董家口港區(qū)罐區(qū)路工程瀝青砼試驗段施工方案

1、董家口港區(qū)罐區(qū)路工程瀝青砼試驗段施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 青島港（集團）港務(wù)工程有限公司董家口港區(qū)罐區(qū)路工程項目部 2014.10.20目 錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、實驗?zāi)康乃?、施工人員組合五、試驗段設(shè)備表及材料配合比指標(biāo)六、施工工藝七、質(zhì)量保證措施八、安全保證體系及措施一、工程概況董家口港區(qū)罐區(qū)路工程位于董家口港區(qū)LNG接收站以東，青島港原油罐區(qū)和支持系統(tǒng)區(qū)以西，為南北向道路，北起中心路，南至支持系統(tǒng)區(qū)規(guī)劃出入口，道路平面位置根據(jù)青島董家口港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃確定，全長約715米，是連接沿線單位內(nèi)部道路與中心路的重要通道，本工程路面設(shè)計下面層為8cm粗粒式瀝青砼，根據(jù)本項目的實際情況

2、及工程特點，最終將瀝青攤鋪試驗段選在K0+600-K0+714.412段，長114.412m，工程量為1430m2。二、編制依據(jù)1.城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（GJJ1-2008） 2.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）3.瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GB 50092-1996）4. 路面施工圖及設(shè)計相關(guān)說明 三、試驗?zāi)康?、確定最佳的機械組合和施工組織2、確定適宜的松鋪系數(shù)3、確定合適的碾壓遍數(shù)和碾壓速度4、確定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比四、施工人員組合試驗路段主要人員表組別負(fù)責(zé)人職責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)人郭天棟各種施工方案設(shè)計與審核，進行全方位質(zhì)量、進度宏觀控制?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人孫

3、培超進行現(xiàn)場施工管理，詳細(xì)記錄施工中的各種情況，對各工序進行嚴(yán)格控制，協(xié)助各專業(yè)負(fù)責(zé)人填寫專用表格。測量負(fù)責(zé)人梁川負(fù)責(zé)測量，放樣，檢測并填寫有關(guān)報檢表格。質(zhì)檢試驗負(fù)責(zé)人汪明負(fù)責(zé)全面質(zhì)量檢查，成品驗收，與監(jiān)理工程師一起填寫各類驗收表格，確保優(yōu)質(zhì)工程。機務(wù)負(fù)責(zé)人張曉東負(fù)責(zé)組織、管理機械設(shè)備及保證在施工過程中設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。安全負(fù)責(zé)人王正國負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查工程開展過程中安全措施的執(zhí)行情況，消除安全隱患現(xiàn)場專職安全員張鵬負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全隱患的排查、安全措施的實施情況檢查，全過程管理此項工程的施工現(xiàn)場安全事務(wù)。五、試驗段設(shè)備表及材料配合比指標(biāo)1、試驗路段主要施工機械表機械設(shè)備配置表機械名稱規(guī)格數(shù)量性能備注膠

4、輪壓路機SANY1臺良好50T雙鋼輪振動壓路機機BOMAG2臺良好20T攤鋪機VOLVO-ABG2臺良好自卸汽車ZQ3240CA20臺良好18T灑水車SNJ5105GSS1臺良好10T2、試驗檢測儀器表序號名 稱數(shù) 量1水準(zhǔn)儀1臺2全站儀1臺350米鋼尺1把46米直尺1把5溫度檢測試驗設(shè)備1套3、材料及配合比指標(biāo)1）材料要求 瀝青采用70號重交通瀝青，有關(guān)技術(shù)指標(biāo)符合，有關(guān)技術(shù)指標(biāo)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（GJJ1-2008）規(guī)范要求。瀝青混合料性能要求技術(shù)指標(biāo)要 求瀝青混合料類型SMA-13AC-16AC-25試驗方法馬歇爾穩(wěn)定度，KN6.08.08.0T 0709流值，mm252

5、4.524.5T 0709空隙率（VV），%3.04.03636T 0708礦料間隙率（VMA）， %1712.511T 0708瀝青飽和度（VFA）， %758565755570T 0708馬歇爾殘留穩(wěn)定度，%808080T 0790凍融劈裂試驗殘留強比，%807575T 072960動穩(wěn)定度DS，次/mm3000800800T 0728擊實次數(shù)，次兩面各50兩面各75兩面各75T 0702 粗集料下面層采用石灰?guī)r、集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙，無風(fēng)化、無雜質(zhì)近正方體、有棱角優(yōu)質(zhì)集料顆粒、必須嚴(yán)格限制集料的針片狀顆粒含量，并且具有足夠的強度、足夠的耐磨耗性和抗沖擊性，粒徑應(yīng)大于2.36mm，粗

