外文翻譯高空作業(yè)車

1、高空作業(yè)車在millsom最近的一篇論文中增加了高空作業(yè)車的內(nèi)容。高空作業(yè)車是用于單人或者雙人操作的模型，可以提供一個小巧的可以提升的裝置，這個裝置可以給緊靠在一起的工作人員一個工作空間。工作平臺可以用于單人操作，也可以用于雙人操作，單人操作的工作平臺長640毫米，寬630毫米，雙人操作的工作平臺是長1200毫米，寬600毫米。一旦工作完成，單人型工作平臺折疊后的尺寸是長1360毫米，寬840毫米，高2120毫米，雙人型工作平臺折疊后的尺寸是長1420毫米，寬840毫米，高2120毫米。高空作業(yè)車不僅能提升8000毫米和10000毫米的高度，還有一個功率為750瓦的發(fā)動機，有單人高空作業(yè)車12

2、5千克的安全工作負載，或者雙人高空作業(yè)車300千克的安全工作負載。JLG為了紀念國家安全月停止使用高空作業(yè)車，JLG工廠正在網(wǎng)站主持一場比賽.在六月份給一個贏家便攜式提升高空作業(yè)車頒獎，這場比賽很自由，所有的在一定高度使用梯子或提升高空作業(yè)設備工作的工人和經(jīng)紀人均可參加。這個網(wǎng)站還會在展示JLG的關于考慮工作車間安全事項的研發(fā)產(chǎn)品，這個公司優(yōu)先為美國提升設備開發(fā)的。提升設備的設計是為了代替梯子，給工人提供十四種工作高度，使他們可以雙手工作，便于使用一個普通的18V的電鉆或背著多功能工具包，這場競賽持續(xù)到6月30日。沙地石油安全組織高空作業(yè)車安全培訓標準AWP2005 18 1，0，目的 這個標

3、準的目的是清晰地建立高空作業(yè)車培訓組織者提供的高空作業(yè)車培訓的最低可接受的內(nèi)容。這些培訓提供者在沙地石油協(xié)會得到了信任身份。這個標準是為需要使用高空作業(yè)車的工人設定的。至于這個標準的所有的參考定義，看附錄一。這個標準的例外必須得到沙地石油協(xié)會委員會的認可。1，1聲明 這個版本的信息僅僅出于普通的解釋和說明目的，無論如何不會在沙地石油協(xié)會成員和雇員和培訓提供者，指導者和合同指導者，被信用培訓提供者或者其他組織訓練的雇員之間產(chǎn)生經(jīng)濟或專業(yè)性的關系，這個標準并不適用于任何場合，忽略其他現(xiàn)行的標準和此處發(fā)布的標準，這個標準不是符合OH&S條例或者伴隨的法案的一個確切的導向。每一個讀者和使用者都

4、應為遵守所有適用的方案（包括OH&S條例）負責。沙地石油協(xié)會不履行更新現(xiàn)行發(fā)布的標準的義務或者為此處發(fā)布的標準的進一步發(fā)展提供建議的義務。職業(yè)健康，安全，團體培訓和車間里受尊重的雇工有雇傭者和被雇傭者的責任。1,2說明高空作業(yè)車的安全培訓標準已經(jīng)被確立，為了以滿足沙地石油協(xié)會成員公司的最低需要來引導培訓提供者。內(nèi)容的傳遞和資格測試的完成通常需用8小時，依據(jù)以下某條或者全部：*參加者的數(shù)量；*完成評價的指導者人數(shù)；*可用測試的高空作業(yè)車的數(shù)量；應該聲明培訓需要滿足最終用戶的這個標準；為了反映監(jiān)管者和工程師對這個標準的安全工作的責任，他們要需要進行額外的培訓。為了接受沙地石油組織提供的高空

5、作業(yè)車培訓資格的認證，這是要滿足的最低標準。1.3范圍需要使用自我提升的高空作業(yè)車的最終使用者（工人）必須接受培訓，且有合理使用，照看和維修高空作業(yè)車的能力，沙地石油組織的高空作業(yè)車標準的目的是為了保證工人能證實自己在高空作業(yè)車的使用和理論方面的基本的知識和熟練水平。根據(jù)先前的陳述，認證中的所有提交的程序至少要滿足這個標準的每一部分的具體要求。2.0高空作業(yè)車的基礎2.1法規(guī)和標準1）縱覽阿爾貝特OH&S方案，法規(guī)和對高空作業(yè)車操作的法規(guī)；2）培訓材料和指導的發(fā)展必然會很有作用，不僅僅局限于至少以下內(nèi)容：a) CSA B354.1-04 便攜式提升高空作業(yè)車b) CSA 354.4-0

