站間電話行車法

1、站間電話行車法站間電話行車法車務(wù)部車務(wù)部 王偉冰王偉冰案例：“7.25”站間電話行車法演練中兩起站間電話行車法演練中兩起 錯(cuò)交行車憑證事件錯(cuò)交行車憑證事件 事件經(jīng)過：事件經(jīng)過： （一）國貿(mào)站錯(cuò)交行車憑證事件經(jīng)過：（一）國貿(mào)站錯(cuò)交行車憑證事件經(jīng)過： 0:40:35，老街站向國貿(mào)站請求，老街站向國貿(mào)站請求8102次發(fā)車。次發(fā)車。 0:41:00，國貿(mào)站向羅湖站請求，國貿(mào)站向羅湖站請求8102次發(fā)車。次發(fā)車。 0:41:28，國貿(mào)站同意老街站，國貿(mào)站同意老街站8102次發(fā)車。次發(fā)車。 0:47:40，8102次老街站發(fā)車。次老街站發(fā)車。 0:50:00，8102次到達(dá)國貿(mào)站。次到達(dá)國貿(mào)站。 0:50

2、:11，國貿(mào)站上行站臺接發(fā)車人員擅自填寫并遞交，國貿(mào)站上行站臺接發(fā)車人員擅自填寫并遞交 行車憑證發(fā)車。行車憑證發(fā)車。 0:50:40，8102次國貿(mào)站發(fā)車。次國貿(mào)站發(fā)車。 0:51:49，行調(diào)指令，行調(diào)指令8102次區(qū)間停車待令。次區(qū)間停車待令。 0:52:30，羅湖站準(zhǔn)備進(jìn)路人員進(jìn)入岔區(qū)，辦理，羅湖站準(zhǔn)備進(jìn)路人員進(jìn)入岔區(qū)，辦理8102次接車進(jìn)次接車進(jìn)路。路。 0:54:30，羅湖站，羅湖站8102次接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，人員全部出清軌次接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，人員全部出清軌行區(qū)。行區(qū)。 0:55:22，羅湖站同意國貿(mào)站，羅湖站同意國貿(mào)站8102次發(fā)車。次發(fā)車。 0:56:05，行調(diào)指令，行調(diào)指令810

3、2次區(qū)間動(dòng)車。次區(qū)間動(dòng)車。 0:59:20，8102次到達(dá)羅湖站。次到達(dá)羅湖站。 （二）華強(qiáng)路站誤交行車憑證事件經(jīng)過：（二）華強(qiáng)路站誤交行車憑證事件經(jīng)過： 0:16:52，科學(xué)館站向華強(qiáng)路站請求，科學(xué)館站向華強(qiáng)路站請求8301次發(fā)車。次發(fā)車。 0:17:40，華強(qiáng)路站同意科學(xué)館站，華強(qiáng)路站同意科學(xué)館站8301次發(fā)車。次發(fā)車。 0:18:41，8301次科學(xué)館站發(fā)車。次科學(xué)館站發(fā)車。 0:22:02，8301次到達(dá)華強(qiáng)路站。次到達(dá)華強(qiáng)路站。 0:22:20，華強(qiáng)路站向崗廈站請求，華強(qiáng)路站向崗廈站請求8301次發(fā)車。次發(fā)車。 0:24:22，崗廈站同意華強(qiáng)路站，崗廈站同意華強(qiáng)路站8301次發(fā)車。次

