雙級(jí)直齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)

1、湖南工業(yè)大學(xué)課 程 設(shè) 計(jì)資 料 袋 機(jī)械工程 學(xué)院（系、部） 2011 2012 學(xué)年第 一 學(xué)期 課程名稱 機(jī)械設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 劉揚(yáng) 職稱 教授 學(xué)生姓名 李坤汶 專業(yè)班級(jí) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化 班級(jí) 093 學(xué)號(hào) 09405100233題 目 雙級(jí)直齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì) 成 績(jī) 起止日期 2011 年 12 月24 日 2012 年1 月 5 日目 錄 清 單序號(hào)材 料 名 稱資料數(shù)量備 注1課程設(shè)計(jì)任務(wù)書12課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書13課程設(shè)計(jì)圖紙張4裝配圖15零件圖26課程設(shè)計(jì)任務(wù)書20112012學(xué)年第一學(xué)期 機(jī)械工程 學(xué)院（系、部） 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化 專業(yè) 093 班級(jí)課程名稱： 機(jī)械

2、設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目： 雙級(jí)直齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì) 完成期限：自 2011年 12 月 24 日至 2012年 1月5 日共 2周內(nèi)容及任務(wù)一、設(shè)計(jì)的主要技術(shù)參數(shù)：運(yùn)輸帶牽所需扭矩T=410Nm；運(yùn)送帶速度 V=0.80m/s；卷筒直徑D=340 mm。工作條件：用于熱處理車間傳送清洗零件，雙班制，使用年限10年（其中軸承壽命為3年以上），每年300天，三班倒連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，小批量生產(chǎn)，運(yùn)輸帶速度允許誤差5%。二、設(shè)計(jì)任務(wù)：傳動(dòng)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)； 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算；減速器的結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑和密封；減速器裝配圖及零件工作圖的設(shè)計(jì)； 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書的編寫。三、每個(gè)學(xué)生應(yīng)在教師指導(dǎo)下，獨(dú)立完成以下任務(wù)：

3、（1） 減速機(jī)裝配圖1張；（2） 零件工作圖23張；（3） 設(shè)計(jì)說(shuō)明書1份（60008000字）。進(jìn)度安排起止日期工作內(nèi)容傳動(dòng)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 減速器裝配圖及零件工作圖的設(shè)計(jì)、整理說(shuō)明書 交圖紙并答辯主要參考資料1.機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）（濮良貴 紀(jì)明剛主編 高教出版社）2.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)（楊光 席偉光主編 高教出版社）3.工程圖學(xué)（趙大興主編 高等教育出版社）4機(jī)械原理（朱理主編 高等教育出版社）5.互換性與測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ)（徐雪林主編 湖南大學(xué)出版社）6.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（單行本）（成大先主編 化學(xué)工業(yè)出版社） 7.材料力學(xué)（劉鴻文主編 高等教育出版社）指導(dǎo)教師： 劉 揚(yáng) 2011 年

4、 11 月 10日機(jī) 械 設(shè) 計(jì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書雙級(jí)直齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)起止日期： 年 月 至 年 月 日學(xué)生姓名李 坤 汶班級(jí)機(jī)設(shè)093學(xué)號(hào)09405100233成績(jī)指導(dǎo)教師(簽字)劉 揚(yáng) 機(jī)械工程學(xué)院（部）年 月 日目 錄第1章 設(shè)計(jì)任務(wù)書第2章 傳動(dòng)方案的擬定第3章 電動(dòng)機(jī)的選擇第4章 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的選擇和計(jì)算第5章 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算第6章 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算第7章 軸承的壽命計(jì)算及校核第8章 鍵聯(lián)接強(qiáng)度的計(jì)算及校核第9章 潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑劑以及密封方式的選擇第10章 減速器箱體及附件的設(shè)計(jì) 第11章 設(shè)計(jì)小結(jié) 第12章 參考文獻(xiàn)第1章 設(shè)計(jì)任務(wù)書1.1 課程設(shè)計(jì)的題目熱處理車間傳送設(shè)

5、配的展開式雙級(jí)直齒圓柱齒輪減速器1.2 課程設(shè)計(jì)的原始數(shù)據(jù)已知條件：運(yùn)輸帶牽所需扭矩：； 運(yùn)輸帶的工作速度：；卷筒直徑：；使用壽命：10年（其中軸承壽命為3年以上），雙班制。1.3 課程設(shè)計(jì)的工作條件 設(shè)計(jì)要求：誤差要求：運(yùn)輸帶速度允許誤差為帶速度的5%；工作情況：連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)；制造情況：小批量生產(chǎn)。1.4帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖如下設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其傳動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置圖如下圖1-1所示。圖1.1帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置 第 2 章 傳動(dòng)方案的擬定2.1帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖如下： 圖2-1雙級(jí)直齒圓柱齒輪減速器A-電動(dòng)機(jī)；B-帶傳動(dòng)；C-減速器；D-聯(lián)軸器；E-卷筒；F-運(yùn)輸帶上圖為

