整理版 鋼船建造工藝流程

1、課題一 鋼船建造工藝流程【教學目的】  1、熟悉造船工藝的基本概念、內容。2、熟悉鋼船建造的工藝流程。3、了解殼、舾、涂三大工程之間的關系和殼、舾、涂一體化的概念?！窘虒W重點】 1、鋼船建造工藝流程。2、幾個基本概念：（1）造船工藝（2）船體建造（3）船舶舾裝（4）船舶涂裝【教學時數分配】1、造船工藝的基本概念和流程 2學時2、造船模式與先進技術 2學時【教學方法】1、 采用多媒體，通過展示實船圖片促進學生的認知。2、本章節(jié)以知識的傳授為主，通過介紹，使學生熟悉鋼船建造工藝流程，了解造船模式及其關鍵技術，了解船舶工程的全貌，為后續(xù)學習打基礎。課題一 鋼船建造工藝流

2、程第一節(jié) 船舶建造工藝的基本內容船舶建造簡稱造船一、造船工藝的定義及特點造船工藝：造船施工方法和過程的統(tǒng)稱。造船工藝學：研究船舶建造過程及其工藝技術的一門應用科學。特點：具有很強的實踐性、理論性和綜合性。二、造船工藝的主要任務1、為造船生產制訂工藝方案根據現有技術條件，制訂優(yōu)良的工藝方案：（1）船舶建造方案； （2）操作方法與工藝規(guī)程；（3）工藝裝備和設備； （4）施工精度標準以及檢測方法；（5）新技術的應用。2、研究開發(fā)新工藝、新技術。三、造船工藝的基本內容（一） 船體建造加工制作船體構件，再將它們組裝焊接成中間產品(部件、分段、總段)，然后吊運至船臺上總裝成船體的工藝過程。 1、船體放樣和

3、號料 （1）船體放樣：主要工作內容包括船體型線光順，縱橫結構線放樣，船體構件展開，制作放樣資料等 手工放樣：利用手工操作的方式完成放樣工作。 數學放樣：利用數學方法人機交互完成放樣工作。（2）船體號料：將放樣展開的船體構件外形和大小依據草圖、樣棒、樣板、樣箱等劃到鋼材上，并標注加工裝配符號等信息。2、船體鋼料加工 （1）鋼材預處理：鋼材的轎平、除銹涂底漆等。（2）構件的邊緣加工：切割、開坡口和打磨。（3）構件的成形加工：將構件彎制或折曲成所要求的空間形狀。3、船體裝配與焊接（1）船體結構預裝配與焊接：預制部件、分（總）段的工藝過程。 部件裝焊：將零件組合焊接成部件的作業(yè)。 分段裝焊：將零、部件

4、裝焊成分段或將分段裝焊成大型分段的作業(yè)。（2） 船臺裝配與焊接：在船臺上將分段合攏成整個船體的工藝過程。（二） 船舶舾裝將機電裝置、營運設備、生活設施、各種屬具安裝到船上去并進行艙室裝飾等的工藝過程。1、舾裝作業(yè)內容（1）機艙舾裝：機艙內各種設備的安裝與調試。（2）電氣舾裝：船內電氣設備的安裝、調試，電纜的敷設等。（3）船體舾裝 甲板舾裝：舵系、系泊、裝卸、消防、救生等設施的安裝調試。 住艙舾裝：生活設施、航海測量儀器、通信裝置等的安裝作業(yè)。2、舾裝工藝階段（1）舾裝件采辦：舾裝件的訂貨、外協(xié)和自制工作。（2）單元舾裝：將舾裝件組裝成適當大小的舾裝組合體。（3）分段舾裝：在分段制造時或完工后將

5、舾裝件預先安裝在分段上。（4）船內舾裝 船臺舾裝：在船臺上船體合攏后進行的舾裝作業(yè)。 碼頭舾裝：船舶下水后在碼頭進行的舾裝作業(yè)。（三）船舶涂裝在船體內外表面和舾裝件上，按照技術要求進行除銹和涂敷各種涂料，使金屬表面與腐蝕介質隔開，以達到防腐蝕處理的目的的工藝過程。（四）船舶下水船舶下水：將船舶船臺(或造船塢)上移到水中去的過程。船舶下水有三類方法： 重力式下水 機械化下水 漂浮下水（五）船舶試驗1、系泊試驗在船舶基本竣工時，將船系在碼頭上對主機、輔機以及各種設備和系統(tǒng)進行試驗，以檢查船舶的完整性和可靠性。2、傾斜試驗將船舶置于靜水區(qū)域，進行傾斜試驗，以測定完工船舶的重心位置。3、航行試驗對所建

