構(gòu)建無縫銜接八種工作法-實(shí)現(xiàn)集約化生產(chǎn)講課稿

1、精品文檔構(gòu)建無縫銜接八種工作法 實(shí)現(xiàn)集約化生產(chǎn)鄭慶學(xué) 魏金奎 周艷國 史俊東 郝毅君 宋國慶 內(nèi)容提要：隨著煤炭企業(yè)快節(jié)奏、高強(qiáng)度生產(chǎn)以及礦井水平和區(qū) 域的不斷延伸，回采工作面呈現(xiàn)地質(zhì)條件變差、可采走向縮短、搬遷 倒面頻繁、管理環(huán)節(jié)增多的趨勢，傳統(tǒng)粗放的生產(chǎn)模式必將直接制約 企業(yè)生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的提升。本文以開灤集團(tuán)錢家營礦業(yè)公 司成功踐行“無縫銜接八種工作法”為例，從礦井集約化生產(chǎn)出發(fā)， 對“無縫銜接八種工作法”提出背景、工作流程及產(chǎn)生效果進(jìn)行了論 述。一、推行“無縫銜接八種工作法”的動因近年來，煤炭企業(yè)隨著企業(yè)快節(jié)奏、高強(qiáng)度生產(chǎn)以及礦井水平和 區(qū)域的不斷延伸，回采工作面呈現(xiàn)地質(zhì)條件變

2、差、可采走向縮短、搬 遷倒面頻繁、管理環(huán)節(jié)增多的趨勢，直接影響著企業(yè)生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì) 運(yùn)行質(zhì)量的提升。對此，錢家營礦業(yè)公司站在推進(jìn)生產(chǎn)模式由傳統(tǒng)粗 放到集約高效遞次升級的戰(zhàn)略高度，積極探索符合實(shí)際的工作流程和 模式，開創(chuàng)性提出并成功踐行了“無縫銜接 8 種工作法”。二、“無縫銜接八種工作法”流程1. 設(shè)計施工“三聯(lián)合”協(xié)作法。 堅持施工設(shè)計零缺陷理念，依托 “三聯(lián)合”協(xié)作法，確保施工設(shè)計的科學(xué)規(guī)范。 一是聯(lián)合會審出圖。 對計劃開工工作面，由規(guī)劃室設(shè)計出工作面系統(tǒng)初圖，然后組織回采 室、掘進(jìn)室、機(jī)電室、通防室、通風(fēng)區(qū)、綜采隊、掘進(jìn)隊、安裝隊等 相關(guān)部門和單位聯(lián)合會審，提出需要實(shí)施的相關(guān)工程或意見，

3、會議確 定修改優(yōu)化方案，再組織進(jìn)行二次會審，最終形成設(shè)計方案，由分線 領(lǐng)導(dǎo)簽字正式出圖。 二是聯(lián)合復(fù)核許可。 對準(zhǔn)備開工工作面，開工前 由各業(yè)務(wù)主管部門和安全管理部聯(lián)合復(fù)核各系統(tǒng)達(dá)標(biāo)和規(guī)范設(shè)計等情 況，對存在不符合項(xiàng)目，要求在五日內(nèi)完成整改，對達(dá)到開工許可條 件的工作面，相關(guān)部門在檢查驗(yàn)收表上簽字，并簽發(fā)開工許可證。 三 是聯(lián)合動態(tài)監(jiān)管。 為落實(shí)施工設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，公司規(guī)定安全管理部、生產(chǎn) 技術(shù)部和基層單位具體檢查的頻次， 及時發(fā)現(xiàn)解決不符合要求的地方， 組織整改落實(shí)，形成一環(huán)緊扣一環(huán)的管理鏈條，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)為準(zhǔn)備做好 標(biāo)準(zhǔn)化工程、準(zhǔn)備為回采做好標(biāo)準(zhǔn)化工作面、回采為收尾做好標(biāo)準(zhǔn)化 環(huán)境的閉合管理和良性循

