南京關于成立汽車零部件公司可行性報告（范文）

1、MACRO.泓域咨詢 /南京關于成立汽車零部件公司可行性報告南京關于成立汽車零部件公司可行性報告xxx投資管理公司目錄第一章 擬組建公司基本信息8一、 公司名稱8二、 注冊資本8三、 注冊地址8四、 主要經營范圍8五、 主要股東8公司合并資產負債表主要數據9公司合并利潤表主要數據9公司合并資產負債表主要數據11公司合并利潤表主要數據11六、 項目概況11第二章 市場預測19一、 行業(yè)概況19二、 行業(yè)競爭格局22第三章 公司成立方案24一、 公司經營宗旨24二、 公司的目標、主要職責24三、 公司組建方式25四、 公司管理體制25五、 部門職責及權限26六、 核心人員介紹30七、 財務會計制度

2、31第四章 項目投資背景分析35一、 與行業(yè)上下游的關系35二、 行業(yè)壁壘36三、 不利因素38第五章 發(fā)展規(guī)劃分析40一、 公司發(fā)展規(guī)劃40二、 保障措施41第六章 法人治理結構43一、 股東權利及義務43二、 董事45三、 高級管理人員50四、 監(jiān)事53第七章 項目選址方案56一、 項目選址原則56二、 建設區(qū)基本情況56三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展63四、 社會經濟發(fā)展目標64五、 產業(yè)發(fā)展方向66六、 項目選址綜合評價70第八章 項目風險評估71一、 項目風險分析71二、 公司競爭劣勢78第九章 項目環(huán)境保護79一、 環(huán)境保護綜述79二、 建設期大氣環(huán)境影響分析80三、 建設期水環(huán)境影響分析81

3、四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析82五、 建設期聲環(huán)境影響分析82六、 營運期環(huán)境影響83七、 環(huán)境影響綜合評價84第十章 投資計劃方案85一、 投資估算的依據和說明85二、 建設投資估算86建設投資估算表90三、 建設期利息90建設期利息估算表90固定資產投資估算表91四、 流動資金92流動資金估算表93五、 項目總投資94總投資及構成一覽表94六、 資金籌措與投資計劃95項目投資計劃與資金籌措一覽表95第十一章 進度規(guī)劃方案97一、 項目進度安排97項目實施進度計劃一覽表97二、 項目實施保障措施98第十二章 經濟效益99一、 經濟評價財務測算99營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表99綜

4、合總成本費用估算表100固定資產折舊費估算表101無形資產和其他資產攤銷估算表102利潤及利潤分配表103二、 項目盈利能力分析104項目投資現金流量表106三、 償債能力分析107借款還本付息計劃表108第十三章 總結分析110第十四章 附表附件112主要經濟指標一覽表112建設投資估算表113建設期利息估算表114固定資產投資估算表115流動資金估算表115總投資及構成一覽表116項目投資計劃與資金籌措一覽表117營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表118綜合總成本費用估算表119固定資產折舊費估算表120無形資產和其他資產攤銷估算表120利潤及利潤分配表121項目投資現金流量表122借款還

5、本付息計劃表123建筑工程投資一覽表124項目實施進度計劃一覽表125主要設備購置一覽表126能耗分析一覽表126報告說明xxx投資管理公司主要由xx有限責任公司和xx有限公司共同出資成立。其中：xx有限責任公司出資162.00萬元，占xxx投資管理公司20%股份；xx有限公司出資648萬元，占xxx投資管理公司80%股份。根據謹慎財務估算，項目總投資30839.71萬元，其中：建設投資24315.51萬元，占項目總投資的78.84%；建設期利息306.18萬元，占項目總投資的0.99%；流動資金6218.02萬元，占項目總投資的20.16%。項目正常運營每年營業(yè)收入70100.00萬元，綜合

6、總成本費用56045.62萬元，凈利潤10282.39萬元，財務內部收益率25.53%，財務凈現值17282.17萬元，全部投資回收期5.19年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。自2009年以來，我國已連續(xù)7年蟬聯汽車增量全球第一的寶座，2015年汽車保有量已達1.72億。汽車產業(yè)飛速發(fā)展、國內市場保持強勁，加快了我國汽車零部件市場的發(fā)展步伐。國際汽車零部件企業(yè)也紛紛在中國市場戰(zhàn)略布局，雖然一定程度加劇了我國汽車零部件市場競爭，給實力和技術較弱的本土供應商帶來巨大沖擊，但同時也帶來了先進的產品和技術，領先的生產方式和管理水平，促進我國汽車零部件企業(yè)在產品質量、