6、造的船舶作一次綜合性的全面考核，可分為輕載試航和滿載試航兩種，是由船廠會同用船單位和驗船部門一起進行的。試驗前首先應按船舶的類型，決定在海上或江河中進行試驗。（六）交船與驗收在船舶試驗結束后，船廠應立即進行排除試驗中所發(fā)現的各種缺陷，并對船舶本體和船上的一切裝備，按照圖紙飛說明書和技術文件逐項向用船單位一一交驗。第二節(jié) 船舶建造工藝的工藝流程一、船舶建造的三大子系統(tǒng)船舶建造是非常復雜的、涉及多種專業(yè)的、依賴高科技的系統(tǒng)工程。造船工藝過程一般分解為三大子系統(tǒng)：1、船體建造殼基礎。2、船舶舾裝舾中心。3、船舶涂裝涂重點。殼、舾、涂相互交叉、相互影響，關系錯綜復雜。二、鋼船建造的工藝流程1、鋼船建造

7、的一般工藝流程如下圖所示：2、殼、舾、涂一體化造船工藝流程如下圖所示：殼、舾、體一體化造船工藝流程三、視頻演播鋼船建造工藝概論課題二 船體放樣第一節(jié) 船體理論型線放樣（1）【教學目的】1、掌握船體放樣的概念、方法分類、作用。2、復習船體型線圖的特征及其投影關系。3、掌握手工放樣時格子線的作法和步驟。【教學重點】手工放樣時格子線的作法：1、基線作法。2、站線作法。3、水線和縱剖線作法?！窘虒W方法】1、首先要復習鞏固對船體型線圖的投影關系的認識，只有比較熟練地掌握了在圖紙上繪制型線圖的方法和步驟，才能比較清楚地認識在放樣間的地板上進行理論型線放樣的方法和步驟。2、重點介紹手工放樣的有關特殊操作方法

8、，如：（1）鉛垂線法作基線。（2）激光經緯儀法作基線。（3）激光經緯儀法作垂線。課題二 船體放樣船體放樣(lofting)的基本概念：1、定義船體放樣：對船體型線進行三向光順、求取光順的結構線和板縫線，進行船體構件展開，制作樣板、樣箱或草圖等放樣資料，為后續(xù)工序提供可用數據的工藝過程。2、主要工藝流程船體型線三向光順生成光順的肋骨型線繪制結構線和板縫線船體構件展開制作樣板、樣箱、草圖等放樣資料3、船體放樣方法（1）手工放樣（manual lofting）：用手工作圖的方法進行放樣。實尺放樣（full scale lofting）： 按1:1的比例進行的放樣。比例放樣（Scale lofting

9、）： 按1：5或1：10的比例進行的放樣。（2）數學放樣（mathematical lofting）：運用數學函數來定義船體型線或船體曲面，并將其編制成計算機程序，采用計算機技術進行放樣。4、船體放樣的主要作用修改設計型線的誤差。進行結構細節(jié)設計。為船體建造施工提供數據和信息。第一節(jié) 船體理論型線放樣（1）一、船體型線圖（lines plan）1、船體型線圖的投影關系船體型線圖：在三個相互垂直的投影面上，以船體型表面的截交線和外形輪廓線的投影線表示船體外形的圖樣。2、船體型線圖的三視圖（1）縱剖線圖（sheer plan）：縱剖線（buttocks）反映實形。（2）橫剖線圖（body plan

10、）：橫剖線（body lines）反映實形。（3）半寬水線圖（half breadth plan）：水線（waterlines）反映實形。3、基本型線的投影特征4、型線的精確性光順性（fairness）：型線曲率和緩變化，沒有局部凹凸和突變。協(xié)調性：同組型線的間距大小有規(guī)律變化，不時大時小。投影一致性：任意一點在各視圖上的長、寬、高型值應對應一致。即三面吻合（coincide in three projection planes）二、理論型線放樣的方法和步驟（一） 格子線（grid）的繪制按設計型線圖中的垂線間長、型寬、型深、水線和縱剖線間距繪制。格子線的精度直接影響船體型線的精確性，繪制時，