4、發(fā)車。 0:25:33，華強(qiáng)路站下行站臺接發(fā)車人員錯(cuò)將華強(qiáng)路科學(xué)館，華強(qiáng)路站下行站臺接發(fā)車人員錯(cuò)將華強(qiáng)路科學(xué)館（上行區(qū)間）行車許可證交予（上行區(qū)間）行車許可證交予8301次司機(jī)，在雙方核對時(shí)共次司機(jī)，在雙方核對時(shí)共同發(fā)現(xiàn)憑證錯(cuò)誤后立即更正。同發(fā)現(xiàn)憑證錯(cuò)誤后立即更正。 0:25:53，8301次華強(qiáng)路站發(fā)車。次華強(qiáng)路站發(fā)車。 0:30:55，8301次到達(dá)崗廈站。次到達(dá)崗廈站。 事件分析事件分析 1、國貿(mào)站站臺接發(fā)車人員安全意識淡薄、作業(yè)程、國貿(mào)站站臺接發(fā)車人員安全意識淡薄、作業(yè)程序不清，擅自填寫并遞交行車憑證發(fā)車，違反了序不清，擅自填寫并遞交行車憑證發(fā)車，違反了車車站運(yùn)作手冊站運(yùn)作手冊中關(guān)于中

5、關(guān)于“接發(fā)列車人員必須在接到行車接發(fā)列車人員必須在接到行車值班員的發(fā)車指示后才能在蓋有行車專用章的值班員的發(fā)車指示后才能在蓋有行車專用章的行車行車許可證許可證上填寫車次和日期交給司機(jī)上填寫車次和日期交給司機(jī)”的規(guī)定。的規(guī)定。 2、華強(qiáng)路站接發(fā)車人員在演練過程中精神不集、華強(qiáng)路站接發(fā)車人員在演練過程中精神不集中，未按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真確認(rèn)導(dǎo)致錯(cuò)交行車憑證，違反中，未按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真確認(rèn)導(dǎo)致錯(cuò)交行車憑證，違反了了車站運(yùn)作手冊車站運(yùn)作手冊中站間電話行車法發(fā)車作業(yè)程序中站間電話行車法發(fā)車作業(yè)程序中：關(guān)于接發(fā)列車人員在接到車控室發(fā)車指示后，中：關(guān)于接發(fā)列車人員在接到車控室發(fā)車指示后，“復(fù)誦復(fù)誦X線線X次準(zhǔn)備發(fā)車

6、，填寫行車許可證，確認(rèn)無誤次準(zhǔn)備發(fā)車，填寫行車許可證，確認(rèn)無誤后交予司機(jī)，并匯報(bào)車控室后交予司機(jī)，并匯報(bào)車控室”的作業(yè)程序。的作業(yè)程序。 一、什么是站間電話行車法？一、什么是站間電話行車法？ 車廠與竹子林站間或相鄰車站間通過車廠與竹子林站間或相鄰車站間通過電話聯(lián)系確認(rèn)區(qū)間空閑，司機(jī)憑行車許電話聯(lián)系確認(rèn)區(qū)間空閑，司機(jī)憑行車許可證行車的一種行車方法?？勺C行車的一種行車方法。 二、站間電話行車法啟用時(shí)機(jī)二、站間電話行車法啟用時(shí)機(jī) 一號線一個(gè)或多個(gè)聯(lián)鎖區(qū)一號線一個(gè)或多個(gè)聯(lián)鎖區(qū)SICAS故障時(shí)，故障時(shí)，由主任調(diào)度員決定采用站間電話行車法組由主任調(diào)度員決定采用站間電話行車法組織行車。織行車。 三、三、SI

7、CAS故障處理的有關(guān)規(guī)定故障處理的有關(guān)規(guī)定 1、采用站間電話行車法，每一站間區(qū)、采用站間電話行車法，每一站間區(qū)間及前方站接車站線只允許一趟列車占用，間及前方站接車站線只允許一趟列車占用，行車憑證為行車許可證，相鄰車站間辦理行車憑證為行車許可證，相鄰車站間辦理接發(fā)車作業(yè)程序時(shí)需使用行車專用電話；接發(fā)車作業(yè)程序時(shí)需使用行車專用電話； 2、故障剛發(fā)生時(shí)在故障區(qū)間的列車司、故障剛發(fā)生時(shí)在故障區(qū)間的列車司機(jī)按行調(diào)口頭命令執(zhí)行，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)了望機(jī)按行調(diào)口頭命令執(zhí)行，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)了望和廣播安撫乘客；和廣播安撫乘客； 3、行調(diào)及時(shí)向有關(guān)車站發(fā)布書面命令：、行調(diào)及時(shí)向有關(guān)車站發(fā)布書面命令：從什么時(shí)間起，在從什么時(shí)間

