濟南汽車零部件項目申請報告（參考模板）

1、MACRO.泓域咨詢 /濟南汽車零部件項目申請報告目錄第一章 總論8一、 項目名稱及建設性質8二、 項目承辦單位8三、 項目定位及建設理由10四、 報告編制說明15五、 項目建設選址16六、 項目生產規(guī)模17七、 建筑物建設規(guī)模17八、 環(huán)境影響17九、 原輔材料及設備17十、 項目總投資及資金構成18十一、 資金籌措方案18十二、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標18十三、 項目建設進度規(guī)劃19主要經濟指標一覽表19第二章 項目背景分析22一、 行業(yè)競爭格局22二、 行業(yè)概況22第三章 項目選址27一、 項目選址原則27二、 建設區(qū)基本情況27三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展31四、 社會經濟發(fā)展目標32五、 產

2、業(yè)發(fā)展方向33六、 項目選址綜合評價37第四章 建筑技術方案說明38一、 項目工程設計總體要求38二、 建設方案40三、 建筑工程建設指標43建筑工程投資一覽表44第五章 發(fā)展規(guī)劃46一、 公司發(fā)展規(guī)劃46二、 保障措施47第六章 SWOT分析49一、 優(yōu)勢分析（S）49二、 劣勢分析（W）50三、 機會分析（O）51四、 威脅分析（T）52第七章 工藝技術設計及設備選型方案60一、 企業(yè)技術研發(fā)分析60二、 項目技術工藝分析62三、 質量管理64四、 項目技術流程65五、 設備選型方案66主要設備購置一覽表66第八章 原材料及成品管理68一、 項目建設期原輔材料供應情況68二、 項目運營期原

3、輔材料供應及質量管理68第九章 人力資源分析69一、 人力資源配置69勞動定員一覽表69二、 員工技能培訓69第十章 項目規(guī)劃進度71一、 項目進度安排71項目實施進度計劃一覽表71二、 項目實施保障措施72第十一章 勞動安全評價73一、 編制依據73二、 防范措施74三、 預期效果評價80第十二章 投資方案分析81一、 投資估算的依據和說明81二、 建設投資估算82建設投資估算表86三、 建設期利息86建設期利息估算表86固定資產投資估算表88四、 流動資金88流動資金估算表89五、 項目總投資90總投資及構成一覽表90六、 資金籌措與投資計劃91項目投資計劃與資金籌措一覽表91第十三章 項

4、目經濟效益分析93一、 基本假設及基礎參數選取93二、 經濟評價財務測算93營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表93綜合總成本費用估算表95利潤及利潤分配表97三、 項目盈利能力分析98項目投資現金流量表99四、 財務生存能力分析101五、 償債能力分析101借款還本付息計劃表102六、 經濟評價結論103第十四章 項目招標方案104一、 項目招標依據104二、 項目招標范圍104三、 招標要求105四、 招標組織方式107五、 招標信息發(fā)布110第十五章 總結評價說明111第十六章 附表113主要經濟指標一覽表113建設投資估算表114建設期利息估算表115固定資產投資估算表116流動資金估算

5、表117總投資及構成一覽表118項目投資計劃與資金籌措一覽表119營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表120綜合總成本費用估算表120固定資產折舊費估算表121無形資產和其他資產攤銷估算表122利潤及利潤分配表123項目投資現金流量表124借款還本付息計劃表125建筑工程投資一覽表126項目實施進度計劃一覽表127主要設備購置一覽表128能耗分析一覽表128報告說明目前，歐美等汽車工業(yè)發(fā)達國家已形成了系統化、專業(yè)化的汽車售后市場，包括專業(yè)的汽車售后服務中心、小型便捷的汽車配件超市等，為減振器這類易損件提供了發(fā)達的市場銷售渠道。我國汽車售后市場仍處于初級階段，但成長迅速。2015年中國過保汽車數量

6、預計約6700萬輛，近兩年后市場產值6000億元-8000億元規(guī)模，預計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩(wěn)步增長，后市場將大概率突破萬億產值。我國汽車售后市場的快速發(fā)展亦將推動我國汽車減振器行業(yè)的發(fā)展。根據謹慎財務估算，項目總投資23218.44萬元，其中：建設投資18513.50萬元，占項目總投資的79.74%；建設期利息475.09萬元，占項目總投資的2.05%；流動資金4229.85萬元，占項目總投資的18.22%。項目正常運營每年營業(yè)收入50500.00萬元，綜合總成本費用43186.89萬元，凈利潤5327.01萬元，財務內部收益率15.43%，財務凈現值4161.31萬元，全部投資

7、回收期6.64年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。項目產品應用領域廣泛，市場發(fā)展空間大。本項目的建立投資合理，回收快，市場銷售好，無環(huán)境污染，經濟效益和社會效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎。本期項目是基于公開的產業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 總論一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱濟南汽車零部件項目（二）項目建設性質本項目屬于擴建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx有限責任公司（二）項目聯系人崔xx（三）項目建設單位

8、概況公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。企業(yè)履行社會責任，既是實現經濟、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實現企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應經濟社會發(fā)展趨勢的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內在需求；既是企業(yè)轉變發(fā)展方式、實現科學發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗

9、旨，公司積極履行社會責任，依法經營、誠實守信，節(jié)約資源、保護環(huán)境，以人為本、構建和諧企業(yè)，回饋社會、實現價值共享，致力于實現經濟、環(huán)境和社會三大責任的有機統一。公司把建立健全社會責任管理機制作為社會責任管理推進工作的基礎，從制度建設、組織架構和能力建設等方面著手，建立了一套較為完善的社會責任管理機制。公司按照“布局合理、產業(yè)協同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強規(guī)劃引導，推動智慧集群建設，帶動形成一批產業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強、信息化基礎好、引導帶動作用大的重點產業(yè)集群。加強產業(yè)集群對外合作交流，發(fā)揮產業(yè)集群在對外產能合作中的載體作用。通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機制，承擔社會責任，營造和諧發(fā)展環(huán)