11、線條的粗細、平行度和垂直度必須滿足有關標準的要求。1、作基線（molded base line） 基線是型線圖最重要的基準線。（1）鉛垂線法用直徑0.51mm鋼絲，二端分別固定在拉線架的花籃螺絲上，并調節(jié)拉緊。用線錘每隔1.52m劃一點，每過3點(1、2、3)、(2、3、4)連一直線，并檢查各點使其全部通過，然后用色漆筆劃出直線。 （2）激光經緯儀法采用高精度激光經緯儀，先調平儀器中心，對準0點。光束發(fā)射到An點，將儀器激光管反方向旋轉360°，再復查光點，若無偏移，再每隔15002000mm劃出各點，然后按上述同樣方法劃出基線。2、作站線（station ordinates）（1）

12、在基線上量出各站號等分點，并標出站號（station No）；（2）作首、尾垂線和中站線； 幾何作圖法：中垂線法或勾股定理法。 激光經緯儀法Ø 將儀器中心對準0號站點；Ø 將光束發(fā)射到20號、10號站線點；Ø 將儀器的水平度盤左轉90°劃出若干點；Ø 再將儀器的水平度盤右轉90°復測10號、20號站線點是否重合；Ø 過各點用色漆劃出一直線即0號站線。（3）作其余站線Ø 在三條垂線上各量取大于船體最高點的一個定值作一條水平直線，檢查010、1020和020站之間的值；Ø 在最高水平線上在020站線之間作20

13、等分點；Ø 將基線和最高水平線上對應的站號點連成直線并劃出色漆線即得站線。3、作水線或縱剖線Ø 選擇幾根站線分別量取各水線的高度值，每過三點彈一直線即得水線；Ø 選擇幾根站線分別量取各縱剖線的寬度值，每過三點彈一直線即得縱剖線。4、作橫剖面圖上的格子線5、格子線的檢驗用對角線驗證其精確性。格子線畫法第一節(jié) 船體理論型線放樣（2）【教學目的】掌握手工放樣時外板與甲板輪廓線、截交線的作法以及型線光順與檢驗的方法。【教學重點】1、甲板線的投影特征與放樣方法，梁拱曲線的作法和梁拱樣板的作用。2、型線光順的方法。【教學方法】1、以在圖紙上繪制型線圖的方法作為基礎，學生對在放

14、樣間進行外形輪廓線和截交線的放樣過程應該不難理解。2、重點介紹手工放樣的有關特殊操作方法，如：樣條的用法、梁拱樣板制作方法及其作用等。3、 經過這部分內容的學習，學生應進一步鞏固對船體型線圖及其投影關系的認識，熟悉手工放樣的方法和步驟，在以后的船體放樣實訓當中經過實際操作訓練之后，應該能比較好地掌握船體理論型線放樣的方法。  第一節(jié) 船體理論型線放樣（2）（二）作三個投影圖的輪廓線（contour line）1、作中縱剖面的首尾輪廓線 2、作橫剖面圖的底邊升高線和舭部轉圓線3、作甲板線（deck line）甲板線：甲板邊線和甲板中線的統(tǒng)稱。甲板邊線（deck line at

15、 side，deck side line）：甲板型表面的邊緣線。甲板中線（deck line at center，deck center line）：甲板型表面與中線面的交線。甲板線的特點：同一層甲板自首至尾所有的梁拱曲線的形狀都相同；同一層甲板從中心至兩舷所有的縱剖線形狀都相同，甲板中心線可代表所有甲板縱剖線。（1）繪制梁拱曲線（camber curve）根據型寬B和梁拱高H運用作圖法繪制，一般有三種方法：畫法一：畫法二：計算法（大R法）：yH-x2/2R（2）制作梁拱樣板（beam mould）全船只需制作中橫剖面處的一塊梁拱樣板。梁拱樣板的作用：繪制縱剖線圖上的甲板中心線；繪制肋骨型線圖

16、上的橫梁線。（3）甲板線放樣步驟Ø 劃縱剖線圖上甲板邊線。Ø 劃水線圖上的甲板邊線。Ø 劃橫剖線圖上的甲板邊線。Ø 劃縱剖線圖上的甲板中心線。4、劃舷墻頂線或折角線與甲板邊線的劃法完全一樣。第一節(jié) 船體理論型線放樣（2）【教學目的】掌握手工放樣時外板與甲板輪廓線、截交線的作法以及型線光順與檢驗的方法。【教學重點】1、甲板線的投影特征與放樣方法，梁拱曲線的作法和梁拱樣板的作用。2、型線光順的方法。【教學方法】1、以在圖紙上繪制型線圖的方法作為基礎，學生對在放樣間進行外形輪廓線和截交線的放樣過程應該不難理解。2、重點介紹手工放樣的有關特殊操作方法，如：樣條的

