項(xiàng)目八 汽車與社會(huì)

1、普通高等教育“十二五”規(guī)劃教材汽車專業(yè) 主編 吉文哲 朱敬超汽車文化汽車文化興趣是最好的老師興趣是最好的老師知識(shí)有限創(chuàng)意無限知識(shí)有限創(chuàng)意無限歡迎大家學(xué)習(xí)歡迎大家學(xué)習(xí)汽車文化汽車文化項(xiàng)目八項(xiàng)目八 汽車與社會(huì)汽車與社會(huì)任務(wù)任務(wù)1 1 汽車與環(huán)境保護(hù)汽車與環(huán)境保護(hù)任務(wù)任務(wù)2 2 汽車與能源節(jié)約汽車與能源節(jié)約 任務(wù)任務(wù)3 3 汽車與交通安全汽車與交通安全任務(wù)任務(wù)1 1 汽車與環(huán)境保護(hù)汽車與環(huán)境保護(hù) 世界上很多城市都存在著嚴(yán)重的空氣污染和世界上很多城市都存在著嚴(yán)重的空氣污染和噪聲危害問題，汽車作為一種無可替代的現(xiàn)代交噪聲危害問題，汽車作為一種無可替代的現(xiàn)代交通工具，汽車尾氣的排放和汽車的噪聲對(duì)環(huán)境的通工

2、具，汽車尾氣的排放和汽車的噪聲對(duì)環(huán)境的污染影響不可忽視。污染影響不可忽視。 一、汽車尾氣污染一、汽車尾氣污染 （一）汽車尾氣的主要污染物（一）汽車尾氣的主要污染物 汽車尾氣是燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃燒做功后汽車尾氣是燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃燒做功后從排氣管放出的廢氣。從排氣管放出的廢氣。u汽車排放污染物的來源有三個(gè)方面。u一是排氣污染，是由排氣管中排出的廢氣引起的，廢氣中含有CO、HC、NOx、鉛化物、硫化物等污染物；占汽車總排放的65-85%；u二是竄缸混合氣，它是從活塞環(huán)與氣缸的間隙漏入曲軸箱，再由曲軸箱通風(fēng)管排出的未燃燒的燃料混合物，主要成分是HC；占汽車總排放的20%左右；u三是汽油蒸發(fā)，從汽

3、油箱、浮子室、油管接頭揮發(fā)的汽油蒸發(fā)后進(jìn)入大氣，主要成分也是HC。約占汽車總排放的8%左右。1.一氧化碳一氧化碳2.氮氧化合物氮氧化合物3.碳?xì)浠衔锾細(xì)浠衔?.光化學(xué)煙霧光化學(xué)煙霧5.鉛化合物鉛化合物6.碳煙顆粒物碳煙顆粒物 它們對(duì)環(huán)境的污染主要表現(xiàn)為產(chǎn)生溫室效應(yīng)，它們對(duì)環(huán)境的污染主要表現(xiàn)為產(chǎn)生溫室效應(yīng)，破壞臭氧層，產(chǎn)生酸雨、黑雨等現(xiàn)象。破壞臭氧層，產(chǎn)生酸雨、黑雨等現(xiàn)象。 對(duì)人體的危害主要表現(xiàn)為造成各種疾病對(duì)人體的危害主要表現(xiàn)為造成各種疾病，嚴(yán)重?fù)p害呼吸系統(tǒng)，并且具有很強(qiáng)的致癌，嚴(yán)重?fù)p害呼吸系統(tǒng)，并且具有很強(qiáng)的致癌性。性。 （二）汽車尾氣污染的防治（二）汽車尾氣污染的防治 汽車尾氣污染的防

4、治可以從兩方面入手：一汽車尾氣污染的防治可以從兩方面入手：一是控制技術(shù)，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防是控制技術(shù)，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污染處理設(shè)備和開發(fā)新型汽車；二是行政管理手污染處理設(shè)備和開發(fā)新型汽車；二是行政管理手段，嚴(yán)格汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，采取報(bào)廢更新，及時(shí)淘段，嚴(yán)格汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，采取報(bào)廢更新，及時(shí)淘汰舊車。汰舊車。（1）加強(qiáng)汽車技術(shù)改進(jìn)，減少尾氣污染。（2）提高汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)。 （3）控制汽車的數(shù)量。（4）加強(qiáng)對(duì)在用車的管理，可減少和消除汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的污染。（5）加強(qiáng)宣傳，提高人們的環(huán)保意識(shí)。車內(nèi)污染的來源車內(nèi)污染的主要危害l如何改善車內(nèi)空氣？l1、檸檬：將一兩個(gè)檸檬，切