10、境。未來，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時，公司以“和諧發(fā)展”為目標，踐行社會責任，秉承“責任、公平、開放、求實”的企業(yè)責任，服務全國。三、 項目定位及建設理由汽車減振器的主要的原材料為活塞桿、鋼管、支架類、彈簧盤類等鋼制品，鋼材屬于大宗商品，其價格存在一定的波動性，直接影響行業(yè)利潤和價格的穩(wěn)定。此外，人力成本的提高，也給汽車零部件行業(yè)的發(fā)展帶來了一定的壓力。加快發(fā)展現代產業(yè)體系堅持把發(fā)展經濟著力點放在實體經濟上，聚焦新技術、緊隨新消費、支持大融合、催生新模式，突出智能經濟強市和數字先鋒城市建設，建設先進制造業(yè)集群和國家數字經濟創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)，推進產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現代化，提高省會經

11、濟規(guī)模、質量效益和核心競爭力。（一）深入實施工業(yè)強市戰(zhàn)略強化工業(yè)主導地位，加強創(chuàng)新驅動、項目帶動、政策促動，著力提升先進制造業(yè)、數字經濟、綠色發(fā)展能級。支持企業(yè)參與國家產業(yè)基礎再造工程，加大重要產品和關鍵核心技術攻關力度。聚焦打造以先進制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產業(yè)為代表的智能經濟強市，突出大數據與新一代信息技術、智能制造與高端裝備、精品鋼與先進材料、生物醫(yī)藥與大健康等支柱產業(yè)，在產業(yè)優(yōu)勢領域精耕細作，加快鏈式集群規(guī)模化發(fā)展。加快建設中國算谷、中國氫谷、山東重工綠色智造產業(yè)城等重大項目和載體。積極培育高端前沿產業(yè)，加快推動人工智能、超級計算、集成電路、節(jié)能環(huán)保、航空航天、商用低軌衛(wèi)星組網、新能源智能網

12、聯汽車、科技服務、軟件和信息服務等高端產業(yè)做大做強，重點突破量子科技、區(qū)塊鏈、空天信息、人工晶體材料、生物材料、基因編輯等前沿產業(yè)的研發(fā)與產業(yè)化應用。積極推動氫燃料電池汽車示范，探索以能源變革實現新舊動能轉換和高質量發(fā)展的新路徑。加快推動智慧建造和新型建筑工業(yè)化協同發(fā)展，實現建筑產業(yè)轉型升級與數字技術深度融合。堅持高端化、智能化、綠色化方向，加快化工、食品、紡織、建材等傳統產業(yè)轉型升級，讓工業(yè)“壓艙石”成為實體經濟“硬核”，創(chuàng)造濟南工業(yè)新輝煌。（二）全面促進服務業(yè)提質升級推動生產性服務業(yè)向專業(yè)化和價值鏈高端延伸，加快發(fā)展研發(fā)設計、軟件信息、商務服務、現代物流、人力資本、法律服務等產業(yè)，構建特色

13、鮮明、協同創(chuàng)新、開放共贏的生產性服務業(yè)生態(tài)體系，打造區(qū)域創(chuàng)新設計中心、國際會展名城。推動生活性服務業(yè)向高品質和多樣化升級，加強公益性、基礎性服務業(yè)供給，提升文化旅游、醫(yī)養(yǎng)健康、教育培訓、物業(yè)家政等服務業(yè)發(fā)展水平。推動傳統金融向現代金融轉型升級，優(yōu)化金融組織、融資和空間結構，多維推進金融業(yè)務創(chuàng)新，積極深化金融開放合作，進一步優(yōu)化金融生態(tài)環(huán)境，促進現代金融與實體經濟、科技創(chuàng)新、人力資源協同發(fā)展，打造國家產業(yè)金融高地。推動服務業(yè)與先進制造業(yè)、現代農業(yè)深度融合，促進服務業(yè)細分產業(yè)深度對接。（三）加快發(fā)展數字經濟實施數字經濟引領戰(zhàn)略，積極創(chuàng)建國家數字經濟創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)。加快數字產業(yè)化，大力發(fā)展新一代信息

14、技術，培育壯大信息技術裝備、高端軟件等優(yōu)勢數字產業(yè)，加速突破信創(chuàng)產業(yè)，推動集成電路產業(yè)跨越式發(fā)展，加快建設國家人工智能創(chuàng)新應用先導區(qū)和新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)，大力發(fā)展物聯網、車聯網，著力打造“人工智能”融合開放平臺。積極爭取建設國家級互聯網骨干直聯點，建設“雙千兆精品寬帶城市”。推動產業(yè)數字化，加快數字化轉型共性技術、關鍵技術研發(fā)應用，成立山東未來網絡研究院，積極推動新一代互聯網建設，推進工業(yè)互聯網創(chuàng)新發(fā)展，增強浪潮云洲國家級工業(yè)互聯網雙跨平臺產業(yè)帶動力和國際影響力。實施“上云用數賦智”行動，加速新一代信息技術與制造業(yè)和實體經濟深度融合創(chuàng)新，大力發(fā)展智能化生產、個性化定制、網絡化協同和服

