實習報告樣本

1、前言：生產(chǎn)實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排學生到各個工廠參觀實習， 增長學生的見識， 鞏固課本知識， 讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)。這學期 9 月 5 日-9 月 23 日份安排我們到洛陽中國一拖參觀實習， 參加生產(chǎn)實習，讓我們學到了很多知識。通過我們自己的參觀， 還查找各種圖書資料以及到網(wǎng)上搜尋相關(guān)資料， 使我們的的知識得以鞏固和完善，并能順利完成本篇報告。知識是人類進步的階梯， 而學習知識不僅僅靠從書本上獲取， 而重要的是在于體驗。理論知識往往過于標準化， 僅僅靠掌握理論， 一點實際操作經(jīng)驗都沒有的話，事實上是沒有

2、實際效應的， 現(xiàn)實中的事情往往是千變?nèi)f化的， 運用起來解決具體情況多半是教條的。 無數(shù)事實證明： 只有將理論知識與實踐很好的結(jié)合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力， 面對充滿競爭與壓力的社會環(huán)境， 結(jié)合自己所學的專業(yè)知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛煉我們， 而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。.目錄：第一章實習目的··················

3、;····4第二章實習內(nèi)容······················4第三章公司簡介·····················&

4、#183;5第四章安全教育······················6第五章實習歷程第一節(jié)參觀農(nóng)耕博物館···················7第二節(jié)第一拖拉機股份有限公司燃油噴射廠

5、83; ·················7第三節(jié)第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠· ·················9第四節(jié)匯德工裝廠·········&#

6、183;···········11第五節(jié)第一拖拉機股份有限公司齒輪廠· ·················11;.第六節(jié)第一拖拉機股份有限公司動力廠· ············&#

7、183;····13第六章實習小結(jié)······················16第一章：實習目的此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程， 了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識， 鞏固和加深已學過的理論知識， 并為后續(xù)專業(yè)課的教

8、學，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。 2 ：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床， 夾具量具等工藝裝備， 把理論知識和實踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。第二章：實習內(nèi)容以及要求實習內(nèi)容：（1）了解公司的基本情況。包括創(chuàng)業(yè)背景與發(fā)展歷史、目前運作狀況、將來發(fā)展規(guī)劃、管理組織的層次結(jié)構(gòu)等；（2）了解公司現(xiàn)行業(yè)務(wù)流程（或產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程）；（3）了解公司物流管理方面的運作狀況，包括生產(chǎn)物流、銷售物流、采購物流等，具體可包括：成品、半成品的庫存管理，原材料、外購件

9、的采購供應，廠房布局、倉儲規(guī)劃、運輸規(guī)劃、配送方案等。（4）了解公司現(xiàn)場管理的基本情況，如5S 活動、定置管理、目視管理等；（5）了解生產(chǎn)管理部門的運作狀況，包括生產(chǎn)計劃制訂、調(diào)度以及信息反饋等。（6）了解質(zhì)量管理部門的運作狀況，包括工序崗位、車間（分廠） 、公司總部、售后服務(wù)等不同層面在質(zhì)量保證方面的檢驗方法、手段、措施。實習要求：參加實習的學生， 應在企業(yè)實習指導人員的幫助下， 具體參加有關(guān)的技術(shù)工作和生產(chǎn)工作， 在工作中參照本大綱的要求， 全面地完成專業(yè)實習工作。 實習期間要求做到：;.（1）遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和實習紀律；（2）認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調(diào)研工作；

10、（3）尊重企業(yè)管理人員，虛心聽取講授，每天寫好實習日記，記錄企業(yè)情況、革新建議、心得體會等；（4）對組織的專業(yè)參觀、產(chǎn)業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理；（5）借閱企業(yè)提供的材料，必須妥善保管，完好交還；（6）實習結(jié)束前寫好實習報告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進行全面總結(jié)；第三章：公司簡介第一拖拉機股份有限公司是中國內(nèi)地在香港上市的唯一農(nóng)機制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機制造廠， 創(chuàng)建于 1955 年，是我國“一五” 期間興建的 156 個國家重點項目之一，是中國農(nóng)機行業(yè)唯一的特大型企業(yè)， 1990 年被國務(wù)院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”， 1997 年，中國一拖集團將與拖拉機相關(guān)的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負債