7、品牌知名度和市場競爭力等方面迅速提高。國際汽車零部件企業(yè)通過將原有零部件企業(yè)逐步脫離整車企業(yè)形成專業(yè)化零部件集團。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱xxx投資管理公司（以工商登記信息為準）二、 注冊資本810萬元三、 注冊地址南京xxx四、 主要經營范圍經營范圍：從事汽車零部件相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動

8、；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）五、 主要股東xxx投資管理公司主要由xx有限責任公司和xx有限公司發(fā)起成立。（一）xx有限責任公司基本情況1、公司簡介公司秉承“誠實、信用、謹慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規(guī)經營”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產管理能力和風險控制能力。公司自成立以來，堅持“品牌化、規(guī)?；?、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強調服務，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅持不懈推進戰(zhàn)略轉型和管理變革，實現了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質量第一，信譽第一”為原則，在產品質量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動

9、雙贏。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額13473.7310778.9810105.30負債總額5027.074021.663770.30股東權益合計8446.666757.336334.99公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入32760.7126208.5724570.53營業(yè)利潤5001.444001.153751.08利潤總額4743.633794.903557.72凈利潤3557.722775.022561.56歸屬于母公司所有者的凈利潤3557.722775.022561.56（二）

10、xx有限公司基本情況1、公司簡介面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構、企業(yè)文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產業(yè)供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。公司不斷建設和完善企業(yè)信息化服務平臺，實施“互聯網+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產品和服務，促進互聯網和信息技術在企業(yè)經營管理各個環(huán)節(jié)中的應用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產業(yè)鏈上下游企業(yè)協同發(fā)展。2、主要財務

11、數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額13473.7310778.9810105.30負債總額5027.074021.663770.30股東權益合計8446.666757.336334.99公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入32760.7126208.5724570.53營業(yè)利潤5001.444001.153751.08利潤總額4743.633794.903557.72凈利潤3557.722775.022561.56歸屬于母公司所有者的凈利潤3557.722775.022561.56六、 項目概況（一）投資

12、路徑xxx投資管理公司主要從事關于成立汽車零部件公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由汽車減振器是汽車零部件產業(yè)的一部分，我國汽車產業(yè)較歐美、日韓等汽車產業(yè)大國，發(fā)展較晚，形成了行業(yè)市場化程度高、競爭充分、集中度低等特點。國內減振器行業(yè)目前自主品牌廠商數量眾多，競爭激烈，主要面向汽后（AM）市場，而高端車型的主機廠配套市場仍然以外資廠商為主。核心技術的研發(fā)，如消除振動源沖擊、相關部件配套、產品密封等，外資廠商都大大領先于自主品牌廠商。國內自主品牌廠商目前仍處于產品和技術復制模仿階段，自主開發(fā)能力較弱，基本上依附或從屬于汽車制造業(yè)。提振發(fā)展實體經濟優(yōu)化升級現代產業(yè)體系（一）著力建設制造強

13、市堅持把發(fā)展經濟的著力點放在實體經濟上，打好產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現代化攻堅戰(zhàn)，加快推動制造業(yè)高質量發(fā)展，到2025年，制造業(yè)增加值占比達到30%。1、提升產業(yè)鏈現代化水平構建自主可控、安全高效的產業(yè)鏈供應鏈，深入實施產業(yè)鏈“鏈長制”，持續(xù)推進重點產業(yè)補鏈強鏈穩(wěn)鏈。推動全產業(yè)鏈優(yōu)化升級，聯動長三角城市構建全產業(yè)鏈創(chuàng)新提升區(qū)，促進產業(yè)鏈配套區(qū)域化、供應鏈多元化，提升穩(wěn)定性和競爭力。加強產業(yè)鏈精準招引，集中力量發(fā)展標志性重大產業(yè)項目，培育一批“鏈主式”企業(yè)，帶動產業(yè)鏈垂直整合，營造高粘性、內生型產業(yè)生態(tài)。實施8條重點產業(yè)鏈“125”突破行動，構建“雁陣式”產業(yè)集群，到2025年，軟件和信息服務產業(yè)

