符江大橋危橋改造項目水泥混凝土路面施工安全專項方案

1、符江大橋危橋改造項目施工便道安全專項方案 施工單位：四川洪春公路工程有限公司 編制時間：二0一六年一月十日水泥混凝土面層安全專項施工方案一、工程概況（一）、項目簡介1、本工程位于符江鎮(zhèn)老城側，為符青路未硬化路段，原路表為泥結石路面，少部分路段設有邊溝，經(jīng)過重載車輛長期碾壓，路基雖然密實，但表面坑壑較多。公路兩側民居密集，因此，本路是當?shù)鼐用癯鲂幸?。又由于符江大橋年久失修，采取限行的管理辦法，所以，老城側重載車輛必須經(jīng)過此路繞行至白鶴林大橋過河。故本道路也是新老城重載車輛運輸貨物的要道2、主要工程數(shù)量1、15cm級配碎石調平層：2、20cm水泥混凝土面層：3、截面積0.5凹形漿砌片石1100m

2、（二）、工程工期計劃開工時間：2016年1月20日，交工時間：2016年2月20日。按期開工，合理安排本項目各分項工程工期，優(yōu)化各工序作業(yè)方案，確保工程按計劃完工，爭取提前完成任務。二、水泥混凝土路面施工安全工藝1、總體施工方法 土基層清理：挖掘機清理，翻斗車運出現(xiàn)場。 天然砂礫；翻斗車運輸、挖掘機找平、壓路機碾壓壓實。砼面層:采用按路砼厚度選擇木模板,木模板按高程控制線立模采用商品砼鋪筑。路面砼一次成型機械成型抹光。 2、總體施工原則 搞好目標規(guī)劃：確定質量、投資、進度控制目標，圍繞三大目標制定切實可行的各類計劃及實施性施工組織設計，滿足業(yè)主的要求。同時滿足設計和相關適用標準的要求，施工過程

3、中嚴格按計劃和施工組織設計進行控制，以最終實現(xiàn)對業(yè)主的承諾。 3、分部、分項工程具體施工方案與技術措施土基 （1）施工準備 施工前應先聯(lián)系當?shù)劓?zhèn)政府及村社，張貼出道路封閉通告，為正式施工創(chuàng)造好先決條件。根據(jù)業(yè)主及設計交樁，放樣出路面鋪筑線和邊溝；。便道應暢通，為開挖運輸創(chuàng)造有利條件。 （2）土方開挖 開挖邊溝施工，開挖順序自上而下分層進行，采用挖掘機、自卸汽車聯(lián)合作業(yè)開挖， 不得亂挖、超挖或掏洞取土。開挖至設計溝底標高后，暫停開挖。（3）鋪筑碎石墊層碎石運輸至現(xiàn)場后，先測量出每車碎石體積，然后根據(jù)路面每延米所需碎石體積為依據(jù)，將路面分若干米為一段卸料。卸料后及時用挖掘機將碎石攤鋪開，以便于材料

4、的運輸。攤鋪完后，采用人工的形式將碎石墊層精平，精平時，應碎石控制路面標高。精平完成后，采用20t振動式壓路機對碎石墊層進行碾壓，碾壓時，注意控制好碾壓遍數(shù)。碎石墊層表面應平整，密實。（4）漿砌片石邊溝砌筑漿砌片石邊溝先進行溝底片石砌筑。首先在已完成的溝底部分平鋪5cm厚M7.5砂漿，再用25cm以下片石進行手擺作業(yè)，手擺片石要求嵌縫緊密，嵌縫中砂漿飽滿，片石間連接密實，形成合格砌縫。最后，用砂漿將部分不密實砌縫勾注飽滿。然后進行溝壁片石砌筑。在溝壁片石砌筑前，先用廣線進行定位參照，使砌體側面平整準確。砌筑過程中應保證選取形狀、大小合適的片石作為砌筑料，砌縫中砂漿密實。同時，應注意頂面與側面罩

5、面石的選取，應選取石料平整面作罩面，保證砌體美觀。（5）、砼面層施工砼面層施工順序：施工準備測量放線立路面砼澆筑模板放置伸縮縫材料機械拌制砼砼震動成型抹面收光壓紋。施工準備：A、原材料試驗，把住合格材料進場；B、砼配比試配，提前確定合格配合比；C、砼集中攪拌、運輸，機械落實好；D、根據(jù)施工進度計劃合理安排好進場材料和機械設備到位。砼模板立模：道路根據(jù)砼板塊厚度選用鋼模板，模板下口要立穩(wěn)固定，確保刮平，震動機械作業(yè)不下沉、不變形，模板高度和線型用水平儀、經(jīng)緯儀較正。砼運輸車保證砼運送期間不拋散滴漏。砼澆筑砼的震動和找平由混凝土一次成型機械完成，砼抹光機收光后，初凝前用砼壓紋機壓紋。（6）、切縫、

