C1駕照科目二考試技術(shù)竅門總結(jié)

1、科目二樁考內(nèi)容：倒樁+上坡起步定點停車+側(cè)位停車+七選一：連續(xù)障礙，單邊橋，曲線行駛，限寬門，起伏路，直角轉(zhuǎn)彎，百米加減擋（某些地區(qū)不考,如武漢南湖駕校不考）本文從以下幾方面來介紹科目二考試的技術(shù)技巧，希望對大家有所幫助：）PART 1.倒樁技巧，PART 2.通過連續(xù)障礙、三點成一線上單橋，或者靠邊停車的方法（圖解），PART 3.側(cè)方位停車、曲線行駛（圖文并茂），PART 4.離合器半聯(lián)動的使用探密（對初學(xué)者控制車輛很有幫助）PART 1.倒樁技巧倒樁圖倒樁是一個長期實踐得到的駕駛技巧.下文完全是應(yīng)付考試而作,其中最大的技巧只有二點.一.穩(wěn)住離合,完全掌控車速.二.選定合適的參照物（桑車,

2、奇瑞)-參照物稍有不同,練車時一定要選當?shù)乜荚囃囆途毩?xí).1 2 3(桿)4 5 6(桿)1，右后倒：右轉(zhuǎn)回頭看桿，當3,4桿標齊的時候，開始向右大方向，打到底。這時頭向前傾靠向方向盤,右轉(zhuǎn)回頭,保持右車窗三角玻璃右下角始終出現(xiàn)2號桿,看不到時,回一點方向,然后繼續(xù)向右把方向打到底.然后注視左后車鐿,當你可以從左后視鏡正中位置看到4號桿時,剎車.這時看看左右后視鏡,哪邊車距大方向就向哪邊打,打完后立刻調(diào)正方向,將車倒入乙?guī)?這時穩(wěn)住車速,右轉(zhuǎn)回頭看5號桿快消失就停車.(回頭要隨意點,距離自己要多感覺一下)2，第一進：先換1檔,把方向往右打到底，再慢慢抬離合往前走，當左大燈與2號桿一齊時候，快速

3、回方向到底，車身快直的時候，再快速的向右回方向，車身調(diào)正后向前開到與2號桿30-50CM時停車。3，第一退：先換倒檔,把方向往右打到底，然后倒車，看左大燈與1號桿一齊時，開始回方向，車身調(diào)正后,繼續(xù)倒車靠近5號桿就停車.這一進一退，車子基本上已經(jīng)移到右邊的庫位一大半了。4，第二進，第二退：原理同上。向前開時,自己選個車身參照物(比如擋風(fēng)玻璃左下角的標志等.倒車要左回頭看后5號桿與后車窗玻璃中間位置重合時就要停車,(多練幾次,主要保證左后輪在中線附近就可以停車了).停車后方向向右打倒底,繼續(xù)倒,車身一正就完成了移庫(從乙?guī)煲频郊讕?5，第三進（乙?guī)煳怀鋈ィＯ劝逊较蛲蟠蛞蝗Γ偻白哕囶^基本上

4、在1,2桿中間時把方向打正出去(參照中線大約45度出庫)。穩(wěn)住車速,右轉(zhuǎn)回頭看后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)前中桿時,方向向左打倒底,車身一正，停車.6，左后倒：和右后倒方法差不多，不同的是,左轉(zhuǎn)回頭看到1,6桿重合前10-20CM就把方向向左打倒底.保持從后車窗三角玻璃中間能看到2號桿,看不到就回一點方向,再次看到就繼續(xù)打死方向.這時注視右后視鏡,右后桿出現(xiàn)在右后視鏡中間位置就停車.再注意兩邊車距,緩慢入庫,只要車頭一入庫就可以停車了.7. 出甲庫(有的地方?jīng)]有):掛1檔,慢慢出庫,右轉(zhuǎn)回頭一看到3號桿出現(xiàn)在右后車窗三角玻璃中間時馬上將方向向右打死,慢慢調(diào)正車身,把車停在停止線以內(nèi).特別注意:1、不要掛錯檔

5、。 2、不要轉(zhuǎn)錯方向盤方向：貼庫時雙手右打輪，倒庫時單手左打輪。 3、慢抬離合千萬不要熄火。不要怕人笑話慢。 4、在控制好車速的情況下打方向盤總是越快越好。二者矛盾時優(yōu)先控制車速。 5、意外停車時也要慢抬離合，否則會熄火。 6、千萬不要看錯桿。 7、回輪兩圈別數(shù)錯。 8、放松精神，持輕松隨意態(tài)度。 9、穿厚底旅游鞋。PART 2.通過連續(xù)障礙、三點成一線上單橋，或者靠邊停車的方法（圖解）                  &#

