典型汽車自動(dòng)空調(diào)線路檢修

1、學(xué)習(xí)目標(biāo)1會(huì)按線路功能劃分線路功能區(qū)域，能讀懂線路原理圖2、能看懂ECU插座端子的布線規(guī)律，能分析線路組成及分布規(guī)律3、能夠診斷和維修自動(dòng)空調(diào)電控系統(tǒng)線路故障，所用方法科學(xué)有效4、能夠解決自動(dòng)空調(diào)線路常見故障的檢修問(wèn)題應(yīng)知理論1自動(dòng)空調(diào)控制電路的分析方法2、自動(dòng)空調(diào)輸入信號(hào)電路檢修方法3、自動(dòng)空調(diào)執(zhí)行器電路檢修方法4、自動(dòng)空調(diào)電路故障診斷方法應(yīng)會(huì)技能1自動(dòng)空調(diào)輸入信號(hào)電路檢測(cè)2、自動(dòng)空調(diào)執(zhí)行器電路檢測(cè)3、自動(dòng)空調(diào)線路故障的診斷與檢修學(xué)習(xí)內(nèi)容一、自動(dòng)空調(diào)控制電路的分析方法電路控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，不同類型的自動(dòng)空調(diào)控制差別較大，但其控制電路均可按照 電路功能和輸入輸出原則進(jìn)行劃分1按電路功能劃分2、

2、按輸入輸出原則分二、凌志ES300轎車自動(dòng)空調(diào)電腦控制電路以ES300轎車自動(dòng)空調(diào)為例，分析其電路的特點(diǎn)、組成、控制原理、線路檢修的方法及思 路，控制電路圖如下：4號(hào)塚電誰(shuí)盒交羨霍電拭卄起HMTVLUis空調(diào)控制總成«f rsfM罷盂心:r$lDMf*oc5.13«i護(hù)刼見晦電機(jī)WDDO空列離壓幵關(guān)f 2WT水滋性弓第捲地一-一-點(diǎn)火哄ThU-Th23Ip PUB ECUYFL*JJTtL0駐雷蛆電路jsy_J伍. WWTu ti 點(diǎn)火 3Slig,g tTDCLaga元KU'BLMEDWWiWPl UMwff 謚MIX0忸亠F日光檸惑爲(wèi)蕭發(fā)器溫度傳憋雀押境ill度

3、鶴誨器 !5° ' 豐內(nèi)迥度苦季器BLUTA1J,匾檢些10丸. tECU-U臊戰(zhàn)富ISA *.aG/RADlOftfeS ISA L 變殂謎片竺g揑賣建接爲(wèi)生吒取式控割悔僵電機(jī)LI.J竺HE*搖地*iwnmjLTHWMtfDTDCL連接葵中Bt4糧 MLU 1內(nèi)循環(huán)丿新鮮控制何ST電機(jī)空吒混合控割閥服電機(jī)og.lsliIGAUGE擺庵箜10A 強(qiáng)黠空調(diào)電磁團(tuán) 合廊繆響藩SW-fFTThS空說(shuō)電惠離音蔓 和鎖止傳磬爲(wèi)豐田凌志ES300轎車自動(dòng)空調(diào)電路三、ES300自動(dòng)空調(diào)電源電路分析ES300自動(dòng)空調(diào)控制電源由備用（+B）電源電路、點(diǎn)火（IG）電源電路、輔助（ ACQ電源電路

4、3部分組成1、備用（+B）電源電路（1） 備用電源的作用備用電源主要供給空調(diào)ECU使用，用于記憶操作開關(guān)信息、存儲(chǔ)故障碼等（2）備用電源電路工作原理 備用電源仍可將電流送到空調(diào) 提供，經(jīng)MAIN FL熔斷絲， 的+B端子備用電源俗稱常電，即點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉位置，ECU備用電源電路如下圖，備用電源由蓄電池ALT 100A熔斷絲，ECU-B保險(xiǎn)絲，輸送到空調(diào) ECUBLU-YLLBa fiery電池!kXU-H ISA HLL-YIUWHT-BLK2、點(diǎn)火（IG）電源電路點(diǎn)火（IG）電源主要是空調(diào)ECU的主工作（1）點(diǎn)火（IG）電源電路的作用 電源，主要向空調(diào) ECU和伺服電動(dòng)機(jī)提供電能。（2）

5、點(diǎn)火（IG）電源電路工作原理點(diǎn)火電源電路工作原理如下圖，電源由蓄電池提供，經(jīng) MAIN FL熔斷絲，ALT 100A熔斷絲，點(diǎn)火開關(guān)，GAUGE 15A呆險(xiǎn)絲，輸送到空調(diào) ECU的IG端子。3、輔助（ACC電源電路（ACC電源是空調(diào) ECU的主工作電源,（1）輔助（ACC電源電路的作用主要為空調(diào)ECU提供電能(2)輔助(ACC電源電路工作原理輔助電源電路如下圖，電源由蓄電池提供，經(jīng) MAIN FL熔斷絲，ALT 100A熔斷絲，點(diǎn)火開關(guān)， CIG/RADIO 15A保險(xiǎn)絲, 輸送到空調(diào)ECU的IG端子。四、ES300自動(dòng)空調(diào)電源電路檢修實(shí)習(xí)1、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)電源線路分布規(guī)律認(rèn)識(shí)要求：會(huì)分析ES3

