市政公路特殊路基處理施工方案-電子教案

1、特殊路基 施工專項(xiàng)方案第 1 章 編制說(shuō)明1.1 編制目的指導(dǎo)工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價(jià)，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。1.2 適用范圍本施工方案僅適用于南充港口綜合配套服務(wù)區(qū)土地整理項(xiàng)目特殊路基工程施工。1.3 編制依據(jù)1.3.1 施工圖設(shè)計(jì)文件1.3.2 公路路基層施工技術(shù)規(guī)范( JTG F10-20* )1.3.3 城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范( CJJ1-20* )1.4 編制原則1.4.1 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。1.4.2 遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價(jià)等

2、各方面的工程管理目標(biāo)。1.4.3 在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。1.4.4 施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合，重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合, 總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點(diǎn)。第2章工程綜合說(shuō)明本工程為南充市港口綜合配套服務(wù)區(qū)土地整理項(xiàng)目，本市政道路 工程作為新城區(qū)、中橋組團(tuán)的建設(shè)及南充港口建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施， 對(duì)南充市新城區(qū)、中橋組團(tuán)及南充港口全面運(yùn)轉(zhuǎn)有著重要意義。本次 施工范圍為“中橋”組團(tuán)片區(qū)中五條東西走向道路及一條南北走向道 路，即濱

3、江大道東延段、大學(xué)路、團(tuán)結(jié)路、解放大道、廣前大道改造 三路西接已建成的勝利大道，東止通江二路、通江一路北起濱江大道 東延段、南止廣前大道改造三路與通江二路交叉點(diǎn)，簡(jiǎn)秤“五橫一 縱”道路工程，具體情況詳見(jiàn)道路信息一覽表：在舁 廳P路線名稱路線長(zhǎng)度 (mj)道路等 級(jí)設(shè)計(jì)速 度(KM/h )規(guī)劃紅線 (m)備注1濱江大道東延段598.292次干路4035橫向2大學(xué)路441.071次干路403082093團(tuán)結(jié)路442.793支路2025371674解放大道522.535主干路60401310505廣前大道改造三529.552支路2025343206 叫 通江一路1528.405支路202510933

4、2道路總長(zhǎng)：4.062648KM第 3 章施工總體部署3.1 總體施工安排3.1.1 總體施工安排原則1、綜合考慮地方因素，合理組織交通、材料供應(yīng)，將地方干擾降到最低。2、按流水作業(yè)順序，區(qū)、段工序安排平行作業(yè)。3.2 工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：（一）道路施工管理組織機(jī)構(gòu)迅速成立、及時(shí)到位，建立健全組織機(jī)構(gòu)，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。（二）組織施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)：迅速進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速到位，確保瀝青砼面層工程按時(shí)（或提前）完工。（三）施工準(zhǔn)備抓早抓緊：作為施工單位盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙

5、組織進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確保總體工期。（四）施工組織不斷優(yōu)化：以施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生 產(chǎn)。（五）建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及 時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和 施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施， 及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證

6、工程的連續(xù)性和均衡性。（六）強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化 組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。（七）實(shí)行責(zé)任制考核評(píng)定工作（爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)文明工地）。（八）安排好冬季的施工：根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序， 制定冬季施工保證措施并作好預(yù)防工作，使工程有序和不間斷的進(jìn) 行。（九）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理：切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常 用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確 保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。（十）確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量第 4 章

7、 石灰土底基層工程施工工藝4.1 施工工藝4.1.1 工藝流程鋪土一打格卸灰一拌和一整形一碾壓一養(yǎng)生4.1.2 鋪土4.1.2.1 在道槽土方驗(yàn)收后攤鋪配料，攤鋪前道槽應(yīng)保持濕潤(rùn)。按照配合比換算成分層攤鋪虛厚，先鋪土再鋪石灰。為使攤鋪的石灰、土用量準(zhǔn)確、均勻，應(yīng)在攤鋪前在道槽土方上打樁、拉線定方格網(wǎng)。4.1.3 打格卸灰4.1.3.1 采用同一車型運(yùn)輸石灰。計(jì)算出每車石灰攤鋪的面積，事先在路基上用石灰打出方格，每格中卸一車石灰。4.1.3.2 用推土機(jī)配合人工將石灰攤鋪均勻。用推土機(jī)將土攤平，并進(jìn)行排壓。用平地機(jī)整平，檢驗(yàn)松鋪土層厚度是否符合設(shè)計(jì)要求。4.1.4 拌和根據(jù)需用數(shù)量備土，土塊要粉