6、集料必須與瀝青有很好的粘附性，質(zhì)量技術(shù)要求和粒徑規(guī)格符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（GJJ1-2008）中的相關(guān)級配要求。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位城市快速路、主干路其他等級道路試驗方法表面層其他層次石料壓碎值，不大于%262830T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%283035T0317表觀相對密度，不小于2.602.52.45T0304吸水率，不大于%2.03.03.0T0304堅固性，不大于%1212T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%15121818152020T0312水洗法0.075mm顆粒含量，不大

7、于%111T0310軟石含量，不大于%355T0320瀝青混合料用粗集料規(guī)格規(guī)格名稱公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（）10675635337.531.526.519.013.29.54.752.360.6S140751009010001505S240601009010001505S330601009010001505S425501009010001505S520401009010001505S615301009010001505S710301009010001505S810251009010001505S910201009010001505S10101510090100015

8、05S1151510090100407001505S125101009010001505S1331010090100407002005S14351009010001503 瀝青面層的細(xì)集料采用專用的細(xì)集料破碎生產(chǎn)的機制砂。細(xì)集料應(yīng)干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其技術(shù)要求見下表：細(xì)集料質(zhì)量要求項目單位數(shù)值試驗方法表現(xiàn)相對密度，不小于2.45T0328堅固性（0.3mm部分），不小于-T0340含泥量（小于0.075mm的含量），不大于5T0333砂當(dāng)量，不小于50T0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kg-T0346棱角性（流動時間），不小于S-T0345填料 選用粘附性等級較好的石灰

9、巖磨細(xì)加工的礦粉，拌和樓回收的粉塵不得使用。礦粉必須干燥、清潔。其質(zhì)量要求見下表：指 標(biāo)質(zhì)量技術(shù)要求表觀密度 不小于（t/m3）2.45含水量 不大于（%）1粒度范圍 <0.6mm（%） <0.15mm（%） <0.075mm（%）1009010070100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù) 42）配合比設(shè)計 目標(biāo)配合設(shè)計：對工程實際使用的原材料進行試驗，檢驗合格后，進行配合比設(shè)計，優(yōu)選礦料級配、確定最佳瀝青用量，進行車轍試驗、低溫彎曲試驗、凍融劈裂試驗等配合比設(shè)計檢驗，均符合要求后，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和樓確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。 生產(chǎn)配合比設(shè)

10、計；按照目標(biāo)配合比確定好冷料比例及進料速度后，在熱料倉取料進行材料的級配試驗，取料時應(yīng)將每個熱料倉的熱料放出，用裝載機接下放到硬化的場地充分拌勻，取有代表性的熱倉料進行級配試驗，確定熱料倉的配合比。并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量及±0.3等三個瀝青用量進行試驗和試拌，通過室內(nèi)試驗和拌和機取樣試驗，綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量及標(biāo)準(zhǔn)密度，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計的結(jié)果的差值不宜大于±0.2。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。 生產(chǎn)配合比驗證：拌和機按生產(chǎn)配合比結(jié)果進行試拌、鋪筑試驗段，并取樣進行驗證，同時從路上鉆芯觀察空隙率大

11、小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。試拌試鋪必須由建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理等有關(guān)各方共同實施。由此確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比必須得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計級配范圍的中值，并避免在0.30.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進行車轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗。六、施工工藝1、混合料拌和1）拌和站配備自動打印設(shè)備，并配有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品儲料倉和二次除塵設(shè)備；瀝青材料采用導(dǎo)熱油加溫，拌和前將集料充分烘干，瀝青混合料拌和過程中嚴(yán)格控制礦料級配和溫度，始終注意自動拌和設(shè)備的生產(chǎn)情況，保證