6、00自動(dòng)空調(diào)電源電路組成及規(guī)律，能看懂ES300自動(dòng)空調(diào)ECU插座端子的布線規(guī)律，學(xué)會(huì)劃分線路區(qū)域及看圖。如下圖為ES300空調(diào)ECU接線端子實(shí)物圖，接線端子一共有3個(gè)，A端子主要為電源配線，B端子主要為傳感器配線，C端子主要為執(zhí)行器配線。GND JGB+ ACC 1LLI.Mh)叱曙嚴(yán) hrDFair>imcamhryvi-r!，A(L V PSW、' F D H L FACEDrN LOCX AC【DEF FOOTINES300自動(dòng)空調(diào)ECU接線端子示意圖a)A插座端子b)B插座端子c)C插座端子2、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)電源電路臺(tái)架作用驗(yàn)證 根據(jù)要求利用轎車或空調(diào)臺(tái)架做斷電試驗(yàn)，填寫

7、下表電源電路作用驗(yàn)證試驗(yàn)項(xiàng)目顯示屏有無(wú)顯示自動(dòng)空調(diào)是否工作有無(wú)記憶和存儲(chǔ)功能斷開+B斷開ACC斷開IG:斷開GND '3、自動(dòng)空調(diào)“控制面板無(wú)顯示”故障診斷故障可能故障原因推測(cè)項(xiàng)目+B開路GND開路ACC開路IG開路空調(diào)ECU其它原因可能原因五、ES300自動(dòng)空調(diào)輸入信號(hào)電路檢修1、車內(nèi)溫度傳感器電路檢測(cè)方法(1) 打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量空調(diào)控制總成的TR、SG端子間電壓，25 C為1.82.2V ,40 C為1.21.6V。如果電壓不正常，應(yīng)檢修空調(diào)控制總成。反之，進(jìn)行第(2)步檢查。(2) 脫開車內(nèi)溫度傳感器連接器用電吹風(fēng)加熱傳感器，并檢測(cè)傳感器連接器1、2 端子間電阻， 25 C時(shí)為

8、1.61.8k Q , 40 C時(shí)為0.50.7k Q，同時(shí)阻值隨溫度升高逐漸下降。如電阻值不正常。應(yīng)更換傳感器。反之，進(jìn)行第(3)步檢查。(3) 檢查空調(diào)控制總成和車內(nèi)溫度傳感器間的線束和連接器，如果不正常，修理或更 換線束或連接器，反之，則檢查和修理空調(diào)控制總成。2、車外溫度傳感器電路檢測(cè)方法(1) 打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量空調(diào)控制總成 TAM SG端子間電壓：25 C時(shí)為1.351.75V , 40C時(shí)為0.851.25V，同時(shí)電壓值隨溫度升高而減小。如果電壓不正常，應(yīng)檢修空調(diào)控制總成，反之，進(jìn)行第(2)步的檢查。(2) 拆下環(huán)境溫度傳感器連接器，測(cè)量環(huán)境溫度傳感器連接器1、2端子間電阻：25

9、 C 時(shí)為1.61.8k Q , 40 C時(shí)為0.50.7k Q。如果電阻值不正常，更換環(huán)境溫度傳感器， 反之，進(jìn)行第(3)步檢查。(3) 檢查空調(diào)控制總成和環(huán)境溫度傳感器間的線束和連接器，如果不正常，修理或更 換線束或連接器，反之，檢查和修理空調(diào)控制總成。3、蒸發(fā)器溫度傳感器電路檢測(cè)方法(1) 打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量空調(diào)控制總成TE、SG端子間電壓：0 C時(shí)為2.92.4V , 15 C 時(shí)為1.41.8V，同時(shí)電壓隨溫度升高而減小。如果電壓不正常，檢修空調(diào)控制總成，反之，進(jìn)行第(2)步檢查。(2) 拆下蒸發(fā)器溫度傳感器，在冰水中測(cè)量蒸發(fā)器溫度傳感器連接器1、2端子間電 阻：0 C時(shí)為4.65.

10、1k Q , 15 C時(shí)為2.12.6k Q，同時(shí)電阻值隨溫度升高而減小。如果電阻不正常，應(yīng)更換蒸發(fā)器溫度傳感器，反之，進(jìn)行第(3)步檢查。(3) 檢查空調(diào)控制總成和蒸發(fā)器溫度傳感器間的線束和連接器，如果不正常，修理 或更換線束或連接器，反之，檢查和修理空調(diào)控制總成。4、水溫傳感器電路檢測(cè)方法(1) 打開點(diǎn)火開關(guān)，檢查空調(diào)控制總成TW SG端子間電壓：0 C時(shí)為2.83.2V , 40 C時(shí)為1.82.2V , 70 C時(shí)為0.91.3V。同時(shí)電壓隨溫度升高而減小。如果電壓值正 常，進(jìn)行下個(gè)電路檢查：如果故障碼“14 ”顯示檢修空調(diào)控制總成反之。進(jìn)行第步檢查。(2) 拆下水溫傳感器，測(cè)量水溫傳

