汀江特大橋鋼便橋鋼平臺及鋼板樁圍堰專項施工方案

1、- 1 - / 54 文檔可自由編輯打印廣東粵電大埔電廠廣東粵電大埔電廠“上大壓小上大壓小”新建工程鐵路專用線工程新建工程鐵路專用線工程汀江特大橋鋼便橋、鋼平臺及汀江特大橋鋼便橋、鋼平臺及鋼板樁圍堰專項施工方案鋼板樁圍堰專項施工方案編制：編制：復(fù)核：復(fù)核：審核：審核：深圳廣鐵土木工程有限公司深圳廣鐵土木工程有限公司二二 0 0 一三年九月一三年九月- 2 - / 54 文檔可自由編輯打印目目錄錄第一篇第一篇 鋼便橋及鋼平臺施工方案鋼便橋及鋼平臺施工方案.- - 2 2 - -一、編制依據(jù)一、編制依據(jù).- 3 -二、工程簡介二、工程簡介.- 3 -三、鋼便橋設(shè)計三、鋼便橋設(shè)計.- 5 -四、鋼便

2、橋搭建施工工藝四、鋼便橋搭建施工工藝.- 6 -五鋼便橋拆除施工工藝五鋼便橋拆除施工工藝.- 9 -六安全保證措施六安全保證措施.- 11 -七、主要機械設(shè)備和材料計劃七、主要機械設(shè)備和材料計劃.- 15 -第二篇第二篇 鋼板樁圍堰施工鋼板樁圍堰施工.- - 1717 - -一、工程概況一、工程概況.- 17 -二、鋼板樁圍堰設(shè)計二、鋼板樁圍堰設(shè)計.- 18 -三、鋼板樁圍堰施工方法三、鋼板樁圍堰施工方法.- 20 -四、鋼板樁拔除四、鋼板樁拔除.- 25 -五、材料計劃五、材料計劃.- 26 -六、質(zhì)量保證措施六、質(zhì)量保證措施.- 27 -七、安全文明保障措施七、安全文明保障措施.- 28

3、-八、鋼板樁圍堰施工應(yīng)急預(yù)案八、鋼板樁圍堰施工應(yīng)急預(yù)案.- 29 -九、附圖九、附圖.- 30 -第三篇橋墩施工第三篇橋墩施工.- - 3131 - -一、工程概況一、工程概況.- 31 -二、總體施工方案二、總體施工方案.- 32 -三、樁基礎(chǔ)施工三、樁基礎(chǔ)施工.- 32 -四四 、承臺施工、承臺施工.- 41 -五五 、橋墩施工、橋墩施工.- 43 -六、安全文明保六、安全文明保證證措施措施.- 47 - 3 - / 54 文檔可自由編輯打印第一篇第一篇 鋼便橋鋼便橋及鋼平臺施工方案及鋼平臺施工方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合施工圖紙，汀江橋水文地質(zhì)概況，參考航道管理部門，

4、海事局對航道安全技術(shù)要求和技術(shù)措施，結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范 、 安全技術(shù)規(guī)范 、 水利安全管理措施等內(nèi)容編制而成。二、工程簡介二、工程簡介2.12.1 工程概述工程概述本橋梁為跨越汀江而設(shè)立，橋下通航，航道等級為五級，航道凈高大于 8.0m,凈寬大于 40m。本橋梁部分位于 R=400m，l=20m 曲線上。采用的孔跨樣式：（1孔 24m+1 孔 32m）簡支梁+ （32+258+32）m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+（1 孔 32m+1 孔 24+14 孔 32m）簡支梁，橋梁全長 768.66m，其中（32+258+32）m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁為跨越汀江。橋墩臺樁基礎(chǔ)均采用 150cm 的鉆孔灌注樁，

5、承臺厚度均為 3m，橋梁樁基長度為 18m33m 之間。其中位于汀江位置的 3#軸樁基長度為 27m、4#軸樁基長度為 33m、 5#軸樁基長度為 30m。2.22.2 地質(zhì)水文特地質(zhì)水文特征征1 1、地質(zhì)特征、地質(zhì)特征根據(jù)相關(guān)地址資料顯示,汀江河道及河床范圍內(nèi)表層以粗砂、卵石為主。粗砂厚度約 10 米左右，卵石厚度約 2-4 米。從河底至中風(fēng)化層約 20-27 米之間。2 2、水文特征、水文特征- 4 - / 54 文檔可自由編輯打印河道現(xiàn)時水位標(biāo)高為 41.7m，常年水位標(biāo)高為 36.8m，50 年一遇水位標(biāo)高為 52.4m，100 年一遇水位標(biāo)高為 53.5m。依據(jù) 2003 年“梅汀江

6、航道整治工可”現(xiàn)場水文測驗所得水文資料，結(jié)合調(diào)查了解及收集資料，總結(jié)汀江施工范圍的水位日內(nèi)變化規(guī)律如下：（1）水位、流量日內(nèi)變化完全受上游電站調(diào)峰發(fā)電影響，電站調(diào)峰發(fā)電時其下游水位由于下泄流量增大而逐漸增高，電站蓄水時下瀉流量減小而逐漸下降。（2）水位、流量完全受上游電站調(diào)峰發(fā)電影響，據(jù)青溪電站水庫調(diào)度了解的情況，晚上至午夜是用電高峰期，電站一般是晚上 6點至晚上 11 點發(fā)電，發(fā)電時下泄流量增大，水位逐步抬高，直至出現(xiàn)“波峰”值；而其他時間由于用電量不大，下泄流量小，水位又逐漸回落直至出現(xiàn)“波谷”值。（3）水位完全受上游電站調(diào)峰發(fā)電影響，發(fā)電時其下游下瀉流量增大，水位增高，電站蓄水時下瀉流量

7、減小水位逐漸下降。（4）從汀江觀測期間 24 把水尺記錄的資料分析，其中 1#水尺最高水位與最低水位的差值為 3.31m，沿程逐漸變小，到 20#水尺的差值只有 0.96m 了，說明了不穩(wěn)定流沿程的衰減情況。（5）當(dāng)上游斷面波峰到來時隨著流量上漲斷面水位也上漲，而下游斷面水位、流量仍保持原狀，故出現(xiàn)一個正向附加比降，使同流量水面比降增大；退水時上游先退，出現(xiàn)一個反向附加比降，使同流量水面比降減小。附加比降與水位變率成正比。由于水面比降影響因素復(fù)雜，其流量變化呈現(xiàn)多種形式，不同于附加比降，沿程不同斷面漲落水過程中比降的變化各不相同。（6）由于漲水時同流量比降增大，流速增大；而退水則相反，比降-

8、5 - / 54 文檔可自由編輯打印減小，流速也減小，因此斷面通過相同流量，漲水時水深小，退水時水深大。三、鋼便橋設(shè)計三、鋼便橋設(shè)計3.13.1 鋼便橋設(shè)計說明鋼便橋設(shè)計說明 根據(jù)設(shè)計圖紙結(jié)合實際施工需要，設(shè)計本便橋長 330m，橋?qū)?m?；A(chǔ)采用 500 鋼管樁，樁長 15m，橫向樁中心間距 2m，縱向樁中心間距 6.0m，每排 3 根。樁頂橫梁采用雙片 I36b 工字鋼連接?？v向采用四排雙片單層貝雷架連接，貝雷架頂面采用 I32b 工字鋼，間距 0.4m。然后在上面鋪設(shè)鋼板，鋼板采用 8-10mm 花紋鋼板（菱形花紋） 。各部件之間需焊接牢固，滿足強度要求。鋼平臺是水中橋墩施工的基礎(chǔ)，施工