12、其計量誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)。2）拌和機二次篩分用的振動篩設(shè)置符合所拌和的混合料規(guī)格的要求，篩空尺寸應(yīng)該與拌和的混合料類型相匹配。3）計量系統(tǒng)：感量不小于最大量程的0.5集料傳感器的最小讀數(shù)不大于 lkg，瀝青感器的最小讀數(shù)不大于0.5kg，應(yīng)進行靜態(tài)和運作動態(tài)的加載，卸載的全量程檢測，全量程叫的顯示誤差不超過標(biāo)準(zhǔn)量程的1。4）拌和時間40-50秒。在拌和時做好抽檢試驗和生產(chǎn)記錄，認(rèn)真檢查，確保不讓一盤不合格材料上車?；厥帐塾枰詮U棄，做到拌和的瀝青混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊、無離析現(xiàn)象。5）瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150-70。集料的加熱溫度控制在160-80；混合

13、料的出廠溫度控制在140-65。當(dāng)混合料出廠溫度過高時應(yīng)廢棄，混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在120-150。2、混合料運輸1）運輸采用自卸汽車運輸混合料，裝料前逐一檢查車槽，使其保持潔凈，不沾雜物，運輸過程中料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，大面積正常攤鋪時，攤鋪機前至少要有5輛運料車。2）易離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。3、混合料攤鋪 1）根據(jù)路面寬度選用2臺具有調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并且運行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪,瀝青砼壓實系數(shù)擬采用1.25即虛鋪厚度為10cm。 2）面層攤鋪采用超聲波平衡基準(zhǔn)梁找平系統(tǒng)

14、控制厚度及平整度。攤鋪機以勻速行駛，避免停頓，始終保持混合料覆蓋螺旋輸料器，以保證混合料不離析，均勻不間斷地攤鋪。3）攤鋪機要均勻行駛，行走速度與拌合樓產(chǎn)量相匹配，以確保所鋪路面的均勻不間斷攤鋪。在攤鋪過程中不得隨意變換速度，盡量避免中途停頓。4）攤鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于65。5）在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析，邊角缺料等現(xiàn)象時，人工及時補撒料、換填料。4、混合料壓實1）壓實采用高溫、強震、低頻、慢壓。壓實采用膠輪壓路機、雙鋼輪壓路機的組合形式，分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，壓路機以勻速行駛，轉(zhuǎn)向要穩(wěn)，不得忽快忽慢，嚴(yán)禁使用剎車，速度符合規(guī)范要求，壓路機不得再熱料上停留

15、。 2）初壓：初壓采用雙鋼輪壓路機緊跟攤鋪機靜壓1-2遍，在正常施工條件下，初壓溫度不低于110，碾壓速度1.52kmh。初壓后要檢驗平整度和路拱，必要時予以修正。3）復(fù)壓：復(fù)壓采用雙鋼輪振動壓路機，緊接在初壓后進行，振動壓路機宜采用低頻強震碾壓3-4遍，碾壓速度2.53.5kmh，達到要求壓實度。復(fù)壓溫度控制在80-100。4）終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，采用膠輪壓路機靜壓2-3遍，碾壓速度46kmh，消除表面復(fù)壓留下的輪跡，終壓溫度下面層不低于80。5）碾壓由路低側(cè)向高側(cè)進行，碾壓方向與路線方向平行，并沿同一輪跡返回，每次錯軸重疊雙輪為30cm，壓路機中途不得停留、轉(zhuǎn)向或制動。設(shè)一專人對壓

16、路機的碾壓進行檢查，嚴(yán)防壓路機漏壓和不符合規(guī)范的操作。要對壓路機每天檢查或采取措施，嚴(yán)防壓路機漏油污染路而或造成破壞。施工現(xiàn)場要備一臺振動平板夯板，對壓路機壓不到的死角位置要用夯板壓實。壓路機采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程不沾輪，在一成型的路面上行駛關(guān)閉振動，不得在沒有完全冷卻的路面上長久停留。6）接縫處理：橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙鋼輪壓路機橫向碾壓，碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520 cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。注意，接頭不可過多碾壓，以免出現(xiàn)裂縫和推移?？v向接縫碾壓時，縱接縫處留有30 cm不碾壓，

17、將剩余瀝青砼面全部排壓一遍后，在將壓路機半輪位于舊瀝青路面上，半輪位剛碾壓一遍的瀝青砼上進行騎縫碾壓土。對于罩面段橫接縫處理方案為第一個半幅的內(nèi)邊緣略提高0.5-1CM，后一個半幅在接縫處同樣也要提高0.5CM，這樣使接縫位置不易形成凹面，同時接縫時自動加熱設(shè)備提前對接縫位置進行加熱使冷接縫變成熱接縫，完畢使接縫平整無痕?？v向接縫：在鋪筑另一半幅瀝青路面時，已經(jīng)攤鋪的瀝青面層已經(jīng)完全冷卻，為了保證冷接縫的施工質(zhì)量，在瀝青混合料攤鋪前，用銑刨機或切割機將已鋪裝的瀝青面層切除5cm，保證接縫處平滑順直，并在接縫處涂刷乳化瀝青。7）熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪后自然冷卻、混合料表面溫度低于50后，方可