8、碎，石灰在使用前 2-3 天充分消解，用 1cm 的方孔篩過(guò)篩。在鋪好石灰和土的地段上，先用機(jī)械進(jìn)行干拌 1-2 遍，其次序是先由兩側(cè)向中心在由中心向兩側(cè)。干拌后，土與石灰初步混合均勻，應(yīng)立即測(cè)定灰土的含水量，并計(jì)算出應(yīng)增加的水量，用灑水工具（配有流量表）將水均勻的噴灑在灰土上；如測(cè)得含水量大于最佳值，應(yīng)再干拌2-3 遍，并晾曬至最佳含水量。灑水濕拌至石灰、土、水拌和均勻?yàn)橹梗话?-3 遍。在兩端搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式，并將壓實(shí)一端用人工挖松、翻勻，以利結(jié)合。4.1.5 整形4.1.5.1 拌和均勻后應(yīng)立即采用平地機(jī)進(jìn)行初步整形。4.1.5.2 采用推土機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在初平的路段上

9、快速排壓一遍以暴露潛在的不平整。4.1.5.3 將局部低洼處表層5cm以上的石灰土耙松，用石灰土找平，并用機(jī)械碾壓一遍。4.1.5.4 再用平地機(jī)整形一次，并將高處的石灰土刮出路外。4.1.5.5 每次整平都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。4.1.6 碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，即用重型壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓應(yīng)逐漸由邊緣向中部進(jìn)行，碾壓時(shí)，后輪必須以重疊0.5 倍輪寬方式進(jìn)行碾壓。碾壓要求達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的密實(shí)度，且表面無(wú)明顯輪印。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍宜采用 1.5 1.7km/h ，以后22.5km/h ，碾壓初期，可配專人隨碾，對(duì)表面不平整處及時(shí)修整。修整時(shí)，

10、對(duì)于石灰土，可寧高勿低，防止貼補(bǔ)；對(duì)于局部低洼處，應(yīng)將表面耙松5cm 以上，用新拌的混合料填補(bǔ)平整，以保證結(jié)合。混合料拌合后應(yīng)在當(dāng)天完成碾壓。如碾壓時(shí)灰土表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水在進(jìn)行碾壓。道槽兩側(cè)應(yīng)多碾壓12 遍。在預(yù)埋管線和碾壓不到的部位，采用小型夯實(shí)機(jī)械配合人工分層夯填。同時(shí)注意對(duì)預(yù)埋管線和構(gòu)筑物的保護(hù)，避免損壞。橫縫的處理：應(yīng)采用搭接拌和的方式，即在前一段拌和后，留 5m不進(jìn)行碾壓，當(dāng)后一段施工時(shí)，將前段未壓部分，重新加水拌和，并與后一段一起碾壓。縱縫的處理：在攤鋪后一幅時(shí)，應(yīng)將前一幅邊部未壓實(shí)部分挖松并補(bǔ)充灑水，待后一幅灘鋪后一起進(jìn)行平整和碾壓。4.1.7 養(yǎng)生4.1.7.1 底基層

11、碾壓完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，如不立即進(jìn)行基底施工，應(yīng)灑水養(yǎng)生。4.1.7.2 完工后的石灰土層應(yīng)養(yǎng)生7天，養(yǎng)生期間應(yīng)保持其表面呈潮濕狀態(tài)，常溫季節(jié)每日應(yīng)灑水4次以上。養(yǎng)護(hù)期間，重型車輛不得通行。第 5章 片石換填施工工藝5.1 施工準(zhǔn)備（一）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、加密工作已經(jīng)完成，軟基換填段原地面測(cè)量復(fù)核 工作已經(jīng)完成。2、試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果匯總表。3 、施工所用片石屬于利用石方都已取樣并檢測(cè)合格，可用于換填 施工。4、現(xiàn)場(chǎng)管理人員、技術(shù)人員、施工人員已到位，對(duì)作業(yè)人員的培 訓(xùn)、交底工作已經(jīng)完成。5、挖除不良土統(tǒng)一棄運(yùn)至棄土場(chǎng)。（二）技術(shù)準(zhǔn)備1 、由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙、本試