9、鋼平臺設(shè)計結(jié)構(gòu)與鋼便橋結(jié)構(gòu)相似，縱向再增加一排樁，橋面寬度由 6m 增至 10m，三個主橋墩每個施工鋼平臺擬建長度為 L=84m。下面主要以剛便橋為例進(jìn)行受力計算。下面主要以剛便橋為例進(jìn)行受力計算。3.23.2 鋼便橋構(gòu)造鋼便橋構(gòu)造1、樁基礎(chǔ)鋼便橋基礎(chǔ)采用 500 鋼管樁，壁厚 8mm，采用振動錘向下錘擊下沉成樁。完成一跨后用小吊機搭設(shè)分配梁、縱梁及上部結(jié)構(gòu)，當(dāng)架設(shè)好一跨后，打樁機向前移錘擊下一跨鋼管樁。鋼管樁頂焊接70cm70cm 法蘭盤2、分配梁分配梁材料選用采用雙片 I36C 工資鋼，工字鋼落在樁頂上的法蘭盤上,并與法蘭盤焊接固定。3、縱梁- 6 - / 54 文檔可自由編輯打印縱梁采用

10、貝雷梁拼裝而成，先將貝雷梁按 9m 長度雙片單層拼裝，待分配梁安裝完成后，采用 25T 吊機，將縱梁吊至分配梁上固定位置，分配梁上焊接鋼筋固定貝雷梁。4、橫梁橫梁采用 I32b 工字鋼，從便橋橋頭間距 30cm 的先前鋪設(shè)，工字鋼兩端頭及中間用 16 鋼筋焊接定位。5、橋面橋面采用 1cm 厚鋼板鋪裝，鋼板采用 8-10mm 花紋鋼板（菱形花紋） 。6、防護(hù)欄桿橋面鋪裝完成后，在橋兩邊用 10cm 鋼管間距 5m 焊接立桿，立桿高 1.2m。在兩個立柱間橫向焊接三層橫桿，間距 40cm，第一層離地面 40cm。在防護(hù)欄桿上掛上安全網(wǎng)。四、鋼便橋搭建施工工藝四、鋼便橋搭建施工工藝4.14.1 施

11、工工藝流程施工工藝流程由于受工作面限制便橋采用逐跨推進(jìn)施工，即利用 50t 履帶吊在便橋上逐跨進(jìn)行打入鋼管樁，安裝樁頂橫梁，安裝分配梁和橋面板，其施工步驟如圖所示：施工工藝流程圖施工工藝流程圖 - 7 - / 54 文檔可自由編輯打印鋼管樁加工吊裝鋼管樁就位振動錘與鋼管連接振動下沉鋼管樁樁頂橫梁安裝縱梁貝雷梁架設(shè)橋面板安裝附屬結(jié)構(gòu)安裝鋼管樁樁間連接測量定位橫梁 I22 鋪設(shè)4.24.2 主要施工方法主要施工方法1、鋼管下沉便橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑 6m，便橋架設(shè)采用 50t 履帶吊，DZ60 型振動錘逐跨打樁架設(shè)便橋，施工時要根據(jù)吊機的實際性能進(jìn)行施工。（1）便橋由引提前端向前逐跨推進(jìn)搭設(shè)。（2）沉樁過程

12、中嚴(yán)密注視鋼管樁的錘擊下沉速度，若在沉樁過程中出現(xiàn)急速下沉或無法下沉到設(shè)計標(biāo)高時，綜合考慮各種因素，并報告項目部分析情況予以處理。（3）鋼管樁間采用 36 號工字鋼平聯(lián)，沉樁過程中要隨時測量樁的平面位置，沉樁應(yīng)符合以下要求：樁平面位置：10cm樁頂標(biāo)高： 10cm樁身垂直度：1%- 8 - / 54 文檔可自由編輯打印便橋搭設(shè)示意圖便橋搭設(shè)示意圖 2、樁間剪刀撐每排鋼管樁下沉到位后，應(yīng)進(jìn)行樁之間的連接，增加樁的穩(wěn)定性，避免汛期漲水來時發(fā)生意外事件，連接材料采用12 槽鋼，槽鋼尺寸需根據(jù)現(xiàn)場尺寸下料，高程位置根據(jù)施工時實際水位情況確定。焊縫質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求。 3、樁頂橫梁安裝樁頂安裝 70

13、cm70cm 法蘭盤，將橫梁雙片 I36b 工字鋼吊放在法蘭指定位置。I36c 工字鋼先在岸上按照設(shè)計尺寸下好料，再由起重設(shè)備吊裝至樁頂位置進(jìn)行安裝，安裝時橫梁直接放置在已焊好的鋼管頂法蘭鋼板上進(jìn)行焊接，焊接必須滿足強度要求。4、縱梁雙片單層貝雷梁安裝貝雷梁首先在陸上或已搭設(shè)好的鋼便橋上按每組尺寸拼裝好，然后運輸?shù)轿?，鋪設(shè)在 I36c 工字鋼上方，依次安裝銷子及花架。貝雷梁的位置需放線后確定，以保證鋼便橋軸線不偏移，貝雷梁安裝到位后，橫向、豎向均焊定位擋塊及壓板，將其固定在 I36c- 9 - / 54 文檔可自由編輯打印工字鋼上。5、橫向分配梁安裝 待貝雷縱梁安裝就位后，即可進(jìn)行縱梁上 I3

14、2b 橫向分配梁的安裝，I32b 橫向分配梁按照 40cm 間距均勻擺放后，然后用螺栓將縱梁、橫梁連接成整體。6、橋面及其附屬結(jié)構(gòu)橋面板寬 6m，點焊或錨焊在 I32b 上，橋面板采用 10mm 波紋鋼板。鋼便橋欄桿高 1.2m，采用 503mm 焊接鋼管焊接，立柱間距2m，焊在鋼便橋橋面板上。電纜通過專用絕緣陶瓷等固定75 角鋼托架上，75 角鋼托架焊接在 I32b 橫梁上，每根分配梁上焊一根，主要電纜和輸水管等設(shè)施擱置在上面，減少對交通的干擾。在鋼便橋上隔一段距離設(shè)置車輛限速行駛警示牌，在鋼便橋入口設(shè)置崗?fù)?、車輛限重標(biāo)志牌及值班員。鋼便橋要安排專門的衛(wèi)生打掃人員，保證鋼便橋的清潔。五鋼便橋

15、拆除施工工藝五鋼便橋拆除施工工藝當(dāng)汀江上的 3#、4#、5#橋墩及其上部現(xiàn)澆箱梁施工完成后，開始拆除汀江上臨時鋼便橋；采用 50t 履帶吊配 DZ90 型振動錘從一端開始逐跨拆除臨時鋼便宜橋上的鋼欄桿、鋼板、I32b 鋼橫梁、貝雷縱梁、樁頂 I36c 鋼橫梁及 500 鋼管樁，并及時將拆除下來的材料裝上汽車運回料庫存放。- 10 - / 54 文檔可自由編輯打印5.15.1、鋼便橋拆除的施工步驟、鋼便橋拆除的施工步驟鋼便橋拆除施工工藝流程如下：5.25.2、拆除橋面系、拆除橋面系 橋面系由兩部分組成：橋面板模塊，同時橋面上安裝有防護(hù)欄桿和高壓電線路和變壓器。 應(yīng)首先拆除用電線路和變壓器，然后拆

