汽輪機(jī)的工作原理ppt課件

1、教學(xué)目的教學(xué)目的:了解蒸汽在噴嘴和動葉中的流動和能量轉(zhuǎn)換過程；了解級的了解蒸汽在噴嘴和動葉中的流動和能量轉(zhuǎn)換過程；了解級的構(gòu)造及作用和分類，掌握純激動度、激動級、反動級的概念，動葉進(jìn)構(gòu)造及作用和分類，掌握純激動度、激動級、反動級的概念，動葉進(jìn)出口速度三角形的繪制與計算，級的輪周功率和輪周效率，汽輪機(jī)級出口速度三角形的繪制與計算，級的輪周功率和輪周效率，汽輪機(jī)級內(nèi)各項(xiàng)損失和級效率、級的內(nèi)功率計算。內(nèi)各項(xiàng)損失和級效率、級的內(nèi)功率計算。 知識點(diǎn)：反動度，激動級，反動級蒸汽在噴嘴中的流動特性；蒸汽在知識點(diǎn)：反動度，激動級，反動級蒸汽在噴嘴中的流動特性；蒸汽在動葉中的流動特性；動葉進(jìn)出口速度三角形；蒸汽

2、作用在動葉上的力，動葉中的流動特性；動葉進(jìn)出口速度三角形；蒸汽作用在動葉上的力，輪周功率和輪周效率；汽輪機(jī)級內(nèi)各項(xiàng)損失和級效率，級的內(nèi)功率，輪周功率和輪周效率；汽輪機(jī)級內(nèi)各項(xiàng)損失和級效率，級的內(nèi)功率，級內(nèi)損失。級內(nèi)損失。重重 點(diǎn)：級的概念與分類，動葉進(jìn)、出口速度三角形；級的輪周功率、點(diǎn)：級的概念與分類，動葉進(jìn)、出口速度三角形；級的輪周功率、輪周效率及級內(nèi)各項(xiàng)損失。輪周效率及級內(nèi)各項(xiàng)損失。難難 點(diǎn)：動葉進(jìn)、出口速度三角形；級的輪周功率、輪周效率及級內(nèi)點(diǎn)：動葉進(jìn)、出口速度三角形；級的輪周功率、輪周效率及級內(nèi)各項(xiàng)損失的分析。各項(xiàng)損失的分析。汽輪機(jī)外形汽輪機(jī)外形單缸、單排汽口汽輪機(jī)單缸、單排汽口汽輪機(jī)

3、多缸、多排汽口汽輪機(jī)多缸、多排汽口汽輪機(jī) 一 、汽輪機(jī)的級、級內(nèi)能量轉(zhuǎn)換過程 1、汽輪機(jī)的級：靜葉柵 動葉柵 是汽輪機(jī)作功的最小單元。 能量轉(zhuǎn)換的主要部件是一組噴管和一圈動葉，由它們組合而成的任務(wù)單元，稱為汽輪機(jī)的一個“級。 蒸汽在動葉通道內(nèi)膨脹時的理想焓降hb， 和在整個級的滯止理想焓降ht* 之比，即*tbmhhbnbbnbmhhhhhh*tmbhh*1tmnhhbh(一)激動級與反動級激動級激動級復(fù)速級復(fù)速級反動級反動級1、純激動級m=0 特點(diǎn)：蒸汽在噴咀葉柵中膨脹，在動葉柵中不膨脹，只改動方 向。 P1=P2 h b=0 h*n=h*t 作功才干大，效率較低，C2較大。2、帶反動度的激

4、動級(0mP2 h b0 具有激動級作功才干大和反動級效率高的特點(diǎn)。3、復(fù)速級雙列激動級 特點(diǎn)：蒸汽在噴咀中膨脹，在第一列動葉柵中作一部分功，在固定的 導(dǎo)向葉柵中改動蒸汽流動方向，在第二列動葉柵內(nèi)繼續(xù)作功， 它的作功才干比單列激動級要大，但效率低，普通用于中、小 型機(jī)組上。激動級激動級復(fù)速級復(fù)速級 特點(diǎn)：蒸汽一半在噴咀葉柵中膨脹，另一半在動葉柵中膨脹。 P1P2 h b= h*n=0.5h*t 反動級效率比激動級高，但作功才干較小。反動級反動級(二)壓力級與速度級壓力級壓力級以利用級組中合理分配的壓力降以利用級組中合理分配的壓力降或焓降為主的級。效率高，單列級或焓降為主的級。效率高，單列級速度