6、展開式的兩級(jí)直齒圓柱齒輪減速器傳動(dòng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸較小，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)較平穩(wěn)，適合于較差的環(huán)境下長(zhǎng)期工作；但是齒輪相對(duì)于軸承位置不對(duì)稱，因此要求軸有較大的剛度，高速級(jí)和低速級(jí)均為直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。第 3 章 電動(dòng)機(jī)的選擇 3.1 選擇電動(dòng)機(jī)的類型按按照設(shè)計(jì)要求以及工作條件，選用一般Y型全封閉自扇冷式籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，電壓為380V。3.2選擇電動(dòng)機(jī)的容量工作機(jī)所需的有效功率式中 -工作機(jī)的轉(zhuǎn)矩（）；-轉(zhuǎn)速（）。滾筒軸的工作轉(zhuǎn)速：。電動(dòng)機(jī)的輸出功率式中：-傳動(dòng)系統(tǒng)的總效率其中，根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)表2（按一般齒輪傳動(dòng)查得）聯(lián)軸器效率（齒式）， 一對(duì)滾動(dòng)軸承效率， 閉式圓柱齒輪（8級(jí)精度）傳動(dòng)效率，

7、運(yùn)輸帶機(jī)構(gòu)效率，-帶傳動(dòng)效率，取則系統(tǒng)的總效率工作時(shí)，電機(jī)所需的功率為因載荷平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)的功率稍大于即可，根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)表8-53所示Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)，可選擇電動(dòng)機(jī)的額定功率。3.3確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速卷筒軸工作的轉(zhuǎn)速：根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)中表18-1（按兩級(jí)圓柱-圓柱齒輪減速器查得），兩級(jí)圓柱-圓柱齒輪減速器一般傳動(dòng)比范圍為860，則總傳動(dòng)比合理范圍為=860，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為，符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速的只有，再由3.2中的電動(dòng)機(jī)的額定功率，可根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)中表8-53查得，可選取Y100L2-4型號(hào)的電動(dòng)機(jī)，其數(shù)據(jù)列于表1中。表3.1電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率/KW滿載轉(zhuǎn)速()堵載轉(zhuǎn)

8、速額定轉(zhuǎn)速堵載轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速Y100L2-4314202.22.2第 4 章 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的選擇和計(jì)算4.1傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比式中：總傳動(dòng)比 電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速（r/min）由傳動(dòng)系統(tǒng)方案(見圖2-1)知：帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比取，則減速器總傳動(dòng)比為為了便于兩級(jí)圓柱齒輪減速器采侵油潤(rùn)滑，當(dāng)兩級(jí)齒輪的配對(duì)材料相同、齒面硬度HBS350、齒寬系數(shù)相等時(shí)，考慮齒面接觸強(qiáng)度接近相等的條件，取高速級(jí)傳動(dòng)比為低速級(jí)傳動(dòng)比為 4.2 傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 各軸的轉(zhuǎn)速計(jì)算 各軸輸入功率計(jì)算4.2.3 各軸輸入扭矩計(jì)算 將上述計(jì)算結(jié)果列于表4-1中以供查用 表4-1 各軸運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力參數(shù)軸 號(hào)轉(zhuǎn)速功率扭矩

9、1473.332.7355.082129.012.60192.47345.422.47519.34445.422.40504.62第 5 章 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算5.1 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算確定計(jì)算功率計(jì)算功率是根據(jù)傳遞的功率，并考慮到載荷性質(zhì)和每天工作時(shí)間等因素的影響而確定的。即式中：-所需傳遞的額定功率（如電動(dòng)機(jī)的額定功率），; -工作情況系數(shù)，見機(jī)械設(shè)計(jì)表8-7。選擇普通V帶截型根據(jù)計(jì)算功率和小帶輪的轉(zhuǎn)速，由機(jī)械設(shè)計(jì)圖11-8選普通A型V帶。確定帶輪基準(zhǔn)直徑，并驗(yàn)算帶速由機(jī)械設(shè)計(jì)P155表8-6，取V帶輪最小故由機(jī)械設(shè)計(jì)P157表8-8，取帶速： 在525m/s范圍內(nèi)，帶速合適。確定帶長(zhǎng)和中心

