懸臂斗輪機說明書

1、斗輪堆 /取料機 設(shè)備簡介二 00六年五月目錄1. 概論 -堆 /取料機的應(yīng)用 5 1.1 儲料堆的布局(見基礎(chǔ)圖 5 1.2 一般數(shù)據(jù) 5 1.3 機器運動 5 1.4 堆 /取料機操作 51.4.1 操作模式 62. 技術(shù)數(shù)據(jù) 6 2.1煤堆 /取料機保證性能 6 2.2 設(shè)計數(shù)據(jù) 6 2.3一般的尺寸 6 2.4電氣數(shù)據(jù) 6 2.5懸臂膠帶機的運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù) 7 2.6尾車和膠帶機尺寸 9 2.7機器俯仰運行數(shù)據(jù) 9 2.8堆料機回轉(zhuǎn)運行數(shù)據(jù) 102.9堆料機行走數(shù)據(jù) 113. 大車行走驅(qū)動系統(tǒng) 14 3.1 概論 14 3.2 概論 14 3.3 大車行走鐵軌 14 3.4 大車行走驅(qū)動器

2、14 3.5 平衡器臺車組 15 3.6 夾軌器和風(fēng)暴樁鎖錠 15 3.7 鐵軌清潔器 153.8 末端緩沖器 154. 門架 15 4.1 門架主結(jié)構(gòu) 154.2 主通道 155. 上部結(jié)構(gòu) 15 5.1 回轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu) 15 5.2 懸臂樞軸 16 5.3 通道和平臺 165.4 液壓站和潤滑系統(tǒng) 166. 回轉(zhuǎn)系統(tǒng) 16 6.1 概論 16 6.2 回轉(zhuǎn)軸承和齒輪 166.3 回轉(zhuǎn)驅(qū)動 167.斗輪懸臂 177.1 概述 17 7.2 懸臂結(jié)構(gòu)、支撐 177.3 步道和平臺 188. 尾車 18 8.1 門架 18 8.2 尾車主平臺 18 8.3 尾車膠帶機支撐結(jié)構(gòu) 188.4 尾車通道

3、和人行道 189. 膠帶機系統(tǒng) 18 9.1 概論 18 9.2 膠帶機驅(qū)動裝置 18 9.2.1概論 18 9.2.2齒輪箱 19 9.2.3包括彈性聯(lián)軸節(jié)的液力偶合器 19 9.2.4盤片式制動器 19 9.2.5扭矩臂 19 9.3 膠帶機滾筒 19 9.3.1驅(qū)動滾筒 19 9.3.2尾滾筒 19 9.3.3改向滾筒 20 9.4 膠帶機托輥 20 9.4.1承載托輥 20 9.4.2秤量托輥 20 9.4.3緩沖托輥 20 9.4.4回行托輥 20 9.4.5反向托輥 20 9.5膠帶機皮帶 20 9.6 料槽 21 9.6.1概論 21 9.6.2中心料槽尾車部分 22 9.6.3

4、擋板 22 9.6.4中心料槽-支流部分 22 9.7膠帶機漲緊站 22 9.8膠帶清掃器 22 9.9皮帶稱 22 9.10安全裝置 22 10 沖洗和消防系統(tǒng)11. 液壓系統(tǒng) 23 12. 潤滑系統(tǒng) 23 13. 電氣和控制系統(tǒng) 231. 概論 -堆 /取料機的應(yīng)用1.1 儲料堆的布局(見基礎(chǔ)圖兩臺帶回轉(zhuǎn)和俯仰懸臂的堆 /取料機成線型布置,在兩個產(chǎn)品煤堆之間不同的鐵路軌道上 平行運轉(zhuǎn)。堆 /取料機通過堆 /取料機的尾車,用料場的膠帶機進(jìn)料。對于每一臺堆 /取料機,在堆料 場的兩端都提供維護(hù)間隔。1.2 一般數(shù)據(jù)堆料方法 大車行走,回轉(zhuǎn)堆料尺寸 m堆料高度 12,4m1.3 機器運動不管以規(guī)

