混凝土路面新建施工組織設(shè)計(jì)

1、3. 1.1、施工準(zhǔn)備 測(cè)量定位：設(shè)置永久性平面和高程控制點(diǎn)，在施工地段放出線 路中心線位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳位置， 并沿征地紅線 開挖臨時(shí)排水邊溝。 填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對(duì)填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料種類、最佳含水率、最大干密度等指標(biāo)，符合規(guī)要求 后，方可用于路基填筑。并在施工過程中定期對(duì)填料料場(chǎng)進(jìn)行抽檢。 橋涵、涵洞的臺(tái)背部位采用透水性材料填筑，最大粒徑不大于5cm3. 1.2、取土：取土前先清除土場(chǎng)地表耕植土，并堆置在指定地 點(diǎn)以備復(fù)耕。再將取土場(chǎng)劃分為 15>30 m、20>30m的區(qū)域，在各區(qū) 域周圍挖設(shè)排水溝，以降低土的天然含水量。然后在計(jì)劃

2、土區(qū)域，用 附帶松土器的推土機(jī)進(jìn)行翻松晾曬，當(dāng)土質(zhì)含水量達(dá)到規(guī)要求后進(jìn)行 調(diào)運(yùn)。土方運(yùn)輸采用挖掘機(jī)（或裝載機(jī)）配合自卸汽車運(yùn)輸。3. 1.3、分層填筑：每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個(gè)施 工區(qū)，按橫斷面全寬水平分段分層填筑壓實(shí)。 分層根據(jù)試驗(yàn)段確定的 數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高控制點(diǎn)，每層松鋪厚度不得超 過30cm每層填土沿路基橫向每側(cè)超填50cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作 業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。采用自卸車卸土?xí)r，根 據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以減少推土機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)工作量。不同的土質(zhì) 不能混填。3. 1.4、攤鋪整平：先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平， 嚴(yán)格控制平整

3、，確保攤鋪均勻。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%- 4%的橫向排水坡度，以利路基表面排水、灑水、晾曬：路堤填料的含水量控制在 Wopt+2滄Wopt-3% 圍。當(dāng)含水量超出最佳含水量 2%寸，采取取土坑挖溝拉槽降低水位 和在路基上攤鋪、翻松、晾曬相結(jié)合的辦法，降低填料的含水量。當(dāng) 含水量低于最佳含水量 3%寸，可適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。灑水采用取土坑提 前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。3. 1.6、機(jī)械碾壓：碾壓前，先對(duì)填層的厚度及平整度進(jìn)行檢查， 不符合要求時(shí)，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。開始 碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓， 再用平地機(jī)刮平， 最后用激振力大于40噸的

4、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。3. 1.7、壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘墸髩郝坊虚g， 先慢后快，先靜壓后振壓。在曲線段，由低側(cè)向超高側(cè)碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊1/2輪寬，相臨兩 區(qū)段縱向重疊2m壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。3. 1.8、路堤檢測(cè)：路基填筑采用密度法控制碾壓質(zhì)量，壓實(shí)度 采用灌砂法、環(huán)刀法或核子密度儀進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于石方地段，采用沉 降法進(jìn)行檢測(cè)。其縱斷標(biāo)高、寬度、線形、邊坡、橫坡、中線、平整度等均符合 設(shè)計(jì)與質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。每層路基填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師 認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑。檢測(cè)分“跟蹤檢測(cè)”、“自檢”及“抽檢”。

5、檢查容包括檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，表面是否平整，填筑層厚是 否超過規(guī)定厚度。3. 1.9、路基整修：當(dāng)路基分層填筑至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，須加強(qiáng) 高程測(cè)量檢查，以保證完工后的路基寬度、高程、平整度、拱度及邊 坡均符合規(guī)和設(shè)計(jì)要求。表面需修補(bǔ)時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于10cm,須將壓實(shí)層翻挖10cm以上，再補(bǔ)填同類土并重新整平壓實(shí)。路基刷坡 采用機(jī)械刷坡，人工修整。機(jī)械刷坡前，必須提前在邊坡上每隔10m用人工開挖樣槽，以控制機(jī)械刷坡坡度。人工修整邊坡時(shí)必須掛線， 不得超刷。路基經(jīng)整修后，須做到肩棱分明、坡面平順，路堤表面平 整，寬度、拱度等均合設(shè)計(jì)要求。3. 1.10、測(cè)量控制：在路基填筑