14、鏈規(guī)模達到萬億元，新醫(yī)藥與生命健康、人工智能2條產業(yè)鏈規(guī)模達到五千億元，新能源汽車、集成電路、智能電網、軌道交通、智能制造裝備等5條產業(yè)鏈整體實力進入全國前列。2、推進支柱產業(yè)轉型升級深入實施智能制造和綠色制造工程，鼓勵采用先進適用技術，加強設備更新和新產品規(guī)?；瘧茫岣咂?、鋼鐵、石化新材料、電子信息四大支柱產業(yè)核心競爭力，推動“兩鋼兩化”轉型升級。3、培育一批未來產業(yè)集群立足產業(yè)規(guī)模優(yōu)勢、配套優(yōu)勢和部分領域先發(fā)優(yōu)勢，在未來網絡、航空航天、區(qū)塊鏈、量子信息、安全應急、腦科學等前沿領域，率先布局形成一批未來產業(yè)集群。未來產業(yè)規(guī)模年均增長20%以上。（二）推動服務業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聚焦產業(yè)轉型升級和居

15、民消費升級需要，擴大服務業(yè)有效供給，提高服務效率和服務品質，加快構建優(yōu)質高效、融合發(fā)展、充滿活力的服務產業(yè)新體系，建設國家級服務經濟中心。1、推進生產性服務業(yè)高價值融合鞏固現代服務業(yè)優(yōu)勢，推動生產性服務業(yè)專業(yè)化、品牌化發(fā)展，打造生產服務中心城市。壯大做強金融產業(yè)，建設我國東部地區(qū)重要金融中心，重點推進總部金融、普惠金融、數字金融、科技金融、文化金融等發(fā)展，推動金融資源集聚，提升金融創(chuàng)新活力和開放能級，增強金融業(yè)對都市圈和更大區(qū)域的輻射帶動能力。到2025年，金融業(yè)增加值達到2500億元以上。培育研發(fā)設計、高端商務、現代物流、會展服務、廣告創(chuàng)意、檢驗檢測等生產性服務業(yè)集群，大力發(fā)展電子商務、數字

16、內容、在線服務等新興服務業(yè)。支持建設生產性服務業(yè)公共服務平臺，引導和加強各平臺間服務資源、數據信息互聯互通和共建共享，提升生產性服務業(yè)發(fā)展能級和質效。2、加快生活性服務業(yè)品質化升級順應生活方式改變和消費升級趨勢，推動生活性服務業(yè)精細化高品質發(fā)展。積極培育健康、養(yǎng)老、育幼、體育、家政、物業(yè)、教育培訓等服務業(yè)，促進批發(fā)零售、住宿餐飲等傳統服務業(yè)提檔升級，加強公益性基礎性服務業(yè)供給。研究利用大數據、人工智能等新技術，創(chuàng)新發(fā)展“旅游+”“文化+”“健康+”等新業(yè)態(tài)新模式，拓展生活性服務業(yè)增值空間。進一步優(yōu)化空間布局，強化載體功能和服務內涵，引導構建布局合理、層次分明、功能完備、保障有力的生活性服務業(yè)體

17、系，培育一批具有核心競爭力的龍頭企業(yè)和知名品牌。健全完善服務標準，加快生活性服務業(yè)標準化、誠信化、職業(yè)化發(fā)展。優(yōu)化生活性服務基礎設施布局，提高生活性服務基礎設施自動化、智能化和互聯互通水平，改造提升城市老舊生活性服務基礎設施，推進生活性服務基礎設施向農村延伸。3、建設活力充盈服務業(yè)功能載體實施現代服務業(yè)集聚區(qū)高質量發(fā)展示范工程。加強現代服務業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃建設和管理服務，建設一批產業(yè)特色鮮明、高端要素集聚、功能配套完善的省級現代服務業(yè)集聚發(fā)展示范區(qū)，加大對信息服務、科創(chuàng)服務、金融服務、商務服務、教育培訓、健康服務、人力資源服務等產業(yè)培育力度。發(fā)揮平臺型、樞紐型服務企業(yè)的引領作用，帶動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和小微

18、企業(yè)發(fā)展，共建“平臺+模塊”產業(yè)集群。到2025年，新培育5家營收超千億元的現代服務業(yè)集聚區(qū)。（三）積極建設數字南京實施城市數字化轉型行動，推動數字經濟和實體經濟深度融合，培育數據驅動發(fā)展新動能，提升產業(yè)發(fā)展現代化、政府決策科學化、公共服務便捷化和社會治理精準化水平，建設數字經濟名城。1、集聚發(fā)展數字經濟推進數字產業(yè)化。做強電子信息等傳統數字產業(yè)，加快發(fā)展云計算、區(qū)塊鏈等新興數字產業(yè)。積極發(fā)展云計算產品、服務和解決方案，促進云計算產業(yè)發(fā)展和服務能力提升。推進區(qū)塊鏈技術在數字金融、智能制造、供應鏈管理、知識產權服務等重點領域融合應用。支持信息安全風險評估、安全集成、安全審計、監(jiān)測預警與災難恢復等

