租船運(yùn)輸期末出題以及答案

1、租船期末考試出題一、單選1、 租船合同中關(guān)于船旗的約定屬于（ A ）A條件條款 B、保證條款 C、中間性條款 D、一般條款2、 按照94金康合同，遞交NORf裝卸時(shí)間起算的規(guī)定是（B ）A遞交后立即起算裝卸時(shí)間B 12點(diǎn)以后遞交，次一工作日6點(diǎn)起算C 12點(diǎn)以前遞交，當(dāng)日14點(diǎn)起算D 12點(diǎn)以后遞交，次一工作日8點(diǎn)起算3、下列描述不符合定期租船合同要求的是（ C ）A.船東指派的船長(zhǎng)應(yīng)聽(tīng)從承租人的指揮B.船東任命船長(zhǎng)，但承租方可安排船舶使用、代理和貨運(yùn)C.船舶的燃料費(fèi)、港口費(fèi)、貨物裝卸、運(yùn)河通行費(fèi)等由船東承擔(dān)D.承租方可以指示船長(zhǎng)簽發(fā)提單，也可以讓貨代以船東名義簽發(fā)提單4、下列關(guān)于光船租賃合同

2、項(xiàng)下雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)的說(shuō)確的是哪項(xiàng)？（ D ）A.在光船租賃期間，出租人負(fù)責(zé)船舶的保養(yǎng)、維修B.在光船租賃期間，未經(jīng)出租人書面同意，承租人不得轉(zhuǎn)讓合同的權(quán)利義務(wù)或以任何方式將船舶進(jìn)行轉(zhuǎn)租C.在光船租賃期間，未經(jīng)承租人事先書面同意，出租人不得轉(zhuǎn)讓船舶所有權(quán)D.在光船租賃期間，未經(jīng)承租人事先書面同意，出租人不得對(duì)船舶設(shè)定抵押權(quán)5、提單并入條款主要存在于（C ）A、定程租船B、定期租船C航次租船D、光船租船二、多選1、下列哪些是租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（BC ）A.不使用提單B.大宗貨運(yùn)輸C.不簽署運(yùn)輸合同 D.出租人負(fù)責(zé)船舶的航行、管理與費(fèi)用2、航次租船合同中裝卸時(shí)間的起算的條件有（ACD ）A到達(dá)船舶

3、B無(wú)論靠泊與否C裝卸準(zhǔn)備就緒D準(zhǔn)備就緒通知書3、以下屬于期租合同條款的是：（ABC ）A.航行區(qū)域B.使用與賠償條款C.轉(zhuǎn)租條款D.裝卸條款E.滯期費(fèi)和速遣費(fèi)條款4、下列屬于光船租賃合同出租人的義務(wù)有（ACD ）A.交付船舶及船舶證書B.配備合格的船員及其他在船上工作人員C.在租賃期間不得對(duì)船舶設(shè)定抵押權(quán)D.保證船舶適航 5、船長(zhǎng)有權(quán)拒簽提單的情況（ABCD ）A、卸貨地點(diǎn)不在允許航區(qū)R沒(méi)有記載租船合同中，按規(guī)定應(yīng)并入提單的事項(xiàng)；C沒(méi)有如實(shí)記載貨物的情況，或貨物裝載在船的狀態(tài)；D日期不符三、判斷改錯(cuò)1、根據(jù)我國(guó)海商法，船舶租用合同應(yīng)當(dāng)采用書面形式，因此口頭訂立的合同無(wú)效。（V ）2、GENCO

4、N定期租船合同的一種格式。（X ）改：GENCON航次租船的一種格式3、NYP若同中規(guī)定租船人將租用的船舶還與船東時(shí)，船舶的狀態(tài)應(yīng)是“相似的完好無(wú)損狀態(tài)，正常磨損除外”。（，）4、由于出租人是光船租賃合同所出租船舶的所有人，所以應(yīng)當(dāng)由其負(fù)責(zé)出租船舶的保險(xiǎn)。（X ）改：光船租船的保險(xiǎn)由承租人承擔(dān)5、當(dāng)承租人持有提單時(shí)，解決出租人和承租人之間的糾紛，就可以依據(jù)提單。（X ）改：通常依據(jù)租船合同，而不是提單四、簡(jiǎn)答1、定期租船承租人的權(quán)利和義務(wù)？按照合同約定支付租金是承租人最基本的義務(wù)；對(duì)由于承租人使用船舶而由第三者向出租人提出的索賠，應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠付；承租人還必須保證船舶用于運(yùn)輸約定的合法的貨物