16、除橋面欄桿等附屬設(shè)施，割除橋面板與貝雷架之間的連接 U 螺栓等結(jié)構(gòu)，最后吊運橋面板。5.35.3、拆除貝雷梁、分配梁型鋼、拆除貝雷梁、分配梁型鋼貝雷梁采用分組起吊的方法，采用 50T 履帶吊在前一跨上吊裝拆除。施工時注意首先拆除兩組貝雷梁之間的支撐架等連接，再拆除兩跨間的貝雷銷。拆除分配梁與鋼管樁之間的連接采用 50T 履帶吊在前一跨上吊裝拆除分配梁工字鋼。拆除前檢查橋面系倒運橋面系拆除連接件割除貝雷梁倒運連接件拆除貝雷梁拆除鋼管樁倒運鋼管樁拆除分配梁倒運吊機就位剪刀撐拆除連接件割除分配梁拆除拆除后檢查、清理- 11 - / 54 文檔可自由編輯打印5.45.4、拆除鋼管樁、拆除鋼管樁（1）振

17、動拔樁鋼管樁目前實際入土深度在 10m13m 之間，采用 DZ90 振動錘，該振動錘在引橋施工中可順利拔出同樣深度的鋼管樁，可滿足鋼便橋鋼管樁的拔起要求。（2）水下切割如遇到個別鋼管樁不能拔出，需進(jìn)行水下切割。水下切割利用交通船配合專業(yè)潛水員進(jìn)行。交通船定位后，將安全繩一端系在潛水員身上，另一端栓在交通船上，緩慢放潛水員下水，同時利用履帶吊將待切割鋼管上的鋼絲繩拉緊成受力狀態(tài)，防止鋼管樁失穩(wěn)。潛水員按要求將鋼管水下切割后，將鋼管吊放到運輸駁船上堆放、處理。六安全保證措施六安全保證措施6.16.1、安全管理組織機構(gòu)、安全管理組織機構(gòu) （1）根據(jù)汀江特大橋工程特點，本工區(qū)實行局指揮部、工區(qū)、作業(yè)班

18、組三級安全管理，工區(qū)成立成立以工區(qū)經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各作業(yè)層成立相應(yīng)的安全管理機構(gòu)，配齊專職安全員。 （2）工區(qū)設(shè)立安質(zhì)部，配安全主管 1 人，專職安全工程師 1 人。 （3）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組成及職責(zé) 為切實加強安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)，確保汀江特大橋施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，經(jīng)研究成立項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部。具體成員及職責(zé)為：- 12 - / 54 文檔可自由編輯打印6.26.2、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：蔣盛 副組長：成天長 曾海平 組 員：江揚軍 蒙國仕 周積海 張書毅 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)： a、貫徹落實航道主管部門、海事局等安全生產(chǎn)方針、政策、法

19、律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、條例及上級有關(guān)安全生產(chǎn)的要求。 b、研究、制定工區(qū)對汀江特大橋的各項安全管理規(guī)定、辦法、制度、措施和預(yù)案，及重要安全生產(chǎn)活動，并督促落實。 c、研究、協(xié)調(diào)、解決安全生產(chǎn)中存在的重要問題。 d、定期組織召開安全會議，定期進(jìn)行安全教育，對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行分析，及時提出強化安全管理的措施。 e、定期組織安全大檢查，對存在的安全隱患提出整改措施，并監(jiān)督落實。 f、組織開展各項安全生產(chǎn)競賽活動，為施工創(chuàng)造安全、文明的生產(chǎn)環(huán)境。 g、對安全事故進(jìn)行調(diào)查處理，制定預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施，制定各種安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，危險源辯識。6.36.3、施工安全注意事項、施工安全注意事項 （1）鋼管樁

20、制作，必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，并按規(guī)范進(jìn)行抽檢。鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)計范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠，以及避免與工程樁位，承臺沖突，鋼便橋施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠后，- 13 - / 54 文檔可自由編輯打印才能上重載。 （2）每排鋼管樁施打完畢，應(yīng)立即進(jìn)行樁間連接，鋼聯(lián)撐焊接質(zhì)量可靠，以保證樁的穩(wěn)定性。（3）在汛期及洪水期間必須經(jīng)常測量鋼便橋樁位處受沖刷的情 況，沖刷超過設(shè)計要求時，必須及時拋砂袋進(jìn)行河床維護(hù)。（4）鋼便橋拆除施工注意事項a、人工拆除、進(jìn)行人工拆除作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)或腳手架上操作，被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場所；、人工拆除應(yīng)從上至下、逐層拆除分段進(jìn)行，不得垂直交

21、叉作業(yè)；、欄桿、防護(hù)等構(gòu)件應(yīng)與結(jié)構(gòu)整體拆除進(jìn)度相配合，不得先行拆除；b、機械拆除、施工中必須由專人負(fù)責(zé)監(jiān)測被拆除結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài)，做好記錄，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時，必須停止作業(yè)，采取有效措施。、拆除施工時，應(yīng)按照施工方案選定的機械設(shè)備及吊裝方案進(jìn)行施工，嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴大使用范圍，供機械設(shè)備使用的場地必須保證足夠的承載力，作業(yè)中機械不得同時回轉(zhuǎn)、行走；、拆除作業(yè)的起重機司機，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程；6.46.4、安全保證、安全保證措施措施- 14 - / 54 文檔可自由編輯打印 為了加強安全生產(chǎn)管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障汀江大橋建設(shè)中的人身和財產(chǎn)安全，結(jié)合工程實際情況，特制定如下

22、鋼便橋航道安全技術(shù)措施措施。 （1）鋼便橋上同向車輛間距不得小于 24m，車速不得大于8km/h。成立保護(hù)鋼便橋航道安全領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)立專人日常巡視，明確工作職責(zé)，落實崗位責(zé)任。 （2）主航道 3#4#號墩，58 米范圍內(nèi)不設(shè)置鋼便橋。 （3）設(shè)立警示旗警示燈，夜間通道設(shè)置足夠的照明燈，設(shè)置導(dǎo)航、助航設(shè)施。 （4）施工作業(yè)對航道所經(jīng)船只有危險或威脅時，立即停止作業(yè)，保障通航安全。 （5）配備有一定水上作業(yè)經(jīng)驗的人員負(fù)責(zé)作業(yè)管理，加強日常檢查、巡查及時發(fā)現(xiàn)和消除安全險情和隱患。 （6）航道兩側(cè)五米范圍內(nèi)對鋼便橋進(jìn)行加固鋼管樁深度比設(shè)計深度在加深兩米并對鋼便橋進(jìn)行加固。 （7）航道兩側(cè)五米范圍內(nèi)對鋼便

23、橋用汽車輪胎進(jìn)行安全防撞防護(hù)。 （8）鋼便橋兩側(cè)配備救生圈、救生繩、滅火器等安全設(shè)施。6.56.5、吊裝作業(yè)保證措施：、吊裝作業(yè)保證措施：1)大件的吊裝作業(yè)時，應(yīng)詳細(xì)制定吊裝方案，編制吊裝作業(yè)指導(dǎo)書，吊裝前，要對吊機進(jìn)行檢查驗收。保證低級處于完好狀態(tài)。- 15 - / 54 文檔可自由編輯打印2)大件吊裝作業(yè)時，技術(shù)人員和安全員在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，現(xiàn)場人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)。3) 起吊人員和現(xiàn)場指揮人員必須經(jīng)過勞動部門的培訓(xùn)，持證上崗。4)吊裝要施加保護(hù)，不同階段的吊裝要分別制備專用吊具，避免吊裝變形并保護(hù)構(gòu)件表面不受損傷。5)吊裝點嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行，吊裝時輕吊輕放，避免變形和碰撞。6)吊裝作業(yè)須鳴警