15、務化延伸等制造業(yè)新業(yè)態(tài)新模式。深化金融科技開發(fā)應用，拓展金融科技應用場景，推動傳統金融機構加快數字化轉型，積極引進金融科技研究機構，打造金融數字化轉型高地。運用“互聯網”技術，推進商業(yè)模式創(chuàng)新和智能產業(yè)發(fā)展。推動城市數字化，加強數字社會、數字政府建設，提升公共服務、社會治理等數字化智能化水平。聚焦打造中國智慧名城，加大智慧交通、智慧教育、智慧園林、智慧醫(yī)療、智慧醫(yī)保、智慧媒體、智慧社區(qū)、智慧養(yǎng)老、數字貨幣等創(chuàng)新應用。深入開展數據共享、數據開放和數據融合創(chuàng)新應用，建立數據資源產權、交易流通等基礎制度和標準規(guī)范，打造一流數字生態(tài)。筑牢網絡安全防線，強化關鍵信息基礎設施防護，確保個人信息和數據安全。

16、（四）大力優(yōu)化產業(yè)生態(tài)聚焦優(yōu)勢領域，培育一批領航型企業(yè)，帶動一批配套企業(yè)，催生一批“單項冠軍”“瞪羚”“獨角獸”企業(yè)，加快形成千億級、萬億級產業(yè)集群。深化重點產業(yè)鏈“鏈長制”和專班推進機制，完善“一鏈一策”政策體系，增強產業(yè)鏈供應鏈韌性。建立完善試驗驗證、計量、標準、檢驗檢疫、認證認可等基礎服務體系。做強做優(yōu)總部經濟，培育發(fā)展共享經濟、平臺經濟、體驗經濟、創(chuàng)意經濟、在線新經濟等新經濟形態(tài)，提升經濟發(fā)展活力。統籌優(yōu)化產業(yè)布局，強化重點產業(yè)集聚區(qū)引領作用，促進空間布局緊湊化、土地利用集約化。（五）強化基礎設施保障加大5G、工業(yè)互聯網、大數據中心、智算中心、人工智能、區(qū)塊鏈等數字新型基礎設施建設力度

17、，打造國家量子保密通信產業(yè)基地，加速形成高速、泛在、融合、安全的基礎網絡設施。建設交通強國樣板城市，高標準建設4F級國際機場，建設機場至市區(qū)快速通道，積極推進通用航空基礎設施建設。完善“米”字型高鐵網，完成城市軌道交通二期工程建設，加快濟鄭高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯絡線建設，開工建設濟濱高鐵、濟棗高鐵、德商高鐵，規(guī)劃建設濟濟（寧）、濱淄萊臨、魯中高鐵3條新線路，積極推進市域（郊）鐵路建設，構建干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道“四網融合”的軌道交通網。加快建設“三環(huán)十二射”高快一體公路網，規(guī)劃建設濟萊快速通道，加快推進濟南至高青、濟南至濰坊、繞城高速大西環(huán)建設，盡快開工京臺、濟廣（菏）、繞城東

18、線高速公路改擴建，規(guī)劃建設繞城高速大北環(huán)、高青至商河、濟南至微山高速公路。推進國省道優(yōu)化和改造提升，強化“四好農村路”建設養(yǎng)護。積極推進黃河適宜河段旅游通航和航運開發(fā)，加快推進小清河復航，打造河海聯運的“黃金水道”。加快城鄉(xiāng)電網建設改造，布局充電基礎設施和智能換電服務網絡。大力發(fā)展新能源和可再生能源，加快建設智慧能源系統，積極發(fā)展能源互聯網。推進全市水、電、氣、暖“一張網”，提高市政公用設施保障能力。建立燃氣應急儲備體系，保障天然氣供應。加強水利基礎設施建設，新建太平水庫等大型水源地，構建現代化水網體系。實施水庫除險加固、河道治理和城市排澇工程等，提升水旱災害防御能力。四、 報告編制說明（一）

19、報告編制依據1、國家和地方關于促進產業(yè)結構調整的有關政策決定；2、建設項目經濟評價方法與參數；3、投資項目可行性研究指南；4、項目建設地國民經濟發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關資料。（二）報告編制原則按照“保證生產，簡化輔助”的原則進行設計，盡量減少用地、節(jié)約資金。在保證生產的前提下，綜合考慮輔助、服務設施及該項目的可持續(xù)發(fā)展。采用先進可靠的工藝流程及設備和完善的現代企業(yè)管理制度，采取有效的環(huán)境保護措施，使生產中的排放物符合國家排放標準和規(guī)定，重視安全與工業(yè)衛(wèi)生使工程項目具有良好的經濟效益和社會效益。（二） 報告主要內容投資必要性：主要根據市場調查及分析預測的結果，以及有關的產業(yè)政策等因素，論證項目投資

20、建設的必要性；技術的可行性：主要從事項目實施的技術角度，合理設計技術方案，并進行比選和評價；財務可行性：主要從項目及投資者的角度,設計合理財務方案,從企業(yè)理財的角度進行資本預算，評價項目的財務盈利能力，進行投資決策，并從融資主體的角度評價股東投資收益、現金流量計劃及債務清償能力；組織可行性：制定合理的項目實施進度計劃、設計合理組織機構、選擇經驗豐富的管理人員、建立良好的協作關系、制定合適的培訓計劃等，保證項目順利執(zhí)行；經濟可行性：主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現區(qū)域經濟發(fā)展目標、有效配置經濟資源、增加供應、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風險因素及對策：主要是

21、對項目的市場風險、技術風險、財務風險、組織風險、法律風險、經濟及社會風險等因素進行評價，制定規(guī)避風險的對策，為項目全過程的風險管理提供依據。五、 項目建設選址本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約47.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六、 項目生產規(guī)模項目建成后，形成年產xx千件汽車零部件的生產能力。七、 建筑物建設規(guī)模本期項目建筑面積55403.49，其中：生產工程36569.95，倉儲工程10375.23，行政辦公及生活服務設施5592.09，公共工程2866.22。八、 環(huán)境影響本期工程項目設