5、定的速度堆煤所必須的速度如何,堆 /取料機都將按照技術(shù)數(shù)據(jù)單上列舉的運動 速度。機器將能同時回轉(zhuǎn),俯仰等運動(見技術(shù)數(shù)據(jù)單上的說明。1.4 堆 /取料機操作供應(yīng)用的變壓器(如果需要、機載電動機控制中心、機載 PLC 控制系統(tǒng)軟件、操作 員的界面包、機器手動控制站、地方控制站、牽引電纜、中點終端盒、電纜回轉(zhuǎn)導(dǎo)向裝 置、包括大車行走限位開關(guān)在內(nèi)的所有的現(xiàn)場儀器。2. 技術(shù)數(shù)據(jù)2.1 產(chǎn)品煤堆 /取料機保證性能額定堆料設(shè)計能力 3000 t/h ( 最小連續(xù)生產(chǎn)量 最大堆料設(shè)計能力 3600 t/h 額定取料設(shè)計能力 1500 t/h ( 最小連續(xù)生產(chǎn)量 最大取料設(shè)計能力 1500 t/h 分流量

6、1500 t/h2.2 設(shè)計數(shù)據(jù)運轉(zhuǎn)時的最大風(fēng)速 18 m/sec 平均風(fēng)速 2.5 m/ sec 地震 是的,按合同2.3 一般的尺寸懸臂達(dá)到的范圍(尾車膠帶機的中心到斗輪的中心 40,000 mm 軌距(運行鐵軌的中心到中心 8,000 mm 運行鐵軌尺寸 50 kg/m 運行鐵軌標(biāo)準(zhǔn) 中國標(biāo)準(zhǔn)整個高度(鐵軌頂部到桅桿頂部,水平懸臂大約 . 25 m懸垂平衡力(尾車膠帶機的中心到平衡力的最遠(yuǎn)點, 水平懸臂 18 m 風(fēng)暴拴系要求堆 /取料機服務(wù)區(qū)要求懸臂風(fēng)暴塔設(shè)備重量堆 /取料機質(zhì)量完整機器包括尾車和配重 kg 質(zhì)量-不包括尾車 kg 質(zhì)量-具體的配重 kg2.4 電氣數(shù)據(jù)供電電纜卷筒供電

7、電纜長度 大約 320 m 機器總的峰值功率安裝功率 大約 488.3 kW/kVA 2.5 懸臂膠帶機的運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)最大傾斜角 度 最大偏斜 度 皮帶的寬度 1,800 mm 皮帶的速度 3,5 m/s 驅(qū)動滾筒的直徑 mm 驅(qū)動滾筒的表面寬度 2,000 mm 驅(qū)動滾筒的防護(hù)套 橡膠 材料 驅(qū)動滾筒防護(hù)套的厚度 mm 非驅(qū)動滾筒的直徑 mm非驅(qū)動滾筒的表面寬度 2000 mm 非驅(qū)動滾筒的防護(hù)套 橡膠 材料 非驅(qū)動滾筒防護(hù)套的厚度 mm 皮帶數(shù)據(jù)皮帶 EP層數(shù)托輥數(shù)據(jù)制造廠商 中國供應(yīng)托輥滾動直徑 159 mm 槽角 45 degrees 托輥軸承壽命 (B10 30.000 h 托輥間距 .

8、 mm 回 行 托 輥 數(shù)據(jù)制造廠商 中國供應(yīng)托輥滾動直徑 159 mm 結(jié)構(gòu)-平的或 V 字形的 V 字形角度 10 度 托輥軸承壽命 (B10 30.000 h 托輥間距 大約 3,000 mm 皮帶裝載運行 mm 皮帶裝載位置 門柱區(qū)裝載機構(gòu)啟動裝載機構(gòu)類型懸臂膠帶機驅(qū)動器數(shù)據(jù)制造廠商電動機制造廠商額定功率 160 kW 額定轉(zhuǎn)速 1450 rpm 電源 Volts/Ph/Hz 起動時限制扭矩增加方法(說明通過帶有遲滯箱的流體聯(lián)軸節(jié)減速機類型 螺旋狀的斜角制造廠商縮減量 1:16潤滑方法 飛濺潤滑法制動器類型(鼓形 /圓盤 /圓錐3制造廠商型號和尺寸 mm A 應(yīng)用方法 彈出斷開方法 l