24、示鈴，嚴(yán)禁鉤下站人。7)汽車吊使用前吊臂要經(jīng)過試吊檢驗，四支腿墊實方可作業(yè)。6.66.6、水中施工應(yīng)急預(yù)案、水中施工應(yīng)急預(yù)案1、組織機構(gòu)建立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工為副組長，等為組員，一旦發(fā)生突發(fā)事故，由組長或副組長根據(jù)事故類別、大小啟動相應(yīng)應(yīng)急救援程序，各組員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真落實自身責(zé)任，明確分工。 2、應(yīng)急組織職責(zé)應(yīng)急小組在發(fā)生安全事故時，負(fù)責(zé)下達(dá)救援指令及任務(wù)，隨時掌握最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向救援部門（110、119、120 或海事航道部門）報告情況提出求援。平時應(yīng)急小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機 24 小時開通，發(fā)生緊急事故時，在組長未抵達(dá)工地前，

25、值班者即為臨時組長，指揮救援。 3、人員落水救援預(yù)案現(xiàn)場人員拋投救生圈或繩子，大聲呼救，利用有效聯(lián)絡(luò)方法向就近動力船舶報告落水人員方位。如果夜間采用照明燈照射落水者，組織動力船舶及時搜救。- 16 - / 54 文檔可自由編輯打印現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即向本單位應(yīng)急救助領(lǐng)導(dǎo)小組及救援部門報告。報告內(nèi)容必需說明出事地點、時間、落水人員數(shù)量及詳細(xì)情況。落水人員被救起，根據(jù)傷勢情況及時送往醫(yī)院救治，并提前通知救護(hù)車在碼頭接應(yīng)。七、主要機械設(shè)備和材料計劃七、主要機械設(shè)備和材料計劃機械設(shè)備投入計劃機械設(shè)備投入計劃設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量履帶吊50T臺1汽車吊25T臺1振動錘臺1潛水設(shè)備套3水下焊接設(shè)備臺1水下切割

26、設(shè)備臺1汽車吊25t輛1載重汽車10t輛2材料使用計劃材料使用計劃材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量鋼板10mm1800工字鋼I32b片1000工字鋼I36Cm102貝雷梁1.5m3m片600鋼管樁500mm，=8mmm4545- 17 - / 54 文檔可自由編輯打印- 18 - / 54 文檔可自由編輯打印第二篇第二篇 鋼板樁圍堰施工鋼板樁圍堰施工一、工程概況一、工程概況1、建設(shè)概況主橋墩水下承臺、墩柱（身）采用鋼板樁圍堰施工方案。主橋的 3、4、5 號主墩及 6-11 號軸均在汀江河內(nèi)，橋墩施工時均須進(jìn)行水中鋼板樁圍堰施工，3#、5#主墩鋼圍堰尺寸 21.6m21.6m，4#主墩鋼圍堰尺寸 24m

27、24m， 6#-11#橋墩圍堰尺寸為 20.4m20.4m。鋼板樁選用德國拉森型，長度暫定為 18m，具體打設(shè)長度根據(jù)現(xiàn)場實測河床底標(biāo)高及水面標(biāo)高進(jìn)行計算后確定。2.22.2 地質(zhì)水文特征地質(zhì)水文特征1 1、地質(zhì)特征、地質(zhì)特征根據(jù)相關(guān)地址資料顯示,汀江河道及河床范圍內(nèi)表層以粗砂、卵石為主。粗砂厚度約 10 米左右，卵石厚度約 2-4 米。從河底至中風(fēng)化層約 27 米左右。2 2、水文特征、水文特征河道現(xiàn)時水位標(biāo)高為 41.7m，常年水位標(biāo)高為 36.8m，50 年一遇水位標(biāo)高為 52.4m，100 年一遇水位標(biāo)高為 53.5m。而汀江上3#、4#、5#墩承臺基礎(chǔ)安排在旱季（10 月至 4 月上

28、旬）施工。依據(jù) 2003 年“梅汀江航道整治工可”現(xiàn)場水文測驗所得水文資料，結(jié)合調(diào)查了解及收集資料，總結(jié)汀江施工范圍的水位日內(nèi)變化規(guī)律如下：（1）水位、流量日內(nèi)變化完全受上游電站調(diào)峰發(fā)電影響，電站- 19 - / 54 文檔可自由編輯打印調(diào)峰發(fā)電時其下游水位由于下泄流量增大而逐漸增高，電站蓄水時下瀉流量減小而逐漸下降。（2）水位、流量完全受上游電站調(diào)峰發(fā)電影響，據(jù)青溪電站水庫調(diào)度了解的情況，晚上至午夜是用電高峰期，電站一般是晚上 6點至晚上 11 點發(fā)電，發(fā)電時下泄流量增大，水位逐步抬高，直至出現(xiàn)“波峰”值；而其他時間由于用電量不大，下泄流量小，水位又逐漸回落直至出現(xiàn)“波谷”值。（3）水位完全

29、受上游電站調(diào)峰發(fā)電影響，發(fā)電時其下游下瀉流量增大，水位增高，電站蓄水時下瀉流量減小水位逐漸下降。（4）從汀江觀測期間 24 把水尺記錄的資料分析，其中 1#水尺最高水位與最低水位的差值為 3.31m，沿程逐漸變小，到 20#水尺的差值只有 0.96m 了，說明了不穩(wěn)定流沿程的衰減情況。（5）當(dāng)上游斷面波峰到來時隨著流量上漲斷面水位也上漲，而下游斷面水位、流量仍保持原狀，故出現(xiàn)一個正向附加比降，使同流量水面比降增大；退水時上游先退，出現(xiàn)一個反向附加比降，使同流量水面比降減小。附加比降與水位變率成正比。由于水面比降影響因素復(fù)雜，其流量變化呈現(xiàn)多種形式，不同于附加比降，沿程不同斷面漲落水過程中比降的

30、變化各不相同。（6）由于漲水時同流量比降增大，流速增大；而退水則相反，比降減小，流速也減小，因此斷面通過相同流量，漲水時水深小，退水時水深大。二、鋼板樁圍堰設(shè)計二、鋼板樁圍堰設(shè)計根據(jù)河床地質(zhì)和水文情況及施工要求，初步確定主橋的3#、4#、5#主墩及 6#-11#軸均在汀江河內(nèi)，橋墩施工時均須進(jìn)行水中鋼板樁圍堰施工，3#、5#主墩鋼圍堰尺寸 21.6m21.6m，4#主墩- 20 - / 54 文檔可自由編輯打印鋼圍堰尺寸 24m24m， 6#-11#橋墩圍堰尺寸為 21.6m21.6m。鋼板樁選用德國拉森型，長度暫定為 18m，具體打設(shè)長度根據(jù)現(xiàn)場實測河床底標(biāo)高及水面標(biāo)高進(jìn)行計算后確定。鋼板樁

31、頂標(biāo)高為+43.0m，底標(biāo)高為 25m，入土深 8 米。圍堰從上至底部共設(shè)置四道對撐，間距 3m。最后一道對撐施工完成后，對堰底先吸泥 2m，換填 0.5m 厚粒徑不大于 20cm 的片石，后分兩次澆筑共 1.5m 厚 C25 混凝土封底，第一次澆筑 1m 厚，若發(fā)現(xiàn)有涌水的地方及時處理后，進(jìn)行第二次混凝土澆筑，0.5m 厚。見圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計圖見圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計圖三、鋼板樁圍堰施工方法三、鋼板樁圍堰施工方法 鋼板樁圍堰采用 50t 履帶吊配 DZ90 振動錘進(jìn)行 18m 長拉森 IV 型鋼板樁打入或拔除施工。針對水上施工的復(fù)雜性和工期的緊迫性，- 21 - / 54 文檔可自由編輯打印我部計劃為本工

