砂礫墊層施工工藝

1、級配砂礫層施工工藝標準一、施工準備1 、技術(shù)準備1） 熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、 水文資料， 編制砂礫墊層的施工組織設計。2）對下承層按照規(guī)范和設計要求進行驗收，并向班組進行書面的技術(shù)交底和安全交底。2、材料試驗與壓實試驗2） 砂礫石墊層施工前， 按規(guī)范規(guī)定的方法進行材料取樣檢驗，確定其原材料質(zhì)量符合相應標準。并及時報送業(yè)主、監(jiān)理工程師，作為批準適用材料的依據(jù)。2）按照設計要求和 ?公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范?要求做配合比設計，并確定級配砂礫石標準干密度。二、施工工藝1、操作方法（ 1）準備下承層檢查下承層的壓實度、平整度、橫坡、高程、寬度等，如有表面松散、彈簧現(xiàn)象必須進行處理。（ 2）施工放樣

2、開工前，恢復路中線，每 10m 設一中樁，并放出邊線外0.30.5m 指示樁，進行水平測量，按松鋪系數(shù)準確標出級配砂礫層的高程。（ 3）攤鋪用自卸汽車按計量倒運到施工段落，用推土機按控制高程初平，平地機整平。 整平時應注意消除粗細集料離析現(xiàn)象，高程控制要考慮壓實系數(shù)的預留量。（ 4）碾壓砂礫攤鋪整平后即開始碾壓， 先用推土機或輕型壓路機對松鋪表面進行預壓， 然后再用大噸位振動壓路機壓實。 碾壓前要測定砂礫的含水量，一般在壓前應提前灑水，調(diào)整砂礫的含水量，再進行壓實作業(yè)。按照試驗路段確定施工機械及壓實遍數(shù)，進行壓實作業(yè)。壓實機械要遵循合理的工作路線，一般先壓路基邊緣后壓中間，相臨兩次輪跡重疊0.

3、4-0.5m ；相臨兩區(qū)段縱向重疊1-1.5m 。壓實作業(yè)時， 壓路機應先慢速行駛， 最大行駛速度不超過4km/h， 然后，可逐漸加大行駛速度。壓實作業(yè)要做到無漏壓、無死角、碾壓均勻。壓實完成一層后，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師檢驗認可后，再填筑上一層。填層接近路基設計標高時， 加強測量工作， 以保證完工后的路基頂面寬度、高程、平整度符合規(guī)范要求。如發(fā)現(xiàn)路基超高，則用平地機刮平至設計的路基高程，然后用壓路機再壓實。需補填時，如補填厚度小于10cm時，應將原壓實層翻起至少10cm深度，同上層一起再補填 壓實。（ 5）橫縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，應搭接拌和。第一段應留 58m 不進行碾壓，與第二段一起整平后

4、進行碾壓。（ 6）縱縫的處理應避免縱向接縫。 在必須分兩幅鋪筑時縱縫應搭接拌和， 前一幅全寬碾壓密實， 在后一幅拌和時應將相鄰兩幅邊部搭接拌和， 整平 后一起碾壓密實。2、施工技術(shù)要點級配砂礫施工的細料離析問題和含水率的控制是控制質(zhì)量的關(guān)鍵。嚴格控制含水率的均勻性， 確保在碾壓時含水率比最佳含水率高約1%2%。三、質(zhì)量標準1、選用質(zhì)地堅硬、無雜質(zhì)的砂礫石，級配應符合要求。2、配料必須準確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。3、混合料應拌和均勻，無明顯粗細集料離析現(xiàn)象。4、碾壓應遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實度。四、質(zhì)量記錄1、砂礫石進場檢驗報告2、施工放樣及復核記錄，水平測量記錄。3、施工記錄（按照工程師要求進行）。4、級配砂礫壓實度試驗報告。5、級配砂礫配合比檢測報告。五、成品保護1、 級配砂礫石碾壓完成后第二天開始防護。 防護期間適當灑水。2、在防護期間，應封閉交通，未做上承層之前嚴禁開放交通。六、安全、環(huán)保措施1、安全措施每日必須檢查機動車輛運行情況及制動系統(tǒng)， 保證車輛良好的運行狀態(tài)，并且設專人負責指揮，嚴禁非駕駛員開車或試車，機動施工車輛只允許專人駕駛與運行操作，非經(jīng)允許不得超越施工現(xiàn)場。2、環(huán)保措施施工中盡量減少對自然