11、感器連接器1、2端子間電阻：0C時(shí)為50k Q或更 低。40 C時(shí)為2.52.7k Q , 100 C時(shí)為0.2k Q或更高，同時(shí)電阻值隨溫度升高而減小。如果電阻值不正常，應(yīng)更換水溫傳感器，反之，進(jìn)行第(3)步檢查。(3) 檢查空調(diào)控制總成和水溫傳感器間的線束和連接器。如果不正常修理或更換線 束或連接器，反之，檢查和修理空調(diào)控制總成。5、陽(yáng)光傳感器電路檢測(cè)方法日光傳感器內(nèi)光電二極管檢測(cè)日光輻射。并送一信號(hào)至空調(diào)控制總成。(1) 打開點(diǎn)火開關(guān)測(cè)量空調(diào)控制總成S5、TS端子間電壓：傳感器受到電燈照射低于4.0V ,傳感器蓋上布為4.04.5V，同時(shí)電壓值隨電燈遠(yuǎn)離而增大。如果電壓值正常按表6-1進(jìn)

12、行下個(gè)電路檢查：如果故障碼“21 ”顯示。檢修空調(diào)控制總成，反之，進(jìn)行第(2)步檢查。(2) 拆下日光傳感器，脫開傳感器連接器，在傳感器上蓋塊布。將歐姆表正極接傳感器端子2，負(fù)極接傳感器端子1。測(cè)量?jī)啥俗娱g電阻，應(yīng)為無(wú)窮大。將布取下，用一電燈照射傳感器。測(cè)量傳感器兩端子間電阻，應(yīng)低于10k Q，同時(shí)電阻值隨電燈遠(yuǎn)離而增大。如果電阻值不正常，應(yīng)更換日光傳感器。反之，進(jìn)行第(3)步檢查。(3) 檢查空調(diào)控制總成和日光傳感器間的線束和連接器，如果不正常修理或更換線 束或連接器，反之，檢查和修理空調(diào)控制總成。6、壓縮機(jī)鎖止傳感器電路檢測(cè)方法(1) 檢查壓縮機(jī)和傳動(dòng)皮帶張緊度，如果不正常.修理壓縮機(jī)或調(diào)

13、整傳動(dòng)皮帶張緊度，反之，進(jìn)行第(2)步檢查。(2) 脫開壓縮機(jī)鎖止傳感器連接器，測(cè)量壓縮機(jī)鎖止傳感器連接器1、2端子間電阻，20 C時(shí)為5701050 Q , 100 C時(shí)為7401400 Q。如果電阻值不正常，更換壓縮 機(jī)鎖止傳感器，反之，進(jìn)行第(3)步檢查.(3) 檢查空調(diào)控制總成和壓縮機(jī)鎖止傳感器間的線束和連接器，如果不正常， 修理或更換線束或連接器，反之，按表6-2進(jìn)行下個(gè)電路檢查，如果故障碼“ 22 ”顯示，檢查和修理空調(diào)控制總成。7、壓力開關(guān)電路檢查當(dāng)空調(diào)制冷劑壓力降得太低或升得過(guò)高時(shí)，壓力開關(guān)送一信號(hào)至空調(diào)控制總成，空調(diào)控制總成通過(guò)ECM俞出信號(hào)切斷壓縮機(jī)繼電器，并斷開電磁離合器

14、。圖6-43為壓力開關(guān)電路及空調(diào)控制總成連接器。(1) 安裝好歧管壓力表，打開點(diǎn)火開關(guān)。當(dāng)空調(diào)制冷劑壓力變化時(shí)，測(cè)量空調(diào)控制總成PSW端子與車身接地間電壓：低壓側(cè)，壓力為225kPa時(shí)導(dǎo)通，電壓為OV。196kPa時(shí)關(guān)閉，電壓為 12V。高壓側(cè)，壓力為 2250kPa時(shí)導(dǎo)通，電壓為 0V; 3140kPa時(shí)關(guān)閉， 電壓為12V 如果電壓變化不符合要求，進(jìn)行第(2)步檢查(2) 拆下壓力開關(guān)連接器，當(dāng)空調(diào)制冷劑壓力變化時(shí)，檢查壓力開關(guān)1、4端子間導(dǎo)通性，如果壓力開關(guān)導(dǎo)通不符合(1)中的壓力要求，應(yīng)更換壓力開關(guān)，反之，進(jìn)行第步檢查。(3) 檢查空調(diào)控制總成和壓力開關(guān)、壓力開關(guān)和車身接地間線束和連接

15、器，如不正常修理或更換線束或連接器，反之，檢查或更換空調(diào)控制總成。8、空氣混合風(fēng)門位置傳感器電路檢查方法空氣混合風(fēng)檔位置傳感器檢測(cè)空氣混合風(fēng)檔的位置，并送一信號(hào)至空調(diào)控制總 成，此位置傳感器裝在空氣混合控制伺服電機(jī)內(nèi)。(1) 拆下空調(diào)控制總成，但不要拔出連接器，打開點(diǎn)火開關(guān)，在設(shè)定溫度變化時(shí)。測(cè)量空調(diào)控制總成連接器TP、SG端子間電壓：溫度設(shè)定在“最冷”位置電壓為3.54.5V。“最熱”位置電壓為0.51.8V。同時(shí)電壓值隨設(shè)定溫度增加而逐漸減小但不會(huì)中斷。如果故障碼“31或41”顯示檢修空調(diào)控制總成，反之，進(jìn)行第(2)步檢查。(2) 拆下空氣混合伺服電機(jī)，并脫開伺服電機(jī)連接器，測(cè)量空氣混合控