22、計中采用了清潔生產工藝，應用清潔原材料，生產清潔產品，同時采取完善和有效的清潔生產措施，能夠切實起到消除和減少污染的作用；因此，本期工程項目建成投產后，各項環(huán)境指標均符合國家和地方清潔生產的標準要求。九、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括鋼卷、鍍鋅板、液壓油、齒輪油、蝸輪蝸桿油、焊絲、沖壓件、配套件、模具。（二）主要設備主要設備包括：開卷機、整平機、剪切對焊機、儲料坑、伺服送料機、在線預沖孔平臺、輥壓成型、切斷機、下料平臺、自動碼垛機、后沖切平臺。十、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目

23、總投資23218.44萬元，其中：建設投資18513.50萬元，占項目總投資的79.74%；建設期利息475.09萬元，占項目總投資的2.05%；流動資金4229.85萬元，占項目總投資的18.22%。（二）建設投資構成本期項目建設投資18513.50萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用15695.01萬元，工程建設其他費用2402.43萬元，預備費416.06萬元。十一、 資金籌措方案本期項目總投資23218.44萬元，其中申請銀行長期貸款9695.70萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十二、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：

24、50500.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：43186.89萬元。3、凈利潤（NP）：5327.01萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：6.64年。2、財務內部收益率：15.43%。3、財務凈現值：4161.31萬元。十三、 項目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規(guī)劃24個月。十四、項目綜合評價本項目生產線設備技術先進，即提高了產品質量，又增加了產品附加值，具有良好的社會效益和經濟效益。本項目生產所需原料立足于本地資源優(yōu)勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項目實施后的正常生產經營。綜上所述，項目的實施將對實現節(jié)能

25、降耗、環(huán)境保護具有重要意義，本期項目的建設，是十分必要和可行的。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積31333.00約47.00畝1.1總建筑面積55403.491.2基底面積19739.791.3投資強度萬元/畝378.122總投資萬元23218.442.1建設投資萬元18513.502.1.1工程費用萬元15695.012.1.2其他費用萬元2402.432.1.3預備費萬元416.062.2建設期利息萬元475.092.3流動資金萬元4229.853資金籌措萬元23218.443.1自籌資金萬元13522.743.2銀行貸款萬元9695.704營業(yè)收入萬元50500.00正常

26、運營年份5總成本費用萬元43186.896利潤總額萬元7102.687凈利潤萬元5327.018所得稅萬元1775.679增值稅萬元1753.6010稅金及附加萬元210.4311納稅總額萬元3739.7012工業(yè)增加值萬元13075.7213盈虧平衡點萬元23417.96產值14回收期年6.6415內部收益率15.43%所得稅后16財務凈現值萬元4161.31所得稅后第二章 項目背景分析一、 行業(yè)競爭格局汽車減振器是汽車零部件產業(yè)的一部分，我國汽車產業(yè)較歐美、日韓等汽車產業(yè)大國，發(fā)展較晚，形成了行業(yè)市場化程度高、競爭充分、集中度低等特點。國內減振器行業(yè)目前自主品牌廠商數量眾多，競爭激烈，主要

27、面向汽后（AM）市場，而高端車型的主機廠配套市場仍然以外資廠商為主。核心技術的研發(fā)，如消除振動源沖擊、相關部件配套、產品密封等，外資廠商都大大領先于自主品牌廠商。國內自主品牌廠商目前仍處于產品和技術復制模仿階段，自主開發(fā)能力較弱，基本上依附或從屬于汽車制造業(yè)。二、 行業(yè)概況汽車零部件工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，是汽車工業(yè)的重要組成部分，隨著世界經濟全球化、市場一體化的發(fā)展以及汽車產業(yè)專業(yè)化水平的提高，全球汽車保有量和需求量迅速增加，2014年全球汽車保有量達到12.36億輛，按照過去十年平均增長率預測，2016年全球汽車保有量將達到13.29億輛。整車生產和汽車售后的巨大市場對汽車零部件需求旺盛

28、，汽車零部件行業(yè)在汽車產業(yè)中的地位愈加重要。汽車零部件根據其進入汽車整車的不同時間可以分為兩個階段：分別是整車配套市場和售后維修市場。整車配套市場（即OEM市場）是指在新車出廠之前，各個汽車零部件廠商為新車零部件進行配套的市場，包括了汽車的各種零部件；售后維修市場（即AM市場）是指汽車在使用過程中由于零部件損耗需要進行更換所形成的市場，一般汽車維修市場主要產品是汽車易損件，如前后保險杠、離合器片、剎車片、剎車盤、火花塞、機油濾清器、汽油濾清器等。從規(guī)模來看，汽車零部件約占整個汽車產業(yè)鏈50%的價值，在歐美等成熟汽車市場，汽車整車行業(yè)與零部件行業(yè)的規(guī)模比例為1:1.7。目前我國汽車整車與汽車配件

29、年產值規(guī)模比例僅為1：0.5，2015年，我國汽車保有量已達1.72億輛，預計到2020年汽車后市場規(guī)模將突破萬億元。汽車零部件是整個汽車工業(yè)中的上游產業(yè)，它在整個汽車工業(yè)鏈中占據越來越重要的位置。我國汽車零部件保持與國際接軌，并逐漸演化出獨有的特點。1、汽車零部件行業(yè)將繼續(xù)保持高速增長根據中國汽車工業(yè)協會統計，2006-2015年10年間，我國汽車年產量從728萬輛增長至2450萬輛，成為世界第一大汽車產量國，年平均增幅為16.56%。而同期全球汽車年增長率僅為3.68%。受國內宏觀經濟增長趨緩的影響，2015年國內汽車行業(yè)銷量呈現先降后升的V型走勢，上半年汽車銷量較上年有所下降，下半年購置

