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文檔簡(jiǎn)介
1、NSK新型Hi-TF軸承 NSK為滿足用戶提高耐久性的需求,研發(fā)出新的材料與熱處理工藝,研制了性能優(yōu)于 TF軸承的“Hi-TF 軸承”。· 這是為提高在惡劣環(huán)境下的耐久性而采用全新材料及新熱處理工藝研發(fā)的軸承。· 這種軸承,除在異物侵入潤(rùn)滑劑的工況下長(zhǎng)壽命外,還具有優(yōu)異的抗磨損性、耐咬粘(俗稱燒傷)及耐熱性。因此,這種產(chǎn)品不僅現(xiàn)在可滿足用戶的需求,在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái),應(yīng)用前景也十分樂(lè)觀。TF技術(shù)是NSK主要針對(duì)污染潤(rùn)滑條件下使用的軸承而開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)壽命高韌性滲碳鋼及配套的熱處理技術(shù)。該技術(shù)將最能減小應(yīng)力集中的殘留奧氏體的量控制在最佳值,達(dá)到在混入異物潤(rùn)滑狀態(tài)下的長(zhǎng)使用壽命
2、NSK 在世界上最早研究出減小應(yīng)力集中的材質(zhì),明確了殘留奧氏體最能減小應(yīng)力集中。(日本專利2128328,美國(guó)專利USP4904094,德國(guó)專利DE3922720C2)在污染潤(rùn)滑的條件下,潤(rùn)滑劑中的污染粒子在軸承零件滾動(dòng)接觸面上形成壓痕,成為疲勞源造成早期表面疲勞剝落失效。首先是對(duì)滲碳鋼的成分進(jìn)行調(diào)整,然后利用NSK 的新的熱處理工藝在滲碳或碳氮共滲后在滲層中得到大量的細(xì)小碳化物或碳氮化物,在得到高殘余奧氏體含量(3035%)的同時(shí)保持高的硬度。一方面利用高的表面硬度使污染粒子不易在接觸表面形成壓痕,另一方面利用大量的易變形的殘余奧氏體降低壓痕的邊緣效應(yīng)(或應(yīng)力集中)及形變誘發(fā)相變使裂紋不易形
3、核和擴(kuò)展,以得到高的軸承壽命。TF系列滲碳鋼可分為TF、HTF、STF和NTF。TF鋼主要是適當(dāng)提高了基體的C含量(約0.40.6%),其軸承在污染潤(rùn)滑條件下的壽命比普通軸承提高4倍;HTF鋼(SAC1)在TF鋼的基礎(chǔ)上采用較高的Cr、Mn含量促使基體中形成大量的細(xì)小碳化物并在滲層中得到更多殘余奧氏體,其軸承在污染潤(rùn)滑條件下的壽命比普通軸承提高6倍多;STF鋼(SAC2)是在HTF的基礎(chǔ)上又加入1%Mo以得到更多更細(xì)的碳化物或碳氮化物,其碳化物的數(shù)量為TF鋼的3倍,其軸承在污染潤(rùn)滑條件下的壽命比普通軸承提高近10倍;NTF鋼與HTF鋼(SAC1)相似,只是貴重元素Cr、Mn含量少于SAC1,用
4、NTF制造的軸承價(jià)格低于普通軸承鋼制軸承。另外,TF系列鋼制軸承具有優(yōu)越耐磨性和咬合極限,尺寸穩(wěn)定性介于全淬硬和一般表面淬硬材料。Hi-TF是一種保持大面積奧氏體、高硬度的材料。據(jù)悉,這可以放松軸承表面邊緣壓痕的應(yīng)力集中。這樣即使時(shí)常出現(xiàn)的油膜不足、表面損傷的情況下,也可以大大延長(zhǎng)軸承的使用壽命。NSK表示,由于這種軸承材料分布了大量的良好的碳化物和氮化物,這些軸承也可以提供更好的耐磨性和耐腐蝕性。在對(duì)由常規(guī)軸承材料如SUJ2鋼制成的軸承和Hi-TF材料制成的軸承的比較測(cè)試中顯示,這種Hi-TF材料結(jié)構(gòu)的磨損率不足前者的三分之一,而耐腐蝕性提高了20一個(gè)歐洲水泥廠,風(fēng)扇在150攝氏度高溫下的運(yùn)
5、行遇到定期軸承失效。通常,風(fēng)扇上的原裝風(fēng)扇在18個(gè)月內(nèi)至少會(huì)出現(xiàn)三次軸承失效:這種失效率被認(rèn)為是不可接受的。在對(duì)實(shí)際應(yīng)用和分裂軸承的檢查中顯示,高溫和重載荷共同導(dǎo)致了軸承過(guò)早失效。在一個(gè)解決方案里,NSK建議在軸臺(tái)里安裝迷宮密封的Hi-TF球面滾子軸承。這種結(jié)合能在200攝氏度的高溫兼重載荷下連續(xù)工作。這也使工廠的風(fēng)扇運(yùn)作一年節(jié)約9130歐元。 NSK表示,Hi-TF鋼材解決上面的問(wèn)題,它可以防污染,這些新軸承的運(yùn)行也更加安靜、流暢,并提供沖擊載荷保護(hù)。NSK指出,Hi-TF材料已經(jīng)在一個(gè)水泥廠的輸送泥漿的螺桿泵上證明了自己的價(jià)值,在該使用中,大型角接觸軸承經(jīng)受了灰塵污染。 &
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