1-1.5m圓管涵專項(xiàng)方案

1、中鐵三局集團(tuán)濱洲鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部 DK672+220.17接長1-2.0m蓋板涵方案哈爾濱至滿洲里鐵路電氣化改造工程土建IV標(biāo)段DK729+380 1-1.5m鋼筋砼圓形涵鋼筋混凝土圓形涵施工方案編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵三局集團(tuán)濱洲鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部二一五年一月中鐵三局集團(tuán)濱洲鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部1中鐵三局集團(tuán)濱洲鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部目 錄1、編制依據(jù)- 1 -2、工程概況- 1 -2.1涵址現(xiàn)狀及結(jié)構(gòu)形式- 1 -2.2主要工程量- 1 -2.3 主要施工方法- 1 -3、施工組織機(jī)構(gòu)及勞力組織- 2 -3.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置- 2 -3.2勞動(dòng)力組織- 2 -4、

2、施工工期及計(jì)劃安排- 3 -4.1施工總工期- 3 -4.2施工工期細(xì)目- 3 -5、質(zhì)量安全目標(biāo)- 3 -5.1質(zhì)量目標(biāo)- 3 -5.2安全目標(biāo)- 3 -6、施工方案- 3 -6.1施工準(zhǔn)備- 3 -6.2挖基施工- 4 -6.3涵洞基礎(chǔ)- 5 -6.4、鋼筋混凝土圓管的預(yù)制- 5 -6.5、鋼筋混凝土圓管的安裝及澆筑剩余基礎(chǔ)混凝土- 5 -6.6防水、沉降處理及其附屬設(shè)施- 5 -6.7、涵洞進(jìn)出水口- 5 -6.8過渡段填筑- 5 -7、質(zhì)量要求- 6 -8、安全保證措施- 6 -8.1、成立涵洞接長施工安全組織機(jī)構(gòu)- 6 -8.2、安全措施- 7 -8.3、勞動(dòng)安全措施- 7 -9、防

3、洪防汛預(yù)案- 8 -10、工程質(zhì)量保證措施- 9 -11、質(zhì)量、環(huán)境、安全目標(biāo)及指標(biāo)- 10 -11.1、質(zhì)量工作目標(biāo)- 10 -11.2、環(huán)境工作目標(biāo)指標(biāo)- 10 -11.3、職業(yè)健康安全工作目標(biāo)指標(biāo)- 10 -12、文明施工措施- 10 - 濱洲鐵路電氣化改造工程 ZQTJ-標(biāo) DK729+380 1-1.5m圓管涵施工方案1、編制依據(jù)1.1鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010-241）；1.2鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（TB 10424-2010）；1.3鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）；1.4改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定鐵建設(shè)20

4、0814號1.5哈爾濱至滿洲里鐵路電氣化改造工程YDK729+380.00 1-1.5m鋼筋混凝土圓管涵施工圖濱洲施涵-75；1.6叁橋（2007）5204圖；1.7現(xiàn)場實(shí)地勘察資料；2、工程概況2.1涵址現(xiàn)狀及結(jié)構(gòu)形式本蓋板涵位于區(qū)間線路右線DK729+380.00里程處，線路法線與涵洞軸線正交。本涵為新建涵，涵長9.1m。為排洪而設(shè)，出入口應(yīng)與原溝順接。涵洞基礎(chǔ)坐落在細(xì)沙層上，涵位處基底承載力要求150Kpa；基礎(chǔ)為C30混凝土；本涵按叁橋（2007）5204圖施工。出口標(biāo)準(zhǔn)鋪砌按通橋（2007）8011圖施工。2.2主要工程量 序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1管節(jié)C35m382端翼墻基礎(chǔ)C30

