樁基靜載試驗(yàn)

1、2、豎向抗壓靜載試驗(yàn)、豎向抗壓靜載試驗(yàn)了解：單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)?zāi)康?、意義及適用范圍。熟悉：單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)方法，錨樁反力裝置、壓重平臺反力裝置、錨桿壓重聯(lián)合裝置的適用條件、試驗(yàn)設(shè)備安裝要求、量程精度要求；豎向抗壓靜載試驗(yàn)加載方式、終止加荷條件等；豎向抗壓靜載試驗(yàn)中的常見問題；依據(jù)地質(zhì)勘查報告和施工記錄預(yù)估最大極限荷載。掌握：單樁豎向抗壓極限承載力判定方法，試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析；樁身軸力測試、計算方法及區(qū)分各土層樁側(cè)極限摩阻力、樁端阻力和樁端承載力確定方法。2010年基樁檢測比對試驗(yàn)理論測試大綱年基樁檢測比對試驗(yàn)理論測試大綱 3、抗拔靜載試驗(yàn)、抗拔靜載試驗(yàn)了解：試驗(yàn)?zāi)康?，承受上拔力的?構(gòu))筑物類

2、型，等截面和擴(kuò)底抗拔樁破壞形態(tài)及破壞機(jī)理。熟悉：抗拔靜載試驗(yàn)加載方法；抗拔試驗(yàn)加載方式、終止加荷條件等。掌握：抗拔靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，抗拔承載力的判定及計算，樁身軸力測試、計算方法及區(qū)分各土層樁側(cè)極限摩阻力。 2010年基樁檢測比對試驗(yàn)理論測試大綱年基樁檢測比對試驗(yàn)理論測試大綱 4、單樁水平靜載試驗(yàn)、單樁水平靜載試驗(yàn)了解：試驗(yàn)?zāi)康模瑯兜乃匠休d性狀，彈性地基反力法。熟悉：水平靜載試驗(yàn)加荷方式、加載裝置、測量儀表、測讀時間、穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)、終止加荷條件；單向單循環(huán)維持荷載法、多循環(huán)水平維持荷載法；影響水平承載力因素。掌握：水平極限承載力、水平極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值及設(shè)計值的確定方法，確定水平地基反力系數(shù)隨深度

3、增加的比例系數(shù)m值。 2010年基樁檢測比對試驗(yàn)理論測試大綱年基樁檢測比對試驗(yàn)理論測試大綱 3 樁基靜載試驗(yàn) 分類：單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)單樁水平靜載試驗(yàn) 在樁頂部逐級施加豎向壓力、豎向上拔力或水平推力，觀測樁頂部隨時間產(chǎn)生的沉降、上拔位移或水平位移，以確定相應(yīng)的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗(yàn)方法。3.1 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn) 1）為設(shè)計提供依據(jù)； 2）為工程驗(yàn)收提供依據(jù)； 3）驗(yàn)證檢測； 4）其它目的。一、試驗(yàn)?zāi)康囊?、試?yàn)?zāi)康墓嘧豆嘧?混凝土達(dá)齡期后混凝土達(dá)齡期后測試時間：測試時間：預(yù)制樁預(yù)制樁 砂土砂土 10 天天 粘土粘土 15 天天

4、淤泥淤泥 25 天天承載力：承載力：不喪不喪失穩(wěn)定；不過失穩(wěn)定；不過分下沉；樁身分下沉；樁身材料不破壞材料不破壞試樁數(shù)量：試樁數(shù)量： 不宜少于總樁數(shù)的不宜少于總樁數(shù)的1 且不應(yīng)少于且不應(yīng)少于3根根 1）適用于檢測單樁的豎向抗壓承載力。 2 ）當(dāng)埋設(shè)有測量樁身應(yīng)力、應(yīng)變、樁底反力的傳感器或位移桿時，可測定樁的分層側(cè)阻力和端阻力或樁身截面的位移量。 3）為設(shè)計提供依據(jù)的試驗(yàn)樁，應(yīng)加載至破壞；當(dāng)樁的承載力以樁身強(qiáng)度控制時，可按設(shè)計要求的加載量進(jìn)行。 4）對工程樁抽樣檢測時，加載量不應(yīng)小于設(shè)計要求的單樁承載力特征值的 2.0 倍。二、二、適用范圍適用范圍三、載荷試驗(yàn)裝置三、載荷試驗(yàn)裝置 主梁、次梁、錨