5、級速度級以利用蒸汽流速為主的級。做以利用蒸汽流速為主的級。做功才干大功才干大 雙列速度級雙列速度級 多列速度級多列速度級(三)調(diào)理級與非調(diào)理級調(diào)理級調(diào)理級通流面積可以隨負(fù)荷變化的級。通流面積可以隨負(fù)荷變化的級。第一級第一級非調(diào)理級非調(diào)理級通流面積不隨負(fù)荷變化的級通流面積不隨負(fù)荷變化的級第一級以后的各級第一級以后的各級 復(fù)速級復(fù)速級 單列級單列級 四、研討級內(nèi)任務(wù)過程的根本方法四、研討級內(nèi)任務(wù)過程的根本方法 1.根本假設(shè)根本假設(shè) 流過葉柵通道的蒸汽是具有粘性、非延續(xù)性和不穩(wěn)定的三流過葉柵通道的蒸汽是具有粘性、非延續(xù)性和不穩(wěn)定的三元流動的實(shí)踐流體。為了研討方便，特作如下假設(shè)：元流動的實(shí)踐流體。為了

6、研討方便，特作如下假設(shè)： 1蒸汽在葉柵通道的流動是穩(wěn)定的：即在流動過程中，蒸汽在葉柵通道的流動是穩(wěn)定的：即在流動過程中，通道中恣意點(diǎn)的蒸汽參數(shù)不隨時間變化而改動。通道中恣意點(diǎn)的蒸汽參數(shù)不隨時間變化而改動。 2蒸汽在葉柵通道的流動是一元流動：即蒸汽在葉柵通蒸汽在葉柵通道的流動是一元流動：即蒸汽在葉柵通道中流動時，其參數(shù)只沿流動方向變化，而在與流動方向相垂道中流動時，其參數(shù)只沿流動方向變化，而在與流動方向相垂直的截面上不變化。直的截面上不變化。 3蒸汽在葉柵通道的流動是絕熱流動：即蒸汽在葉柵通蒸汽在葉柵通道的流動是絕熱流動：即蒸汽在葉柵通道中流動時與外界沒有熱交換。道中流動時與外界沒有熱交換。 2

7、、根本方程 1延續(xù)性方程 微分方式 2運(yùn)動方程 3能量方程 4形狀方程AcG0dcdcAdAcdcRdxdpwchqch22211200RTpv .constpvk一、蒸汽在噴嘴中的膨脹過程一、蒸汽在噴嘴中的膨脹過程 噴嘴的作用是讓蒸汽在其通道中流動時得到噴嘴的作用是讓蒸汽在其通道中流動時得到膨脹加速，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?。噴嘴是固定不膨脹加速，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?。噴嘴是固定不動的，蒸汽流過時，不對外作功，動的，蒸汽流過時，不對外作功，W = 0；同；同時與外界無熱交換，時與外界無熱交換，q = 0。那么根據(jù)能量方。那么根據(jù)能量方程式程式 ，有，有 對于過熱蒸汽，可近似看做理想氣體，那么上式對于過熱

8、蒸汽，可近似看做理想氣體，那么上式可寫成：可寫成： 2112002121ChCh)(1)(211100102021vpvpkkhhCC一噴嘴中的汽流速度一噴嘴中的汽流速度 1.噴嘴出口汽流的理想速度：噴嘴出口汽流的理想速度： 在進(jìn)展噴嘴流動計算時，噴嘴前的參數(shù)是知的條件。在進(jìn)展噴嘴流動計算時，噴嘴前的參數(shù)是知的條件。按等熵過程膨脹，根據(jù)能量方程，噴嘴出口汽流理想速度按等熵過程膨脹，根據(jù)能量方程，噴嘴出口汽流理想速度20t 10t 1chh2c或者2011002121)(121CvpvpkkCtt 當(dāng)用下角0與1分別表示噴嘴進(jìn)出口處的形狀時，上式闡明，蒸汽在噴嘴出口處的動能是由噴嘴進(jìn)口和出口的蒸