5、成兩半，放在車門或車內(nèi)可以放置雜物的地方，過一段時(shí)間之后，異味會(huì)很快去除。l2、竹炭：這也是去除異味的好東西，市面上有很多竹炭做的除異味產(chǎn)品，買一個(gè)放在車內(nèi)，過一段時(shí)間異味也會(huì)清除，不過竹炭要記得時(shí)常拿到太陽(yáng)下曬曬。除此之外，如菠蘿等熱帶水果香味特別重，而且所含水分多，濃重的香味可長(zhǎng)時(shí)間地散發(fā)，也是非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的天然“空氣清新劑”。l3. 每年需要清理一下空調(diào)濾芯及風(fēng)道。l4.多開窗，外循環(huán)。l駕駛新車的前6個(gè)月內(nèi)，最好不要緊閉車窗。 二、汽車噪聲污染二、汽車噪聲污染 汽車噪聲一方面對(duì)環(huán)境產(chǎn)生噪聲污染，使人汽車噪聲一方面對(duì)環(huán)境產(chǎn)生噪聲污染，使人心情不安、煩躁、疲倦，工作效率下降，干擾語(yǔ)心情不安

6、、煩躁、疲倦，工作效率下降，干擾語(yǔ)言交流和通信聯(lián)絡(luò)，影響人們的工作和生活，降言交流和通信聯(lián)絡(luò)，影響人們的工作和生活，降低人的聽力，嚴(yán)重時(shí)甚至致人耳聾；另一方面使低人的聽力，嚴(yán)重時(shí)甚至致人耳聾；另一方面使駕駛員反應(yīng)時(shí)間加長(zhǎng)，從而影響行車安全。駕駛員反應(yīng)時(shí)間加長(zhǎng)，從而影響行車安全。u汽車噪聲的來源u發(fā)動(dòng)機(jī)即燃燒噪聲u底盤噪聲即傳動(dòng)系噪聲、各部件的連接配合引起的噪聲u電器設(shè)備噪聲u冷卻風(fēng)扇噪聲、汽車發(fā)電機(jī)噪聲u車身噪聲如車身結(jié)構(gòu)、造型及附件的安裝不合理引起的噪u聲u汽車輪胎在高速行駛時(shí)，也會(huì)引起較大的噪聲。u一般來說，40dB大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響；70dB可影響50%；而突發(fā)動(dòng)噪聲在40

7、dB時(shí)，可使10%的人驚醒，到60dB時(shí)，可使70%的人驚醒。u85dB以下的噪聲不至于危害聽覺，而85dB以上則可能發(fā)生危險(xiǎn)。統(tǒng)計(jì)表明，長(zhǎng)期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。u汽車噪聲的危害u噪聲除了損傷聽力以外，還會(huì)引起其他人身?yè)p害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和血壓增高。噪聲還會(huì)使人的唾液、胃液分泌減少，胃酸降低，從而易患胃潰瘍和十二指腸潰瘍。u有的患者會(huì)引起頑固性頭痛、神經(jīng)衰弱和腦神經(jīng)機(jī)能不全等。癥狀表現(xiàn)與接觸的噪聲強(qiáng)度有很大關(guān)系。u例如，當(dāng)噪聲在80 85dB時(shí)，往往很易激動(dòng)、感覺疲勞，頭痛多在顳額區(qū)；95 120dB時(shí)，作業(yè)個(gè)人常前頭部鈍性痛，并伴有易

8、激動(dòng)、睡眠失調(diào)、頭暈、記憶力減退；噪聲強(qiáng)到140 150dB時(shí)不但引起耳病，而且發(fā)生恐懼和全身神經(jīng)系統(tǒng)緊張性增高。（二）改進(jìn)汽車技術(shù)（二）改進(jìn)汽車技術(shù)（一）加強(qiáng)噪聲法規(guī)建設(shè)（一）加強(qiáng)噪聲法規(guī)建設(shè)（三）從道路規(guī)劃和建設(shè)方面控制汽車噪聲（三）從道路規(guī)劃和建設(shè)方面控制汽車噪聲（四）汽車駕駛員的降噪措施（四）汽車駕駛員的降噪措施 從未來的汽車發(fā)展趨勢(shì)來看，為減少汽車從未來的汽車發(fā)展趨勢(shì)來看，為減少汽車噪聲對(duì)環(huán)境的影響，可以從以下幾個(gè)方面著手噪聲對(duì)環(huán)境的影響，可以從以下幾個(gè)方面著手。在技術(shù)上，可通過改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能和附加發(fā)動(dòng)機(jī)隔罩以降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，安裝高效的氣缸排放口消聲器降低氣體排放噪聲，改善齒輪箱、轉(zhuǎn)