8、起，在X站至站至X站間采用站間電站間采用站間電話行車法組織行車；由行調(diào)口頭通知司機(jī)話行車法組織行車；由行調(diào)口頭通知司機(jī)調(diào)度命令的內(nèi)容，行調(diào)發(fā)布列車位置時(shí)，調(diào)度命令的內(nèi)容，行調(diào)發(fā)布列車位置時(shí)，車站須在線路圖上標(biāo)注車站須在線路圖上標(biāo)注 ； 4、車站和行調(diào)共同確認(rèn)第一趟發(fā)出的列、車站和行調(diào)共同確認(rèn)第一趟發(fā)出的列車運(yùn)行前方的車站和區(qū)間空閑；車運(yùn)行前方的車站和區(qū)間空閑； 5、司機(jī)憑行車許可證行車，以、司機(jī)憑行車許可證行車，以RM模式模式駕駛列車運(yùn)行；駕駛列車運(yùn)行； 6、有關(guān)站值班站長、有關(guān)站值班站長/行車值班員接到調(diào)度行車值班員接到調(diào)度命令后，采用就地級控制組織行車；在每個(gè)命令后，采用就地級控制組織行車

9、；在每個(gè)需接發(fā)列車的站臺頭端墻屏蔽門端門外方分需接發(fā)列車的站臺頭端墻屏蔽門端門外方分別派站務(wù)人員負(fù)責(zé)接發(fā)列車；別派站務(wù)人員負(fù)責(zé)接發(fā)列車； 7、當(dāng)聯(lián)鎖站的聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)將、當(dāng)聯(lián)鎖站的聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)將故障聯(lián)鎖站道岔開通客車運(yùn)行線的位置并故障聯(lián)鎖站道岔開通客車運(yùn)行線的位置并用鉤鎖器鎖定，兩端站的折返道岔在確認(rèn)用鉤鎖器鎖定，兩端站的折返道岔在確認(rèn)位置正確后，使用鉤鎖器但只掛不鎖；各位置正確后，使用鉤鎖器但只掛不鎖；各聯(lián)鎖站客車運(yùn)行進(jìn)路的準(zhǔn)備、檢查確認(rèn)和聯(lián)鎖站客車運(yùn)行進(jìn)路的準(zhǔn)備、檢查確認(rèn)和加鎖的具體規(guī)定，按加鎖的具體規(guī)定，按車站運(yùn)作手冊車站運(yùn)作手冊的的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；相關(guān)規(guī)定執(zhí)行； 8、 接發(fā)列車

10、的相應(yīng)規(guī)定：接發(fā)列車的相應(yīng)規(guī)定： a）接發(fā)車人員攜帶信號燈及足夠數(shù)量的）接發(fā)車人員攜帶信號燈及足夠數(shù)量的行車許可證行車許可證、黑色筆；、黑色筆； b）接發(fā)車人員接車時(shí)顯示停車信號的位置）接發(fā)車人員接車時(shí)顯示停車信號的位置應(yīng)在屏蔽門端門外方應(yīng)在屏蔽門端門外方4米處防護(hù)欄桿的外上方米處防護(hù)欄桿的外上方（如車站設(shè)備情況不允許，可視現(xiàn)場情況在最（如車站設(shè)備情況不允許，可視現(xiàn)場情況在最接近規(guī)定地點(diǎn)的安全位置處）；接近規(guī)定地點(diǎn)的安全位置處）； C） 接發(fā)車人員與行車值班員辦理行車憑證接發(fā)車人員與行車值班員辦理行車憑證時(shí)有關(guān)通訊聯(lián)系應(yīng)以設(shè)在端墻上的車控室直線時(shí)有關(guān)通訊聯(lián)系應(yīng)以設(shè)在端墻上的車控室直線電話為主，