4、環(huán)。入井設(shè)備零遺漏全檢法。 堅持從抓好大生產(chǎn)準(zhǔn)備工作出發(fā)，對 所有下井設(shè)備由原來的抽檢改為全檢，實(shí)現(xiàn)入井前的檢驗(yàn)全覆蓋。 一 是液壓組件打壓檢驗(yàn)。 進(jìn)一步嚴(yán)細(xì)液壓支架下井驗(yàn)收制度，采取超常 規(guī)措施，對所有液壓支架頂子，操作閥、控制鎖及支架主體部分全部 進(jìn)行嚴(yán)格的打壓試驗(yàn)，杜絕不合格設(shè)備、配件下井。 二是機(jī)電設(shè)備長 時間帶負(fù)荷檢驗(yàn)。 延長采煤機(jī)、減速器、電機(jī)等重點(diǎn)設(shè)備的帶負(fù)荷試 驗(yàn)時間，由過去的十幾分鐘提高到一小時以上，并設(shè)立檢修質(zhì)量跟蹤 記錄，為全面提高機(jī)電設(shè)備的安全可靠性夯實(shí)了基礎(chǔ)。 三是安裝設(shè)備 復(fù)查檢驗(yàn)。 嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)分類裝車托運(yùn)，對裝車下井支架各種膠管全部 封口、理順綁好，避免在運(yùn)輸過程

5、中造成丟失和擠壓損壞，并實(shí)施機(jī) 采科、設(shè)備科、井運(yùn)區(qū)和安裝單位運(yùn)輸按節(jié)點(diǎn)復(fù)查交接和簽字驗(yàn)收制 度，確保了入井設(shè)備 100% 合格，為無縫銜接提供了高質(zhì)量的設(shè)備保精品文檔精品文檔障。2. 掘進(jìn)免維護(hù)一次成巷法。 掘進(jìn)站在安裝和回采角度，積極樹立 巷道長壽命、 免維護(hù)新理念， 大力推行巷道掘進(jìn)新工藝和支護(hù)新技術(shù)。 一是實(shí)施附屬硐室統(tǒng)籌掘進(jìn)。 改變過去掘完主巷道回頭再做相關(guān)硐室 的傳統(tǒng)做法，在掘進(jìn)施工過程中將絞車窩、水窩、無極繩硐室、安裝 組裝硐室、皮帶機(jī)頭硐室等工程統(tǒng)籌排定、一次完成，此做法不僅有 效避免了二次施工對頂板造成的破壞， 還大大節(jié)省了二次施工的安拆、 人力運(yùn)煤等工時消耗，實(shí)現(xiàn)了效率、效

6、益的雙贏。 二是推廣幫錨索技 術(shù)。由生產(chǎn)技術(shù)部組織初掘工程地質(zhì)分析，充分考慮巷道抵抗變形因 素的影響，科學(xué)計算錨桿巷道斷面預(yù)留變形量，在側(cè)壓較大的風(fēng)道、 運(yùn)道和邊眼推廣使用幫錨索支護(hù)技術(shù)，有效控制了巷道變形，減少了 后期維護(hù)量。 三是增加特殊部位支護(hù)強(qiáng)度。 在臺棚、運(yùn)道皮帶機(jī)頭等 重點(diǎn)部位，以及煤柱及壓力較大區(qū)域，使用14m 2 大斷面臺棚及GU29-14m 2 拱形支架，配套應(yīng)用架棚巷道三角鐵支拉板等加固技術(shù)， 達(dá)到整體支護(hù)強(qiáng)度和韌性的最優(yōu)化，大大增強(qiáng)巷道支護(hù)質(zhì)量和使用壽 命，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)巷道的“掘、安、采、拆”全流程的免維護(hù)?！鞍藯l線”精準(zhǔn)管理法。 按照五精管理“色彩管理、編碼定置、 毫米秒克