16、制伺服電機(jī)連接器4、5端子間電阻，應(yīng)為 4.87.5k Q。測(cè)量空氣混合控制伺服電機(jī)連接器3、5端子間電阻："最冷”位置為 3.55.8k Q。"最熱”位置為 0.951.45k Q，同時(shí) 電阻值隨伺服電機(jī)從冷側(cè)轉(zhuǎn)到熱側(cè)逐漸減小但不會(huì)中斷。如果電阻值不正常應(yīng)更換傳感器，反之進(jìn)行第 (3)步檢查。(3) 檢查空調(diào)控制總成和空氣混合風(fēng)檔位置傳感器間的線束和連接器如果不正常，修理或更換線束或連接器，反之檢修或更換空調(diào)控制總成。9、進(jìn)氣模式位置傳感器電路檢查方法進(jìn)氣模式風(fēng)門位置傳感器用于檢測(cè)進(jìn)氣風(fēng)門的位置，并發(fā)送信號(hào)至空調(diào)控制計(jì)算機(jī)，此位置傳感器裝在進(jìn)氣模式控制伺服電動(dòng)機(jī)內(nèi)。(1)

17、 打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量控制空調(diào)計(jì)算機(jī)連接器TPI,SG端子間電壓：設(shè)定在“外循 環(huán)”位置電壓應(yīng)為 3.54.5V, “內(nèi)循環(huán)”位置電壓為 0.51.8V ;同時(shí)電壓值隨設(shè)定 溫度增加而減小，但不會(huì)中斷。如果電壓值正常，進(jìn)行下個(gè)電路檢查；如果故障碼“ 31 ”或“ 41 ”仍然顯示，則檢修空調(diào)控制計(jì)算機(jī)；反之，進(jìn)行第2步檢查。(2) 脫開伺服電動(dòng)機(jī)連接器，測(cè)量進(jìn)氣模式控制電動(dòng)機(jī)連接器端子6、3間電阻，應(yīng)為4.87.5k Q。測(cè)量進(jìn)氣模式控制電動(dòng)機(jī)連接器端子4、3間電阻，設(shè)定為“內(nèi)循環(huán)”位置應(yīng)為3.55.8k Q，“外循環(huán)”時(shí)應(yīng)為 0.951.45k Q。如果電阻值不正常，應(yīng) 更換傳感器；反之，進(jìn)行

18、第3步檢查。(3) 檢查空調(diào)控制計(jì)算機(jī)和進(jìn)氣模式風(fēng)門位置傳感器間的線束和連接器，如果有故 障，則修理或更換線束或連接器；反之，檢查或更換空調(diào)控制計(jì)算機(jī)。10、點(diǎn)火器電路檢查空調(diào)控制計(jì)算機(jī)通過(guò)來(lái)自點(diǎn)火器的信號(hào)(IGN)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并利用這些信號(hào)和壓縮機(jī)速度信號(hào)檢測(cè)壓縮機(jī)鎖止?fàn)顩r。(1) 檢查轉(zhuǎn)速表工作是否正常，如果正常應(yīng)對(duì)組合儀表進(jìn)行檢查，如果正常， 進(jìn)行第2步檢查(2) 檢查空調(diào)控制計(jì)算機(jī)和點(diǎn)火器線束和連接器。如果有故障，則修理或更 換線束和連接器；反之，檢修或更換控制計(jì)算機(jī)。六、ES300自動(dòng)空調(diào)電路執(zhí)行器電路檢修1、鼓風(fēng)機(jī)控制電路檢測(cè)與維修(1)鼓風(fēng)機(jī)控制電路系統(tǒng)的組成環(huán)境溫度傳感器(

19、陽(yáng)邇傳感器空氣混合門也逼o PTC-MJTO開關(guān)-ECON開關(guān) -MODE開關(guān)-DEF開關(guān) ° OFF開關(guān)空調(diào)自動(dòng)控制單元超高速繼電器控制信號(hào)反饋忙號(hào)87a如熱紳電器86K鼓鳳電機(jī)X機(jī)電阻器功率晶體詩(shī)鼓風(fēng)機(jī)控制電路組成(2)加熱器主繼電器電路檢查 如下圖所示，加熱器繼電器有來(lái)自空調(diào)控制計(jì)算機(jī)的信號(hào)接通，通過(guò)它輸送電壓到鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)。加熱器主繼電器電路檢查方法如下:業(yè)ih TJT?典宴a蟲At立合鼻璉由 H1 ）不要拔出連接器，測(cè)量空調(diào)控制計(jì)算機(jī)HR端子和車身接地間電壓：點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)應(yīng)為0V，點(diǎn)火開關(guān)打開、 鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)為 0V,點(diǎn)火開關(guān)打開、 鼓風(fēng)機(jī)不工作時(shí)為1015V,如果電壓不

20、正常，進(jìn)行第2步檢查；反之，進(jìn)行下個(gè)電路檢查。2）拆下加熱器主繼電器，檢查加熱器主繼電器每對(duì)端子的導(dǎo)通情況。如果導(dǎo)通情況就不符合要求，則應(yīng)更換加熱器主繼電器；反之，進(jìn)行第3步檢查。3） 從儀表板接線盒上拔出“HEATER保險(xiǎn)絲，檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷，如果保險(xiǎn)絲熔 斷，檢查所有到保險(xiǎn)絲的線束和部件連接器有無(wú)短路；如果上述檢查都正常，則檢修空調(diào)控制計(jì)算機(jī)和蓄電池的線束和連接器。（3）鼓風(fēng)機(jī)控制電路檢查1） 拆下鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)，將蓄電池正級(jí)接鼓風(fēng)機(jī)接線端子2,負(fù)極接端子 1，檢查鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)是否平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果不正常，修理或更換鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)；反之，進(jìn)行第2步檢查。2）檢查蓄電池和鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)及鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)