9、動(dòng)軸、冷卻風(fēng)扇、輪胎、剎車部件的性能質(zhì)量來降低傳動(dòng)、滾動(dòng)、制動(dòng)等噪聲。2、道路交通噪聲傳播途經(jīng)控制的技術(shù)和管理措施 （1）在原基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)城區(qū)道路布局 改善路網(wǎng)布局，分流車輛，降低車流量，以達(dá)到降噪目的，在同樣運(yùn)輸量時(shí)，單行線改為雙行線（單方向行駛），噪聲可減少2-5分貝。在道路交叉路口采用立體交叉結(jié)構(gòu),以減少車輛的停車和加速次數(shù),可明顯降低噪聲。在同樣的交通流量下，立體交叉處的噪聲比一般交叉路口的噪聲低5-10分貝。（2）采用低噪聲路面 通過優(yōu)化路面材料、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、粗糙度。如利用多孔面層材料代替常規(guī)的混凝土和瀝青鋪裝路面，來降低車輛的行駛噪聲。（3）道路主干線兩側(cè)設(shè)置聲屏障 在超標(biāo)路段的

10、道路兩側(cè)采用專門設(shè)計(jì)的配合吸聲型屏障,以減弱反射聲能及繞射聲能，阻斷聲波的傳播,以降低噪聲,也是有效控制道路交通噪聲污染的一種治理措施。（4）實(shí)行城區(qū)綠地降噪 城區(qū)綠化不僅美化環(huán)境,凈化空氣 ,也可減少噪聲污染。在道路主干道朝干道側(cè)種上厚草地、矮生樹或厚密有觀賞價(jià)值的灌木叢 ，既可綠化街景，又可減弱聲反射、增加噪聲衰減量。（5）合理城區(qū)規(guī)劃,控制交通噪聲。 影響城區(qū)道路交通噪聲的重要因素是城區(qū)交通狀況，合理地進(jìn)行城區(qū)規(guī)劃和建設(shè)是控制交通噪聲的有效措施之一。按噪聲功能區(qū)進(jìn)行合理規(guī)劃，讓居住區(qū)遠(yuǎn)離交通干線；合理布局臨街建筑的房間；利用商店等公共場(chǎng)所做臨街建筑，隔離噪聲；增加臨街建筑的窗戶隔聲效果，

11、等等。任務(wù)任務(wù)2 2 汽車與能源節(jié)約汽車與能源節(jié)約 在汽車誕生之后，人類消耗的能源主要在汽車誕生之后，人類消耗的能源主要是石油。但是，石油是一種不可再生能源，是石油。但是，石油是一種不可再生能源，總有一天會(huì)被我們采盡掘光。汽車消耗著大總有一天會(huì)被我們采盡掘光。汽車消耗著大量的石油，每年占石油消耗量的量的石油，每年占石油消耗量的45%45%左右。左右。 目前已探明的石油儲(chǔ)量?jī)H夠開采40年，天然氣僅夠開采50年。 節(jié)約能源已成為人們的一種共識(shí)，也是汽車技術(shù)發(fā)展的永恒課題。 過去幾十年發(fā)生的幾次嚴(yán)重的石油危機(jī)，迫使主過去幾十年發(fā)生的幾次嚴(yán)重的石油危機(jī)，迫使主要進(jìn)口國(guó)積極尋找替代能源，開發(fā)節(jié)能技術(shù)。要

12、進(jìn)口國(guó)積極尋找替代能源，開發(fā)節(jié)能技術(shù)。 各國(guó)政府和汽車企業(yè)也紛紛采取各種措施或制訂各國(guó)政府和汽車企業(yè)也紛紛采取各種措施或制訂相關(guān)政策，積極減少能源消耗，并不斷探索尋求、研相關(guān)政策，積極減少能源消耗，并不斷探索尋求、研制開發(fā)替代能源和新能源。制開發(fā)替代能源和新能源。一、節(jié)能燃料一、節(jié)能燃料（三）二甲醚（三）二甲醚（二）甲醇（二）甲醇（四）天然氣（四）天然氣（一）燃料電池（一）燃料電池燃料電池將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，具有較高的能效，不會(huì)因?yàn)槿紵a(chǎn)生大量廢氣與廢熱，能量轉(zhuǎn)換率約為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的3倍以上。目前，直接使用氫氣的系統(tǒng)效率超過50%，如果將燃料電池排放的廢熱加以回收利用，能量利用率超過85%，