9、 電動尾車膠帶機運行數(shù)據(jù)皮帶寬度 mm 1,800 mm 皮帶速度 , m/s 3,5 m/s 尾車主動滾筒滾筒直徑 mm 滾筒表面寬度 2000 mm 防護(hù)套 橡膠 材料 防護(hù)套厚度 mm 尾車改向滾筒數(shù)量 離開的 滾筒直徑 mm 滾筒表面寬度 2000 mm 防護(hù)套 橡膠 材料 防護(hù)套厚度 mm 傳送托輥數(shù)據(jù)制造廠商 中國供應(yīng)圖紙編號托輥滾動直徑 159 mm 槽角 35 度 托輥間距 mm2.6 尾車和膠帶機尺寸尾車主動滾筒的位置鐵軌頂部到滾筒中心 mm 回轉(zhuǎn)軸到滾筒中心 mm 料場傳送帶離地嗎?壓住裝配到尾車上的滾筒嗎?尾車行走數(shù)據(jù)行走輪空轉(zhuǎn)輪數(shù)量車輪踏面直徑 630 mm 車輪踏面寬

10、度 100 mm 法蘭外徑 680 mm 車輪踏面材料和等級4車輪踏面硬度托輥輪軸類型 傳動的軸承類型和尺寸 球面滾柱 24126軸承密封 Taconite 型軸承潤滑方法 自動潤滑系統(tǒng)軸承壽命 B10 30.000 h 2.7 機器俯仰運行數(shù)據(jù)俯仰速度-在斗輪上最大 6 m/min 最小 0 m/min 斗輪、鐵軌上的高度最大高度 mm 最小高度 mm 俯仰液壓油缸油缸數(shù)量 2制造廠商型號油缸內(nèi)徑 mm 油缸沖程 mm 運行壓力 Mpa 油缸安裝閥制造廠商油缸安裝閥類型 歧管-用法蘭連接的俯仰液壓動力單元制造廠商 Parker類型 中國供應(yīng)俯仰液壓泵泵的數(shù)量 1制造廠商類型俯仰泵電動機驅(qū)動型

11、電動機的數(shù)量電動機制造廠商電動機速度 1450 rpm 電動機架尺寸 標(biāo)準(zhǔn)電源 Volts/Phase/5Hz 起動力矩 Nm 滿載電流 A2.8 堆料機回轉(zhuǎn)運行數(shù)據(jù)回轉(zhuǎn)速度-在斗輪上最大 36 m/min 最小 0 m/min 回轉(zhuǎn)環(huán)(軸承制造廠商 Rothe Erde類型 滾柱 / 滾珠結(jié)合潤滑方法 自動潤滑脂系統(tǒng)潤滑劑 EP 潤滑脂環(huán)形齒輪和旋轉(zhuǎn)樞軸軸承結(jié)構(gòu)位置 軸承外結(jié)構(gòu) 整體的回轉(zhuǎn)驅(qū)動器回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置數(shù)量 2制造廠商電動機制造廠商最大需求動力 kW 額定動力輸出(每個 kW 額定速度 0 1770 rpm 電源 Volts/Ph/Hz IP 保護(hù)等級 55減速機類型 行星齒輪制造廠商

12、Z型號和尺寸最大輸出扭矩 kNm 運轉(zhuǎn)率縮減量潤滑方法 飛濺油輸出小齒輪(與環(huán)形齒輪嚙合模數(shù) mm 齒數(shù)齒隙調(diào)節(jié) 是6齒隙調(diào)節(jié)方法 偏心輪構(gòu)架偏心 +/- 1.5 mm 超載系統(tǒng) 安全離合器2.9 堆料機行走數(shù)據(jù)行走速度最小堆起操作 0,05 m/s 最大堆起操作 0,50 m/s 最大機器再布置 0,50 m/s 速度變量超范圍了嗎 ?驅(qū)動輪數(shù)量 ( 除去尾車 托輥數(shù)量 ( 除去尾車 行走輪 mm 輪面直徑 630 mm 輪面寬度 100 mm 法蘭外徑 680 mm 輪面材料和等級 鍛造的輪面硬度驅(qū)動輪輪軸類型 傳動的軸承類型和尺寸 球面滾柱 - 24126軸承密封 taconite 型潤

13、滑方法 自動潤滑系統(tǒng)軸承壽命 B 1030.000 h 托輥輪軸類型 傳動的軸承類型和尺寸 球面滾柱 - 24126軸承密封 Taconite 型軸承潤滑方法 自動潤滑系統(tǒng)軸承壽命 B1030.000 h 摩擦系數(shù),輪對鐵軌干鐵軌 , 0.14濕鐵軌 , 0.10夾軌器數(shù)量 2 離開的 類型 負(fù)載彈簧制造廠商型號和尺寸應(yīng)用方法 跳出松開方法 液壓的IP 保護(hù)等級 IP 557行走驅(qū)動器制造廠商型號電動機數(shù)量 14 離開的 制造廠商最大需求動力(每個 7,5 kW 額定動力輸出(每個 7,5 kW 額定速度 0-1950 rpm 構(gòu)架尺寸電源IP 保護(hù)等級峰值功率總需求 7,5 kW/kVA 速