21、和車身接地間的線束和連接器，如果 有故障，則修理或更換線束和連接器。2、空氣混合控制伺服電動(dòng)機(jī)電路檢查 空調(diào)控制計(jì)算機(jī)能夠控制空氣混合控制伺服電動(dòng)機(jī)并移動(dòng)到它到預(yù)定位置?？諝饣旌峡刂扑欧妱?dòng)機(jī)電路圖如下：牟內(nèi)濫曜傳感鶉創(chuàng)唯選樣雖+ I2V空調(diào)桂制總應(yīng)BLUWHT-RHDULU-YEL空氣淚書控制罔眼電動(dòng)機(jī)其檢測(cè)方法如下：（1） 拆下空氣混合伺服電動(dòng)機(jī)，將蓄電池正極接端子2，負(fù)極接端子 6，空氣 混合控制伺服電動(dòng)機(jī)控制桿慢慢地轉(zhuǎn)向冷側(cè)（左側(cè)方向盤）；將蓄電池反接，空氣混合控制伺服電動(dòng)機(jī)控制桿慢慢地轉(zhuǎn)向相反方向。如果不正常，修理或更 換；反之，進(jìn)行第 3步檢查。（2） 檢查空調(diào)控制計(jì)算機(jī)和空氣混合

22、控制伺服電動(dòng)機(jī)的線束和連接器，如果有 故障，則修理或更換線束或連接器；反之，檢查和更滑空調(diào)控制計(jì)算機(jī)。3、送風(fēng)模式控制伺服電動(dòng)機(jī)電路檢查 送風(fēng)模式控制伺服電動(dòng)機(jī)電路檢查，如下圖所示來(lái)自空調(diào)控制計(jì)算機(jī)的信號(hào)驅(qū) 動(dòng)伺服電動(dòng)機(jī)改變每個(gè)模式風(fēng)擋位置送鳳模式控制何服電動(dòng)機(jī)空盟控制總服+12VK乍內(nèi)溫度傳感器東外溫度傳感器-卜）T|手動(dòng)選擇開史礙.丿陽(yáng)光傳感器當(dāng)“ AUTO開關(guān)接通時(shí)，空調(diào)控制計(jì)算機(jī)通過(guò)溫度設(shè)定，自動(dòng)地在“面部”“雙向”和“腿部”模式間變化。手動(dòng)模式有5種，通過(guò)按下手動(dòng)選擇模式開關(guān)， 可以將送風(fēng)模式分別在 “面 部”“雙向” “腿部” “腳部/除霜” “除霜”之間進(jìn)行選擇。送風(fēng)模式控制伺服

23、電動(dòng)機(jī)電路檢 測(cè)方法如下：(1) 拆下送風(fēng)模式控制伺服電動(dòng)機(jī)，將蓄電池正極接端子 7,負(fù)極接端子6，再將蓄電池負(fù)極依次接到15的每個(gè)端子，檢查控制桿是否轉(zhuǎn)至下述的每個(gè)位置：5-面部、4-雙向、3-腳部、2腳部/除霜、1-除霜，右方向車出去模式與上述順序相反。如果控制桿動(dòng)作不正確， 修理或更換出氣控制伺服電動(dòng)機(jī)；反之，進(jìn)行第3步檢查。(2) 檢查空調(diào)控制計(jì)算機(jī)和送風(fēng)控制伺服電動(dòng)機(jī)與蓄電池以及車身接地間的線束和連接 器。如果有故障，則修理或更換線束和連接器；反之，修理或更換控制計(jì)算機(jī)。4、進(jìn)氣模式控制伺服電動(dòng)機(jī)電路檢查進(jìn)氣模式控制電機(jī)伺服電動(dòng)機(jī)電路原理圖如下，來(lái)自空調(diào)控制計(jì)算機(jī)的信號(hào)驅(qū)動(dòng)伺服電動(dòng)機(jī)

24、改變進(jìn)氣模式風(fēng)擋位置?？照{(diào)控制總成當(dāng)“ AUTO ”開關(guān)接通時(shí)，空調(diào)計(jì)算機(jī)通過(guò)溫度設(shè)定，自動(dòng)地在“新鮮”“ 20%新鮮和80%循環(huán)” “循環(huán)”模式間變化。手動(dòng)選擇模式有兩種，通過(guò)按下手動(dòng)選擇模式開關(guān)可以將進(jìn)氣 模式在“新鮮”和“循環(huán)”之間進(jìn)行選擇。進(jìn)氣模式伺服電動(dòng)機(jī)電路檢測(cè)方法如下：(1) 驅(qū)動(dòng)器檢查 設(shè)定驅(qū)動(dòng)器檢查模式，按下“除霜”按鍵，改變到分步操作后，順序按下“除霜”按鍵，檢查進(jìn)氣模式是否符合要求，如果不符合要求，進(jìn)行第2步檢查，反之，進(jìn)行下個(gè)電路檢查。(2) 拆下進(jìn)氣模式控制伺服電動(dòng)機(jī)，將蓄電池正極接端子 1,負(fù)極接端子2,進(jìn)氣模式控制伺服電動(dòng)機(jī)控制桿慢慢地轉(zhuǎn)向“FRESH ”側(cè)；將蓄