19、信息安全服務發(fā)展。鼓勵高校、科研院所和骨干企業(yè)參與或主導國際開源項目。2、加快建設數字政府創(chuàng)新數字政務服務品牌，推動政務服務資源有效匯聚、充分共享。完善全市一體化政務服務平臺基礎設施，推動新一代政務云建設，優(yōu)化電子政務外網，提升政務服務應用支撐保障體系，升級電子證照、電子印章、統一身份認證、可信賬戶、支付平臺等公共支撐系統，支撐“一網通辦”功能實現。建設“寧企通”企業(yè)服務系統，推進更多惠企事項可移動端辦理，實現企業(yè)服務精準化。推進12345政務服務熱線智能化改造，加快城市服務應用的整合接入。推動“城市之眼”物聯綜合感知系統建設，構建匯集城市全景數據的“數據中臺”，提升城市數字化治理能力。構建權

20、威高效的政務數據共享服務體系，建設政務數據資源中心和政務數據供需對接系統，提升數據共享的實時性，提高共享效率。3、全面構建數字社會深化數字技術在教育、文化、社保、體育、養(yǎng)老、住房等社會民生和公共服務領域應用，提升民生服務智能、便捷和高效水平。建設CIM城市數字底座，實施城市基礎設施數字化改造，初步形成自主智能的城市數字化運行體系。建設完善“我的南京”城市智能門戶，進一步拓展“我的南京”APP在社會保障、民政服務、社區(qū)服務以及中小企業(yè)服務等領域服務應用。加強數據和網絡空間安全治理，強化網絡個人隱私信息保護。（三）項目選址項目選址位于xxx，占地面積約57.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交

21、通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產規(guī)模項目建成后，形成年產xx千件汽車零部件的生產能力。（五）建設規(guī)模項目建筑面積75079.49，其中：生產工程44729.50，倉儲工程17775.45，行政辦公及生活服務設施7144.95，公共工程5429.59。（六）項目投資根據謹慎財務估算，項目總投資30839.71萬元，其中：建設投資24315.51萬元，占項目總投資的78.84%；建設期利息306.18萬元，占項目總投資的0.99%；流動資金6218.02萬元，占項目總投資的20.16%。（七）經濟效益（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：70100

22、.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：56045.62萬元。3、凈利潤（NP）：10282.39萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.19年。5、財務內部收益率：25.53%。6、財務凈現值：17282.17萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建設期限規(guī)劃12個月。（九）項目綜合評價項目產品應用領域廣泛，市場發(fā)展空間大。本項目的建立投資合理，回收快，市場銷售好，無環(huán)境污染，經濟效益和社會效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎。第二章 市場預測一、 行業(yè)概況汽車零部件工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，是汽車工業(yè)的重要組成部分，隨著世界經濟全球化、市場一體化的發(fā)展以及汽車產業(yè)專業(yè)化水平的提高，全球汽車保有量和

23、需求量迅速增加，2014年全球汽車保有量達到12.36億輛，按照過去十年平均增長率預測，2016年全球汽車保有量將達到13.29億輛。整車生產和汽車售后的巨大市場對汽車零部件需求旺盛，汽車零部件行業(yè)在汽車產業(yè)中的地位愈加重要。汽車零部件根據其進入汽車整車的不同時間可以分為兩個階段：分別是整車配套市場和售后維修市場。整車配套市場（即OEM市場）是指在新車出廠之前，各個汽車零部件廠商為新車零部件進行配套的市場，包括了汽車的各種零部件；售后維修市場（即AM市場）是指汽車在使用過程中由于零部件損耗需要進行更換所形成的市場，一般汽車維修市場主要產品是汽車易損件，如前后保險杠、離合器片、剎車片、剎車盤、火

24、花塞、機油濾清器、汽油濾清器等。從規(guī)模來看，汽車零部件約占整個汽車產業(yè)鏈50%的價值，在歐美等成熟汽車市場，汽車整車行業(yè)與零部件行業(yè)的規(guī)模比例為1:1.7。目前我國汽車整車與汽車配件年產值規(guī)模比例僅為1：0.5，2015年，我國汽車保有量已達1.72億輛，預計到2020年汽車后市場規(guī)模將突破萬億元。汽車零部件是整個汽車工業(yè)中的上游產業(yè)，它在整個汽車工業(yè)鏈中占據越來越重要的位置。我國汽車零部件保持與國際接軌，并逐漸演化出獨有的特點。1、汽車零部件行業(yè)將繼續(xù)保持高速增長根據中國汽車工業(yè)協會統計，2006-2015年10年間，我國汽車年產量從728萬輛增長至2450萬輛，成為世界第一大汽車產量國，年

