鋼筋網(wǎng)片作業(yè)安全交底

1、鋼筋網(wǎng)片作業(yè)安全交底記錄單位：中鐵二局貴南高鐵項(xiàng)目經(jīng)理部二分部工程名稱新建貴陽至南寧鐵路廣西段交底類別 工序安全交底交底人參加人數(shù) 見末尾簽到表安全交底內(nèi)容：一、主要危險(xiǎn)源及危害因素隧道鋼筋網(wǎng)片安裝主要的風(fēng)險(xiǎn)源有坍塌、 物體打擊、觸電、高墜、突水涌泥、 中毒等。二、安全注意事項(xiàng)1 .鋼筋網(wǎng)片作業(yè)時(shí)必須要檢查鋼架是否自穩(wěn)、是否有垮塌的跡象。2 .網(wǎng)片焊接前必須要先對(duì)圍巖情況進(jìn)行初步判斷，看是否能自穩(wěn)，是否有坍 塌或者掉塊的跡象。3 .網(wǎng)片施工前對(duì)超前探孔進(jìn)行檢查，察看是否有刺激性氣體逸出，使用氣體 檢測(cè)儀對(duì)掌子面氣體進(jìn)行檢測(cè)；察看超前探孔是否有水流流出；察看超前探孔處 是否有流水或者其他怪異的聲

2、響等。4 .作業(yè)前應(yīng)該對(duì)作業(yè)面設(shè)置足夠的照明，保證通風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5 .鋼架網(wǎng)片作業(yè)前應(yīng)對(duì)作業(yè)平臺(tái)穩(wěn)固性進(jìn)行檢查，是否出現(xiàn)結(jié)構(gòu)斷裂、焊接 處脫落等情況。6 .隧道內(nèi)運(yùn)輸鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)裝載牢固，并固定可靠，防止發(fā)生碰撞和掉落， 運(yùn)輸工程中發(fā)生變形、鋼筋脫落的鋼筋網(wǎng)片，嚴(yán)禁使用。7 .鋼筋網(wǎng)片作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人指揮，不得利用裝載機(jī)等施工機(jī)械作為網(wǎng)片安裝作業(yè)平臺(tái)8 .作業(yè)人員應(yīng)戴好安全帽，系好安全帶，穿好防滑鞋，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。9 .鋼筋網(wǎng)片作業(yè)時(shí)，操作平臺(tái)上不能堆放雜物，必須使用的器件應(yīng)放置可靠， 防止掉落傷人。10 .電焊機(jī)、用電設(shè)備在使用前，必須對(duì)電線路絕緣性進(jìn)行檢查，是否有破 皮及導(dǎo)電線裸露的情況

3、。電線路、配電箱等嚴(yán)禁至于水中。嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)使用插座、 非絕緣電線等。11 .當(dāng)作業(yè)平臺(tái)達(dá)到2米以上的高度時(shí)，必須對(duì)臨邊防護(hù)進(jìn)行設(shè)置并每次作 業(yè)前進(jìn)行檢查。12 .作業(yè)過程中，焊接等特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，焊接 時(shí)焊接質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)要求。網(wǎng)片安裝的網(wǎng)格搭接長度符合技術(shù)交底相關(guān)要 求，并焊接牢固。焊接作業(yè)四周不能有防水板、土工布等易燃物品。焊接作業(yè)旁 必須要有足夠、有效的滅火器。13 .施工現(xiàn)場(chǎng)各種安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志等，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及安全員批準(zhǔn)嚴(yán)禁 隨意拆除和挪用。三、防范慣性事故案例1. “2012.07.29 ”廈漳高速公路雷公山隧道坍塌事故直接原因：雷公山隧道右洞坍塌地段為

4、F3斷裂，存在低傾角節(jié)理，圍巖為 砂土狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，巖體破碎，結(jié)構(gòu)松散，無自穩(wěn)能力，因施工時(shí)受降雨影響， 導(dǎo)致地下水驟增，經(jīng)由隧道拱頂斷層破碎帶形成的導(dǎo)水通道排泄， 引發(fā)拱部塌方, 導(dǎo)致事故發(fā)生。間接原因：一是項(xiàng)目部對(duì)雨后該地段引發(fā)坍塌的可能性及嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不足。二是項(xiàng)目部在地質(zhì)素描、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作疏于管理。三是遇地質(zhì)頻繁變化、施工方法轉(zhuǎn)換地段的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，沒有緊密結(jié)合圍巖節(jié)理發(fā)育、含水等綜 合變化情況采取有效施工措施。四是項(xiàng)目部技術(shù) .安全管控不到位，施工對(duì)地質(zhì) 情況認(rèn)識(shí)不足，未采取更有效的控制措施。應(yīng)采取的技術(shù)管理及措施：(1)嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求做好隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和掌