11、人員重組后進行股份制改造， 依法設(shè)立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行 H 股股票，并于同年 6 月 23 日在香港上市。 1999 年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標， 2003 年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省名牌產(chǎn)品”稱號。2000 年 1 月公司整體通過ISO9002：1994 質(zhì)量管理體系認證， 并于 2003 年 5 月整體通過 ISO9001：2000 質(zhì)量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產(chǎn)及市場發(fā)展的需要，從2004 年起在公司范圍內(nèi)全面貫徹實施環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系標準，確保2

12、005 年上半年通過第三方認證，建立起一個以 ISO9001質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)， ISO9001與 ISO14001及 OHSMS管理體系有機結(jié)合， 融為一體的有序、 高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。公司占地 49 萬平方米，總資產(chǎn)36 億元，固定資產(chǎn)22 億元，下設(shè) 10 個職能;.部門和 17 個子 / 分公司、專業(yè)廠，擁有職工1.6 萬余人，專業(yè)管理及工程技術(shù)人員 1200 余人。公司擁有強大的鑄鍛、 加工、裝配和測試的全套生產(chǎn)能力，流水生產(chǎn)線近百條，公司主導產(chǎn)品為“東方紅”系列履帶拖拉機、輪式拖拉機和收獲機械、工程機械共計100 余個品種。公司具有年產(chǎn)履帶拖拉機 2.8 萬臺、小

13、型輪式拖拉機20 萬臺、大中型輪式拖拉機1.5 萬臺、收獲機械 1 萬臺和工程機械 1 萬臺的生產(chǎn)能力。建廠四十多年來，公司從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品發(fā)展，成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合性企業(yè)， 目前公司已累計為社會提供各種拖拉機 160 多萬臺，“東方紅” 產(chǎn)品暢銷全國， 遠銷世界五十多個國家和地區(qū)， 為中國的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化做出了重要貢獻。 公司始終把顧客需求放在首位， 不斷強化質(zhì)量管理， 完善質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高， “東方紅”品牌深受廣大用戶信賴。東方紅履帶拖拉機、東方紅小四輪拖拉機近年來連續(xù)獲河南省重點保護產(chǎn)品、 機械行業(yè)名牌產(chǎn)品和全國用戶滿意產(chǎn)品， 2002 年東方紅 170/1

14、80 、300/400 型輪式拖拉機獲河南省名牌產(chǎn)品， LF80/90、1004/1204 型輪式拖拉機獲全國行業(yè)質(zhì)量、服務(wù)誠信示范企業(yè)等殊榮。公司將繼續(xù)大力推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整， 不斷完善質(zhì)量管理體系， 推進質(zhì)量管理和質(zhì)量改進，持續(xù)地向用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)， 以確保公司在農(nóng)機行業(yè)的地位不斷鞏固和加強。第四章：安全教育在我們到達洛陽的第二天的上午一拖就組織我們進行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。對于從小學開始每次出行老師都會強調(diào)的安全教育，學生向來是不予理會的， 除非老師主動干預， 不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、 真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓

15、我們了解到廠區(qū)內(nèi)安全（ 1）實習期間，所有行動都是集體行動。沒有老師的批準，絕對不允許單獨行動。（2）注意交通安全，遵守規(guī)則秩序，尤其在乘坐地鐵、公交車時。（3）在公共場所要提高警惕，以防扒竊。（4）時刻注意自己的人身安全。（5）夜間不得外出；女同學不得單獨外出。其安全危害可分為六大類：1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。2.化學物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。;.3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合作用。4.熱危害。5.電器危害。6.其他危害。而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求， 其主要注意事項：1. 在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴格禁止吸煙；2. 進入廠區(qū)以及分廠必

16、須列隊進入；3. 禁止在廣場上集結(jié)；4. 保護園林，愛護花草；5. 不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；6. 保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生；7. 廠區(qū)內(nèi)嚴格禁止拍照；8. 生產(chǎn)實習期間嚴格禁止酗酒；9. 按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，不能背包入廠；10. 工廠屬于生產(chǎn)機構(gòu)，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手；11. 由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內(nèi)應注意防滑；12. 入廠后禁止邊聽 MP3邊走路參觀；13. 注重自身和學校形象；14禁止隨地吐痰；第五章：實習歷程第一節(jié)參觀東方紅農(nóng)耕博物館中國一拖展覽館東方紅農(nóng)耕博物