32、程配備一支人員穩(wěn)定，水上施工經(jīng)驗豐富的施工隊伍，以保證工程質(zhì)量和工期要求。 鋼板樁圍堰施工流程鋼板樁圍堰施工流程測量放線清理鋼板樁設(shè)置導(dǎo)樁框架插打定位鋼板樁插打鋼板樁橋墩基礎(chǔ)樁基鋼護(hù)筒樁基施工水下吸泥河底清理水下砼封底抽水設(shè)置第 1、2 道內(nèi)支撐繼續(xù)抽水設(shè)置第3、4 道內(nèi)支撐繼續(xù)抽水堵漏承臺和墩身施工拆除內(nèi)支撐拔除鋼板樁。完成設(shè)備進(jìn)場，檢查振動錘。振動錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔前一定要進(jìn)行專門檢查，確保線路暢通，功能正常。3.23.2、定位樁及定位橫梁、定位樁及定位橫梁插打鋼板樁前需設(shè)定位樁及定位橫梁。定位樁采用震動錘打設(shè)50cm 鋼管樁，四角布置，共 4 根。定位橫梁也是鋼板樁圍堰的第

33、一層圍菱支護(hù)，采用 I36C 工字鋼。定位橫梁的位置須嚴(yán)格遵照設(shè)定的標(biāo)高、位置布置。保證打出的鋼板樁在一條直線上。在鋼管樁露出水（地）面部分刷上警告標(biāo)志，并在 50cm 處焊上槽鋼加固。 3.33.3、鋼板樁打設(shè)、鋼板樁打設(shè)（1）鋼板樁的選用選用止水性能好鋼板樁進(jìn)行施工，該鋼板樁為小鎖口，有很好的止水能力，寬 40cm，重 77.7kg/m，考慮到橋址處地質(zhì)情況的需要，采用樁長為 18 米的鋼板樁。鋼板樁進(jìn)場前需要檢查整理，發(fā)現(xiàn)缺陷隨時調(diào)整，整理后在運輸和堆放時盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連鎖口碰壞。- 22 - / 54 文檔可自由編輯打印樁打入前將樁尖處的凹槽底口封閉，避免泥土

34、擠入，鎖口宜涂以黃油或其它油脂，對鎖口變形、銹蝕嚴(yán)重的鋼板樁，整修矯正。轉(zhuǎn)角處采用 90 度的轉(zhuǎn)角樁。角樁加工圖角樁加工圖鋼板樁在插打之前必須經(jīng)過檢查整修, 在加工場地設(shè)置專用檢查平臺，用電動絞車牽引 3 m 長標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁進(jìn)行垂直度和鎖口吻合檢查，凡牽引阻力大于 5KN 的鋼板樁均進(jìn)行外形校正和鎖口整修；凡周轉(zhuǎn)使用的鋼板樁必須經(jīng)校正后再使用。鋼板樁插打前在鎖口內(nèi)涂黃油、填塞鋸末等混合物用來止水；并在插打連接的另一側(cè)鎖口底部焊好堵頭板，防止鎖口內(nèi)止水材料被擠走，造成鋼板樁圍堰漏水；在樁頭處加焊鋼板，以保護(hù)板樁頭部。組拼鋼板樁：為加快插打速度，除定位鋼板樁外，其它鋼板樁每 3根編為 1 組，組拼時

35、，用油灰和棉花捻縫，以防漏水。首先在板樁堆放基地對鋼板樁進(jìn)行分類、整理，選用同種型號的板樁，進(jìn)行彎曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型號、規(guī)格、數(shù)量的鋼板樁。（2）鋼板樁理論用量計算：鋼板樁圍堰周長計算：- 23 - / 54 文檔可自由編輯打印21.64=86.4m鋼板樁根數(shù)計算：角樁由鋼板樁焊接成，共用鋼板樁 6 根，（86.4m-0.28）/0.4m=212 根，2126218 根鋼板樁重量計算：218 根18m/根77.7kg/m305t（3）打入1）施工放樣與定位將施工區(qū)域控制點標(biāo)明并經(jīng)過復(fù)核無誤后加以有效保護(hù)。由于本工程的鋼板樁圍堰已經(jīng)將樁基施工平臺用鋼管樁圈在內(nèi)部，所以可

36、以利用現(xiàn)有的鋼管樁和鋼護(hù)筒進(jìn)行定位，在鋼管樁上焊接工字鋼，用工字鋼來保證打出的鋼板樁在一條直線上。在鋼管樁露出水面部分刷上警告標(biāo)志，并焊上槽鋼加固，在打樁時作為導(dǎo)向位置及高程控制標(biāo)志。2）鋼板樁打入總體施工流程鋼板樁從上游圍堰中心開始打入第一片鋼板樁，然后逐步向兩邊插打，在河下游合攏，最初的一、二塊鋼板樁的打設(shè)位置和方向要確保精度，以起到樣板的作用。每完成 3 米測量校正 1 次，確保在同一直線上。每根鋼板樁施打完畢后，即與槽鋼焊接牢固。根據(jù)起吊能力確定逐根插打到穩(wěn)定的深度，一般為 23m，待全部插打完畢后再依次打到設(shè)計標(biāo)高。鋼板樁合龍通過精確計算，確定龍口位置，必要時配置相應(yīng)規(guī)格的異形鋼板樁

37、，現(xiàn)場實測異形鋼板樁的角度和尺寸，根據(jù)實際切割焊接異形鋼板樁，以確保整個圍堰的密封- 24 - / 54 文檔可自由編輯打印性。3）鋼板樁打入施工工藝履帶吊停在離打樁點就近的鋼平臺，側(cè)向施工，便于測量人員觀察。掛上 DZ90 振動錘，升高，理順油管及電纜。錘下降，開液壓口，拉一根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤滑油，起錘。待鋼板樁尖離開水面 30cm 時，停止上升。錘下降，使樁至夾口中，開動液壓機，夾緊樁。上升錘與樁，至打樁地點。對準(zhǔn)樁與定位樁的鎖口，錘下降，靠錘與樁自重壓樁至淤泥以下一定深度不能下降為止。試開振動錘 30 秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至堅實土層，開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降

38、的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。板樁至設(shè)計高度前 40cm 時，停止振動，振動錘因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定時間，打樁至設(shè)計高度。松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。打樁前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開始進(jìn)行鋼板樁圍堰內(nèi)的止水處理。（4）施工注意事項（1）導(dǎo)向樁打好之后，以槽鋼焊接牢固，確保導(dǎo)向樁不晃動，以便打樁時提高精確度。（2）線樁插打，鋼板樁起吊后人力將樁插入鎖口，動作緩慢，防止- 25 - / 54 文檔可自由編輯打印損壞鎖口，插入后可稍松吊繩，使樁憑自重滑入。（3）鋼板樁振動插打到小于設(shè)計標(biāo)高 40cm 時，小心施工