12、驗(yàn)路段施工組織設(shè)計(jì)以及土工試驗(yàn)成果審查，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，開(kāi)工前對(duì)路基工程的施工工藝要點(diǎn)、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測(cè)方法及頻率等進(jìn)行技術(shù)交底工作。2、相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件及設(shè)計(jì)圖紙，了解領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范等, 以便正確地指導(dǎo)施工。3、軟基換填段的測(cè)量放樣換填段每填筑一層均采用全站儀坐標(biāo)放樣法，逐樁放出換填路段的中、邊樁及內(nèi)加樁, 每個(gè)橫斷面至少放樣3 個(gè)樁進(jìn)行控制，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量控制高程，便于較精確地控制每層填筑松鋪厚度及壓實(shí)系數(shù)，測(cè)量記錄成果由測(cè)量主管和技術(shù)人員共同復(fù)核簽字后，上報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。5.2 施工工藝5.2.1 、施工順序施工測(cè)量放樣-排

13、水-挖除不良土-換填片石、分層回填-填筑碎石墊層-質(zhì)量檢驗(yàn)。5.2.2 、測(cè)量放樣進(jìn)行處理之前先核對(duì)施工設(shè)計(jì)圖或變更設(shè)計(jì)圖和軟基處理方案，計(jì)算平面放樣數(shù)據(jù)，到現(xiàn)場(chǎng)放樣標(biāo)定軟基處理范圍界限。每間隔10ml釘出軟基處理具體位置左右邊樁。在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標(biāo)明軟基處理位置挖高。5.2.3 、排水軟基處理前，先在軟基處理范圍內(nèi)開(kāi)挖縱橫向臨時(shí)排水溝或集水坑，排干地表水，利于下一步挖除不良土。5.2.4 、挖除不良土根據(jù)放線的標(biāo)記，用挖掘機(jī)挖除軟土及淤泥，挖到設(shè)計(jì)高程時(shí)先自檢，合格后及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)證簽收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一步施工。挖除表土及不良土用自卸汽車運(yùn)走并棄

14、至指定棄土場(chǎng)。局部換填時(shí)，應(yīng)完全清除軟土，向堅(jiān)實(shí)巖土一側(cè)分臺(tái)階開(kāi)挖，臺(tái)階寬度不宜小于2m,臺(tái)階面內(nèi)傾4%5.2.5 、基底檢驗(yàn)持力層承載力按設(shè)計(jì)要求不小于150Kpq持力層承載力宜采用輕型動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定。挖掘機(jī)開(kāi)挖距設(shè)計(jì)標(biāo)高 30cm 時(shí)，先用輕型觸探儀自檢，如能滿足設(shè)計(jì)承載力要求，則需用人工配合挖機(jī)進(jìn)行清底，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)承載力。若不能滿足承載力要求，則需報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行變更。清底后，還應(yīng)每間隔10m測(cè)量出開(kāi)挖后基底高程，并繪制橫斷面高程，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序。5.2.6 、路基填筑a. 首先對(duì)路基填筑材料做石料強(qiáng)度試驗(yàn)，確定石料強(qiáng)度。路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm并不宜

15、超過(guò)層厚的2/3,不均勻系數(shù)宜為1520。b. 清表后的填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣，最后確立填土面積及坡腳位置，按要求每側(cè)超寬50cm。c. 汽車將填料運(yùn)至填筑路段后，在專人的指揮下按規(guī)定間距卸料。d. 填筑過(guò)程中的機(jī)械組合先對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)粒徑過(guò)大的填料進(jìn)行人工解錘，先用推土機(jī)粗平，再用壓路機(jī)靜壓、振壓各一遍后按順路線方向呈梅花型均勻布置10 個(gè)鋼球此時(shí)羊足碾開(kāi)始碾壓。e. 換填片石前，應(yīng)清除基坑內(nèi)的積水和有機(jī)雜物。片石換填時(shí)由專人指揮、水平分層、先低后高、先兩側(cè)后中央上料，人工鋪填石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向下，擺平放穩(wěn)，片石換填完成后，用一層細(xì)集料石進(jìn)行找平、嵌縫、