6、養(yǎng)生混凝土施工盡量避開雨天作業(yè)，遇雨時已攤鋪的混凝土應有防雨棚措施完成后續(xù)未后工序，保證新澆混凝土免受雨水淋洗。超過初凝時間的混凝土混合料嚴禁繼續(xù)使用，嚴禁分散鋪于混凝土底層，做廢棄處理。每100m3混凝土制作一組試塊，每組六塊，作為混凝土28d強度的依據(jù)。振搗完成后砼面層過多的砂漿必須刮掉，要求原漿抹面。要求凹凸不超過5mm，不合格立即返工。采用長45cm、寬20cm、厚2.5cm的長柄木抹上面裝3.5m長的竹桿，另一端離地高度為1m。使用時將大木抹在混凝土表面進行來回抹平，操作人員站在水泥板的側邊上操作，順橫坡方向拖抹一遍，來回抹面重疊1/2，最后拉毛。做面時嚴禁在混凝土面板上灑水、撒水泥

7、粉。抹面結束后用木抹子搓平，用布條拉毛并吸去表面泌水?；炷两K凝3小時后，當表面已有相當?shù)挠捕龋檬种篙p壓不出現(xiàn)痕跡時即可開始養(yǎng)護。因春季雨水多，空氣濕度大，養(yǎng)護采用濕水養(yǎng)護，板面出現(xiàn)發(fā)干發(fā)白現(xiàn)象時灑水濕潤，養(yǎng)護不少于7天，切縫工作宜在混凝土終凝12小時后及時進行。切縫機鋸縫時，刀片夾板的螺母應緊固，各聯(lián)接部位和安全防護罩應完好正常。切縫前應先打開冷卻水，冷卻水中斷時應停止切縫。切縫時刀片要緩緩切入，并注意割切深度指示器，當遇有較大切割阻力時，應立即升起刀片檢查。停止切縫時應先將刀片提離板面后才可停止運轉。切割深度不小于5cm。縫應與原板對齊。道路混凝土施工工藝框圖：道路混凝土施工工藝框圖基層

8、檢查修補、整形、碾壓原材料試驗及配合比設計施工放樣進場材料、分倉堆放級配碎石找平平混凝土試拌抽樣檢查放樣立邊模板放置伸縮縫材料混凝土強度檢驗檢驗合格材料攪拌砼測試坍落度砼運輸入模砼離析情況現(xiàn)場留置砼試件震動、刮平成型 檢查平整度、密實度養(yǎng)生拆模外觀檢查砼強度檢驗砼 Y 切縫、養(yǎng)生三、施工現(xiàn)場交通組織管理制度1、施工現(xiàn)場交通組織與安全管理必須遵守道路交通安全法、公路法等法律法規(guī)，認真執(zhí)行公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJXX695）的規(guī)定。2、在施工過程中計劃全部封行，在封行前，應上報鎮(zhèn)政府，并提前張貼告示。3、占用全幅道路施工，需要繞道通行的，應在繞行路口提前設置提示牌、導向牌和繞行路線示意圖。

9、4、施工路段必須開展正常的養(yǎng)護工作，及時處理坑槽、軟彈和跳車路段。5、施工路段兩端必須設置明顯的施工、警示和限速標志；橋函基坑兩端、挖填方路段除設置明顯的施工、警示和限速標志外，還需要設置防護設施，有條件的地方應設置夜間照明設施，無夜間照明條件的必須設置符合安全規(guī)范的反光標志。6、施工便道、便橋必須滿足基本的車輛通行要求，并在兩端設置明顯的警示、限速和限載標志。7、邊坡塌方路段，必須設置危險警告標志；塌陷路段、遂道進出口必須設置禁行標志，嚴禁非施工車輛進入遂道施工作業(yè)面。四、施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定1、各個施工現(xiàn)場必須嚴格按照公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJXX695）等國家及行業(yè)有關規(guī)定、標準進