39、，防止超深發(fā)生。（4）封口時，精確計算異形鋼板樁的尺寸，確保止水質(zhì)量。3.43.4、封底施工、封底施工由于工程地質(zhì)以砂層為主，現(xiàn)場主要采用水下射水吸泥。在插打完成后開始用泥漿泵配合高壓射水將圍堰內(nèi)的土方清除。圍堰內(nèi)取土，應(yīng)為不排水取土，過程中同時使用抽水機對圍堰內(nèi)進(jìn)行補水，需保持內(nèi)外水位一致，以保證圍堰安全。開挖時及時測量坑底標(biāo)高，如達(dá)到設(shè)計底標(biāo)高，停止高壓射水。如果開挖期間河道水位較低，為減少水下開挖量。擬先將鋼板樁圍堰內(nèi)水抽干后，用 2 臺水泵進(jìn)行高壓射水，同時用 2 臺泥漿泵吸出混合泥砂水進(jìn)行吸泥施工。吸泥過程中盡量保持泥面均勻下降。吸泥到每層支撐面以下 lm 后，必須在安裝好圍擦和內(nèi)撐

40、后，方可繼續(xù)吸泥施工下一層支撐。吸泥施工至泥面一定標(biāo)高時，基坑將開始出現(xiàn)涌砂危險（視施工時河道水位，屆時通過計算確定），于是停止圍堰內(nèi)干施工吸泥，向圍堰內(nèi)補水至適當(dāng)高度，進(jìn)行水下射水吸泥，最后吸泥到設(shè)計標(biāo)高 28.5m 。封底時在鋼板樁圍堰內(nèi)側(cè)鎖口應(yīng)涂以油脂，方便拔樁。換填0.5m 厚粒徑不大于 20cm 的片石，后分兩次澆筑共 1.5m 厚 C25 混凝土封底，第一次澆筑 1m 厚，若發(fā)現(xiàn)有涌水的地方及時處理后，進(jìn)行第二次混凝土澆筑，0.5m 厚。3.53.5、圍堰抽水與支撐、圍堰抽水與支撐- 26 - / 54 文檔可自由編輯打印鋼板樁圍堰封閉后進(jìn)行抽水，抽水過程中應(yīng)嚴(yán)格控制抽水速度和抽水

41、高度，并在圍堰頂端設(shè)置一道安全支撐。當(dāng)抽水達(dá)到預(yù)定的深度后，應(yīng)及時加支撐防護(hù)。鋼板樁全部焊接牢固到導(dǎo)向槽鋼上?？紤]到本工程施工場地很小，水下地質(zhì)情況較差，周圍動荷載和主動土壓力較大，因此決定在圍堰內(nèi)部采用 30cm 鋼管做成骨架進(jìn)行支撐，以保證安全，考慮到有封底混凝土厚度，故內(nèi)部支撐共分四層，具體支撐位置根據(jù)現(xiàn)場河床面標(biāo)高確定。必須確保鋼板樁圍堰的穩(wěn)定性。兩端采用 30cm 鋼管做成斜撐，具體支撐形式見總體平面布置圖。3.63.6、清淤、清淤在抽水及進(jìn)行內(nèi)部支撐的過程中用泥漿泵配合高壓射水將圍堰內(nèi)的淤泥清除，清除過程中同時使用抽水機對圍堰內(nèi)進(jìn)行清淤補水，保證內(nèi)外水頭差不大于 50cm，以保證圍

42、堰安全。清淤時及時測量坑底標(biāo)高，如達(dá)到設(shè)計底標(biāo)高，停止高壓射水。如果抽水后發(fā)現(xiàn)清淤不到位，用人工清除剩余淤泥。若承臺基坑非淤泥及砂層，且鋼圍堰止水效果較好，可采用長臂挖掘機配合工人出土。3.73.7、防滲與堵漏、防滲與堵漏鋼板樁打入之前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物。當(dāng)鎖口不緊密漏水時，用棉絮等在內(nèi)側(cè)嵌塞，外側(cè)包裹一層防水彩條布，起到防水和減小水壓力的雙重效果，在樁腳漏水處，采用局部砼封底等措施。若漏水嚴(yán)重，堵漏困難時，在鋼板樁外側(cè)增設(shè)單側(cè)壁或雙側(cè)壁鋼箱圍堰，在鋼板樁外側(cè)補打木樁圍堰，木樁圍堰內(nèi)側(cè)鋪設(shè)彩條布，在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑粘土進(jìn)行封堵。四、鋼板樁拔除四、鋼板樁拔除- 27 -

43、 / 54 文檔可自由編輯打印4.1施工要點（1）鋼板樁拔除采用 50t 履帶吊配 DZ90 振動錘進(jìn)行了鋼板樁拔除，作業(yè)前對每個板樁的打入情況，作詳細(xì)調(diào)查，以此判斷拔樁作業(yè)的難易程度。（2）在墩柱澆筑完成后，進(jìn)行支撐的切割工作，用浮吊進(jìn)行拔樁。（3）在內(nèi)支撐全部拆除完成后，進(jìn)行鋼板樁的拔除。在拔樁時，采用振動錘進(jìn)行拔除，拔一根清理一根。并及時運走，以保證場地的清潔。4.2拔樁注意事項（1）為防止將臨近板樁同時拔出，宜將鋼板樁和加固的槽鋼逐根割斷。（2）先割除鋼板樁的支撐，然后再拔圍堰鋼板樁。（3）拔出的鋼板樁應(yīng)及時清除鎖扣處土砂，涂以油脂。變形較大的板樁需調(diào)直，完整的板樁要及時運出工地，堆置

44、在平整的場地上。（4）將鋼板樁用振動錘再復(fù)振一次，可克服土的黏附力。（5）按與打板樁順序相反的次序拔樁。五、材料計劃五、材料計劃 鋼板樁圍堰施工主要材料計劃如下表所示：材料使用計劃材料使用計劃材料名稱使用部位規(guī)格型號單位數(shù)量3#橋墩圍堰拉森型根2184#橋墩圍堰拉森型根2425#橋墩圍堰拉森型根218鋼板樁6#-11#橋墩圍堰拉森型根1236- 28 - / 54 文檔可自由編輯打印工字鋼圍堰圍囹I36c M750鋼立柱內(nèi)支撐30cmm900鋼板牛腿加工2cmm500六、質(zhì)量保證措施六、質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量保證措施（1）以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，任命 1 至 2 名合適的有資格人員負(fù)責(zé)質(zhì)量

45、管理方面的工作，并保持與設(shè)計施工等各方面有效協(xié)調(diào)。（2）各種原材料，半成品嚴(yán)格按質(zhì)量要求進(jìn)行采購。鋼板樁送到現(xiàn)場后，應(yīng)及時檢查、分類、編號，鋼板樁鎖口應(yīng)以一塊長1.52.0m 標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁進(jìn)行滑動檢查，凡鎖口不合應(yīng)進(jìn)行修正合格后方能使用。（3）鋼板樁質(zhì)量要求a、樁的垂直度控制在 1%以內(nèi)；b、樁底高程誤差控制在 10cm 左右；c、沉樁要連續(xù)，不允許出現(xiàn)不連鎖現(xiàn)象；d、樁的平面位移控制在 15cm 以內(nèi)。（4）在使用拼接接長的鋼板樁時，鋼板樁的拼接接頭不能在圍堰的同一斷面上，而且相鄰樁的接頭上下錯開至少 2m，所以，在組拼鋼板樁時要預(yù)先配樁，在運輸、存放時，按插樁順利堆碼，插樁時按規(guī)定的順序吊插