14、度控制方法 VVVF 控制減速機數(shù)量 14 離開的 類型 斜傘齒輪制造廠商型號和尺寸縮減量 129 ( 大約 :1 潤滑方法 飛濺油制動裝置數(shù)量 14 離開的 類型(鼓形 /圓盤 /圓錐形 盤式制造廠商型號和尺寸額定限制轉(zhuǎn)矩(每個 100 ( 可調(diào)整的 Nm 制動距離 大約 0.26 m 應(yīng)用方法 跳出釋放方法 磁性的IP 保護(hù)等級行走緩沖器數(shù)量 8制造廠商類型 彈性緩沖器3. 大車行走驅(qū)動系統(tǒng)3.1 概論帶有門架和三條腿的堆 /取料機起落架,構(gòu)成一個靜定的三點支撐結(jié)構(gòu),并允許機器即使 在鐵軌高容限下也能平穩(wěn)行走。門架通過多個臺車組系統(tǒng)支撐在它的拐角處,均勻地把負(fù)荷分配到每一個輪子和鐵軌 上。

15、一些輪子裝有行走驅(qū)動器,為了機器沿著鐵軌軌道運動。機器沿著料場膠帶機在鐵軌上 行走。行走的速度是可變的, PLC 按照技術(shù)數(shù)據(jù)控制一個適宜的速度。為保護(hù)機器不跑出行走長度的末端,提供幾個保護(hù)措施。末端緩沖器安裝到地基的結(jié)構(gòu) 上。3.2 大車行走鐵軌堆 /取料機以及它的尾車被安裝到一對大車行走的行車鐵軌上,并沿著這鐵軌行走。 大車行走行車鐵軌的安裝有一個傾斜度,如圖紙所示。容限包括堆 /取料機要求的軌距規(guī) 定(鐵軌中心、正直度、平行度、垂直、徑向和橫向的鐵軌布置容限, 它的尾車按照 相關(guān)圖紙的規(guī)定。大車行走的車輪車輪安裝到機器上, 成組地安裝到門架系統(tǒng)的每一個拐角處。 從動輪的每一個輪子上裝 有

16、單獨的驅(qū)動裝置。輪子單一帶凸緣的,是用高合金鋼鍛造或鑄造的。 所有的軸承和曲徑連接到中心潤滑系 統(tǒng)上。每個單個的輪子都要配有防止破裂的支撐。3.3 大車行走驅(qū)動器每一個驅(qū)動器單元,都由一個直接用法蘭連接到電動機上的螺旋傘齒輪單元組成, 帶有 電磁多盤制動器。制動器是由一個微型開關(guān)進(jìn)行電驅(qū)動和控制。它們可以手動斷開,并鎖在需要的位置 上。機器的加速和減速由 VVVF 驅(qū)動器控制。 制動器只起止動閘的作用, 只在緊急停車的情 況下, 它們才停止機器的運動。驅(qū)動器單元的扭矩臂,通過撓形襯套連接到兩輪臺車組上。齒輪單元裝有排水閥、觀察孔和通氣裝置, 是裝到驅(qū)動軸上的空心軸。輸出軸曲徑被連接到自動的中心

17、潤滑系統(tǒng)上。3.4 平衡梁臺車組臺車組框架和平衡梁是沉重的焊接結(jié)構(gòu)。 所有的連接都是借助安裝的鋼銷, 以提供所有 輪子上負(fù)載的均等。帶有單獨襯套的銷子能連接到中心潤滑系統(tǒng)上。 輪子成對地與每個 兩輪臺車組安裝到一起。在輪子或軸承出故障的情況下, 就要改變相關(guān)的全部兩輪臺車組。 為了這個目的, 在 維護(hù)區(qū)已經(jīng)設(shè)計了指定的點。 在全部 4 輪臺車組上配備了頂起點, 以便用液壓千斤頂把結(jié) 構(gòu)頂起。 然后用叉車把臺車組移走, 這個叉車嵌入配備到兩輪臺車組結(jié)構(gòu)的附件上。3.5 夾軌器和風(fēng)暴樁鎖錠機器上配備兩個夾軌器(每個鐵軌一個,這夾鉗是彈簧裝載, 液壓分離。含有液壓延 遲性能,以防止機器仍在運動時使用