6、施工中須始終堅(jiān)持“三線四度“三線即：中線、兩側(cè)邊線；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。 控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基 的質(zhì)量及沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以 確保路基碾壓均勻及路基不積水。3. 1.11、中線控制與防護(hù)：沿路基中線每 200m設(shè)一個(gè)固定樁， 隨路基填筑接長(zhǎng)。在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。在雨季施工時(shí)， 須在路基兩側(cè)每間隔50m（局部可加密到20m）設(shè)置一個(gè)臨時(shí)泄水槽至 路基外排水溝。泄水槽設(shè)置與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨水從泄水槽 排出，避免沖刷邊坡。3.2路基挖方施工321、土方路基開挖（1）施工前按圖紙恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)斷

7、面、測(cè)設(shè)斷面、測(cè)設(shè)出開 挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固的防 護(hù)措施。（2）做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施與永久 性排水設(shè)施相結(jié)合。（3）根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和 開挖機(jī)械設(shè)備條件來確定開挖方式，并將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)。土方開挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，并及 時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工的地段采用人力開 挖。當(dāng)路塹較深時(shí)，應(yīng)橫向分成幾個(gè)臺(tái)階段進(jìn)行開挖：路塹既長(zhǎng)又深 時(shí)，應(yīng)縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各 層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。 對(duì)風(fēng)化破碎巖體，為保證施工 中

8、邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工，采用階梯式進(jìn)行開挖，按圖紙要求 的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯式邊坡。土質(zhì)深挖路塹無論是單邊坡或雙 邊坡均應(yīng)按照招標(biāo)文件規(guī)的規(guī)定開挖。（4）深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度施工。若邊坡實(shí)際土 質(zhì)與設(shè)計(jì)勘探的地南資料不符，特別是土質(zhì)較設(shè)計(jì)的松散時(shí)，應(yīng)向有 關(guān)方面提出修改設(shè)計(jì)的意見，批準(zhǔn)后實(shí)施。開挖過程中，派專人仔細(xì) 調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備 的調(diào)查和勘察工作。(5) 土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下 30cm的壓實(shí)度不小于95%(6) 加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開挖成型，保持邊坡平順。(7) 冬季施

9、工時(shí)，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時(shí)，將開挖面表層翻松3040cm ,耙平作為保溫層防凍；已開挖完畢，立即施工 上部結(jié)構(gòu)，防止凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護(hù)辦法處理。凍土的 一次松碎量，根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨 運(yùn)，避免重新凍結(jié)?；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四 周的土受凍。(8) 雨季開挖路塹時(shí)，分層進(jìn)行開挖，每底面設(shè)大于1%勺縱坡, 挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開挖路 塹在距路基頂面30cm時(shí)停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。(9) 土方開挖時(shí)，對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。(10) 在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，

10、采取有效措施保證居民及施工 人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。、石方路基開挖石方路基開挖采用挖掘機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)， 對(duì)可利用的石方運(yùn) 至填石方地點(diǎn)，其余運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。、棄方(1) 運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土、石，并按要求確定合理的堆 放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。（2）做到棄土、石堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對(duì)其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。（3）棄方時(shí)，采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對(duì)環(huán)境皆不造成污染。3.3路面墊層施工砂礫墊層1、 準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基，土基用1215T壓路機(jī)進(jìn)行碾 壓檢查（壓2-3遍）,發(fā)現(xiàn)表面松散

11、、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)要 求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。2、選擇符合墊層級(jí)配要求、質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。3、施工放樣：恢復(fù)中線每10米釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5 米設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出墊層邊緣的設(shè)計(jì) 標(biāo)咼。4、事先通過試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用 自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。5、用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平 整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。及時(shí)檢查含水量，不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)撒，同 時(shí)攤鋪路肩用料。6、用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的 不平整。7、拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10米一個(gè)斷面做三個(gè)標(biāo)