9、汽參數(shù)決議的，并和噴嘴進(jìn)口蒸汽的動能有關(guān)。當(dāng)噴嘴進(jìn)口蒸汽動能很小，并可忽略不計時，噴嘴出口的蒸汽流速僅是熱力學(xué)參數(shù)的函數(shù)。假設(shè)噴嘴進(jìn)口蒸汽的動能不能忽略不計，那么我們可以假定這一動能是由于蒸汽從某一假想形狀0*等比熵膨脹到噴嘴進(jìn)口形狀0時所產(chǎn)生的，在這一假想形狀下，蒸汽的初速為零。換言之，參數(shù)p0*、 v0*是以初速c0從p0、v0等比熵滯止到速度為零時的形狀，我們稱p0* 、 v0* 、 h0*等為滯止參數(shù)。滯止參數(shù)在h-s圖上的表示如下圖 。 上兩式可寫為：*20122nnthchc和)(1 121*01*0*01kktppvpkkc2.噴嘴出口汽流實(shí)踐速度：噴嘴出口汽流實(shí)踐速度： 實(shí)踐流

10、動是有損失的，汽流實(shí)踐速度小于汽流理想速度。通實(shí)踐流動是有損失的，汽流實(shí)踐速度小于汽流理想速度。通常用噴嘴速度系數(shù)常用噴嘴速度系數(shù)來調(diào)查兩者之間的差別通常取來調(diào)查兩者之間的差別通常取 = 0.97 )。這樣，噴嘴出口的汽流實(shí)踐速度為。這樣，噴嘴出口的汽流實(shí)踐速度為2*1nnnhh11tcc蒸汽在噴嘴通道中流動時，動能的損失稱為 噴嘴損失，用 表 示 ： *22212121)1 ()1 (21(21nttnhccch）nh噴嘴損失與噴嘴理想焓降之比稱為噴嘴能量損失系數(shù)，用 表示n 影響速度系數(shù)的要素有：噴嘴高度、葉型、汽道外形、外表粗糙度、前后壓力等。 速度系數(shù)與葉高的關(guān)系曲線如以下圖： 1 1

11、、噴嘴、動葉及汽流流動特性、噴嘴、動葉及汽流流動特性動葉以圓周速度動葉以圓周速度u u旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)；從噴嘴中以絕對速度從噴嘴中以絕對速度c1c1流出的汽流相對于動葉有一個流出的汽流相對于動葉有一個相對運(yùn)動和相應(yīng)的相對速度相對運(yùn)動和相應(yīng)的相對速度w1w1；流入本級動葉；流入本級動葉；汽流以相對速度汽流以相對速度w2w2分開動葉，由于動葉以圓周速度分開動葉，由于動葉以圓周速度u u旋轉(zhuǎn)，故其出口絕對速度為旋轉(zhuǎn)，故其出口絕對速度為c2c2；流入下級靜葉噴；流入下級靜葉噴嘴；嘴； 由由c c、w w、u u構(gòu)成速度三角形，如以下圖。構(gòu)成速度三角形，如以下圖。2 2、速度三角形的構(gòu)成、速度三角形的構(gòu)成 動

12、葉入口速度三角形：動葉入口速度三角形： c1 c1 、w1w1、 u u 動葉出口速度三角形：動葉出口速度三角形： c2c2、w2w2、 u u符號闡明符號闡明: C1：噴嘴出口汽流的絕：噴嘴出口汽流的絕對速度對速度 w1：噴嘴出口汽流的相：噴嘴出口汽流的相對速度對速度 C2：動葉出口汽流的絕：動葉出口汽流的絕對速度對速度 w2：動葉出口汽流的相：動葉出口汽流的相對速度對速度 u：圓周速度。：圓周速度。12121117(2 4 )20 30沖動級：普通情況下：普通情況下： 蒸汽在噴嘴中從壓力p0膨脹到出口壓力 p1，以速度c1流向動葉柵。當(dāng)蒸汽經(jīng)過動葉時，普通還要繼續(xù)膨脹，壓力由p1降到p2.