18、夾鉗。夾軌器在任何點上都是有效的, 以抵抗 31 m/s以上的風(fēng)速。 假如持續(xù)的大風(fēng)風(fēng)速是 25 m/s或更大,那么行走動力就會斷開, 夾軌器就會自動把機器鎖到鐵軌上。當(dāng)機器在預(yù)定的時間耽擱而停下不使用時,夾軌器就會自動開動。 當(dāng)夾軌器連接上時, 大車行走驅(qū)動器就喪失能力。在預(yù)期有暴風(fēng)的情況下, 機器就停在它停放的位置, 把懸臂固定在風(fēng)暴樁鎖錠系統(tǒng)上。 3.6 鐵軌清潔器單個的輪組的每一端都用木制的鐵軌清潔器保護(hù)。末端緩沖器在堆 /取料機的每條鐵軌軌道上都安裝 4個末端緩沖器托架。 安裝 8 個末端彈性緩沖器 (機器上 4 個,緩沖器托架上 4 個。假如所有的電氣安全裝置失靈, 操作和緊急末端

19、限制區(qū)域出現(xiàn)了故障,安裝的緩沖器就 會在短的停車距離內(nèi)把機器停下。4. 門架4.1 門架主結(jié)構(gòu)箱式門架結(jié)構(gòu)以有三棱的三角架形式設(shè)置在料場膠帶機的上面,靈活地連接到臺車組 上。門架的中部裝備成環(huán)形梁, 有機加工的法蘭, 它支撐回轉(zhuǎn)軸承的底部。為了檢查封閉的盒式結(jié)構(gòu), 配有便于從通道進(jìn)入的檢修孔。 并規(guī)定有通風(fēng)。4.2 主通道通過兩個從尾車平臺到門架通道的跨接結(jié)構(gòu) ,提供到機器的入口。5. 上部結(jié)構(gòu)5.1 回轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)平臺環(huán)形梁結(jié)構(gòu)是焊接的剛性盒式結(jié)構(gòu),它支撐回轉(zhuǎn)軸承上的整個堆料機。 回轉(zhuǎn)軸 承的頂部用螺栓連接到回轉(zhuǎn)平臺的機加工的底環(huán)上?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動器直接用法蘭連接到回轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)上, 并與它們的小

20、齒輪嚙合到回轉(zhuǎn)齒輪緣 里。為了檢查封閉的環(huán)形梁結(jié)構(gòu)配備觀察孔, 該結(jié)構(gòu)有到環(huán)形平臺面的便利通道。回轉(zhuǎn)平臺的設(shè)計,考慮了在回轉(zhuǎn)軸承以外不需要切割或焊接結(jié)構(gòu)部件,為了變化就可頂 起平臺。 當(dāng)機器處于維修位置時,裝配到門架對應(yīng)的部位上。5.2 懸臂樞軸兩個箱式梁焊接到用于卸貨懸臂支撐結(jié)構(gòu)的環(huán)形梁上。卸貨懸臂和俯仰汽缸, 用球形滑動軸承連接到回轉(zhuǎn)平臺上, 以允許這些部件的俯仰。 5.3 通道和平臺環(huán)形通道 /平臺被固定到此懸臂的回轉(zhuǎn)平臺上, 并在升高的平面上的門架環(huán)形通道的內(nèi) 部旋轉(zhuǎn)。 從這里通道給到回轉(zhuǎn)驅(qū)動器,和回轉(zhuǎn)平臺梁的檢查觀察孔里。為到達(dá)卸貨懸臂, 帶有樓梯平臺的樓梯附 到回轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)上。5.

21、4 液壓站和潤滑系統(tǒng)液壓裝置用于起落和潤滑系統(tǒng)用于上部結(jié)構(gòu)部件的潤滑裝置, 被安裝到回轉(zhuǎn)平臺上。 6. 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)6.1 概論門架頂部平面上的堆料機的上部結(jié)構(gòu)由回轉(zhuǎn)軸承支撐, 它基本允許機器在確定的回轉(zhuǎn)范 圍上旋轉(zhuǎn), 僅受尾車限制。為了操作和安全的原因, 回轉(zhuǎn)動作受到軟件和限位開關(guān)的限制。6.2 回轉(zhuǎn)軸承和齒輪緣安裝的回轉(zhuǎn)軸承是 組合的滾柱軸承,由下列部件組成:有齒輪緣的外環(huán)內(nèi)環(huán)滾柱密封件曲徑固定螺栓外環(huán)用機加工的門架的頂環(huán)上。 內(nèi)環(huán)固定到回轉(zhuǎn)平臺上。垂直向下的負(fù)載通過頂部滾柱座圈傳輸?shù)介T架結(jié)構(gòu)上,底部滾柱傳輸垂直抬起的負(fù)載和 水平負(fù)載。在內(nèi)圓周周圍, 軸承連接到中心自動潤滑系統(tǒng)的一些點上。 曲