16、輾壓整平。f. 碾壓 :填石路堤由于粒料之間沒(méi)有粘聚力，主要是靠填料之間相互鑲嵌、緊密咬合，達(dá)到足夠大的摩阻力來(lái)抵抗路基變形，因此，填石路堤碾壓施工需采用大噸位振動(dòng)碾壓設(shè)備，在施工中采用 20t 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。碾壓順序由兩側(cè)開(kāi)始1/3 輪寬。對(duì)于有明顯空 洞、孔隙的地方補(bǔ)充細(xì)料后再進(jìn)行碾壓。填石路堤必須采用羊足碾進(jìn)行碾壓，并進(jìn)行沖擊補(bǔ)強(qiáng)，在每層標(biāo)準(zhǔn)松鋪厚度上碾壓完成每一遍后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況每10m一個(gè)斷面或在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指示下，初擬選定每斷面不少于 10 個(gè)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)，后測(cè)點(diǎn)的孔隙率，在孔隙率滿足技術(shù)要求的前提下，且前一遍與后一遍的沉降差小于3mm時(shí)，即認(rèn)為本批石料碾壓合格。

17、片石換填完成合格后，鋪筑厚 20cm的碎石墊層。所填材料在機(jī)械夯壓之前，先推平，使其表面平整。使用壓路機(jī)碾壓時(shí)，保證壓路機(jī)的碾壓速度在3km/小時(shí)。g. 施工完成后，質(zhì)檢員先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行報(bào)檢驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。5.2.7 、驗(yàn)收碾壓結(jié)束后質(zhì)檢工程師即帶領(lǐng)試驗(yàn)人員和測(cè)量人員對(duì)路基碾壓進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，試驗(yàn)人員主要對(duì)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行孔隙率檢測(cè)，測(cè)量人員要對(duì)路基監(jiān)測(cè)點(diǎn)碾壓后沉降高層、平整度等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，若有不合格的部分立即進(jìn)行補(bǔ)壓或采用其它有效措施，直到達(dá)到合格為止，經(jīng)自檢及監(jiān)理抽檢合格后方可進(jìn)行下層的回填。第 6章 半填半挖施工方法及工藝措施6.1 施工方法6.

18、1.1 施工前組織測(cè)量人員認(rèn)真進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，精確放出填挖邊線，找出零填零挖位置。6.1.2 原地面處理。人工配合推土機(jī)鏟除場(chǎng)地內(nèi)的樹(shù)根和腐植土，挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)往指定地點(diǎn)。填方地段，用壓路機(jī)將原地面壓實(shí)，原地面陡于 1： 5 坡段，按設(shè)計(jì)和規(guī)范開(kāi)挖臺(tái)階。對(duì)有積水或淤泥的填方地段，還應(yīng)采取挖排水溝疏干積水、挖除淤泥、翻松涼曬等措施，或按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填或拋石擠淤處理。6.1.3 挖方的施工挖方施工總體原則為從上到下進(jìn)行，采用橫向全寬臺(tái)階方式開(kāi)挖。a. 土方開(kāi)挖。土方開(kāi)挖采用推土機(jī)先打通進(jìn)場(chǎng)道路，推平首級(jí)臺(tái)階，然后采用挖掘機(jī)直接挖裝，自卸汽車運(yùn)輸至填方區(qū)進(jìn)行填筑。對(duì)于離填方區(qū)距離較近的地段，

19、直接用推土機(jī)將土推入填方區(qū)域。b. 石方開(kāi)挖。石方開(kāi)挖采用爆破開(kāi)挖法，對(duì)于深挖路塹堅(jiān)硬巖石采深孔控制爆破開(kāi)挖，對(duì)于挖方高度不大的地段，采用臺(tái)階淺孔爆破開(kāi)挖。爆破后的巖石塊徑要適中，出現(xiàn)大塊巖石時(shí)，采用小爆解碎。土石方的運(yùn)輸同樣采用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。6.1.4 填方施工填方施工與其它路堤的施工方法基本相同，但要著重注意以下幾個(gè)方面的施工：a. 每層填筑時(shí)，在填挖交界處要將原地面挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m。b. 填方的壓實(shí)必須采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)，填層在壓實(shí)時(shí)，在填挖方交界面處壓路機(jī)的壓輪要跨在填方區(qū)域和臺(tái)階中間，將填方區(qū)與臺(tái)階地面一同碾壓，以保證填挖搭接處銜接緊密。搭接處的軟弱部位采用沖

