逆向工程車身結(jié)構(gòu)設(shè)計流程前結(jié)構(gòu)1ppt課件

1、 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development前結(jié)構(gòu)前結(jié)構(gòu)-08.06.27逆向工程逆向工程-車身結(jié)構(gòu)設(shè)計流程車身結(jié)構(gòu)設(shè)計流程 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development目目 錄錄 1. 點云數(shù)據(jù)的處理點云數(shù)據(jù)的處理 2. 截面線的創(chuàng)建與優(yōu)化截面線的創(chuàng)建與優(yōu)化 3. 曲面的創(chuàng)建與優(yōu)化曲面的創(chuàng)建與優(yōu)化 4. 結(jié)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)計結(jié)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)計 5. 曲面的質(zhì)量分析曲面的質(zhì)量分析 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third P

2、assenger Vehicle Product Development相互關(guān)系相互關(guān)系點點云云數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)的的處處理理截截面面線線的的創(chuàng)創(chuàng)建建與與優(yōu)優(yōu)化化曲曲面面的的創(chuàng)創(chuàng)建建與與優(yōu)優(yōu)化化 結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的詳詳細(xì)細(xì)設(shè)設(shè)計計曲曲面面的的質(zhì)質(zhì)量量分分析析設(shè)設(shè)計計輸輸入入設(shè)設(shè)計計輸輸入入設(shè)設(shè)計計輸輸入入檢檢驗驗標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development點云數(shù)據(jù)的處理點云數(shù)據(jù)的處理 點云的輸入點云的輸入 點云的激活，刪除，過點云的激活，刪除，過濾濾 點云的點云的 3D網(wǎng)格化和優(yōu)化網(wǎng)格化和優(yōu)化 乘 用 車 工 程 研

3、 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development點云的輸入點云的輸入 單擊單擊IMPORT 單擊單擊 選取文件的路徑和選取文件的路徑和格式格式 單擊單擊 后可以看到選取的后可以看到選取的點云點云 單擊單擊 ，輸入完成，輸入完成 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development點云的激活，刪除點云的激活，刪除 CLOUDEDITION點云的激活與刪除選點云的激活與刪除選取過程一樣，區(qū)別在取過程一樣，區(qū)別在于結(jié)果：于結(jié)果：激活和刪除選取的點激活和刪除選取的點云后

4、不能反悔，云后不能反悔， 但是但是激活可以通過激活可以通過命令來實現(xiàn)反悔命令來實現(xiàn)反悔 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development點云的過濾點云的過濾過濾球會根據(jù)點云過濾球會根據(jù)點云曲率變化，自動在曲率變化，自動在曲率變化比較大的曲率變化比較大的區(qū)域過濾球小，在區(qū)域過濾球小，在曲率變化比較小，曲率變化比較小，面過渡平緩的區(qū)域面過渡平緩的區(qū)域過濾球大。過濾球大。在選中的點云區(qū)域在選中的點云區(qū)域內(nèi)，過濾球大小不內(nèi)，過濾球大小不變的過濾點云變的過濾點云 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Pass

5、enger Vehicle Product Development點云的點云的3D網(wǎng)格化網(wǎng)格化單擊單擊“MESH CREATION” 命令命令選中需要做生成網(wǎng)格化的點云選中需要做生成網(wǎng)格化的點云調(diào)理調(diào)理 “NEIGHBORHOOD” 參數(shù)參數(shù)單擊單擊“APPLY” 命令命令確認(rèn)后確認(rèn)后 點擊點擊 “OK” 完成完成3D網(wǎng)格化點云的創(chuàng)建網(wǎng)格化點云的創(chuàng)建 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development點云的優(yōu)化：補洞點云的優(yōu)化：補洞單擊單擊“FILL HOLE” 命令命令選中需要補洞優(yōu)化的網(wǎng)格化點云選中需要補洞優(yōu)化的

6、網(wǎng)格化點云單擊單擊“APPLY” 命令命令確認(rèn)后確認(rèn)后 點擊點擊 “OK” 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development點云的優(yōu)化：光順點云點云的優(yōu)化：光順點云單擊單擊“MESH SMOOTHING命命令令選中需要優(yōu)化質(zhì)量的網(wǎng)格化點云選中需要優(yōu)化質(zhì)量的網(wǎng)格化點云調(diào)節(jié)面光順質(zhì)量的參數(shù)，然后點調(diào)節(jié)面光順質(zhì)量的參數(shù)，然后點擊應(yīng)用擊應(yīng)用單擊單擊“APPLY” 命令命令確認(rèn)后確認(rèn)后 點擊點擊 “OK” 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Develop

7、ment點云的優(yōu)化：改善邊界質(zhì)量點云的優(yōu)化：改善邊界質(zhì)量單擊單擊“FLIP EDGES命令命令激活需要改善邊界質(zhì)量的點云激活需要改善邊界質(zhì)量的點云區(qū)域區(qū)域 調(diào)節(jié)改善邊界質(zhì)量的參數(shù)調(diào)節(jié)改善邊界質(zhì)量的參數(shù)單擊單擊“APPLY” 命令命令確認(rèn)后確認(rèn)后 點擊點擊 “OK” 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development截面線的創(chuàng)建與優(yōu)化截面線的創(chuàng)建與優(yōu)化 截面線的創(chuàng)建截面線的創(chuàng)建 截面線的優(yōu)化截面線的優(yōu)化 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Devel