17、館主展區(qū)分兩層， 共八個展區(qū)，通過講解員的介紹我我國的農(nóng)耕歷史有了較大的了解， 同時對一拖的歷史及其產(chǎn)品也有了深;.入地了解，大體知道了拖拉機的發(fā)展史。 拖拉機是中國乃至世界農(nóng)業(yè)發(fā)展都必不可少的，在一樓我們還觀察到洛陽一拖生產(chǎn)的不同時代的拖拉機， 它們反應了我國對農(nóng)業(yè)的重視，和一拖的發(fā)展和進步。東方紅 -x904 型輪式 拖拉機第二節(jié)：燃油噴射公司1956年建立，該公司主要生產(chǎn)油嘴和油泵。其廠內(nèi)車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機床是單軸六角自動機床和精密單軸縱切自動車床。 主要生產(chǎn)零件時推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件（包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工）和柱塞副偶件，主要制造油泵推

18、力盤（調(diào)節(jié)控油及推力）參觀中看到主要加工車間內(nèi)有三條流水線，首先看到的是油泵下體的大致主要加工工藝過程： 1，粗銑上下面 2 ，鉆孔 3 ，鏜左右孔 4 ，鏜孔（缸體內(nèi) 4個孔） 5 ，鉆前面孔，銑前面孔 6 ，銑孔（缸體內(nèi) 4個孔） 7 ，以4個孔定位，銑前后左右面 8 ，以4個孔為基準， 鏜左右孔 9 ，倒角 10 ，鉆孔 11 ，攻絲凸輪軸的加工工藝過程： 1，打中心孔 2 ，車右外圓 3 ，車軸頸 4 ，車左外圓及錐面（數(shù)控車床一次加工） 5 ，車右外圓 6 ，精車凸輪面 7 ，熱處理 8 ，磨削等精加工工序我對其中的某一工序進行了研究和分析。操作步驟左手右手平均作業(yè)時間拿工件（一次一

19、個）拿工件空閑6s清掃工件表面固定工件清掃3s;.裝專用定位夾具固定工件裝夾3s操作打孔控制工件轉(zhuǎn)圓盤打孔20s清掃表面空閑清掃3s放置至儲存箱空閑放置2s另外加工 2-3 次就會像鉆頭上潤滑空閑上油4s油（表一）圖一分析：此工位工人師傅的左右手閑置時間很小， 基本做到都在工作。 而拿工件時，由于待加工工件距離工作臺有段距離， 因此使工人的作業(yè)量增大， 作業(yè)時間增加。改進如下：圖二這樣使人的移動量最小， 減少了工人移動作業(yè)量， 也減少了工人單件生產(chǎn)的作業(yè)時間。凸輪軸的加工工藝過程： 1，打中心孔 2 ，車右外圓 3 ，車軸頸 4 ，車左外圓及錐面（數(shù)控車床一次加工） 5 ，車右外圓 6 ，精車

20、凸輪面 7 ，熱處理 8 ，磨削等精加工工序柱塞的加工工藝如下： 1，車柱塞體2. 打磨毛刺;.第三節(jié)第一裝配廠今天我們參觀的是第一裝配廠， 首先敢看的是拖拉機的總裝配線， 進入工廠我么恩一眼望過去車間長差不多 180 米，這條 180 米的車間上依次列著好多半成品拖拉機，奇怪的是這些拖拉機每間隔一段時間就會整體向前移動一下， 象一輛沒有危穩(wěn)的火車。 我們好奇的來到“火車”旁邊。 哦，原來是一個龐大的鏈傳動系統(tǒng)，這就是裝配車間！ 原來一臺臺拖拉機就是在這里誕生的， 爾那些零件都在這里化零為整的。在這條線上，工人師傅是按這樣的流水線裝配的： 安裝發(fā)動機，驅(qū)動輪工位，臺車工位，水箱散熱器工位，柴油

21、箱工位（安裝蓄電池） ，車架工位，最后試開拖拉機，工人一步步的測試和調(diào)試著機器，確保組裝安全，合理，達到各項出廠技術(shù)指標。 當我們順著生產(chǎn)工序前進到出口時， 一輛嶄新的車頭就這樣誕生了， 一種對工人師傅的敬佩感油然爾生。 在參觀中，我親眼看到一輛輛嶄新的拖拉機正在組裝， 工人師傅每一個步驟都做得仔細認真。 第一裝配廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺， 包括加工中心柔性加工線、 氣體保護焊、 進口重形立式拉床 、多軸自動立式車床 、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、 靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較