25、平均增幅為16.56%。而同期全球汽車年增長率僅為3.68%。受國內宏觀經濟增長趨緩的影響，2015年國內汽車行業(yè)銷量呈現先降后升的V型走勢，上半年汽車銷量較上年有所下降，下半年購置稅減半政策刺激，年末汽車銷量大漲。據中國汽車工業(yè)協會統計，2015年汽車產銷量為2450萬輛/2460萬輛，創(chuàng)歷史新高，較上年分別增長3.3%和4.7%，連續(xù)7年蟬聯全球第一。汽車行業(yè)總體運行平穩(wěn)，但增速放緩，據中國汽車工業(yè)協會統計，2015年我國汽車產銷增速比上年分別下降4和2.2個百分點。未來隨著人民生活水平的提高，家用轎車更加普及，汽車產銷量仍將保持穩(wěn)定增長。據國家統計局統計，1990年全國民用汽車保有量僅有

26、554萬輛，其中私車保有量為82萬輛。隨著中國經濟的持續(xù)快速發(fā)展以及人民群眾收入水平的不斷提高，越來越多的家庭具備購買私人轎車的能力，私人轎車消費時代已經到來。2006年到2015年十年間，我國機動車保有量由4985萬輛增加到1.72億輛?？梢灶A見對汽車零部件的需求亦會同步增長，甚至更高。汽車零部件行業(yè)未來提升空間很大。近年來，我國汽車零部件行業(yè)在汽車工業(yè)總產值中的比例逐年增加，但較之國際平均水平仍然偏低，2015年我國民用汽車保有量超過1.72億輛，每千人擁有量110輛，僅和美國上世紀二十年代水平相當，與同等水平國家相比也有明顯差距，因此，無論按照汽車增長率的彈性系數還是我國汽車消費結構升級

27、的規(guī)律來看，未來幾年我國汽車零部件行業(yè)將繼續(xù)保持較快增長速度。2、國際零部件巨頭加快了中國零部件市場布局自2009年以來，我國已連續(xù)7年蟬聯汽車增量全球第一的寶座，2015年汽車保有量已達1.72億。汽車產業(yè)飛速發(fā)展、國內市場保持強勁，加快了我國汽車零部件市場的發(fā)展步伐。國際汽車零部件企業(yè)也紛紛在中國市場戰(zhàn)略布局，雖然一定程度加劇了我國汽車零部件市場競爭，給實力和技術較弱的本土供應商帶來巨大沖擊，但同時也帶來了先進的產品和技術，領先的生產方式和管理水平，促進我國汽車零部件企業(yè)在產品質量、品牌知名度和市場競爭力等方面迅速提高。國際汽車零部件企業(yè)通過將原有零部件企業(yè)逐步脫離整車企業(yè)形成專業(yè)化零部件

28、集團。3、部分本土零部件供應商將形成全球性競爭力隨著國際汽車零部件將先進的技術、管理方式引入中國，中國本土供應商充分發(fā)揮自身成本優(yōu)勢、產能優(yōu)勢，會逐步走出國門，定位于二、三級配套產品（少數一級配套產品），成為具有全球競爭力的零部件供應商，他們既能在中國本土市場上占有相當大的市場份額，也能利用好跨國采購的機會進入全球配套體系，最終建立國際化的運營體系，能夠出口并在全球建立生產、銷售及服務體系，在某一細分市場上獲得全球排名前列的地位。2010年8月，吉利以18億美元收購沃爾沃汽車集團，五年間，吉利汽車不斷整合國際資源，大幅提升技術創(chuàng)新能力，走出中國自主品牌造車新道路，為中國汽車工業(yè)走向世界探索出新

29、的路徑。二、 行業(yè)競爭格局汽車減振器是汽車零部件產業(yè)的一部分，我國汽車產業(yè)較歐美、日韓等汽車產業(yè)大國，發(fā)展較晚，形成了行業(yè)市場化程度高、競爭充分、集中度低等特點。國內減振器行業(yè)目前自主品牌廠商數量眾多，競爭激烈，主要面向汽后（AM）市場，而高端車型的主機廠配套市場仍然以外資廠商為主。核心技術的研發(fā)，如消除振動源沖擊、相關部件配套、產品密封等，外資廠商都大大領先于自主品牌廠商。國內自主品牌廠商目前仍處于產品和技術復制模仿階段，自主開發(fā)能力較弱，基本上依附或從屬于汽車制造業(yè)。第三章 公司成立方案一、 公司經營宗旨運用現代科學管理方法，保證公司在市場競爭中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資回報并為國