5、樁或壓重等反力裝置； 千斤頂、油泵等加載裝置； 壓力表、壓力傳感器或荷重傳感器等荷載測量裝置； 百分表或位移傳感器等位移測量裝置選擇加載反力裝置應(yīng)注意：選擇加載反力裝置應(yīng)注意： 加載反力裝置能提供的反力不得小于最大加載量的1.2倍； 在最大試驗(yàn)荷載作用下，加載反力裝置的全部構(gòu)件不應(yīng)產(chǎn)生過大的變形，應(yīng)有足夠的安全儲備； 應(yīng)對加載反力裝置的全部構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度和變形驗(yàn)算； 當(dāng)采用錨樁橫梁反力裝置時，還應(yīng)對錨樁抗拔力（地基土、抗拔鋼筋、樁的接頭混凝土抗拉能力）進(jìn)行驗(yàn)算，并應(yīng)監(jiān)測錨樁的上拔量。 1）鋼梁 用于錨樁橫梁反力裝置和用于壓重平臺反力裝置的受力方式不一樣，前者集中荷載，后者均布荷載。 2）錨樁橫梁

6、反力裝置（錨樁法） 大直徑灌注樁靜載試驗(yàn) 由試樁、錨樁、主梁、次梁、拉桿、錨籠（或掛板）、千斤頂?shù)冉M成。錨樁法靜載試驗(yàn) 錨樁、反力梁裝置提供的反力不應(yīng)小于預(yù)估最大試驗(yàn)荷載的1.21.5倍； 當(dāng)采用工程樁作為錨樁時，錨樁數(shù)量不得小于4根，當(dāng)要求加載值較大時，有時需要6根甚至更多。 錨樁與試樁的中心間距，當(dāng)試樁直徑(或邊長)小于或等于800mm時，可為試樁直徑(或邊長)的5倍；當(dāng)試樁直徑大于800mm時，上述距離不得小于4m。 3)壓重平臺反力裝置（堆載法） 由重物、工字鋼（次梁）、主梁、千斤頂?shù)葮?gòu)成 堆重重物通常采用砂包和鋼筋混凝土構(gòu)件，少數(shù)用水箱、磚和鋼鐵塊等。 壓重不得少于預(yù)估最大試驗(yàn)荷載的

7、1.2 倍，且壓重宜在試驗(yàn)開始之前一次加上，并均勻穩(wěn)固的放置于平臺之上。 壓重施加于地基土的壓應(yīng)力不宜大于地基土承載力特征值的1.5倍。 4)錨樁壓重聯(lián)合反力裝置 當(dāng)試樁最大加載量超過錨樁的抗拔能力時，可在承載梁上放置或是掛一定重物，由錨樁和重物共同承受千斤頂受力。 5)地錨反力裝置 6)巖錨反力裝置 7)靜力壓樁機(jī) 荷載測量采用以下兩種形式 1）通過放置在千斤頂上荷重傳感器直接測定； 2）通過并聯(lián)于千斤頂油路的壓力表或壓力傳感器測定油壓，根據(jù)千斤頂率定曲線換算荷載；四、荷載測量四、荷載測量 設(shè)備要求： 1）荷重傳感器和壓力傳感器誤差不大于1； 2）壓力表準(zhǔn)確度等級應(yīng)優(yōu)于或等于0.4級（即壓力

