箱梁吊裝方案(汽車吊)

1、*箱梁吊裝方案一、工程概況本工程共7跨56片梁，從第72跨開始吊裝,依次由南向北向第66跨安裝。該工程為30米箱梁,由28片邊梁和28片中梁組成,其中最大邊梁設(shè)計(jì)重量為95噸,最大中梁設(shè)計(jì)重量為87噸,采用汽車吊吊裝。二、編制依據(jù)1、橋梁設(shè)計(jì)圖2、橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程3、外圍現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境勘察4、機(jī)械施工性能手冊(cè)5、吊裝施工技術(shù)6、起重工工藝學(xué)7、大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)三、施工現(xiàn)場(chǎng)前期準(zhǔn)備1、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)路線，吊裝指定的位置，其通過(guò)道路應(yīng)進(jìn)行鋪設(shè)石子及碾壓等措施，確保道路基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)。2、徐工QAY220噸汽車吊和徐工QAY240噸汽車吊能順利通過(guò)到站位位置進(jìn)行吊裝工作。2、支座墊石高程復(fù)測(cè)，橡膠支

2、座中心線放樣到位。3、提供道路交通及施工現(xiàn)場(chǎng)周圍交通協(xié)調(diào)與維護(hù)人員。序號(hào)類別型號(hào)數(shù)量備注1運(yùn)梁車120噸3輛2汽車吊車220噸1臺(tái)3汽車吊車240噸1臺(tái) 吊裝梁板4鋼絲繩6*37+112.6m*45起重指揮1人司索工4人吊車機(jī)長(zhǎng)2人輔助人員6人四、人員安排、設(shè)備計(jì)劃五、施工機(jī)械選擇1、吊車選擇QAY220噸汽車吊。該汽車吊核算：從吊車性能表中可以讀出：起始吊點(diǎn)為12米作業(yè)半徑時(shí)，吊鉤高度25.5米，起吊額定荷載為54噸。以邊梁為計(jì)，箱梁一端荷載為48噸，勾頭1噸，繩索0.2噸，起吊實(shí)際總荷載為49.2噸。額定荷載54噸>實(shí)際荷載49.2噸，滿足實(shí)際荷載需求。高度驗(yàn)算：蓋梁頂高5米，箱梁高

3、1.6米，繩索吊起時(shí)凈高4米。5+1.6+4=10.6米<25.5米，故吊車起吊高度符合要求。徐工QAY240汽車吊。該汽車吊核算：從吊車性能表中可以讀出：起始吊點(diǎn)為12米作業(yè)半徑時(shí)，吊鉤高度25.6米，起吊額定荷載為51噸。以邊梁為計(jì)，箱梁一端荷載為48噸，勾頭1噸，繩索0.2噸，起吊實(shí)際總荷載為49.2噸。額定荷載51噸>實(shí)際荷載49.2噸，滿足實(shí)際荷載需求。高度驗(yàn)算：蓋梁頂高5米，箱梁高1.6米，繩索吊起時(shí)凈高4米。5+1.6+4=10.6米<25.6米，故吊車起吊高度符合要求。2、 吊索用鋼絲繩的選定為保證箱梁吊裝過(guò)程安全進(jìn)行，選擇合適的鋼絲繩。起吊鋼絲繩選擇考慮K=

4、8的安全系數(shù)，計(jì)算選擇如下：鋼絲繩受力計(jì)算：箱梁沒(méi)有設(shè)置吊環(huán)，一端采用一根鋼絲繩并成兩道兜底吊裝（邊梁梁頂翼板預(yù)留了20cm*30cm吊裝孔，供穿繩。以30m邊梁驗(yàn)算鋼絲繩與水平夾角為76°，鋼絲繩端頭數(shù)n=8，30m邊梁自重為95t鋼絲繩的內(nèi)力T=Q/n*(1/Sin)*10=115.3KN選擇公稱抗拉強(qiáng)度為1700Mpa的鋼絲繩,安全系數(shù)按8計(jì)算,則8*115.3/1700=542²故采用6*37+1繩,繩徑為52的雙股新鋼絲繩,鋼絲總斷面積為1003.8²>542²,滿足要求。嚴(yán)禁使用有較大的磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩，施工落梁時(shí)兩端

