軌道交通車輛涂裝工藝技術(shù)

1、Lankwitzer Lackfabrik工業(yè)涂料有限公司現(xiàn)代軌道交通車輛涂裝漆的功能Exhibit 1涂料的應(yīng)用范圍鋼建筑橋梁油罐起重機開采設(shè)備道路、鐵路及能源供應(yīng)設(shè)備所用線桿發(fā)電站化學(xué)設(shè)備風(fēng)力塔軌道車貨車建筑機械農(nóng)業(yè)機械自行車鋁制車輪合成材料部件一般的機器制造家用器具辦公室設(shè)備集裝箱空調(diào)設(shè)備電梯照明設(shè)備鋼質(zhì)家具加油站金屬薄片郵政設(shè)施（電話亭，郵筒）電動機調(diào)節(jié)器發(fā)電機變壓器變電站電視收音機DVD機音頻設(shè)備視頻設(shè)備汽車制造（例如配件等）Exhibit 2涂料的正確選擇與下列條件有關(guān)Exhibit 3系統(tǒng)性成本優(yōu)化Exhibit 4涂料的組成y是使涂料的涂裝得以實現(xiàn)的必要物質(zhì)y很大程度上決定了漆

2、料的整體表現(xiàn)，包括持久性、在涂漆表層上的固定性、光澤、干燥快慢醇酸樹脂丙烯酸樹脂環(huán)氧樹脂聚氨酯聚氯乙烯y使涂料在涂裝前保持最佳狀態(tài)，易于施工，從而使涂裝工作順利完成y涂裝完成后，應(yīng)盡可能快的蒸發(fā)，并且在涂層上不留痕跡二甲苯乙酸丁酯丁醇丙二醇甲醚乙酸酯y在涂料的生產(chǎn)和使用中，調(diào)整涂料的某些所需功能y含量僅占涂料的0.1-0.5%yyyy防沉劑分散劑增稠劑增滑劑氧化鋅珠光粉鈦白磷酸鋅檸檬黃鋁粉Exhibit 5y賦予涂料以色彩及覆蓋力y帶有功能特性，例如防腐蝕性幾種主要的成膜物（樹脂）的比較很差優(yōu)秀Exhibit 6涂料系統(tǒng)（多涂層）的組成部分以及功能保證在被涂物表面形成良好的保護以起到防腐蝕的作

3、用，并增加附著力是涂料涂裝的第一層可打磨的膏劑，用于處理顆粒大的不平坦的地方，一般為刮涂施工可打磨的中間層，以平整細微的不平之處，增加遮蓋，增強上下涂層連接除了保證視覺效果和色調(diào)以外，也在一定程度上標(biāo)志著防刮痕、防天氣影響、防照射及防化學(xué)物質(zhì)方面的質(zhì)量Exhibit 7涂料的特性1Exhibit 8漆料的特性2Exhibit 9漆的組成部分為了使涂料達到所需強度，必須在原漆中加入固化劑固化是通過原漆和固化劑間產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)的固化劑在施工快要開始時才可加入原漆必須要準確遵循原漆和固化劑之間的比例關(guān)系隨著兩種組分的混合，原漆和固化劑直接產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)加入固化劑后，涂料只在一定的時間內(nèi)可以施工，這

4、個時間稱作存罐時間超過存罐時間后，涂料就不能再被施工了，大多數(shù)情況下涂料會變稠無論任何情況，超過了存罐時間，漆料就會失去它的特性制作噴涂使用的雙組分漆需要一部混合設(shè)備，當(dāng)存罐時間很短時，這個設(shè)備將一個分離容器中的固化劑在噴涂使用的噴槍中進行混合。另外也可手工攪拌固化劑Exhibit 10粘度y為了達到最佳的涂裝效果，每一個涂裝方法都需要不同涂料粘度y粘度的調(diào)節(jié)通過添加稀釋劑并均勻混合來實現(xiàn)y可用粘度杯（如圖）測量粘度：即測量液體從一個標(biāo)準容器流過一個固定尺寸噴頭所需要的時間（通常用4毫米的噴頭進行測量）y涂料的粘度可以借助助劑控制，例如觸變性能y觸變性：通過使用機械分散可以降低涂料的初始粘度（

5、例如攪拌或使用噴槍）如果停止利用機械手段，涂料會慢慢地進行自我調(diào)節(jié)，并在一定時間后重新達到初始數(shù)值。所以在涂裝后，粘度提高，涂料就不會順著垂直的表面流下來了。Exhibit 11涂漆表面的前期準備工作清掃、刷洗機械打磨，鋼絲刷刷洗清掃噴砂使用腐蝕劑用溶液清洗使用酸洗液灼燒清除灰塵和脫落的舊漆清除鐵銹、焊渣以及脫落的涂料清除表面污物和脫落的表層清除頑固沉積物、涂料和腐蝕物質(zhì)（鐵銹）把表面打粗糙清除頑固的涂料清除油脂性污物清除腐蝕物質(zhì)（鐵銹）提高表面的張力Exhibit 12鋼表面處理程度Exhibit 13用需要涂漆的物體在盛有涂料的盆中蘸涂料。蘸的速度須這樣衡量，即多余的涂料可以有規(guī)律的滴落。

