民用航空運輸機場飛行區(qū)消防設施

1、MH/T7015-2007ICS 13.220C80備案號：MH中華人民共和國民用航空行業(yè)標準MH/T 7015-2007民用航空運輸機場飛行區(qū)消防設施The fire-fighting facilities in the aerodromeat airports serving civil aviation transportation2007-12-01 實施2007-08-30 發(fā)布中國民用航空總局發(fā)布MH/T7015-2007刖言1 范圍42 術語和定義43 機場消防保障等級 54 應答時間65 機場消防站76 飛行區(qū)消防通道117 飛行區(qū)消防供水118 機坪滅火器材配置12附錄A （

2、規(guī)范性附錄）火災分類及宜使用的滅火劑錯誤！未定義書簽。附錄B （規(guī)范性附錄）滅火器報廢年限 錯誤！未定義書簽。MH/T7015-2007本標準的附錄A、附錄B為規(guī)范性附錄。本標準由中國民用航空總局公安局提出。本標準由中國民用航空總局航空安全技術中心 歸口。本標準起草單位：中國民用航空總局公安局。本標準主要起草人：李學良、杜偉軍、顧南平、田建沈、張勇、王健、黃冬冬MH/T7015-2007民用航空運輸機場飛行區(qū)消防設施1范圍本標準規(guī)定了民用航空運輸機場（以下簡稱機場）飛行區(qū)消防設施的設置 要求。本標準適用于民用航空運輸機場（含軍民合用機場的民用部分）飛行區(qū)消 防設施的設置，通用航空機場可參照本標

3、準執(zhí)行。2術語和定義下列術語和定義適用于本標準。2.1機場消防站the fire-fighting station at airport設立在航空器活動區(qū)適當位置，具有相應的消防設備，承擔發(fā)生在機場或 其緊鄰地區(qū)的航空事故或航空地面事故及其他消防救援任務的機構。2.2機場消防保障等級 the classification of fire-fighting station at airport機場所具備的與使用該機場最高類別的航空器相對應的消防救援能力。2.3機場飛行區(qū)aerodrome機場內(nèi)用于航空器起飛、著陸和地面活動的區(qū)域。2.4應答時間 crash rescue time從消防服務機構接

4、到的首次呼救至應答救援的第一輛（或幾輛）車到達并MH/T7015-2007 按規(guī)定噴射率的至少50%施放滅火泡沫混合液的時間。注：規(guī)定的噴射率見表 2。2.5消防通道 fire channel在發(fā)生航空器事故或事件情況下，為保障消防車輛快速到達救援地點所提供的道路。2.6機坪 apron在陸地機場上劃定的供航空器上下旅客、裝卸貨物及郵件、加油、停放或維修之用的場地。3機場消防保障等級機場消防保障等級應根據(jù)該機場起降的最高類別航空器機身長度、寬度和起 降頻率（一年連續(xù)最繁忙的 3個月的起降次數(shù)）確定。按機身長度、寬度共劃 分為10個等級，見表1。按航空器起降頻率調整消防保障等級的原則為：a）當使

5、用該機場最高類別的航空器在最繁忙的連續(xù) 3個月內(nèi)起降架次大 于或等于700次，采用表1中相對應的消防保障等級；起降架次小于 700架次 的，則相對于表1的消防保障等級最多降低一級；b）當最高類別航空器的機身長度和寬度不在同一等級的，應按高的一級確定消防保障等級。MH/T7015-2007表1按航空器機身長、寬劃分的消防保障等級消防保障等級機身全長（m）機身最大寬度（m）109 （不含）22912 （不含）231218 （不含）341824 （不含）452428 （不含）462839 （不含）573949 （不含）584961 （不含）796176 （不含）7107690 （不含）84應答時間在

6、最佳能見度條件和地面通暢條件下，機場消防救援的應答時間應不超過3min。為保證連續(xù)噴射滅火劑，任何運送表 2規(guī)定最小可用滅火劑數(shù)量的車輛及 其他航空器專用消防滅火車輛到達現(xiàn)場時間不應超過應答時間1mi n。注：最佳能見表條件和地面暢通條件指：白天，良好能見度，未降雨雪，規(guī)定的消防救援應答路線表面沒有水、冰或雪的污染。表2最小可用滅火劑數(shù)量機場類別達到施用水平A的泡沫達到施用水平B的泡沫輔助滅火劑水L泡沫混合液 噴射率L/min水L泡沫混合液 噴射率L/min化學干粉kg135035023023045210008006705509031800130012009001354360026002400