6、2 自推進式吊桿支撐高空作業(yè)車c) CSA 354.2-01 自推進式高空作業(yè)車d) ANSI A92.6-1999 自推進式高空作業(yè)車e) ANSI A92.5-2006 吊桿支撐式高空作業(yè)車 注意：如果以上任何一點法規(guī)被修訂，那么必須使用新的修訂版本。3.0高空作業(yè)車的種類參加者必須能夠：1， 區(qū)分操作與技術上的差別；2，證實有選擇為開發(fā)的事例選擇合理的機械的能力，為了證實參加者對不同的機器的如下構成設備的理解：a向不同方向推的單元；b蟹型機械手提升設備；c抓緊或放松機器手；d超長直臂提升機；e多功能提升機。4.0高空作業(yè)車構件一，培訓程序必須包括以下的內(nèi)容，參加者必須用一下的導向討論每一

7、個系統(tǒng)組件：a粗略瀏覽;b設計具體的組合鍵的定義;c組件的功能；d使用之前的檢查，可見的單元的檢查，保護與維修。注意：使用前的檢查必須作為一個辯證的項目教授e與任何組建相關的危險必須被討論，參加者必須有描述那些危險的鑒別和控制的能力。2.組件：A安全組件b連接組件c不同種類的控制器d車輪，輪胎，輪軸，車軸e汽缸，泵體f燃料系統(tǒng)g發(fā)動機（氣動機，柴油機，蒸汽機，電動機）h加速器，剪式提升機包括起重機的臂，挺桿的提升i籃式工作臺j安全設備（例如：傾斜吊車臂，開關和限制開關，緊急控制器，氣動剎車）k經(jīng)營管理系統(tǒng)；l穩(wěn)定設備，觸發(fā)設備；m運動吊車手臂；n包裝系統(tǒng)；o可伸長吊車臂；p合適的下落保護系統(tǒng)；

8、q多項選擇設備；注意：以上列舉的內(nèi)容之可以作為參考，并不可以限制整個教學內(nèi)容。5.0 熟練地測試盡管在以前的標準中都有所介紹，第五章第一，二，三節(jié)描述的關于實踐和知識的評價是很重要的；這樣是為了保證參加者高效的完成高空作業(yè)車訓練項目。在熟練測試過程中，參加者有機會證實操作低于八十英尺以及高于八十英尺高空作業(yè)車。獲取高空作業(yè)車證書的最低要求是高效的完成低于八十英尺的高空作業(yè)車操作的訓練任務，也可以選擇高于八十英尺 的高空操作。任何出色的完成高于八十英尺的高空操作的參加者也都獲得低于八十英尺的高空作業(yè)車操作的認證。5，1知識測評參加者必須通過單獨的回答以下的問題來證實知識和熟練程度。1 使用高空作

9、業(yè)車的禁止條件；2 雇主和受雇工人的責任；3 對裝備的熟悉 CSA B354.4-02, ANSI A92.6-1999 7.7) 4 交流的重點包括操作者有能力進行操作前的計劃和效率報告；5 載荷限制與計算； 6安全設備到哪里去找他們，他們在做什么，要做什么檢查，等等；7危險地面，電線，等等；8組件列舉于第4.0章（2）-他們的用途和約束條件；9系統(tǒng)（機械式，電力式，液壓式）10最小安全工作距離；11緊急控制12運送路線13 復雜問題14 設備的捕捉A不同型號和不同OH&S編碼的機械的下落保護設備；B下落保護和行車限制的差別；16手工操作的制造者17用前檢查18提升的型號19設備限制

10、20 天氣考慮5，2 低于八十英尺高空作業(yè)車的實踐測試 參加者必須成功的證實自己按照如下部分 熟練操作高空作業(yè)車的能力，詳細內(nèi)容見第一章和第五章第五節(jié)。1 使用前，需要走動觀察檢查和進行效率報告2 定位和觀察操作者的手動操作參考具體的機械制造者提供的推薦的用前操作測試3需要操作前的檢測和效率報告4進行行進路線的檢查5證實到哪里發(fā)現(xiàn)機械和檢查評價機械的能力6證實合理操作如下設備的能力a擺動b升降到最大或者最小高度c遠眺機械內(nèi)外d前進或倒退e垂直向左或者向右 f工作臺旋轉g工作臺抬升h地面設備和工作臺緊急下降系統(tǒng)i上升和下降控制j安全設備檢查不僅僅包括車臂傾斜傳感器，安全保護系統(tǒng)等k確定作業(yè)車在行