46、。（5）鋼板樁圍堰在使用過程中，防止圍堰內(nèi)水位高于圍堰外水位。- 29 - / 54 文檔可自由編輯打印在低水位處設(shè)置連通管，到圍堰內(nèi)抽水時，再予封閉，在圍堰內(nèi)抽水時，鋼板樁鎖口漏水，在圍堰外撒大量細(xì)煤渣、木屑、谷糠等細(xì)物，借漏水的吸力附于鎖口內(nèi)堵水，或者在圍堰內(nèi)用板條、棉絮等楔入鎖口內(nèi)嵌縫，撒煤渣等物堵漏時，要考慮水流方向并盡量接近漏縫，漏縫較深時，用袋裝下放到漏縫附近處徐徐倒撒，同時當(dāng)圍堰內(nèi)抽水至各層支撐導(dǎo)梁處，逐層將導(dǎo)梁與鋼板樁之間的縫隙用木楔楔緊，使導(dǎo)梁受力均勻。6.2.6.2.工期保證措施工期保證措施（1）、調(diào)遣具有豐富同類工程施工經(jīng)驗和責(zé)任心強的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、行政等各類專業(yè)管理人

47、員和施工隊伍上場。（2）、項目部實行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一物資供應(yīng)、統(tǒng)一資金收付。各施工隊伍在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，互相協(xié)作配合共同完成所承擔(dān)的施工任務(wù)。（3）、發(fā)揮整體優(yōu)勢，對施工隊伍實行動態(tài)管理，合理組合。（4）、加強現(xiàn)場的思想政治工作，抓住時機，開展以比質(zhì)量、比安全、比進(jìn)度、比效益的勞動競賽，使每一位參加施工的人員都充滿責(zé)任感、榮譽感和緊迫感，發(fā)揮出最大的積極性。（5）、正確處理好與當(dāng)?shù)卣靶值軉挝坏年P(guān)系，取得各方面的支持與配合，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。七、安全文明保障措施七、安全文明保障措施為確保施工中的安全，在進(jìn)行鋼板樁圍堰施工時，必須將安全工作放在首位

48、，預(yù)防為主。 1、對操作人員進(jìn)行安全思想教育，提高安全意識，實行持證上崗制度，不經(jīng)培訓(xùn)或無證者，不得進(jìn)行上崗操作。 2、機械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程。設(shè)專人負(fù)責(zé)日常檢查和養(yǎng)護(hù)工作，在施工過程中設(shè)專人指揮，避免人多時亂指揮，出現(xiàn)安全事故。 - 30 - / 54 文檔可自由編輯打印3、機械操作人員做好各項記錄，達(dá)到準(zhǔn)確、及時，嚴(yán)格貫徹操作制度，認(rèn)真執(zhí)行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業(yè)法。4、設(shè)備及工具擺放整齊，不得隨意擺放。5、對所有滑輪和鋼絲繩每天進(jìn)行檢查，特別是要注意滑輪的軸和鋼絲繩摩損情況，危及安全的要及時維修、更換。6、當(dāng)?shù)跹b起重設(shè)備高度不夠時，可改變吊點位置

49、，但不低于樁頂以下 1/3 樁長。7、鋼板樁圍堰合龍到封底完成過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查圍堰外河床沖刷情況，必要時應(yīng)拋石防護(hù)。8、圍堰周邊不應(yīng)停放設(shè)備、增加堆置荷載，以保證安全。9、拔樁時要先震動 12 分鐘，再慢慢啟動振動樁錘拔樁。在有松動后再邊震邊拔，防止蠻干。10、水上作業(yè)安全措施（1）、合理安排作業(yè)區(qū)域和時間，保證施工人員正常工作。（2）、作業(yè)區(qū)域進(jìn)行必要圍擋，設(shè)置安全警示標(biāo)語。（3）、水上施工平臺必須有標(biāo)識和防護(hù)欄，夜河道作業(yè)區(qū)域應(yīng)布置警示照明燈。（4） 水上作業(yè)人員必須配備救生衣，以防人員落水。（5）、施工現(xiàn)場必須要備有落水救生設(shè)施：救生圈 23 個、救生繩 12 根、水面船只 1 艘。（

50、6）、與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療保健和消防等部門保持密切聯(lián)系，做到有備無患。（7）、現(xiàn)場必須配足足夠的消防設(shè)備。（8）、進(jìn)入汛期必須與當(dāng)?shù)厮块T加強聯(lián)系，超施工水位洪水來臨提前及時對圍堰充水、撤場，確保圍堰和設(shè)備人員安全。八、鋼板樁圍堰施工應(yīng)急預(yù)案八、鋼板樁圍堰施工應(yīng)急預(yù)案施工過程中要做好水中施工應(yīng)急預(yù)案及措施，施工時要對以下可能發(fā)生的事故制訂應(yīng)急預(yù)案：人員落水、船舶擱淺，具體如下：1)當(dāng)發(fā)生水上作業(yè)點施工人員和船員落水時- 31 - / 54 文檔可自由編輯打印現(xiàn)場人員拋投救生圈或繩子，大聲呼救，利用有效聯(lián)絡(luò)方法向就近動力船舶報告落水人員方位。如果夜間采用照明燈照射落水者，組織動力船舶及時搜救。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

51、立即向本單位應(yīng)急救助領(lǐng)導(dǎo)小組及救援部門報告。報告內(nèi)容必需說明出事地點、時間、落水人員數(shù)量及詳細(xì)情況。落水人員被救起，根據(jù)傷勢情況及時送往醫(yī)院救治，并提前通知救護(hù)車在碼頭接應(yīng)。2)當(dāng)船舶發(fā)生擱淺時當(dāng)船舶擱淺時，立即顯示擱淺信號，測量船舶周圍水位情況，檢查各艙是否受損漏水，如無法利用漲水脫淺，采取減載或船舶拖帶脫淺。九、附圖九、附圖1 1、鋼便橋施工平面圖、鋼便橋施工平面圖2 2、剛便橋施工結(jié)構(gòu)圖、剛便橋施工結(jié)構(gòu)圖3 3、鋼板樁圍堰施工平面圖、鋼板樁圍堰施工平面圖4 4、鋼板樁圍堰施工結(jié)構(gòu)圖、鋼板樁圍堰施工結(jié)構(gòu)圖- 32 - / 54 文檔可自由編輯打印第三第三 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工橋梁下部結(jié)構(gòu)施工一

52、、工程概況一、工程概況1、建設(shè)概況汀江特大橋 3#、4#、5#墩共計設(shè)計有 27 根直徑為 1.5m、樁長為 27-33m 的鉆孔灌注樁。樁基標(biāo)高參數(shù)為：3#主墩樁基頂 30.5m、樁底 11.0m，承臺尺寸為：10.314m；4#主墩樁基頂 30.5m、樁底11.0m，承臺尺寸為：10.316m；5#主墩樁基頂 30.5m、樁底11.0m，承臺尺寸為：10.314m。2、地質(zhì)特征根據(jù)相關(guān)地址資料顯示,汀江河道及河床范圍內(nèi)表層以粗砂、卵石為主。粗砂厚度約 10 米左右，卵石厚度約 2-4 米。從河底至中風(fēng)化層約 27 米左右。3、水文特征河道現(xiàn)時水位標(biāo)高為 41.7m，常年水位標(biāo)高為 36.8

53、m，50 年一遇水位標(biāo)高為 52.4m，100 年一遇水位標(biāo)高為 53.5m。依據(jù) 2003 年“梅汀江航道整治工可”現(xiàn)場水文測驗所得水文資料，結(jié)合調(diào)查了解及收集資料，總結(jié)汀江施工范圍的水位日內(nèi)變化規(guī)律如下：（1）水位、流量日內(nèi)變化完全受上游電站調(diào)峰發(fā)電影響，電站調(diào)峰發(fā)電時其下游水位由于下泄流量增大而逐漸增高，電站蓄水時下瀉流量減小而逐漸下降。（2）水位、流量完全受上游電站調(diào)峰發(fā)電影響，據(jù)青溪電站水庫調(diào)度了解的情況，晚上至午夜是用電高峰期，電站一般是晚上 6- 33 - / 54 文檔可自由編輯打印點至晚上 11 點發(fā)電，發(fā)電時下泄流量增大，水位逐步抬高，直至出現(xiàn)“波峰”值；而其他時間由于用電