22、高、 功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、 在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、 大屏幕物流管理等多項新技術(shù)， 可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。 第一裝配廠分為北部機械加工廠和南部裝配廠北部機械加工廠： 在機械加工車間我們參觀了車床、 銑床、磨床等機械加工設(shè)備。在加工車間 , 對花鍵軸銑床、自動（半自動）轉(zhuǎn)塔式六角車床、臥式拉床、里走圓臺平面磨床等有了更多的確切的感性認知。這些機床很多都是多刀具的，能加工多種零件； 也有很多是多工位的機床， 可以進行多個工位的加工， 比如組合機床，轉(zhuǎn)塔式車床等。南部裝配廠：履帶式拖拉機的總裝流水線： 車架齒輪泵啟動電機發(fā)動機后三角架張緊油缸分配器液壓油箱水

23、箱總成機油散熱器儀表臺總成蓄電池駕駛室暖風機履帶前三角架鏟刀橫梁前油缸后上軸。在這條生產(chǎn)線上， 工人們考信號燈傳遞信息， 決定流動式主加工線前進還是停留。在這個裝配車間運輸工具很多，主要的有行車、叉車、吊車、小型卡車、重力運輸機等， 該車間的生產(chǎn)線是典型的大批量單一產(chǎn)品生產(chǎn)線。其中重力運輸機有很多地方都用到， 它有滑道，運輸工件只需放入滑道， 就靠重力的作用運輸，方便省力節(jié)源，但同時也會造成工件的損壞、滑道的磨損。拖拉機 ( 輪式 ) 裝配工藝裝備主要分為六大類， 試驗設(shè)備、輸送設(shè)備、 全自動裝配線、加注設(shè)備、螺栓緊固設(shè)備和專用裝配設(shè)備。(1) 輸送設(shè)備：輸送設(shè)備主要用于總裝配線、各總成分裝線

24、以及大總成上線的輸送。完成拖拉機裝配生產(chǎn)過程最重要的設(shè)備之一是拖拉機總裝線。 輪式拖拉機采用的是地面輸送機。其輸送機型式是地面單鏈牽引軌道小車式。(2) 大總成上線設(shè)備：大總成上線設(shè)備是指發(fā)動機、前橋、后橋、駕駛室、車輪等總成在分裝、組裝后送至總裝配線并在相應工位上線所采用的輸送設(shè)備。;.車輪上線采用普通懸掛輸送機和積放式懸掛輸送機。發(fā)動機、前橋、后橋、駕駛室等大總成上線，一裝廠的方式是采用單軌電動葫蘆。在這里我們看到了許多正在組裝的輪拖和履拖， 工人正在為其安裝各種零件和設(shè)備。第四節(jié)匯德工裝有限公司一拖（洛陽）匯德工裝有限公司 ,是 2006 年在原中國一拖集團有限公司工裝制造廠的基礎(chǔ)上，

25、按照國家主輔分離的政策， 經(jīng)改制設(shè)立的有限責任公司。 半個多世紀的人才和技術(shù)積淀， 加之靈活規(guī)范的管理機制和誠信創(chuàng)新的文化機制， 造就了一個寬產(chǎn)品面、長服務(wù)線的現(xiàn)代科技企業(yè)。 匯德公司可為機械行業(yè)提供刃具、檢測量具（儀）、機床夾輔具、焊裝夾具等成套工裝供應， 提供從工藝設(shè)計、工裝（含非標設(shè)備） 的設(shè)計制造到技術(shù)服務(wù)的一攬子解決方案。 具有機床功能部件、非標設(shè)備等產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造經(jīng)驗和技術(shù)積累。 匯德公司秉承 “為客戶創(chuàng)造價值 ”的理念，為您打造高品質(zhì)、優(yōu)性能的產(chǎn)品和服務(wù)，支撐您的企業(yè)快速穩(wěn)定地發(fā)展。 實力體現(xiàn)能力。匯德公司擁有先進的瑞士數(shù)控坐標磨床、瑞士慢走絲線切割機床、 數(shù)控坐標鏜銑