11、駛過程中的危險的特征l確定合理的使用下落高度保護系統(tǒng)m合理的操作或者上升或者塔架n合理地操作起重機的臂，挺桿。5.3高于80英尺作業(yè)車的實踐檢測a可伸縮的機械臂的功能和合理使用b管理信息系統(tǒng)的功能和作用c不斷變化的地面特征是怎樣影響增加的高度的d 由于操作者判斷錯誤和個人意外對增加的高度的影響 5.4培訓認證參加者將會被給與能夠證實他們成功的完成沙地石油協(xié)會認證的高空作業(yè)車操作的培訓項目的證書。證書必須成功的鑒證低于或者高于八十英尺的高空作業(yè)車，任何完成高于八十英尺的高空作業(yè)車的參加者將會獲得低于八十英尺的高空作業(yè)車的認證。在這個時候培訓提供者將會告知所有的參加者他們將會在培訓過程中的知識和技

12、能。5.5 保留記錄培訓記錄被培訓提供者保留至少四年自認證之日起。6.0再認證過程6.1認證截止時間高空作業(yè)車認證培訓是從最初的認證日期至不到三年時間有根據(jù)的。6.2再認證過程復習一切關于高空作業(yè)車的主要變化，包括并不僅僅現(xiàn)有的知識：a高空作業(yè)車的理論變化b經(jīng)驗的變化c標準條例的變化d所有組件的變化e負荷計算f，人員保護設備的變化g像5.1 5.2 5.3 各部分介紹的熟練操作高空作業(yè)車參加者不僅要成功的通過高空作業(yè)車再認證操作（理論和實踐），他們獲取了進行沙地石油協(xié)會認證的高空作業(yè)車的培訓的項目。沙地石油協(xié)會組織會根據(jù)原則繼續(xù)每三年復查一次機械的材料，那時還要復習再培訓7.0附錄一說明1“安

13、全操作信封”意味著生產(chǎn)廠家起草設計的關于正在操作的某種機械的操作限制。2安全設備是指一定數(shù)量的保護操作者的構件。3高空作業(yè)車安全培訓標準是指或者標準意思是沙地石油協(xié)會的文件AWP2003-01制定的最低培訓標準，這個標準不斷地被該協(xié)會更新修改。4錨是一個固定的附著點。5指導平臺是沙地石油組織的所有者書面上提供的對最初文件的贊成和對任何安全培訓標準或者區(qū)域職業(yè)準則的修改和異議的認可6，連接結構是指別針，灌木裝置，螺栓裝置；7，合同說明：一個獨立在一個被認可的培訓提供者之外的個人或組織在完成該培訓提供者的培訓項目，簽署了所有的法律條款，并且滿足了這個標準所發(fā)布的一些要求。8控制器：功能控制桿或開關

14、；9，汽缸：液壓缸或者汽缸；10，緊急控制器：在緊急情況下為保證他們可以降低工作籃或者工作平臺而設計的任何系統(tǒng)如：閥門，電動機，泵等；11，發(fā)動機：包括內(nèi)燃機，電動機；12：鐵絲網(wǎng)：繩索，電線，塑料軟管和可以編織在高空作業(yè)車上的其他物體；13，信封管理系統(tǒng)：任何被設計的用來控制高空作業(yè)車的部件的自動化系統(tǒng)；14，資格：一個熟練地有經(jīng)驗的工人操作高空作業(yè)車的那些關于功能控制和設備安全的信息；15，泡沫充填：用混合物代替輪胎中的氣體，這些混合物使輪胎固化，這樣可以清除輪胎中的小孔和增加重量；16，燃料系統(tǒng)：包括汽油，柴油，丙烷或者電子燃料系統(tǒng)或者相同燃料的結合；17，全身的重量：一個由連接帶構成的