22、徑和滾柱的個別組的潤滑 點在軸承周圍平等分布, 并連接到自動潤滑系統(tǒng)上。包括回轉(zhuǎn)驅(qū)動器的小齒輪的齒輪緣必須手工潤滑。6.3 回轉(zhuǎn)驅(qū)動器機器的回轉(zhuǎn)動作通過電動操作的回轉(zhuǎn)驅(qū)動器完成, 回轉(zhuǎn)驅(qū)動器是安裝到回轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)上 的法蘭。驅(qū)動器小齒輪嚙合到回轉(zhuǎn)軸承的齒輪緣上?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動器由下列部件組成:多級行星減速機帶有小齒輪的輸出軸齒輪和電動機之間的球式安全離合器電動的電動機上的法蘭彈簧式裝載電磁盤式制動器, 安裝到電動機的后面。在機器用回轉(zhuǎn)方式操作期間, 回轉(zhuǎn)動作的變速控制對于礦石的定量流動是最根本的。 為 了達(dá)到這個目的, 電動機是可變電壓可變頻率控制的, 加速和減速通過點的速度控制完 成。制動器僅在緊急

23、停車的情況下才作為止動閘使用;它們將制動機器的回轉(zhuǎn)運動。 制動器 是彈簧式裝載, 將是電動斷開。到回轉(zhuǎn)驅(qū)動器的通道給到回轉(zhuǎn)平臺環(huán)形通道上?；剞D(zhuǎn)齒輪箱適合與上部結(jié)構(gòu), 是用到小齒輪中心大約 1.5 mm的偏心機械加工的。 這允 許通過旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)齒輪完美地調(diào)整嚙合背隙, 直到要求的嚙合背隙已經(jīng)達(dá)到。 減速機能以 等于頂部法蘭上螺栓的距離的增量旋轉(zhuǎn)。7. 斗輪懸臂7.1 概論懸臂傳送帶式膠帶機和斗輪。帶有拉桿和吊索的懸臂轉(zhuǎn)到門柱上, 帶有配重的配重懸臂是門柱的一部分。用俯仰油缸連接到上部結(jié)構(gòu)上形成機器的俯仰部分。這個系統(tǒng)給出全范圍俯仰期間重力轉(zhuǎn)移中心的相對最小值,給堆 /取料機一個高度穩(wěn)定 性,即使在

24、嚴(yán)重負(fù)載的情況下。懸臂的俯仰范圍足以達(dá)到用于取料的料堆的底部, 并能使機器在堆好的儲料堆上回 轉(zhuǎn)。懸臂傳送下列主要部件和設(shè)備:拉桿懸架膠帶機支撐鋼結(jié)構(gòu)通道和平臺帶式膠帶機系統(tǒng)進(jìn)料槽安全裝置7.2 懸臂結(jié)構(gòu)、支撐和支柱懸臂是帶有一個 I-斷面的焊接懸臂。 門柱被裝到上部結(jié)構(gòu)上, 有兩個維護(hù)單體球形滑動 軸承,它允許懸臂俯仰。門柱是焊接的框架結(jié)構(gòu), 形成懸架間的連接構(gòu)件。懸架是板式結(jié)構(gòu)的。懸架被釘?shù)綉冶劢Y(jié)構(gòu)的一側(cè), 門柱頂部的另一側(cè)。配重懸臂是焊接的懸臂結(jié)構(gòu)。 懸臂的后端傳送配重部件。7.3 通道和平臺懸臂通道在懸臂的一側(cè)給出,來自回轉(zhuǎn)平臺頂部的平臺。維修通道沿著帶式膠帶機兩側(cè)的整個懸臂, 在兩側(cè)