54、量不大，下泄流量小，水位又逐漸回落直至出現(xiàn)“波谷”值。（3）水位完全受上游電站調(diào)峰發(fā)電影響，發(fā)電時其下游下瀉流量增大，水位增高，電站蓄水時下瀉流量減小水位逐漸下降。（4）從汀江觀測期間 24 把水尺記錄的資料分析，其中 1#水尺最高水位與最低水位的差值為 3.31m，沿程逐漸變小，到 20#水尺的差值只有 0.96m 了，說明了不穩(wěn)定流沿程的衰減情況。（5）當(dāng)上游斷面波峰到來時隨著流量上漲斷面水位也上漲，而下游斷面水位、流量仍保持原狀，故出現(xiàn)一個正向附加比降，使同流量水面比降增大；退水時上游先退，出現(xiàn)一個反向附加比降，使同流量水面比降減小。附加比降與水位變率成正比。由于水面比降影響因素復(fù)雜，其

55、流量變化呈現(xiàn)多種形式，不同于附加比降，沿程不同斷面漲落水過程中比降的變化各不相同。（6）由于漲水時同流量比降增大，流速增大；而退水則相反，比降減小，流速也減小，因此斷面通過相同流量，漲水時水深小，退水時水深大。 二、總體施工方案二、總體施工方案水中鋼板樁完成后，進(jìn)行橋墩基礎(chǔ)施工，橋樁徑為 1.5m，采用鉆孔灌注樁形式；橋樁施工完成后，進(jìn)行橋墩承臺施工，3#、5#主橋墩承臺尺寸為 10.314m，4#主橋墩承臺尺寸為 10.316m。待承臺混凝土達(dá)到設(shè)計強度后進(jìn)行橋墩墩柱施工。三、樁基礎(chǔ)施工三、樁基礎(chǔ)施工1、簡介- 34 - / 54 文檔可自由編輯打印本工程河道及河岸 3#-11#主橋下部結(jié)構(gòu)

56、基礎(chǔ)在水中作業(yè)，故須在鋼便橋、鋼平臺施工完成后，進(jìn)行鋼板樁打設(shè)，安裝第一、二道圍囹后施工樁基礎(chǔ)。橋樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁形式，樁徑為1.5m， 3#、4#、5#河道內(nèi)樁基 27 根。本工程所有樁長均為暫定樁長，具體樁長由設(shè)計院依據(jù)地質(zhì)鉆探資料，以嵌入微風(fēng)化巖層1.5 倍樁徑為準(zhǔn)，終孔前必須通知設(shè)計及監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)。2、樁基特點 本工程中 3#-5#軸樁基共 27 根，該范圍樁基位于汀江航道上，水較深，故此處施工是本工程的難點，也是重點，進(jìn)行 3#-5#軸樁基施工前需要先施工鋼管樁便橋及鋼板樁圍堰，6#-11#軸樁基施工臨近汀江河道邊施工，同時 要減少施工對地方的影響。3、施工措施由于樁基施工范圍在

57、河道及地方的果樹林，因此，進(jìn)場后要立即催促業(yè)主交出施工范圍，然后進(jìn)行鋼管樁便橋施工，鋼管樁便橋施工完畢后進(jìn)行鋼板樁圍堰施工。在明年春季雨季來臨前必須施工完河道部分的樁基，因此在辦理完相關(guān)手續(xù)后，對河道的施工要重點突擊，同時，河道外的施工同步進(jìn)行，確保在雨季來臨前所有樁基施工完成。4、鉆孔灌注樁施工根據(jù)本工程地質(zhì)情況，鉆孔樁采用沖擊鉆機成孔。樁基孔口采用鋼護(hù)筒護(hù)壁，鉆進(jìn)過程中采用泥漿護(hù)壁，灌注采用垂直導(dǎo)管提升法進(jìn)行灌注，混凝土采用集中拌和，混凝土攪拌運輸車運至現(xiàn)場。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖詳見下頁。（1）、施工準(zhǔn)備鉆孔灌注樁施工前，將擬采用的材料、機械設(shè)備、施工方法、工藝流程和進(jìn)度計劃，提交監(jiān)理

58、工程師批準(zhǔn)，并派質(zhì)檢人員現(xiàn)場指導(dǎo)鉆孔灌注樁施工。- 35 - / 54 文檔可自由編輯打印鉆孔樁開工前，進(jìn)行測量放樣，平整場地；設(shè)置供電、供水系統(tǒng)；修筑道路，確定混凝土攪拌站，選定配合比；材料進(jìn)場試驗；制作護(hù)筒，綁扎鋼筋籠，制備泥漿；進(jìn)行鉆機檢查、導(dǎo)管試拼、試壓等。埋設(shè)護(hù)筒：鋼護(hù)筒采用鋼板加工制作，內(nèi)徑為 1.8m,護(hù)筒長度暫定為 7m。在河道內(nèi)橋墩樁基施工時，鋼護(hù)筒露出水面高 1m，入河道低 2m。詳見附圖。鉆機就位：鉆機就位時鋪設(shè)方木（或枕木）墊平，鉆桿中心線對準(zhǔn)樁孔中心，誤差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)；鉆桿的垂直度符合規(guī)范要求，并在鉆進(jìn)過程中，隨時檢查孔位和鉆桿垂直度，樁心偏差控制在 50mm

59、 以內(nèi)。鉆孔樁開孔質(zhì)量檢查項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢查方法和頻率群樁100mm1孔的中心位置(mm)單排樁50mm用全站儀復(fù)核2傾斜度1%查灌注前記錄直徑大于樁徑 200mm400mm埋深2m4m(且高出地面0.3m)平面偏差50mm3鋼護(hù)筒垂直度1%- 36 - / 54 文檔可自由編輯打印坍落度檢測砼試件制作制作鋼筋籠不合格不合格泥漿池制作拌制泥漿平整場地鉆機就位施工放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機就位鋼筋檢驗鉆孔檢查第一次清孔檢查移鉆機安裝鋼筋籠下導(dǎo)管第二次清孔灌注水下混凝土鉆機移位拔護(hù)筒合格不合格：退廠鉆孔灌注樁施工工藝流程圖- 37 - / 54 文檔可自由編輯打印（2） 、鉆孔鉆

60、孔：選用沖擊鉆機鉆孔。采用泥漿機拌制的高液限粘土泥漿護(hù)壁。泥漿護(hù)壁時，泥漿指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）孔底泥漿比重不宜大于 1.3；2）入孔泥漿黏度為 16s22s；3）含砂率不宜大于4%；4）膠體率不應(yīng)小于 95%；5）PH 值應(yīng)大于 6.5。鉆孔在中心距離 5m 以內(nèi)任何樁的混凝土澆注完成 24h 后，才能開始鉆孔施工。鉆孔過程中，孔內(nèi)嚴(yán)格保持泥漿稠度適當(dāng)、水位穩(wěn)定，以防坍孔。鉆孔達(dá)到要求后，對鉆孔的中心位置、孔徑、傾斜度、孔深進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)入下道工序施工。鉆孔灌注樁各項質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)如下：泥漿性能指標(biāo)選擇泥漿性能指標(biāo)選擇泥漿性能指標(biāo)鉆孔方法地層情況相對密度黏度(Pas)含砂率(%)膠體率(