8、表的示值誤差不大于0.4%）；最大試驗(yàn)荷載對應(yīng)的油壓不宜小于壓力表量程的1/4；也不宜大于壓力表量程的2/3； 3）千斤頂最大試驗(yàn)荷載對應(yīng)的千斤頂出力宜為千斤頂量程的30%80%。五、沉降測量五、沉降測量 1. 基準(zhǔn)梁 1）不能簡單地將基準(zhǔn)梁放置在地面上，或不打基準(zhǔn)樁而架設(shè)在砂袋（或紅磚）上； 2）基準(zhǔn)樁打得不夠深、不穩(wěn)； 3）基準(zhǔn)梁長度不符合規(guī)范要求； 4）基準(zhǔn)梁的剛度不夠，產(chǎn)生較大的撓曲變形； 5）未采取有效措施防止外界因素對基準(zhǔn)梁的影響； 6）基準(zhǔn)梁的一端固定在基準(zhǔn)樁上，另一端簡支于基準(zhǔn)樁上，以減少溫度變化引起的基準(zhǔn)梁撓曲變形。 2. 基準(zhǔn)樁 1）基準(zhǔn)樁與試樁、錨樁 (或壓重平臺支墩邊緣

9、)之間的距離宜符合下表的規(guī)定； 2）當(dāng)支墩邊距試樁較近時，大噸位堆載地面下沉將對樁產(chǎn)生負(fù)摩阻力，特別對摩擦型樁將明顯影響其承載力；樁加載（地面卸載）時地基土回彈對基準(zhǔn)樁產(chǎn)生影響；可考慮對支墩下23倍寬影響范圍內(nèi)的地基進(jìn)行加固。 1）沉降測定平面宜在樁頂200mm以下位置，最好不小于0.5倍樁徑，測點(diǎn)應(yīng)牢固地固定于樁身，即不得在承壓板上或千斤頂上設(shè)置沉降觀測點(diǎn)； 2）直徑或邊寬大于500mm的樁，應(yīng)在其兩個方向?qū)ΨQ安置4個百分表或位移傳感器，直徑或邊寬小于等于500mm的樁可對稱安置2個； 3）沉降測量誤差不大于0.1%FS，分辨力優(yōu)于或等于0.01mm。 3. 百分表和位移傳感器六、樁頭處理六

10、、樁頭處理 混凝土樁樁頭處理應(yīng)先鑿掉樁頂部的松散破碎層和低強(qiáng)度混凝土，露出主筋，沖洗干凈樁頭后再澆注樁帽。 1）樁帽頂面應(yīng)水平、平整、樁帽中軸線與原樁身上部的中軸線嚴(yán)格對中，樁帽面積大于等于原樁身截面積，樁帽截面形狀可為圓形或方形； 2）樁帽主筋應(yīng)全部直通至樁帽混凝土保護(hù)層之下，如原樁身露出主筋長度不夠時，應(yīng)通過焊接加長主筋，各主筋應(yīng)在同一高度上，樁帽主筋應(yīng)與原樁身主筋按規(guī)定焊接； 3）距樁頂1倍樁徑范圍內(nèi)，宜用35mm厚的鋼板圍裹，或距樁頂1.5倍樁徑范圍內(nèi)設(shè)置箍筋，間距不宜大于150mm。樁帽應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)片35層，間距80150mm； 4）樁帽混凝土強(qiáng)度等級宜比樁身混凝土提高12級，且不低

11、于C30； 小噸位靜載試驗(yàn)樁 樁帽設(shè)計圖 大噸位靜載試驗(yàn)樁 樁帽設(shè)計圖 管樁靜載試驗(yàn)樁頭處理 樁帽設(shè)計圖 1）試樁數(shù)量：不宜少于1，且不少于2根 2）試樁位置： 樁頂高出試坑底面、試坑底面與承臺底標(biāo)高一致 3）試樁成樁工藝 4）測量儀表必須精確，支承儀表的基準(zhǔn)架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性?；鶞?zhǔn)樁應(yīng)埋人地基表面以下一定深度，不受氣候條件等影響。 5）成樁后到開始試驗(yàn)的時間：在滿足樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求的前提下，砂類土 7d，一般粘性土 15d，淤泥或淤泥質(zhì)土 25d 6）預(yù)壓，系統(tǒng)檢查七、一般規(guī)定七、一般規(guī)定 加載應(yīng)分級進(jìn)行，采用逐級等量加載；每級荷載宜為預(yù)估最大荷載的1/101/15。當(dāng)樁的下

