煤礦運(yùn)輸管理相關(guān)知識

1、目錄：第一章 平巷軌道運(yùn)輸?shù)诙?傾斜井巷軌道運(yùn)輸?shù)谌?副井提升第一章第一章 平巷軌道運(yùn)輸平巷軌道運(yùn)輸?shù)谝还?jié) 一般規(guī)定1、運(yùn)輸?shù)南锏辣仨毞显O(shè)計要求，行車間距符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定。主運(yùn)輸巷道行車安全間距行人側(cè)不小于1m，另一側(cè)不小于0.3m，綜合機(jī)械化采煤礦井另一側(cè)不小于0.5m。2、機(jī)車經(jīng)過的風(fēng)門，應(yīng)有專用行人通道，風(fēng)門邊框與機(jī)車最突出部分距離不小200mm。3、運(yùn)送綜采設(shè)備和支架及綜掘設(shè)備的主運(yùn)輸平巷（斜巷）采用不低于38kg/m軌型軌道，其它運(yùn)輸軌道采用不低于30kg/m軌型，軌道道板優(yōu)先采用固軌式水泥道板，采區(qū)道岔采用氣動或電動扳道器。4、軌道及道岔采用標(biāo)準(zhǔn)件，不得隨意改變部件尺寸

2、，轍岔（岔心）采用整鑄件。無極繩絞車運(yùn)行軌道道岔，應(yīng)采用專用氣動道岔，牽引鋼絲繩不得與軌道磨擦。 5、運(yùn)輸巷道設(shè)計應(yīng)有軌道選型設(shè)計。支巷與主巷交叉處，軌道道岔鋪設(shè)應(yīng)確保行車安全間距和車輛正常轉(zhuǎn)彎。 目前我礦使用的鋼軌主要有18kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m四種，具體參數(shù)如下表所示。 軌道參數(shù)軌道參數(shù)鋼軌鋼軌型號型號kg/m標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)長度長度(m)重量重量(kg/m)斷面尺寸（參見下圖）斷面尺寸（參見下圖）(mm)螺栓孔中心距螺栓孔中心距(mm)螺螺栓栓孔孔徑徑(mm)ABCDEFabc3812.538.733681141341339715611016029307-1030.1

3、060.33107.95107.9512.3030.9557.5563.5012724247-1024.523519210710.932586010022187-1218.1140809010324046.510019CBFEAD一孔二孔三孔abc道岔的分類道岔的分類普通單開道岔對稱道岔渡線道岔主要運(yùn)輸線路軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化主要運(yùn)輸線路軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化（1）軌距：直線段及曲線段加寬后偏差-2mm+5mm；（2）水平：直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差5mm，曲線加超高后誤差5mm；（3）接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯差2mm；（4）方向：彎道半徑符合要求，并在曲線段加設(shè)軌距拉桿；（5）軌縫：井下5mm，地面夏季7

4、 mm，冬季10 mm，無三處以上瞎縫；（6）扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效；（7）道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，混凝土軌枕螺栓、壓板或卡軌式固定銷齊全、不松動，浮離2mm；（8）軌枕間距誤差：50 mm；（9）接頭方式：對接懸接，錯距5 mm；曲線和抱軌式人車的斜巷絞車道錯距2mm；（10）搗固：道碴搗固堅實(shí)，空板、吊板；6、主要運(yùn)輸大巷電機(jī)車采用雙司機(jī)室，跟車工（押車工）在列車行駛時，乘坐在無人的駕駛室內(nèi)。主運(yùn)輸巷不得使用粘重8噸以下單司機(jī)室電機(jī)車。車輛行駛時，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。 7、主運(yùn)輸巷道、斜井上下口車場、充電硐室、機(jī)車檢修硐室、調(diào)

