、跨越架搭設前，要測準跨越架搭設位置，確保臨時拉線對高速的安全距離。3、施工人員在放線過程中應盡量避免上、下架體，更不得從內(nèi)側上、下架體。施工時，嚴禁在高速公路上休息、停留4、施工過程中要統(tǒng)一指揮，紀律嚴明，通訊暢通，操作熟練。5、嚴格遵守國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律。6、在跨越架上應掛有“禁止攀爬的”警示牌，防止非作業(yè)人員誤攀登。7、每相導線展放完畢后，應及時緊線、掛線并在被跨越線路兩側的跨越

21、塔上及時安裝懸垂線夾。8、牽引繩、導地線節(jié)頭及牽引走板過跨越架時，必須慢速牽引，牽引速度在0.25m/s之內(nèi)為宜。9、監(jiān)護人員在每天作業(yè)前應檢查跨越架各部位受力等情況，無異常情況方可作業(yè)。10、強風暴雨后應對跨越架進行安全檢查。發(fā)現(xiàn)跨越架交叉點松動后應重新綁扎，拉線應重新收緊。錨固拉線的角鐵樁，應視情況確定加深或拔出重打。11、所有施工人員進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽，腳穿膠底鞋，工作前嚴禁飲酒。高處作來人員必須系好安全帶，安全帶必須系在牢固的物件上，上下傳遞物件時應用繩索，嚴禁拋擲。施工人員傳遞鋼管時要防止鋼管誤入公路路面影響車輛行使。12、施工結束后，現(xiàn)場工作負責人必須對現(xiàn)場進行全面檢查

22、。保持施工場地的整潔，同時要對場地進行清理，恢復植被，施工用坑在跨越施工結束后要及時回填，防止水土流失，保護環(huán)境。13、高速公路跨越架搭設在公路護欄外，搭設、拆架過程中，人員及材料、工器具不得占用、停留高速公路路面上，保持路面清潔、暢通。14、在架線施工期間（包括跨越架的搭設、拆除及跨越架搭設好期間），在行車上游距離跨越架100米之跨越架之間應設置具有反光標志的警戒線，在公路前、后各1km處設置醒目的“前方施工，車輛慢行”及行車導向標志，并設有限速標志，設專人負責24小時監(jiān)護跨越架及行車安全，防止材料被盜?？缭郊艽钤O施工人員必須穿反光警示服。15、施工期間應接受公路管理機構及交警部門的監(jiān)督管理

23、16、其它未列注意事項遵照國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（Q/GDW1799.2-2013線路部分）、國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定（國網(wǎng)（基建/2）173-2014）、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ 130-2011 ）及本工程架線施工作業(yè)指導書執(zhí)行，嚴禁違章作業(yè)。七、危險源及預控措施危險點防范類型預控措施無安全技術措施或未交底施工高處墜落、觸電等1、編制安全技術措施，會簽后執(zhí)行。2、進行技術、安全、質量、交底、履行全員簽字手續(xù)后方可施工。3、施工人員對于無安措或未交底有權利拒絕施工。4、嚴格按經(jīng)審批的方案和安全措施施工，對措施有疑問時，應經(jīng)審批人同意方可變更。違章指揮高處墜落、觸

24、電等1、嚴禁違章指揮。2、對違章指揮現(xiàn)象任何人都有責任、有權利制止。3、施工人員遇有違章指揮有權拒絕施工。違章違紀作業(yè)，違反安全交底要求高處墜落、觸電等1、遵章守紀，按規(guī)程作業(yè)。2、嚴格按技術交底施工，不得擅自更改。3、強化現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查，以“三鐵”反“三違”。進入現(xiàn)場不戴安全帽或不正確佩戴安全帽物體打擊1、進入施工區(qū)的人員必須正確佩戴安全帽，帽帶要系緊。2、嚴禁坐、踏安全帽或把安全帽挪做他用。高處作業(yè)不系或未正確系安全帶（繩）高處墜落1、高處作業(yè)人員必須使用安全繩及全方位防沖擊安全帶。安全帶（繩）必須拴在牢固的構件上，并不得低掛高用。施工過程中，應隨時檢查安全帶是否拴牢。2、每次使用前，必