30、家和本地區(qū)的經濟繁榮作出貢獻。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法

31、自主經營。2、根據國家和地方產業(yè)政策、汽車零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經營機制，建立現代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業(yè)文化建設。5、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 公司組建方式xxx投資管理公司主要由xx有限責任公司和xx有限公司共同出資成立。其中：xx有限責任公司出資162.00萬元，占

32、xxx投資管理公司20%股份；xx有限公司出資648萬元，占xxx投資管理公司80%股份。四、 公司管理體制xxx投資管理公司實行董事會領導下的總經理負責制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總經理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產和品質管理體系，確立各部門相應的經濟責任目標，加強產品質量和定額目標管理，確保公司生產經營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨浝淼闹饕氊熑缦拢?、全面領導企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措

33、施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發(fā)布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責及權限（一）綜合管理部1、協助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識

34、別并確定為實現產品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經理所需的財務數據資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經營情況。6、負責銷售統計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑

35、證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業(yè)務。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現金收付憑證，登記銀行存款及現金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節(jié)表。14、負責公司員工工資的發(fā)放工作，現金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公

36、司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產業(yè)政策，負責公司產業(yè)結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期

37、不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統計報表，并將相關數據及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部

38、門員工進行業(yè)務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、黎xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。2、謝xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3

39、月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。3、鄧xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。4、付xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。5、陸xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、

40、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。6、鄧xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。7、宋xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。8、孟

41、xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。七、 財務會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公

42、積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應當扣減該股東所分配的現金紅利，以償還其占用的資金。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會

43、召開后2個月內完成股利（或股份）的派發(fā)事項。如股東存在違規(guī)占用公司資金情形的，公司在利潤分配時，應當先從該股東應分配的現金紅利中扣減其占用的資金。6、公司利潤分配政策為：（1）利潤分配的原則公司實施積極的利潤分配政策，重視對投資者的合理投資回報，并保持連續(xù)性和穩(wěn)定性。（2）利潤分配的形式公司采取現金分配形式。在符合條件的前提下，公司應優(yōu)先采取現金方式分配股利。公司一般情況下進行年度利潤分配，但在有條件的情況下，公司董事會可以根據公司的資金需求狀況提議公司進行中期現金分配。（3）現金分紅的具體條件和比例在當年盈利的條件下，如無重大投資計劃或重大現金支出等事項發(fā)生，公司每年以現金方式分配的利潤應不

44、低于當年實現的可分配利潤的10%，且連續(xù)三年以現金方式累計分配的利潤不少于該三年實現的年均可分配利潤的30%。公司董事會在制定以現金形式分配股利的方案時，應當綜合考慮公司所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經營模式、盈利水平等因素在當年實現的可供分配利潤的20%-80%的范圍內確定現金分紅在本次利潤分配中所占比例。獨立董事應針對已制定的現金分紅方案發(fā)表明確意見。7、公司利潤分配決策機制與程序為：公司當年盈利且符合實施現金分紅條件但公司董事會未做出現金利潤分配方案的，應在當年的定期報告中披露未進行現金分紅的原因以及未用于現金分紅的資金留存公司的用途，獨立董事應該對此發(fā)表明確意見。第四章 項目投資背景分析

45、一、 與行業(yè)上下游的關系減振器的主要原材料為活塞桿、鋼管、螺母、彈簧座、貯油筒、圈架、彈簧盤類等鋼制品，因此減振器的上游行業(yè)主要為鋼鐵行業(yè)，下游行業(yè)主要是汽車整車制造業(yè)（OEM）和汽車售后維修業(yè)(AM)。1、行業(yè)的上游行業(yè)及其對本行業(yè)的影響上游行業(yè)對減振器行業(yè)的影響主要體現在供給總量和價格走勢兩方面。根據國家統計局數據，2015年我國鋼材產量已達到11.235億噸，我國已成為世界鋼產量大國，鋼材供給完全能夠保證行業(yè)的原材料需求，產能過剩，2015年鋼材價格呈下跌趨勢，對行業(yè)成本產生有利影響。2、行業(yè)的下游行業(yè)及其對本行業(yè)的影響整車制造業(yè)的行業(yè)供求變動將直接影響到整車配套企業(yè)及其利潤水平，201