13、傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的熱效率大約為20%30%。u天然氣汽車的特點(diǎn)有：u1.天然氣汽車是清潔燃料汽車。天然氣汽車的排放污染大大低于以汽油為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。u燃料費(fèi)用一般節(jié)省50%左右，使?fàn)I運(yùn)成本大幅降低。u3.比汽油汽車更安全。首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在：u燃點(diǎn)高。天然氣燃點(diǎn)在650攝氏度以上，比汽油燃點(diǎn)（427攝氏度）高出223攝氏度，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃；u密度低。與空氣的相對(duì)密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度；u辛烷值高。可達(dá)130，比目前最好的96號(hào)汽

14、車辛烷值高得多，抗爆性能好；u爆炸極限窄。僅5%至15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難；釋放過程是一個(gè)吸熱過程。當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄出時(shí)，泄孔周圍會(huì)迅速形成一個(gè)低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難；其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。u 4. 汽車的動(dòng)力性略有降低。燃用天然氣時(shí)，動(dòng)力性略下降5%至15%。甲醇燃料是利用工業(yè)甲醇或燃料甲醇，加變性醇添加劑，與現(xiàn)有國(guó)標(biāo)汽柴油（或組分油）,按一定體積（或重量比）經(jīng)嚴(yán)格科學(xué)工藝調(diào)配制成的一種新型清潔燃料。二甲醚是一種無色、無毒、無致癌性、腐蝕性小的氣體，并且燃燒性能好，熱效率高，燃燒過程中無殘?jiān)?、無黑煙，CO、NO排量低，二甲醚還可摻入石

15、油液化氣、煤氣或天然氣混燒并能提高熱量，95%二甲醚可直接作為替代液化氣的燃料使用。 二、節(jié)能技術(shù)二、節(jié)能技術(shù) 在尋找替代能源和新能源的同時(shí)，在汽車上在尋找替代能源和新能源的同時(shí)，在汽車上采用一些新技術(shù)，也不失為有效的節(jié)能措施。目采用一些新技術(shù)，也不失為有效的節(jié)能措施。目前，節(jié)能技術(shù)在汽車設(shè)計(jì)、制造以及使用方面已前，節(jié)能技術(shù)在汽車設(shè)計(jì)、制造以及使用方面已得到了廣泛的應(yīng)用，并朝著多元化的趨勢(shì)發(fā)展。得到了廣泛的應(yīng)用，并朝著多元化的趨勢(shì)發(fā)展。從技術(shù)層面上講，提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)該從技術(shù)層面上講，提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著手。從以下幾個(gè)方面著手。u節(jié)能減排是汽車產(chǎn)業(yè)永恒的追求，按其

16、應(yīng)用可分為成熟技術(shù)、準(zhǔn)成熟技術(shù)和新概念技術(shù)。u成熟技術(shù)：有電噴技術(shù)、多氣門技術(shù)，可調(diào)氣門技術(shù)，混合動(dòng)力技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)。u準(zhǔn)成熟技術(shù)：有全密封活塞應(yīng)用技術(shù)、單向離合器傳動(dòng)技術(shù)u新概念技術(shù)：有可變壓縮比技術(shù)、聯(lián)合循環(huán)余熱助力技術(shù)、太陽(yáng)能助力技術(shù)。u燃料電池汽車、電動(dòng)車、太陽(yáng)能汽車是一個(gè)全新的與內(nèi)燃機(jī)無關(guān)的0排放技術(shù)。（一）輕量化設(shè)計(jì)（一）輕量化設(shè)計(jì)（七）車身優(yōu)化設(shè)計(jì)（七）車身優(yōu)化設(shè)計(jì)（三）變速器多擋化和無級(jí)化（三）變速器多擋化和無級(jí)化（四）中低度混合動(dòng)力技術(shù)（四）中低度混合動(dòng)力技術(shù)（五）燃油直噴技術(shù)（五）燃油直噴技術(shù)（六）低滾動(dòng)阻力輪胎技術(shù)（六）低滾動(dòng)阻力輪胎技術(shù)（二）雙離合變速技術(shù)（二）雙離

