公共場(chǎng)所火災(zāi)公眾責(zé)任險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及核保模型研究

1、文章編號(hào):100721385(20090120085203公共場(chǎng)所火災(zāi)公眾責(zé)任險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及核保模型研究孫海峰羅永波(沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院民航與安全工程學(xué)院,遼寧沈陽(yáng)110136摘要:介紹了目前我國(guó)公共場(chǎng)所火災(zāi)的現(xiàn)狀及火災(zāi)公眾責(zé)任險(xiǎn)強(qiáng)制性實(shí)施的必要性。通過(guò)建立公眾場(chǎng)所火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用多層次模糊綜合評(píng)價(jià)理論對(duì)公眾場(chǎng)所火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)行綜合評(píng)估。最后依據(jù)評(píng)估結(jié)果對(duì)火災(zāi)公眾責(zé)任險(xiǎn)費(fèi)率進(jìn)行浮動(dòng),確定科學(xué)合理的費(fèi)率水平和責(zé)任限額。關(guān)鍵詞:火災(zāi)公眾責(zé)任險(xiǎn);風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估;模糊理論;費(fèi)率中圖分類(lèi)號(hào):X932文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A火災(zāi)是嚴(yán)重危害人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的多發(fā)性災(zāi)害。據(jù)統(tǒng)計(jì),1996年至2005年,全國(guó)共發(fā)生火災(zāi)

2、191萬(wàn)起,造成25萬(wàn)人死亡,直接財(cái)產(chǎn)損失145億元。而商場(chǎng)、市場(chǎng)、賓館、飯店、歌舞娛樂(lè)場(chǎng)所等公眾聚集場(chǎng)所重大火災(zāi)時(shí)有發(fā)生,公眾傷害的問(wèn)題非常突出:如2002年6月16日,北京市海淀區(qū)藍(lán)極速網(wǎng)吧火災(zāi)造成25人死亡,網(wǎng)吧經(jīng)營(yíng)者被判人獄,無(wú)力賠償;2004年2月15日,吉林中百商廈特大火災(zāi)死亡54人、70多人受傷,搶救、治療、賠償?shù)荣M(fèi)用共計(jì)四百多萬(wàn)元。1995年10月,公安部曾把“充分發(fā)揮保險(xiǎn)的作用”寫(xiě)進(jìn)了消防改革與發(fā)展綱要中。要求“重要企業(yè)、易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)品場(chǎng)所和大型商場(chǎng)、賓館、飯店、影劇院、歌舞廳等公共場(chǎng)所必須參加火災(zāi)保險(xiǎn)和公眾責(zé)任保險(xiǎn)”。2002年,全國(guó)人大常委會(huì)消防法執(zhí)法檢查組提出了“實(shí)

3、行單位消防安全強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司介人消防工作,利用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制調(diào)節(jié)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)”的建議。1火災(zāi)公眾責(zé)任險(xiǎn)強(qiáng)制實(shí)施的必要性火災(zāi)公眾責(zé)任保險(xiǎn),是指以被保險(xiǎn)人在其經(jīng)營(yíng)的場(chǎng)所內(nèi)因火災(zāi)造成的第三者的人身傷害所依法應(yīng)負(fù)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。從火災(zāi)事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),我們知道,造成這些重大火災(zāi)事故,相當(dāng)部分都與責(zé)任人或責(zé)任因素有收稿日期:2008210228作者簡(jiǎn)介:孫海峰(19832,男,遼寧海城人,在讀碩士,主要研究方向:系統(tǒng)安全理論及應(yīng)用,E-mail:sunhaifeng1999。關(guān),而且,由于各地公共責(zé)任保險(xiǎn)的投保面窄,投保額低,政府在災(zāi)害事故的善后工作中承擔(dān)著巨大的壓力。這種狀況既不利于

4、公眾責(zé)任保險(xiǎn)的發(fā)展,也不利于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。因此,在積極預(yù)防災(zāi)害、加強(qiáng)安全管理的同時(shí),充分發(fā)揮火災(zāi)公眾責(zé)任保險(xiǎn)的作用,加快建立因他方責(zé)任而造成的第三方財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害的補(bǔ)償機(jī)制,顯得十分緊迫和必要。火災(zāi)公眾責(zé)任險(xiǎn)優(yōu)勢(shì)可總結(jié)為如下四點(diǎn):(1可以及時(shí)化解火災(zāi)后經(jīng)營(yíng)者因履行民事賠償責(zé)任而帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)不穩(wěn)定,或因無(wú)力履行民事賠償責(zé)任而帶來(lái)的社會(huì)不穩(wěn)定;(2通過(guò)市場(chǎng)化的風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制,提高經(jīng)營(yíng)者抵御火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的能力;(3通過(guò)費(fèi)率調(diào)節(jié)提高經(jīng)營(yíng)者整改自身隱患的積極性,從而改善消防安全環(huán)境;(4通過(guò)保險(xiǎn)人對(duì)投保人的監(jiān)督,實(shí)現(xiàn)消防與保險(xiǎn)的良性互動(dòng)。2火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系的建立根據(jù)現(xiàn)代事故致因理論,導(dǎo)致事故的直