5、子面地質(zhì) 素描、監(jiān)控量測(cè)。(2)堅(jiān)持“短進(jìn)尺.弱爆破.管超前.強(qiáng)支護(hù).勤量測(cè).嚴(yán)注漿”的18字方針。(3)地質(zhì)情況變化時(shí)應(yīng)通知有關(guān)人員，進(jìn)行相應(yīng)變更和制定圍巖加強(qiáng)支護(hù) 措施，不得擅自施工。2.2011.04.20 ”蘭新鐵路甘青段LXS-8標(biāo)小平羌隧道坍塌事故直接原因：由于對(duì)地質(zhì)構(gòu)造的復(fù)雜性和冰雪融水對(duì)圍巖的影響認(rèn)識(shí)不足，防 范措施不力，受開挖爆破震動(dòng)引發(fā)隧道掌子面坍塌，導(dǎo)致事故發(fā)生。間接原因：一是項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管理存在漏洞，安全交底和技術(shù)交底不落實(shí)，未 對(duì)相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的教育培訓(xùn)。二是技術(shù)資料管理混亂，未按設(shè)計(jì)變更進(jìn) 行施工，針對(duì)坍方未及時(shí)制定處理方案。三是現(xiàn)場(chǎng)安全檢查制度不落實(shí)，隱患臺(tái)

6、賬不規(guī)范，整改驗(yàn)收無記錄。應(yīng)采取的技術(shù)管理及措施：(1)隧道施工必須按要求制定監(jiān)控量測(cè)方案或?qū)嵤┘?xì)則，對(duì)圍巖和初期支 護(hù)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，并對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行分析判斷后，反饋信息指導(dǎo)施工。(2)隧道施工必須按照設(shè)計(jì)要求和批復(fù)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)， 并作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。(3)掌子面開挖后，應(yīng)及時(shí)對(duì)圍巖進(jìn)行地質(zhì)素描和分析.對(duì)圍巖等級(jí)進(jìn)行判 別和核對(duì)，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)變更。(4)隧道開挖.初噴等作業(yè)工序施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制作業(yè)人員數(shù)量(9人以 下或2人以下)。3. “2016.07.7 ”南通市華強(qiáng)城三期工程觸電事故直接原因：因臨時(shí)電纜有兩處絕緣層破損，電纜在水中漏電，導(dǎo)致

7、事故發(fā)生。間接原因：一是總承包單位對(duì)專業(yè)分包單位的安全管理不到位，用電安全知 識(shí)的教育培訓(xùn)不夠，安全意識(shí)不強(qiáng)，未落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全崗位責(zé)任。二是項(xiàng) 目部、分包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的事故隱患排查治理不到位，漏電保護(hù)器檢測(cè)不到位。三作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，違章操作，電纜用 2根鋼管支撐架空易倒伏，電纜架 空前未進(jìn)行斷電。四是分包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)施的日常維護(hù).巡查不到位。應(yīng)采取的技術(shù)管理及措施：(1)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供用電工程施工.修改調(diào)整完畢后，必須進(jìn)行驗(yàn)收，合格 后方可使用，特別是漏電保護(hù)器等到關(guān)鍵裝置。(2)電工巡視.維修工作期間，必須正確佩帶和使用防護(hù)用品；隱患整改排 除時(shí)必須2人及以上人員進(jìn)行操

8、作，做好監(jiān)護(hù)工作。(3)必須建立安全用電崗位責(zé)任制，施工現(xiàn)場(chǎng)電工必須持特殊工種有效證 件，嚴(yán)禁無證違章操作。(4)在易燃.易爆區(qū)域和潮濕環(huán)境中進(jìn)行設(shè)備檢修時(shí)必須斷開電源，并掛設(shè) 警示牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。(5)自備發(fā)電機(jī)組電源必須與其他電源相互閉鎖，嚴(yán)禁并列運(yùn)行。4. “2010.01.16”南廣鐵路NGZQ-麻白云隧道透水突泥事故直接原因：白云隧道透水突泥點(diǎn)位于近距離平行組合逆斷層上，兩條逆斷層 相互擠壓推動(dòng)，對(duì)巖層形成強(qiáng)烈擠壓剪切；斷層間存在強(qiáng)度極低的角礫和粘性土 混合物，施工中擾動(dòng)后，引起掌子面坍塌形成一個(gè) 2mK 3m的潰口，引發(fā)透水突 泥，導(dǎo)致事故發(fā)生。間接原因：一是項(xiàng)目部對(duì)砂巖、頁巖、炭質(zhì)頁巖巖層內(nèi)緩傾角組合斷裂構(gòu)造 特征及可能引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害缺乏風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，技術(shù)安全應(yīng)對(duì)措施不足。二是地質(zhì)超 前預(yù)報(bào)工作不到位，未及時(shí)探明前方地質(zhì)情況。應(yīng)采取的技術(shù)管理及措施：(1)對(duì)設(shè)計(jì)有斷層或突泥風(fēng)險(xiǎn)的高風(fēng)險(xiǎn)地段，必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)并采 用超前探孔和加深炮孔探明地質(zhì)情況，對(duì)斷層破碎帶及時(shí)進(jìn)行注漿加固。(2