灘供氣站進(jìn)液方案

1、新灘供氣站LNG進(jìn)液方案武漢市車都天然氣有限公司洪湖分公司2016年9月2日一、概述新灘供氣站于2016年年初購進(jìn)約40噸LNG后，LNG系統(tǒng)已運行近半年。目前供氣站LNG存儲量約33m³,為及時補充LNG特擬定此方案。二、目的1、為新灘供氣站補充應(yīng)急氣源，確保在冬供期間不間斷供氣；2、通過運行，來檢驗LNG系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性；3、進(jìn)一步提高運行人員的實際操作能力。三、計劃時間2016年 月 日四、前期準(zhǔn)備工作1、儲罐降壓在進(jìn)液的前2天，關(guān)閉高中壓調(diào)壓撬出口閥，通過將BOG向站外中壓管網(wǎng)進(jìn)行放空的方式將1#、2#儲罐的壓力降至0.28Mpa，同時將站外中壓管網(wǎng)壓力保持在0.15Mp

2、a左右。2、 設(shè)備檢查及管道吹掃檢查LNG系統(tǒng)管道及沿線安全附件（安全閥、壓力表等）是否泄漏。具體操作：在進(jìn)液的前一天，開啟2#儲罐氣相管手動減壓截止閥及卸車區(qū)氣液聯(lián)通閥，當(dāng)班人員對進(jìn)液管道及附件進(jìn)行查漏，檢查所有儀表工作正常及所有閥門、絲扣、法蘭處無泄漏情況，同時對三根金屬軟管進(jìn)行吹掃。 五、運行工作組1、組長：陳綱負(fù)責(zé)各步驟的控制及指令的下達(dá)2、 各區(qū)操作人員：站控室操作人員：操作員1監(jiān)控進(jìn)液過程中，監(jiān)控各管道及設(shè)備的壓力變化。 卸車區(qū)操作人員：操作員2及槽車司機 負(fù)責(zé)操作調(diào)試卸車區(qū)設(shè)備并查漏。 儲罐區(qū)操作人員：操作員3負(fù)責(zé)儲罐閥門操作并記錄。其他區(qū)操作人員：操作員4負(fù)責(zé)對高中壓調(diào)壓撬、B

3、OG加熱器等設(shè)備操作及記錄。六、操作流程1、關(guān)閉LNG系統(tǒng)所有閥門，開啟安全閥根部閥、儀表閥根部閥、BOG加熱器進(jìn)出口閥VB201及VB301、進(jìn)出口閥去高中壓匯管進(jìn)口閥VG112。當(dāng)1、2號儲罐壓力高于0.3 Mpa，開啟儲罐氣相管手動減壓截止閥VJ201-1及VJ201-2，當(dāng)兩個儲罐壓力不高于0.3Mpa后關(guān)閉相應(yīng)儲罐的氣相管手動減壓截止閥（VJ201-1及VJ201-2）。若1、2號儲罐壓力高于0.3Mpa且站外中壓管網(wǎng)壓力達(dá)到0.3Mpa，開啟儲罐手動放散閥VJ411-1及VJ411-2（單次放散時間不得超過20分鐘，放散間隙時間為5分鐘），當(dāng)兩個儲罐壓力不高于0.3Mpa后關(guān)閉相應(yīng)

4、儲罐的放散閥（VJ411-1及VJ411-2）；2、組長接到所有人員就位并完成前期步驟后，通知運行操作人員開始進(jìn)液；3、稍打開液相增壓管入口截止閥VX106，關(guān)閉卸車氣相管入口截止閥VX201，對卸車增壓器及卸車增壓氣相管線進(jìn)行置換吹掃，打開槽車放空閥，置換完畢關(guān)閉放空閥。4、打開槽車增壓液相閥、槽車氣相閥，對槽車進(jìn)行增壓。將壓力增至0.60.7Mpa時，打開1#儲罐進(jìn)液管入口截止閥VJ101-1、下進(jìn)液管截止閥VJ106-1及卸車區(qū)液相管入口截止閥VX101，稍打開槽車出液閥對進(jìn)液管進(jìn)行預(yù)冷，當(dāng)進(jìn)液管法蘭結(jié)霜時視進(jìn)液管預(yù)冷完畢進(jìn)液管法蘭結(jié)霜視為預(yù)冷完畢，時間10min左右。全開槽車進(jìn)液閥開始

5、卸液。5、保持儲罐與槽車的壓差，儲罐壓力升高至0.4MPa時應(yīng)及時關(guān)閉槽車出液閥、開啟儲罐氣相管手動減壓截止閥泄壓至0.3MPa后繼續(xù)進(jìn)液。6、當(dāng)1號罐液位上升3.5米后，開啟2#儲罐進(jìn)液管入口截止閥VJ101-2及下進(jìn)液管截止閥VJ106-2，同時關(guān)閉1#儲罐進(jìn)液管入口截止閥VJ101-1及下進(jìn)液管截止閥VJ106-1。7、槽車液位顯示趨于零且槽車壓力與卸液罐壓力相等時視為卸液完畢，關(guān)閉槽車出液閥、卸車液相管入口截止閥閥VX101、2#儲罐進(jìn)液管入口截止閥VJ101-2及下進(jìn)液管截止閥VJ106-2，將槽車BOG直接輸送出站。8、緩慢打開卸車增壓器出口手動放散截止閥VX402，將增壓器及三根