11、無線通訊電臺或其它通訊工具輔助；電話為主，無線通訊電臺或其它通訊工具輔助； d） 采用站間電話行車法行車的各車站采用站間電話行車法行車的各車站不得辦理通過列車；不得辦理通過列車； e） 采用站間電話行車法行車的各車站采用站間電話行車法行車的各車站接車時(shí)須顯示停車信號接車時(shí)須顯示停車信號(羅湖站除外羅湖站除外)； f） 接車站值班員確認(rèn)站內(nèi)接車線路及接車站值班員確認(rèn)站內(nèi)接車線路及區(qū)間空閑，辦理好接車進(jìn)路后向發(fā)車站區(qū)間空閑，辦理好接車進(jìn)路后向發(fā)車站給出電話記錄號碼，同意接車；給出電話記錄號碼，同意接車；g） 發(fā)車站值班員接到前方接車站同意接發(fā)車站值班員接到前方接車站同意接車的電話記錄號碼，確認(rèn)發(fā)車

12、進(jìn)路準(zhǔn)備車的電話記錄號碼，確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，指示站臺接發(fā)車人員可填寫行妥當(dāng)后，指示站臺接發(fā)車人員可填寫行車許可證后向司機(jī)交前方區(qū)間的行車憑車許可證后向司機(jī)交前方區(qū)間的行車憑證（行車許可證）；證（行車許可證）；h） 列車停穩(wěn)后，接發(fā)車人員應(yīng)收回手信列車停穩(wěn)后，接發(fā)車人員應(yīng)收回手信號，向司機(jī)收回行車許可證并及時(shí)打號，向司機(jī)收回行車許可證并及時(shí)打“X”作廢，行車許可證須保存作廢，行車許可證須保存1個(gè)月備個(gè)月備查；查；i） 司機(jī)確認(rèn)行車許可證正確后，依次關(guān)司機(jī)確認(rèn)行車許可證正確后，依次關(guān)閉好屏蔽門、車門后發(fā)車。閉好屏蔽門、車門后發(fā)車。9、在執(zhí)行站間電話行車法行車時(shí)，當(dāng)信號、在執(zhí)行站間電話行車法行

13、車時(shí)，當(dāng)信號系統(tǒng)恢復(fù)正?；蚩蛙囘M(jìn)入正常聯(lián)鎖區(qū)時(shí)，系統(tǒng)恢復(fù)正?；蚩蛙囘M(jìn)入正常聯(lián)鎖區(qū)時(shí)，客車憑車載信號轉(zhuǎn)換為客車憑車載信號轉(zhuǎn)換為SM或或ATO模式行模式行車，司機(jī)在前方站交回行車許可證，相關(guān)車，司機(jī)在前方站交回行車許可證，相關(guān)車站不需交遞本站行車許可證；車站不需交遞本站行車許可證；10、當(dāng)部分線路采用站間電話行車法行車、當(dāng)部分線路采用站間電話行車法行車時(shí)，客車在正常聯(lián)鎖區(qū)按信號系統(tǒng)正常行時(shí)，客車在正常聯(lián)鎖區(qū)按信號系統(tǒng)正常行車，客車運(yùn)行至故障影響區(qū)域停車后轉(zhuǎn)換車，客車運(yùn)行至故障影響區(qū)域停車后轉(zhuǎn)換為為RM模式運(yùn)行。模式運(yùn)行。LOW可正常使用但進(jìn)路可正常使用但進(jìn)路受影響的聯(lián)鎖站，應(yīng)采用受影響的聯(lián)鎖站，應(yīng)