25、電池反接，進(jìn)氣模式控制伺服電動(dòng)機(jī)控制桿慢慢地轉(zhuǎn)向“ RECIRC ”側(cè)。如果不正常，修理或更換；反之，進(jìn)行第3步檢查。(3 )檢查空調(diào)控制計(jì)算機(jī)和進(jìn)氣模式伺服電動(dòng)機(jī)與蓄電池及車身接地間的線束和連接器。如果有故障，則修理或更換線束和連接器；反之，修理或更換空調(diào)控制計(jì)算機(jī)。5、壓縮機(jī)控制電路檢查ES300空調(diào)壓縮機(jī)控制原理圖如下，該電路能完成壓縮機(jī)的基本控制模式和保護(hù)控制模式兩種模式?；究刂颇Ｊ接糜趯?shí)現(xiàn)降溫功能，保護(hù)控制模式用于實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的高效、安全工作，并用于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保護(hù)等。環(huán)境濫度侮慮器一, 車內(nèi)繼度傳鵬器力開疑點(diǎn)火器信軼 轉(zhuǎn)遽）I' 13曲軸位程傳感器A/C開啟0申請(qǐng)信號(hào)AC

26、I.節(jié)氣門位置傳滋簽水澧借感器允許丿燦止ACT侑號(hào)£總速控制閥. 發(fā)動(dòng)機(jī)粹制計(jì)算機(jī)當(dāng)按下“ AUTO和“ A/C”開關(guān)時(shí)，空調(diào)計(jì)算機(jī)從ACI端子輸出電磁離合器嚙合信號(hào)到EC（發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊）。ECM攵到這個(gè)信號(hào)后，從 ACT端子發(fā)出一信號(hào)至空調(diào)控制計(jì)算機(jī)，空調(diào)控制計(jì)算機(jī)接通電磁離合器繼電器，然后接通空 調(diào)電磁離合器。6、壓縮機(jī)控制系統(tǒng)工作原理試驗(yàn)及電路檢查實(shí)習(xí)（1）壓縮機(jī)控制過(guò)程試驗(yàn)1）按下“ AUTO和“ A/C”開關(guān)，通過(guò)改變?cè)O(shè)定或改變各傳感器的參數(shù)，觀察 壓縮機(jī)工作過(guò)程。填寫下表壓縮機(jī)工作過(guò)程試驗(yàn)結(jié)果模擬參數(shù)設(shè)定/改變ECU接通電磁離合器電源ECU斷開電磁離合器電源溫度選擇

27、鍵從 COLD專至HOT溫度選擇鍵從 H0轉(zhuǎn)至COLD蒸發(fā)器溫度傳感器升至極高溫蒸發(fā)器溫度傳感器升至極低溫車外溫度傳感器溫度降低發(fā)動(dòng)機(jī)急加速水溫傳感器升至極高溫水溫傳感器升至極低溫電磁離合器吸合時(shí)拔下鎖止使ACT線搭鐵2）經(jīng)過(guò)以上模擬試驗(yàn)，觀察電磁離合器狀態(tài)是否發(fā)生了改變？3） 在按下“手動(dòng)風(fēng)速”開關(guān)后，按下“A/C ”開關(guān)，壓縮機(jī)是否被強(qiáng)制起動(dòng)?（2）壓縮機(jī)控制電路檢查。按壓縮機(jī)控制電路的規(guī)范檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)方法如下：1） 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并按下“ AUTO按鍵，檢查空調(diào)控制計(jì)算機(jī) MGC喘子與車身接 地電壓：空調(diào)開關(guān)接通時(shí)電壓應(yīng)低于 1V,空調(diào)開關(guān)斷開時(shí)電壓應(yīng)為 1014V。 如果電壓不正

28、常，進(jìn)行第 5步檢查；反之，進(jìn)行第 2步檢查。2）拆下電磁離合器繼電器，檢查繼電器每對(duì)端子間的導(dǎo)通情況：1、2端子電阻為 62.590.9 Q，3、5端子不導(dǎo)通。在繼電器1和2端子上加上蓄電池電壓，3、5端子導(dǎo)通。如果導(dǎo)通情況不符合要求，修理或更換電磁離 合器繼電器；反之，進(jìn)行第3步檢查。3 ）拆下電磁離合器連接器，將蓄電池的正極接電磁離合器連接端子4,檢查電磁離合器是否嚙合，如果不嚙合，修理或更換電磁離合器；反之，進(jìn)行第4步檢查。4） 檢查電磁離合器繼電器和空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)和車身接地間線束、連接器，如果有故障，則修理或跟換線束或連接器；反之，進(jìn)行下個(gè)電路檢查。5） 拆下空調(diào)控制計(jì)算機(jī)連