30、稅減半政策刺激，年末汽車銷量大漲。據中國汽車工業(yè)協會統計，2015年汽車產銷量為2450萬輛/2460萬輛，創(chuàng)歷史新高，較上年分別增長3.3%和4.7%，連續(xù)7年蟬聯全球第一。汽車行業(yè)總體運行平穩(wěn)，但增速放緩，據中國汽車工業(yè)協會統計，2015年我國汽車產銷增速比上年分別下降4和2.2個百分點。未來隨著人民生活水平的提高，家用轎車更加普及，汽車產銷量仍將保持穩(wěn)定增長。據國家統計局統計，1990年全國民用汽車保有量僅有554萬輛，其中私車保有量為82萬輛。隨著中國經濟的持續(xù)快速發(fā)展以及人民群眾收入水平的不斷提高，越來越多的家庭具備購買私人轎車的能力，私人轎車消費時代已經到來。2006年到2015年

31、十年間，我國機動車保有量由4985萬輛增加到1.72億輛?？梢灶A見對汽車零部件的需求亦會同步增長，甚至更高。汽車零部件行業(yè)未來提升空間很大。近年來，我國汽車零部件行業(yè)在汽車工業(yè)總產值中的比例逐年增加，但較之國際平均水平仍然偏低，2015年我國民用汽車保有量超過1.72億輛，每千人擁有量110輛，僅和美國上世紀二十年代水平相當，與同等水平國家相比也有明顯差距，因此，無論按照汽車增長率的彈性系數還是我國汽車消費結構升級的規(guī)律來看，未來幾年我國汽車零部件行業(yè)將繼續(xù)保持較快增長速度。2、國際零部件巨頭加快了中國零部件市場布局自2009年以來，我國已連續(xù)7年蟬聯汽車增量全球第一的寶座，2015年汽車保有

32、量已達1.72億。汽車產業(yè)飛速發(fā)展、國內市場保持強勁，加快了我國汽車零部件市場的發(fā)展步伐。國際汽車零部件企業(yè)也紛紛在中國市場戰(zhàn)略布局，雖然一定程度加劇了我國汽車零部件市場競爭，給實力和技術較弱的本土供應商帶來巨大沖擊，但同時也帶來了先進的產品和技術，領先的生產方式和管理水平，促進我國汽車零部件企業(yè)在產品質量、品牌知名度和市場競爭力等方面迅速提高。國際汽車零部件企業(yè)通過將原有零部件企業(yè)逐步脫離整車企業(yè)形成專業(yè)化零部件集團。3、部分本土零部件供應商將形成全球性競爭力隨著國際汽車零部件將先進的技術、管理方式引入中國，中國本土供應商充分發(fā)揮自身成本優(yōu)勢、產能優(yōu)勢，會逐步走出國門，定位于二、三級配套產品

33、（少數一級配套產品），成為具有全球競爭力的零部件供應商，他們既能在中國本土市場上占有相當大的市場份額，也能利用好跨國采購的機會進入全球配套體系，最終建立國際化的運營體系，能夠出口并在全球建立生產、銷售及服務體系，在某一細分市場上獲得全球排名前列的地位。2010年8月，吉利以18億美元收購沃爾沃汽車集團，五年間，吉利汽車不斷整合國際資源，大幅提升技術創(chuàng)新能力，走出中國自主品牌造車新道路，為中國汽車工業(yè)走向世界探索出新的路徑。第三章 項目選址一、 項目選址原則1、符合國家地區(qū)城市規(guī)劃要求；2、滿足項目對：原材料、能源、水和人力的供應；3、節(jié)約和效力原則；安全的原則；4、實事求是的原則；5、節(jié)約用地

34、；6、注意環(huán)保（以人為本，減少對生態(tài)環(huán)境影響）。二、 建設區(qū)基本情況濟南位于山東省的中部，地理位置介于北緯36023754，東經1162111793，南依泰山，北跨黃河，地處魯中南低山丘陵與魯西北沖積平原的交接帶上，地勢南高北低。地形可分為三帶：北部臨黃帶，中部山前平原帶，南部丘陵山區(qū)帶。濟南是中國東部沿海經濟文化大省山東省的省會，全省政治、經濟、文化、科技、教育和金融中心，重要的交通樞紐。四周與德州、濱州、淄博、泰安、聊城等市相鄰?？偯娣e10244.45平方千米。濟南地處魯中南低山丘陵與魯西北沖積平原交接帶，南依泰山，北跨黃河，地層南老北新，南部以古生界石灰?guī)r為主，北部以新生界松散堆積物為主

35、。大地構造處于華北板塊的華北拗陷區(qū)的濟陽坳陷和魯西隆起區(qū)之魯中隆起的銜接地帶。北部為濟陽坳陷、淄博茌平坳陷，南部為魯中隆起，屬向北傾斜的單斜構造?！笆濉睍r期成為濟南經濟社會發(fā)展質量最高、區(qū)域功能地位提升最快、城鄉(xiāng)面貌變化最大、人民群眾獲益最多的時期之一。這五年，綜合實力邁上新臺階，主要經濟指標占全省比重穩(wěn)步提高，經濟總量實現歷史性突破，城市能級和核心競爭力明顯提升。發(fā)展質效邁上新臺階，新舊動能轉換取得明顯成效，大數據與新一代信息技術、智能制造與高端裝備產業(yè)規(guī)模達到4000億級，精品鋼與先進材料、生物醫(yī)藥與大健康產業(yè)達到1500億級，培育形成2家千億級企業(yè)，高新技術企業(yè)數量增長3.9倍、突破