26、床、 立臥式加工中心、 瑞士高精度內(nèi)外園磨床、螺紋磨床等進口制造設(shè)備以及各種檢測設(shè)備和熱處理設(shè)備， 它們是產(chǎn)品品質(zhì)的有力保證；匯德公司更擁有實踐經(jīng)驗豐富的科技人才隊伍和技術(shù)工人隊伍， 本廠是按什么進行布置的呢？我們在課堂上學習的有倆種布置方法： 第一種按產(chǎn)品布置，就是把同種產(chǎn)品放在一個車間進行生產(chǎn)；第二種，按工藝布置，把同種車床放在一起，這種的有點事一個工人能同時操作多臺車床， 不過物流路徑錯綜復雜，不便于運輸， 經(jīng)過我們的觀察分析和向工人師傅的請教， 在他們熱情和詳細的講解下我們了解到本工廠主體是按產(chǎn)品布置， 而其中刃具和夾具等又是按工藝進行生產(chǎn)的，而本工廠大多數(shù)是通用車床， 生產(chǎn)的產(chǎn)品要求

27、的精度要求非常的高，他們是怎么實現(xiàn)的呢？通過我們細心的觀察和向他們的詢問。 我我們知道他們通過反復測量和檢測還有他們非常熟練的技術(shù)，還有他們公司的“ 5S”管理深入人心，車間擺放位置正確，排列整齊，工人素質(zhì)高，技術(shù)過硬，追求高質(zhì)量，他們才能達到需要的精度 第五節(jié)動力機械有限公司該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一， 由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于 2003 年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發(fā)動機廠，自 1958 年建廠以來，已累計生產(chǎn)各類柴油機 60 多萬余臺。一拖動力機械有限公司產(chǎn)品及企業(yè)先后被國家及有關(guān)部委和行業(yè)協(xié)會授予“節(jié)能級產(chǎn)品”

28、、“用戶信得過產(chǎn)品”、“特級安全級企業(yè)”稱號，并通過了ISO9001：2000 質(zhì)量管理體系認證。;.2. 主要產(chǎn)品一拖（洛陽）動力機械有限公司主導產(chǎn)品為： YTR105系列柴油機、東方紅 4125 系列渦流室柴油機、 B4125J 系列直噴柴油機、 YT4130 系列直噴柴油機及 30350KW發(fā)電機組。東方紅 YTR105系列柴油機秉承一拖 （洛陽）柴油機公司 LR105 系列柴油機的優(yōu)點， 采用英國里卡多最新技術(shù)， 動力強勁，節(jié)能環(huán)保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農(nóng)用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力； B4125、YT4130目前已經(jīng)全面采用直接噴射燃燒技術(shù)，

29、是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。產(chǎn)品名稱： YT A,B 系列主要技術(shù)參數(shù)缸數(shù)4 6缸徑100105活塞行程120125135排量3.8 4.33 4.68 6.49 7.01功率范圍37kw/1500rpm118kw/610rpm扭矩范圍200N.m/1300rpm1640N.m/1500rpm最低油耗203g/kw.h產(chǎn)品名稱： LRA 系列主要技術(shù)參數(shù)缸數(shù)4 6缸徑108活塞行程125135排量4.584.94 6.87 7.42功率范圍44kw/2200rpm105kw/2300rpm扭矩范圍260N.m/1600rpm530N.m/1600rpm最低油耗205g/kw.

30、h產(chǎn)品名稱： LR B 系列主要技術(shù)參數(shù)缸數(shù)4 6缸徑110活塞行程120125135排量4.564.755.13 7.13 7.7功率范圍67kw/2200rpm150kw/2200rpm扭矩范圍360N.m/1600rpm760N.m/1600rpm最低油耗203g/kw.h3. 參觀車間：缸體車間；設(shè)備：圓臺銑床（ X3016 工作臺工作直徑為 1600mm）;.機加工車間：飛輪、齒輪室、飛輪殼等生產(chǎn)線；零部件車間；設(shè)備：曲軸動平衡試驗機（臥式平衡機 HM3BK ）缸蓋車間：擁有設(shè)備 70 余臺，數(shù)控機床，加工中心等；4. 參觀總結(jié)由于發(fā)動機的制造和裝配是商業(yè)秘密， 不開放，所以我們要看