12、高，作 出明顯標(biāo)記，用自卸汽車配合人工或手推車進(jìn)行找補(bǔ)整形。&平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整形并隨時(shí)檢查標(biāo)高(并預(yù)留一定沉降量)。9、采用振動(dòng)壓路機(jī)配三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過程中表面 應(yīng)隨時(shí)保持濕潤(rùn)，并檢查壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)要求為止。10、嚴(yán)格進(jìn)行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以處治符合要求為止。3.4水泥混凝土路面面層施工3.4 . 1、原材料采購(gòu)(1) 碎石碎石應(yīng)選擇石質(zhì)好、強(qiáng)度高、而且無灰皮水銹的石料，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng) 度篩分試驗(yàn)，滿足要求的石料才能使用。(2) 砂砂應(yīng)選擇符合級(jí)配要求的中粗砂， 過細(xì)或過粗的砂不能使用。砂 的含泥量、壓碎值等各項(xiàng)必須符合技術(shù)規(guī)要求。(3) 水泥應(yīng)使用符合國(guó)標(biāo)水泥，嚴(yán)禁使用質(zhì)

13、量不穩(wěn)定、標(biāo)號(hào)不夠的水泥， 所用水泥必須有出廠日期、出廠合格證、產(chǎn)品檢驗(yàn)書并經(jīng)抽檢其各項(xiàng) 指標(biāo)滿足技術(shù)要求。(4) 水凡用于拌和或養(yǎng)護(hù)的水，采用清澈的符合設(shè)計(jì)及規(guī)要求的水。3.4 . 2、水泥混凝土路面施工采用拌合站拌合，軌道法施工方案。 以下就施工中應(yīng)注意的主要問題做一說明：(1) 、施工準(zhǔn)備 基層準(zhǔn)備。基層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，均勻一致，表面平整無波浪、標(biāo)高、平整度、橫坡度、壓實(shí)度、強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)定要求。 測(cè)量放樣。在驗(yàn)收合格的基層上每 20m放出中線及邊緣線，測(cè) 算出各樁標(biāo)高；每100m增設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 支模。支模的平面位置、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，位置準(zhǔn)確穩(wěn)固； 模板接頭、模板與基層接觸部位不

14、得漏漿，模板與混凝土接觸應(yīng)涂刷 隔離劑；攤鋪前應(yīng)灑水潤(rùn)濕基層。(2) 、水泥混凝土混合料拌合拌合配料。在開拌前，試驗(yàn)人員應(yīng)先測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)砂、石的實(shí)際含水 量。如果材料規(guī)格含水量發(fā)生了變化，應(yīng)及時(shí)通過試驗(yàn)修正施工配合 比，并計(jì)算出砂、石、水等各種材料準(zhǔn)確用量。 開盤前應(yīng)將衡量系統(tǒng)校準(zhǔn)準(zhǔn)確，其配料的劑量允許誤差為：水 泥±%粗細(xì)骨料±3% 開盤前，按拌合用水標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整水量控制盤的指針，使每次加 水量符合標(biāo)準(zhǔn)，其允許誤差以士 1%空制。 外加劑的摻入。如果加入固體外加劑，應(yīng)先準(zhǔn)確稱量分包投放； 如果液體外加劑，應(yīng)準(zhǔn)確地配置均勻測(cè)定濃度符合要求。允許誤差為 ± 2%設(shè)專人負(fù)責(zé)

15、添加。 拌合時(shí)間?；旌狭习韬蠒r(shí)不能少于規(guī)規(guī)定的最短時(shí)間。 臺(tái)口工作開始和結(jié)束前，或因故中斷拌合1h以上時(shí)，均應(yīng)用水 沖洗，可放入石料若干加水拌合 5-10min，再將石料卸出，使其保持 清潔。（3）、混合料的運(yùn)輸 流動(dòng)性大的混凝土在運(yùn)輸途中易產(chǎn)生離析，選用攪拌運(yùn)輸車運(yùn) 送。 運(yùn)輸容器必須嚴(yán)密，以免水分流失。 運(yùn)輸應(yīng)避免時(shí)間過長(zhǎng)，產(chǎn)生初凝現(xiàn)象。從混合料拌合到成型的 最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工時(shí)的氣溫確定，不得超過規(guī)規(guī)定 的時(shí)間。 混合料卸出時(shí)，應(yīng)通過溜槽和不小于60cm長(zhǎng)的垂直導(dǎo)管。溜槽 坡度根據(jù)混合料的流動(dòng)性而定。傾卸混合料須防止產(chǎn)生離析。同時(shí)應(yīng) 注意不要碰撞已安裝好模板。（4）、混合料