12、端埋入巨粒土、粗粒土以及堅(jiān)硬的粘質(zhì)土中時，第一級可按2倍的分級荷載加載。 預(yù)估最大荷載：對施工檢驗(yàn)性試驗(yàn)，一般可采用設(shè)計荷載的2.0倍。 卸載應(yīng)分級進(jìn)行，每級卸載量為兩個加載級的荷載值。 加、卸載時應(yīng)使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無沖擊，每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過分級荷載的10%。八、試驗(yàn)方法八、試驗(yàn)方法維持荷載法維持荷載法 1. 試驗(yàn)加卸載方式 每級荷載施加后按第5、15、30、45、60min測讀樁頂沉降量，以后每隔30min測讀一次； 試樁沉降相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每級荷載作用下，樁頂?shù)某两盗窟B續(xù)兩次在每小時內(nèi)不超過0.1mm，可視為穩(wěn)定。 【在下列時間內(nèi)如不大于0.1mm時即可認(rèn)為穩(wěn)定：樁

13、端下為巨粒土、砂類土、堅(jiān)硬粘質(zhì)土，最后30min；樁端下為半堅(jiān)硬和細(xì)粒土，最后1h?！?當(dāng)樁頂沉降速率達(dá)到相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時，再施加下一級荷載； 卸載時，每級荷載維持1h，按第15、30、60min測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載；卸載至零后，應(yīng)測讀樁頂殘余沉降量，維持時間為3h，測讀時間為第15、30min，以后每隔30min測讀一次。 2. 慢速維持荷載法 每級荷載施加后按第5、15、30min測讀樁頂沉降量，以后每隔15min測讀一次； 試樁沉降相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：加載時每級荷載維持時間不少于一小時，最后15min時間間隔的樁頂沉降增量小于相鄰15min時間間隔的樁頂沉降增量； 當(dāng)樁頂沉降速率達(dá)

14、到相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時，再施加下一級荷載； 卸載時，每級荷載維持15min，按第5、15min測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載；卸載至零后，應(yīng)測讀樁頂殘余沉降量，維持時間為2h，測讀時間為第5、10、15、30min，以后每隔30min測讀一次。 3. 快速維持荷載法 某級荷載作用下，樁頂下沉量大于前一級荷載作用下下沉量的5倍時，加載即可終止。當(dāng)樁頂沉降能穩(wěn)定且總沉降量小于40mm，宜加載至樁頂總沉降量超過40mm。 某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24h未達(dá)穩(wěn)定。該條件只對慢速維持荷載法適用。 已達(dá)加載反力裝置的最大加載量。 已達(dá)到設(shè)計要求的最大加載量。 當(dāng)工程樁

15、作為錨樁時，錨樁上拔量已達(dá)到允許值（15mm） 當(dāng)Q-s曲線呈緩變型時，可加載至樁頂總沉降量6080mm；在特殊情況下，可根據(jù)具體要求加載至樁頂累計沉降量超過80mm。（國際上普遍認(rèn)為：當(dāng)沉降量達(dá)到樁徑的10%時，才可能達(dá)到破壞荷載） 4. 終止加載條件 施工過程中的檢驗(yàn)性試驗(yàn)，一般加載應(yīng)繼續(xù)到樁的2倍的設(shè)計荷載為止。如果樁的總沉降量不超過40mm，及最后一級加載引起的沉降不超過前一級加載引起的沉降的5倍，則該樁可以予以檢驗(yàn)。 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）略有區(qū)別。 極限荷載的確定有時比較困難，應(yīng)繪制荷載沉降曲線(Q-s曲線)、沉降時間曲線(s-t曲線)確定，必要時還應(yīng)繪制s