20、擊夯進(jìn)行強(qiáng)夯處理。c. 由于挖方區(qū)的開(kāi)挖撒落于原地面邊坡上的松散土石方，在路基填筑前必須用推土機(jī)或挖掘機(jī)進(jìn)行清除，然后用推土機(jī)推出不小于2m的臺(tái)階寬度d 零填挖部位，壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定要求，機(jī)械翻松分層碾壓或換填處理，達(dá)到壓實(shí)度要求。6.2 工藝措施6.2.1 質(zhì)量措施a. 組建良好的施工隊(duì)伍，合理按排施工。b. 施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)有技術(shù)人員值班，對(duì)施工操作人員作好技術(shù)交底工作，保證施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是填挖交界面銜接處的薄弱環(huán)節(jié)得到有效控制。c. 加強(qiáng)填方段的壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)工作，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)適當(dāng)多作一些試驗(yàn)，保證每層填筑質(zhì)量符合規(guī)范要求，杜絕蒙混過(guò)關(guān)的現(xiàn)象。6.2.2 安全措施a. 加強(qiáng)施工安全防

21、護(hù)工作，填方作業(yè)區(qū)和挖方作業(yè)區(qū)相互協(xié)調(diào)配合，防止挖方區(qū)落石傷人，挖方爆破作業(yè)時(shí)，填方地段停止施工。b. 加強(qiáng)爆破物品的安全管理工作，對(duì)爆破物品的儲(chǔ)存保管、運(yùn)輸、領(lǐng)取均統(tǒng)一指定負(fù)責(zé)人。領(lǐng)取爆破物品由相關(guān)責(zé)任部門簽字，當(dāng)天領(lǐng)取當(dāng)天使用，沒(méi)用完的及時(shí)回收，嚴(yán)禁私藏爆破物品。c. 對(duì)各類作業(yè)人員實(shí)行持證上崗制度，杜絕違章操作現(xiàn)象。第 7章低填低挖施工方法及工藝措施7.1 、施工方法1 、開(kāi)挖采取自上而下分層開(kāi)挖，不得亂挖或超挖。開(kāi)挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、根據(jù)開(kāi)挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開(kāi)挖邊線，并提前作出截、排水設(shè)施，土石方工程施

22、工期間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。3、路基開(kāi)挖逐層施工，土方開(kāi)挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。開(kāi)挖棄方在指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄置，若棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并修改相應(yīng)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，但棄土場(chǎng)的位置不能選在沿江、沿山坡和其它圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開(kāi)挖路段。4、居民區(qū)附近的開(kāi)挖應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。5、開(kāi)挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，將及時(shí)修改開(kāi)挖邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。6、挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高開(kāi)挖避免超挖，挖好的土方路塹30cm范圍內(nèi)的壓

23、實(shí)度以公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG051-93)重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，其壓實(shí)度均不應(yīng)小于 95 ，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到要求。若挖方路床以下土質(zhì)不良時(shí)，將按 圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進(jìn)行處理并壓實(shí)。碾壓時(shí)先靜壓1 遍，動(dòng)壓 2 遍然后再靜壓1 遍。碾壓時(shí)先慢后快，振動(dòng)強(qiáng)度先弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退錯(cuò)行進(jìn)行碾壓，行與行的輪跡重疊為后輪寬度的 1/2 ，橫向同層接頭處重疊0.40.5m,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.01.5m,上下兩層填筑接頭處錯(cuò)開(kāi)3m,達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師

24、復(fù)查后再進(jìn)行下一層填筑。填料不應(yīng)含有腐殖土、樹(shù)根、草泥或其他有害物質(zhì)；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，用平地機(jī)整平，每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)確定。不同種類的填料，應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層厚不得大于30cmi 土方路基填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于100mm。7.2 、工藝措施7.2.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場(chǎng)地、地基處理、試驗(yàn)段的填筑工作著手。施工前，施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)低填、挖方范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法；對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)的路堤填

25、料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對(duì)、交樁、復(fù)測(cè)、放樣、按要求清理現(xiàn)場(chǎng)地表，并按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求施做坡面臺(tái)階、排水，對(duì)地基表層按要求進(jìn)行翻松和壓實(shí)處理，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，為路基填筑作準(zhǔn)備。根據(jù)路基填筑試驗(yàn)段，采用相同的填料和壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，以確定土方工程正確的工藝參數(shù)，投入正式施工。場(chǎng)地清理與挖除后，其垂直線路中線測(cè)得的原地面坡度不陡于1:5 時(shí)，直接進(jìn)行壓實(shí)處理后填筑；地面橫坡陡于 1:5 時(shí)，將原地面挖成不小于1m寬的臺(tái)階，臺(tái)階底做成2%- 1%J內(nèi)斜臺(tái)階，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于85%路基填土