17、用法、梁拱樣板制作方法及其作用等。3、 經過這部分內容的學習，學生應進一步鞏固對船體型線圖及其投影關系的認識，熟悉手工放樣的方法和步驟，在以后的船體放樣實訓當中經過實際操作訓練之后，應該能比較好地掌握船體理論型線放樣的方法。  第一節(jié) 船體理論型線放樣（3）（三） 作三個投影圖的截交線一般順序：橫剖線水線縱剖線先劃橫剖線的原因：橫剖線曲率大、數量多、圖面相對集中。1、劃橫剖線圖中的橫剖線所需型值（offsets）一般取自設計型線圖。注意橫剖線的光順性，兼顧水線和縱剖線的光順性。2、劃半寬水線圖中的水線Ø 在橫剖線圖中用樣棒錄取橫剖線與水線格子線交點的半寬型值。&#

18、216; 用樣條連順水線時注意與同一水線面的首尾圓弧相切。Ø 如有改動應返劃到橫剖面圖上以保證型值對應。Ø 改動時盡量保證水線面面積不變，設計水線面面積不能變動。3、劃縱剖線圖上的縱剖線Ø 用兩根樣棒分別在橫剖線圖和縱剖線圖中錄取高度和長度型值。Ø 如有改動應返劃到橫剖線圖和縱剖線圖上以保證型值對應。Ø 盡量在水線圖和縱剖線圖上修改。Ø 修改的點數盡量少，改動距離盡量小。4、劃舷側邊平線和船底底平線側平線：橫剖線與舷側平面的切點（或交點）的軌跡線。底平線：橫剖線與船底平面的切點（或交點）的軌跡線。劃法：在站線上用樣條錄取切點（或交點）

19、的半寬值（底平線）或高度值（側平線），置于水線圖或縱剖線圖對應的站線上，用樣條連順。如果不光順，則要進行修順并將改動的點返劃到橫剖線圖上去修正橫剖線。三、船體型線的光順和檢驗光順（fairing）：將型線反復修改，使其三向光順。1、型線光順的基本要求Ø 船體曲面上任一點在三個投影圖上的型值必須相互吻合。Ø 所有型線必須是光順的。Ø 型線修改光順后，各點型值應盡量接近原設計型值。不光順的縱剖線2、型線光順的方法Ø 通過光順型線達到光順船體曲面的目的；Ø 三個投影圖應協(xié)調一致地修改，多次反復，互相對照；Ø 一般注意以下幾點：（1）修改交角

20、較小的型線（2）減少修改點數量（3）選擇對鄰近部位影響小的部位修改（4）盡量減少型線修改量3、型線圖的檢驗Ø 斜剖線（diagonal）：斜交于中線面和基平面，但垂直于中站面。Ø 作斜剖線可綜合檢驗型線的光順性。第二節(jié) 肋骨型線放樣【教學目的】掌握手工放樣時肋骨型線的放樣方法?！窘虒W重點】1、肋骨插值的方法。2、艉軸出口處肋骨型線修正的方法。【教學方法】1、肋骨型線即是在肋位處的橫剖線，講清通過縱剖線圖和半寬水線圖求肋骨線型值的肋骨插值法，學生即能理解肋骨型線放樣的方法和步驟。2、學生對艉軸出口處肋骨型線的投影關系尤其是相對于斜剖面的投影關系難以想象清楚，本節(jié)通過典型實例，

21、詳細演示艉軸出口處肋骨型線光順的方法，首先讓學生熟悉步驟，同時注重提示學生想象其空間投影關系。第二節(jié) 肋骨型線放樣一、肋骨型線放樣的作用Ø 獲得肋骨型線圖（frame body plan）。Ø 是船體型表面具體實現的保證。Ø 為橫向構件提供型線。Ø 是外板展開的依據。Ø 是縱向構件展開的依據。Ø 是制作樣板樣箱的依據。Ø 是下料、加工、裝配等的依據。二、肋骨型線放樣的方法和步驟1、方法肋骨插值（frame interpolation）：在光順的船體型表面上作肋骨剖面（frame section surface）獲得每檔肋骨處