17、合變速技術(shù)（八）燃燒系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)（八）燃燒系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)（十四）提高駕駛員的駕駛技術(shù)水平（十四）提高駕駛員的駕駛技術(shù)水平（十）增壓技術(shù)（十）增壓技術(shù)（十一）減摩技術(shù)（十一）減摩技術(shù)（十二）汽車柴油機(jī)化（十二）汽車柴油機(jī)化（十三）及時(shí)診斷與定期檢測(cè)（十三）及時(shí)診斷與定期檢測(cè)（九）電子點(diǎn)火技術(shù)（九）電子點(diǎn)火技術(shù)任務(wù)任務(wù)3 3 汽車與交通安全汽車與交通安全 一、汽車與交通安全 汽車從誕生之日起，就一直伴隨有交通安全問題。今天，當(dāng)人類社會(huì)充分享受汽車帶來的諸多好處的同時(shí)，也為此付出了沉重的生命及財(cái)產(chǎn)代價(jià)。 （一）各種各樣的交通事故（一）各種各樣的交通事故 世界上每天都會(huì)有交通事故產(chǎn)生，最大的一世界上每天

18、都會(huì)有交通事故產(chǎn)生，最大的一次公路交通事故是在次公路交通事故是在20002000年年1111月月5 5日，尼日利亞日，尼日利亞發(fā)生了一起世界上有史以來傷亡最慘重的公路交發(fā)生了一起世界上有史以來傷亡最慘重的公路交通事故，一輛滿載汽油的油罐車突然沖進(jìn)一列停通事故，一輛滿載汽油的油罐車突然沖進(jìn)一列停在路旁等候通過的轎車車隊(duì)，當(dāng)場(chǎng)發(fā)生劇烈的爆在路旁等候通過的轎車車隊(duì)，當(dāng)場(chǎng)發(fā)生劇烈的爆炸，造成近炸，造成近200200人死亡、數(shù)百人受傷。人死亡、數(shù)百人受傷。 綜觀種種交通事故，引發(fā)的原因多種多樣，但綜觀種種交通事故，引發(fā)的原因多種多樣，但最常見的不外乎機(jī)動(dòng)車駕駛員違章駕駛引起的、行最常見的不外乎機(jī)動(dòng)車駕駛

19、員違章駕駛引起的、行人不遵守交通規(guī)則引起的，還有因?yàn)榈缆贰h(huán)境因人不遵守交通規(guī)則引起的，還有因?yàn)榈缆?、環(huán)境因素或機(jī)動(dòng)車機(jī)械失靈等引起的。素或機(jī)動(dòng)車機(jī)械失靈等引起的。 （二）交通事故的預(yù)防和處理（二）交通事故的預(yù)防和處理 汽車交通安全問題引起了人們極大的關(guān)注，汽車交通安全問題引起了人們極大的關(guān)注，它直接關(guān)系到人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全。它直接關(guān)系到人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全。 1. 1.交通事故原因分析交通事故原因分析 交通事故的發(fā)生大多是由駕駛員身心以及交交通事故的發(fā)生大多是由駕駛員身心以及交通狀態(tài)異常而引起，具體有以下一些原因。通狀態(tài)異常而引起，具體有以下一些原因。（2）駕駛員思想麻痹。）駕駛員思想麻痹

20、。（4）機(jī)動(dòng)車機(jī)械失靈。）機(jī)動(dòng)車機(jī)械失靈。（3）行人違章。）行人違章。（5）道路、環(huán)境因素。）道路、環(huán)境因素。（1）違章駕駛。）違章駕駛。 2. 2.交通事故的預(yù)防交通事故的預(yù)防 從交通事故的起因分析，為避免交通事故的從交通事故的起因分析，為避免交通事故的發(fā)生，安全工作的重點(diǎn)應(yīng)以預(yù)防為主。發(fā)生，安全工作的重點(diǎn)應(yīng)以預(yù)防為主。 應(yīng)采取有效的預(yù)防措施，把交通事故應(yīng)采取有效的預(yù)防措施，把交通事故率降到最低。率降到最低。（1）提高機(jī)動(dòng)車駕駛員素質(zhì)。（2）加大道路交通安全法的全民教育力度。 （3）強(qiáng)化道路交通工作的科學(xué)管理。（4）大力發(fā)展其他運(yùn)輸形式。（5）提高汽車的安全性能。 交通事故預(yù)防的著眼點(diǎn)應(yīng)在以下幾個(gè)方面。交通事故預(yù)防的著眼點(diǎn)應(yīng)在以下幾個(gè)方面。