46、5年汽車產銷量為2450萬輛/2460萬輛，創(chuàng)歷史新高，較上年分別增長3.3%和4.7%，連續(xù)7年蟬聯全球第一，整車配套市場持續(xù)增長。減振器售后市場的發(fā)展主要受汽車售后維修行業(yè)的影響，而售后市場需求則主要取決于車輛保有量。2015年我國汽車保有量達到1.72億輛，而根據世界汽車組織(OICA)最新統計，2014年全球汽車保有量達到12.36億輛，過去十年全球汽車平均增長率約為3.68%，預計2016年全球汽車保有量約為13.29億輛，龐大且穩(wěn)定增長的汽車保有量是減振器售后市場的重要基礎。二、 行業(yè)壁壘1、技術與研發(fā)壁壘汽車減振器產品的研發(fā)和設計依賴工程研究領域，涉及金屬材料學、機械工程學、材料

47、力學、表面處理工藝學等多種學科。減振器的科學合理設計與汽車駕乘舒適性、駕駛安全性、操控穩(wěn)定性，以及車輛其他部件的使用壽命等息息相關。整車廠對汽車零部件配套企業(yè)的技術研發(fā)水平要求較高，甚至具有同步開發(fā)能力。同時，減振器的銷售具有多品種、小批量、多批次的特點，這對減振器企業(yè)的同步研發(fā)、產品儲備、批量生產等能力提出較高要求。剛進入汽車零部件市場的企業(yè)一般規(guī)模較小，研發(fā)投入較少，因此,技術因素是制約其他企業(yè)進入該行業(yè)的關鍵性因素之一。2、資質壁壘汽車減振器產品質量對汽車駕乘的安全性、舒適性和操控性有重要影響，因此主機廠和各級供應商對零部件廠商的要求非常嚴格，必須首先通過TS16949、ISO14001

48、、OHSAS18000等第三方機構頒發(fā)的質量及其管理體系認證，才可能進入候選供應商目錄。在成為候選供應商后，汽車減振器廠商還必須通過主機廠或采購商的多項評審，包括試驗技術、工藝制造、供應鏈管理、項目管理、新品研發(fā)等資質審核，再進入樣品開發(fā)、小批量試產等階段，并要求通過嚴格的可靠性試驗和整車道路試驗。審核過程嚴謹，環(huán)節(jié)眾多，周期長，通常需要1至2年。因此整車廠和高級供應商一旦與零部件廠商建立采購關系后，一般都會長期穩(wěn)定合作。目前，行業(yè)內研發(fā)及生產能力強、產品質量穩(wěn)定的優(yōu)勢企業(yè)占據了主要OEM/ODM市場份額，行業(yè)新進入者難以在短時間內通過上述繁雜、長期的審核，中高端產品的市場準入門檻較高。3、穩(wěn)

49、固的采購體系壁壘整車制造企業(yè)特別是全球知名品牌的合資企業(yè)對進入其供應商體系零部件制造廠商認證考核時間較長，要求嚴格，因此主機廠與零部件廠商一旦建立合作，會成為長期合作伙伴，合作關系一般比較牢固，供應商的變動會影響生產、供應鏈體系的穩(wěn)定。新進入企業(yè)想取代原有的供應商是比較困難的，客戶資源壁壘成為潛在進入者的重要壁壘。4、較高的資金門檻壁壘汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，市場化程度相對較高，行業(yè)競爭較為激烈。一方面，汽車零部件廠商是生產型企業(yè)，前期需要投資大量資金以購建廠房、采購生產及檢測設備、維持必要原材料及庫存產品。另一方面，在汽車行業(yè)內，整車廠占據優(yōu)勢地位，對供應商采取“零庫存”管理，要求

50、零部件廠商做到“直達工位”，主機廠生產線附近設置中轉倉庫，保證一定的庫存深度，避免缺貨造成停產而產生不必要的損失。大量的外廠庫存對零部件廠商造成一定的流動資金壓力。因此，較大的資金投入及規(guī)模效益要求對潛在進入者形成了較高門檻。三、 不利因素1、原材料價格波動和人工成本增長影響盈利水平汽車減振器的主要的原材料為活塞桿、鋼管、支架類、彈簧盤類等鋼制品，鋼材屬于大宗商品，其價格存在一定的波動性，直接影響行業(yè)利潤和價格的穩(wěn)定。此外，人力成本的提高，也給汽車零部件行業(yè)的發(fā)展帶來了一定的壓力。2、技術差距限制了我國減振器制造業(yè)向高端產品領域發(fā)展盡管我國現已成為全球汽車生產和銷售大國，但我國汽車零部件廠商與