31、的是兩個重要零件的加工：曲軸和連桿。走進車間我們首先看到的是發(fā)動機殼體的加工。 書本上看似深奧和抽象的理論在這里經(jīng)過工人的操作就變得一目了然。下刀點，刀路，工件加工后的情況，工件與刀具、工件與車床的相對位置，夾具的實際形狀，曲軸和連桿的加工工序，每個工序的裝夾和定位， 相關(guān)工序所用的夾具知識等等這些， 看得很清楚， 也容易記住，使我深一層懂得了工件的定位于加緊的關(guān)系和區(qū)別， 更加深刻的領(lǐng)會了六點定位原理和兩面一銷的定位作用，比在課堂上學習更容易吸收。同時我也發(fā)現(xiàn)了廠房內(nèi)比較嚴重的缺點： 技術(shù)文件落后、 工序較分散， 不利于大規(guī)模大批量生產(chǎn)、自動生產(chǎn)程度不高 -生產(chǎn)對人的依賴性過強、生產(chǎn)效率較低

32、。當我看到加工工藝文件是 1988 年的時候，感到很吃驚，已經(jīng) 22 年了，難道沒有技術(shù)改進么？，改進工作是我們的責任，這個問題值得深思， ；雖然是生產(chǎn)線的作業(yè)，但是每一個工序都是由工人操作機床一步步完成， 是單件生產(chǎn)的模式。單獨依靠認得經(jīng)驗來控制零件生產(chǎn)的精度是注定被由機器控制零件加工精度所代替，因為零散的工序操作是不利于實現(xiàn)大批量生產(chǎn)， 而且生產(chǎn)效率受人為因素影響很大，很難進一步提高生產(chǎn)效率。 因此要想從根本上解決效率的問題， 必須通過引進一定的大規(guī)模批量生產(chǎn)設(shè)備， 逐步將當前的單件小批量生產(chǎn)模式改組為大規(guī)模批量生產(chǎn)的模式。第六節(jié)第一拖拉機股份有限公司齒輪廠廠中技術(shù)人員對我們介紹了該廠的概

33、況和進行了安全教育， 然后我們就進了車間，雖然該廠沒有什么禁區(qū)，但是我們同樣要注意安全，各式各樣的車床、機床高速旋轉(zhuǎn)著， 地上很滑而且有很多鐵屑， 到了這兒就是來到了一個齒輪制造中心，各種各樣的齒輪應有盡有，直齒，錐齒，斜齒等等。（一） 1簡介第一拖拉機股份有限公司齒輪廠始建于 1973 年 6 月，1978 年正式投產(chǎn)，主要從事齒輪加工和車橋生產(chǎn)， 產(chǎn)品覆蓋農(nóng)業(yè)機械， 汽車和機床設(shè)備。 專業(yè)的齒輪及其總成加工中心， 擁有主要工藝設(shè)備 859 臺，包括美國格里森生產(chǎn)線、 美國加工中心和數(shù)控車床，意大利、德國數(shù)控滾、插齒機、車橋裝配線，工業(yè)推土機箱橋裝配線。2 生產(chǎn)設(shè)備及產(chǎn)品設(shè)備有：滾齒機，插齒

34、機，剃齒機，刨齒機，磨齒機，弧齒機，以及車床，磨床，銑床，插床等。產(chǎn)品有：直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及140、145、;.153 差減總成及橋。3 加工工藝齒輪加工工藝過程：車削 - 齒輪成型加工 - 熱處理 - 精加工磨削，車削外圓 - 銑齒輪 - 磨削 - 去毛刺4 齒輪加工原理 . 滾齒原理：滾齒加工是根據(jù)展成法原理加工齒輪。它是一對交錯螺旋齒輪副嚙合滾動的過程，一個螺旋齒輪齒數(shù)減少到 1-4 個齒，其螺旋角很大蝸桿開槽、 鏟背滾刀用傳動鏈將滾刀主