36、3000家，新型研發(fā)機構達100家，落地中科院系院所14家，大科學裝置實現零的突破，綜合性國家科學中心建設邁出堅實步伐。城市建設邁上新臺階，東部漢峪金谷崛起成峰、中央商務區(qū)拔地而起，西部國際醫(yī)學科學中心初具規(guī)模，南部“詩畫南山”魅力彰顯，北部新舊動能轉換起步區(qū)全面起勢，中心城區(qū)有機更新，章丘、濟陽完成撤市（縣）設區(qū)，萊蕪、鋼城融入步伐不斷加快，“東強西興南美北起中優(yōu)”城市發(fā)展新格局破題起步。功能品質邁上新臺階，東部老工業(yè)區(qū)工業(yè)企業(yè)搬遷改造基本完成，節(jié)能減排目標任務超額完成，空氣質量綜合指數累計改善39.4%，在全省率先消除劣類水體，重點泉群連續(xù)17年保持噴涌，土壤環(huán)境質量持續(xù)改善，拆違拆臨超過

37、1億平方米，建綠透綠479萬平方米，建成各類公園700多處，“米”字型高鐵網建設加快推進，“三環(huán)十二射”高快一體路網即將成型，省會快速駛入“地鐵時代”。改革開放邁上新臺階，“放管服”改革深入推進，一批創(chuàng)新舉措在全省、全國復制推廣，“在泉城全辦成”塑成品牌，社會信用體系建設走在全國前列，自貿試驗區(qū)、綜合保稅區(qū)、開發(fā)園區(qū)等開放平臺體系加快形成，進出口總值實現翻番，引進世界500強企業(yè)達到81家，領事機構實現零的突破。民生保障邁上新臺階，脫貧攻堅任務圓滿完成，1006個貧困村全部摘帽退出，21.13萬貧困人口實現穩(wěn)定脫貧，33.9萬黃河灘區(qū)居民圓了安居夢，教育、就業(yè)、社保、醫(yī)療、養(yǎng)老等民生事業(yè)加快發(fā)

38、展，社會治理體系日趨完善，平安濟南、法治濟南建設成效明顯，創(chuàng)造全國文明城市年度測評“三連冠”佳績，保持全國雙擁模范城“九連冠”，獲評全國衛(wèi)生城市，入選中國十大美好生活城市。特別是，面對突如其來的新冠肺炎疫情沖擊，全市上下堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策，疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果，經濟社會發(fā)展呈現加速恢復增長態(tài)勢。經過艱苦不懈努力，“十三五”規(guī)劃主要目標任務即將完成，為開啟新時代現代化強省會建設新征程奠定了堅實基礎。從全球看，當今世界正經歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產業(yè)變革深入發(fā)展，和平與發(fā)展仍然是時代主題，同時國際環(huán)境日趨復雜，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。

39、從全國看，我國已轉向高質量發(fā)展階段，制度優(yōu)勢顯著，治理效能提升，經濟長期向好，物質基礎雄厚,人力資源豐富,市場空間廣闊,發(fā)展韌性強勁,社會大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件，仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期。從全省看，新舊動能轉換初見成效，重大戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢凸顯，創(chuàng)新要素不斷集聚，改革紅利加速釋放，“一群兩心三圈”區(qū)域協調發(fā)展格局正在形成，趨勢性關鍵性變化逐步顯現。從我市自身看，經過“十三五”不懈努力，發(fā)展基礎更加堅實、發(fā)展優(yōu)勢更加突出、發(fā)展思路更加清晰、發(fā)展氛圍更加濃厚、發(fā)展勢頭更加強勁，省會進入了歷史最好發(fā)展時期。特別是黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展戰(zhàn)略的推進實施，把濟南首次放在國家戰(zhàn)略發(fā)展大局、生

40、態(tài)文明建設全局、區(qū)域協調發(fā)展布局中高點定位；省委十一屆十二次全會明確提出實施“強省會”戰(zhàn)略，省市一體化推進濟南加快發(fā)展，為我市跨越發(fā)展帶來了前所未有的重大戰(zhàn)略機遇。但也要看到，我市發(fā)展正處在轉型升級的緊要關口，發(fā)展不平衡不充分的問題仍然存在，重點領域關鍵環(huán)節(jié)改革任務依然艱巨，科技創(chuàng)新支撐能力不夠強勁，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不夠平衡，對外開放、生態(tài)環(huán)保、社會治理、民生保障等領域仍存在短板弱項。全市上下要著眼“兩個大局”，深刻認識我國社會主要矛盾變化帶來的新特征新要求，深刻認識錯綜復雜的國際環(huán)境帶來的新矛盾新挑戰(zhàn)，牢牢把握進入新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局的豐富內涵和實踐要求，在國家大格局、大目

41、標、大戰(zhàn)略中找準定位、謀劃發(fā)展，樹立強烈的機遇意識和風險意識，保持戰(zhàn)略定力，強化責任擔當，發(fā)揚斗爭精神，準確識變、科學應變、主動求變，不斷開創(chuàng)強省會高質量發(fā)展新局面。三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展到二三五年基本建成新時代現代化強省會的遠景目標。在“十四五”基本建成科創(chuàng)濟南、智造濟南、文化濟南、生態(tài)濟南、康養(yǎng)濟南的基礎上，再奮斗十年，建成全國重要的區(qū)域經濟中心、科創(chuàng)中心、金融中心、貿易中心、文化中心，初步建成“大強美富通”現代化國際大都市。城市發(fā)展能級和輻射帶動能力大幅躍升，人均地區(qū)生產總值率先達到中等發(fā)達經濟體水平，基本實現新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現代化，建成全國先進制造業(yè)基地，建成現代化基礎設施