10、行施工作業(yè)。2、凡進入施工現(xiàn)場的人員都必須按規(guī)定穿戴好勞動保護用品，對未按規(guī)定穿戴的人員，禁止進入施工現(xiàn)場。3、參加施工的作業(yè)人員，要熟知本工種的安全技術操作規(guī)程，在操作中應堅守工作崗位，服從指揮。4、特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門培訓，持證上崗，方可獨立操作。5、按規(guī)定正確使用防護用品，防護用具與安全防護設施要定期檢查，不符合安全要求的嚴禁使用。6、施工現(xiàn)場的洞、坑溝、進出口、升降、填挖交界處、高邊坡等危險處應有防護設施和明顯安全標志；坑、洞、邊坡邊沿不得擺放材料、機械設備等。7、基坑、邊坡施工應經(jīng)常檢查邊壁土質穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)異常，人員要迅速撤離，并向主管領導報告，采取措施，妥善處理。8、調整機械

11、、電氣時，操作人員要嚴格按規(guī)程操作，非專業(yè)人員不得進行操作。9、從事高空及特種作業(yè)人員，必須進行身體檢查，凡有不適宜該項作業(yè)的人員，不得從事該項工作。施工現(xiàn)場不得使用童工及老弱病殘勞務工。10、高空作業(yè)所有材料要堆放平穩(wěn)，工具應隨手放入工具袋內。11、進出施工現(xiàn)場要走安全通道，禁止在危險區(qū)域站立、通行。12、遇有惡劣氣候（如風力在6_級以上、大雨、霧等）影響施工安全時，禁止進行露天高空與起重作業(yè)；洪水或山洪暴發(fā)禁止水下作業(yè)、邊坡作業(yè)等。13、施工現(xiàn)場及駐地用火必須滿足防火安全要求；使用爆炸物品必須滿足公安監(jiān)管部門的管理要求。14、開挖路基、碾壓作業(yè)區(qū)有民房時，應提前做好防護工作；做好路床排水、

12、降塵工作，做到文明施工。15、施工人員有權拒絕上級的違章指揮和不交待安全技術措施的生產指令。16、患有心臟病、高血壓、癲癇病者和酒后者不得從事高空作業(yè)。17、各個專兼職安全員要堅持落實日巡檢制，對違章違紀的現(xiàn)象要及時進行糾正，確保安全生產的順利進行。五、施工路段的交通安全管理規(guī)定1、改建工程需挖除舊路路基、路面進行重建的路段，在施工路段的兩端應豎立顯示正在施工的警告標志，標志應鮮明、醒目。2、在原有路段上，進行降坡改建的工程，有條件的可修建臨時便道維持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通車之用。3、半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應設置行車指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端

13、設置明顯的路欄和禁止通行標志。4、晚間要在施工路段前后各3050米設置施工標志燈，無夜間照明條件的必須設置符合安全規(guī)范的反光標志。半幅施工區(qū)與行車道之間設置紅白相間的隔離柵，并用醒目的施工警戒繩相連。5、在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，應設護欄及搭設跳板供行人通過。夜間應設置照明燈和紅燈。6、在原地拆除舊橋（涵）重建新橋（涵）時，應先建好通車便橋（涵）或渡口。在舊橋的兩端應設置路欄，夜間應在路欄上懸掛警示燈，并在路肩上豎立通向便橋或渡口的行駛方向標志。7、在本工程施工路段的路面應經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人和雨天泥漿路滑影響行車安全。8、半幅預制管涵或預制蓋板涵施工的涵洞，其前后各30

14、50米設置交通安全警示標志；半幅施工完成后并保養(yǎng)7天，應及時回填，開放交通。9、在改建工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產，除應遵守第二條規(guī)定外，還應加強對通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。六、工地安全用電規(guī)定1、工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并設專人管理。施工用電要盡量保持三相平衡。2、場內架設的電線應絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部門的安全規(guī)定，不允許拉設地上電線。3、現(xiàn)場架設的臨時線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。4、電工在接近高壓線操作時，其安全距離為；10KV以下不得小于0.7米，2035KV不得小于1米，44KV不得小于1.2米，否則