5、接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),而其基本原因是管理失誤,而這其中人為因素占有很大比重。因此對(duì)于影響公共建筑火災(zāi)危險(xiǎn)的第一層次主要著眼于分析人員狀況、安全管理制度方面和建筑物的本身狀況等五個(gè)方面。針對(duì)公共建筑火災(zāi)的特點(diǎn),對(duì)于建筑物本身的狀況又從五個(gè)方面來(lái)考慮?；谝陨嫌^點(diǎn)構(gòu)造了公共場(chǎng)所火災(zāi)公眾責(zé)任保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系,其結(jié)構(gòu)及其相互關(guān)系如表1所示。2009年2月第26卷第1期沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)Journal of Shenyang I nstitute of Aer onautical EngineeringFeb.2009Vol.26No.1表1火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系目標(biāo)層一級(jí)指標(biāo)二級(jí)

6、指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)公共場(chǎng)所火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估建筑自身防火系統(tǒng)F1滅火系統(tǒng)F2安全疏散系統(tǒng)F3人員特征系統(tǒng)F4防火管理系統(tǒng)F5總圖布置D1防火間距周邊情況耐火等級(jí)D2建筑結(jié)構(gòu)耐火等級(jí)裝飾裝修材料耐火性電器防火D3電器設(shè)備的防火狀態(tài)電線(xiàn)電纜耐火性能火災(zāi)載荷D4火災(zāi)荷載密度火災(zāi)荷載分布防火分區(qū)D5水平分區(qū)豎向分區(qū)防排煙能力D6防排煙系統(tǒng)防煙分區(qū)自身滅火能力D7消防給水系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)滅火器等其他最近消防隊(duì)救援力量D8離最近消防對(duì)距離消防隊(duì)數(shù)量和裝置配備疏散通道D9安全出口數(shù)量安全通道寬度安全通道狀況疏散設(shè)施D10安全疏散標(biāo)志應(yīng)急照明人群基本情況D11人員分布人流量人員自身情況D12人員安全意識(shí)人員年齡構(gòu)成防火管

7、理制度D13規(guī)章制度的建立與執(zhí)行安全職責(zé)分工日常管理工作D14疏散演習(xí)消防設(shè)施保養(yǎng)3多層次模糊綜合評(píng)估理論模糊綜合評(píng)估方法作為模糊數(shù)學(xué)理論的一個(gè)分支,得到了廣泛的運(yùn)用與推廣,特別是對(duì)于那些評(píng)估參數(shù)較多,評(píng)估結(jié)論比較模糊的場(chǎng)合應(yīng)用的更為普遍。模糊綜合評(píng)估運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論、統(tǒng)計(jì)學(xué)規(guī)律,把評(píng)判決策中的模糊因素加以解析化、定量化,它使方案選優(yōu)和決策建立在量的比較基礎(chǔ)上,并使以其為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的計(jì)算機(jī)輔助論證系統(tǒng)更具科學(xué)性。模糊綜合評(píng)估方法大體上包括以下幾部分:(1確定評(píng)估因素集;(2確定評(píng)估等級(jí);(3單因素評(píng)判。當(dāng)欲評(píng)判的系統(tǒng)較復(fù)雜或影響因素較多時(shí),僅由一級(jí)模型進(jìn)行評(píng)判往往顯得比較粗糙,不能很好地反映事物

8、的本質(zhì)。此時(shí),可采用多層次模糊綜合評(píng)判。當(dāng)因素集的元素較多時(shí),每個(gè)因素的重要程度系數(shù)也就相應(yīng)較小,這時(shí)系統(tǒng)中事物之間的優(yōu)劣次序往往難以分開(kāi),從而得不出有意義的評(píng)判結(jié)果。對(duì)于這種情形,我們可把因素集中的元素按某些屬性分成幾類(lèi),先對(duì)每一類(lèi)因素較少作綜合評(píng)判,然后對(duì)評(píng)判結(jié)果進(jìn)行“類(lèi)”元素的高層次的綜合評(píng)判。具體步驟如下:U=u1,u2,u3,u n設(shè)因素集為V=V1,V2,V3,V m評(píng)語(yǔ)集為(1劃分因素集UU=U1,U2,U3,U N它滿(mǎn)足下面三個(gè)條件:U i ,i1,2,N;UU j= ,ijU=ni=1U iU中子集U i=u i1,u i2,u ik(i=1,2,N為U子集或因素子集。也就是