5、m310.53基礎(chǔ)C30m329.14翼墻基礎(chǔ)和強(qiáng)身C30m3645挖基m39726順溝漿砌片石m317.97基底換填砂夾碎石m3194.72.3 主要施工方法施工工藝見下圖。測 量 放 樣線路防護(hù) 基礎(chǔ)開挖 涵節(jié)預(yù)制墊層混凝土澆筑管節(jié)安裝澆筑涵管底座砼養(yǎng)護(hù)沉降縫和防水層 涵洞出入口附屬施工3、施工組織機(jī)構(gòu)及勞力組織3.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置施工管理人員表序號姓名職 務(wù)備注1張 雷施工負(fù)責(zé)人2武旭輝技術(shù)負(fù)責(zé)人3董褔榮安質(zhì)負(fù)責(zé)人4楊軍強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)員5楊愛坤現(xiàn)場施工員6徐 芃現(xiàn)場防護(hù)員3.2勞動(dòng)力組織勞 動(dòng) 力 表序號施工隊(duì)工種人員其他1模板工22混凝土工23普工84木工44、施工工期及計(jì)劃安排4.1施

6、工總工期本涵計(jì)劃開工日期為2015年5月10日，計(jì)劃竣工日期為2015年5月25日，有效工期為16天。 4.2施工工期細(xì)目工程名稱序號工程項(xiàng)目工期（天）開工時(shí)間結(jié)束時(shí)間DK729+380 1-1.5m圓管涵1施工準(zhǔn)備22015-5-102015-5-122基礎(chǔ)施工 32015-5-132015-5-153涵節(jié)安裝施工32015-5-162015-5-184防水層、沉降縫施工42015-5-192015-5-225涵背回填32015-5-222015-5-25詳細(xì)施工安排見施工進(jìn)度圖。5、質(zhì)量安全目標(biāo)5.1質(zhì)量目標(biāo)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次

7、驗(yàn)收合格率100%，主體工程質(zhì)量零缺陷無顧客投訴。5.2安全目標(biāo)1）無重大施工安全事故，杜絕責(zé)任死亡及以上事故。2）無重大道路交通責(zé)任事故。3）無重大火災(zāi)、爆炸事故。4）無鐵路交通一般B類及以上事故。5）控制一般責(zé)任事故。6、施工方案6.1施工準(zhǔn)備1）復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙及既有涵體各細(xì)部尺寸，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。施工技術(shù)人員根據(jù)施工圖等資料將本涵的中線樁、邊樁、標(biāo)高等測量工作做好，并下發(fā)書面技術(shù)交底至現(xiàn)場領(lǐng)工員、作業(yè)人員。2）、施工前拆除既有鐵路柵欄，清除涵兩側(cè)地表土方。3）、施工前對所有參加施工的人員進(jìn)行施工前的安全、技術(shù)培訓(xùn)，同時(shí)由技術(shù)部門對施工人員進(jìn)行交底，使參加施工的人員熟練掌握本涵施工的安全、技

8、術(shù)要求等。確保施工時(shí)的列車行車安全、施工安全、施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。4）、安排現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員、現(xiàn)場防護(hù)員、安全員、領(lǐng)工員等。5）、施工負(fù)責(zé)人會同有關(guān)人員落實(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，調(diào)查施工范圍內(nèi)地下管線埋設(shè)情況，聯(lián)系有關(guān)部門進(jìn)行改移或防護(hù)。與工務(wù)部門及相關(guān)單位簽訂安全施工配合協(xié)議。涵洞施工主要機(jī)具設(shè)備材料表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1發(fā)電機(jī)50KW臺12混凝土罐車臺13插入式振搗器臺14蛙式打夯機(jī)臺15挖掘機(jī)EX200臺16自卸車8T臺17污水泵臺18空壓機(jī)臺19風(fēng)鎬臺110吊車臺1·6.2挖基施工基坑開挖前先測設(shè)出通道的軸線及基坑輪廓線，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后，組織機(jī)械進(jìn)行開挖。基坑采用

9、挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，基坑坑壁坡度按確保邊坡穩(wěn)定、施工安全的原則采用1：0. 5。挖掘機(jī)開挖時(shí)不一次開挖到位，在距設(shè)計(jì)基底30cm時(shí)，人工進(jìn)行清理，保證不擾動(dòng)基底?；娱_挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)要求核實(shí)地基持力層的承載力，若滿足設(shè)計(jì)要求立即施工基礎(chǔ)墊層及通道基礎(chǔ)，若基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，及時(shí)申請變更，對基底進(jìn)行處理，為保證基底承載力不受影響，基坑開挖后不暴露太久，基底檢測合格后及時(shí)施工墊層及基礎(chǔ)，防止地表水浸泡基坑降低地基承載力。本涵開挖深度為3.5m（原地面至涵底）， 連續(xù)采用挖掘機(jī)機(jī)械開挖土方，人工配合，清底、整平；手推車、自卸車運(yùn)輸。6.3涵洞基礎(chǔ)基礎(chǔ)采用砂夾碎石換填，換填深度3m，出入口換