14、采用“單獨(dú)鎖定單獨(dú)鎖定”命命令鎖定受影響進(jìn)路上的相關(guān)道岔；令鎖定受影響進(jìn)路上的相關(guān)道岔；，并報(bào)告車控室。，并報(bào)告車控室。當(dāng)現(xiàn)場人工排列進(jìn)路人員進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，當(dāng)現(xiàn)場人工排列進(jìn)路人員進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，向車控室匯報(bào)向車控室匯報(bào)，并向司機(jī)顯示道岔開通信號，并向司機(jī)顯示道岔開通信號，作為列車折返作業(yè)的憑證，客車憑道岔準(zhǔn)備作為列車折返作業(yè)的憑證，客車憑道岔準(zhǔn)備人員的人員的“道岔開通信號道岔開通信號”動(dòng)車進(jìn)入折返線，動(dòng)車進(jìn)入折返線，在折返線憑道岔準(zhǔn)備人員的在折返線憑道岔準(zhǔn)備人員的“道岔開通信號道岔開通信號”動(dòng)車折返至上行站線，道岔準(zhǔn)備人員顯示動(dòng)車折返至上行站線，道岔準(zhǔn)備人員顯示“道岔開通信號道岔開通信號”時(shí)

15、須征得時(shí)須征得車控室同意車控室同意。 上行接發(fā)車人員得到行車值班員的發(fā)車指上行接發(fā)車人員得到行車值班員的發(fā)車指示后填寫行車許可證交遞司機(jī)；示后填寫行車許可證交遞司機(jī)；12、當(dāng)羅湖站、當(dāng)羅湖站SICAS故障時(shí)，原則上使用故障時(shí)，原則上使用I道進(jìn)行折返作業(yè)，站務(wù)人員在靠近國貿(mào)道進(jìn)行折返作業(yè)，站務(wù)人員在靠近國貿(mào)站的端墻屏蔽門端門外方接發(fā)列車站的端墻屏蔽門端門外方接發(fā)列車(不顯不顯示停車信號示停車信號)；當(dāng)竹子林；當(dāng)竹子林SICAS故障時(shí)，故障時(shí)，出廠列車原則上使用竹子林上行線作為出廠列車原則上使用竹子林上行線作為出廠單一進(jìn)路。出廠單一進(jìn)路。13、會(huì)展中心站、會(huì)展中心站SICAS故障故障1）列車需轉(zhuǎn)線

16、作業(yè)的有關(guān)規(guī)定：）列車需轉(zhuǎn)線作業(yè)的有關(guān)規(guī)定：a） 當(dāng)會(huì)展中心站當(dāng)會(huì)展中心站SICAS故障時(shí)，一號線故障時(shí)，一號線和四號線列車轉(zhuǎn)線使用封鎖線路的調(diào)度和四號線列車轉(zhuǎn)線使用封鎖線路的調(diào)度命令組織行車；命令組織行車；b） 站務(wù)人員人工辦理列車進(jìn)路，并用鉤站務(wù)人員人工辦理列車進(jìn)路，并用鉤鎖器鎖住道岔，確認(rèn)道岔、進(jìn)路正確后，鎖器鎖住道岔，確認(rèn)道岔、進(jìn)路正確后，向車站控制室報(bào)告進(jìn)路準(zhǔn)備好；向車站控制室報(bào)告進(jìn)路準(zhǔn)備好；c） 接到車站進(jìn)路準(zhǔn)備好后，行調(diào)發(fā)布封接到車站進(jìn)路準(zhǔn)備好后，行調(diào)發(fā)布封鎖該線路的調(diào)度命令，列車以調(diào)度命令鎖該線路的調(diào)度命令，列車以調(diào)度命令作為進(jìn)入該封鎖線路的憑證（只能有一作為進(jìn)入該封鎖線路的憑