6、160;             通過連續(xù)障礙 過連續(xù)障礙時，注意三點：    1、你坐的位置到障礙物的上方時，要基本上保證，你座位的右邊和障礙物的中心點上下垂直，如果你覺得有偏差，請及時調(diào)整方向。此主題相關(guān)圖片如下：1.jpg    2、前輪的位置到障礙物的兩邊時，你必須把方向盤回正，這時車輛必須斜著直行，如果方向盤沒有回正，因為車輛在轉(zhuǎn)彎時，存在內(nèi)輪差，后輪就危險了。此主題相關(guān)圖片如下：2.jpg &#

7、160;  3、估計后輪接近障礙物時或者你坐的位置剛過障礙物時，就迅速打方向?qū)ο乱粋€障礙物。用同樣方法，通過所有障礙物。此主題相關(guān)圖片如下：3.jpg                                    

8、0;      三點一線上單橋            我再告訴大家一個三點成一線上單橋，或者靠邊停車的方法。切記，這種方法只是應(yīng)付考試，實際道路行駛時并不適合。      你在練習(xí)右輪上單橋時，可在別人的指揮下，先將右輪壓住單橋往你這邊延長的延長線直行，右前輪在上單橋前停車。你坐在車上看著單橋的中心點，眼睛和這點間是一條直線，然后，你再在車的最前端找一點（一般在發(fā)動機蓋前端的中

9、點左右，因人的個子高低而有所區(qū)別）和這條直線重和（三點一線），記住車最前端的這一點。     你考試時，把車最前端你找的一點，一直對準單橋的中心線直行，你車的右輪就正好沿著單橋行駛，你一直保持三點一線往前直行，如果發(fā)現(xiàn)有偏差，要及時調(diào)整方向（注意：調(diào)整方向時，速度要快），左右擺動幅度要控制在10公分以內(nèi)，如果擺動幅度超過10公分，你就有掉橋的可能?？床灰妴螛驎r，要對單橋的延長線。     感覺到右前輪一下單橋，就把方向往左打，看著左輪上單橋時你在車上找的點位，讓這個點位橫跨過左單橋1米左右（其目的，是讓左后輪也和左

10、單橋成一直線，因為左右單橋的寬度大于左右車輪的寬度，如不這樣做，即使前輪上去了，但后輪卻上不去），再迅速向右打方向，再讓這個點位對準左單橋的中心線直行。     左輪上單橋時，在車上找點的方法，和右輪上單橋的方法相同。此主題相關(guān)圖片如下：5副本.jpg此主題相關(guān)圖片如下：1.jpg特別說明：讓這個點位橫跨過左單橋1米左右的意思是：    在前輪上單橋時，讓后輪也對準單橋，不然，前輪上去了，后輪卻上不去。   上述方法是先過右單橋，后過左單橋時，讓這個點位橫跨過左單橋1米左右。 

11、0;  如你考試的場地是先過左單橋，后過右單橋，則應(yīng)讓這個點位橫跨過右單橋1米左右。PART 3.側(cè)方位停車、曲線行駛（圖文并茂）側(cè)方位停車：   1、桿位的確定：先將車停在停車位的左側(cè)，前左桿為1號桿，前右桿為2號桿，后左桿為3號桿，后右桿為4號桿。    2、停車位置的確定：車輛右邊和1、3號桿之間的延長線（往車頭方向的延長線）平行，車尾部和1號桿平齊，并離開1號桿1米左右。 此主題相關(guān)圖片如下：1.jpg    3、入位方法： 倒車時，一起步就將方向盤向右轉(zhuǎn)足，車尾的中部和4號桿

12、成一直線時，方向盤必須回正，令車斜著直線倒車。此主題相關(guān)圖片如下：2.jpg    4、只要車的左后輪壓住1、3號桿之間的線時，或者車頭部和1號桿平齊時，立刻將方向盤向左轉(zhuǎn)足，令車頭進入停車位置內(nèi)，待車尾部中點對準3、4號桿中點時，方向盤必須回正（謹記：要提前回方向哦），如果方向盤未回正時，可再往前走一些將方向盤回正即可。此主題相關(guān)圖片如下：3.jpg此主題相關(guān)圖片如下：4.jpg               