7、180013558100450054003000180611800600079004000225718200790012100530022582730010800182007200450936400135002430090004501048200166003230011200450注：“施用水平 A的泡沫”表示最低應用比率為 8.2L/mi nmf的泡沫，例如蛋白質泡沫（PF）和氟蛋白泡 沫（FP）?！笆┯盟紹的泡沫”表示最低應用比率為5.5L/mi n vm的泡沫，例如水成膜泡沫（ AFFF）。5機場消防站消防保障等級為3級（含3級）以上的機場應設消防站。當一機場設置有兩 個（含）以上消防

8、站時，通常應指定其中一個站作為主消防站，其余的為消防 執(zhí)勤點。當消防站的救援不能滿足應答時間要求時，應增設消防執(zhí)勤點。消防 保障等級3級以下的機場可不設消防站，但應按表 3的要求建設消防車庫及與 其相通的消防員備勤室。消防站的建筑面積見表4,建筑耐火等級應不低于2級，并應符合當?shù)乜拐?要求。表3消防車庫建筑尺寸機場消防保障等級35510車輛數(shù)量34812總建筑面積2m1802404801080每個車庫1215推薦尺寸56m4.55表4消防站建筑面積區(qū)間名稱消防保障等級45678910序號區(qū)間名稱、建筑面積2 m1備用車庫6050909090901802接處警值班室203040404040503

9、干部辦公室（每人）141414141414144干部宿舍（每人）101010101010105消防員宿舍（每人）77777776綜合體能訓練室606080801001001307教室、會議室50501001001501501808修理間152020303030409器材間25304060808010010教練戰(zhàn)術研討室3030404050506011藥劑儲存間40405012012012015012浴室、更衣室20406060808010013被裝庫1515202030304014廚房-50608012012015015餐廳-50608012012015016倉庫、炊事員宿舍-40404060

10、6080如本場內(nèi)部的廚房、餐廳等緊鄰消防站，并在就餐時能滿足應答時間要求的，站內(nèi)可不單獨 設置廚房和餐廳所有救援和消防車輛應停放在消防站內(nèi)。消防站的選址應滿足下列要求：a）保證應答時間不超過 3min;b）消防站能設立在飛行區(qū)內(nèi)，宜靠近跑道或滑行道中部位置；c）使出車方向面向飛行區(qū)，其位置能盡可能保證消防車輛通往該站所負責 的跑道的區(qū)域最快，轉彎次數(shù)最少，且能迅速、順利地進入跑道地區(qū)。d）應設置 跑道（或滑行道）的消防通道。消防站應設置車庫、普用車庫、藥劑儲存間、接處警值班室、消防員備勤室、器材間、救援戰(zhàn)術室、室內(nèi)綜合體能訓練室及必需的生活用房。車庫正門前有混凝土或瀝青面車場，并能滿足本場最大

11、車輛的使用要求。消防車庫應滿足下例要求：a）建筑面積不低于表3的要求；b）地面進行防油、防侵蝕處理，以1%2%的坡度向外延伸，并有排水 功能；c）設有檢修地溝，甚寬度不大于90cm，不應與其他管道（下水道）連 通，并作防滲水處理；d）庫內(nèi)設消防員個人執(zhí)勤防護裝備放置架；e）每個停車位后部（或側部）設置有220V電源插座，包括10A和15A 插座各一個構成一組，每組容量不小于 2kW，至少設置一個380V電源插座；f）安裝有良好的照明設施，照度不小于 75lx;g）根據(jù)每個車位上停放車輛的類型，設置有效的車輛廢氣排出裝置；h）庫內(nèi)溫度不低于10°C;i）有三輛以上（含三輛）消防車的消防

12、站，設置備用車位。接處警值班室應能滿足全天24小時執(zhí)勤的功能要求，瞭望窗應面向飛行區(qū), 大門應面向車庫，并設有觀察車庫的窗戶。消防站應設有訓練場地，訓練場地的面積應符合表5的要求。表5消防站訓練場地面積車輛數(shù)量134567> 8面積2 m1500220030003500如緊鄰消防站有可以利用的場地，面積符合以上規(guī)定，并能在訓練時滿足應答時間要求的， 可不單獨設置訓練場地。消防員備勤室應設在建筑物的首層并緊鄰車庫。如設在車庫后面時，應在車 庫與備勤室之間設置寬度不小于 2.5m的暢通通道；如設置在第二層，則應設有 直徑為80mm85mm直通車庫的光滑鋼質滑桿?；瑮U應按一個車位一根設置； 滑