7、厘”先進(jìn)技術(shù)要求，積極推進(jìn)“八條線”精準(zhǔn)管理。即： 順 槽成巷一條線。 在掘進(jìn)施工過程中，巷道斷面高度、寬度和平、直、 順必須符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁出現(xiàn)巷道高低不平、跑線、錨桿不順線等 問題； 風(fēng)水管路一條線。 風(fēng)水管路應(yīng)用色彩管理，使用專用鉤子統(tǒng)一 吊掛位置及高度，標(biāo)注方向和服務(wù)范圍。 電纜吊掛一條線； 電纜統(tǒng)一 使用白色塑料鉤子吊掛，信號線和監(jiān)測線使用專用皮帶條吊掛，在符 合平、直、順要求的同時，明確標(biāo)注方向和服務(wù)范圍； 臺階上下一條 精品文檔精品文檔線。 巷道臺階全部采用專用模板標(biāo)準(zhǔn)化施工，保證了臺階整齊規(guī)范； 照明設(shè)施一條線。 在風(fēng)道、 運(yùn)道每 30 米安裝一盞照明燈， 推進(jìn)了現(xiàn)場 亮、美

8、、潔高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)； 軌道鋪設(shè)一條線。 對敷設(shè)軌道的水口、道夾 板、枕木、地輥、四壓兩戧、地錨、絞車?yán)K、擋車器、轉(zhuǎn)車平臺等， 一律按“毫米秒克厘”標(biāo)準(zhǔn)上尺上線、高標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收； 皮帶安裝一條線。 主運(yùn)皮帶機(jī)頭硬化管理，安裝中間段全部利用激光穿直，吊掛縱梁達(dá) 到平、直、順，符合力學(xué)要求； 牌板吊掛一條線。 應(yīng)用“定置編碼” 管理技術(shù)，統(tǒng)一 4 類（規(guī)范提示類、標(biāo)識類、管理類、宣傳類） 32 種 不同樣式、規(guī)范、尺寸、顏色的牌版，達(dá)到了統(tǒng)一、規(guī)范的管理和視 覺效果。3. “4+4 ”高效安裝法。 從減少施工流程，提高安裝效率和質(zhì)量 出發(fā)，推廣了“ 44 ”高效安裝法。 第一個“ 4”即工藝上的四個改 變。

9、一是改變過去全部支架安裝完后再連接管路的做法，每班安排專 人連接液壓管路，并將插好的管路理順好吊掛整齊，實(shí)現(xiàn)液壓管路當(dāng) 班閉合。二是改變過去所有支架安完后再修道的做法，將切眼安裝支 架用的軌道，及時修到采面?zhèn)?，為安架子溜子做?zhǔn)備。三是改變過去 采面溜子安裝完后再進(jìn)行與架子連接的做法，實(shí)施安裝一節(jié)溜槽，就 進(jìn)行與支架連接，不僅減少了一道專門安連接的工序，也保證了溜子 與支架順線，提高了整體安裝質(zhì)量。四是改變過去只給采面?zhèn)群屠咸?側(cè)兩條線，實(shí)施了支架采面?zhèn)?、老塘?cè)和柱頂三條線給線管理，并且 由過去四組一給線改為每組一給線，并采用激光導(dǎo)向儀對支架大柱進(jìn) 行穿線，確保相鄰支架之間高度一致，前后不超過

10、100mm ，相鄰支 架不掐架、不錯茬，支架垂直于煤壁。 第二個“ 4”即組織上的四個超 前，一是每班超前準(zhǔn)備好一組支架， 使下一班開工時就能夠組織安裝。二是每班超前在組裝平臺處準(zhǔn)備好三車支架，以便下一班在開工時就 能夠組裝支架。三是每班在風(fēng)道外口雙道處及軌眼下坡頭超前準(zhǔn)備好 支架，使下一班在開工時就能夠組織運(yùn)輸。四是超前將頂梁與掩護(hù)梁 連接的兩個軸和掩護(hù)梁與底座連接的四個軸做開口處理，并擴(kuò)大頂梁 側(cè)護(hù)板的孔，方便液壓支架各類銷軸的安裝和回撤，提高組裝拆卸效 率，實(shí)現(xiàn)了支架安裝、組裝、運(yùn)輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)平行作業(yè)。4. “一創(chuàng)三推”提效法。 為提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，按照 技術(shù)先進(jìn)和便于操作的原