15、支撐設備，連接帶是專門設計的提供一個可以附著的保險帶救生索或者其他設備至少可以承擔大腿，肩膀，和盆骨的下落重力；18，教練：被信任的培訓提供者雇傭的個人，他們在遵守培訓條款的前提下提供培訓；19，保險帶：一個有彈性的帶狀繩索，或者人造織物，或者用來保證一個全身重量的繩索，救生帶或者一個錨；20，MSAD：最低安全操作距離。高空作業(yè)車朱，米勒安全控制失誤管理在過去的二十年里，沒什么能比高空作業(yè)車資格證書更能夠改變建設工人在高處執(zhí)行他們的工作任務的方式了。這個項目包括高空作業(yè)車，高空提升機和折疊剪式升降機，如果正確的使用可以快速安全的提供一個工作區(qū)域，以前只可以用扶梯，梯子，或者起重機的籃式工作臺

16、可以觸及到的。許多工人難以想象沒有他們工作會是怎樣。要牢記的最重要的一點是在操作任何高空作業(yè)車之前都要閱讀和遵守廠家的安全和操作手冊。OROSA規(guī)則需要手工操作在提升車上進行，這種規(guī)則通常會在固定于機械的機架和欄桿上的聚氯乙烯中發(fā)現(xiàn)。有一些安全和正確的使用這種設備的問題在日常操作中被提出。我是否需要擁有一份能證明我已經(jīng)通過了合理使用這種設備的培訓的操作者的證明新建或者證書呢？不像叉車操作培訓，OHSA規(guī)則不需要能夠證實操作者已經(jīng)完成了高空作業(yè)車或者剪刀式提升車的證明信件或者資格證書。這并不意味著他們不需要被培訓。向其他的設備一樣，只有培訓過的或者被授權的被雇傭者才被允許使用它們。此外許多一般的

17、承包商要求操作者有一個能夠證實他們已被培訓的證明信件或者資格證。這些培訓應該包括：1,電子自然屬性，下落，和其他操作高空作業(yè)車的危險；2,針對危險的預防措施；3，提升車的計算，許用載荷（包括工人，工具材料）4,廠家的要求，就像操作手冊中描述的一樣； 5，證明在實際操作高空作業(yè)車的技能和理論知識。我是否需要系好安全帶呢？當在高空作業(yè)車上或者很高的梯架上做動作時，我是否需要系緊安全帶？是的，這樣是為了保護操作者不被甩下高空作業(yè)車，如果被另一個工具或者器具的殘片或者它移動的時候掉進了一個坑，或者碰到障礙物。我可以將自己扎在一個剪刀式梯架的結構上嗎？不可以，OHSA規(guī)則明確的禁止操作。當在剪式升降機上

18、做動作時，我需要系上安全帶嗎？不可以，廠家在剪式升降機上提供了標準的準備衡量，這樣可以有效的提供下落保護。我可以將自己固定在剪式升降機外的結構上嗎？OHSA規(guī)則明確的允許這種行為，然而在允許這種操作之前，一個有資格的人需要權衡所有潛在的問題或者危險，設備提供的適用標準，和雇傭者培訓程度，根據(jù)情形的需要調整任何一個部分。在剪式升降機動作時，我可以站在橫梁上或者在橫梁之間鋪設木板作為平臺，或者使用一個折梯？不，廠家的操作說明要求操作者在剪式升降機上工作時要站在提升機的底板上。這有時候會很麻煩的，因為上面的說明禁止提升機達到在機械的底板上可觸及的工作位置，在這些情形下，一個有經(jīng)驗的人會做出評價來決定

19、到達工作區(qū)域最合適的方法。我可以使用一個高空作業(yè)車或者剪式升降機達到一個車頂，底板，或者其他的工作平臺？如果當工人在提升機和工作平臺間移動時使用下落保護設備，如橫梁或者一個下落阻止系統(tǒng)，工人可以進出高空作業(yè)車，在進入提升車的過程中，工人可以將自己系在提升車上或者一個合適的附近結構上。（如果提升車在設計后能夠承擔操作工人的運動或者重力在垂直和水平方向上的載荷）這意味著沒有一個完整的保護橫梁著陸區(qū)域，一個操作工必須穿著一個100%系著雙腿的安全帶，在進入提升機內(nèi)要將安全帶系在結構上，之后解開安全帶。其他的操作高空作業(yè)車的考慮包括：*注意頭頂?shù)恼系K物和頭頂?shù)碾娋€*用能夠承擔加載器上載荷的足夠強度的材