25、須進行外觀檢查，安全帶（繩）斷股、霉變、蟲蛀、損傷或鐵環(huán)有裂紋、掛鉤變形、接口縫線脫開等嚴禁使用。3、定期做好靜抗力試驗工作，不合格產(chǎn)品嚴禁使用。4、保管時應避開陽光、潮濕處,存放在干燥、通風的庫房內(nèi)。工作不負責任，玩忽職守高處墜落、觸電等1、各級工作人員工作中要精力集中，盡職盡責。2、嚴格落實各項安全工作制度。3、加強日常的監(jiān)督檢查。酒后進入施工現(xiàn)場其它傷害禁止酒后進入作業(yè)現(xiàn)場、嚴禁酒后作業(yè)。違反規(guī)定，派不符合要求的人員上崗高處墜落、觸電等1、嚴格身體檢查制度，禁止不合要求者上崗。2、特種作業(yè)人員須經(jīng)培訓合格，持證上崗。3、嚴禁無證作業(yè)。未按規(guī)定辦理安全施工作業(yè)票高處墜落、觸電等1、嚴格執(zhí)行

26、安全工作票制度。2、所有工作人員應清楚作業(yè)票內(nèi)容，且?guī)笔┕ぁC械設備未按計劃檢修，帶病作業(yè)機械傷害1、施工機械要求工況良好，嚴禁帶病作業(yè)。2、嚴格執(zhí)行機械管理制度，定期檢修、維護和保養(yǎng)。未正確使用勞動防護用品高處墜落、觸電、物體打擊等1、熟悉勞保用品和防護用品的使用方法。2、使用前進行日常檢查，施工中正確使用。3、設置專人管理。工器具未進行試驗、檢查觸電、物體打擊等1、一般工具嚴格按租賃公司管理辦法執(zhí)行。2、倉庫要有工具出庫檢查試驗記錄并簽字，防止不合格工具流入作業(yè)現(xiàn)場。3、施工現(xiàn)場使用工器具時要再次認真檢查確認，不合格者嚴禁使用。4、主承力繩每個項目施工前必須進行拉力試驗。地錨開挖埋深達不

27、到技術措施要求馬槽不到位觸電、物體打擊等1、技術交底提出明確要求，技術員現(xiàn)場確定地錨位置。2、嚴格執(zhí)行安全工作票制度，工作票注明地錨規(guī)格、埋設深度、馬槽水平長度。3、地錨回填前施工隊安全員進行檢查，符合措施要求，填寫施工工序卡，開挖人、安全員雙方簽字后方可回填。4、地錨回填時，安全員必須在現(xiàn)場進行監(jiān)督土質松散，流沙坑施工時坍塌1、技術員在制定措施前必須對施工地質情況進行實地勘測、調查，采用雙地錨、淺埋深的方案制定施工技術措施。2、安全員必須在現(xiàn)場進行監(jiān)督坑口邊有土塊、浮石坍塌、物體打擊1、地錨開挖設置一名安全監(jiān)護員。2、將坑邊浮石、土塊及時清除干凈，避免施工時掉下砸傷坑內(nèi)施工人員。高處作業(yè)作業(yè)

28、人員不符合作業(yè)要求高處墜落1、高處作業(yè)人員每年進行一次體檢，患有禁忌癥的人員不得參加高處作業(yè)。2、高處作業(yè)人員必須經(jīng)過相關教育培訓并考試合格。著裝不符合要求高處墜落高處作業(yè)人員應衣著靈便，穿軟底鞋不正確使用安全帶（繩）高處墜落塔上、地面設安全監(jiān)護人，及時提醒、監(jiān)督其系好安全帶。2、高處作業(yè)人員必須使用安全繩及全方位防沖擊安全帶。安全帶（繩）必須拴在牢固的構件上，并不得低掛高用。施工過程中，應隨時檢查安全帶（繩）是否拴牢。隨意向地面拋扔工器具、物料等物體打擊高處作業(yè)所用的工具和材料應放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢；上下傳遞物件應用繩索吊送，嚴禁拋擲。高處作業(yè)轉移位置的過程中失去保護高處墜落1、高處作業(yè)

29、人員在轉移位置時不得失去保護，手扶構件必須牢固。2、作業(yè)人員上下鐵塔應沿腳釘或爬梯攀登。不得沿單根構件上爬或下滑。3、在雨后進行高處作業(yè)，應采取防滑措施。隨身背負器材上塔或在塔上移動高處墜落、物體打擊高處作業(yè)人員上下傳遞物件或移送物件時應用繩索吊送，嚴禁作業(yè)人員帶重物上塔，塔上移動不得失去保護。安全網(wǎng)敷設離帶電線路距離達不到要求觸電、設備損壞等1、編制特殊的安全技術措施。2、施工期間應請運行單位派人現(xiàn)場監(jiān)督，設專人監(jiān)護對電力線的距離。3、在帶電線路附近施工時，要設定警戒區(qū)，設立警示牌，并派專人日夜監(jiān)護。通信設備障礙觸電、設備損壞等1、施工前的通信工具要認真檢查，保證電池充足電，并配備必要的備用電源。2、施工中必須確保通信暢通，如有一處信號不通時，必須