25、的斗 /輪(卸貨滾筒上終止。 懸臂跨接結(jié)構(gòu)安裝到懸臂的中間。7.4 配重為了機器平衡,安裝配重塊(混凝土塊混凝土塊用螺栓連接到配重結(jié)構(gòu)上,避免任何意想不到的移動。對于任何查看的維修任務(wù)或修理工作,配重任何時候也不需要除掉。8. 尾車8.1 門架箱式門架以起重機架的形式設(shè)置在料場膠帶機的上面,連接到臺車組上這兩個門架和它們之間的主鋼結(jié)構(gòu)形成帶有變壓器的電氣室平臺,水箱和大車行走驅(qū)動 器結(jié)構(gòu)的中心潤滑系統(tǒng)。門架上的支柱承載著膠帶機支撐結(jié)構(gòu)。尾車通過連接桿連接到主機上。8.2 尾車主平臺主平臺用摩擦螺栓連接到門架上。電氣室坐落在平臺的主框架上。下一個通道平面一側(cè)是門架通道,另一側(cè)是傾卸膠帶機的通道,

26、它們能到達(dá)任何一側(cè)的 斜梯上。8.3 尾車膠帶機支撐結(jié)構(gòu)該結(jié)構(gòu)是焊接的框架結(jié)構(gòu),有橫斷面。它用靜態(tài)銷裝到支撐結(jié)構(gòu)上。膠帶機支撐結(jié)構(gòu)支撐托輥架和有料槽結(jié)構(gòu)的改向滾筒。該結(jié)構(gòu)通過支撐系統(tǒng)加固。在來自尾車主平臺的膠帶機的任一側(cè)都有通道。在卸料槽區(qū),料槽周圍提供了通道,可到達(dá)膠帶機鏟運機, 碰撞臺和碰撞臺調(diào)整器的 通道,在任一側(cè)通過背斜滾筒提供了更遠(yuǎn)的維修通道。8.4 尾車通道和人行道在料場膠帶機的兩側(cè)給了到尾車主平臺的入口。平臺是主通道的一部份,能到達(dá)鐵軌。 在主平臺的后端每一側(cè)上的樓梯都通向膠帶機支撐結(jié)構(gòu)旁的人行道。8.5 連接桿尾車用一個聯(lián)接桿連接到機器的主要部分上。每一側(cè)的連接都用靜態(tài)銷完成,

27、這銷通過軸 U 形卡板保護(hù)。8.6 電氣室電氣室位于尾車主平臺的中部。電氣室包含所有的高壓低壓開關(guān)裝置、照明板、 VVVf 驅(qū)動器、 PLC 和所有其他必要的 電氣設(shè)備。9. 膠帶機系統(tǒng)9.1 概論煤必須以堆料的方式從料場膠帶機傳送到懸臂末端的卸貨滾筒上, 或以取料的方式從斗 輪到料場膠帶機上。在來或去儲料堆的路上, 料通過幾個不同的構(gòu)件, 像膠帶機、有擋 板的尾車末端的卸貨料槽、中心料槽、懸臂膠帶機、膠帶機本身和緩沖裝置。中心料槽 配有專用分流門,它能把材料分開流入兩部分(分流方式, 一部分沿著斗輪懸臂來到 儲料堆, 另一部分直接回到料場膠帶機。所有的直接與煤有聯(lián)系的或輸送煤的構(gòu)件,包括安全

28、裝置,都屬于膠帶機系統(tǒng),它們 是:膠帶機驅(qū)動裝置驅(qū)動滾筒改向滾筒進(jìn)料槽上的防沖托輥承載托輥回程托輥傳送帶有擋板的 尾車料槽有分流門的中心料槽清掃器安全裝置9.2 膠帶機驅(qū)動裝置9.2.1 概論在懸臂的后端配備一個膠帶機驅(qū)動器。膠帶機驅(qū)動器安裝到驅(qū)動滾筒的軸上, 通過回轉(zhuǎn)平臺上的扭矩臂安置。這個承載驅(qū)動滾 筒,不用對驅(qū)動裝置施加任何外力。整套裝置安裝到共同底座上。膠帶機驅(qū)動器由下列主要部件組成:有空心軸的齒輪箱盤式制動器液力偶合器主電動機的彈性聯(lián)軸節(jié)電動電動機底座扭矩臂零件和安全裝置9.2.2 齒輪箱齒輪箱設(shè)計為斜傘齒輪。 輸出軸是個空心軸,直接安裝到驅(qū)動滾筒軸上。彈性聯(lián)軸節(jié) 直接安裝緊固到輸入