20、料*確保底板區(qū)域沒有能夠提供障礙或者潛在跌到危險的廢棄物，工具或者設備*不要使用提升機將障礙物推離提升路線*在大底版開口的邊緣安裝保險橫杠，防止提升車開到邊緣*注意到吧如果他在行進的過程中被纏住一個系在提升車的保險杠上的伸長的粗繩會引起提升車翻到*當它的抬升高度達到廠家明確規(guī)定的極限高度時，不要再動提升車*查明廠家的計算許用載荷，不要超過他們*當進入提升車時要關上入口的門或者鎖上鎖鏈*在提升車上不要使用折梯，筒狀干砌石墻來獲得額外的高度如果高空作業(yè)車被正確的使用，它會是無價的節(jié)省時間的財產(chǎn)，沒有參照他們的限制條件去操作高空作業(yè)車和相似的設備會損害他們同時會傷害你自己。標準的操作程序內(nèi)容列表范圍

21、和目的相關的程序和資源職員的責任定義操作培訓和再培訓要求和規(guī)則范圍和目的A高空作業(yè)車標準操作程序的目的是為他們的安全操作提供程序；B程序包括培訓和操作者的證書，一般和具體的使用要求，規(guī)則，檢查和維修相關的程序和資源A標準操作程序3O，下落危險管理B下落保護領域的培訓程序塊C高空作業(yè)車操作培訓塊職員的責任A監(jiān)管責任1選定操作者，沒有適當?shù)呐嘤柟蛡蚬と瞬辉试S操作一臺高空作業(yè)車，培訓證明文件和授權書2確保所有的操作工都按照以下要求合理的接受培訓A所有的公司政策和程序b所有當事人的需求c在使用和維修方面的所有適用的廠家說明書d所有使用的聯(lián)邦政府的政策和當?shù)氐闹笇Х结?當選用高空作業(yè)車時，應考慮以下幾點

22、：A危險和不危險的位置B適用的工作空間（機械動作）C達到工作區(qū)域需要的提升高度4維修以下內(nèi)容的工作位置A操作者培訓b檢查報告c5被發(fā)現(xiàn)需要維修保護或者存在任何不安全因素，要從服務區(qū)移開高空作業(yè)車，拔出鑰匙和在控制金屬板上放置一個安全標牌“停止，禁止使用”6當更換零件時只能使用和原配件的設計相等的零件B操作者的責任1遵守好安全操作是操作者的義務，操作者的安全也是作業(yè)車上其他工作人員的安全，周圍的工作區(qū)域要依靠操作者作出的決定2操作者應當遵從公司的政策和程序3當操作高空作業(yè)車時，操作者總是要持有身份證4操作者總是要確保操作和維修使用手冊存放在可以預防天氣的高空作業(yè)車分隔存放間里。定義A高空提升機（

23、也指高空作業(yè)車）一個移動的設備，該設備有一個可調整工作位置的由一個距地面有一定高度的結構支撐的工作平臺。考慮到高空作業(yè)車可以把人員提升到高于地面的工作點，這種設備包括如下幾種工具：1可延伸的作業(yè)車2高空梯架3連桿式作業(yè)車4豎直的梯架B使用者護理，控制和保管高空作業(yè)車的個人或單位，個人或者單位也可能是一個貿(mào)易商，擁有者，出租人，租戶和操作者C操作者控制高空作業(yè)車運動的有經(jīng)驗的人D有經(jīng)驗的人熟練的完成預定的操作和解決危險的有熟知高空作業(yè)車知識，經(jīng)驗和培訓的人E改進改變一臺高空作業(yè)車，在某種方式下這樣會影響高空作業(yè)車的操作，平衡，安全因素和許用載荷或者安全性F高空操作在較高的操作點接應那些在較低的控

24、制點的人的高空作業(yè)車操作功能控制操作培訓和再培訓A一般的1一個安全部門授權培訓的人將會執(zhí)行培訓，被授權的人包括：安全代表，一個工程監(jiān)理，或者供應商代表。2培訓包括“教室”講解和技能測試，即高空作業(yè)車的實際操作。3操作者將會在相同型號的高空作業(yè)車上接受培訓，或者一個和實際工作場地期間使用的高空作業(yè)車有相同操作特征的作業(yè)車。4為了證實實際操作高空作業(yè)車的熟練程度和知識，要注意一點是要保證這種操作區(qū)域有最小的障礙且容易進行培訓，只有經(jīng)過合理的培訓和被授權的人才允許操作高空作業(yè)車。B在技能測試期間授權操作高空作業(yè)車。在允許一個雇傭工人操作高空作業(yè)車執(zhí)行技能測試任務時，他必須被授權這樣做。授權標準包括：