13、如下圖級的熱力過程，那么此時級的滯止理想比焓降ht*為：sh0*021P0*P0P1P2hn*ht*hbhbbnthhh*近似以為與hb相等*tbmhhhsh2p22h2thb1p1P1*1*h1h1*2h*bw12/2h0*021P0*P0P1P2hn*ht*hbhbs蒸汽在動葉中的熱力過程蒸汽在級中的熱力過程22111111111111222222222222222cossinsinarcsinarccos2cossinsinarcsinarccoswcucucctgwcucwuw uwwtgcwu2221111222()22ttmtbtwhhwhwhww 動葉速度系數(shù)。動葉損失： 222

14、22112btbhwwhuzFzFuFb21P2P1c2c1abcdu蒸汽流過動葉柵的汽流圖 作用在動葉上的汽流力可歸結(jié)為產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)作用在動葉上的汽流力可歸結(jié)為產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)機(jī)械功的切向力機(jī)械功的切向力( (又稱輪周力又稱輪周力) )和不產(chǎn)活力械和不產(chǎn)活力械功的軸向力。由動量定律求得。利用速度三功的軸向力。由動量定律求得。利用速度三角形關(guān)系進(jìn)展計算。角形關(guān)系進(jìn)展計算。 動葉柵進(jìn)出口速度三角形11221122(coscos)( coscos)uFG wwG cc設(shè)設(shè)tt時間內(nèi)流過動葉的蒸汽量為時間內(nèi)流過動葉的蒸汽量為mm，切向和軸向的動量，切向和軸向的動量變化為：變化為：絕對坐標(biāo)系：絕對坐標(biāo)系： 相對坐

15、標(biāo)系：相對坐標(biāo)系：切向切向 切向切向軸向軸向 軸向軸向2211(coscos)m cc2211(sinsin)m cc2211(coscos)m ww2211(sinsin)m ww令令G=m/tG=m/t為單位時間內(nèi)經(jīng)過動葉通道的蒸汽質(zhì)量，由為單位時間內(nèi)經(jīng)過動葉通道的蒸汽質(zhì)量，由速度三角形可得到：速度三角形可得到：式中：全周進(jìn)汽：式中：全周進(jìn)汽：Az=dmlbAz=dmlb 部分進(jìn)汽：部分進(jìn)汽：Az=dmlbeAz=dmlbe蒸汽對動葉總作用力蒸汽對動葉總作用力FbFb112212112212(sinsin)()(sinsin)()zzzFG wwA ppG ccA pp22buzFFF 概

16、念：單位時間內(nèi)蒸汽推進(jìn)葉輪旋轉(zhuǎn)所作概念：單位時間內(nèi)蒸汽推進(jìn)葉輪旋轉(zhuǎn)所作出的機(jī)械功稱為輪周功率。出的機(jī)械功稱為輪周功率。 留意點(diǎn)：留意點(diǎn)：1kg蒸汽產(chǎn)生的輪周功蒸汽產(chǎn)生的輪周功Wu等等于級的輪周有效比焓降于級的輪周有效比焓降hu。 計算式計算式11221122200(coscos)(coscos)/uuunbcPWu wwu cckJkgGhhhhhkJkg 11221122(coscos)( coscos)uuPF uGu wwGu cckW 輪周功的意義：由噴嘴帶輪周功的意義：由噴嘴帶進(jìn)動葉的蒸汽動能與動葉進(jìn)動葉的蒸汽動能與動葉獲得的蒸汽動能之和，減獲得的蒸汽動能之和，減去蒸汽分開動葉所帶走

17、的去蒸汽分開動葉所帶走的動能。動能。2122cuuWh2112c2122c221212()wwuuWhl 利用速度三角形得 2222122112uWccww 級的做功才干，即輪周功的大小與動葉進(jìn)出口汽流角1和2有關(guān)，普通而言有 激動級：由于動葉轉(zhuǎn)機(jī)較大，所以1和2較小，做功才干較大； 反動級：由于動葉轉(zhuǎn)機(jī)較激動級小，所以1和2較大，做功才干較??；1 1、國產(chǎn)汽輪機(jī)型號的表示方法是什么？根據(jù)國產(chǎn)汽輪機(jī)型號的、國產(chǎn)汽輪機(jī)型號的表示方法是什么？根據(jù)國產(chǎn)汽輪機(jī)型號的表示方法，闡明以下汽輪機(jī)的型號提供了汽輪機(jī)設(shè)備的哪些表示方法，闡明以下汽輪機(jī)的型號提供了汽輪機(jī)設(shè)備的哪些根本特征？根本特征？1 1CC25