15、必須停電后方可操作。5、各種電器設備應配有專用開關，室外使用的開關、插座應外裝防水箱并加鎖，在操作處加設絕緣墊層。6、三相四線制中性點接地供電系統(tǒng)中，電氣設備的金屬外殼應做接零保護；在非三相四線制供電系統(tǒng)中，電氣設備的金屬外殼應做接地保護，其接地電阻應不大于4，并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地，有的接零。7、各種電氣設備的檢查維修，一般應停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時，應可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。并必須由電工進行，其它人員不得任意操作。8、移動式電氣設備應用橡膠電纜供電，并經(jīng)常注意理順；跨越道路時，應埋入地下或做穿管保護。電線接頭應牢固，并用絕緣膠帶包扎。9、機具設備在使用前必須經(jīng)專職人員進行全面

16、檢查，使用過程出現(xiàn)故障必須先切斷電源，再進行檢查。電氣設備的傳動帶、轉輪、飛輪等外露部位必須安設防護罩。10、工作中如遇停電應拉下開關，切斷電源；檢修結束必須仔細檢查各項設備的情況，沒有異常，方可合閘。11、使用高溫燈具，要防止失火，其與易燃物的距離不得小于1米，一般電燈泡距易燃物品不得小于0.5米。七、施工機械安全管理規(guī)定1、操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械設備交給無本機種操作的人員操作。2、操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查制度。3、駕駛室或操作室內應保持整潔，嚴禁存放帶易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作

17、機械，嚴禁機械帶故障運轉或超負荷運轉。4、機械設備在施工期間現(xiàn)場停放時，應選擇安全的停放地點，關閉好駕駛室（操作室），要拉上該車制動閥。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應有專人看管。（一）挖掘機1、發(fā)動機起動后，鏟車內，臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。2、工作位置必須平坦穩(wěn)固，工作前履帶應制動，輪胎或挖掘機應頂好支腿，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛。3、在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。4、嚴禁鏟車從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時

18、，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟車運轉范圍內，嚴禁站人。（二）汽車1、必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高、不得人貨混裝，駕駛室內不得超額坐人；2、車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位后應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；3、在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應有專人指揮；4、公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則；運載易燃、易爆等危險物品時，應遵守有關規(guī)定，除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。5、發(fā)動機啟動后應檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻斗內嚴禁載人；6、當裝載高度超過車廂攔板時，

19、應平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動。（三）壓路機1、嚴禁在壓路機沒有熄火、下無支墊三角木的情況下，進行機下檢修。2、必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。3、變換壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。4、壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時，必須由里側向外側碾壓。上坡時變速應在制動后進行，下坡時嚴禁脫檔滑行。5、兩臺以上壓路機同時作業(yè)時；其前后間距不得小于3m；在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于20m。6、振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴禁振動。7、振動壓路機碾壓松軟路基，應先在不振

20、動情況下碾壓12遍，然后再振動碾壓。8、振動壓路機換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉彎時用快速檔；嚴禁在尚未起振情況下調節(jié)振動頻率。八、安全保證體系路 基 機械作業(yè)隊隊隊工 程 隊路面混凝土 工 程 隊漿砌片石施 工 隊現(xiàn)場指揮、養(yǎng)護期養(yǎng)護項 目 經(jīng) 理項目技術負責人人項目副經(jīng)理生產調度室技質組聯(lián)系實驗室物資組材料組設備組安全組財務組后勤組安全小組主要成員表序號姓名安全小組任職項目部任職職稱專業(yè)備注1高傳東組長項目經(jīng)理工程師公路與橋梁2王懷國副組長項目技術負責人工程師公路與橋梁3李霞安全員安全員工程師公路與橋梁突發(fā)事件、緊急情況應急救援常用電話號碼表序號

21、救援機構或相關部門電話號碼1火警1192急救中心1203氣象1224項目部三、主要臨時交通設施材料主要臨時設施材料一覽表序 號項 目單 位數(shù)量備注1反光標志牌塊42人行道指示反光標志牌塊43圓型交通指示反光標志牌塊24安全移動護欄個55交通圓錐筒個40九、安全文明施工措施文明施工的好壞既直接影響整個企業(yè)的信譽，也直接影響到附近居民的健康與安全，做好安全施工和文明施工工作至關重要。我司具有多年的工程施工經(jīng)驗，在多年的實際施工管理中，在文明施工管理方面已經(jīng)形成了一套完整的工作體系。我司將嚴格執(zhí)行，確保本工程施工符合市文明施工要求。（一）確保人身安全技術措施在道路上進行改造維修作業(yè)時，除了對交通進行