5、，在約定的航區(qū) 從事合法的運(yùn)輸；承租人負(fù)責(zé)裝卸貨物，提供并支付與船舶營(yíng)運(yùn)有關(guān)的物料和費(fèi)用； 承租人還享有轉(zhuǎn)租船舶的權(quán)利，停付租金的權(quán)利等。2、航次租船合同述的主要容（實(shí)質(zhì)性容）？船名：使船舶特定化船籍：表明船舶登記國(guó)，懸掛登記國(guó)的國(guó)旗船級(jí)：表明雙方訂立合同時(shí)，船舶應(yīng)實(shí)際達(dá)到的技術(shù)狀況船舶噸位：包括登記噸和載重噸船舶動(dòng)態(tài)：訂立合同時(shí)船舶所處的位置和狀態(tài)預(yù)計(jì)到港時(shí)間并做好裝貨準(zhǔn)備時(shí)間： 又稱受載期，船舶在合同規(guī)定 的日期到達(dá)規(guī)定的裝港并做好準(zhǔn)備的日期五、案例分析1、2006年10月，A公司為運(yùn)輸一批貨物，與B公司簽訂航次租船合 同，約定租用C輪。D公司為C輪的光船承租人。B公司在履行航次 租船合同

6、過(guò)程中，根據(jù)接收的貨物情況，向 A公司簽發(fā)了正本提單。提單上記載A公司為托運(yùn)人，B公司為承運(yùn)人。2007年1月22日，C 輪大副發(fā)表共同海損聲明。因貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨損，作為貨物 保險(xiǎn)人的E公司在支付A公司貨物保險(xiǎn)理賠款后，于2009年1月22 日代位求償向某海事法院提起訴訟，要求 B公司、D公司連帶賠償貨 物損失約100萬(wàn)美元。D公司作為光船承租人是否需要承擔(dān)連帶責(zé)任 ？分析:D公司系C輪的光船承租人，實(shí)際承運(yùn)案涉貨物，但并非案涉 航次租船合同的當(dāng)事方，不應(yīng)作為航次租船合同出租人承擔(dān)責(zé)任，盡管海商法將航次租船合同作為特別的海上貨物運(yùn)輸合同在其第四章 中予以規(guī)定，但并非第四章的所有規(guī)定均適

7、用于航次租船合同的當(dāng)事 人，所應(yīng)適用的僅為海上貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人即承運(yùn)人與托運(yùn)人之間 的權(quán)利義務(wù)規(guī)定，并不包括實(shí)際承運(yùn)人的規(guī)定。在提單證明的海上貨 物運(yùn)輸法律關(guān)系中，法律規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任擴(kuò)大適用于非合同當(dāng)事方 的實(shí)際承運(yùn)人，但實(shí)際承運(yùn)人是接受承運(yùn)人的委托， 而不是接受航次 租船合同出租人的委托，實(shí)際承運(yùn)人及其法定責(zé)任限定在提單的法律 關(guān)系中.2、原被告雙方簽訂定期租船合同，約定：被告租用原告所屬“東 運(yùn)705”輪，租期6個(gè)月，同日，雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，被告同意原告 在辦妥“東運(yùn)705”輪的有關(guān)證書之前，調(diào)派同類型的“東運(yùn) 706” 輪替代，租金不變。合同簽訂后，被告向原告交付了定金港幣20,00

8、0元，并于1995年12月4日通知原告指派“東運(yùn)706”輪開(kāi)往裝 貨。5日，“東運(yùn)706 ”輪抵待裝，但被告無(wú)備貨。11日，被告通知 原告貨源落空。“東運(yùn)706 ”輪遂于12日返回待命。1996年1月11 日，被告書面通知原告解除租船合同。隨后，原告多次去函被告催付 租金及有關(guān)費(fèi)用，但被告沒(méi)有支付。原告向海事法院提起訴訟，請(qǐng)求 法院判令被告賠付租金港幣222, 000元、耗油費(fèi)港幣5, 000元、代 理費(fèi)港幣1, 600元、勞務(wù)費(fèi)港幣1, 500元，違約金港幣138, 750 元，共港幣368, 850元。原告是否應(yīng)該得到提出的訴訟賠償？分析：本案是定期租船合同糾紛，法律對(duì)定期租船合同當(dāng)事人給予了 很大的訂約自由，海商法第六章關(guān)于租船合同的規(guī)定， 僅在合同沒(méi)有 約定或沒(méi)有不同約定時(shí)適用，只要合同的簽訂和容不違反法律的基本 原則和社會(huì)公共秩序，則是有效的，雙方應(yīng)遵守。本案被告租用了原 告的船舶，應(yīng)按合同支付租金和其他費(fèi)用。當(dāng)租期未滿，被告解除合 同后，原告有權(quán)向被告收取從還船之日起至期滿之日止租金的75%乍為違約金，但原告沒(méi)有充分行使其權(quán)利，索賠的數(shù)額明顯少于其應(yīng)得 的數(shù)額。當(dāng)然，當(dāng)事人在訴訟