35、軸與工作臺聯(lián)系起來， 刀具旋轉(zhuǎn) 1 個齒工件轉(zhuǎn)過 1 個齒共軛的齒面；滾刀軸向進給運動加工出全齒需要的運動：形成漸開線齒廓的展成運動 (B11+B12)和形成直線形齒長 ( 導線 ) 的運動 A2 .插齒原理：利用齒輪形插齒刀或齒條形梳齒刀切齒。 用插齒刀切齒時， 刀具隨插齒機主軸作軸向往復運動， 同時由機床傳動鏈使插齒刀與工件按一定速比相互旋轉(zhuǎn)保證插齒刀轉(zhuǎn)一齒時工件也轉(zhuǎn)一齒， 形成展成運動，齒輪的齒形即被準確地包絡(luò)出來。刨齒原理：有仿形法和展成法兩種。 仿形法刨齒是利用一塊將被切齒形放大了的靠模板， 控制單刃刨刀的刀尖運動軌跡切出齒形 。展成法刨齒是利用成對刨刀分別刨削輪齒的兩個側(cè)面， 刨刀

36、刀刃往復運動的軌跡代表假想冠輪的齒面。 刨齒的精度可達78 級，加工模數(shù)范圍為 0.320 毫米，生產(chǎn)率雖低于雙刀盤銑齒，但刀具制造簡單。刨齒在直齒錐齒輪加工中應用最廣。車間 /部門班組人數(shù)車間 /部門班組人數(shù)小車工組15小生產(chǎn)一組18齒制齒一組17齒生產(chǎn)二組15車綜合組44車生產(chǎn)三組19間間制齒二組16生產(chǎn)四組10制齒三組9生產(chǎn)五組11成品組13臨時用工33臨時用工37合計151合計104軸生產(chǎn)一組16錐生產(chǎn)一組3齒生產(chǎn)二組24齒生產(chǎn)二組11車生產(chǎn)三組14車生產(chǎn)三組13間間生產(chǎn)四組19生產(chǎn)四組13生產(chǎn)五組生產(chǎn)五組12生產(chǎn)六組生產(chǎn)六組17生產(chǎn)七組生產(chǎn)七組14臨時用工18臨時用工69合計91合計

37、139;.菲生產(chǎn)一組14亞生產(chǎn)二組26特生產(chǎn)三組17車臨時用工56間合計113制計劃組14造部搬運一組14搬運二組12司機班11營銷4臨時用工8合計63.裝工推組11配大箱組7車臨時用工1間合計19質(zhì)大齒檢查10量站部小齒檢查5站錐齒檢查7站軸齒檢查5站菲亞特檢6查裝配檢查6站外檢站5測量室7辦公室13臨時用工1合計65上表反映了齒輪廠的主要部門及車間的班組情況，這是制定生產(chǎn)計劃的重要依據(jù)，在車間廠房內(nèi)在顯著的是質(zhì)量部的分布特點，質(zhì)量部各班組（檢查站）分散于各個車間， 能及時掌握生產(chǎn)質(zhì)量狀況，有利于質(zhì)量的管理工作， 也可以減少零件的搬運， 減少不必要的損失。 齒輪各車間的整體布局比較合理，產(chǎn)品

38、按其工藝分成各個加工車間，復核人齒輪生產(chǎn)的批量性特點； 機床的夾具多為專用夾具，裝夾效率高，操作方便；成品多放于專用箱架上， 整齊美觀；車床設(shè)備斜向擺放，便于采光，節(jié)省空間；車間正中間懸掛的電子屏幕可隨時顯示提醒信息，有利于生產(chǎn)的順利進行。對生產(chǎn)作業(yè)進行合理的排序有利于資源的利用和縮短生產(chǎn)周期。(二)、車間主任的崗位職責：1、車間主任對總經(jīng)理（分管副總經(jīng)理）負責，在公司生產(chǎn)副總經(jīng)理領(lǐng)導下，全面負責車間各項管理工作2、負責車間生產(chǎn)、質(zhì)量、安全及設(shè)備的管理，確保各項指標的完成。強化車間主任是“產(chǎn)品質(zhì)量第一負責人、安全生產(chǎn)第一負責人”意識。3、組織實施生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃，全面完成生產(chǎn)任務(wù)。4、負責貫徹落實公司會議精神、各項管理制度與措施。5、負責車間的人身、設(shè)備安全，確保安全文明生產(chǎn)；6、負責管好、用好、維護、保養(yǎng)好在制品、設(shè)備、附件、工具、量具及工位器具。7、負責車間員工的日常管理，不斷提高員工綜合素質(zhì)。8、對本車間的工藝紀律執(zhí)行情況負責。;.9、對車間各類報表、原始資料的及時性、真