5、度站、機(jī)車照明采用LED節(jié)能照明燈。 8、電機(jī)車應(yīng)采用變頻調(diào)速或脈沖調(diào)速控制裝置，采用智能充電裝置，自動調(diào)節(jié)蓄電池充電電流和電壓，自動停充。充電硐室安設(shè)雙起吊裝置。 9、運(yùn)輸大巷行駛?cè)_及以上機(jī)車運(yùn)輸必須裝備機(jī)車通訊。 10、礦井應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理，提高礦車周轉(zhuǎn)率，逐步裝備礦車跟蹤管理系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)控車輛運(yùn)行。 11、主運(yùn)輸巷道應(yīng)裝設(shè)機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，井底車場、乘人裝置上下人處應(yīng)裝設(shè)視屏監(jiān)視探頭。 12、機(jī)車運(yùn)輸?shù)南锏纼蓚?cè)不得安設(shè)擺放機(jī)電設(shè)備、材料等。若臨時施工，應(yīng)編制安全措施，確保行車安全間距不低于300mm。 13、車輛未停穩(wěn)或即將起動時，不準(zhǔn)摘掛銷、鏈、連接桿（繩），不準(zhǔn)在兩車之間站立或穿

6、越。 第二節(jié)第二節(jié) 人力推車人力推車（一）1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡度大于5時，不得小于30m。（二）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口，推車人必須及時發(fā)出警號。（三）嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7時，嚴(yán)禁人力推車。 第三節(jié)第三節(jié) 電機(jī)車運(yùn)輸電機(jī)車運(yùn)輸1、乘車人員必須遵守下列規(guī)定：（1）聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮，開車前必須關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。（2）人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。（3）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁上、

7、下車和在車內(nèi)站立。（4）嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何2車箱之間搭乘。（5）嚴(yán)禁超員乘坐。（6）車輛掉道時，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號。 嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。 2、必須定期檢修機(jī)車和礦車，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機(jī)車。 3、長度超過1.5km的主要運(yùn)輸平巷，上下班時應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運(yùn)送人員。 4、采用機(jī)車運(yùn)輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。（二）正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端。（三）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動車

8、輛。如果需要行駛時，必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。 （四）列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。 （五）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。（六）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。 （七）2機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。（八）列車的制動距離每年至少測定1次。運(yùn)送物料時不得超過40m；運(yùn)送人員時不得超過20m。（九）在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號；在新建和

9、改擴(kuò)建的大型礦井井底車場和運(yùn)輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號集中閉塞系統(tǒng)。 第二章第二章 傾斜井巷軌道運(yùn)輸傾斜井巷軌道運(yùn)輸 第一節(jié) 一般規(guī)定1、斜井地滾間距不大于25米，巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)裝設(shè)立滾，禁止?fàn)恳摻z繩磨道板、鋼軌、底板、巷道。 2、嚴(yán)禁在軌道上滑行，嚴(yán)禁乘坐非乘人機(jī)械。 第二節(jié) 斜井運(yùn)輸設(shè)計 1、巷道及車場斷面設(shè)計要確保安全行人行車。（1）運(yùn)輸巷道兩側(cè)與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間距離：人行道一側(cè)不小于1m，另一側(cè)不小于0.5m。（2）雙軌運(yùn)輸巷，兩列列車最突出部分之間的距離不得小于0.2m,礦車摘掛鉤地點(diǎn)不得小于1m。（3）各車場內(nèi)風(fēng)門，其最突出部位距離運(yùn)輸車輛最小間距不得小于300mm。（4）斜井傾角1

10、20以上，設(shè)置人行臺階。傾角230以上時安設(shè)扶手。 2、運(yùn)送單重25t及以上重型設(shè)備時，線路應(yīng)采用不低于38kg/m軌道，運(yùn)送單重25t以下設(shè)備和物件的線路，應(yīng)采用不低于30kg/m軌道。 3、斜井內(nèi)跑車防護(hù)裝置安設(shè)數(shù)量、位置應(yīng)根據(jù)斜井傾角、長度、提升載荷和攔車網(wǎng)強(qiáng)度計算確定，并經(jīng)礦分管副總工程師審查同意。 4、斜井串車提升時，安全裝置設(shè)置應(yīng)符合下列要求：（一）上口變坡點(diǎn)處阻車器與變坡點(diǎn)以下略大于一列車長度處跑車防護(hù)裝置聯(lián)鎖。（二）在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車裝置。（三） 在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車裝置。（四）阻車裝置和跑車防護(hù)裝置應(yīng)經(jīng)常關(guān)閉