51、國際知名廠商之間仍存在不小的規(guī)模、技術差距。據統計，外資在中國汽車零部件市場份額達到60%以上。在汽車電子等高新技術產品以及發(fā)動機、變速箱等核心零部件等關鍵領域，外資控制的市場份額甚至高達90%。相比外資企業(yè)動輒上億的研發(fā)投入，國內零部件企業(yè)研發(fā)投入力度顯著偏低，主要依賴對國外技術進行逆向開發(fā)或模仿開發(fā)。技術差距導致我國高端減振器產品主要依賴進口，限制了自主品牌在高端領域的國際競爭力。3、議價能力較弱目前汽車產業(yè)核心技術掌握在歐美、日韓等國家，主機生產商處于優(yōu)勢地位，我國零配件廠商競爭力仍較弱。在滿足質量要求的基礎上，整車制造商在關鍵零部件的采購中執(zhí)行嚴格的價格篩選策略，并約定一定比例年降價幅

52、度，一般為1%3%，在人力成本逐年上升的條件下，對自主品牌的成長形成外在制約。4、知名品牌整車廠商對核心部件的“封閉”采購限制了國產減振器廠對于減振器等核心部件，知名品牌的整車廠商都已有長期合作的供應商為其提供配套服務。日系廠商往往以日本國內品牌為首要采購對象，甚至德系、美系都難以進入日本車廠的零件供應體系；另外各大整車廠商也積極布局整個產業(yè)鏈，下設一級零配件控股公司，如德爾福與通用汽車公司分離、偉世通公司從福特公司獨立。面對整車廠的技術和市場封閉，國產品牌的減振器產品要進入這些廠商的整體配套體系的難度很高。第五章 發(fā)展規(guī)劃分析一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產業(yè)的多領

53、域客戶提供高質量產品、技術服務與整體解決方案，為成為百億級產業(yè)領軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進的技術和高品質的產品滿足產品日益提升的質量標準和技術進步要求，為國內外生產商率先提供多種產品，為提升轉換率和品質保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻，同時通過與產業(yè)鏈優(yōu)質客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務增長和持續(xù)的收益。公司通過產品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產品和技術服務的理念，充分發(fā)揮公司在技術以及膜工藝技術的扎實基礎及創(chuàng)新能力，為成為百億級產業(yè)領軍企業(yè)而努

54、力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產業(yè)結構調整所需的領域積極布局。致力于為多產業(yè)的多領域客戶提供中高端技術服務與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇，利用獨立創(chuàng)新、聯合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領先的技術，使得公司真正成為國際領先的創(chuàng)新型企業(yè)。二、 保障措施(一)做好項目建設服務新建項目向重點區(qū)域集聚，建立項目跟蹤服務制度，健全事中事后監(jiān)管制度。推行全天候、多方位的一站式服務，對產業(yè)項目實行能辦即辦、急事急辦、特事特辦、繁事簡辦。(二)制定引導創(chuàng)新政策發(fā)揮區(qū)域產業(yè)化專項資金和自主創(chuàng)新產業(yè)

55、化資金的引導作用，支持企業(yè)創(chuàng)新能力建設和重大產學研合作項目實施，對區(qū)域企業(yè)和研發(fā)機構列入重點科技發(fā)展計劃并獲得資金資助的項目，予以配套資金支持。(三)加快項目建設對重點項目和重點企業(yè)，建立和實施重大項目跟蹤服務機制。各地區(qū)要結合當地社會經濟發(fā)展總體規(guī)劃，對產業(yè)發(fā)展統一安排，加強調度協調，推進重點項目的建設，確保項目建設質量和按期建成投產。(四)加強行業(yè)管理完善運行監(jiān)測網絡和指標體系，定期發(fā)布行業(yè)信息，促進行業(yè)平穩(wěn)運行。發(fā)揮行業(yè)協會等中介組織在加強信息交流、行業(yè)自律、企業(yè)維權等方面的積極作用。(五)開展宣傳推廣通過多種形式深入宣傳發(fā)展產業(yè)現代化的經濟社會環(huán)境效益，廣泛宣傳產業(yè)相關知識，提高社會認

56、知度認可度，營造各方共同關注、支持產業(yè)現代化發(fā)展的良好氛圍，促進產業(yè)現代化持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。(六)推進投融資體制改革充分利用信貸資金；采取發(fā)行地方部門債券、鼓勵社會投資等多種方式，廣泛吸引社會資本參與。推進重點領域投融資創(chuàng)新。發(fā)揮區(qū)域內重點金融機構融資主體作用。第六章 法人治理結構一、 股東權利及義務1、公司召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認股東身份的行為時，由董事會或股東大會召集人確定股權登記日，股權登記日收市后登記在冊的股東為享有相關權益的股東。2、公司股東享有下列權利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應的表決權；（3）對公司的經營進行監(jiān)督，提出建議或者質詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉讓、贈與或質押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財務會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，