6、與蘸類似，但不是用物體去蘸涂料，而是在一個盛接漆料的盆的上方用涂料澆物體。流下來的涂料收集到盆中可以再次使用。涂料從一個容器中流下，物體穿過涂料形成的簾子。流下的涂料由容器盛接，再次循環(huán)回去。物體量大，但表面需要的涂料少。將物品和限量的涂料填進鼓里，鼓始終處于運動狀態(tài)，直到所有部分都均勻的涂抹上了涂料。經(jīng)濟型涂漆方法，適用于各種平坦表面。用碾子將涂料均勻的涂抹在平坦的表面上。卷帶由輥子帶漆涂抹。然后卷帶先通過高溫爐，再經(jīng)過一個冷卻階段之后就可以卷成卷了Exhibit 14噴涂方法一覽yy由于會產(chǎn)生噴霧，所以在噴涂時需要吸濾設(shè)備噴涂方法是最快的并且效果最好的涂漆方式。Exhibit 15高壓噴漆

7、Exhibit 16無氣噴涂和靜電噴涂Exhibit 17壓縮空氣處理過程管道向下傾斜0.5-1度管道去樓上空氣過濾器空氣儲罐過濾器分水器壓縮機調(diào)壓過濾器雙瓶精細過濾器Exhibit 18空氣水分含量確定18克水耗氣量：350升/分鐘，空氣濕度80%，溫度：25度Exhibit 19對溫度的依賴性Exhibit 20干燥和固化方法溶劑揮發(fā)后，最終形成漆面。涂料中所含的樹脂分子在干燥過程中保持不變。聚氯乙烯硝基漆乳膠漆溶劑揮發(fā)后，涂料在大氣酸性物質(zhì)的催化作用下，通過樹脂中的活潑基團實現(xiàn)固化長油醇酸生漆除溶劑揮發(fā)形成固化以外，樹脂也在發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。固化完成后留下的并不是許多小的樹脂分子，而是幾個巨

8、大的分子，這些分子不可以再分解，并且表現(xiàn)出高度的穩(wěn)定性聚氨酯環(huán)氧樹脂聚酯為了干燥和固化，需要給物體加溫，加溫方式可以通過熱風(fēng)或者紅外線輻射來完成短油醇酸雙組分丙烯酸樹脂有機硅紫外固化用于可發(fā)生光聚合的樹脂。這種固化方法的優(yōu)點是可在常溫下大大縮短固化時間。適當(dāng)?shù)耐苛显诔叵乱凰查g就可完全固化。缺點是需要昂貴的設(shè)備。不飽和樹脂Exhibit 21物理干燥過程的演示濕膜厚度干燥層厚度剛施工完的涂層正在干燥的涂層已干燥的涂層Exhibit 22干燥階段干燥過程分為幾個不同的中間階段，這在涂料工業(yè)中被稱為干燥級別。干燥級別可以說明，涂漆表面不再粘了，或者察覺不到涂漆表面明顯的變化了。落上的灰塵用毛刷輕易

9、地從涂裝表面徹底清除掉涂裝表面可以用手握住，并且不會留下痕跡或壓出印記已涂過漆的物體可以進行二次涂裝已涂過漆的物體可以一個摞一個地堆積起來，并不會互相粘住干燥程序完全結(jié)束，涂漆物體表面達到了最終的硬度Exhibit 23腐蝕的類型溫和氣候下的典型環(huán)境（僅供參考）Exhibit 24涂漆效果差及其原因Exhibit 25Lankwitzer的產(chǎn)品代碼產(chǎn)品系列編號以四位數(shù)字標(biāo)定色調(diào)最后一位數(shù)字用于區(qū)分種類或特殊調(diào)配，例如不同的光澤或變更了的粘度等樹脂材料或其他特殊標(biāo)志。A = 水性雙組分環(huán)氧K = 醇酸漆N = 硝基漆O = 油性漆S = 雙組分漆U = SchiffsfarbenW = 水性漆(

10、除雙組分環(huán)氧)F = 顏色G =底漆L = 清漆M = 中涂P = 膩子第二個字母表示在涂料系統(tǒng)中的位置以下的字母組合是代碼系統(tǒng)中的特例:DV = 稀釋劑EH = 環(huán)氧固化劑PH = 聚氨酯固化劑DH = 聚酯固化劑WP = 乙烯樹脂用底漆Exhibit 26專為機車開發(fā)的面漆系統(tǒng)雙組分聚氨酯SF70清漆飽和樹脂雙組分聚氨酯雙組分環(huán)氧BC50金屬漆雙組分聚氨酯SF70面漆中涂SG70底漆SG64玻璃鋼/鋼板/鋁板10Exhibit 27外用漆系統(tǒng)（德國AG）檢測結(jié)果the following values for the systemSG 64-3012/3SG 70-.SF 70-.SF 0