11、，車輛通過時方準(zhǔn)打開。（五）斜井及車場阻車裝置、跑車防護(hù)裝置使用氣動或電動操作，擋車欄優(yōu)先采用柔性擋車網(wǎng)。5、絞車滾筒直徑1.2m以下的傾斜井巷（采區(qū)小斜巷）安全防護(hù)裝置設(shè)置 ： （1）. 上口平車場接近變坡0.5m2m處安設(shè)上行車輛自行通過的自動復(fù)位阻車裝置。（2）. 在上部平車場變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地點(diǎn)，安設(shè)一套跑車防護(hù)裝置。（3）. 距下口起坡點(diǎn)310m范圍安設(shè)一套跑車防護(hù)裝置。 第三節(jié) 車輛連接裝置 1、提升主繩與車輛連接采用繩卡鉤頭或插接鉤頭時，必須使用護(hù)繩套環(huán)（桃形環(huán)）。 2、采用插接鉤頭時：（1）相交各股的位置應(yīng)均布，不得有松馳現(xiàn)象。（2）插接長度不少于主繩3.5個捻距(

12、俗稱21錐)。3、 提升主繩直徑28mm以下時, 應(yīng)優(yōu)先采用插接鉤頭。 4、采用繩卡鉤頭時：（1）繩卡與主繩相匹配，繩卡螺母必須緊固有效。（2）繩卡應(yīng)均布，間距為繩徑的68倍。（3）繩卡間鋼絲繩應(yīng)并列，嚴(yán)禁松馳。（4）繩卡卡座應(yīng)卡在主繩的工作段，U型卡應(yīng)卡在輔助段。繩卡卡座內(nèi)繩槽方向與鋼絲繩股捻向一致。（5）每次換繩或剁鉤頭時，必須使用新繩卡、新螺母。（6）鋼絲繩直徑對應(yīng)繩卡數(shù)量和擰緊力矩不得少于下表規(guī)定： 鋼絲繩直徑鋼絲繩直徑（mmmm）繩卡數(shù)繩卡數(shù)量量（個）（個）繩卡螺栓繩卡螺栓扭矩扭矩（Kg-mKg-m）鋼絲繩直徑鋼絲繩直徑（mmmm）繩卡數(shù)量繩卡數(shù)量 （個）（個）繩卡螺栓扭繩卡螺栓扭矩

13、矩（Kg-mKg-m）9.39.33 36.26.226266 631.131.112.512.53 39.09.028286 631.131.115.515.54 413.113.128.528.57 731.131.117.517.54 4181830307 749.849.818.518.54 4252531317 749.849.819.519.54 4252532327 749.849.820205 531.131.132.532.57 749.849.821.521.55 531.131.134347 749.849.822225 531.131.136368 849.849.82

14、2.522.55 531.131.136.536.58 849.849.823.523.55 531.131.137378 849.849.824245 531.131.140408 859.459.424.524.55 531.131.14040以上以上8 8- -5、 斜井串車提升必須使用與串車長度相適應(yīng)的保險繩：（一）提升主繩直徑18.5mm及以下,保險繩直徑與主繩相同; 提升主繩直徑大于18.5mm時,保險繩直徑不小于18.5mm。（二）保險繩兩端應(yīng)做成插接繩套，插接要求同第十六條。（三）保險繩一端繩套必須與鉤頭以外主繩連接，連接繩卡不少于2個，繩卡螺母緊固。 第四節(jié) 設(shè)施安裝 1、采