42、體系，形成優(yōu)勢突出、特色鮮明的現代產業(yè)體系；城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距顯著縮小，綠色智慧、動能強勁、活力迸發(fā)的新舊動能轉換起步區(qū)基本建成，“東強西興南美北起中優(yōu)”城市發(fā)展格局全面塑成；省會治理體系和治理能力現代化基本實現，平安濟南建設達到更高水平，法治濟南、法治政府、法治社會基本建成；市場化法治化國際化營商環(huán)境全面形成，國際影響力、全球知名度顯著提升，成為銜接南北、統籌陸海、聯通世界的改革開放新高地；高品質生活廣泛享有，基本實現幼有善育、學有優(yōu)教、勞有厚得、病有良醫(yī)、老有頤養(yǎng)、住有宜居、弱有眾扶，市民素質和社會文明程度達到新高度，省會文化軟實力大幅提升，生態(tài)環(huán)境質量實現根本性好轉，人的全面發(fā)展、全市人民

43、共同富裕取得更為明顯的實質性進展。展望二三五年，一座宜業(yè)宜居、宜樂宜游、充滿活力、令人向往的新時代現代化強省會將崛起于黃河流域、祖國大地上，在全面建設社會主義現代化國家大局中展現更大作為！四、 社會經濟發(fā)展目標錨定二三五年遠景目標，綜合考量全市發(fā)展實際，經過五年不懈努力，到二二五年，貫徹落實國家重大戰(zhàn)略任務取得顯著成果，科創(chuàng)濟南、智造濟南、文化濟南、生態(tài)濟南、康養(yǎng)濟南基本建成，新時代現代化強省會建設實現新跨越。綜合實力實現新跨越。經濟持續(xù)較快增長，主要經濟指標增速領跑全省，經濟總量在全國主要城市中實現位次前移，省會城市首位度明顯提升，經濟和人口承載能力顯著增強，成為黃河流域核心增長極。發(fā)展質量

44、實現新跨越。新舊動能轉換實現新的突破，工業(yè)強市建設取得顯著成效，產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現代化水平明顯提高，金融服務實體經濟質效明顯提升，“四新”經濟占全部經濟總量比重超過40%，先進制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)比重達到70%，初步建立實體經濟、科技創(chuàng)新、現代金融、人力資源協同發(fā)展的現代產業(yè)體系。改革創(chuàng)新實現新跨越。重點領域關鍵環(huán)節(jié)改革取得新的突破，要素市場化配置機制更加健全，公平競爭制度更加完善，高標準市場體系基本建成，營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，市場主體更加充滿活力，創(chuàng)新能力顯著提升，各方面創(chuàng)新創(chuàng)造熱情得到充分發(fā)揮。對外開放實現新跨越?！耙粠б宦贰敝匾?jié)點城市建設取得重大進展，黃河流域對外開放門戶地位進一步凸

45、顯，自貿試驗區(qū)濟南片區(qū)等重大開放平臺建設取得突破，開放型經濟發(fā)展水平顯著提高，初步形成內外兼顧、陸海聯動、東西互濟、多向并進的全面開放新格局。五、 產業(yè)發(fā)展方向全面塑造強省會高質量發(fā)展新優(yōu)勢強化創(chuàng)新在現代化建設全局中的核心地位，加快科技自立自強，高效集聚創(chuàng)新要素，健全完善科技創(chuàng)新體系，不斷優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，加快科技成果轉化，打造科技創(chuàng)新重要策源地。（一）爭創(chuàng)綜合性國家科學中心加快推進齊魯科創(chuàng)大走廊建設，高水平建設中科院濟南科創(chuàng)城，推進超高速電磁驅動試驗、載人航天微重力試驗、大氣環(huán)境模擬系統等大科學裝置建設。全力參與國家重點研發(fā)計劃和科技創(chuàng)新2030重大項目，主動承接實施大科學計劃、大科學工程。加快

46、建設量子信息科學國家實驗室濟南基地，推動濟南人工智能與網絡安全、濟南微生態(tài)醫(yī)學、濟南粒子科學與應用技術山東省實驗室向高端前沿發(fā)展，爭取納入國家實驗室體系，建設一批國家、省重點實驗室，構建多層次實驗室體系。高水平建設山東產業(yè)技術研究院、山東高等技術研究院、山東省工業(yè)技術研究院、山東區(qū)塊鏈研究院等新型研發(fā)機構。支持駐濟高校提高創(chuàng)新能力，加快建設高水平研究型大學。大力引進大院名校，積極籌建空天信息大學，推進科研院所、高校、企業(yè)科研力量優(yōu)化配置和資源共享。（二）提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力建立以企業(yè)為主體、市場為導向的協同創(chuàng)新體系，推進創(chuàng)新鏈產業(yè)鏈協同發(fā)展，促進各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，開展創(chuàng)新競賽活動。健全多

47、渠道投入機制，支持企業(yè)增加研發(fā)投入，建立國有企業(yè)研發(fā)投入剛性增長機制。推進產學研深度融合，鼓勵企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯合體，承擔國家、省重大科技項目。發(fā)揮大企業(yè)引領支撐作用，支持創(chuàng)新型中小微企業(yè)成長為重要創(chuàng)新發(fā)源地，加強共性技術平臺建設，推動實現產業(yè)鏈上中下游、大中小微企業(yè)融通創(chuàng)新，加快培育更多“專精特新”企業(yè)。創(chuàng)建一批國家、省產業(yè)創(chuàng)新中心、技術創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心，打造高水平科技創(chuàng)新基地。（三）加速科技成果轉化圍繞加快建設國家科技成果轉移轉化示范區(qū)，創(chuàng)新科技成果轉移轉化機制，建立健全科技成果轉化平臺體系，推動項目、技術、人才、資金一體化配置，打通成果轉移轉化通道。加快推進高?；A研究和前沿技術