29、接器，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量空調(diào)控制計(jì)算機(jī)線束側(cè)連接器ACI端子與車身接地間電壓，應(yīng)為1014V，如果不正常，檢查或更換ECM反之，進(jìn)行第 6步檢查。6） 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并按下“ AUTO按鍵，檢查空調(diào)控制計(jì)算機(jī)連接器端子ACI與車身接地間電壓：電磁離合器接通時(shí)電壓應(yīng)低于1V，電磁離合器斷開時(shí)電壓應(yīng)為1014V。如果電壓不正常，檢查和更換空調(diào)控制計(jì)算機(jī)；反之，進(jìn)行第7步檢查。檢查空調(diào)控制計(jì)算機(jī) ACT端子和車身接地間電壓值：空調(diào)開關(guān)接通時(shí)電壓 應(yīng)為1014V，空調(diào)開關(guān)斷開時(shí)電壓應(yīng)低于1.5V。如果電壓不正常，檢查或更換ECM反之，進(jìn)行第 7步檢查。7 ）檢查空調(diào)控制計(jì)算機(jī)和ECM間的線束和連接器，如果

30、不正常。修理或更換線束和連接器；反之，進(jìn)行下個(gè)電路檢查。七、空調(diào)控制 ECU端子檢查如下表所示，按規(guī)定要求檢查空調(diào)ECU各端子的電壓符號(hào)（端子號(hào)）導(dǎo)線顏色條件正常值MGCGND藍(lán)黃一白黑起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并按下“ AUTO開關(guān)，A/C開關(guān)接通低于1V起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并按下“ AUTO開關(guān)，A/C開關(guān)斷開10 14VTAM SG黃一白紅打開點(diǎn)火開關(guān)，環(huán)境溫度25 C1.35 1.75V打開點(diǎn)火開關(guān)，環(huán)境溫度40'C0.85 1.25VTF SG綠黃一白紅打開點(diǎn)火開關(guān)，車內(nèi)溫度 25 C1.8 2.2V打開點(diǎn)火開關(guān)，車內(nèi)溫度 40 C1.2 1.6VTS SG白一白紅打開點(diǎn)火開關(guān)，傳感器受電燈照射1V或

31、更小打開點(diǎn)火開關(guān)，傳感器上蓋塊布低于1VTE SG藍(lán)白一白紅打開點(diǎn)火開關(guān)，蒸發(fā)器溫度0C2.0 2.4V打開點(diǎn)火開關(guān)，蒸發(fā)器溫度15C1.4 1.8VTP SG黑黃一白紅設(shè)定溫度最冷3.5 4.5V設(shè)定溫度最熱0.5 1.8VPSV GND藍(lán)黑一白黑點(diǎn)火開關(guān)打開低于1VACT- GND淺綠紅一白黑起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（怠速），壓縮機(jī)工作10 14V起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（怠速），壓縮機(jī)不工作低于1 . 5VAC GND黑黃一白黑起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，“ AUTO開關(guān)接通，電磁離合器接通低于1V起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，“ AUTO開關(guān)接通，電磁離合器斷開10 14VBLV GND黑白一白黑打開點(diǎn)火開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)工作低于1.5VSG車身接地白

32、紅一車身接地固定11'2或更小ILL GND綠一白黑將燈開關(guān)轉(zhuǎn)至小燈位置10 14VLOC SG白藍(lán)一白紅關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，在 20 C652512FACE- GND藍(lán)白一白黑打開點(diǎn)火開關(guān)，岀氣模式：面部低于1VAIF AIR藍(lán)黃一紅打開點(diǎn)火開關(guān)0VAM AMH粉紅一綠紅打開點(diǎn)火開關(guān)13 19nHF GND藍(lán)白一白黑打開點(diǎn)火開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)工作低于IV打開點(diǎn)火開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)不工作10 14VS5 SG藍(lán)一白紅打開點(diǎn)火開關(guān)46VS5 TS藍(lán)一白打開點(diǎn)火開關(guān)，傳感器受電燈照射低于4V打開點(diǎn)火開關(guān)，傳感器上蓋塊布4 4.5VGND一車身接地白黑一車身接地固定1 Q或更小IGN GND黑橙黃一白黑起動(dòng)發(fā)

33、動(dòng)機(jī)10 14VB/L GND藍(lán)一白黑打開點(diǎn)火開關(guān)，岀氣模式：雙向低于1VFOOT- GND藍(lán)紅一白黑打開點(diǎn)火開關(guān)，岀氣模式：腳部低于1VF/D GND黑藍(lán)一白黑打開點(diǎn)火開關(guān)，出氣模式：腳部/除霜低于1VDE GND藍(lán)橙黃一白黑打開點(diǎn)火開關(guān)，岀氣模式：除霜低于1VRDFG-GND藍(lán)綠一白黑接通后除霜開關(guān)低于1V斷開后除霜開關(guān)10 14VTC GND黑紅一白黑將燈開關(guān)位于小燈位置，變阻器值最大10 14V將燈開關(guān)位于小燈位置，變阻器值最小低于1VIG+ GND藍(lán)黑一白黑打開點(diǎn)火開關(guān)10 14V七、冷卻風(fēng)扇控制電路檢修1、電控液壓馬達(dá)冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)的工作原理(1)液壓系統(tǒng)工作原理如下圖電出閥冷卻鳳園