6、金屬軟管里的余氣放散掉。經(jīng)現(xiàn)場操作人員許可情況下，槽車司機關(guān)閉三個緊急切斷閥，拆除三根金屬軟管，裝好盲板。最后，操作人員將接地線拆下，并將三根金屬軟管放置好。 注意事項在密閉空間內(nèi)LNG因吸收外部熱量將會導(dǎo)致壓力急劇上升，因此在操作中要注意閥門關(guān)閉順序，嚴(yán)禁出現(xiàn)低溫液體在未裝設(shè)安全閥的管道中被閥門封閉的狀況。（1）注意檢查金屬軟管連接處有無泄漏，人員一般情況下應(yīng)遠(yuǎn)離此處；（2）注意觀察管道及儲罐壓力上升情況；（3）注意檢查安全閥后有無結(jié)霜現(xiàn)象；（4）參加預(yù)冷人員應(yīng)堅守崗位，聽從指揮，不得擅自離崗。卸車時的觀查和檢查（1）檢查低溫設(shè)備和管道系統(tǒng)材料有無發(fā)生低溫開裂現(xiàn)象；（2）檢查低溫管道焊口部位

7、有無裂紋，有無發(fā)生泄漏；（3）檢查低溫管道冷縮量大小和低溫管托支承變化情況；（4）檢查低溫閥門的密封性和靈活性，檢查是否被凍住；（5）檢查法蘭連接是否存在泄漏，螺栓是否因冷縮而使預(yù)緊力減小。卸車流程表序號操作步驟操作人備注步驟名稱卸車前期工作步驟1卸車作業(yè)人員必須穿防護(hù)服、防砸鞋，佩戴防護(hù)面罩、防護(hù)手套2關(guān)閉全場所有閥門（除安全閥根部閥、儀表閥根部閥緊急切斷閥、儲罐根部閥）操作人員1、2、3、43打開所有安全閥根部閥、打開儀表閥根部閥操作人員1、2、3、44開啟到匯管前入口閥，開啟匯管上手動放散閥根部閥操作人員45全開BOG加熱器入口閥門，開啟BOG加熱器出口手動放散閥根部閥操作人員46連接卸

8、車區(qū)與槽車之間的三根金屬軟管槽車司機及操作人員2開始卸車7關(guān)閉全場所有閥門（除安全閥根部閥、儀表閥根部閥緊急切斷閥、儲罐根部閥）操作人員1、2、3、48選擇1#儲罐作為進(jìn)液罐1#罐液位較低9稍打開液相增壓管入口截止閥VX106，關(guān)閉卸車氣相管入口截止閥VX201，對卸車增壓器及卸車增壓氣相管線進(jìn)行置換吹掃，打開槽車放空閥，置換完畢關(guān)閉放空閥。操作人員210開啟1#儲罐進(jìn)液管入口截止閥VJ101-1、下進(jìn)液管截止閥VJ106-1及卸車區(qū)液相管入口截止閥VX101，稍打開槽車出液閥對進(jìn)液管進(jìn)行預(yù)冷，當(dāng)進(jìn)液管法蘭結(jié)霜時視進(jìn)液管預(yù)冷完畢操作人員2、3微開槽車出液閥11打開槽車增壓液相閥、槽車氣相閥，對

9、槽車進(jìn)行增壓。將壓力增至0.60.7Mpa時，打開1#儲罐進(jìn)液管入口截止閥VJ101-1、下進(jìn)液管截止閥VJ106-1及卸車區(qū)液相管入口截止閥VX101，稍打開槽車出液閥對進(jìn)液管進(jìn)行預(yù)冷，當(dāng)進(jìn)液管法蘭結(jié)霜時視進(jìn)液管預(yù)冷完畢進(jìn)液管法蘭結(jié)霜視為預(yù)冷完畢，時間10min左右。全開槽車進(jìn)液閥開始卸液。操作人員2、312全開槽車出液閥進(jìn)行卸液操作人員213保持儲罐與槽車的壓差，儲罐壓力升高至0.4MPa時應(yīng)及時關(guān)閉槽車出液閥、開啟儲罐BOG減壓閥泄壓至0.3MPa后繼續(xù)進(jìn)液操作人員2、3141號罐液位上升4米后，開啟2#儲罐進(jìn)液管入口截止閥VJ101-2及下進(jìn)液管截止閥VJ106-2，同時關(guān)閉VJ101-1及VJ106-1操作人員315槽車液位顯示趨于零且槽車壓力與卸液罐壓力相等時視為卸液完畢，關(guān)閉槽車出液閥、卸車液相管入口截止閥閥VX101、2#儲罐進(jìn)液管入口截止閥VJ101-2及下進(jìn)液管截止閥VJ106-2，將槽車BOG直接輸送出站。操作