26、高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于 30cm時(shí)，先翻挖再回填分層壓實(shí)。7.2.2 路基填筑路基填料選用取土場(chǎng)取土及部分利用挖方土，路基施工應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和使用要求，并把試驗(yàn)檢測(cè)作為主要技術(shù)手段，指導(dǎo)施工。（ 1 ）、填筑：路基填方材料應(yīng)有一定的強(qiáng)度，經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合下表中的規(guī)定時(shí)，方可使用。路基填筑采用水平分層填筑法，填筑時(shí)按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場(chǎng)或挖方路段取土，自卸汽車運(yùn)土。每層填筑最大松鋪厚度不宜超過(guò)40cmi從最低處開(kāi)始分層填筑，填料攤鋪、整平日做成2%-4%勺橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機(jī)和平地機(jī)對(duì)填

27、筑層進(jìn)行整平和整型，再用壓路機(jī)壓實(shí)。經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。路堤填土高度小于80cm （不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，施工中不同的填料分層填筑，將表面翻松深30cm,每層厚度不大于30cmi路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于 8cm。在施工中堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔 20m 插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度?？刂坡坊穸纫源_保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時(shí)路基上不積水。

28、2）、攤鋪、整平：先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時(shí)層面作成向兩側(cè)傾斜3%-4%勺橫向排水坡，以利路基面排水。（ 3）、灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無(wú)論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的安心3炕間。（ 4）、碾壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘墸髩郝坊虚g，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)時(shí)，行間（橫向）重疊 0.4至0.5m,碾壓區(qū)段間（縱向）重疊1至1.5m,做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻，嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的遍數(shù)壓實(shí)。（ 5）、檢測(cè)：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定檢測(cè)，在每層碾壓結(jié)束后用核子密度儀或灌砂法等進(jìn)行壓實(shí)

29、檢測(cè)，驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一循環(huán)施工。（ 6 ）、基面及邊坡整修：當(dāng)路基填筑接近路基頂部設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，保證施工質(zhì)量，并按設(shè)計(jì)邊坡坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。 路基填筑完畢在交工前按設(shè)計(jì)尺寸整修路基面 的排水橫坡、平整度、邊坡等。邊坡應(yīng)掛線進(jìn)行修坡，將超填部分用人工刷除，并保證路堤坡面平整，無(wú)凹凸起伏現(xiàn)象。第 8 章 質(zhì)量保證措施8.1 質(zhì)量指導(dǎo)方針8.1.1 樹(shù)立質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想，與公司貫標(biāo)認(rèn)證工作相結(jié)合進(jìn)行管理。8.1.2 實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，在施工方案中，以實(shí)現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多項(xiàng)技術(shù)措施中以優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，做好實(shí)施性

30、的施工組織設(shè)計(jì)。8.1.3 項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量第一責(zé)任人，應(yīng)把質(zhì)量的好壞與個(gè)人經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)懲分明，增強(qiáng)各級(jí)管理人員質(zhì)量、責(zé)任意識(shí)。8.1.4 嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程和設(shè)計(jì)要求施工。8.1.5 對(duì)違反操作規(guī)程的行為，項(xiàng)目工程師有權(quán)制止，必要時(shí)予以返工處理，按公司規(guī)定實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)制度。8.1.6 加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量交底工作，保證按設(shè)計(jì)和方案施工。8.1.7 質(zhì)量問(wèn)題消滅在操作者手中，做到上一道工序不合格不進(jìn)入下一道工序的施工，以好的工作質(zhì)量來(lái)保證工程質(zhì)量。8.1.8 加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量管理，任何產(chǎn)品和材料必須有出廠合格證，所有的計(jì)量設(shè)備、儀器均有計(jì)量合格證，重要的原材料進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格按要求復(fù)試。8

31、.1.9 嚴(yán)格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督和命令。8.2 質(zhì)量保證體系現(xiàn)場(chǎng)將成立以項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系。質(zhì)量保證體系框圖工程部質(zhì)量部質(zhì)量員8.3 保證措施8.3.1 1 建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制建立以項(xiàng)目總工為首的質(zhì)量管理體制建立質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理、總工對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。在滿足業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下, 爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)，保證工程安全無(wú)事故，按工期完成。8.3.2 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)：由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)量技術(shù)部長(zhǎng)、工程計(jì)劃部長(zhǎng)組成、制定，整個(gè)合同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施；各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，有施工部長(zhǎng)、