16、-lgt曲線、s-lgP曲線(單對數(shù)法)、s-1-P/Pmax曲線(百分率法)等綜合比較，確定比較合理的極限荷載取值。九、檢測數(shù)據(jù)的分析與判定九、檢測數(shù)據(jù)的分析與判定 1.單樁豎向抗壓極限承載力的確定 根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：對于陡降型Q-s曲線，取其發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對應(yīng)的荷載值。 根據(jù)沉降隨時間變化的特征確定：取s -lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級荷載值。 當(dāng)某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24h未達(dá)穩(wěn)定時，取前一級荷載值。 對于緩變型Q-s曲線可根據(jù)沉降量確定，宜取s40mm對應(yīng)的荷載值；當(dāng)樁長大于40m時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于

17、或等于8mmm的樁，可取S=0.05D（D為樁端直徑）對應(yīng)的荷載值。 注：當(dāng)按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達(dá)到極限時，樁的豎向抗壓極限承載力應(yīng)取最大試驗(yàn)荷載值。 參加統(tǒng)計的試樁結(jié)果，當(dāng)滿足其極差不超過平均值的30%時，取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力。 當(dāng)極差超過平均值的30%時，應(yīng)分析極差過大的原因，結(jié)合工程具體情況綜合確定，必要時可增加試樁數(shù)量。 對樁數(shù)為3根或3根以下的柱下承臺，或工程樁抽檢數(shù)量少于3根時，應(yīng)取低值。 2.單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計值的確定 單位工程同一條件下的單樁豎向抗壓承載力特征值Ra應(yīng)按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計值的一半取值。 3.單樁豎向抗壓承載力特征值的確

18、定單樁豎向承載力特征值單樁豎向承載力特征值 2002地基規(guī)范地基規(guī)范2uaQR Ra 單樁豎向承載力特征值單樁豎向承載力特征值 Qu 單樁豎向極限承載力單樁豎向極限承載力sQ0QuQs曲線曲線確定方法確定方法：教材或規(guī)范教材或規(guī)范11nuiuiQQn 基樁內(nèi)力測試可采用應(yīng)變式傳感器（應(yīng)變計）測量應(yīng)變、鋼弦式傳感器測量力、沉降桿測量位移。十、樁側(cè)阻力和樁端支承力測試分析技術(shù)十、樁側(cè)阻力和樁端支承力測試分析技術(shù) 1.傳感器 2.某斷面處樁身軸力 按每級試驗(yàn)荷載下樁身不同斷面處的軸力值制成表格，并繪制軸力分布圖。再由樁頂極限荷載下對應(yīng)的各斷面軸力值計算。iiisiluQQq1 3.樁側(cè)土的分層極限摩

19、阻力和極限端阻力的計算0AQqnp 最大試驗(yàn)荷載、設(shè)計值、特征值關(guān)系 單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計值 堆載量 地基土承載力 主梁和平臺梁承載力 基準(zhǔn)梁的溫度影響十一、靜載試驗(yàn)中的若干問題十一、靜載試驗(yàn)中的若干問題3.2 單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)一、承受上拔力的建（構(gòu)）筑物類型一、承受上拔力的建（構(gòu)）筑物類型豎向抗拔荷載作用下單樁的破壞形態(tài)二、破壞機(jī)理及破壞模式二、破壞機(jī)理及破壞模式 試驗(yàn)反力裝置宜采用反力樁（或工程樁）提供支座反力，也可根據(jù)現(xiàn)場情況采用天然地基提供支座反力。 反力架系統(tǒng)應(yīng)具有 1.2 倍的安全系數(shù)并符合下列規(guī)定： 采用反力樁（或工程樁）提供支座反力時，反力樁頂面應(yīng)平整并具有一定的強(qiáng)度