22、安全控制外，還必須對施工人員加強安全教育，建立必要的安全防護準則。道路安全防護準則的主要內容有：對于在道路上進行的施工人員，要進行專門的安全教育和改造作業(yè)操作規(guī)程的訓練，分析事故隱患；每個進入道路作業(yè)工地的工人都必須身穿標志服和頭戴安全帽。安全標志服和安全帽為鮮艷的橘紅色，具有反光功能；作業(yè)人員不得走出作業(yè)區(qū)，不得將任何施工機具伸到或放到作業(yè)區(qū)外；嚴禁改造人員在路上攔截、搭乘其他過往車輛；在車道以外的地方進行作業(yè)時，作業(yè)人員不得隨意進入車道范圍，作業(yè)人員在施工改造期間，在不實行交通管制地方嚴禁違反交通規(guī)則；作業(yè)人員不準隨意變更交通控制區(qū)或擴大作業(yè)區(qū)；交通安全管理人員在道路上執(zhí)行任務時必須自覺遵

23、守有關規(guī)定，穿著反光標志服；交通安全管理人員在處理違章肇事車輛和人員時，應在不影響現(xiàn)狀交通的地方進行，并監(jiān)督肇事車輛停范圍和人員的安全。（二）噪音防治措施1、合理布局施工現(xiàn)場，避免在同一地點安排大量動力機械設備，以避免局部積累聲級過高。2、合理安排施工時間，制訂施工計劃時，應盡量可能避免大量高噪音設備同時施工；3、在居民住宅密集區(qū)最大限度降低人為噪音，在操作中盡量避免敲打砼導管，搬卸物品要輕放，施工機具不要亂扔，遠扔；運輸車輛進入現(xiàn)場應減速、并減少鳴笛等。（三）機械設備使用安全保證措施1、各種機械設備操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械設備，不準將機械設備交給無本機操作證的人

24、員操作，對機械設備操作人員要建立檔案，專人管理。2、操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3、駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作，嚴禁機械設備帶病運轉或超負荷運轉。4、對機械設備進行檢查和維修時，機械設備停放在安全地點。機械設備在施工現(xiàn)場存放時，應選擇安全停放地點，并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。5、機械設備在作業(yè)過程中，應派專人進行監(jiān)督指揮，嚴禁盲目和違章操作，以免造成機械損壞和人身傷害。6、定期組織機械設備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題或隱患，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止事故的發(fā)生。

25、7、起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ-86）和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。8、使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重量物時，人員要遠離鋼絲繩。（四）車輛使用安全保證措施1、定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強化安全意識。2、駕駛員必須遵守有關規(guī)定，駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交管部門的監(jiān)督與管理。3、汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、危險道路、公路道口行車時，司機要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。長途運輸必須配備兩名司機。4、在不

26、良氣候條件下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。5、汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不開快車，不準酒后開車，不準領導干部開車，不準非駕駛員開車。（五）交通組織措施鑒于本改造工程路段以周邊商店、居民住宅區(qū)及過路交通為主，為顧及社會影響，交通組織方案做到：減低車速，杜絕堵塞，確保暢通，安全施工。確保施工路段在施工期間仍能維持與現(xiàn)狀相當?shù)慕煌ㄟ\行條件，始終維持好現(xiàn)有車道的交通，保證車輛暢通。通過廣告宣傳和交通管制，做到科學合理的分流車輛。施工路段前后要設置明顯的交通指示牌，引導車輛行駛，調節(jié)線路交通量；施工路段禁止隨意停車，以保車輛順暢

27、行駛。我公司擬采用半封閉式分段跳槽進行施工的方法，中間預留錯車口，保持一個車道維持通車。在施工范圍內進行圍護和設置安全警示標志，確保改造路段安全通行。（一）組織管理措施1、成立交通協(xié)調小組為使交通組織方案全面落實、責任到人，成立相應的交通協(xié)調管理小組。交通協(xié)調管理小組由交警大隊、建設單位和施工單位共同組成。交通協(xié)調管理小組的職責，主要是負責工程施工期間的交通組織管理，協(xié)調有關單位、人員之間的關系，檢查處理有關交通組織問題等。2、安排交通協(xié)管員委派交通協(xié)管員，項目部委派交通協(xié)管員在每個路口安排1-2人擔任交通安全管理工作，采用24小時值班責任制。交通協(xié)管員的職責是在交警的統(tǒng)一指揮下，指揮車輛通行，疏導人流，制止施工車輛違章作業(yè)，維護各路口秩序等。交通協(xié)管員應穿著反光衣、佩戴值勤袖章、帶白手套、手持小紅旗，協(xié)助協(xié)