13、桿底部應設直徑不小于0.8m的橡膠緩沖墊。人孔處應設置向外側開啟的門， 人孔直徑應為0.9m1.0m?？拷艿赖南勒緫扇「綦x措施。消防站應設置清洗室和水帶晾干架。在寒冷和多雨地區(qū)應設有與清洗室相鄰 的烘干室。消防站接處警值班室、消防員備勤室、救援戰(zhàn)術研討室、室內(nèi)綜合體能訓練 室等應設有取暖和降溫設施。消防員備勤室、人孔處、車庫以及通往車庫的通道應設有應急照明燈消防站應設有供訓練和補水用的消火栓。消防站應設置警鈴，并保證在消防站的任何位置均能清晰地聽見警鈴聲。9級（含）以上機場消防站可根據(jù)實際情況設置航空器滅火模擬訓練裝置。6飛行區(qū)消防通道應在跑道兩端適當位置設置應急通道，并盡可能延長至機場

14、圍界。在地形條 件允許的機場，應延長至跑道兩端以外1000m處。消防通道的寬度不小于 5m，高度應不小于4.5m，并能保證承載本場最重消 防車輛在滿載情況下順利通過。7飛行區(qū)消防供水飛行區(qū)消防供水設施應設有飛行區(qū)消防供水設施，分為跑道消防供水設施和機坪消防供水設施。跑道消防供水設施7.2.1應在跑道一側或兩側適當位置設有消防車輛取水點。722取水點可根據(jù)本場的情況采用天然水源（湖泊、水塘、圍場河、溪流等）、人工水池、消防供水管網(wǎng)等方式，并保證在冬季消防車能順利取水。7.2.3取水點應設置方便消防車行駛的通道和?？咳∷膱龅亍?.2.4每個取水點應能保證本場用于撲滅航空器火災主力車（主力泡沫車、

15、快速調動車等）總數(shù) 50%以上的車輛同時取水；單車取水量不應小于3000L/min。機坪消防供水設施731機坪應設置消火栓供水系統(tǒng)。732供水管網(wǎng)應采用環(huán)狀設置。733供水管網(wǎng)徑應不小于DN200,能同時供兩臺消防車輛取水，單車取水量不 小于15 L/s。7.3.4消火栓的消防保護半徑不應大于 150 m,設置間距不應大于120m。7.3.5消火栓井體、井蓋的設計強度應滿足本場最高類別航空器的載荷要求。7.3.6消防供水宜采用地下式消火栓供水，每個消火栓取水口應不小于兩個，其 中一個口徑應不小于 DN100。消防用水量消防用水量應為車載泡沫補充水量、儲備泡沫用水量和冷卻航空器用水量之和，消防供

16、水量應以1h用量計。飛行區(qū)消防供水量不應低于表6的要求。表6消防供水量消防保障等級< 45678910供水量1001002003005005006008機坪滅火器材配置廊橋的每個機位應設置一套滅火器材。遠機位、維修機位、無廊橋機場的停機位，在航空器停場期間應保證每兩個相鄰的機位間至少設置一套滅火器材。每個滅火器材點的滅火劑容量應不少于 55kg。機坪配置的滅火器應采用 ABC干粉滅火器或二氧化碳滅火器?；馂姆N類及應使用的滅火劑見附錄 A；各種滅火器報廢年限的規(guī)定見附錄 B附錄A（規(guī)范性附錄）火災分類及宜使用的滅火劑A.1火災的分類A.1.1 A類火災指含碳固體可燃物如木材、棉、毛、麻、紙

17、張等燃燒的火災。A.1.2 B類火災指甲、乙、丙累液體可燃物如汽油、煤油、柴油、甲醇、乙醚、 丙醇等燃燒的火災。A.1.3 C類火災指可燃氣體如煤氣、天然氣、甲烷、丙烷、乙炔、氫氣等燃燒 的火災。A.1.4 D類火災指可燃金屬如鉀、鈉、鎂、鈦、鋯、鋰、鋁鎂合金等燃燒的火 災。A.1.5 E類火災指電氣火災，如帶電電線、變壓器、用電器等物體燃燒的火災。A.2各種火災宜使用的滅火劑A.2.1 A類火災宜用水或水類滅火器撲滅。B類、C類火災的滅火器對 A類火 災有效，但其冷卻作用不如 A類火災滅火器。A.2.2 B類火災宜用泡沫、二氧化碳和化學干粉滅火器。水對B類火災不但無效，反而易使火焰擴散。A.2.3 C類火災宜用干粉滅火器撲滅。A.2.4 D類火災宜用化學干粉或細砂滅火劑撲滅。任何情況下都不應用水撲救D類火災。因為水可助長D類火的燃燒，