22、的橫剖線。2、步驟（1）設置肋骨線在縱剖線圖和半寬水線圖上，根據肋位，作各肋骨剖面的投影直線。（2）量取肋骨型值量取每號肋骨線與各水線、縱剖線、甲板邊線、舷墻頂線等型線交點的半寬、高度型值；（3）繪制肋骨型線按肋骨型值表或型值棒將每號肋骨的半寬、高度型值轉錄到橫剖線圖上，用樣條將同號肋骨型值點連順。（4）作梁拱曲線將縱剖線圖上各肋骨位置的甲板中線高度(即各橫梁曲線的中心點高度)，轉錄到橫剖線圖上；再將梁拱樣板的中線對準橫剖線圖上的上述各橫梁曲線中心點，并使梁拱曲線通過對應肋骨曲線的甲板邊線點，最后繪出各橫梁曲線。（5）肋骨型線的檢驗 作斜剖線三、尾軸出口處肋骨型線的放樣1、尾軸布置形式2、尾軸

23、出口處肋骨型線的光順要求保證軸殼本身的光順性，保證軸殼縱向及橫向都能與船體曲面光順過渡。3、尾軸出口處肋骨型線放樣的方法和步驟（1）方法軸殼橫向與船體曲面光順過渡求出軸殼在相應肋骨處的圓弧半徑，以相應的軸心為圓心作圓弧，并用反圓弧將其與原肋骨線光順連接。軸殼的縱向光順-通常是通過作縱向斜剖面來光順和檢驗。這又是求取圓弧半徑的重要手段。選擇縱向斜剖面必須滿足下述兩點要求：在橫剖線圖上的投影直線應通過尾軸的軸心亦即通過軸殼圓弧的所有圓心；在橫剖線圖上的投影直線應垂直于軸殼開始凸起處的原肋骨線，使其貫穿整個軸殼板，以便求取軸殼在各肋骨線處的全部圓弧半徑。（2）實例已知軸中心線在船體兩側，且與中線面和

24、基平面平行，又知軸殼在8肋骨處的半徑R8，軸殼從1211某處開始凸起，到8肋骨止。在橫剖線圖上繪出軸中心線的投影O；在橫剖線圖上，過軸心點O作12肋骨線的垂線，即得所求斜剖面的投影直線OA；在橫剖線圖上量取各原肋骨線與直線OA的交點到基準點A的距離，轉錄到縱剖線圖的對應肋骨線上(使A點始終對準基線)，再將各點連成光順的曲線，即得到斜剖船體曲線；將橫剖線圖上各軸心點(本例均重合于0點)到基準點A的距離，也轉錄到縱剖線圖的各對應肋骨線上，并作出軸中心線；在圖b)上，從軸中心線與8肋骨線的交點O8向下量取R8，得點B；過點B作直線或緩曲線，并在#11與#12肋骨間與斜剖船體曲線光順地連接，得到斜剖軸

25、殼曲線，該曲線與軸心曲線在各肋骨線上的距離，即為相應肋骨處軸殼圓弧半徑及R8、R9、R10和R11；在圖a)上，以點0為圓心，分別以各半徑畫圓弧，圓弧兩端應接近對應的肋骨線；以同樣的半徑作反圓弧(也可按比例選取反圓弧半徑)，光順地連接軸殼圓弧及原肋骨線。最后，將各反圓弧的圓心連成光順曲線，以檢驗反圓弧的縱向光順性，若有個別圓心不在曲線上，應修改反圓弧，使圓心落在曲線上。第三節(jié) 船體結構線放樣【教學目的】掌握手工放樣時船體縱向結構線的放樣方法?！窘虒W重點】1、縱向結構線放樣的任務。2、旁內龍骨的放樣步驟。3、舷側縱桁的放樣步驟?！窘虒W方法】通過動畫詳細演示23個縱向構件放樣的實例，學生在課堂上參

26、照動畫進行練習。第三節(jié) 船體結構線放樣結構線放樣（structural member lofting）：在肋骨型線圖上繪出全部結構理論線?？v向結構線放樣：在肋骨型線圖上劃出縱向構件與船體型表面的交線、與肋骨剖面的交線及其邊界線的投影線。一、折角內底邊板（knuckle margin plate）的放樣1、按基本結構圖、橫剖面圖和板材規(guī)格，在水平面圖上劃出折角線，分別交理論肋骨線于ae點；2、將ae點投至肋骨型線圖上，得a'e'點；3、如內底板斜率未作具體設計要求，則以42號中間肋骨c'點作肋骨線的垂線相交于n3，見詳圖A；4、分別過a'、b'、d'