25、a被一個有資格的人進行關于計劃的任務和每一個控制的功能的指導；b通過一場筆試證實對廠家的操作說明，用戶的安全規(guī)則的理解。C培訓1培訓至少包括如下幾點：A“教室”培訓1使用手冊的功能和使用2怎樣進行開機前的檢測3和影響高空作業(yè)車操作的問題或故障相關的責任4影響高空作業(yè)車穩(wěn)定的因素5標語和圖畫的功能6怎樣進行工作場地檢查7安全規(guī)則和章程B授權操作C預習操作者警告和說明D在有資格的人的指導下實際操作高空作業(yè)車，為了證實實際操作高空作業(yè)車的熟練程度，被培訓者將有充足的時間操作高空作業(yè)車D培訓證明文件1培訓證據(jù)要由培訓單位提供，公司，租賃公司或者任何第三組織提供培訓2記錄將包含以下信息a提供培訓和再培訓

26、單位的名稱b培訓者的名字c關于培訓內(nèi)容包含自動提升高空作業(yè)車的明確證明d培訓時間3證明文件將包括：a操作者的操作測試b筆試c聲明操作者身份證是合法的d當操作高空作業(yè)車時，操作者的身份證件將總是隨身攜帶4一份包括操作者姓名和社會安全系數(shù)的記錄將會發(fā)送到安全部門作為進入安全培訓跟蹤系統(tǒng)的數(shù)字E再培訓1每一個雇傭工人接受再培訓是必要的，目的是要雇傭工人維持通過培訓所獲得的理解和知識2培訓每年進行一次要求和規(guī)則A除非廠家或其他相當?shù)膯挝?，像ANSI，以書面形式同意這種改進和授予專業(yè)合格證書，使用超過廠家計劃以外的“商業(yè)改進”是嚴厲禁止的。B每當高空作業(yè)車被使用的那天，一個有資格的人必須用肉眼檢查高空作

27、業(yè)車C開機前的檢查，在每天使用高空作業(yè)車之前或者每當開始工作時，高空作業(yè)車都要進行一次肉眼的檢查和功能測試。功能測試至少包括如下內(nèi)容, 在使用高空作業(yè)車之前，任何影響高空作業(yè)車安全操作的問題或者故障都要被維修。1操作和緊急控制2安全設備3人員保護設備，包括下落保護4氣體，液壓，和燃料系統(tǒng)泄漏5電線和線路保護帶6松動或者丟失的零件7輪胎和車輪8標語牌，警告，控制標志，操作手冊9外部控制，穩(wěn)定設備，可伸縮機械臂和其他設備10保護杠系統(tǒng)11廠家明確規(guī)定的條款D在檢查前必須填寫檢查報告E檢查報告將送給操作者的監(jiān)管人F工作場地檢查在使用高空作業(yè)車之前或者過程中，操作者將要檢查高空作業(yè)車被使用的區(qū)域是否存

28、在可能的危險，這種危險不僅僅包括以下內(nèi)容：1漏洞或者孔2斜坡3碰撞和車間底板的障礙4垃圾5頭頂障礙物和觸電的危險6危險的位置7能夠承擔加在其上載荷的不充分的表面8風和天氣狀況9其他可能的不安全因素G在每天提升之前作業(yè)平臺每次提升之前，操作者要保證：1舷外支撐，穩(wěn)定裝置，可伸縮機械臂，或者其他按照廠家愛要求使用的提高穩(wěn)定性的方式2按照廠家的說明書安裝保護杠且入口和開口要關閉3作用在作業(yè)平臺上的載荷及其分力和任何作業(yè)平臺的抬升高度要與廠家對具體的結構計算許可量相一致4正對將要進行的工作和環(huán)境，在高空作業(yè)車平臺上的人員要有合適的安全距離H在每次高空作業(yè)車開始使用時，要進行測試，目的是確保剎車和操作系