18、-8.82/0.98/0.118-1CC25-8.82/0.98/0.118-12 2CB25-8.83/1.47/0.49CB25-8.83/1.47/0.493 3N300-16.7/537/537N300-16.7/537/5372 2、根據(jù)蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)能量轉(zhuǎn)換的特點(diǎn)，如何劃分汽輪機(jī)級的、根據(jù)蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)能量轉(zhuǎn)換的特點(diǎn)，如何劃分汽輪機(jī)級的類型？各種類型級的特點(diǎn)是什么？類型？各種類型級的特點(diǎn)是什么？3、知汽輪機(jī)某級的理想焓降為84.3 kJ/kg，初始動能1.8 kJ/kg，反動度0.04，噴嘴速度系數(shù) = 0.96，動葉速度系數(shù) = 0.96，圓周速度為171.8 m/s，噴嘴出口角

19、1 = 15，動葉出口角2 =13，蒸汽流量G = 4.8 kg/s。求：1噴嘴出口相對速度？ 2動葉出口相對速度？3繪出動葉進(jìn)出口蒸汽的速度三角形。4輪周功率？一、級的輪周效率定義：蒸汽在輪周上所做之功與整個級所耗費(fèi)的蒸汽理想能量級的理想能量之比，即01EPuu222221*2212000chchcEttE0級的理想能量，它包括熱能和動能兩部分，其表達(dá)式為*2200*220012122nnntmnatthhchhhcchh蒸汽在級內(nèi)的焓降計算公式212222*221*chhhwhhhhcbbbbtmb2222100chhhchbntu級的有效焓降等于級的做功才干。輪周效率和速度比的定義210

20、210221222112212000111coscos222cbncbnuatuuuEhhhEccccuchcWEh根據(jù)能量平衡，級的有效焓降為 單位蒸汽量流過某級所產(chǎn)生的輪周功與蒸汽在該級中理想可用能之比，稱為該級的輪周效率。速度比x1=u/c1反映了余速損失的大小假想速度比xa=u/ca,其中假想速度*2tahc輪周效率與噴嘴能量損失、動葉能量損失和余速損失有關(guān)。能量損失與速度系數(shù)有關(guān)。葉柵確定以后，速度系數(shù)也就確定。余速損失最小，輪周效率最大，如以下圖。1c2c90211w2w1c2c90211w2w1c2c90211w2wu輪周效率與速度比之間的關(guān)系(一)純激動級的最正確速度比 2co

21、s12cos0,cos180cos1cos2coscos22222011111211121112221121*221*221200010opamaopuuutnttttmxxxxxconstconstconstconstconstxxwwuhchhhchchcE1c2c90211w2w1c2c90211w2w1c2c90211w2w由圖可知：當(dāng)由圖可知：當(dāng)290 時，時，c2最小，輪周效率最高，此最小，輪周效率最高，此時的速度比即為最正確速度比。由時的速度比即為最正確速度比。由b圖可知：圖可知： 2cos111cuximop 最正確速度比的物理意義為：使動葉出口的絕對速度c2的方向角 290

22、，即軸向排汽，從而使c2值最小，輪周效率最高時的速度比。 速度比x1與輪周效率 的關(guān)系可繪制成如右圖所示的曲線。它是一條拋物線。 余速利用： 余速利用對輪周效率的影響：見右圖。提高了級的輪周效率。中間級效率曲線在最大值附近變化平穩(wěn)。使最正確速度比增大。理想速度比xa：aacux Xa與x1的關(guān)系為：maxx11最正確理想速度比： 2cos11opopaxx(二)反動級的最正確速度比1221*21*21, 5 . 0wcwcm葉型相同所以：11122122222121222221cos21111xxwwccwwccttu那么由 可得：01xu11cos)(opx11cos21xxma將 u 與x

23、1、xa的關(guān)系最正確速度比在不同的余速利用系數(shù)下隨反動度的變化規(guī)律(三)速度級復(fù)速級的最正確速度比為便于分析，對速度級做如下假設(shè)：211221,00gbbgbb1蒸汽只在噴嘴中膨脹2在級中沒有能量損失3各個進(jìn)出口角度相等經(jīng)過同樣的分析可以得到：11cos41)(opx4cos)(1opax最正確假想速度比為復(fù)速級和單列激動級的輪周效率與速度比的關(guān)系 (一一)葉柵損失葉柵損失1.葉型損失葉型損失1附面層中的摩擦損失附面層中的摩擦損失2附面層分別時的渦流損失附面層分別時的渦流損失3尾跡損失尾跡損失2.沖波損失沖波損失3.葉端損失葉端損失 1端部附面層中的摩擦損失端部附面層中的摩擦損失 2二次流損失