11、8-.are found :Exhibit 28外用漆系統(tǒng)（德國AG）檢測結(jié)果SG 64-3012/0With hardener EH 23Mat. No. 588.03.33CompositionEN ISO 3251-Binding agent contentsolvent content16 25%< 40%Hardener-Binding agent contentSolvent content> 21°C> 60 sec.Drying grade Dry film 60 µGrade 1 : < 2hGrade 6 : < 12hCu

12、pping testDry film 40 µDIN ISO 1520-after ageing65-68%> 74%17-20%< 40%29-32%< 45%SG 70-With hardener PH 26Mat. No. 588.34.04SF 70-With hardener PH 33Mat. No. 588.34.76Flash point DIN 53 213Run out time DIN 53 211Drying timeDIN EN ISO 1517, DIN 53150Testing climate NK 23/50< 40%<

13、26%>21°C<21°C> 60 sec. < 60 sec.Drying gradeDrying GradeDry film 40µDry film 40 µGrade 1 : < 3hGrade 6 : > 8h< 16hGrade 1 : < 4hGrade 6 : < 24h> 3 mm> 4 mmExhibit 29外用漆系統(tǒng)（德國AG）檢測結(jié)果SG 64-3012/0With hardener EH 23Mat. No. 588.03.33RecoatabilityTesti

14、ng climate NK 23/50 (60 µ)Forced Drying 40°C60 °C< 6hSG 70-With hardener PH 26Mat. No. 588.34.04SF 70-With hardener PH 33Mat. No. 588.34.76<1h< 1h> 40/60°No runningDry film > 60µ> 85/20°No runningDry film > 50µ< 50µGlossaccording DIN 67

15、 530Sagging tendencyHiding power of dry filmTL 918 300, appendix I/10Salt spray testDIN 53 209 / DIN 53210DIN 53167 / DIN 53151Water resistanceDIN 50 017UV-resistanceDIN EN ISO 11507DIN EN ISO 11341No running Dry film > 80µ> 1000 h> 1000 h> 1000 h> 1000 h> 1000 hExhibit 30專為機車

16、開發(fā)的內(nèi)飾漆系統(tǒng)產(chǎn)品完全符合德國鐵路DBDIN5510和歐洲共同體安全標(biāo)準MF P 92-501;優(yōu)異的防火, 防煙性能;非常好的機械物理性能,耐化學(xué)性能;雙組分丙烯酸聚氨酯耐臟, 易清潔;附著力好;工藝性能好,干燥迅速;給被涂物表面產(chǎn)生最優(yōu)的外觀和觸感;SF48面漆德國聯(lián)邦鐵路A級認可供應(yīng)商;中涂SG70ISO 9001認可制造商;底漆SG64 底漆SG64玻璃鋼鋼板,鋁板雙組分環(huán)氧聚氨酯Exhibit 31內(nèi)飾漆（西門子）檢測結(jié)果序號1245678910測試方法ISO 2409 涂料和清漆劃格試驗EN ISO 4624 剝離力試驗DIN 53154 涂料、清漆及其他類似涂覆物的落球試驗DI

17、N 53754 (0,5kg/ 500 U/ CS 10) 合成樹脂的磨耗試驗DIN 50017 C4 恒定條件下耐潮濕試驗DIN 50017 循環(huán)溫度下耐潮濕試驗DIN 6174 色差試驗DIN 67530 反射計測涂料及合成樹脂表面等的光澤試驗ISO 11341 涂料和清漆的人工耐老化試驗0-1 級>4.5N/mm210000球3-6mg480 h后起泡級別為0/0，銹蝕級別為Ri0 同ISO 4628100個循環(huán)后起泡級別為0/0，銹蝕級別為Ri0 同ISO 4628 見下表見下表1000h 后黃色變色1級同ISO 4628-1測試結(jié)果見測試報告見測試報告見測試報告見測試報告見測試

18、報告見測試報告3.1B 3.1B 見測試報告保證文件注：3.1B是制造廠商交貨所必需的保證文件，其中包含檢測結(jié)果。Exhibit 32內(nèi)飾漆（西門子）檢測結(jié)果序號123測試項目顏色光澤粘度測試結(jié)果見下表見下表依照產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)DIN 6174 色差試驗測試方法3.1B3.1B3.1B 保證文件DIN 67530 反射計測涂料及合成樹脂表面等的光澤試驗DIN 53211 涂料和清漆的粘度杯測粘度試驗Exhibit 33內(nèi)飾漆（西門子）檢測結(jié)果部位天花板拱形天花板圍墻座椅表面車門內(nèi)側(cè)扶手和欄桿線路空調(diào)格柵通道面板顏色NCS S 1002-B NCS S 0560-Y40R NCS S 1002-B NCS S 1