29、統(tǒng)工作正常，在進入作業(yè)之前，檢測要從下部的控制器開始I雇傭攻不可以使用任何的與后面相違背的高空提升車，噪聲高于周圍聲音的控制信號次序顛倒的機械臂的高空作業(yè)車或者除非當觀察者示意這樣做是安全的，高空作業(yè)車才需要維修。J只有被授權的人才可以操作高空作業(yè)車K為了確定提升控制器是否正常工作，每天高空作業(yè)車被使用之前，要檢測提升控制器L當在高空作業(yè)車上工作時，不要將安全帶系在鄰近的支柱，結構，或者設備上M操作者要穩(wěn)穩(wěn)地站在籃式工作臺的底板上N操作者不可以坐在或者爬到籃式工作臺的邊緣O操作者不要使用木板，梯子，或者其他器械來抬升工作位置P正如S。O。P。3O下落危險管理，節(jié)（X）（A）（1）所述，要穿上安

30、全帶并且雙腿要固定在籃式工作臺上Q不要超過廠家明確規(guī)定的抬升高度和工作負載R當達到工作高度時，工作臺要停止S當使用舷外撐桿時，它們將要被放置在護墊和堅硬的表面上T在超過廠家規(guī)定的高空作業(yè)車的工作水平，斜坡，和坡道時，高空作業(yè)車不可以操作U在使用高空作業(yè)車之前車胎要適當?shù)某錃?，確保他們被安全的安裝V計算高空作業(yè)車的提升高度和伸縮長度的計算包括上部和下部控制器，主要是設計人員輸送機，上部控制器在高空作業(yè)車平臺上或者旁邊，操作者很容易碰到，下部控制器為上部控制器提供最重要的條件W控制器要清晰的標注他們的功能，如果由于噴涂操作而覆蓋，或者通過其他方式的損傷，磨損，圖表難以辨認，他們必須被替換X除非得到

31、了高空作業(yè)車上的雇傭工人的許可，才可以操作低端的控制器，緊急情況除外Y纏繞注意防止繩子，電線和塑料管等纏到高空作業(yè)車上Z在降低作業(yè)平臺之前，操作者要保證高空作業(yè)車周圍的區(qū)域沒有人或者設備。Work platformMILLSOM has added the Aerial Work Platform to its current range.Models are available for single and two-person operation and provide a compact lifting mechanism, suit-able for tight comers with

32、in a workplace. Platform is available for both single and two-person operation. The platform size is 630mm x 640mm for the single person model and 1200mm x 600mm for the two person model. Once the job is done, the work platform folds down to 1360mm x 840mm x 2120mm and 1420mm x 840mm x 2120mm, respe

33、ctively- The work platform also has a lifting height of 8,000mm and 10,000mm, a 0.75kW motor and a safe working load of 125kg (single person platform) or 300kg (double person platform). Millsom Hoists 1800 992 211. JLG to Give Away Aerial Work Platform to mark National Safety Month, JLG Industries I

34、nc. is holding a contest at during the month of June to award a LiftPod portable aerial work platform to one winner. The contest is free and open to any worker or manager who uses a ladder or elevated work plat- form for jobs performed at heights. The website will also feature JLG's market resea

35、rch on safety preferences in the workplace, which the company devel- oped prior to its U.S. launch of the LiftPod. The LiftPod was designed as a replacement for the ladder, provid-ing workers with a 14-ft working height, the ability to work with both hands, and the convenience of opera- tion using a

36、 common 18 V drill or optional ptiwer pack. The contest runs through June 30.Oil Sands Safety Association (OSSA) Aerial Work Platform Safety Training Standard AWP2005 18 1.0 PURPOSE The purpose of this Standard i s to clearly establish the minimum acceptable content for Aerial Work Platform training

37、 programs provided by Training Providers who have received Accreditation Status from the Oil Sands Safety Association (OSSA). This Standard is intended for end-users (workers required to use) of Aerial Work Platforms. For all definitions referencing this Standard, see Appendix I. Exceptions to this

38、Standard must be approved by the Board of Directors of the OSSA. 1.1 Disclaimer The information in this publication is solely for general illustration and instructional purposes and does not, in any way, create a business or professional services relationship between the OSSA Members and Employees a

39、nd the Training Providers, Instructors, Contract Instructors, employees trained by Accredited Training Providers, or any other Organization. This Standard will not apply to every circumstance. This Standard is not (and is not intended to be) a definitive guide to the OH&S Act or the acompanying

40、regulations and regardless of the Standard set out herein, each reader and user is solely responsible for their own compliance with all applicable Legislation, including the OH&S Act. The OSSA assumes no obligation to update the Standard set out herein or advise on further developments concernin