10、填2m。在換填基礎(chǔ)前坑底應(yīng)平整，并用人工夯實(shí)，自檢合格報(bào)監(jiān)理工程檢查。然后填入砂夾碎石，分層回填，分層夯實(shí)。6.4、鋼筋混凝土圓管的預(yù)制管節(jié)由監(jiān)理工程師認(rèn)可的預(yù)制廠制作。管節(jié)所用鋼筋材質(zhì)和結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)一致并滿足規(guī)范要求。管節(jié)所用混凝土及原材料滿足規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。鋼筋混凝土圓管成品應(yīng)符合下列要求: 管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直,內(nèi)外管壁應(yīng)平直圓滑；如有蜂窩，蜂窩處應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用。6.5、鋼筋混凝土圓管的安裝及澆筑剩余基礎(chǔ)混凝土安裝管節(jié)采用人工配合吊機(jī)安裝，安裝時(shí)從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，使管節(jié)受力均勻； 所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。敷設(shè)時(shí)應(yīng)保證內(nèi)壁齊平

11、，管內(nèi)清潔無贓物，無多余的砂漿及其它雜物。安裝管節(jié)完成后，澆筑剩余基礎(chǔ)混凝土。6.6防水、沉降處理及其附屬設(shè)施沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)）。沉降縫的施工，要求做到使縫兩邊的構(gòu)造能自由沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏。 沉降縫端面應(yīng)整齊、方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯(cuò)，應(yīng)貫通，嵌塞物緊密填實(shí)。6.7、涵洞進(jìn)出水口八字翼墻基礎(chǔ)和墻身為C30混凝土。端墻和翼墻應(yīng)整體砌筑，形成一體。洞口澆注、砌筑完成后，要進(jìn)行順溝，使水道通暢。6.8過渡段填筑涵身管座砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上（回彈儀回彈，由監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認(rèn)）鋪設(shè)防水層，然后按設(shè)計(jì)要求回填涵背過渡段A、B類土。使用小型機(jī)具分層夯實(shí)。兩側(cè)填土水平分層，對稱填

12、筑夯實(shí)，每層厚度2530cm，采用蛙式打夯機(jī)并配合人工夯實(shí)。涵頂填土高度小于1m時(shí)，機(jī)械車輛不在其上通過。試驗(yàn)員對回填的每層自檢合格后，報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師做試驗(yàn)驗(yàn)收合格，并提供檢測資料后方可進(jìn)行下一層填筑。7.質(zhì)量要求7.1裝配式混凝土涵洞實(shí)測項(xiàng)目序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1鋼筋混凝土圓管涵節(jié)長度0-10尺量檢查不少于5處內(nèi)外直徑±10管壁厚度+10-57.2裝配式涵洞裝配控制標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1軸線20測量檢查不少于2處2流水面高程203涵身長度+100，-50尺量檢查不少于5處4相鄰管節(jié)底面錯(cuò)臺管徑1000mm35管徑1000mm57.3防水層實(shí)測項(xiàng)目序

13、 號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1基層平整度31m靠尺檢查2卷材搭接寬度-10尺量檢查8、安全保證措施8.1、成立涵洞接長施工安全組織機(jī)構(gòu)1）成立隊(duì)長張 雷為組長，書記王喜軍，副隊(duì)長王 倫、技術(shù)負(fù)責(zé)人武旭輝為副組長的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對蓋板涵涵施工安全質(zhì)量管理，建立健全安全質(zhì)量保證體系。落實(shí)干部包保制度，慢行施工期間主管領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)對立交現(xiàn)場進(jìn)行安全指導(dǎo)，包保干部每天24小時(shí)堅(jiān)持對現(xiàn)場進(jìn)行包保監(jiān)控。組 長：張 雷 副組長：王喜軍 武旭輝 王 倫 組員：項(xiàng)目部所有管理人員。2）各部門、人員崗位責(zé)任及分工隊(duì)長負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)的全面工作，負(fù)責(zé)組建應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并指導(dǎo)應(yīng)急小組的工作，組織制定應(yīng)急小組成員的