17、證（只能有一列車進(jìn)入該封鎖線路）。列車進(jìn)入該封鎖線路）。13、會(huì)展中心站、會(huì)展中心站SICAS故障故障 2）人工排列進(jìn)路規(guī)定）人工排列進(jìn)路規(guī)定 崗廈站、會(huì)展中心站、購物公園站各自崗廈站、會(huì)展中心站、購物公園站各自根據(jù)行調(diào)指示完成人工進(jìn)路準(zhǔn)備后，直接向行根據(jù)行調(diào)指示完成人工進(jìn)路準(zhǔn)備后，直接向行調(diào)匯報(bào)；調(diào)匯報(bào)； 14、電話記錄號碼的規(guī)定：上行自、電話記錄號碼的規(guī)定：上行自2開始開始連續(xù)偶數(shù)、下行自連續(xù)偶數(shù)、下行自1開始連續(xù)奇數(shù)，一個(gè)開始連續(xù)奇數(shù)，一個(gè)運(yùn)營日內(nèi)不得重復(fù)。運(yùn)營日內(nèi)不得重復(fù)。 15、接發(fā)首班車前須與行調(diào)、鄰站、接發(fā)首班車前須與行調(diào)、鄰站共同確認(rèn)區(qū)間空閑；在區(qū)間線路上有道共同確認(rèn)區(qū)間空閑；

18、在區(qū)間線路上有道岔的相鄰兩站，同意接車前需與鄰站共岔的相鄰兩站，同意接車前需與鄰站共同確認(rèn)區(qū)間空閑（進(jìn)路準(zhǔn)備人員線路出同確認(rèn)區(qū)間空閑（進(jìn)路準(zhǔn)備人員線路出清等情況）。清等情況）。B站A站A站道道道道道道0102次次上行上行020406081055次次下行下行 四、發(fā)車作業(yè)程序四、發(fā)車作業(yè)程序作業(yè)程序 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)車控室接發(fā)列車人員準(zhǔn)備進(jìn)路人員備注一、 請求發(fā)車 根據(jù)行車日志確認(rèn)區(qū)間空閑（首列車須根據(jù)調(diào)度命令與行調(diào)共同確認(rèn)區(qū)間空閑）。 攜帶行車許可證、筆、紅色信號燈（旗）到站臺頭端墻屏蔽門端門外方待命。 攜帶相關(guān)備品在指定位置待命。 向前方站請求發(fā)車：“X線X次請求發(fā)車”，并聽取復(fù)誦。接收前方站發(fā)出的

19、電話記錄號：“同意X線X次發(fā)車，電話記錄XX號”，并復(fù)誦。填寫行車日志。 作業(yè)程序 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)車控室接發(fā)列車人員準(zhǔn)備進(jìn)路人員備注二、準(zhǔn)備進(jìn)路 指示準(zhǔn)備進(jìn)路人員：“準(zhǔn)備X線X次發(fā)車進(jìn)路”。 復(fù)誦：“準(zhǔn)備X線X次發(fā)車進(jìn)路”。 發(fā)車進(jìn)路上道岔固定開通位置的車站除首列外可省略此步驟。 復(fù)誦：“X線X次發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備好（線路出清）”。 將進(jìn)路上的道岔開通正確位置并加鎖。確認(rèn)正確后出清線路，向車控室報(bào)告：“X線X次發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備好了（線路出清）”。 “車控室，號道岔開通X位（依次說出所有故障道岔），全部加鎖，道（線）至道（線）方向接（發(fā)）車進(jìn)路準(zhǔn)備完畢，線路出清”。 作業(yè)程序 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)車控室接發(fā)列車人員準(zhǔn)備進(jìn)路

