汽車構造與拆裝（第2版)15轉向系ppt課件

1、邢臺職業(yè)技術學院汽車工程系王文龍學習單元學習單元3.53.5汽車轉向系的汽車轉向系的構造與拆裝構造與拆裝汽車出現轉向沉重，為什么呢？四、汽車轉向助力油的更換三、動力轉向系的結構原理二、機械轉向系的結構原理一、轉向系的組成及分類一、轉向系的組成及分類功用： 改變或恢復汽車行駛方向的專設機構。一、轉向系的組成及分類組成： 轉向操縱機構 轉向器 轉向傳動機構一、轉向系的組成及分類1.1 組成一、轉向系的組成及分類1.2 分類轉向盤轉向盤轉向軸轉向軸萬向節(jié)萬向節(jié)傳動軸傳動軸轉向器轉向器轉向直拉桿轉向直拉桿轉向搖臂轉向搖臂轉向節(jié)臂轉向節(jié)臂轉向橫拉桿轉向橫拉桿梯形臂梯形臂梯形臂梯形臂前軸前軸機械轉向系統(tǒng)一

2、、轉向系的組成及分類1.2 分類液壓轉向系統(tǒng)一、轉向系的組成及分類1.2 分類電動助力轉向系統(tǒng)二、機械轉向系的結構原理2.1 原理2.2.1轉向操縱機構二、機械轉向系的結構原理組成：由轉向操縱機構由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等；作用：是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器。2.2.2轉向器二、機械轉向系的結構原理功用： 增大轉向盤傳到轉向節(jié)的力，并改變力的傳遞方向。循環(huán)球式轉向器2.2.2轉向器二、機械轉向系的結構原理 轉向過程： 轉向盤轉向軸萬向節(jié)轉向器轉向輪齒輪齒條式轉向器2.2.2轉向器二、機械轉向系的結構原理1-齒條；2-齒輪；3-彈簧；4-調整螺釘；5-螺母；6-壓板；7-防塵罩；8-

3、油封；9-軸承齒輪齒條式轉向器內部結構2.2.2轉向器二、機械轉向系的結構原理特點：簡化傳動機構，不需要轉向搖臂等。應用：奧迪、上海桑塔納、天津夏利、南京依維柯輕型貨車齒輪齒條式轉向器工作過程2.2.2轉向器二、機械轉向系的結構原理蝸桿曲柄指銷式轉向器2.2.2轉向器二、機械轉向系的結構原理2.3 轉向傳動機構二、機械轉向系的結構原理功用： 將轉向器輸出的力傳給轉向輪，且使二轉向輪偏轉角按一定的關系變化，實現汽車順利轉向。1轉向器 2轉向搖臂 3轉向直拉桿 4轉向節(jié)臂 5梯形臂 6轉向橫拉桿與非獨立懸架配用的轉向傳動機構 大端與轉向搖臂軸相連，小端與轉向拉桿絞接。搖臂與搖臂軸安裝時要對正記號，

4、以保證搖臂從中間向兩邊擺動時擺角大致相同。搖臂軸搖臂球頭銷轉向搖臂2.3 轉向傳動機構二、機械轉向系的結構原理1.螺母 2.球頭銷 3.橡膠防塵墊 4.螺塞 5.球頭座 6.壓縮彈簧 7.彈簧座 8.油嘴 9.直拉桿體 10.轉向搖臂球頭銷主拉桿2.3 轉向傳動機構二、機械轉向系的結構原理夾緊螺栓拉桿體橫拉桿接頭 兩接頭借螺紋與橫拉桿體連接。接頭旋裝到橫拉桿體上后，用夾緊螺栓夾緊。橫拉桿體兩端的螺紋，一為右旋，一為左旋。因而，在旋松夾緊螺栓以后，轉動橫拉桿體，可改變橫拉桿的總長度，來調節(jié)前輪前束2.3 轉向傳動機構二、機械轉向系的結構原理與獨立懸架配用的轉向傳動機構 2.3 轉向傳動機構二、機

5、械轉向系的結構原理l.轉向操縱機構 2.轉向控制閥 3.機械轉向器與轉向動力缸總成4.轉向傳動結構 5.轉向油罐 6.轉向油泵 R.轉向動力缸右腔L.轉向動力缸左腔 三、動力轉向系的結構原理3.1 動力轉向器三、動力轉向系的結構原理3.1 動力轉向器功用： 在轉向阻力較大時，可以減輕駕駛員的疲勞強度，改善轉向系統(tǒng)的技術性能。分類： 按工作介質分液壓式、氣壓式； 根據機械式轉向器、轉向動力缸和轉向控制閥三者在轉向裝置中的布置和聯接關系的不同，液壓動力轉向裝置分為整體式、組合式和分離式三、動力轉向系的結構原理3.1 動力轉向器進油口出油口葉片式油泵三、動力轉向系的結構原理3.2 動力轉向器油泵汽車

6、轉向沉重的常見原因： 1.輪胎胎壓不足。 2.轉向助力油壓不足，轉向助力油不足或油中有空氣，油道阻塞等。 3.前輪定位參數不準確。四、汽車轉向助力油的更換故障原因：油管老化、漏油，造成助力油不足四、汽車轉向助力油的更換四、汽車轉向助力油的更換 應該怎么換轉向助力油呢？四、汽車轉向助力油的更換1. 用抽油器將舊油吸干凈。2.將新的助力油注入，然后來回轉動方向盤，讓新油滲透，這樣也能起到清洗的作用。3.再次將助力罐中的油吸走，然后再注入新的助力油，隨后，再次轉動方向盤。4.第三次將助力油吸走，這種反復操作的目的是確保舊油被完全清除干凈。然后注入新油。5.打著車，你會聽到輕微的“呼啦啦聲，沒關系，這是油在循環(huán)，慢慢就會恢復無聲。步驟1、轉向系的功用與組成2、重點掌握機械轉向系組成和工作原理轉向器和轉向傳動機構3、分析和比較