14、責(zé)任分工，并監(jiān)督檢查應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的工作。具體責(zé)任人：張 雷各分隊(duì)副隊(duì)長負(fù)責(zé)具體實(shí)施各分部的應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，組織各分部進(jìn)行應(yīng)急物資的采購，應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)械、人員的安排，及現(xiàn)場實(shí)施工作。具體責(zé)任人：王 倫 安質(zhì)部門對應(yīng)急預(yù)案的制定、更新、維護(hù)和技術(shù)交底及培訓(xùn)負(fù)責(zé)。具體負(fù)責(zé)人：安檢工程師董褔榮重點(diǎn)部位的觀測及報(bào)告險(xiǎn)情具體負(fù)責(zé)人：徐 芃指揮人員現(xiàn)場指揮：楊愛坤參與搶險(xiǎn)隊(duì)伍：工區(qū)全體員工其他：如發(fā)生事故時(shí)，險(xiǎn)情報(bào)告人：徐 芃負(fù)責(zé)車站聯(lián)系，并及時(shí)向隊(duì)長報(bào)告，隊(duì)長向公司和哈爾濱局建指相關(guān)部門報(bào)告險(xiǎn)情和搶救實(shí)施情況。工程隊(duì)調(diào)度電話 倫：負(fù)責(zé)對搶險(xiǎn)人員和機(jī)械設(shè)備、物資的調(diào)配。楊愛坤：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)

15、物資、機(jī)械設(shè)備的配置和發(fā)放。董褔榮：負(fù)責(zé)對搶險(xiǎn)物資、機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督、檢查。8.2、安全措施牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工“八不準(zhǔn)”制度，堅(jiān)持進(jìn)度、效益必須服從于安全的原則，以確保行車、人身和既有設(shè)施安全為目標(biāo)，軌道及靠近線路施工必須設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)。參與施工人員必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，并考試合格，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須由路工擔(dān)任，并經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格，方準(zhǔn)承擔(dān)該項(xiàng)工作。愛護(hù)既有線設(shè)備設(shè)施，保證施工中不損壞既有線設(shè)施，若施工中必須拆遷既有線設(shè)施，應(yīng)與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商，簽訂有關(guān)協(xié)議，遷移和保護(hù)后再施工。8.3、勞動(dòng)安全措施1）嚴(yán)格執(zhí)行五必須五不準(zhǔn)勞動(dòng)安全

16、卡死制度?！拔灞仨殹保罕仨氉裾率丶o(jì)，注意安全；過鐵路必須一站、二看、三通過；上道作業(yè)必須先防護(hù)，巡道執(zhí)行回頭了望制；臨線來車，必須本線下道；必須車動(dòng)集中看，了望不間斷?！拔宀粶?zhǔn)”：不準(zhǔn)在鐵路上走路；不準(zhǔn)在鐵路上坐臥休息；不準(zhǔn)從車底下鉆越；不準(zhǔn)從天窗穿越；不準(zhǔn)以車代步。2）所有作業(yè)人員參與施工作業(yè)必須按規(guī)定著工裝，佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品并保證齊全良好，嚴(yán)格按各項(xiàng)操作規(guī)程作業(yè)，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，并做到掛牌施工3）列車通過前，施工人員均應(yīng)撤到行車線限界以外的安全處，所有機(jī)械設(shè)備、料具等也應(yīng)撤到行車線限界以外。4）搬運(yùn)即裝卸現(xiàn)場用料時(shí)，民工要聽從現(xiàn)場帶班職工的指揮,動(dòng)作一致，以免砸傷手腳。如夜間工作

17、還應(yīng)有足夠的照明。5）夜間施工要有足夠的照明設(shè)施，并堅(jiān)決做到安全用電。6）對起重、焊接、電工、車輛駕駛和施工機(jī)械操作等特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。7）凡進(jìn)入現(xiàn)場的人員，均要服從值班員指揮、遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個(gè)人防護(hù)用品。嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，不準(zhǔn)班前、班內(nèi)飲酒。8）在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時(shí)，對工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位的安全教育。9）設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識。10）加強(qiáng)工地用電