8、opment截面線的創(chuàng)建截面線的創(chuàng)建Scan creation單擊單擊“PLANAR SECTIONS” 命令命令選中需要做截面線的網(wǎng)格化選中需要做截面線的網(wǎng)格化點云點云選取截面平面選取截面平面調(diào)理調(diào)理“數(shù)量和數(shù)量和“步長等參步長等參數(shù)數(shù)單擊單擊“APPLY” 命令命令確認(rèn)后確認(rèn)后 點擊點擊 “OK” 完成截面完成截面線創(chuàng)建線創(chuàng)建 留意：留意： “PLANAR SECTIONS生成的點云生成的點云截面線不可編輯，所以還截面線不可編輯，所以還必須進(jìn)一步處理必須進(jìn)一步處理 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Developmen

9、t截面線的創(chuàng)建截面線的創(chuàng)建 經(jīng)過經(jīng)過“CURVE FROM SCANS命令，可以將不可編輯的截面線命令，可以將不可編輯的截面線轉(zhuǎn)化為可編輯的曲線轉(zhuǎn)化為可編輯的曲線單擊單擊“CURVE FROM SCANS” 命命令令選中需要掃描的截面線選中需要掃描的截面線調(diào)理調(diào)理“分割角度等參數(shù)分割角度等參數(shù)單擊單擊“APPLY” 命令命令確認(rèn)后確認(rèn)后 點擊點擊 “OK” curve creation 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development截面線的優(yōu)化截面線的優(yōu)化單擊單擊“CONTROL POINTS” 命命令令選中需要

10、光順的特征線選中需要光順的特征線選中選中“SMOOTH命令調(diào)節(jié)曲線命令調(diào)節(jié)曲線單擊單擊“APPLY” 命令命令確認(rèn)后確認(rèn)后 點擊點擊 “OK” Shape modification 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development曲面的創(chuàng)建與優(yōu)化曲面的創(chuàng)建與優(yōu)化單擊單擊“3-POINTS PATCH” 命令命令從截面線上任取三點生成一從截面線上任取三點生成一個平面?zhèn)€平面Surface creation 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Deve

11、lopment曲面質(zhì)量的優(yōu)化：結(jié)構(gòu)件曲面質(zhì)量的優(yōu)化：結(jié)構(gòu)件車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)件，參考實際車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)件，參考實際結(jié)構(gòu)，優(yōu)化面的質(zhì)量結(jié)構(gòu)，優(yōu)化面的質(zhì)量 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development曲面質(zhì)量的優(yōu)化：外觀件曲面質(zhì)量的優(yōu)化：外觀件外觀件，輪罩，前擋板輪胎包絡(luò)外觀件，輪罩，前擋板輪胎包絡(luò)處等曲面質(zhì)量要求較高的部件，處等曲面質(zhì)量要求較高的部件，必須繼續(xù)優(yōu)化生成的曲面必須繼續(xù)優(yōu)化生成的曲面Shape modification單擊單擊“CONTROL POINTS” 命命令令選取需要優(yōu)化的曲面選取需要優(yōu)化的曲面調(diào)節(jié)控

12、制點數(shù)調(diào)節(jié)控制點數(shù)調(diào)節(jié)移動速度，移動方向等參數(shù)調(diào)節(jié)移動速度，移動方向等參數(shù)確認(rèn)后點擊確認(rèn)后點擊 “OK” 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development結(jié)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)計結(jié)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)計工具：工具：GSD，PART參考實際部件的特征結(jié)構(gòu)設(shè)計產(chǎn)品參考實際部件的特征結(jié)構(gòu)設(shè)計產(chǎn)品 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development曲面的質(zhì)量分析曲面的質(zhì)量分析 檢驗車身逆向工作的標(biāo)準(zhǔn)，檢驗車身逆向工作的標(biāo)準(zhǔn)，是通過質(zhì)量分析結(jié)構(gòu)件的形狀，是通過質(zhì)量分析

13、結(jié)構(gòu)件的形狀，尺寸是否控制在預(yù)先設(shè)定的誤尺寸是否控制在預(yù)先設(shè)定的誤差范圍內(nèi)來判定的！差范圍內(nèi)來判定的！內(nèi)部結(jié)構(gòu)件曲面的質(zhì)量分析內(nèi)部結(jié)構(gòu)件曲面的質(zhì)量分析 外觀件曲面的質(zhì)量分析外觀件曲面的質(zhì)量分析 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development內(nèi)部結(jié)構(gòu)件曲面的質(zhì)量分析內(nèi)部結(jié)構(gòu)件曲面的質(zhì)量分析生成結(jié)構(gòu)件的截面線生成結(jié)構(gòu)件的截面線生成網(wǎng)格化點云的截面線生成網(wǎng)格化點云的截面線通過對比截面線分析結(jié)構(gòu)件的質(zhì)通過對比截面線分析結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量是否在預(yù)先設(shè)定的誤差范圍內(nèi)量是否在預(yù)先設(shè)定的誤差范圍內(nèi) 乘 用 車 工 程 研 究 三 院The Third Passenger Vehicle Product Development曲面的質(zhì)量分析曲面的質(zhì)量分析 選擇觀看模式選擇觀看模式單擊單擊 命令命令選擇需要進(jìn)行質(zhì)量分析的曲面選擇需要進(jìn)行質(zhì)量分析的曲面調(diào)節(jié)對話