41、g the topics mentioned herein. The occupational health, safety and training of Organizatiocns and their respective employees in the workplace remain the responsibility of each employer and employee. The OSSA and its employees, agents and contractors, and the Members of the OSSA (collectively the “OS

42、SA Members and Employees”), as well as any Organization (or member thereof) who accepts or acknowledges this Standard, are not responsible for the contents of this Standard, for any errors or omissions herein, or for the results obtained from the use of the information contained in this Standard or

43、for any training or safety programs that may be developed from the use of the information in this Standard. Each Training Provider is completely responsible for its own training programs, whether or not they are Training Programs approved by the OSSA. All information set out in this Standard is prov

44、ided “as is”, with no guarantee of completeness, accuracy, timeliness or of the results obtained from the use of this Standard. There is no warranty of any kind, express or implied, including, without limitation, warranties of performance, merchantability and fitness for a particular purpose. In no

45、event will the OSSA Members and Employees, or any Organization (or member thereof) who accepts or acknowledges this Standard, be liable to the reader, user or anyone else for any decision made or action taken in reliance on the information in this Standard or for any consequential, special, or simil

46、ar damages (including, without limitation, personal injury), even if advised of the possibility of such damages, arising or resulting from the information contained in this Standard or for any violation by such user, reader or other person of any Legislation. Certain words, phrases, names, designs o

47、r logos used in this Standard may constitute trademarks, service marks or trade names of the OSSA and its Member Organizations. The display of any such marks or names in this Standard does not imply that a license has been granted by the OSSA or any of its Members to use such marks or names. AERIAL

48、WORK PLATFORM STANDARD 1.2 Introduction This Aerial Work Platform Safety Training Standard has been established to guide Training Providers with direction on minimum content requirements to meet the needs of the OSSA Member companies. The delivery of the content and the completion of the proficiency

49、 testing will typically take eight (8) hours, based on any or all of the following: * The number of participants; * The number of instructors completing the assessments; * The number of Aerial Work Platform machines available for testing. It should be noted that the training required to meet this St

50、andard focuses on the needs of the “end-user”. Additional training may be required for supervisors and engineers to reflect their responsibilities for this critical safety work. This is the minimum standard that must be met in order to receive Accreditation as an Aerial Work Platform Training Provid

51、er from the OSSA. 1.3 Scope End-users (workers) required to utilize self propelled elevating work platforms must be trained and competent in their proper use, care and maintenance. The purpose of the OSSA Aerial Work Platform Standard is to ensure that those workers demonstrate a basic level of know

52、ledge and proficiency in Aerial Work Platform equipment use and theory. Subject to the previous sentences, all programs submitted for Accreditation must, at a minimum, meet the requirements specified in each section of this Standard. 2.0 AERIAL WORK PLATFORM BASICS2.1 Legislation and Standards 1) Ov

53、erview of Alberta OH&S Act, Regulations & Code requirements for Aerial Work Platforms. 2) Development of training material or instruction must use, at a minimum, but not be limited to, as references, the following: a) CSA B354.1-04 Portable Elevating Work Platform b) CSA 354.4-02 Self Propel

54、led Boom Supported Elevating Work Platforms c) CSA 354.2-01 Self Propelled Elevating Work Platform d) ANSI A92.6-1999 Self Propelled Elevating Work Platform e) ANSI A92.5-2006 Boom-Supported Elevating Work Platform NOTE: If any of the above regulations are revised, the new revised versions must be u

55、tilized. 3.0 AERIAL WORK PLATFORM TYPES Participants must be able to: 1) Identify the operating and technical differences； 2) Demonstrate the ability to choose the appropriate machine from examples developed, so as to demonstrate the participants understanding of the different machines for the follo

56、wing equipment: a) Push Around Units. b) Slab type scissor lifts. c) Rough terrain or off slab scissors. d) Straight telescopic boom lifts. e) Articulating boom lifts. 4.0 AERIAL WORK PLATFORM SYSTEM COMPONENTS 1) The training program must contain the following content and participants must discuss

57、each system component using the following guide: a) Overview. b) Definitions appropriate to specific components. c) Purposes of the component. d) Pre-use/pre-operational inspection, unit visual inspection, care and maintenance. NOTE: Pre-use/pre-operational inspection must be taught as a critical item and shown as a component of the instructors aids as well as clearly stated in both the Instructors notes and