18、管理。施工中加強(qiáng)對機(jī)具、電器設(shè)備的檢查和維修，各種施工機(jī)械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器確保用電安全。線路架設(shè)高度和照明度符合標(biāo)準(zhǔn)，施工電線路保證絕緣良好，嚴(yán)防行車運(yùn)行機(jī)械損壞輸電線路，杜絕機(jī)毀人傷。9、防洪防汛預(yù)案1）成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由隊(duì)長張 雷為組長，副隊(duì)長王 倫、王曉龍任副組長，組員為全體職工組成搶險(xiǎn)作業(yè)隊(duì)。安全員負(fù)責(zé)汛期接收、分析各類氣象及水情預(yù)報(bào)，及時(shí)向組長匯報(bào)，并提出防范對策。2）應(yīng)急器材在雨季前備齊，專庫專項(xiàng)各管。防車輛、設(shè)備在防洪期間必須集中存放，并保持良好狀態(tài)，可隨時(shí)調(diào)動(dòng)。做好應(yīng)急物資的儲備工作，施工現(xiàn)場備足防洪物資，任何人不得擅自動(dòng)用防洪物資，做到專物專用。3）施工前應(yīng)全面進(jìn)

19、行用電設(shè)備安全大檢查，及時(shí)增加用電安全設(shè)施，下雨時(shí)間用東西覆蓋電器設(shè)備，防止因陰雨漏電造成觸電事故和設(shè)備事故。4）加強(qiáng)員工思想教育，讓每位員工牢固樹立“建重于防、防重于搶”的指導(dǎo)思想，早部署，抓落實(shí)，提前做好各項(xiàng)防洪準(zhǔn)備工作。5）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，做好防洪檢查工作，對員工要進(jìn)行培訓(xùn)，抓好防洪基礎(chǔ)知識、基本技能、搶修技術(shù)及處理突發(fā)水害的作業(yè)培訓(xùn)。6）現(xiàn)場防洪值班機(jī)構(gòu)要晝夜值班，防洪值班人員要嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，雨前、雨中和雨后對線路和已開挖的基坑要重點(diǎn)防護(hù)。7）建立嚴(yán)格的交接班制度，及時(shí)準(zhǔn)確地掌握防信息，一旦發(fā)生水害，必須在第一時(shí)間上報(bào)訊情，決不允許以任何借口延誤。10、

20、工程質(zhì)量保證措施9.1嚴(yán)格復(fù)核制度，認(rèn)真復(fù)核施工圖紙，堅(jiān)持施工測量和技術(shù)資料復(fù)核制?，F(xiàn)場施工人員要嚴(yán)格按技術(shù)交底進(jìn)行施工，各施工環(huán)節(jié)做到自檢，互檢、專檢，對施工中出現(xiàn)的問題及時(shí)處理，保證工序過程的質(zhì)量。9.2嚴(yán)格控制材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)，各種材料進(jìn)場前必須有合格證，進(jìn)場后按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用。9.3施工中做好隱蔽工程檢查，積極配全監(jiān)理工程師及上級主管部門進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。9.4嚴(yán)格執(zhí)行國家、部標(biāo)有關(guān)規(guī)定，按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工。9.5確定質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)行目標(biāo)管理。9.6成立質(zhì)量保證小組進(jìn)行質(zhì)量管理，對工程質(zhì)量進(jìn)行全面負(fù)責(zé)，保證質(zhì)量方針和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。9.7在施工前認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)文件，設(shè)置主要護(hù)樁，堅(jiān)持施工測量和技術(shù)資料雙復(fù)核制。充分發(fā)揮工程技術(shù)人員的積極性和責(zé)任感。9.8現(xiàn)場施工人員要嚴(yán)格按施工作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工，各施工環(huán)節(jié)要做到自檢、互檢、專檢對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)處理保證工序過程的質(zhì)量。9.9施工中嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度，尤其要做好隱蔽工程的檢查，密切配合監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。9.10嚴(yán)格執(zhí)行國、部