5、的技術(shù)人員要注意檢查梁體位置，務(wù)必使梁一次落位成功，避免反復(fù)，特別是保證邊梁水平落下，否則應(yīng)在梁體上加導(dǎo)鏈控制。3、 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后要對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的安全檢查，首先要對(duì)吊車的工況進(jìn)行全面的檢查，包括空轉(zhuǎn)、靜載、重載及行走的檢查。運(yùn)梁車要保證各機(jī)動(dòng)部件靈敏有效。六、運(yùn)輸路線及施工方法1、運(yùn)輸路線預(yù)制梁廠湖南東路施工便道72#墩柱。2、 吊裝方法（一）、放線和控制位置1、根據(jù)實(shí)際放出線路中心和帽梁中心里程，在帽梁面上放出每跨梁的縱向中心線，支座橫中心線及其輪廓線，在帽梁面上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各片梁底部的支座中心線，同一片梁兩個(gè)端面的豎向中心線應(yīng)互相平行。2、在每片梁的兩個(gè)端面上標(biāo)出梁的豎向

6、中線，同一片梁兩個(gè)端面上的豎向中線應(yīng)互相平行3、在梁的頂部掛線錘，根據(jù)梁端面上的豎向中心線來(lái)檢查板梁是否垂直，且不向兩側(cè)傾斜，以便調(diào)整。（二）、吊裝準(zhǔn)備工作1、吊梁前，對(duì)吊梁場(chǎng)地進(jìn)行整平壓實(shí)。2清除吊機(jī)轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物。3吊機(jī)按要求定位，立于左右幅中間位置，將支腿全伸在地面上，并用枕木或鋼板墊平。4吊裝前將起重機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，觀察各部分及操作系統(tǒng)有無(wú)異常，并檢查所有起重機(jī)具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等是否安全，符合要求后才使用。（三）、預(yù)制梁安裝1、本工程采取雙機(jī)吊裝，把預(yù)制梁向規(guī)定的位置就位。2、吊裝的順序從左幅向右幅進(jìn)行，及從東向西。3、運(yùn)梁拖車運(yùn)梁至工作位置，用鋼絲繩在吊點(diǎn)位置(距梁頭約1m

7、處)兜住梁體，鋼絲繩與梁體交角為70°左右，起吊至離運(yùn)梁車23cm，檢查構(gòu)件綁扎是否牢固穩(wěn)定，吊索是否拉緊，吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，吊車支撐是否下陷，試吊無(wú)問(wèn)題后繼續(xù)起吊。4、所有人員均位于安全地段，吊機(jī)吊梁至蓋梁頂面，徐徐下降、就位，并校核、以保證位置準(zhǔn)確。5、使用兩臺(tái)機(jī)抬吊同一構(gòu)件，兩個(gè)司機(jī)操作不易協(xié)調(diào)，故要根據(jù)雙機(jī)協(xié)作系數(shù)選擇吊機(jī)，使各機(jī)安全力距均控制在80%以內(nèi)。吊索安全系數(shù)應(yīng)大于6。不準(zhǔn)單索系直起吊。起吊前應(yīng)檢查吊機(jī)、吊索、滑輪組、鋼絲繩倍率是否滿足吊重要求。起吊時(shí)兩機(jī)吊鉤應(yīng)基本垂直，不得有較大的傾斜，以防構(gòu)件離地時(shí)造成一臺(tái)吊機(jī)失重而另一臺(tái)吊機(jī)超荷，并且在起吊前將兩機(jī)吊索拉緊，然