29、軸上。傳動裝置采用飛濺潤滑。9.2.3 包括彈性聯(lián)軸節(jié)的液力偶合器驅(qū)動電動機通過彈性聯(lián)軸節(jié)和液力偶合器連接到齒輪箱的輸入軸上, 它能使驅(qū)動滾筒平 穩(wěn)加速, 并保護(hù)齒輪箱不過載。(其他的過載保護(hù), 像電動機電流吸引的監(jiān)控,漲緊站 的負(fù)荷銷為了安全運轉(zhuǎn)也要放到適當(dāng)?shù)奈恢?。在過載的情況下, 液體聯(lián)軸節(jié)開始打滑,油加熱。液體聯(lián)軸節(jié)和扭矩傳動被下列各項保護(hù):熔化插頭, 它斷開對電氣開關(guān)起作用的銷子。作為對上面的支持,一個熔化插頭,釋放液體聯(lián)軸節(jié)出來的油。為了避免太多的油溢出, 如果備用保險絲工作, 聯(lián)軸節(jié)就被完全覆蓋。彈性聯(lián)軸節(jié)的橡膠三角架, 在沒有移動驅(qū)動裝置的任何主部件(齒輪箱、電動機、制動 器的情

30、況下,就能很容易地替換。 嚙合到橡膠里的鎖緊環(huán), 工作時是未上拴的, 能 被退回,直到橡膠為了檢查或替換而是自由的。9.2.4 盤片式制動器彈簧式裝載的電子-液壓推進(jìn)釋放制動器被用于膠帶機驅(qū)動器。 制動器起一個操作和制 動閘的作用。即使最低位置的懸臂的情況下,制動器都會滿載不滑動。9.2.5 扭矩臂驅(qū)動裝置的底座安放在扭矩臂上, 它把垂直的力傳送到回轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)上。9.3 膠帶機滾筒9.3.1 驅(qū)動滾筒驅(qū)動滾筒安裝到機器中心的膠帶機的后端。滾筒體被固定到傳動軸上。傳動軸由兩個球形滾柱軸承支撐, 軸承坐落于專門設(shè)計的軸承外殼里,用螺栓連接到 懸臂結(jié)構(gòu)上。傳動軸直接安裝到齒輪箱的空心軸上。 軸承以及

31、轉(zhuǎn)接軸的曲徑必須手動潤滑。9.3.2 尾車處滾筒尾滾筒安裝到膠帶機的卸貨點上。滾筒以直凹槽式樣襯上橡膠。滾筒體連接到軸上, 軸位于標(biāo)準(zhǔn)軸承蓋里的球面滾柱軸承上。9.3.3 改向滾筒滾筒以直凹槽樣式加橡膠里襯。滾筒體連接到軸上。 軸位于標(biāo)準(zhǔn)軸承蓋里的球面滾柱軸承上。9.4 膠帶機托輥9.4.1 承載托輥沿懸臂,承載托輥安裝在相同的框架上。普通托輥的外直徑是 159 mm , 每個托輥框架, 用標(biāo)準(zhǔn)槽角 0/45°安裝 3 個托輥。 調(diào) 欣托輥,安裝在驅(qū)動滾筒的前面。所有的托輥框架都正確地安裝到懸臂上,用于固定的板上加上標(biāo)簽。9.4.2 秤量托輥秤量托輥一般有與承載托輥相同的尺寸和形狀,

32、 但是平衡和圓度容限更嚴(yán)厲, 以把對 皮帶秤的影響減少到最小。它們安裝到合適的位置,兩個托輥架上。9.4.3 緩沖托輥在料槽區(qū)配備緩沖托輥。9.4.4 回行托輥為了支撐下部皮帶, 安裝回行托輥?；匦型休?是 普通托輥。 它們安裝到普通托輥框架 里。懸臂上的維修人行道給出通向托輥的通道。9.4.5 反向托輥反向托輥是兩個有調(diào)整槽角的托輥框架。懸臂人行道給了維護(hù)的通道。9.5 膠帶機皮帶EP 型皮帶安裝到懸臂膠帶機上。 皮帶的裝載是液壓漲緊站, 位于門柱區(qū)。9.6 料槽9.6.1 概論在從尾車膠帶機到懸臂膠帶機的路上,煤通過有擋板的尾車卸貨料槽,中心料槽的分 流部分和膠帶機上的受料槽。 取料時煤從儲料堆經(jīng)斗輪機構(gòu)溜料槽落到膠帶機上,運道 中部料槽落到系統(tǒng)膠帶上。中心料槽主要包含下列部件:中心料槽尾車卸貨料槽部分擋板中心料槽支流部分分流門懸臂上的