27、;、e'點作c'n3的平行線，交40、41、43、44號肋骨線于n1、n2、n4、n5各點；5、用樣條將n1n5各點連順，即得內底板外口線。二、旁內龍骨(side keelson)的放樣1、作旁內龍骨的下口線（lower edge line）Ø 按圖紙規(guī)定的尺寸，在半寬水線圖上繪出旁內龍骨與船體外板的交線(即旁內龍骨的下口線)；Ø 將半寬水線圖上旁內龍骨的下口線投影到橫剖線圖上。2、作旁內龍骨的上口線(upper edge line)Ø 在橫剖線圖上過下口線與各肋骨線的交點作該肋骨線的垂線(圖中旁內龍骨)；Ø 在垂線上截取旁內龍骨的高度，

28、得各高度點；Ø 將各高度點連成一根光順的曲線，即為旁內龍骨的上口線。3、上口線與下口線之間各肋骨垂線段就是旁內龍骨的肋骨剖線。4、上下口線、首尾兩端肋骨剖線所圍成的形狀，即為該旁內龍骨腹板的投影形狀。按上述方法作出的旁內龍骨一般都是扭曲的。有時，為了便于加工和裝配，設計給出的旁內龍骨，不要求垂直于外板，而是垂直于基線，即其肋骨剖線均相互平行。所以，這樣的旁內龍骨不是扭曲的(圖中I旁內龍骨)。三、舷側縱桁（side stringer）的放樣（一） 腹板水平的舷側縱桁的放樣1、按圖紙給定的高度尺寸，在縱剖線圖的肋骨線上，找出ae點，并用樣條連順(即為桁材外口投影線圖。2、將ae各點投至肋

29、骨型線圖內的對應肋骨線上，得a'e'，點，用樣條連順即為桁材外口線。 3、過a'e'各點作水平線，并在其上量取桁材寬度值，得a''e''各點，用樣條連順即為桁材內口線。若腹板寬度是規(guī)定與外口線成法線方向的寬度，則先作平面圖內口線，量出橫向寬度值，再分別置于肋骨型線圖內桁材水平線上，用樣條將各點連順，即為桁材內口投影線。 （二）腹板與肋骨型線垂直(或成一定夾角)的舷側縱桁的放樣1、作圖（a）內ae和圖（b）內的ae各點。2、過ae各點作出aaee線，使之垂直于140144號肋骨線。3、過ae各點量取aaee值，使其等于桁材設計寬度，

30、用樣條連順ae各點，即為桁材內口線。4、若桁材腹板與其相連的寬肋骨腹板寬度一致，則應先繪出寬肋骨腹板、面板寬度。在其交點處測量所得的桁材寬度尺寸。四、舭龍骨（bilge keel）放樣舭龍骨結構型線與舷側縱桁相似，前者設于外板外側，后者設于外板內側。其放樣過程是相同的。第三節(jié) 船體結構線放樣【教學目的】掌握手工放樣時船體縱向結構線的放樣方法。【教學重點】1、縱向結構線放樣的任務。2、旁內龍骨的放樣步驟。3、舷側縱桁的放樣步驟?！窘虒W方法】通過動畫詳細演示23個縱向構件放樣的實例，學生在課堂上參照動畫進行練習。第三節(jié) 船體結構線放樣結構線放樣（structural member lofting）

31、：在肋骨型線圖上繪出全部結構理論線。縱向結構線放樣：在肋骨型線圖上劃出縱向構件與船體型表面的交線、與肋骨剖面的交線及其邊界線的投影線。一、折角內底邊板（knuckle margin plate）的放樣1、按基本結構圖、橫剖面圖和板材規(guī)格，在水平面圖上劃出折角線，分別交理論肋骨線于ae點；2、將ae點投至肋骨型線圖上，得a'e'點；3、如內底板斜率未作具體設計要求，則以42號中間肋骨c'點作肋骨線的垂線相交于n3，見詳圖A；4、分別過a'、b'、d'、e'點作c'n3的平行線，交40、41、43、44號肋骨線于n1、n2、n4、n5

32、各點；5、用樣條將n1n5各點連順，即得內底板外口線。二、旁內龍骨(side keelson)的放樣1、作旁內龍骨的下口線（lower edge line）Ø 按圖紙規(guī)定的尺寸，在半寬水線圖上繪出旁內龍骨與船體外板的交線(即旁內龍骨的下口線)；Ø 將半寬水線圖上旁內龍骨的下口線投影到橫剖線圖上。2、作旁內龍骨的上口線(upper edge line)Ø 在橫剖線圖上過下口線與各肋骨線的交點作該肋骨線的垂線(圖中旁內龍骨)；Ø 在垂線上截取旁內龍骨的高度，得各高度點；Ø 將各高度點連成一根光順的曲線，即為旁內龍骨的上口線。3、上口線與下口線之間各