8、后同時(shí)起吊，使兩吊索受力基本平衡，吊裝過(guò)程要保持構(gòu)件水平，起升動(dòng)作平穩(wěn)，操作協(xié)調(diào)。6、雙機(jī)抬吊施工應(yīng)注意如下方面1)、轉(zhuǎn)至承托點(diǎn)(投影)上方時(shí)，才徐徐落下，起吊時(shí)2臺(tái)吊機(jī)垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。嚴(yán)禁向下(即不安全方向)變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負(fù)荷狀態(tài)，如向上變幅時(shí)，所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。2)、待構(gòu)件起吊上升至超過(guò)支承點(diǎn)高度2030cm時(shí)，各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點(diǎn)此時(shí)較為安全可作變幅、對(duì)線就位。3)、雙機(jī)抬吊的構(gòu)件較重、較大型，此時(shí)應(yīng)十分注意吊臂的強(qiáng)度，必須按照使用說(shuō)明書的規(guī)定控制伸臂長(zhǎng)度，不得盲目伸長(zhǎng)吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩長(zhǎng)

9、度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求。4)、吊裝時(shí)必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置，并注意支腿有無(wú)下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距接近額定力距時(shí)，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。七、梁板運(yùn)輸安裝質(zhì)量保證措施1、橋臺(tái)的位置、標(biāo)高等必須符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范要求；支座及墊石必須符合設(shè)計(jì)要求及施工作業(yè)質(zhì)量及安全規(guī)范；2、吊裝時(shí)應(yīng)保證按號(hào)就位，不得錯(cuò)號(hào)。3、梁板運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸車輛應(yīng)在梁板底部墊付墊木、膠皮或劃墊，并打鏢繩，鏢繩與梁之間需墊鐵抱角，防止構(gòu)件扭曲變形或掉角，確保成品運(yùn)輸質(zhì)量；4、運(yùn)輸途中及時(shí)檢查梁板捆扎狀況，遇轉(zhuǎn)彎路段，必須慢

10、速行駛，注意避讓車輛、行人。5、如果運(yùn)輸安裝過(guò)程中，機(jī)械出現(xiàn)故障，需立即停止運(yùn)行，更換機(jī)車6、吊裝前的吊裝條件已具備，而且監(jiān)理方已同意吊裝。7、裝卸車及安裝時(shí)吊車臂起落要低速、平穩(wěn)，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止梁板損壞。8、安裝時(shí)要邊安裝邊技術(shù)質(zhì)檢人員進(jìn)行校正，驗(yàn)收，直到符合質(zhì)量要求方可脫鉤。八、梁板安裝安全保證措施1、各種施工人員必須持有經(jīng)年審有效的上崗證書施工作業(yè)；2、吊裝前檢查起重設(shè)備和吊索具，是否符合安全要求，不合要求的杜絕使用；3、機(jī)械作業(yè)高度確保距高壓線的垂直距離3米以下，水平距離5米以外；雨天、風(fēng)天避免作業(yè)；4、為了防止吊車將地下管線壓壞，施工中對(duì)于覆土小于1.2米的地下管線，在

11、其上方回填土方，以防出現(xiàn)危險(xiǎn)。 5、吊裝作業(yè)前進(jìn)行試吊，試吊分為機(jī)器空轉(zhuǎn)，靜載試吊、動(dòng)載試吊、三個(gè)過(guò)程，以確保吊裝過(guò)程的安全。6、梁板運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸路線要選擇寬闊平坦、障礙物少、拐彎少的道路，同時(shí)梁板要用鏢繩札綁牢固，運(yùn)輸時(shí)要中速行駛，拐彎必須要慢，不允許強(qiáng)行猛拐，防止梁板滑落，以免造成事故；7、施工現(xiàn)場(chǎng)：在6級(jí)風(fēng)速時(shí)，停止安裝作業(yè)。8、與施工無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在吊裝半徑（12米）附近范圍內(nèi)禁止站人。9、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)佩帶安全帽，高空作業(yè)人員還應(yīng)佩帶安全帶，安全設(shè)備不齊或使用不當(dāng)者，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員應(yīng)及時(shí)予以糾正。10、吊裝班中不得飲酒，不得打鬧。11、專職信號(hào)指揮人員，進(jìn)行鳴哨指揮作業(yè)，鳴哨指揮時(shí)要嚴(yán)格要求不得違章作業(yè)。12、吊裝前要向吊裝人員進(jìn)行安全交底。九、橋梁安裝中的環(huán)