32、質(zhì)檢部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、主任工程師組成。制訂所負(fù)責(zé)合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃、并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬訂項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制，并且自上而下建立工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。8.3.3 施工秩序管理1本工程開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)施工承包合同的要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，在工程開(kāi)工后認(rèn)真組織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準(zhǔn)，不得隨意改變已被同意批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)于關(guān)鍵部位，都要寫(xiě)出具體的施工方案（措施），報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。2. 工程實(shí)行開(kāi)工報(bào)告

33、制度，項(xiàng)目開(kāi)工前，提交開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，報(bào)業(yè)主備案，各分部工程開(kāi)工前應(yīng)向駐地監(jiān)理工程師提出申請(qǐng)，并得到其批準(zhǔn)，分項(xiàng)工程開(kāi)工實(shí)行內(nèi)部審核制度，并通知監(jiān)理方可開(kāi)工。3. 施工期間必須實(shí)行計(jì)劃管理，按計(jì)劃組織施工，對(duì)施工計(jì)劃應(yīng)全方位進(jìn)行控制，有專職人員隨時(shí)統(tǒng)計(jì)計(jì)劃完成情況，并與計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)行計(jì)劃調(diào)度制度，使施工生產(chǎn)活動(dòng)計(jì)劃、有序地進(jìn)行。4. 認(rèn)真實(shí)施分項(xiàng)、分部、單位工程的檢驗(yàn)評(píng)定活動(dòng)，每一項(xiàng)分項(xiàng)工程完成后，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與評(píng)定，未進(jìn)行檢查評(píng)定的工序或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的工序，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，其結(jié)果應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證并作記錄存檔，上道工序不合格，下

34、道工序不準(zhǔn)開(kāi)工。5. 認(rèn)真實(shí)行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查簽證，未經(jīng)檢驗(yàn)簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅自隱蔽不報(bào)，隱蔽工程不得先施工后補(bǔ)簽，一旦發(fā)現(xiàn)補(bǔ)簽被視為不合格工程。6. 認(rèn)真按政府主管部門、業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量。8.4 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度8.4.1 建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、 材料員、監(jiān)理工程師等簽字。施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施前由工程部主任工程師審核后報(bào)總 工程師審批。施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級(jí)審批并最后由監(jiān)理工程師審批后

35、，并且 按審批意見(jiàn)進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。8.4.2 技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度a技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi) 容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。b技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫(xiě)分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄，作為施工 技術(shù)資料歸檔。c凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn) 收。隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫(xiě)隱蔽工程驗(yàn)收記錄。8.4.3 技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書(shū)面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握。本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各

36、分管單位分項(xiàng) 工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。8.4.4 二級(jí)驗(yàn)收分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，各分管單位負(fù)責(zé)人必須督促班組作好自檢 工作，確保當(dāng)天問(wèn)題當(dāng)天整改完畢。各施工單位分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫(xiě)分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。質(zhì)檢部對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以書(shū)面形式發(fā) 出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書(shū)面形式反饋到質(zhì)檢部。8.4.5 現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理嚴(yán)格控制外加

37、工、采購(gòu)材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購(gòu)材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由監(jiān)理部門進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。8.4.6 計(jì)量器具管理質(zhì)量技術(shù)部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理 工作。現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意 動(dòng)用，以免造成人為的損壞。損壞的計(jì)量管理必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過(guò)的量具。8.4.7 工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度遵循“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工單位進(jìn)行全面質(zhì)量管 理和追蹤管理。在施工過(guò)程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì) 量問(wèn)題，項(xiàng)目經(jīng)理部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。凡各施工單位在施工過(guò)程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)， 項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。8.4.8 分部分項(xiàng)工作檢查控制各工序施工前須報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工，上一道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才可進(jìn)行下一道工序施工，工序之間的質(zhì)量檢查；嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范實(shí)行，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料、半成品、成品的檢查，驗(yàn)收需嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行；不合格的不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。第 9 章 安全保證措施9.1 安全保證體系現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系。1. 施工班組要設(shè)安全員。2每道工序要有安全員的安全技術(shù)交