33、肋骨垂線段就是旁內龍骨的肋骨剖線。4、上下口線、首尾兩端肋骨剖線所圍成的形狀，即為該旁內龍骨腹板的投影形狀。按上述方法作出的旁內龍骨一般都是扭曲的。有時，為了便于加工和裝配，設計給出的旁內龍骨，不要求垂直于外板，而是垂直于基線，即其肋骨剖線均相互平行。所以，這樣的旁內龍骨不是扭曲的(圖中I旁內龍骨)。三、舷側縱桁（side stringer）的放樣（一） 腹板水平的舷側縱桁的放樣1、按圖紙給定的高度尺寸，在縱剖線圖的肋骨線上，找出ae點，并用樣條連順(即為桁材外口投影線圖。2、將ae各點投至肋骨型線圖內的對應肋骨線上，得a'e'，點，用樣條連順即為桁材外口線。 3、過a'

34、;e'各點作水平線，并在其上量取桁材寬度值，得a''e''各點，用樣條連順即為桁材內口線。若腹板寬度是規(guī)定與外口線成法線方向的寬度，則先作平面圖內口線，量出橫向寬度值，再分別置于肋骨型線圖內桁材水平線上，用樣條將各點連順，即為桁材內口投影線。 （二）腹板與肋骨型線垂直(或成一定夾角)的舷側縱桁的放樣1、作圖（a）內ae和圖（b）內的ae各點。2、過ae各點作出aaee線，使之垂直于140144號肋骨線。3、過ae各點量取aaee值，使其等于桁材設計寬度，用樣條連順ae各點，即為桁材內口線。4、若桁材腹板與其相連的寬肋骨腹板寬度一致，則應先繪出寬肋骨腹板、

35、面板寬度。在其交點處測量所得的桁材寬度尺寸。四、舭龍骨（bilge keel）放樣舭龍骨結構型線與舷側縱桁相似，前者設于外板外側，后者設于外板內側。其放樣過程是相同的。第三節(jié) 船體結構線放樣【教學目的】掌握手工放樣時船體縱向結構線的放樣方法。【教學重點】1、縱向結構線放樣的任務。2、旁內龍骨的放樣步驟。3、舷側縱桁的放樣步驟?！窘虒W方法】通過動畫詳細演示23個縱向構件放樣的實例，學生在課堂上參照動畫進行練習。第三節(jié) 船體結構線放樣結構線放樣（structural member lofting）：在肋骨型線圖上繪出全部結構理論線?？v向結構線放樣：在肋骨型線圖上劃出縱向構件與船體型表面的交線、與肋

36、骨剖面的交線及其邊界線的投影線。一、折角內底邊板（knuckle margin plate）的放樣1、按基本結構圖、橫剖面圖和板材規(guī)格，在水平面圖上劃出折角線，分別交理論肋骨線于ae點；2、將ae點投至肋骨型線圖上，得a'e'點；3、如內底板斜率未作具體設計要求，則以42號中間肋骨c'點作肋骨線的垂線相交于n3，見詳圖A；4、分別過a'、b'、d'、e'點作c'n3的平行線，交40、41、43、44號肋骨線于n1、n2、n4、n5各點；5、用樣條將n1n5各點連順，即得內底板外口線。二、旁內龍骨(side keelson)的放樣1

37、、作旁內龍骨的下口線（lower edge line）Ø 按圖紙規(guī)定的尺寸，在半寬水線圖上繪出旁內龍骨與船體外板的交線(即旁內龍骨的下口線)；Ø 將半寬水線圖上旁內龍骨的下口線投影到橫剖線圖上。2、作旁內龍骨的上口線(upper edge line)Ø 在橫剖線圖上過下口線與各肋骨線的交點作該肋骨線的垂線(圖中旁內龍骨)；Ø 在垂線上截取旁內龍骨的高度，得各高度點；Ø 將各高度點連成一根光順的曲線，即為旁內龍骨的上口線。3、上口線與下口線之間各肋骨垂線段就是旁內龍骨的肋骨剖線。4、上下口線、首尾兩端肋骨剖線所圍成的形狀，即為該旁內龍骨腹板的投影