11、則， 在掘進(jìn)和安裝過程中實(shí)施了 “一創(chuàng)三推” 技術(shù)創(chuàng)新。“一創(chuàng)” 即按照支架組裝“半自動”全新概念，自主創(chuàng)新 研發(fā)了改進(jìn)型第三代液壓支架組裝平臺，擴(kuò)大了操作空間，簡化了操 作工序，不僅有效提高了安裝質(zhì)量和效率，而且保證了支架組裝期間 的安全生產(chǎn)?！叭啤?即推廣新設(shè)備和新工藝。一是改變使用單軌旱船 運(yùn)輸方法， 并且掘進(jìn)完成后回撤單軌道， 再安裝正規(guī)軌道的傳統(tǒng)做法， 推廣應(yīng)用巷道無極繩絞車運(yùn)輸，大大減少二次安裝和運(yùn)輸環(huán)節(jié)；二是 改變過去用 JH-14T 絞車牽引卸車和轉(zhuǎn)車方法，推廣應(yīng)用了專用卸車 平臺和新型轉(zhuǎn)車平臺，充分體現(xiàn)出了安全、省工等優(yōu)越性，提高了輔 助運(yùn)輸效率；三是改變過去掘進(jìn)施工安裝

12、DSJ-800 型皮帶的方法，在 下運(yùn)推廣直接安裝 S-1200/200 X2型1.2米寬大皮帶，不僅破解了小 皮帶易跑偏、撒煤嚴(yán)重、影響文明生產(chǎn)等難題，而且節(jié)省了安裝工力 和回采進(jìn)入再調(diào)試的問題，達(dá)到了優(yōu)化工序，提高效率，降低成本的 效果。5. 回采超前介入監(jiān)理法。 為減少生產(chǎn)銜接揣袖準(zhǔn)備時間，提高回 采銜接效率，實(shí)現(xiàn)回采當(dāng)班進(jìn)掌即可出煤，由回采單位選派有經(jīng)驗(yàn)的 技術(shù)員工提前介入安裝重點(diǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)施五項(xiàng)監(jiān)理。 一是監(jiān)理液壓支架 安裝質(zhì)量。 選派經(jīng)驗(yàn)豐富的班長，每天與安裝隊員工同上同下，負(fù)責(zé) 監(jiān)查與督導(dǎo)支架安裝質(zhì)量，如支架管路吊掛、閥片順序、管路的連接、 抬底裝置等，現(xiàn)場共同探討改進(jìn)意見，提高安

13、裝質(zhì)量。 二是監(jiān)理重點(diǎn) 設(shè)備安裝位置。 派機(jī)電班長按照回采單位使用要求，重點(diǎn)監(jiān)理機(jī)頭、 機(jī)尾、轉(zhuǎn)載、泵箱等安裝位置，與安裝現(xiàn)場班長溝通，做到安裝合理 到位，避免回采進(jìn)入后再調(diào)整。 三是監(jiān)理輔助設(shè)施安裝質(zhì)量。 派出有 經(jīng)驗(yàn)的員工，現(xiàn)場監(jiān)理工作面刮板運(yùn)輸機(jī)鏈子活環(huán)的交錯距離和刮板 螺絲緊固情況，皮帶運(yùn)輸機(jī)的皮帶卡子質(zhì)量等，保證運(yùn)輸設(shè)備安裝一 次到位。 四是監(jiān)理重點(diǎn)設(shè)備調(diào)試。 提前安排機(jī)電維護(hù)督導(dǎo)對各部絞車 繩、聲光信號、擋車器、軌道進(jìn)行調(diào)驗(yàn)，對老化和強(qiáng)度不足的軌斜與 邊眼絞車?yán)K等進(jìn)行更換，保證運(yùn)輸?shù)认到y(tǒng)的安全。 五是監(jiān)理一通三防 設(shè)施完好。 重點(diǎn)檢查架間及各轉(zhuǎn)載點(diǎn)自動滅塵、采煤機(jī)噴霧和風(fēng)道隔 爆水