34、卜II在此系統(tǒng)中，冷卻風(fēng)扇計(jì)算機(jī)控制油液壓力作用在液壓馬達(dá)上，這樣就可以響 應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和空調(diào)狀態(tài)而自動(dòng)控制冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。其工作過(guò)程如下：液壓泵和動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵組合為一體，由傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)，電磁閥調(diào)節(jié)從液壓泵泵 出到液壓馬達(dá)的油量，該馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇。已通過(guò)液壓馬達(dá)的壓力油在回到液壓泵儲(chǔ)油廂以前，經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻，流回儲(chǔ)油罐。（2）電路系統(tǒng)工作原理如下圖所示AMI;40AALT 100AAMI點(diǎn)火開關(guān)至轉(zhuǎn)速耘電控液壓馬達(dá)冷卻風(fēng)扇電路系統(tǒng)原理圖 其工作原理：冷卻風(fēng)扇電阻控制單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫和空調(diào)信號(hào)來(lái)計(jì)算 冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。實(shí)施控制時(shí)，通過(guò)改變電磁閥的導(dǎo)通電流，使流經(jīng)液壓馬達(dá) 的油量發(fā)生改變，從

35、而實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的改變2、電控液壓馬達(dá)冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)的檢修 電控液壓馬達(dá)冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)的檢查方法如下：1） 連接診斷座中 OPI （或OFT）和E1腳。此時(shí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速應(yīng)固定在1100r/min（因?yàn)閮蓚€(gè)腳跨接時(shí)，風(fēng)扇控制水溫傳感器電路即為接地，風(fēng)扇控制計(jì)算機(jī)據(jù) 此信號(hào)控制電磁閥，貝V固定了風(fēng)扇轉(zhuǎn)速）。若機(jī)械元件及油路正常，而電路有 故障（不含風(fēng)扇控制計(jì)算機(jī)和電磁閥）造成風(fēng)扇異常，則可采用此法提供故障 緩行故障。2）液位檢查 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至熱車，儲(chǔ)油箱的液位差（即發(fā)動(dòng)機(jī)截止時(shí)的液位與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的液位差）不得大于5mm（3） 油壓檢查將油壓表安裝于液壓馬達(dá)油管處（即該馬達(dá)的進(jìn)油管），且空調(diào)開關(guān)OFF （關(guān)

36、閉），連接診斷座中的OPI（OPT）和E1，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至熱車，怠速時(shí)油壓因?yàn)?0.981.96Mpa。拆掉連接線。油壓應(yīng)下降，若油壓低于標(biāo)準(zhǔn) 值，則為液壓泵故障或儲(chǔ)油罐缺油；若油壓與電路都正常的情況下，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速 太低，則為液壓馬達(dá)故障。（4）電路檢查 拆下手套箱，然后拆下風(fēng)扇控制計(jì)算機(jī)（儀表板下右上角）， 脫開連接器，在連接器配線上檢查；1 ）點(diǎn)火開關(guān) ON端子1與接地之間電壓應(yīng)為12V;點(diǎn)火開關(guān)OFF,端子2與端子3之間的電阻應(yīng)為 7.68.0 Q （20C時(shí)）。2） 端子4與接地之間電阻應(yīng)為0Q .端子8與接地之間，脫開空調(diào)高壓開關(guān)配線連接器，電阻應(yīng)為無(wú)窮大；接上連接器時(shí)，應(yīng)為0Q。3）端

37、子5與接地之間，節(jié)氣門打開時(shí)，電阻應(yīng)為無(wú)窮大，節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，應(yīng)為0 Q .4）端子9與端子10之間，水溫為 80C時(shí)，電阻應(yīng)為 1.481.58 Q。5）空調(diào)高壓開關(guān)檢測(cè)。脫開改開關(guān)配線連接器，由開關(guān)處測(cè)量：1) 當(dāng)空調(diào)開關(guān) OFF且空調(diào)系統(tǒng)壓力w 1.25Mpa時(shí)，端子2和端子3之間電阻應(yīng) 為0 Q .2) 當(dāng)空調(diào)開關(guān)及空調(diào)風(fēng)扇開關(guān)均為ON時(shí)，且空調(diào)系統(tǒng)壓力1.55Mpa時(shí)，端子2和端子3之間電阻應(yīng)為無(wú)窮大。八、ES300轎車自動(dòng)空調(diào)自診斷系統(tǒng)操作方法自動(dòng)空調(diào)控制電路故障較為復(fù)雜，一般有兩種診斷方法：用汽車專用診斷儀器進(jìn)行診斷；用空調(diào)ECU自診斷功能進(jìn)行自診斷檢查。下面以自診斷為例對(duì)ES30

38、0自動(dòng)空調(diào)的指示器、傳感器、驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行檢查1、診斷檢查模式操作ES300自動(dòng)空調(diào)自診斷檢查模式操作方法如下圖所示，按照所示步驟操作 空調(diào)控制開關(guān)，就能進(jìn)入診斷模式2、指示器檢查指示器檢查可按照如下操作進(jìn)行：(1) 在同時(shí)按下空調(diào)控制面板上的“ AUTO ”和“ R/F”按鍵的同時(shí)，打開點(diǎn)火開關(guān)；(2) 檢查指示燈，應(yīng)以1秒鐘為間隔連續(xù)亮滅 4次；(3) 在指示燈檢查之后，系統(tǒng)開始自動(dòng)進(jìn)入傳感器檢查(故障碼檢查)。想要取消指示 燈檢查，按下“ OFF ”開關(guān)即可。3、傳感器檢查(故障碼檢查)(1) 故障碼按順序連續(xù)地顯示在溫度顯示器上，如果要分步顯示故障碼，只須按下前“DEF'開關(guān)，即可轉(zhuǎn)變?yōu)榉植讲僮鳌Ｃ堪聪虑啊癉EF開關(guān)一次，溫度顯示器顯示就變化一次。(2) 空調(diào)系