20、。 采用天然地基提供反力時，施加于地基的壓應(yīng)力不宜超過地基承載力特征值的1.5 倍；反力梁的支點(diǎn)重心應(yīng)與支座中心重合。 三、反力裝置三、反力裝置 在某級荷載作用下，樁頂上拔量大于前一級上拔荷載作用下的上拔量 5 倍。 按樁頂上拔量控制，當(dāng)累計樁頂上拔量超過 100mm 時。 按鋼筋抗拉強(qiáng)度控制，樁頂上拔荷載達(dá)到鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 0.9 倍。 對于驗(yàn)收抽樣檢測的工程樁，達(dá)到設(shè)計要求的最大上拔荷載值。 四、加卸載分級、試驗(yàn)方法、穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)四、加卸載分級、試驗(yàn)方法、穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)五、終止加載條件五、終止加載條件 根據(jù)上拔量隨荷載變化的特征確定：對陡變型U-曲線，取陡升起始點(diǎn)對應(yīng)的荷載值； 根據(jù)上拔量隨時間變

21、化的特征確定：取-lgt曲線斜率明顯變陡或曲線尾部明顯彎曲的前一級荷載值。 當(dāng)在某級荷載下抗拔鋼筋斷裂時，取其前一級荷載值。 六、檢測數(shù)據(jù)的分析與判定六、檢測數(shù)據(jù)的分析與判定 1.單樁豎向抗拔極限承載力的判定 2.單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計值的確定 參加統(tǒng)計的試樁結(jié)果，當(dāng)滿足其極差不超過平均值的30%時，取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力。 當(dāng)極差超過平均值的30%時，應(yīng)分析極差過大的原因，結(jié)合工程具體情況綜合確定，必要時可增加試樁數(shù)量。 對樁數(shù)為3根或3根以下的柱下承臺，或工程樁抽檢數(shù)量少于3根時，應(yīng)取低值。 3.單樁豎向抗拔極限承載力特征值的確定 單位工程同一條件下的單樁豎向抗拔承載力特征

22、值應(yīng)按單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計值的一半取值。3.3 單樁水平靜載試驗(yàn)一、試驗(yàn)?zāi)康囊?、試?yàn)?zāi)康亩兜乃匠休d性狀二、樁的水平承載性狀 在水平荷載作用下，樁產(chǎn)生變形并擠壓樁周土，促使樁周土發(fā)生相應(yīng)的變形而產(chǎn)生水平抗力。水平荷載較小時，樁周土的變形是彈性的，水平抗力主要由靠近地面的表層土提供；隨著水平荷載的增大，樁的變形加大，表層土逐漸產(chǎn)生塑性屈服，水平荷載將向更深的土層傳遞；當(dāng)樁周土失去穩(wěn)定、或樁體發(fā)生破壞、或樁的變形超過結(jié)構(gòu)的允許值時，水平荷載也就達(dá)到極限。 彈性地基反力系數(shù)法 單樁在水平荷載作用下的變形和內(nèi)力計算，通常采用按文克勒假定的彈件地基上梁的計算方法，即把承受水平荷載的單樁視為文克

23、爾地基上的豎直梁，通過梁的撓曲微分方程解答，計算樁身的彎矩和剪力，并考慮由樁頂豎向荷載產(chǎn)生的軸力，進(jìn)行樁的強(qiáng)度計算。三、水平荷載作用下彈性樁的計算三、水平荷載作用下彈性樁的計算 彈性地基反力系數(shù) 法 單樁在水平荷載作用下的變形和內(nèi)力計算，通常采用按文克勒假定的彈件地基上梁的計算方法，即把承受水平荷載的單樁視為文克爾地基上的豎直梁，通過梁的撓曲微分方程解答，計算樁身的彎矩和剪力，并考慮由樁頂豎向荷載產(chǎn)生的軸力，進(jìn)行樁的強(qiáng)度計算。水平推力加載裝置宜采用油壓千斤頂，加載能力不得小于最大試驗(yàn)荷載的 1.2倍。 水平推力的反力可由相鄰樁提供；當(dāng)專門設(shè)置反力結(jié)構(gòu)時，其承載能力和剛度應(yīng)大于試驗(yàn)樁的1.2 倍。 水平力作用點(diǎn)宜與實(shí)際