10、距初定中心距根據(jù)0.7()2()根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)P146表8-2選取相近的傳動(dòng)的實(shí)際中心距驗(yàn)算小帶輪包角符合小帶輪包角的要求確定帶的根數(shù)Z.1計(jì)算單根V帶的額定功率。由和，查表8-4a的根據(jù)，和A型帶，查表8-4b得查表8-5得,查表8-2得，于是.2計(jì)算V帶的根數(shù)Z取2根5.1.7帶的初拉力查機(jī)械設(shè)計(jì)P149表8-3的= ,由得5.1.8計(jì)算軸上壓力由式得 帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).1小帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由選擇小帶輪的材料為鑄鋼；由, d，同時(shí)，小帶輪的結(jié)構(gòu)形式選擇孔板式。.2大帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由選擇大帶輪的材料為HT200；，d300mm,所以選輪輻式。高速級(jí)齒輪(一)精度等級(jí)，材料及齒數(shù)運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器

11、，速度不高，故選用7級(jí)精度材料選擇，由表10-1選擇小齒輪的材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，大齒輪的材料為45鋼（調(diào)質(zhì)）二者硬度差為40HBS選用小齒輪的齒數(shù)z=25,大齒輪的齒數(shù),取z=93（二）按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)計(jì)算公式（10-9a）進(jìn)行試算，即A. 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1.試選擇載荷系數(shù)2.小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩3.由表10-7選取齒寬系數(shù)4.由表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)5.由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。6.由式10-13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)系數(shù)7.由圖10-19去接觸疲勞壽命系數(shù)8.計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為，安全系

12、數(shù)S=1，,由式（10-12）得B計(jì)算1.計(jì)算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值2.計(jì)算圓周速度3,計(jì)算齒寬b4計(jì)算齒寬與齒高之比模數(shù)齒高5.計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù)v=1.242m/s,7級(jí)精度，由圖10-8查得動(dòng)載系數(shù)直齒輪由表10-2查得使用系數(shù)由表10-4用插值法查得7級(jí)精度，小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置時(shí)，由=11.14，查圖10-13得,故載荷系數(shù)6按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式（10-10a）得7計(jì)算模數(shù)（三）按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由式（10-5）得彎曲強(qiáng)度的公式為A確定公式內(nèi)的各計(jì)算值1.由圖10-20c 查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限2.由圖10-18取彎曲疲

13、勞壽命系數(shù)3.計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞系數(shù)S=1.4，由式（10-12）得4.計(jì)算載荷系數(shù)5查取齒形系數(shù)由表10-5查得6查取應(yīng)力校正系數(shù)由表10-5查得7計(jì)算大齒輪，小齒輪的大齒輪的數(shù)值大B設(shè)計(jì)計(jì)算由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑有關(guān)，課取彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=2，算出小齒輪齒數(shù)大齒輪齒數(shù)，取=100這樣設(shè)計(jì)出得齒輪傳動(dòng)，既滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免原材料的浪費(fèi)（四）分度圓直徑計(jì)算中心距寬度 取

14、，1.輸出軸的參數(shù)如下2.作用在齒輪上的力3.初步確定最小直徑由于低速軸轉(zhuǎn)速不高，但受力較大，故選取軸的材料為45優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)（15-2）式可初步估算軸的最小直徑，式中：最小直徑系數(shù)，根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)中表15-3按45鋼查得 低速軸的功率（KW），由表5.1可知： 低速軸的轉(zhuǎn)速（r/min），由表5.1可知：因此： 輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑，為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取聯(lián)軸器的型號(hào)。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)（14-1）式查得，式中：聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩（） 工作情況系數(shù)，根據(jù)中機(jī)械設(shè)計(jì)表14-1按轉(zhuǎn)矩變化小查得， 低速軸的轉(zhuǎn)矩（），由表5.1可知

15、：因此： 按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5014-2003或根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)中表8-36查得，選用LX3型彈性柱銷聯(lián)軸器，其具體結(jié)構(gòu)及基本參數(shù)如圖7.2以及表7.1所示，圖7.2 LX3型彈性柱銷聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)形式圖表7.1LX3型彈性柱銷聯(lián)軸器基本參數(shù)及主要尺寸型號(hào)公稱轉(zhuǎn)矩許用轉(zhuǎn)速軸孔直徑軸孔長(zhǎng)度mm轉(zhuǎn)動(dòng)慣量Kg.m2質(zhì)量kg型 型LX31250475030，32,35,388260821600.026840,42,45,4811284112由上表可知，選取半聯(lián)軸器孔徑，故取，半聯(lián)軸器的長(zhǎng)度，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度。4軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）.擬定軸上零件的裝配方案