38、形狀。按上述方法作出的旁內龍骨一般都是扭曲的。有時，為了便于加工和裝配，設計給出的旁內龍骨，不要求垂直于外板，而是垂直于基線，即其肋骨剖線均相互平行。所以，這樣的旁內龍骨不是扭曲的(圖中I旁內龍骨)。三、舷側縱桁（side stringer）的放樣（一） 腹板水平的舷側縱桁的放樣1、按圖紙給定的高度尺寸，在縱剖線圖的肋骨線上，找出ae點，并用樣條連順(即為桁材外口投影線圖。2、將ae各點投至肋骨型線圖內的對應肋骨線上，得a'e'，點，用樣條連順即為桁材外口線。 3、過a'e'各點作水平線，并在其上量取桁材寬度值，得a''e''各點

39、，用樣條連順即為桁材內口線。若腹板寬度是規(guī)定與外口線成法線方向的寬度，則先作平面圖內口線，量出橫向寬度值，再分別置于肋骨型線圖內桁材水平線上，用樣條將各點連順，即為桁材內口投影線。 （二）腹板與肋骨型線垂直(或成一定夾角)的舷側縱桁的放樣1、作圖（a）內ae和圖（b）內的ae各點。2、過ae各點作出aaee線，使之垂直于140144號肋骨線。3、過ae各點量取aaee值，使其等于桁材設計寬度，用樣條連順ae各點，即為桁材內口線。4、若桁材腹板與其相連的寬肋骨腹板寬度一致，則應先繪出寬肋骨腹板、面板寬度。在其交點處測量所得的桁材寬度尺寸。四、舭龍骨（bilge keel）放樣舭龍骨結構型線與舷側

40、縱桁相似，前者設于外板外側，后者設于外板內側。其放樣過程是相同的。第五節(jié) 船體構件展開（2）【教學目的】掌握外板展開三要素的概念及其求法?！窘虒W重點】1、跨越數檔肋距的曲線實長的求法。2、肋骨彎度的概念。3、肋骨彎度的大小、方向的求法?！窘虒W方法】重點揭示肋骨彎度的空間幾何關系，學生只有理解了這種空間幾何關系，才能從實質上認識肋骨彎度的大小、方向的求法。第五節(jié) 船體構件展開（2）三、 船體外板的展開船體外板展開（shell plate development）：根據外板在肋骨型線圖上的投影求出其在展開后的真實形狀和尺寸。外板展開的方法： 準線法將非可展曲面分割成若干四邊形，展平四邊形并以準線加

41、以約束的近似展開法。 撐線法將非可展曲面分割成若干三角形，依次展開每個三角形以近似展開曲面的方法。（一） 外板展開的三要素1、投影線實長外板縱縫線和縱向結構線，一般是具有雙向曲度的空間曲線，在三個剖線圖上均未反映其真實長度。展開船體構件時，必須求出這些投影線的實際長度(簡稱“求實長”)。（1）縱向曲線在一個肋距內的空間幾何關系（如圖a）、b）（2）跨越數檔肋距的曲線實長的求法（如圖c）、d）Ø 在肋骨型線圖上用樣條錄下投影線與各肋骨線交點1、2、3、4；Ø 以肋距L作肋骨站線；Ø 將樣條伸直，將上面的14點轉劃到相應肋骨線上得1、2、3、4點；Ø 將14

42、點連成光順曲線，即為空間曲線實長線。2、展開用的準線船體縱向構件或外板在肋骨型線圖上的投影一般為四邊形或由一些四邊形依次拼接而成。只求出四邊形實長，四邊形的形狀不能唯一確定。必須加一根能確定四邊形各邊相對位置的準線。船體構件展開使用的準線種類較多。3、肋骨彎度（沖勢）的大小和方向（1）肋骨彎度的幾何概念將船體外板近似地視作圓柱面，如圖所示：平行中體部分：圓柱面的母線垂直于肋骨剖面，圓柱外板的法面與肋骨剖面平行(或重合)，其展開圖上肋骨線呈直線。在首、尾部分：圓柱外板的母線與肋骨剖面不垂直，外板法面與肋骨剖面斜交，展開圖上的肋骨呈曲線狀。肋骨彎度：展開圖上肋骨曲線與相應法面展開線(呈直線)間的最大拱度(圖中的s)。（2） 肋骨彎度的求法觀察：在一個肋距范圍內，外板與其投影的空間幾何關系。Ø PQ、OR：外板縱縫線。Ø AB：展開外板所作的準線。Ø AB：AB在3號肋骨剖面內的投影。Ø QR：3號肋骨線QDR所對應的弦線，與AB 的交點為C。Ø 過C作AB的垂線CD。Ø 展開外板時，3號肋骨剖面對應的法面是QDR和CD所在的平面。Ø DB：3號肋骨線的肋骨彎度值s。Ø 在一個