13、60;                                   曲線行駛  曲線行駛（也就是轉(zhuǎn)彎）時，必須考慮到你所駕駛車輛的內(nèi)輪差（所謂內(nèi)輪差，就是汽車在轉(zhuǎn)彎時，前后輪的半徑之差。方向盤打的越少，內(nèi)輪差越小，方向盤打的越多，則內(nèi)輪差越大

14、）。比如長城皮卡車， 將方向盤打死時， 內(nèi)輪差在1米左右。所以，你如果向左轉(zhuǎn)彎時，你左邊的前輪，必須離開左邊的路邊1米以上，否則，你車的左后輪就要壓路沿石，實際道路駕駛時，你車就會碰擦障礙物、碰擦別人的車輛、或者掉到溝里。同理，你如果向右轉(zhuǎn)彎時，你右邊的前輪，必須離開右邊的路邊1米以上（如果右邊的前輪不好把握，可用左邊的前輪，離左邊的路沿石一尺左右的方法通過也行）。此主題相關(guān)圖片如下：01.jpg此主題相關(guān)圖片如下：02.jpg此主題相關(guān)圖片如下：03.jpg此主題相關(guān)圖片如下：04.jpg此主題相關(guān)圖片如下：05.jpgPART 4.離合器半聯(lián)動的使用探密 離合器半聯(lián)動的使用探密之一如果你對

15、離合器的使用方法不太清楚，請你瀏覽1121984發(fā)的（學(xué)車入門篇）一貼?，F(xiàn)在將離合器半聯(lián)動的使用方法揭密如下：將離合器抬到車開始動時你就別再抬了，你如果感覺到車有些快了，可再往下踩些，你如果感覺到車有些慢了，可再往起抬些，這樣可將車速控制在你想要的速度范圍之內(nèi)。離合器半聯(lián)動的使用探密之二坡道起步時，半聯(lián)動的使用探密坡道起步時，判斷聯(lián)動點的方法有五個：第一、聽發(fā)動機的聲音變化，當離合器抬到聯(lián)動點的時候，發(fā)動機就開始向后面?zhèn)鬟f動力，就要消耗發(fā)動機的功率，因此發(fā)動機的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯(lián)動點了。第二、憑腳的感覺：當離合器抬到聯(lián)動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，

16、也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點了。第三、憑車輛的抖動：當離合器抬到聯(lián)動點的時候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時，也證明離合器就抬到聯(lián)動點了。第四、看發(fā)動機轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點了。第五、憑車輛的沖動：在離合器抬到聯(lián)動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯(lián)動點了。只要離合器一抬到聯(lián)動點，就別再抬了（如果再抬，發(fā)動機就熄火），也別往下踩了（如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往后溜），這時就立既解除駐車制動器（因為在這個時候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，

17、既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，之所以在這個時候，即使你不拉駐車制動器，發(fā)動機既不會熄火，車輛也不會往后溜，就是這個原因，如果你這時侯不立既解除駐車制動器，會造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了），車就起步了（如果車不動，可再抬一點車就開始走了），起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發(fā)動機還要熄火。注意：這時的油門比平路起步時要大，因為在平路起步時，發(fā)動機只克服一個車輛本身的行駛阻力，上坡時還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動機功率就大。所以，油門要比平路起步時大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來決定，如果坡道不太大，油門適當大些就行了

18、，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，最大，別超過發(fā)動機的中等轉(zhuǎn)速?？傊粋€原則，在 坡道起步時，一定要保持發(fā)動機的動力充足。離合器半聯(lián)動的使用揭密 之三換檔時半聯(lián)動使用方法：檔換上后，在離合器踏板抬到聯(lián)動點的時候要停23秒鐘，才能將離合器踏板全部抬起來，否則，車輛會出現(xiàn)后坐（油門松開時）或沖闖（油門未松開時）現(xiàn)象，車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象時，是因為換檔提速過高所至，車輛出現(xiàn)沖闖現(xiàn)象時，是因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高所至。在學(xué)車期間，這種現(xiàn)象都難以避免，所以，在離合器踏板抬到聯(lián)動點的時候停上23秒鐘，發(fā)動機和車輛的速差在離合器半聯(lián)動的作用下，就會縮小或相等，這時再把離合器踏板全部抬起來，就不會出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)

19、象了。如果你能將車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速配合的十分默契，就是離合器踏板抬的再快，也不會出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，要達到上述境界，不是一兩個月能做到的，必須要經(jīng)過較長時間的體會和練習(xí)才能達到，也就是說，冰凍三尺，非一日之寒。不知你注意過沒有，檔換上后，有時候你把離合器踏板快速抬起了，車輛也不會出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，就是這個原因。駕照考試科目二倒樁 好評率：100%車輛與底線平行（前輪回正，可看方向盤和左前輪是否正）倒左庫-（同右?guī)欤?，右后倒：右轉(zhuǎn)回頭看桿，當3,4桿標齊的時候，開始向右打方向，打到底。這時頭向前傾靠向方向盤,右轉(zhuǎn)回頭,堅持右車窗三角玻璃右下角始終出現(xiàn)2號桿,看不到時,回一點方向,然后繼續(xù)向右把