16、低速軸的裝配方案如下圖7.3所示，圖7.3 低速軸的結(jié)構(gòu)與裝配（2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度1）為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求。-軸段右端需制出一軸肩，故取-段的直徑式中：軸處軸肩的高度（），根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)P364中查得定位軸肩的高度故取左端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔的長(zhǎng)度，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不是壓在軸的端面上，故-段的長(zhǎng)度應(yīng)比稍短一些，現(xiàn)取。2）初步選擇滾動(dòng)軸承。因滾動(dòng)軸承同時(shí)受徑向力和圓周力的作用，根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)中表13-1選擇6211型深溝球軸承。根據(jù)文獻(xiàn)【2】中表8-30中參照工作要求并根據(jù)，由軸承產(chǎn)品目錄中可初步選取0基本

17、游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精其基本尺寸資料如下表所示；3）取安裝齒輪處的軸段的直徑；齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的寬度為75mm，為了使套筒端面可靠的壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，故取。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度0.07d，故取h=5mm，則軸環(huán)處的直徑 4）軸承端蓋的總寬度為20mm。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器的右端面的距離l=30mm，故取 5)取齒輪距箱體內(nèi)壁距離a=16mm,上級(jí)圓柱齒輪與本級(jí)圓柱齒輪的距離c=20mm，考慮到箱體的鑄造誤差，在確定滾動(dòng)軸承位置時(shí)，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離s，取s=8mm，已知滾動(dòng)軸承寬度他、T=

18、31.5mm,上級(jí)大齒輪的輪轂長(zhǎng)l=50mm，=54+20+16+8-8=90mm至此，已初步確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度（3）軸上零件的周向定位齒輪，半聯(lián)軸器與軸均采用平鍵連接。按由表6-1查得平鍵截面鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)為56mm，同時(shí)為了保證齒輪與軸配合良好的對(duì)中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為同樣，半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵，半聯(lián)軸器與軸的配合為滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過渡配合來(lái)保證的，此處選用軸的直徑尺寸公差為m6.（4）確定軸上的圓角和倒角尺寸5.求軸上的載荷首先根據(jù)軸的機(jī)構(gòu)圖，做出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖，在確定軸承的支點(diǎn)位置時(shí)，應(yīng)從手冊(cè)中查取。對(duì)于30311軸型圓錐滾動(dòng)軸承，由手冊(cè)中查得=2

19、9mm，因此，作為簡(jiǎn)支梁的軸的支撐跨距根據(jù)軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖做出軸的彎矩圖和扭矩圖從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖中可以看出C截面是軸的危險(xiǎn)截面?，F(xiàn)將計(jì)算出得截面C處的載荷水平面H垂直面V支反力F彎矩M總彎矩表7.3 低速軸的參數(shù)值軸的參數(shù)參數(shù)符號(hào)軸的截面（mm）軸段長(zhǎng)度825059.57189031.5軸段直徑45525560706555軸肩高度3.51.52.55556按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險(xiǎn)截面C）的強(qiáng)度。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)中15-5式查得，式中：C截面的計(jì)算應(yīng)力（MPa）折合系數(shù)，該低速軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，故根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)

20、中P373應(yīng)取折合系數(shù) 抗彎截面系數(shù)（mm3），根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)中表15-4按圓形截面查得 前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，根據(jù)文獻(xiàn)15-1查得。因此，故安全。7.精準(zhǔn)校核軸的疲勞強(qiáng)度（1）判斷危險(xiǎn)截面 截面A，B只受扭矩作用，雖然鍵槽、軸肩及過度配合所引起的應(yīng)力集中均將削弱軸的疲勞強(qiáng)度，但由于軸的最小直徑是按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度較為寬裕確定的，所以截面A，B均無(wú)需校核。 從應(yīng)力集中對(duì)軸的疲勞強(qiáng)度的影響來(lái)看，截面和處過盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴(yán)重；從受載荷的情況來(lái)看，截面C上的應(yīng)力最大。截面的應(yīng)力集中的影響和截面的相近，但截面不受扭矩作用，同時(shí)軸徑也較大，故不必做強(qiáng)度校核。截面C上雖然應(yīng)力最大，但應(yīng)力集中不大(過盈配合及鍵槽引起的應(yīng)力集中均在兩端)，而且軸的直徑最大，故截面C也不必校核。截面和顯然更不必校核。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)中附表3-4和附表3-8可知鍵槽的應(yīng)力集中系數(shù)比過盈配合的小，因而該軸只需校核截面左右兩側(cè)即可。(2)分析截面左側(cè)根據(jù)表機(jī)械設(shè)計(jì)15-4按圓形