15、區(qū)斜巷絞車安裝應(yīng)平穩(wěn)牢固，安在運(yùn)輸軌道一側(cè)的絞車，其最突出部位距軌道外側(cè)不小于400mm，距巷幫間距不小于300mm。 2、主要斜井道岔應(yīng)有方向顯示和尖軌尖端密貼不到位報警功能。斜井井筒內(nèi)、上下口及中部車場道岔控制裝置應(yīng)安在信號硐室內(nèi)操作。各車場入口處安設(shè)位置距離尖軌尖端5 m以外，高度不低于1.2m。 2、運(yùn)送單重25t及以上重型設(shè)備時，線路應(yīng)采用不低于38kg/m軌道，運(yùn)送單重25t以下設(shè)備和物件的線路，應(yīng)采用不低于30kg/m軌道。 3、斜井內(nèi)跑車防護(hù)裝置安設(shè)數(shù)量、位置應(yīng)根據(jù)斜井傾角、長度、提升載荷和攔車網(wǎng)強(qiáng)度計算確定，并經(jīng)礦分管副總工程師審查同意。 第五節(jié) 運(yùn)行維修 1、斜井運(yùn)輸管理要

16、按照“誰使用、誰管理、誰維護(hù)”原則，明確使用、維護(hù)責(zé)任單位，建立斜井運(yùn)輸絞車及安全設(shè)施維護(hù)管理制度和斜井設(shè)備及物料打運(yùn)管理規(guī)定。 2、斜井各水平車場應(yīng)有充足照明，絞車硐室內(nèi)懸掛絞車技術(shù)參數(shù)、操作規(guī)程、交接班制度、崗位安全責(zé)任制等相關(guān)制度。 3、絞車司機(jī)、信號把鉤工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，持證上崗。信號把鉤工必須在信號硐室內(nèi)操作斜井信號裝置、道岔及斜井安全防護(hù)設(shè)施。 4、斜井各車場入口懸掛“正在行車、不準(zhǔn)行人”警示牌或警示箱。上下口、中部車場應(yīng)懸掛提升不同類型車輛的數(shù)量及最大載荷牌板，字跡清晰，內(nèi)容規(guī)范。 5、絞車滾筒直徑1.2m及以上的傾斜井巷：（1） 運(yùn)送液壓支架等重型設(shè)備，運(yùn)送

17、超長超寬超高或重心偏移設(shè)備或物料時，掛車數(shù)1輛，運(yùn)行速度不得超過0.5m/s。 （2）運(yùn)送1.5t礦車或材料車車數(shù)不得超過5輛；3t礦車牽引車數(shù)不得超過2輛。運(yùn)行速度符合設(shè)計，不得超過3.5m/s。 6、絞車、鋼絲繩、信號、安全保護(hù)及設(shè)施等檢修必須明確責(zé)任單位，責(zé)任人，檢修有記錄。 7、 斜井安全設(shè)施必須每班檢查一次，每天檢修一次。日常使用的絞車提升主繩鉤頭繩卡、護(hù)繩套環(huán)、鋼絲繩插接，必須設(shè)專人維護(hù),每天檢查；新做繩卡鉤頭必須加強(qiáng)檢查，及時緊固繩卡螺母。 8、嚴(yán)禁以下作業(yè)行為：（1）嚴(yán)禁超掛車輛、超載荷運(yùn)行。（2）嚴(yán)禁未聽清信號或信號不通時發(fā)開車指令。（3）嚴(yán)禁絞車不帶電運(yùn)行；嚴(yán)禁有余繩時開車

18、；嚴(yán)禁絞車滾筒排繩亂時開車。（4）嚴(yán)禁上下口或中部車場運(yùn)輸車輛未停穩(wěn)進(jìn)行摘掛鉤操作。 （5）嚴(yán)禁車輛在連接裝置、保險繩、防跑車及跑車防護(hù)裝置不齊全完好情況下運(yùn)行。（6）嚴(yán)禁絞車制動裝置不起作用或制動力不足、提升鋼絲繩斷絲超限情況下運(yùn)行作業(yè)。 第三章第三章 副井提升副井提升 1、專為升降人員和升降人員與物料的罐籠（包括有乘人間的箕斗）應(yīng)符合殊下列要求：（1）乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。（2）罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時，必須設(shè)置牢固可靠的門；兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，并不得有孔。（3）進(jìn)出口必須裝設(shè)罐簾或罐門，高度不得小于1.2m。罐門或罐簾下部邊緣到罐底的距離不得超過250mm，罐簾橫桿的間距不得大于200mm。罐門不得向外開，門軸必須防脫。（4）提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。單層罐籠雙層罐籠（