16、的攤鋪、振搗、做面和壓槽（1）攤鋪 攤鋪前應(yīng)在已準(zhǔn)備就緒的基層上作進(jìn)一步檢查，主要檢查模板 間距、高度、模板支撐穩(wěn)定性、基層平整度、基層潤(rùn)濕情況等均應(yīng)符 合要求。 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料，應(yīng)先檢查拌合質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理調(diào)整，運(yùn)輸車卸料時(shí)盡可能的分成幾小堆， 如有離析現(xiàn)象應(yīng)用鐵鍬 翻拌均勻后再攤鋪。 當(dāng)攤鋪時(shí)未完成一整塊板時(shí)，因故停工時(shí)，應(yīng)視停工長(zhǎng)短作特 殊處理。停工半小時(shí)，可將混合料表面用濕布蓋上，待恢復(fù)工作時(shí)把 此處混合料耙松，繼續(xù)攤鋪；停工超過半小時(shí)以上時(shí)，可根據(jù)施工時(shí) 的氣溫和水泥混凝土的初凝時(shí)間作施工縫處理但應(yīng)把不足一塊板的 混合料鏟除廢棄。 現(xiàn)場(chǎng)取樣制作抗壓試件1組3塊，并與路面同

17、條件養(yǎng)生。（2）振搗 插入式振搗器在模板邊緣，角隅處全面順序插入振搗一次。至 模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的 0.5倍，移動(dòng)距離不應(yīng)大于其 作用半徑的1.5倍，振搗器在一個(gè)位置的時(shí)間不宜少于 20s，以混合 料停止下沉，不再冒氣泡振出砂漿為準(zhǔn)，避免碰撞模板。 接著用震動(dòng)梁（行夯）作全幅拖行振實(shí) 2-3遍，使表面泛漿并 趕出氣泡。震動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，前進(jìn)速度以每分鐘1.2-1.5m 為宜。（3）抹面 梁振實(shí)后，立即采用提漿輥拖壓滾揉，起到進(jìn)一步的揉壓、二 次勻漿作用，一般沿縱向3-4次即可。遇到有個(gè)別露出石子處，要在 原地反復(fù)滾動(dòng)數(shù)次解決石子露頭問題。經(jīng)過滾壓揉搓勻漿使表面有一 層厚度

18、3-4mm的滋潤(rùn)砂漿為宜。 抹面。水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必須用機(jī)械將其表面抹平。機(jī)械抹光時(shí)，其機(jī)械上安裝圓盤，即可進(jìn)行 粗光；安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。人工用電抹子多次抹面至表面 無泌水為止，保證表面平整、接縫平順。 壓槽。壓槽是靠壓輥?zhàn)灾兀谧雒婧蟮拿姘迳蠅撼鲆蟮臋M向 槽紋。一般深為1-2mm寬為3-4cm,凹槽間距以不等為好，槽紋應(yīng)垂直于路中心線 修整。壓紋后，混凝土面板上都會(huì)出現(xiàn)“毛刺”，這對(duì)平整度有 不良影響。上述工序后10-12h作用用平鍬或水平刮尺沿橫向鏟刮一 下，將突出的毛刺鏟掉。 作縫。a. 縮縫?；炷撩姘宓目s縫一般多采用在混凝土硬結(jié)后鋸切，也 可以在新混凝土面板施工時(shí)采用壓入的方法成縫。b. 施工縫。施工縫是在一天施工結(jié)束后，或者是在施工過程中發(fā) 生意外停工而設(shè)置的橫縫，一般應(yīng)設(shè)在漲縫處。多車道施工時(shí)，施工 縫應(yīng)避免在同一橫斷面上。 養(yǎng)生、拆模、填縫a、混凝土面板表面修整后就應(yīng)養(yǎng)生，為的是避免混凝土的水分蒸 發(fā)和風(fēng)干產(chǎn)生收縮裂縫，當(dāng)混凝土表面無泌水時(shí)，覆蓋塑料膜養(yǎng)護(hù)。b.拆模。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%以上時(shí)可以拆模，拆模時(shí)間可參照下表：晝夜平均氣溫51015202530以上最早拆