48、領域成果的熟化轉化，鼓勵建設科技成果轉化應用型大學科技園。建設一批產業(yè)中試、檢驗檢測、成果熟化轉化基地，支持中科院系等專業(yè)團隊在濟開展科技成果轉移轉化。推進山東省技術成果交易中心建設，打造輻射全省、鏈接全國的技術轉移樞紐。用好“科創(chuàng)中國”科技經濟融通平臺，加強科技供給與產業(yè)需求對接。（四）加快建設人才強市牢固確立人才引領發(fā)展的戰(zhàn)略地位，完善普惠化與個性化相結合的人才政策體系，著力打造最優(yōu)引才環(huán)境、最優(yōu)發(fā)展平臺、最優(yōu)金融服務。持續(xù)實施泉城系列重點人才工程，梯次培養(yǎng)、精準引進各領域高端人才。發(fā)揮國家科技領軍人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)濟南基地、國家海外人才離岸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地作用，打造高層次人才服務載體。像尊重科學家

49、一樣尊重企業(yè)家，依法保護企業(yè)家合法權益，激勵企業(yè)家干事創(chuàng)業(yè)，培育具有國際視野和現代經營管理理念的企業(yè)家群體。推進產業(yè)工人隊伍建設改革，弘揚“工匠精神”，壯大高技能人才隊伍。發(fā)揮多元評價主體作用，健全以創(chuàng)新能力、質量、實效、貢獻為導向的人才評價體系。建設國家級人力資源服務產業(yè)園，構建“一園多區(qū)”的產業(yè)發(fā)展空間布局，拓展人才價值金融兌價應用場景，打造“人才特區(qū)”和全國人力資本產業(yè)高地。建設青年友好型城市，建立健全針對青年人才的普惠性政策，支持高校畢業(yè)生在濟落戶就業(yè)創(chuàng)業(yè)，讓更多優(yōu)秀青年人才選擇濟南、扎根濟南、書寫夢想、成就事業(yè)。（五）營造優(yōu)良創(chuàng)新生態(tài)統籌優(yōu)化政府對創(chuàng)新活動的服務和引導，加快政府科技管

50、理職能轉變。改進科技項目組織管理方式，實行“揭榜掛帥制”“包干制”。改革人事管理制度，破除影響人才自由流動的體制機制障礙。構建充分體現知識、技術等創(chuàng)新要素價值的收益分配機制，完善科研人員職務發(fā)明成果權益分享機制，暢通技術創(chuàng)富、技術造富制度通道，提高人才待遇和社會地位。創(chuàng)新知識產權保護機制，細化知識產權制度規(guī)則，完善新領域新業(yè)態(tài)知識產權保護制度。創(chuàng)建國家科創(chuàng)金融改革試驗區(qū)，實現對技術攻關、成果轉化、科技金融、知識產權的全周期覆蓋。高標準建設國家、省雙創(chuàng)示范基地，健全創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，加大孵化培育力度，形成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)濃厚氛圍。六、 項目選址綜合評價項目選址區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護文

51、物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠離居民區(qū)，所以，從項目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項目選址選擇是科學合理的。第四章 建筑技術方案說明一、 項目工程設計總體要求（一）建筑工程采用的設計標準1、建筑設計防火規(guī)范2、建筑抗震設計規(guī)范3、建筑抗震設防分類標準4、工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范5、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范6、建筑內部裝修設計防火規(guī)范7、建筑地面設計規(guī)范8、廠房建筑模數協調標準9、鋼結構設計規(guī)范（二）建筑防火防爆規(guī)范本項目在建筑防火設計中從防止火災發(fā)生和安全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火等級，室內裝修

52、均采用不燃或難燃材料，使火災不易發(fā)生，即使發(fā)生也不易迅速蔓延，同時建筑內均設置了消火栓。防火分區(qū)面積滿足建筑設計防火規(guī)范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物間距、道路寬度等均應滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結構選型及構造處理根據工藝生產特征、操作條件、設備安裝、維修、安全等要求，進行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節(jié)能、隔熱等的設計。滿足當地規(guī)劃部門的要求，并執(zhí)行工程所在地區(qū)的建筑標準。（三）主要車間建筑設計在滿足生產使用要求的前提下，本著“實用、經濟”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑結構方案，立面造型簡潔大方、統一協調。認真貫徹執(zhí)行“適用、安全、經濟

53、”方針。因地制宜，精心設計，力求作到技術先進、經濟合理、節(jié)約建設資金和勞動力，同時，采用節(jié)能環(huán)保的新結構、新材料和新技術。（四）本項目采用的結構設計標準1、建筑抗震設計規(guī)范2、構筑物抗震設計規(guī)范3、建筑地基基礎設計規(guī)范4、混凝土結構設計規(guī)范5、鋼結構設計規(guī)范6、砌體結構設計規(guī)范7、建筑地基處理技術規(guī)范8、設置鋼筋混凝土構造柱多層磚房抗震技術規(guī)程9、鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程（五）結構選型1、該項目擬選項目選址所在地區(qū)基本地震烈度為7度。根據現行建筑抗震設計規(guī)范的規(guī)定，本項目按當地基本地震烈度執(zhí)行9度抗震設防。2、根據項目建設的自身特點及項目建設地規(guī)劃建設管理部門對該區(qū)域建筑結構

54、的要求，確定本項目生產車間采用鋼結構，采用柱下獨立基礎。3、建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。二、 建設方案（一）建筑結構及基礎設計本期工程項目主體工程結構采用全現澆鋼筋混凝土梁板，框架結構基礎采用樁基基礎，鋼筋混凝土條形基礎?；A工程設計：根據工程地質條件，荷載較小的建（構）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構）筑物采用人工挖孔現灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結構，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現澆鋼筋混凝土框架結構，多孔磚非承重墻體，屋面為現澆鋼筋混凝土框架結構，基礎為鋼筋混凝土基礎。

55、3、其它用房設計：采用磚混結構，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設計：生產車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據建設部、國家建材局關于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結構承重墻地上及地下部分采用燒結實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設計：現澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產車間，門窗設置應滿足防爆泄壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1、樓房地面設計：一般生產用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料面層。（六）內墻及外墻設計1、內墻面設計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