20、人員備注三、辦理憑證及發(fā)車 指示接發(fā)列車人員:“X線X次準(zhǔn)備發(fā)車”，并聽取復(fù)誦。復(fù)誦：“X線X次準(zhǔn)備發(fā)車”，填寫行車許可證，確認(rèn)無誤后交與司機(jī)，并匯報(bào)車控室。 通過CCTV監(jiān)視列車出發(fā)。 監(jiān)視列車出發(fā)。 車門、屏蔽門關(guān)好后，站臺保安向司機(jī)顯示“好了”信號。 作業(yè)程序 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)車控室接發(fā)列車人員準(zhǔn)備進(jìn)路人員備注四、報(bào)點(diǎn)及收點(diǎn) 向前方站和行調(diào)報(bào)點(diǎn)：“X次X站X點(diǎn)X分開”，填寫行車日志。 聽取前方站報(bào)點(diǎn)：“X次X站X點(diǎn)X分到”，并復(fù)誦。填寫行車日志。 五、接車作業(yè)程序五、接車作業(yè)程序作業(yè)程序 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)車控室接發(fā)列車人員準(zhǔn)備進(jìn)路人員備注一、準(zhǔn)備進(jìn)路聽取后方站發(fā)車請求：“X線X次請求發(fā)車”，并復(fù)誦。 攜

21、帶行車許可證、筆、紅色信號燈（旗）到站臺頭端墻屏蔽門端門外方待命。 攜帶相關(guān)備品在指定位置待命。 根據(jù)行車日志確認(rèn)區(qū)間及站內(nèi)接車線路空閑（首列車須根據(jù)調(diào)度命令與行調(diào)共同確認(rèn)區(qū)間空閑）。 作業(yè)程序 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)車控室接發(fā)列車人員準(zhǔn)備進(jìn)路人員備注一、準(zhǔn)備進(jìn)路指示準(zhǔn)備進(jìn)路人員：“準(zhǔn)備X線X次接車進(jìn)路”，并聽取復(fù)誦。 復(fù)誦：“準(zhǔn)備X線X次接車進(jìn)路”。 接車進(jìn)路上道岔固定開通位置的車站除首列外可省略此步驟。 復(fù)誦：“X線X次接車進(jìn)路準(zhǔn)備好（線路出清）”。 準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)正確后出清線路，報(bào)告車控室：“X線X次接車進(jìn)路準(zhǔn)備好（線路出清）”。（具體標(biāo)準(zhǔn)同上） 向后方站發(fā)出電話記錄號碼：“同意X線X次發(fā)車，電話記錄

22、XX號”，并聽取復(fù)誦。填寫行車日志。 作業(yè)程序 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)車控室接發(fā)列車人員準(zhǔn)備進(jìn)路人員備注二、準(zhǔn)備接車 聽取后方站報(bào)點(diǎn)：“X次X站X點(diǎn)X分開”，并復(fù)誦。填寫行車日志。 指示接發(fā)列車人員：“準(zhǔn)備X 線X次接車”，并聽取復(fù)誦。 復(fù)誦：“準(zhǔn)備X 線X次接車”。 作業(yè)程序 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)車控室接發(fā)列車人員準(zhǔn)備進(jìn)路人員備注三、接車 通過CCTV監(jiān)視列車到達(dá)。 在站臺頭端墻指定處顯示停車信號，向司機(jī)收回行車許可證，并打“”，同時(shí)報(bào)告車控室“行車許可證收回” 列車停穩(wěn)后向后方站和行調(diào)報(bào)點(diǎn)：“X次X站X點(diǎn)X分到”，并聽取復(fù)誦。填寫行車日志。 六、行車許可證六、行車許可證 七、行車日志（有岔站）七、行車日志（有岔站）上 行下 行車車次次到 達(dá)出 發(fā)備注車車次次到 達(dá)出 發(fā)備注確認(rèn)區(qū)間空閑接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)電電話話記記錄錄號號碼碼同同意意鄰鄰站站發(fā)發(fā)車車時(shí)時(shí)分分鄰鄰站站發(fā)發(fā)出出時(shí)時(shí)分分通知站臺準(zhǔn)備接車本本站站到到達(dá)達(dá)時(shí)時(shí)分分確認(rèn)區(qū)間空閑發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)向鄰站請求發(fā)車電電話話記記錄錄號號碼碼鄰鄰站站同同意