24、二次流損失 級內(nèi)損失主要有葉柵損失、余速損失、扇形損失、葉輪摩擦損失、部分進(jìn)汽損失、漏汽損失、濕汽損失等 二余速損失二余速損失 三扇形損失三扇形損失2chh2)(7 . 0bbdl0Eh 四葉輪摩擦損失四葉輪摩擦損失 fh vdukpf1)100(231Gphff0Ehffmnnatfeldxkpp1sin13 ( (五五) ) 部分進(jìn)汽損失部分進(jìn)汽損失 假設(shè)將噴嘴布置在隔板或假設(shè)將噴嘴布置在隔板或蒸汽室的整個圓周上，蒸汽室的整個圓周上，使蒸汽沿整個圓周進(jìn)汽，使蒸汽沿整個圓周進(jìn)汽，這種進(jìn)汽方式稱為全周進(jìn)這種進(jìn)汽方式稱為全周進(jìn)汽。汽。為了增高噴嘴的高度，那么為了增高噴嘴的高度，那么將噴嘴布置在部

25、分圓周上，將噴嘴布置在部分圓周上，使蒸汽沿部分圓弧進(jìn)汽，使蒸汽沿部分圓弧進(jìn)汽，這種進(jìn)汽方式稱為部分進(jìn)這種進(jìn)汽方式稱為部分進(jìn)汽。汽。 ehmnndtZe30)5 . 01 (1acewxEeeeBhannssxEdSech01swehhh( (六六) )漏汽損失漏汽損失 hptnpptppppZvhAvcAG1*112upphGGhttttbbttttttvhldevcAG2*22)(utthGGh04 . 172. 1Elhbrt (七七)濕汽損失濕汽損失 (1)濕蒸汽在噴嘴中膨濕蒸汽在噴嘴中膨脹加速時，一部分蒸汽脹加速時，一部分蒸汽凝結(jié)成水滴，使作功的凝結(jié)成水滴，使作功的蒸汽量減少。蒸汽量減

26、少。 (2)由于水滴本身不膨由于水滴本身不膨脹加速，所以懸浮在蒸脹加速，所以懸浮在蒸汽中的水滴是依托蒸汽汽中的水滴是依托蒸汽帶動的，因此主汽流要帶動的，因此主汽流要耗費(fèi)一部分動能。耗費(fèi)一部分動能。 xh 3水滴進(jìn)入動葉時正好沖擊在動葉進(jìn)口水滴進(jìn)入動葉時正好沖擊在動葉進(jìn)口邊背弧上，阻止了葉輪的旋轉(zhuǎn)，從而耗費(fèi)了邊背弧上，阻止了葉輪的旋轉(zhuǎn)，從而耗費(fèi)了一部分輪周功去抑制這個阻力，呵斥損失一部分輪周功去抑制這個阻力，呵斥損失 (4)濕蒸汽在噴嘴中膨脹時，由于汽態(tài)變化濕蒸汽在噴嘴中膨脹時，由于汽態(tài)變化非常快，蒸汽的一部分還來不及凝結(jié)成水，非?？?，蒸汽的一部分還來不及凝結(jié)成水，汽化潛熱沒有釋放出來，構(gòu)成了過

27、飽和蒸汽汽化潛熱沒有釋放出來，構(gòu)成了過飽和蒸汽或稱過冷蒸汽，致使蒸汽的理想焓降減小，或稱過冷蒸汽，致使蒸汽的理想焓降減小，構(gòu)成過冷損失。構(gòu)成過冷損失。imxhxh)1 ( 為了提高濕蒸汽級的為了提高濕蒸汽級的效率和防止動葉被水效率和防止動葉被水滴侵蝕損壞，常采用滴侵蝕損壞，常采用以下兩種方法：一是以下兩種方法：一是采用去濕安裝，減少采用去濕安裝，減少濕蒸汽中的水分；二濕蒸汽中的水分；二是提高動葉的抗侵蝕是提高動葉的抗侵蝕才干。才干。1.1.靜葉損失靜葉損失hnhn2.2.動葉損失動葉損失hbhb3.3.余速損失余速損失hc2hc24.4.葉高損失葉高損失hlhl5.5.扇形損失扇形損失hh6.6.葉輪摩擦損失葉輪摩擦損失h