14、槽使用效果，確保移交回采即能有效發(fā)揮作用。6. 生產(chǎn)過程追蹤服務(wù)法。 以提高回采效率和煤質(zhì)為核心，本著增 強(qiáng)各環(huán)節(jié)保障能力和生產(chǎn)秩序化水平、 發(fā)揮回采設(shè)備最大效應(yīng)的原則， 在回采過程中積極實(shí)施了“三追蹤三服務(wù)法” 。一是追蹤秩序化生產(chǎn)， 在技術(shù)管理上服務(wù)。 對于規(guī)范設(shè)計中預(yù)測到的斷層、老空水和瓦斯等 情況，按照設(shè)計預(yù)案超前進(jìn)行技術(shù)追蹤指導(dǎo)；對于回采過程中出現(xiàn)的 新情況、新問題，由生產(chǎn)技術(shù)部等部門第一時間到現(xiàn)場，與單位共同 研究確定針對性解決方案和措施。通過追蹤服務(wù)，提高技術(shù)管理的超 前性、及時性和針對性，確?；夭扇^程的秩序化生產(chǎn)。 二是追蹤設(shè) 備使用情況，在機(jī)電完好上服務(wù)。 由機(jī)電室組織機(jī)采

15、科、機(jī)電科、設(shè) 備科等部門，對各種機(jī)電設(shè)備實(shí)施聯(lián)合動態(tài)查驗(yàn)，對采煤機(jī)、組合開 關(guān)、液壓泵站等重點(diǎn)設(shè)備建立專項(xiàng)追蹤檔案，對重點(diǎn)備件超前準(zhǔn)備到 現(xiàn)場，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，保證遇突發(fā)情況能及時處理，以機(jī)電設(shè)備 的動態(tài)完好，保障了生產(chǎn)過程中的開機(jī)率。 三是追蹤原煤質(zhì)量，在地 質(zhì)預(yù)測預(yù)報上服務(wù)。 地測科定期分析工作面地質(zhì)情況，每周向回采單 位提交下一周工作面地質(zhì)預(yù)報，提出具體影響時間、范圍及注意事項(xiàng) 等。質(zhì)檢室、煤管科做出及時準(zhǔn)確的煤質(zhì)預(yù)測，并提出提高煤質(zhì)的措 施，有效保證了煤質(zhì)的穩(wěn)定。三、推行“無縫銜接八種工作法”產(chǎn)生的效果僅以錢礦公司 1327W 工作面為例，具體產(chǎn)生的效果如下： 銜接效率實(shí)現(xiàn)新突破。

16、 掘進(jìn)單進(jìn)效率由 316 米/ 月提高到 384 米/月，單進(jìn)效率提高 21.5% ，打破了錢礦公司錨網(wǎng)大斷面掘進(jìn)單進(jìn)記 錄， 1327W 掘進(jìn)工程較計劃提前 26 天掘交；安裝工程提前 14 天交 付回采，支架安裝效率提高 12% ，整體安裝效率提高 28% ，實(shí)現(xiàn)了交 接當(dāng)班出煤 3 刀、兩天內(nèi)正規(guī)循環(huán)的歷史性突破；掘進(jìn)、安裝、回采 共優(yōu)化減少掘進(jìn)皮帶安拆、分段運(yùn)輸、附屬硐室二次施工等銜接節(jié)點(diǎn) 6 個，整體銜接效率提高 26% 以上。工程品質(zhì)實(shí)現(xiàn)新突破。 1327W 工作面在掘、安、采各環(huán)節(jié) 均實(shí)現(xiàn)了高標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)達(dá)標(biāo)，工作面通過融入“色彩管理、編碼定置、 毫米秒克厘”等五精先進(jìn)管理技術(shù)，工作面各系統(tǒng)均達(dá)到亮、美、潔 的精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)，打造了具有錢礦“五精”管理特色的精品工作面新亮點(diǎn)，成為今年集團(tuán)公司首個通過三按管理驗(yàn)收的安裝工作面，并 為集團(tuán)公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)檔升級發(fā)揮了積極的引領(lǐng)作用。安全效果實(shí)現(xiàn)新突破。 生產(chǎn)秩序化程度大幅提高，員工規(guī)范 操作意識不斷增強(qiáng)，掘進(jìn)、安裝、回采各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了“零三違、零傷 工、零