20、方向打到底.然后注視左后車鐿,當你可以從左后視鏡正中地位看到4號桿時,剎車.這時瞧一下左右后視鏡,哪邊車距大方向就向哪邊打,打完后立刻調(diào)正方向,將車倒入乙?guī)?這時穩(wěn)住車速,右轉(zhuǎn)回頭看5號桿快消失就停車.(回頭要隨意點,距離自己要多感到一下)移庫要求： 1、二進二退，將車從左庫底完全移進右?guī)斓住?、除兩庫的中間共用線外，車輛的任何部位不碰線、不碰桿。3、進、退中途不能熄火、停車。2，第一進：先換1檔,把方向往右打到底，再慢慢抬離合往前走，當左大燈與2號桿一齊時候，快速回方向到底，車身快直的時候，再快速的向右回方向，車身調(diào)正后向前開到與2號桿30-50CM時停車。(方向是2-4-2)3，第一退：先

21、換倒檔,把方向往右打到底，然后倒車，看左大燈與1號桿一齊時，開始回方向，車身調(diào)正后,繼續(xù)倒車靠近5號桿就停車.這一進一退，車子基礎(chǔ)上已經(jīng)移到右邊的庫位一大半了。(方向是2-4-2)4，第二進，第二退：原理同上。向前開時,自己選個車身參照物(比如擋風(fēng)玻璃左下角的標志等.倒車要左回頭看后5號桿與后車窗玻璃中間地位重合時就要停車,主要保證左后輪在中線鄰近就可以停車了.停車后方向向右111底,繼續(xù)倒,車身一正就完成了移庫(從乙?guī)煲频郊讕? 5，第三進（乙?guī)煳怀鋈ィ?。先把方向往左打一圈，再往前走車頭基礎(chǔ)上在1,2桿中間時把方向打正出去(參照中線大約45度出庫)。穩(wěn)住車速,右轉(zhuǎn)回頭看后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)前中桿時

22、,方向向左111底,車身一正，停車.倒右?guī)?，左后倒：和右后倒方式差不多，不同的是,左轉(zhuǎn)回頭看到1,6桿重合前10-20CM就把方向向左111底.堅持從后車窗三角玻璃中間能看到2號桿,看不到就回一點方向,再次看到就繼續(xù)打死方向.這時注視右后視鏡,右后桿出現(xiàn)在右后視鏡中間地位就停車.再注意兩邊車距,緩慢入庫,只要車頭一入庫就可以停車了.7. 出甲庫(有的地方?jīng)]有):掛1檔,慢慢出庫,右轉(zhuǎn)回頭一看到3號桿出現(xiàn)在右后車窗三角玻璃中間時馬上將方向向右打死,慢慢調(diào)正車身,把車停在停止線以內(nèi).特別注意:1、不要掛錯檔。 2、不要轉(zhuǎn)錯方向盤方向：貼庫時雙手右打輪，倒庫時單手左打輪。 3、慢抬離合千萬不要熄火

23、。不要怕人笑話慢。 4、在把持好車速的情況下打方向盤總是越快越好。二者抵觸時優(yōu)先把持車速。 5、意外停車時也要慢抬離合，否則會熄火。 6、千萬不要看錯桿。 7、回輪兩圈別數(shù)錯。 8、放松精神，持輕松隨意態(tài)度。 車速要控穩(wěn)：將車速把持在一個安穩(wěn)、很慢的狀態(tài)。（放松離合要慢、穩(wěn)，忌急抬及不斷壓、抬） 方向伎倆正：打方向盤的伎倆要正確，不然將對車的行進方向無法把握，不知方向盤要回多少，或是否已經(jīng)回正。而整個穿樁進程的成功與否，全靠方向的伎倆及控速來支持。樁前看距離：進樁前看中樁（2號樁）為主，察看車尾與2號樁之空間距離，不能使其空間少于15CM大于40CM，最佳距離在2030CM之間。 進樁后追中線：車尾堅持空間進樁后，馬上操控方向盤，使車尾靠近中線，堅持空間距離，找準機會，回正方向、直倒，注意剎車機會。進樁調(diào)整方向：進樁后，車前方哪邊