9、說(shuō),給因素集U一個(gè)劃分,其實(shí)就是對(duì)U實(shí)行了一次簡(jiǎn)單的聚類(lèi)分析。(2對(duì)因素子集U i=u il,u i2,u ik(i=1, 2,N進(jìn)行一次綜合評(píng)估B i=A iR i=(b i1,b i2,b i m(i=1,2,M86沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)第26卷3以第二步得到的對(duì)每類(lèi)因素所作的綜合評(píng)估結(jié)果B i為行向量,作矩陣R,即:R=(B1,B2,B nT則R為總的評(píng)估矩陣,設(shè)U i/U的權(quán)重分配為A,則可以得到的綜合評(píng)估結(jié)果為:B=AR=A(A1R1A2R2A nR nT 最后利用最大隸屬度原則,最大的bj對(duì)應(yīng)的等級(jí)(評(píng)語(yǔ)vj即為最佳的評(píng)判結(jié)果。以此類(lèi)推,可作多級(jí)劃分,進(jìn)行更高層次的綜合評(píng)判。多層次模

10、糊綜合評(píng)判反映了客觀事物因素之間的不同層次,它可以避免當(dāng)因素過(guò)多時(shí),因素重要程度模糊子集難以分配的弊端。4火災(zāi)公眾責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)率厘定保險(xiǎn)公司要著力提高火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理水平,承保前,保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)估,出具火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)及消防安全狀況評(píng)估意見(jiàn)書(shū),根據(jù)承保條件和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估狀況厘定費(fèi)率水平?；鶞?zhǔn)費(fèi)率高低由每人責(zé)任限額及累計(jì)責(zé)任限額確定,見(jiàn)表2。同時(shí),根據(jù)建筑自身防火系統(tǒng)F1、滅火系統(tǒng)F2、安全疏散系統(tǒng)F3、人員特征系統(tǒng)F4、防火管理系統(tǒng)F5的風(fēng)險(xiǎn)狀況,設(shè)置相應(yīng)的調(diào)整系數(shù),具體基準(zhǔn)費(fèi)率高低及調(diào)整系數(shù)設(shè)定如表3。表2基準(zhǔn)保險(xiǎn)費(fèi)率累計(jì)賠償限額L/萬(wàn)元對(duì)應(yīng)費(fèi)率50L2004200L5003500L

11、8002800L1500 1.81500L2500 1.5備注:(1每人責(zé)任限額最低為M=5萬(wàn)元,最高為M=50萬(wàn)元;(2基準(zhǔn)費(fèi)率=對(duì)應(yīng)費(fèi)率1+M/5T%,其中,T為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因子,1T10;(3基準(zhǔn)保險(xiǎn)費(fèi)=累計(jì)賠償限額基準(zhǔn)費(fèi)率。表3各指標(biāo)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)表危險(xiǎn)等級(jí)累計(jì)賠償限額(很好(好(一般(差(很差L30Pathe frequency of driven oscillati on is s mall. The steady para meters of depositing fil m in I CP are discussed in theory.Keywords:I CP;mode tran

12、siti on;driven oscillati on(上接第87頁(yè)Risk assess ment of the publi c li a bility of fi refor publi c pl ace and research on the underwriti n g modelS UN Hai-fengLUO Yong-bo(School of Civil Aviati on and Safety Engineering,Shenyang I nstitute of Aer onautical Engineering,L iaoning Shenyang110136Abstract

13、:This paper intr oduces the situati on of Chinas public p laces and the need t o i m p le ment the public li2 ability insurance of fire.Thr ough establishing the fire risk evaluati on index system of public p laces and using of multi-level fuzzy comp rehensive evaluati on of the theory t o carry out

14、 a fire risk assess ment of public p laces .Finally,based on the results of the assess ment t o fl oate the rate of public liability insurance of fire and deter2 m ine scientific and reas onable rates and li m it liability.Keywords:public liability insurance of fire;risk assess ment;fuzzy theory;rat

15、e(上接第15頁(yè)Exper iment al research of nozzle usi n g i n so me gas-turbi n eMA Hong-anZ HANG Bao-chengL I U Kai(Power and Energy Engineering College,Shenyang I nstitute of Aer onautical Engineering,L iaoning Shenyang 110136Abstract:The at om izati on characteristic investigati on of an inject or in a g

16、as-turbine has been carried out in this paper.These data shows that the oil running in thest nozzle oil-supp ling is qualified and the at om iza2 ti on cone angle changesmuch and the err or is about14.7%;the at om izati on cone angle running in thest and nd oil-supp ling is meet the require,but the oil