18、開放交通并注意搞好養(yǎng)護，不得污染路面，同時要限制重車行駛，以免破壞路面。碾壓成型后，派專人負(fù)責(zé)維護。5、施工過程中的注意事項 1)隨時檢測標(biāo)高。 2)對局部出現(xiàn)的離析人工篩料彌補。 3)對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。 4)三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。5)緣石或壓路機壓不到的地方，采用手扶式壓路機混合料充分壓實。七、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證組織措施我單位選配具有多年從事道路施工經(jīng)驗的、素質(zhì)高強的、參建工程多次創(chuàng)優(yōu)的、組織落實能力強的項目經(jīng)理擔(dān)任本項目的第一管理者，全權(quán)代表我單位對本工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)，

19、保證質(zhì)量體系在符合業(yè)主、監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量管理的規(guī)定情況下有效運行，保證各質(zhì)量管理機構(gòu)、監(jiān)察機構(gòu)的高效正常運轉(zhuǎn)，正確處理安全、質(zhì)量、進度、效益之間的關(guān)系，使工程質(zhì)量全過程、全方位受控。抽調(diào)本單位業(yè)務(wù)精湛、經(jīng)驗豐富的參加過多年從事道路，組建一支技術(shù)過硬、作風(fēng)頑強、善打硬仗的專業(yè)施工隊伍，從事本工程的建設(shè)。2、質(zhì)量保證控制措施 工程材料控制工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。A、工程主材必須三證（出廠證、合

20、格證、檢驗證）齊全，進場后按規(guī)定進行抽檢，合格后方可使用。B、地方材料先調(diào)查料源，取樣實驗，實驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進料。C、現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。 關(guān)于施工操作控制施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。A、施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性很強的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。B、施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶

21、”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。C、按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲龠M操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。D、整個施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。E、進度和質(zhì)量關(guān)系的控制。實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求組織、指導(dǎo)施工，不能因為搶工期而忽視質(zhì)量。 試驗、測量質(zhì)量保證措施試驗中心負(fù)責(zé)瀝青混合料混合料的配合比設(shè)計，監(jiān)控拌和廠混合料的級

22、配組成，測定瀝青混合料石混合料的瀝青含量、集料強度及施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督。測量隊負(fù)責(zé)控制測量、檢測、計算試驗段及其他路段的松鋪系數(shù)；測定瀝青混合料頂面標(biāo)高、橫坡及各部幾何尺寸。質(zhì)檢中心負(fù)責(zé)瀝青混合料成型路段的質(zhì)量檢測及評定，反饋質(zhì)量信息等。以上三個技術(shù)職能部門組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進行質(zhì)量跟蹤，從而加強了施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上保證了工程質(zhì)量。3、瀝青砼施工質(zhì)量控制重點（1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。（2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。（

23、3）面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、橫向偏位；攤鋪的均勻性。壓實度采用雙控指標(biāo)，要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實度不小于96%，最大理論密度的壓實度控制在93%97%，下面層實測空隙率應(yīng)在3%5%范圍內(nèi)。八、安全保證體系及措施1、安全組織機構(gòu) 成立以項目安全經(jīng)理為組長、項目安全科長為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。由項目安全經(jīng)理和安全科具體負(fù)責(zé)安全監(jiān)察和管理工作。各施工隊設(shè)專職安全檢查員，各工班設(shè)兼職安全檢查員。 安全科每月組織一次全面安全大檢查，每周進行針對性檢查，召開一次安全生產(chǎn)分析會。 施工隊每天進行施工安全例行檢查和施工前安全教育學(xué)習(xí)，按安全方案和安全操作規(guī)程實施。 發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權(quán)制止，必要時提出暫停施工，進行整頓。2、安全保證體系為保證本合同工程現(xiàn)場施工安全，按照“五項”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理）原則，建立安全保證體系。3、現(xiàn)場安全措施 機械設(shè)備的安全措施機械設(shè)備操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對設(shè)備進行安全檢查，機械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運行。攤鋪機作業(yè)時，設(shè)專人指揮。